Парню 30 лет и у него нет авто!
>ДоХтор<
Мастер
2/15/2012, 2:35:29 PM
сейчас запрос такой))
а через пару лет будет другой- парню 30 лет. а у него нет квартиры))
а через пару лет будет другой- парню 30 лет. а у него нет квартиры))
DELETED
Акула пера
2/16/2012, 11:50:37 AM
Почитал тему. Спасибо всем участникам - доставило истинное удовольствие.
Заметил одну закономерность - кроме автолюбителей, машину превозносят лишь те, кто хочет, но не может купить ее или любит кататься на пассажирском сиденье. Настоящие же хозяева машин по большей части молчат или отвечают флегматично. Потому что они знают истинную цену автомобилю.
Приобретая автомобиль, вы:
1)Получаете необходимость платить за горючее, расходники, ремонт, техобслуживание, страховку, техосмотр, налог и нарушения.
2)Обнаруживаете необходимость уметь водить и знать правила (обновляются каждый год).
3)С удивлением замечаете, что сотрудники ДПС все таки существуют в природе. И даже иногда вами интересуются (обычно очень не вовремя для вас)
4)Получаете возможность получить массу "положительных" эмоций в час пик.
5)Узнаете новый смысл слова Шахматист.
6)Понимаете, что подрезать могут не только кошелек в автобусе.
7)Приобретаете возможность стать участником ежегодного шоу "Зима подкралась незаметно в середине декабря", с обязательным участием независимо от вашего типа резины.
8)Получаете Возможность физических упражнений с лопатой в зимний период на свежем воздухе.
9)Получаете практический экскурс в капризы, дефекты и слабые места конструкции вашей машины.
10)Получаете возможность задуматься о том, куда уходят деньги, на которые вроде бы кто-то должен ремонтировать дороги.
11)Понимаете, что вам нельзя пить, пока не приедете домой. Запрет временно снимается (вместе с правами) после первого зарегистрированного нарушения.
12)Приобретаете кучу новых и старых друзей и рефлекс зубного скрежета на слова "А ты в какую сторону едешь? Не подбросишь?"
13)Получаете возможность перевезти груз самостоятельно, с обязательной игрой "тетрис в багажнике".
14)Приобретаете возможность выехать на природу, рано или поздно приобретя квест "И как отсюда выехать?"
15)Приобретаете лютую ненависть к пешеходам, забывая что сами были такими же.
Это краткий список полу-обязательных приобретений. Думаю, половина мужчин старше 30 просто не хочет со всем этим связываться, потому что у них нет на то причин.
Из личного (семейного) опыта пользования машиной, могу сказать, что хоть как-то она себя оправдывает от силы в трех случаях:
1)Поездки за пределы города в места, далекие от остановок электричек/автобусов.
2)При перевозке небольшого личного груза, с которым неудобно толкаться в общественном транспорте (такси может оказаться выгоднее!)
3)При необходимости сделать за день много дел в разных частях города и нежелании дожидаться общественного транспорта.
Во всех остальных случаях, маршрутки/автобусы/трамваи/троллейбусы, такси и собственные ноги предпочтительнее.
И к слову, ИМХО - уж если есть деньги и желание показать свое положение, лучше не выкидывать кучу денег на дорогую кучу блестящего железа, а купить седан среднего класса с удобным салоном, а на сэкономленные деньги нанять личного водителя. Это совсем другой уровень удобства, да и понт весомее выходит.
Заметил одну закономерность - кроме автолюбителей, машину превозносят лишь те, кто хочет, но не может купить ее или любит кататься на пассажирском сиденье. Настоящие же хозяева машин по большей части молчат или отвечают флегматично. Потому что они знают истинную цену автомобилю.
Приобретая автомобиль, вы:
1)Получаете необходимость платить за горючее, расходники, ремонт, техобслуживание, страховку, техосмотр, налог и нарушения.
2)Обнаруживаете необходимость уметь водить и знать правила (обновляются каждый год).
3)С удивлением замечаете, что сотрудники ДПС все таки существуют в природе. И даже иногда вами интересуются (обычно очень не вовремя для вас)
4)Получаете возможность получить массу "положительных" эмоций в час пик.
5)Узнаете новый смысл слова Шахматист.
6)Понимаете, что подрезать могут не только кошелек в автобусе.
7)Приобретаете возможность стать участником ежегодного шоу "Зима подкралась незаметно в середине декабря", с обязательным участием независимо от вашего типа резины.
8)Получаете Возможность физических упражнений с лопатой в зимний период на свежем воздухе.
9)Получаете практический экскурс в капризы, дефекты и слабые места конструкции вашей машины.
10)Получаете возможность задуматься о том, куда уходят деньги, на которые вроде бы кто-то должен ремонтировать дороги.
11)Понимаете, что вам нельзя пить, пока не приедете домой. Запрет временно снимается (вместе с правами) после первого зарегистрированного нарушения.
12)Приобретаете кучу новых и старых друзей и рефлекс зубного скрежета на слова "А ты в какую сторону едешь? Не подбросишь?"
13)Получаете возможность перевезти груз самостоятельно, с обязательной игрой "тетрис в багажнике".
14)Приобретаете возможность выехать на природу, рано или поздно приобретя квест "И как отсюда выехать?"
15)Приобретаете лютую ненависть к пешеходам, забывая что сами были такими же.
Это краткий список полу-обязательных приобретений. Думаю, половина мужчин старше 30 просто не хочет со всем этим связываться, потому что у них нет на то причин.
Из личного (семейного) опыта пользования машиной, могу сказать, что хоть как-то она себя оправдывает от силы в трех случаях:
1)Поездки за пределы города в места, далекие от остановок электричек/автобусов.
2)При перевозке небольшого личного груза, с которым неудобно толкаться в общественном транспорте (такси может оказаться выгоднее!)
3)При необходимости сделать за день много дел в разных частях города и нежелании дожидаться общественного транспорта.
