Neos | |||||
|
Ну сейчас у меня отпуск. Да и на выходных времени хватает. 4 часа в день я могу уделить. А 15 км в час умножаем на 4 - получается 60 км. В среднем так я и мои знакомые-велосипедисты катаются) А Москва большая, места много) |
Dufur | |
|
В Москве существует пара велоклубов в котрох народ велотуризмом занимается. Организуют поездки за город, причем присоединится могут все желающие. Сам любитель покататься по подмосковью. От велосипеда получаеш и удовольствие и ощющение, что занимаешься спротом :) Если есть интерес к велосипедам, то лучше всего брать горный. Сам езжу на TREKе 4300, вел очень нравится: надежная качественная консрукция, накат хороший. Это второй велосипед и я им доволен |
Format C | |||
|
В России, точнее в бывшем СССР, тоже когда-то велосипедные права были. и говорят, они спасали от штрафов - вместо штрафной квитанции и "вышибания" денег, инспектор отрезал талончик от этих велосипедных прав. а когда талончики заканчивались - отбирал права. говорят, можно было во второй (третий и т.д.) раз сдавать на права - бесплатно и без проблем! |
Dufur | |
|
Был в прощлом году в Чехии, старана просто идеальна для велопутешествий. А у нас с этим проблемы в виде наглых автолюбителей, по дорогам иногда страшно ездить. Когда толпой катаешься как то лучше себя ощущаешь. Сейчас мечта идиота - по Чехии на веле проехать.
|
Enigmatik | |
|
Больше недели не садился за велик и было не посебе как-то .где я живу тут много сопок и вообще дорог мало прямых сплошные подъёмы и спуски.У меня горный велик без проблем и усилий поднимается на гору.А потом с горы несёшься аж ветер свистит в ушах.Правда в последнее время что-то страшновато стало спускаться не притормаживая.Раньше носился сломя голову .
|
Format C | |
|
А у меня на днях уперли велосипед, который был нормально пристегнут (нормальным велосипедным замком) у железнодорожной станции. Рядом еще штук двадцать велосипелов стояло. Интересно, что я даже пару раз на ночь его оставлял в этом месте - и ничего. По будним дням на 9-10 часов его оставляю, ежедневно... Купил другой, подержаный, за 15 канадских долларов. Кстати, ход не хуже нового (предыдущий велик, который уперли, брал весной за 99 CAD ). |
Enigmatik | |||
|
Ну нифига себе прикол.Наверное арабы или русские проходили мимо . |
motozikletka | |
|
Купила я себе велосипед и ищу единомышленников. Ребята, кто-нибудь увлекается велодальнобоем?.. Поделитесь опытом! |
Doctor H.Lecter | |||
|
О! Хоть кто то появился...Дальнобой штука относительная, кому и 100 км дальнобой...Но если кто ещё появится, можно об этом подумать...Проблема как всегда будет в несовпадении по месту-времени...У Вас к примеру Питер...у меня Москва...А что за байк вы взяли? Дальнобой подразумевает специфичную матчасть...И для начала хорошо бы посчитаться, сколько нас.Кадры решат всё, как всегда. Я могу ещё и дочку подтянуть...Она на вел хорошо подсажена.И гоняет уже лучше меня. Это сообщение отредактировал Doctor H.Lecter - 29-08-2007 - 08:50 |
motozikletka | |
|
эээ.... насчет матчасти.... а что нужно? Я на велосипед впервые в жизни села 3 дня назад, и у меня сейчас восторженное отношение ко всему, что с этим связано, а теоретической подготовки - ноль! Я взяла горный вел, двухподвес, и сейчас осваиваю. Это сообщение отредактировал motozikletka - 29-08-2007 - 15:02 |
white rabbit | |
|
Кто посоветовал купить тебе это "чудо техники"? Это не вел, а китайская бутафория (судя с фото)... Ты и сама это поймешь когда начнешь копать в теории Минимальная цена двухподвеса примерно 1200-1500 $. Мой совет купи нормальный велосипед и потом точно узнаеш что такое "восторженное отношение" |
motozikletka | |
|
уважаемый, что в Вашем понимании "нормальный велосипед"? Для меня - этот нормален, постольку поскольку мне удобно на нем ездить, для меня это первый подобный агрегат, и, проехав 80 км, я не ощущаю дискомфорта какого-либо. Тем более, почему Вы решили, что я его приобрела за 3 рубля? Думаю, что Вы не являетесь экспертом, способным оценить предмет разговора по фото. |
white rabbit | |||
|
Никоем образом нехотел Вас обидеть, очень жаль что Вы мой пост приняли как личное оскорбление Чесно говоря был даже удивлен такому обороту событий Я на самом деле не являюсь очень большим специалистом в велосипедах, но о предмете разговора по сабжу абсолютно легко могу высказаться. Во первых как новичку в этом деле советовал бы Вам как минимум почитать немного литературы или пообщаться с людьми которые на этом сьели зубы. Благо таких у Вас в Питере предостаточно, наберите в поисковике "Велопитер", найдете для себя там много интересного. Теперь по теме. Я и не говорил что Ваш велосипед стоит 3 рубля, но не думаю, вернее уверен что он не стоит 1500$ (примерная минимальная цена на двухподвес). Я чесно говоря сам когда то не понимал зачем платить за велосипед нормальный (брэндовый) но начального уровня от 400 баксов, если на рынках и в магазинах полно "горных" велов по 100-300 баксов. Нашлись люди, объяснили, дали покататься, после этого никогда в жизни не купил бы себе так називаемый ноунейм "горный" вел. Вы спрашивали какой это нормальный вел... могу посоветовать велосипеды от мировых брэндов TREK, Kellys, Gary Fisher. Информацию о них можна найти в инете. Двухподвесы предназначены совсем не для катаний на расстояние 80 км. (если конечно это не крутой 80-ти км. спуск с горы).
