Все бабы - Б.. :

(епископ @ 19-05-2020 - 16:33)
(голодный 33 @ 19-05-2020 - 17:26)
кароче - ты не смог завести Москвич 412 - отмазался - типа - верен своей Левой руке...


баба обиделась - и укатила...



Это Фиаско - братан (С) У меня когда-то был, чарли-412. Насос бензиновый топливо обратно в бак у него после долгой стоянки упускал , ВаЗовский насос надо ставить было. Остальное работало не плохо.

(Nickand @ 19-05-2020 - 20:57)
У меня когда-то был, чарли-412. Насос бензиновый топливо обратно в бак у него после долгой стоянки упускал , ВаЗовский насос надо ставить было. Остальное работало не плохо.
Та що ви кузя? Если бы у чарли все беды были только в топливном насосе, крутой бы тачкой считался бы. Неплохой двигатель, пожалуй на этом всё, о хорошем у москвича. Сыпучая коробка, мост, это какбэ ни о чём? Не продуманная кулисная система переключения передач, уёбищный дизайн...

У моего деда был москвич бежевенький, но не 412, поновее.
82-83 года выпуска.
Клевый, до конца 90-х мотался, почти неубиваемый был. Пока на нем не стали цемент возить. Тогда-то его и угробил дедушкин второй зять.
А пока дед ездил, он был такой, как будто только с конвейера. Не ломаллся ни разу за 15 лет службы. А потом за год ухадокали. Дед ему только свечи да масло менял. Ну и резину на зиму, конечно.

(Алька:) @ 20-05-2020 - 02:13)
У моего деда был москвич бежевенький, но не 412, поновее.
82-83 года выпуска.
Клевый, до конца 90-х мотался, почти неубиваемый был. Пока на нем не стали цемент возить. Тогда-то его и угробил дедушкин второй зять.
А пока дед ездил, он был такой, как будто только с конвейера. Не ломаллся ни разу за 15 лет службы. А потом за год ухадокали. Дед ему только свечи да масло менял. Ну и резину на зиму, конечно.
Покупался скорей всего сновья и не очень много эксплуатировался. Я со своим чарли наебался от души.

(епископ @ 20-05-2020 - 00:24)
У меня когда-то был, чарли-412. Насос бензиновый топливо обратно в бак у него после долгой стоянки упускал , ВаЗовский насос надо ставить было. Остальное работало не плохо. Та що ви кузя? Если бы у чарли все беды были только в топливном насосе, крутой бы тачкой считался бы. Неплохой двигатель, пожалуй на этом всё, о хорошем у москвича. Сыпучая коробка, мост, это какбэ ни о чём? Не продуманная кулисная система переключения передач, уёбищный дизайн...
Коробка там зато не тяжелая и на яме руками просто снималась легко . А у 2141 - там уже все вместе , дифференциал там же и сцепление, кожух, и вес под 50 кг . Я с лебедочкой уже ставил .... У моего 2140 была одна всего проблема - на шестерне заднего хода зуб отломился, поменял. С коробками - это да. Ну, и задний мост выл ))) Я и забыл уже ))) Там тоже зуб ломался , гипоидная там шестерня , надрало ее, выл. Дизайн нормальный ... я дом на нем строил, цемент возил, доски. Мотор грелся последнее время долго очень... так и не поменял термостат. Если резину новую, подшипник выжимной поменять - то и поедет , полагаю ...если штаны на трубе не соржавели еще )))

ЗЫ Согласен, это капризная вещь , любил внимание . Настоящий друг, но я не сержусь )))

(епископ @ 20-05-2020 - 02:53)
(Алька:) @ 20-05-2020 - 02:13)
У моего деда был москвич бежевенький, но не 412, поновее.
82-83 года выпуска.
Клевый, до конца 90-х мотался, почти неубиваемый был. Пока на нем не стали цемент возить. Тогда-то его и угробил дедушкин второй зять.
А пока дед ездил, он был такой, как будто только с конвейера. Не ломаллся ни разу за 15 лет службы. А потом за год ухадокали. Дед ему только свечи да масло менял. Ну и резину на зиму, конечно. Покупался скорей всего сновья и не очень много эксплуатировался. Я со своим чарли наебался от души.
Конечно новеньким, а как же)
Ухаживал дед за ним, пылинки сдувал. Эксплуатировал по мере необходимости. Я в машинах не шарю, ничо сказать не не могу. Но у его кореша волга была, примерно одновременно они тогда за ними очередь отстояли, так он помню каждое лето под нею проводил, вечно черный как черт. А дедов москвич как часики

(Nickand @ 20-05-2020 - 09:34)
Дизайн нормальный

Ну дык... Кому-то и корова красавица. Истинно, насколько космич убогое гавно, я понял, когда пересел на волгу, хотя и до этого знал.

(Алька:) @ 20-05-2020 - 10:24)
Ухаживал дед за ним, пылинки сдувал. Эксплуатировал по мере необходимости. Я в машинах не шарю, ничо сказать не не могу. Но у его кореша волга была, примерно одновременно они тогда за ними очередь отстояли, так он помню каждое лето под нею проводил, вечно черный как черт. А дедов москвич как часики
Просто мужик на волге, раз в сто поболе ездил. ) Волга и космич-понятия вообще несопоставимые, по надёжности, москвичу, до волги, как до параллельной вселенной раком.