Во всех остальных случаях, маршрутки/автобусы/трамваи/троллейбусы, такси и собственные ноги предпочтительнее.
И к слову, ИМХО - уж если есть деньги и желание показать свое положение, лучше не выкидывать кучу денег на дорогую кучу блестящего железа, а купить седан среднего класса с удобным салоном, а на сэкономленные деньги нанять личного водителя. Это совсем другой уровень удобства, да и понт весомее выходит.
8454
Новичок
2/16/2012, 3:06:28 PM
а у моего нет авто зато есть водитель с авто
revizor
Акула пера
2/16/2012, 6:01:21 PM
(Virgin2x @ 16.02.2012 - время: 07:50) Приобретая автомобиль, вы:
1)Получаете необходимость платить за горючее, расходники, ремонт, техобслуживание, страховку, техосмотр, налог и нарушения.
2)Обнаруживаете необходимость уметь водить и знать правила (обновляются каждый год).
3)С удивлением замечаете, что сотрудники ДПС все таки существуют в природе. И даже иногда вами интересуются (обычно очень не вовремя для вас)
4)Получаете возможность получить массу "положительных" эмоций в час пик.
5)Узнаете новый смысл слова Шахматист.
6)Понимаете, что подрезать могут не только кошелек в автобусе.
7)Приобретаете возможность стать участником ежегодного шоу "Зима подкралась незаметно в середине декабря", с обязательным участием независимо от вашего типа резины.
8)Получаете Возможность физических упражнений с лопатой в зимний период на свежем воздухе.
9)Получаете практический экскурс в капризы, дефекты и слабые места конструкции вашей машины.
10)Получаете возможность задуматься о том, куда уходят деньги, на которые вроде бы кто-то должен ремонтировать дороги.
11)Понимаете, что вам нельзя пить, пока не приедете домой. Запрет временно снимается (вместе с правами) после первого зарегистрированного нарушения.
12)Приобретаете кучу новых и старых друзей и рефлекс зубного скрежета на слова "А ты в какую сторону едешь? Не подбросишь?"
13)Получаете возможность перевезти груз самостоятельно, с обязательной игрой "тетрис в багажнике".
14)Приобретаете возможность выехать на природу, рано или поздно приобретя квест "И как отсюда выехать?"
15)Приобретаете лютую ненависть к пешеходам, забывая что сами были такими же.
Это вы так потенциальных автомобилистов чтоли пугаете, или ещё чего?
1)Поездки за пределы города в места, далекие от остановок электричек/автобусов.
2)При перевозке небольшого личного груза, с которым неудобно толкаться в общественном транспорте (такси может оказаться выгоднее!)
3)При необходимости сделать за день много дел в разных частях города и нежелании дожидаться общественного транспорта.
Всё это называется одним словом - удобство.
И к слову, ИМХО - уж если есть деньги и желание показать свое положение, лучше не выкидывать кучу денег на дорогую кучу блестящего железа, а купить седан среднего класса с удобным салоном, а на сэкономленные деньги нанять личного водителя.
И нафига?
1)Получаете необходимость платить за горючее, расходники, ремонт, техобслуживание, страховку, техосмотр, налог и нарушения.
2)Обнаруживаете необходимость уметь водить и знать правила (обновляются каждый год).
3)С удивлением замечаете, что сотрудники ДПС все таки существуют в природе. И даже иногда вами интересуются (обычно очень не вовремя для вас)
4)Получаете возможность получить массу "положительных" эмоций в час пик.
5)Узнаете новый смысл слова Шахматист.
6)Понимаете, что подрезать могут не только кошелек в автобусе.
7)Приобретаете возможность стать участником ежегодного шоу "Зима подкралась незаметно в середине декабря", с обязательным участием независимо от вашего типа резины.
8)Получаете Возможность физических упражнений с лопатой в зимний период на свежем воздухе.
9)Получаете практический экскурс в капризы, дефекты и слабые места конструкции вашей машины.
10)Получаете возможность задуматься о том, куда уходят деньги, на которые вроде бы кто-то должен ремонтировать дороги.
11)Понимаете, что вам нельзя пить, пока не приедете домой. Запрет временно снимается (вместе с правами) после первого зарегистрированного нарушения.
12)Приобретаете кучу новых и старых друзей и рефлекс зубного скрежета на слова "А ты в какую сторону едешь? Не подбросишь?"
13)Получаете возможность перевезти груз самостоятельно, с обязательной игрой "тетрис в багажнике".
14)Приобретаете возможность выехать на природу, рано или поздно приобретя квест "И как отсюда выехать?"
15)Приобретаете лютую ненависть к пешеходам, забывая что сами были такими же.
Это вы так потенциальных автомобилистов чтоли пугаете, или ещё чего?
1)Поездки за пределы города в места, далекие от остановок электричек/автобусов.
2)При перевозке небольшого личного груза, с которым неудобно толкаться в общественном транспорте (такси может оказаться выгоднее!)
3)При необходимости сделать за день много дел в разных частях города и нежелании дожидаться общественного транспорта.
Всё это называется одним словом - удобство.
И к слову, ИМХО - уж если есть деньги и желание показать свое положение, лучше не выкидывать кучу денег на дорогую кучу блестящего железа, а купить седан среднего класса с удобным салоном, а на сэкономленные деньги нанять личного водителя.
И нафига?
DELETED
Акула пера
2/16/2012, 10:32:11 PM
Это вы так потенциальных автомобилистов чтоли пугаете, или ещё чего?
Это я поясняю, что машина - вовсе не подарок. Всем, кто не сталкивался, но кричит о том, что машина - это круто.
Всё это называется одним словом - удобство.
Верно. Удобство. Вопрос в том - насколько конкретному человеку эту нужно? Может он типичный городской житель, а отдыхает не за городом, а за границей. И зачем ему машина? И зачем судить о его достатке по ее отсутствию?