Тоесть по идее Вам должно было неудобно ездить на двухподвесе на такие расстояние, но по Вашим словам дискомфорта нет. Это еще раз доказивает что этот "велосипед" двухподвес только с виду :) Прошу Вас не воспринимать мои посты как личное оскорбление и непонятную критику, я просто пытаюсь до Вас донести что настоящее наслаждение от езды Вы получите только на брэндовых велосипедах, велосипедах к которим к моему глубочайшему убеждению и сожелению Ваш не относится. P.S.: Сколько уже времени на форуме, а "минуса" в репутации у меня еще не было. Благо Вы эту ситуацию исправили |
masterfox | |||
|
|
volosatikkk | |||
|
На самом деле, для начинающего велосипедиста на "покататься-съездить отдохнуть" лучше брать т.н. гибриды. У них как правило амортизатор только спереди, облегченная рама. Колеса с одинарным ободом, но укрепленные (по ступенькам, конечно, не поездишь, но при определенной снаровке и это возможно).
Я бы еще добавил Giant. |
white rabbit | |||
|
И его тоже и еще много других, главное чтоб вел был брэндовый, все остальное куча метала, пластмасы и гумы))). |
prioritetus | |
|
Уважаемая motozikletka, я воздержусь от комментариев по поводу ТТХ Вашего приобретения, дабы не вызывать лишние эмоции - отрицательные или положительные. Это Ваш выбор и я поздравляю Вас с покупкой. Опыт, как мы знаем, всегда приходит со временем. В спорте всегда происходит смена снаряжения и оборудования, и велосипед в этом не исключение. Постепенно люди, набираясь опыта и техники, пересаживаются на другие байки, вырастая из них. Модернизируют их путем замены деталей и агрегатов. Думаю, это далеко не последний Ваш байк. По вопросу железа: Если вы собираетесь передвигаться на большие расстояния именно на двухподвесе, то лучше чтобы у него блокировался задний аммортизатор для уменьшения раскачивания корпуса и, как следствие потери энергии. Удобное седло - тоже не маловажный фактор. Для передвижения по грунтам будет иметь значение протектор резины, особенно после дождя. Дисковые тормоза позволят эффективно тормозить и в дождь и в грязь, в отличие от V-брейков они не забиваются грязью, и не проскальзывают в сырую погоду. Ухватистые грипсы позволят Вам уверенно чувствовать себя на каменистых спусках. Ну и многое, многое другое. По вопросу экипировки: Рекомендую купить шорты или трико с памперсом, очень удобно при езде, особенно на большие расстояния и по грунтам. Велоперчатки - тоже необходимая вещь. Подсидельная сумка - для запасной камеры и инструмента. Фляжка для воды или аква-пак. Велошлем - иногда он очень выручает, даже если вы катаете не DH. Ни в коем случае не сочтите мой пост, как строгое назидание или взгляд свысока. Удачи. |
Nikoletta | |
|
Увлекаюсь исключительно загородом, в городе очень много машин - страшно
|
angelochek1310 | |
|
Мое мнение аналогично мнению предыдущей форумчанки. Только за городом, т.к. в самом городе нет дорожек для велосипедистов и очень часто даже просто для пешеходов, а движение в последние года очень бурное Это сообщение отредактировал angelochek1310 - 14-12-2007 - 00:38 |
i9o8 | |||
|
Во многих странах Европы есть специальные велосипедные дорожки. Мы даже мечтать о них не можем на данный момент, к сожалению. |
angelochek1310 | |||
|
В нашей стране складывается такая ситуация, что всвязи с растущим количеством автомибилей, приходится расширять дороги и соответственно чем-то жертвовать - велосипедисты страдают. Иначе дела обстоят в новых микрорайонах, но опять же это единичные случаи. Так что берем велосипед, и за город)))) Причем желательно машину оставить на стоянке, куда можно доехать на велосипеде, чтоб не меть проблем. |
i9o8 | |||
|
В новых микрорайонах СПб так не обстоит дело. Специальных велосипедных дорожек у нас нет. |
angelochek1310 | |||
|
Но у нас не вело-дорожки ,а специальные тротуары для пешеходов и соответственно для велосипедистов. Но поверьте, это капля в море... |
aiex | |
|
У меня горный байк-Мерида,катаюсь давно ,долгое время ходил в вело-школу в ней получил разряд,но катаюсь восновном по дороге,а в этом деле нужен опэт.Если интересно о походах расскажу все подробно Это сообщение отредактировал aiex - 23-12-2007 - 00:43 |
Фьюжа | |
|
подниму тему... вдруг велолюбителей стало больше? Лично я к числу активных велосипедистов примкнула недавно... Но, проехав за последний отпуск более 1000 км по шведскому побережью, поняла, что велосипед - это прекрасно! Свобода, скорость и ветер в лицо! |
Рекомендуем почитать также топики: Самые красивые люди живут... homestay - как cпособ увидеть мир С какого возраста нормально лететь в теплые края? Латвия Секс-туру в Таиланд |