А я недавно в Победе сидел . Ее владелец шпаклевал. Там спереди диван , ручка на руле . Дед рассказывал, что при Сталине она 16 000 стоила, а инженер 1 160 получал - год копить целый !

(епископ @ 20-05-2020 - 14:05)
(Nickand @ 20-05-2020 - 09:34)
Дизайн нормальный Ну дык... Кому-то и корова красавица. Истинно, насколько космич убогое гавно, я понял, когда пересел на волгу, хотя и до этого знал.
Волгу-24 мне отец так и не отдал, но я немного поездил для пробы. Конечно стабильно едет , как баржа тяжеленная плывет, руль загодя надо начинать поворачивать имхо). А мотор там на газе был , не хватало мощности 100 сил. Вот один раз на 150 силах проехал метров 200, на офисной - вот там уже другое совсем дело !!! Святогор мне потом нравился мой. Тоже не без проблем , конечно.

(Nickand @ 20-05-2020 - 15:38)
(епископ @ 20-05-2020 - 14:05)
(Nickand @ 20-05-2020 - 09:34)
Дизайн нормальный Ну дык... Кому-то и корова красавица. Истинно, насколько космич убогое гавно, я понял, когда пересел на волгу, хотя и до этого знал. Волгу-24 мне отец так и не отдал, но я немного поездил для пробы. Конечно стабильно едет , как баржа тяжеленная плывет, руль загодя надо начинать поворачивать имхо). А мотор там на газе был , не хватало мощности 100 сил. Вот один раз на 150 силах проехал метров 200, на офисной - вот там уже другое совсем дело !!! Святогор мне потом нравился мой. Тоже не без проблем , конечно.
Я почти всю жизнь на волгах отъездил, мне байки не надо рассказывать, про поворот руля загодя, машина отлично с поворотами справляется.

(епископ @ 20-05-2020 - 15:08)
(Алька:) @ 20-05-2020 - 10:24)
Ухаживал дед за ним, пылинки сдувал. Эксплуатировал по мере необходимости. Я в машинах не шарю, ничо сказать не не могу. Но у его кореша волга была, примерно одновременно они тогда за ними очередь отстояли, так он помню каждое лето под нею проводил, вечно черный как черт. А дедов москвич как часики Просто мужик на волге, раз в сто поболе ездил. ) Волга и космич-понятия вообще несопоставимые, по надёжности, москвичу, до волги, как до параллельной вселенной раком.
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно.

(Алька:) @ 20-05-2020 - 15:49)
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно.
Запоршивец вашпе отдельная тема. Пусть уёбищен, как квозимодо, зато прост и надёжен, как автомат калашникова. Маленький, но довольно тяговитый двигатель, расположенный сзади, почти не занимет места. При этом имеет задние привода. Под весом движки задница всегда прижата к земле, что дало ахуенную проходимость. Своими глазами видел, как ушан прополз, там, где пацаны ниву посадили. Плюс ко всему довольно вместительный багажник спереди и тёплая бензиновая печка. Запоршивцу в своё время не хватило качественного дизайна и водяного охлаждения. Так бы ему вообще цены не было. Но всему свой ценник, потому он и стоил 5000 сновья.

(епископ @ 20-05-2020 - 16:07)
(Алька:) @ 20-05-2020 - 15:49)
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно. Запоршивец вашпе отдельная тема. Пусть уёбищен, как квозимодо, зато прост и надёжен, как автомат калашникова. Маленький, но довольно тяговитый двигатель, расположенный сзади, почти не занимет места. При этом имеет задние привода. Под весом движки задница всегда прижата к земле, что дало ахуенную проходимость. Своими глазами видел, как ушан прополз, там, где пацаны ниву посадили. Плюс ко всему довольно вместительный багажник спереди и тёплая бензиновая печка. Запоршивцу в своё время не хватило качественного дизайна и водяного охлаждения. Так бы ему вообще цены не было. Но всему свой ценник, потому он и стоил 5000 сновья.
Если бы он превратился в Порше-911 ему бы цены не было. Грелся он сильно , задний капот палкой вечно в жару открытым чтобы посильнее был подпирали.

(Алька:) @ 20-05-2020 - 15:49)
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно.
Ты жихлёр хоть раз прочистила ? Пиздишь тут !!! :)))

(moishe @ 20-05-2020 - 22:40)
(Алька:) @ 20-05-2020 - 15:49)
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно. Ты жихлёр хоть раз прочистила ? Пиздишь тут !!! :)))
Неа, а чо это такое?

(Nickand @ 20-05-2020 - 21:03)
Грелся он сильно , задний капот палкой вечно в жару открытым чтобы посильнее был подпирали.
Ещё умельцы по жестянке делали большой заборное ухо на капот. Но не очень-то и помогало. Однако я песал выше, что водяного охлаждения ему не хватало.

(Алька:) @ 21-05-2020 - 01:14)
Неа, а чо это такое?
Ух, сука, лошара !!! Куда ж ты лезешь, если не рубишь нихуя в теме ? :)))

Вроде эта штука называется жиКлер.
Был студенткой еще, однажды сидели в лесах два дня из-за этой фигусины, машину завести не могли.

(Июлькa @ 21-05-2020 - 09:32)
Вроде эта штука называется жиКлер.
Был студенткой еще, однажды сидели в лесах два дня из-за этой фигусины, машину завести не могли.
Я думал ты сейчас студентка ! Что это вы там такое целых два дня прочищали ))) Это же минут десять-двадцать от силы )))