И нафига?
Нафига? Вот недавно ты упомянул удобство. Так вот, я тебе скажу. Если сзади в седане довольно удобно и просторно, личный водитель делает перемещение еще более удобным.
1)Не нужно выходить заранее, идти за машиной на стоянку/в гараж и ждать пока она прогреется (особенно весело это делать зимой)
2)Не нужно нервничать в пробках и потеть. Можно подумать о своем, почитать книжку, пролистать бумаги по делам, спокойно поговорить по телефону и прочее.
3)Подъехав на место, не нужно ломать голову куда поставить машину - это сделает водитель. Вы же вышли и пошли.
4)Вы можете спокойно выпить вечером и у вас не будет болеть голова о машине - водитель отвезет вас домой и поставит ее на стоянку.
Это так, на вскидку, про удобство.
И это если не говорить, что мужчина за 30 в обычной машине, но с личным водителем, произведет впечатление не хуже (а порой и лучше), чем перемещаясь самостоятельно на дорогой куче железа. Смотря кто будет смотреть.
Это я поясняю, что машина - вовсе не подарок. Всем, кто не сталкивался, но кричит о том, что машина - это круто.
Всё это называется одним словом - удобство.
Верно. Удобство. Вопрос в том - насколько конкретному человеку эту нужно? Может он типичный городской житель, а отдыхает не за городом, а за границей. И зачем ему машина? И зачем судить о его достатке по ее отсутствию?
И нафига?
Нафига? Вот недавно ты упомянул удобство. Так вот, я тебе скажу. Если сзади в седане довольно удобно и просторно, личный водитель делает перемещение еще более удобным.
1)Не нужно выходить заранее, идти за машиной на стоянку/в гараж и ждать пока она прогреется (особенно весело это делать зимой)
2)Не нужно нервничать в пробках и потеть. Можно подумать о своем, почитать книжку, пролистать бумаги по делам, спокойно поговорить по телефону и прочее.
3)Подъехав на место, не нужно ломать голову куда поставить машину - это сделает водитель. Вы же вышли и пошли.
4)Вы можете спокойно выпить вечером и у вас не будет болеть голова о машине - водитель отвезет вас домой и поставит ее на стоянку.
Это так, на вскидку, про удобство.
И это если не говорить, что мужчина за 30 в обычной машине, но с личным водителем, произведет впечатление не хуже (а порой и лучше), чем перемещаясь самостоятельно на дорогой куче железа. Смотря кто будет смотреть.
vikki2
Мастер
2/17/2012, 3:42:16 AM
(Virgin2x @ 16.02.2012 - время: 18:32)Нафига? Вот недавно ты упомянул удобство. Так вот, я тебе скажу. Если сзади в седане довольно удобно и просторно, личный водитель делает перемещение еще более удобным.
Личный водитель это конечно хорошо.... но не каждому мужчине к 30-ти годам удается достигнуть такого уровня....
Теперь по пунктам:
1)Не нужно выходить заранее, идти за машиной на стоянку/в гараж и ждать пока она прогреется (особенно весело это делать зимой)
Застрахуйте машину и поставьте ее возле дома.... а чтобы не садиться в холодную машину уже давно придуман дистанционный запуск автомашины...
2)Не нужно нервничать в пробках и потеть. Можно подумать о своем, почитать книжку, пролистать бумаги по делам, спокойно поговорить по телефону и прочее.
тоже не проблема... установите активный круиз-контроль....дорого... но зато можно книжки в пробках читать... получится почти метро... только индивидуальное
3)Подъехав на место, не нужно ломать голову куда поставить машину - это сделает водитель. Вы же вышли и пошли.
ну со стоянками действительно тяжеловато,но это в основном относится к мегаполисам.... а в обычных городах этой проблемы почти не существует....
А в мегаполисах... если вы ставите машину возле дома... то завсегда знаете как найти местечко для ночевки ласточки...
4)Вы можете спокойно выпить вечером и у вас не будет болеть голова о машине - водитель отвезет вас домой и поставит ее на стоянку.
Ну следуя вашим рассуждениям... меня этот аргумент удивил.... А как же мнение врачей о том,что алкоголь вреден для здоровья??? Так что машина наоборот типа сохраняет здоровье, а значит вождение машины типа сплошная польза.
Это так, на вскидку, про удобство.
И это если не говорить, что мужчина за 30 в обычной машине, но с личным водителем, произведет впечатление не хуже (а порой и лучше), чем перемещаясь самостоятельно на дорогой куче железа. Смотря кто будет смотреть.
Посадить "мартышку" в качестве водителя, для того чтобы произвести впечатление... большого ума не надо... а вот заработать на хорошую машину.... это для многих сложный, а иногда и совсем неразрешимый вопрос.
А теперь приведу несколько аргументов,почему многие,из тех которые могут позволить себя водителя, не делают этого.Для многих вождение машины это:
- возможность отвлечься от рабочих вопросов... как бы перевести мыслительный процесс в чисто кинетический
- возможность вести конфиденциальные разговоры в машине
- возможность полностью исключить вмешательство в личную жизнь, которую хотелось бы скрыть от окружающих
- возможность бережно относится к транспортному средству, что вряд ли будет делать наемный водитель
- возможность экономить на з/п водителя и на его воровстве на бензине и мытье машины
Личный водитель это конечно хорошо.... но не каждому мужчине к 30-ти годам удается достигнуть такого уровня....
Теперь по пунктам:
1)Не нужно выходить заранее, идти за машиной на стоянку/в гараж и ждать пока она прогреется (особенно весело это делать зимой)
Застрахуйте машину и поставьте ее возле дома.... а чтобы не садиться в холодную машину уже давно придуман дистанционный запуск автомашины...
2)Не нужно нервничать в пробках и потеть. Можно подумать о своем, почитать книжку, пролистать бумаги по делам, спокойно поговорить по телефону и прочее.
тоже не проблема... установите активный круиз-контроль....дорого... но зато можно книжки в пробках читать... получится почти метро... только индивидуальное
3)Подъехав на место, не нужно ломать голову куда поставить машину - это сделает водитель. Вы же вышли и пошли.
ну со стоянками действительно тяжеловато,но это в основном относится к мегаполисам.... а в обычных городах этой проблемы почти не существует....
А в мегаполисах... если вы ставите машину возле дома... то завсегда знаете как найти местечко для ночевки ласточки...
4)Вы можете спокойно выпить вечером и у вас не будет болеть голова о машине - водитель отвезет вас домой и поставит ее на стоянку.
Ну следуя вашим рассуждениям... меня этот аргумент удивил.... А как же мнение врачей о том,что алкоголь вреден для здоровья??? Так что машина наоборот типа сохраняет здоровье, а значит вождение машины типа сплошная польза.
Это так, на вскидку, про удобство.
И это если не говорить, что мужчина за 30 в обычной машине, но с личным водителем, произведет впечатление не хуже (а порой и лучше), чем перемещаясь самостоятельно на дорогой куче железа. Смотря кто будет смотреть.
Посадить "мартышку" в качестве водителя, для того чтобы произвести впечатление... большого ума не надо... а вот заработать на хорошую машину.... это для многих сложный, а иногда и совсем неразрешимый вопрос.
А теперь приведу несколько аргументов,почему многие,из тех которые могут позволить себя водителя, не делают этого.Для многих вождение машины это:
- возможность отвлечься от рабочих вопросов... как бы перевести мыслительный процесс в чисто кинетический
- возможность вести конфиденциальные разговоры в машине
- возможность полностью исключить вмешательство в личную жизнь, которую хотелось бы скрыть от окружающих
- возможность бережно относится к транспортному средству, что вряд ли будет делать наемный водитель
- возможность экономить на з/п водителя и на его воровстве на бензине и мытье машины
DELETED
Акула пера
2/17/2012, 4:12:49 AM
Личный водитель это конечно хорошо.... но не каждому мужчине к 30-ти годам удается достигнуть такого уровня....
Ну уж если хватает на дорогущую машину, можно немного с экономить и взять подешевле, а на сэкономленные деньги, как я уже говорил, нанять водителя.
Застрахуйте машину и поставьте ее возле дома.... а чтобы не садиться в холодную машину уже давно придуман дистанционный запуск автомашины...
Страховка не покрывает случайные царапины. А возмещение после угона - большой геморрой. Страховщики неохотно расстаются со своими деньгами.
А дистанционный запуск только для автоматов хорош. Для МКПП же... те кто действительно водит, знает, что зимой ее ставить на ручник не стоит. А дистанционный запуск при стоянке на передаче...
Ну следуя вашим рассуждениям... меня этот аргумент удивил.... А как же мнение врачей о том,что алкоголь вреден для здоровья??? Так что машина наоборот типа сохраняет здоровье, а значит вождение машины типа сплошная польза.
Вы мои рассуждения не путайте. Алкоголь в малых количествах при нерегулярном дозируемом применений - отличный антидепрессант и организм прочищает. Америка и европа сидят на таблетках, а мы - на водке. И неизвестно что лучше.
И вообще-то, при всех моих рассуждениях, я говорил не о здоровье, а о плюсах и минусах машины.
Посадить "мартышку" в качестве водителя, для того чтобы произвести впечатление... большого ума не надо... а вот заработать на хорошую машину.... это для многих сложный, а иногда и совсем неразрешимый вопрос.
Посадить хорошего водителя за руль и платить ему ежемесячно З/П - это для многих сложный, а иногда и совсем неразрешимый вопрос, требующий стабильного и высокого дохода, а так же мозгов при подборе кадров.
- возможность отвлечься от рабочих вопросов... как бы перевести мыслительный процесс в чисто кинетический
Лучше пройтись пешочком. Кинетически еще больше переключаетесь. А еще лучше - в спортзал заглядывать.
- возможность вести конфиденциальные разговоры в машине
Если по телефону - то так себе конфиденциальность. А если при личной встрече - можно попросить водителя выйти покурить/выпить кофе/размять ноги.
- возможность полностью исключить вмешательство в личную жизнь, которую хотелось бы скрыть от окружающих
Отпустите водителя и спокойно можете ехать к любовнице.
- возможность бережно относится к транспортному средству, что вряд ли будет делать наемный водитель
Автолюбитель вообще не наймет водителя, потому что ему нравятся машины и нравится их водить.
- возможность экономить на з/п водителя и на его воровстве на бензине и мытье машины
Если хотите экономить, то зачем покупать дорогую машину?
Ну уж если хватает на дорогущую машину, можно немного с экономить и взять подешевле, а на сэкономленные деньги, как я уже говорил, нанять водителя.
Застрахуйте машину и поставьте ее возле дома.... а чтобы не садиться в холодную машину уже давно придуман дистанционный запуск автомашины...
Страховка не покрывает случайные царапины. А возмещение после угона - большой геморрой. Страховщики неохотно расстаются со своими деньгами.
А дистанционный запуск только для автоматов хорош. Для МКПП же... те кто действительно водит, знает, что зимой ее ставить на ручник не стоит. А дистанционный запуск при стоянке на передаче...
Ну следуя вашим рассуждениям... меня этот аргумент удивил.... А как же мнение врачей о том,что алкоголь вреден для здоровья??? Так что машина наоборот типа сохраняет здоровье, а значит вождение машины типа сплошная польза.
Вы мои рассуждения не путайте. Алкоголь в малых количествах при нерегулярном дозируемом применений - отличный антидепрессант и организм прочищает. Америка и европа сидят на таблетках, а мы - на водке. И неизвестно что лучше.
И вообще-то, при всех моих рассуждениях, я говорил не о здоровье, а о плюсах и минусах машины.
Посадить "мартышку" в качестве водителя, для того чтобы произвести впечатление... большого ума не надо... а вот заработать на хорошую машину.... это для многих сложный, а иногда и совсем неразрешимый вопрос.
Посадить хорошего водителя за руль и платить ему ежемесячно З/П - это для многих сложный, а иногда и совсем неразрешимый вопрос, требующий стабильного и высокого дохода, а так же мозгов при подборе кадров.
- возможность отвлечься от рабочих вопросов... как бы перевести мыслительный процесс в чисто кинетический
Лучше пройтись пешочком. Кинетически еще больше переключаетесь. А еще лучше - в спортзал заглядывать.
- возможность вести конфиденциальные разговоры в машине
Если по телефону - то так себе конфиденциальность. А если при личной встрече - можно попросить водителя выйти покурить/выпить кофе/размять ноги.
- возможность полностью исключить вмешательство в личную жизнь, которую хотелось бы скрыть от окружающих
Отпустите водителя и спокойно можете ехать к любовнице.
- возможность бережно относится к транспортному средству, что вряд ли будет делать наемный водитель
Автолюбитель вообще не наймет водителя, потому что ему нравятся машины и нравится их водить.
- возможность экономить на з/п водителя и на его воровстве на бензине и мытье машины
Если хотите экономить, то зачем покупать дорогую машину?
revizor
Акула пера
2/17/2012, 4:56:01 PM
(Virgin2x @ 16.02.2012 - время: 18:32) Нафига? Вот недавно ты упомянул удобство. Так вот, я тебе скажу. Если сзади в седане довольно удобно и просторно, личный водитель делает перемещение еще более удобным.
Это смотря седан какой.
А то может получится всего лишь понт, и не дорогой.
При покупке машины ты экономишь 1 раз, а з/плату водиле надо как минимум 12 раз в год платить. А он ещё и чудоковатый может попасться.
И это если не говорить, что мужчина за 30 в обычной машине, но с личным водителем, произведет впечатление не хуже (а порой и лучше), чем перемещаясь самостоятельно на дорогой куче железа. Смотря кто будет смотреть.
Именно - кто смотреть будет, да и какая именно "обычная" машина.
Потому как некоторые авто сами по себе подразумевают наличие водилы, а в некоторых, он как бы и не особо нужен.
Ведь не будешь же ты утверждать, что парниша за тридцатник за рулем Порш Магнум или Ниссан GTR будет выглядеть менее респектабельней чем в качестве пассажира в Волге Сайбер или Хундай Сонате Тагазовской сборки?
Страховка не покрывает случайные царапины. А возмещение после угона - большой геморрой.
Хочешь сказать что наличие водилы исключить царапины и угон?
Да ладно...
Отпустите водителя и спокойно можете ехать к любовнице.
Это один случай, а если просто надо конфидициально побеседовать...его что, туда-обратно так и тусовать придется?
Это смотря седан какой.
А то может получится всего лишь понт, и не дорогой.
При покупке машины ты экономишь 1 раз, а з/плату водиле надо как минимум 12 раз в год платить. А он ещё и чудоковатый может попасться.
И это если не говорить, что мужчина за 30 в обычной машине, но с личным водителем, произведет впечатление не хуже (а порой и лучше), чем перемещаясь самостоятельно на дорогой куче железа. Смотря кто будет смотреть.
Именно - кто смотреть будет, да и какая именно "обычная" машина.
Потому как некоторые авто сами по себе подразумевают наличие водилы, а в некоторых, он как бы и не особо нужен.
Ведь не будешь же ты утверждать, что парниша за тридцатник за рулем Порш Магнум или Ниссан GTR будет выглядеть менее респектабельней чем в качестве пассажира в Волге Сайбер или Хундай Сонате Тагазовской сборки?
Страховка не покрывает случайные царапины. А возмещение после угона - большой геморрой.
Хочешь сказать что наличие водилы исключить царапины и угон?
Да ладно...
Отпустите водителя и спокойно можете ехать к любовнице.
Это один случай, а если просто надо конфидициально побеседовать...его что, туда-обратно так и тусовать придется?
vikki2
Мастер
2/17/2012, 7:00:20 PM
(Virgin2x @ 17.02.2012 - время: 00:12)Ну уж если хватает на дорогущую машину, можно немного с экономить и взять подешевле, а на сэкономленные деньги, как я уже говорил, нанять водителя.
Я не понимаю... зачем нанимать водителя ,если приходится экономить???
Ведь водитель это не игрушка.... а наемный работник... а следовательно рассчитывает на эти деньги... и вы за него отвечаете...
Например у меня хватает денег на дорогую машину... но я не готова на постоянку включить 50-60 тыс. рублей на водителя... так как этот расход абсолютно ничем не обоснованный...
Практически мне придется выплачивать водителю в год стоимость простенькой иномарки... и ваши доводы об удобстве совершенно не сопоставимы с затратами за данное удобство.
Страховка не покрывает случайные царапины. А возмещение после угона - большой геморрой. Страховщики неохотно расстаются со своими деньгами.
Почему страховка не покрывает царапины... обратитесь в страховую компанию за возмещением... и никаких проблем с выплатой не будет
А чтобы получить страховые выплаты... оформляйте страховку в приличной компании типа Ингосстрах или Росно....у меня на предыдущей машине была Альфа, тоже вполне нормально выплачивают...
Просто не надо экономить на спичках... и все будет достаточно стабильно
А дистанционный запуск только для автоматов хорош. Для МКПП же... те кто действительно водит, знает, что зимой ее ставить на ручник не стоит. А дистанционный запуск при стоянке на передаче...
Вообще то мне странно,что в начале 21 века мы говорим о МКПП... это вообще прошлый век... сейчас она актуальна только на спорткарах.
Вы мои рассуждения не путайте. Алкоголь в малых количествах при нерегулярном дозируемом применений - отличный антидепрессант и организм прочищает. Америка и европа сидят на таблетках, а мы - на водке. И неизвестно что лучше.
И вообще-то, при всех моих рассуждениях, я говорил не о здоровье, а о плюсах и минусах машины.
Я не вижу никакой пользы даже в малых дозах алкоголя... и считаю, что для любителей "антидепрессантов" машина как раз то что надо... так как расслабиться сложновато..
Посадить хорошего водителя за руль и платить ему ежемесячно З/П - это для многих сложный, а иногда и совсем неразрешимый вопрос, требующий стабильного и высокого дохода, а так же мозгов при подборе кадров.
Личный водитель это не специальность...а склад характера... меняются они достаточно часто... как и весь обслуживающий персонал...
Понимаете, есть такое понятие...заплатил- значит имею право...
Так вот как раз в отношении личных водителей... горничных ... нянь... и пр.обслуги он активно действует...
Они практически не защищены он наездов и хамского отношения своих хозяев... так что даже стабильный и высокий доход держит их на этой работе не долго
Лучше пройтись пешочком. Кинетически еще больше переключаетесь. А еще лучше - в спортзал заглядывать.
Абсолютно неправильное сравнение... на прогулке вы не переключаетесь на другой вид деятельности... так что ваши мысли остаются подле вас... а управление машиной это некий труд... а следовательно переключение мозга очень даже возможно..
А сравнение спортзала... и вождения машины... ну это могут понять наверное только чайники... и то в первый месяц вождения...
Если по телефону - то так себе конфиденциальность. А если при личной встрече - можно попросить водителя выйти покурить/выпить кофе/размять ноги.
К сожалению достаточно проблематично отправить водителя погулять ,если вы едете по МКАД в левом ряду.... или попросить серьезного собеседника подождать....тоже вроде не комильфо...
Отпустите водителя и спокойно можете ехать к любовнице.
А как же алкоголь... стоянка...парковка.... и прочее... ???
Автолюбитель вообще не наймет водителя, потому что ему нравятся машины и нравится их водить.
Автолюбитель-это тот кто в пятницу на дачу, а в воскресенье обратно... и на неделю машину строго в гараж
Тот кто проезжает в день 100-150 км ежедневно... скорее профессионал...
Если хотите экономить, то зачем покупать дорогую машину?
Простите, но насчет экономии эт не я...а вы же говорили.... воть здесь..
(Virgin2x @ 17.02.2012 - время: 00:12)Ну уж если хватает на дорогущую машину, можно немного с экономить и взять подешевле, а на сэкономленные деньги, как я уже говорил, нанять водителя.
Я не понимаю... зачем нанимать водителя ,если приходится экономить???
Ведь водитель это не игрушка.... а наемный работник... а следовательно рассчитывает на эти деньги... и вы за него отвечаете...
Например у меня хватает денег на дорогую машину... но я не готова на постоянку включить 50-60 тыс. рублей на водителя... так как этот расход абсолютно ничем не обоснованный...
Практически мне придется выплачивать водителю в год стоимость простенькой иномарки... и ваши доводы об удобстве совершенно не сопоставимы с затратами за данное удобство.
Страховка не покрывает случайные царапины. А возмещение после угона - большой геморрой. Страховщики неохотно расстаются со своими деньгами.
Почему страховка не покрывает царапины... обратитесь в страховую компанию за возмещением... и никаких проблем с выплатой не будет
А чтобы получить страховые выплаты... оформляйте страховку в приличной компании типа Ингосстрах или Росно....у меня на предыдущей машине была Альфа, тоже вполне нормально выплачивают...
Просто не надо экономить на спичках... и все будет достаточно стабильно
А дистанционный запуск только для автоматов хорош. Для МКПП же... те кто действительно водит, знает, что зимой ее ставить на ручник не стоит. А дистанционный запуск при стоянке на передаче...
Вообще то мне странно,что в начале 21 века мы говорим о МКПП... это вообще прошлый век... сейчас она актуальна только на спорткарах.
Вы мои рассуждения не путайте. Алкоголь в малых количествах при нерегулярном дозируемом применений - отличный антидепрессант и организм прочищает. Америка и европа сидят на таблетках, а мы - на водке. И неизвестно что лучше.
И вообще-то, при всех моих рассуждениях, я говорил не о здоровье, а о плюсах и минусах машины.
Я не вижу никакой пользы даже в малых дозах алкоголя... и считаю, что для любителей "антидепрессантов" машина как раз то что надо... так как расслабиться сложновато..
Посадить хорошего водителя за руль и платить ему ежемесячно З/П - это для многих сложный, а иногда и совсем неразрешимый вопрос, требующий стабильного и высокого дохода, а так же мозгов при подборе кадров.
Личный водитель это не специальность...а склад характера... меняются они достаточно часто... как и весь обслуживающий персонал...
Понимаете, есть такое понятие...заплатил- значит имею право...
Так вот как раз в отношении личных водителей... горничных ... нянь... и пр.обслуги он активно действует...
Они практически не защищены он наездов и хамского отношения своих хозяев... так что даже стабильный и высокий доход держит их на этой работе не долго
Лучше пройтись пешочком. Кинетически еще больше переключаетесь. А еще лучше - в спортзал заглядывать.
Абсолютно неправильное сравнение... на прогулке вы не переключаетесь на другой вид деятельности... так что ваши мысли остаются подле вас... а управление машиной это некий труд... а следовательно переключение мозга очень даже возможно..
А сравнение спортзала... и вождения машины... ну это могут понять наверное только чайники... и то в первый месяц вождения...
Если по телефону - то так себе конфиденциальность. А если при личной встрече - можно попросить водителя выйти покурить/выпить кофе/размять ноги.
К сожалению достаточно проблематично отправить водителя погулять ,если вы едете по МКАД в левом ряду.... или попросить серьезного собеседника подождать....тоже вроде не комильфо...
Отпустите водителя и спокойно можете ехать к любовнице.
А как же алкоголь... стоянка...парковка.... и прочее... ???
Автолюбитель вообще не наймет водителя, потому что ему нравятся машины и нравится их водить.
Автолюбитель-это тот кто в пятницу на дачу, а в воскресенье обратно... и на неделю машину строго в гараж
Тот кто проезжает в день 100-150 км ежедневно... скорее профессионал...
Если хотите экономить, то зачем покупать дорогую машину?
Простите, но насчет экономии эт не я...а вы же говорили.... воть здесь..
(Virgin2x @ 17.02.2012 - время: 00:12)Ну уж если хватает на дорогущую машину, можно немного с экономить и взять подешевле, а на сэкономленные деньги, как я уже говорил, нанять водителя.
Ray_7
Мастер
2/17/2012, 7:27:14 PM
Надо же ! Второй том пошёл. Обалдеть ! ))
DELETED
Акула пера
2/18/2012, 2:43:17 AM
revizor,
При покупке машины ты экономишь 1 раз, а з/плату водиле надо как минимум 12 раз в год платить.
Сколько ЗП у личного водителя? Я как бы не в курсах. Около 50?
50*12=600 тысяч в месяц. То есть, взяв машину не за 3,5 миллиона, а скажем за 2,3, вы сможете платить водителю два года. Плюс натечет немного экономии, потому как если автомобиль дешевле, комплектующие на него тоже дешевле.
А он ещё и чудоковатый может попасться.
Чудаковатых сменяем.
Ведь не будешь же ты утверждать, что парниша за тридцатник за рулем Порш Магнум или Ниссан GTR будет выглядеть менее респектабельней чем в качестве пассажира в Волге Сайбер или Хундай Сонате Тагазовской сборки?
Не стану. Хотя старая советская волга с личным водителем ИМХО не самый плохой вариант и поднимает уважение до владельца иномарки, пусть и не самой дорогой. Думаю все понимают, что этот человек повыше уровнем, чем обычный водитель волги.
А тот же Ниссан GTR... я бы не стал называть эту машину такой уж представительской. И общедоступной. Это игрушка. Игрушка автолюбителей. Любителей быстрой езды. Такие машины покупают не для удобства, а для наслаждения вождением. Не думаю, что R34 так уж удобен по городу, даже если не доработан для гонок.
А магнумы... ну, тут не поспоришь. Но машинка то дорогая. Если с экономить деньги, можно взять не только Хундай Сонате.
Хочешь сказать что наличие водилы исключить царапины и угон?
Нет. Это исключает стоянка или гараж. Если у вас коттедж - на это можно не тратиться. А если ставите ласточку во дворе (как мне говорили) - тогда уж простите, и угнать могут и поцарапают... а со стоянки водила пригонит тачку, а не вы пешочком до нее будете нестись и греть.
Я не понимаю... зачем нанимать водителя ,если приходится экономить???
Вообще-то, я говорил лишь о понте и большем удобстве за те же деньги. Если приходится экономить - вы и машину за 3,5 миллиона не возьмете, как тут говорят.
Вообще то мне странно,что в начале 21 века мы говорим о МКПП... это вообще прошлый век... сейчас она актуальна только на спорткарах.
Скажите это водителям старой советской закалки, из тех, кто действительно умеет водить. Или владельцам БМВ М5. Или владельцам настоящих внедорожников, а не паркетников. Автомат на российском бездорожье... буэээ
Да и спорткары... их между прочим тоже зимой прогревать надо. Даже более - их нужно прогревать еще более тщательно и бережно! Но спорткар и личный водитель - как седло на корове.
Я не вижу никакой пользы даже в малых дозах алкоголя... и считаю, что для любителей "антидепрессантов" машина как раз то что надо... так как расслабиться сложновато..
Зашибись. Основная причина тяги к алкоголю и антидепрессантам - невозможность расслабиться. А вы еще советуете добавить еще одну нагрузку - вождение, которое приятное на пустой дороге, но никак не в городском трафике. Что бы уж точно добить человека и довести до нервного срыва... за рулем. Шикарная мысль. БРАВО!
Абсолютно неправильное сравнение... на прогулке вы не переключаетесь на другой вид деятельности... так что ваши мысли остаются подле вас... а управление машиной это некий труд... а следовательно переключение мозга очень даже возможно..
А сравнение спортзала... и вождения машины... ну это могут понять наверное только чайники... и то в первый месяц вождения...
Не для всех вождение - отдых. Обычно для человека это лишний стресс. Даже для автолюбителей. Приятно ехать на полупустой дороге, а в плотном городском трафике, для которого и нужен личный водитель - это постоянная нагрузка на нервную систему. Мозг не отключается. Он работает, просто в другой сфере.
А главная задача смены рода деятельности - разгрузиться. На дороге, когда нужно постоянно сохранять внимание, следить за обстановкой и принимать решения - расслабить мозг не выйдет. Зато с личным водителем - пожалуйста. Наушники в уши, закрыть глаза, включить любимую музыку - и отдыхайте, пока водитель везет вас на место.
Ну а спортзал. Во первых, в спортзал не всегда ходят в одиночку. Да и знакомство можно завести. Во вторых - спортзал не обязательно лишь качалка. Ничто не мешает собираться компанией и после разминки играть в баскетбол... вот это - смена занятий и способ отвлечение. Машина может аналогичную разрядку предложить только если у вас что-то вроде Ниссана GTR, на примете хорошая пустая дорога и прикормленные менты... но в этом случае вы - автолюбитель и личного водителя врядтли наймете, потому что водить вам нравится.
Понимаете, есть такое понятие...заплатил- значит имею право...
Так вот как раз в отношении личных водителей... горничных ... нянь... и пр.обслуги он активно действует...
Они практически не защищены он наездов и хамского отношения своих хозяев... так что даже стабильный и высокий доход держит их на этой работе не долго
Уважаемая... это называется принципом зеркала. Как вы относитесь к людям - так и к вам будут относиться.
Хороший личный водитель на работе у хорошего нанимателя - это человек, не менее близкий, чем нормальный секретарь. И с хозяином будут нормальные отношения, и от жены при необходимости прикроет, когда тот у любовницы, и когда тот переберет, не только отвезет до дома, но и поможет дойти.
Ну а если вы хамски относитесь к водителю... чего вы от него хотите? Бережного отношения к машине и нормального исполнения обязанностей?
К сожалению достаточно проблематично отправить водителя погулять ,если вы едете по МКАД в левом ряду.... или попросить серьезного собеседника подождать....тоже вроде не комильфо...
Разговор с серьезным собеседником во время поездки в машине - неуважение к нему. Словно "мне некогда с вами говорить, давайте на ходу". Не говоря уже о том, что у серьезного собеседника своя машина есть. А по телефону серьезные вопросы не обсуждают.
А как же алкоголь... стоянка...парковка.... и прочее... ???
Вы что, специально передергиваете? :)
Если у вас нет личного водителя - у вас есть все эти минусы. Если у вас есть личный водитель - у вас есть всего один минус - что он может отследить вашу личную жизнь. И так же есть возможность - на один вечер взять на себя все эти минусы, зато сохранить в секретности личную жизнь.
Явное преимущество ситуации, когда есть личный водитель.
Автолюбитель-это тот кто в пятницу на дачу, а в воскресенье обратно... и на неделю машину строго в гараж
Тот кто проезжает в день 100-150 км ежедневно... скорее профессионал...
Личный водитель должен быть профессионалом. Профессионал будет бережно относиться к машине, потому что это - его рабочий инструмент. Даже если принадлежит не ему. Если личный водитель не бережет машину - значит это не профессионал, а мартышка. Ищите другого.
Автолюбитель - это человек, которому нравятся машины и которому нравится их водить. Водителя он не наймет.
У вас предвзятое отношение к автолюбителям, как к владельцам жигулей, вечно торчащих в гаражах...
Простите, но насчет экономии эт не я...а вы же говорили.... воть здесь..
QUOTE (Virgin2x @ 17.02.2012 - время: 00:12)
Ну уж если хватает на дорогущую машину, можно немного с экономить и взять подешевле, а на сэкономленные деньги, как я уже говорил, нанять водителя.
Я говорил что можно, но не обязательно. Не передергивайте.
1)Если у вас есть деньги и нет необходимости экономить, но вы не автолюбитель - вы можете взять дорогую машину и нанять личного водителя для своего комфорта.
2)Если вы не любите разбрасываться деньгами и для вас главное комфорт - не обязательно брать дорогую машину. Можно взять подешевле, но все равно хорошую машину (только не такую престижную) и нанять личного водителя, получив больший комфорт, чем за рулем дорогой кучи железа.
3)Если у вас нехватка денег из-за невысокого дохода - вы и машину за 3,5 миллиона не возьмете и личного водителя содержать не сможете.
4)Если вы автолюбитель и вам нравится водить... вы врядтли наймете личного водителя.
Я просто добавил 2-ой вариант. Многие его отрицают.
При покупке машины ты экономишь 1 раз, а з/плату водиле надо как минимум 12 раз в год платить.
Сколько ЗП у личного водителя? Я как бы не в курсах. Около 50?
50*12=600 тысяч в месяц. То есть, взяв машину не за 3,5 миллиона, а скажем за 2,3, вы сможете платить водителю два года. Плюс натечет немного экономии, потому как если автомобиль дешевле, комплектующие на него тоже дешевле.
А он ещё и чудоковатый может попасться.
Чудаковатых сменяем.
Ведь не будешь же ты утверждать, что парниша за тридцатник за рулем Порш Магнум или Ниссан GTR будет выглядеть менее респектабельней чем в качестве пассажира в Волге Сайбер или Хундай Сонате Тагазовской сборки?
Не стану. Хотя старая советская волга с личным водителем ИМХО не самый плохой вариант и поднимает уважение до владельца иномарки, пусть и не самой дорогой. Думаю все понимают, что этот человек повыше уровнем, чем обычный водитель волги.
А тот же Ниссан GTR... я бы не стал называть эту машину такой уж представительской. И общедоступной. Это игрушка. Игрушка автолюбителей. Любителей быстрой езды. Такие машины покупают не для удобства, а для наслаждения вождением. Не думаю, что R34 так уж удобен по городу, даже если не доработан для гонок.
А магнумы... ну, тут не поспоришь. Но машинка то дорогая. Если с экономить деньги, можно взять не только Хундай Сонате.
Хочешь сказать что наличие водилы исключить царапины и угон?
Нет. Это исключает стоянка или гараж. Если у вас коттедж - на это можно не тратиться. А если ставите ласточку во дворе (как мне говорили) - тогда уж простите, и угнать могут и поцарапают... а со стоянки водила пригонит тачку, а не вы пешочком до нее будете нестись и греть.
Я не понимаю... зачем нанимать водителя ,если приходится экономить???
Вообще-то, я говорил лишь о понте и большем удобстве за те же деньги. Если приходится экономить - вы и машину за 3,5 миллиона не возьмете, как тут говорят.
Вообще то мне странно,что в начале 21 века мы говорим о МКПП... это вообще прошлый век... сейчас она актуальна только на спорткарах.
Скажите это водителям старой советской закалки, из тех, кто действительно умеет водить. Или владельцам БМВ М5. Или владельцам настоящих внедорожников, а не паркетников. Автомат на российском бездорожье... буэээ
Да и спорткары... их между прочим тоже зимой прогревать надо. Даже более - их нужно прогревать еще более тщательно и бережно! Но спорткар и личный водитель - как седло на корове.
Я не вижу никакой пользы даже в малых дозах алкоголя... и считаю, что для любителей "антидепрессантов" машина как раз то что надо... так как расслабиться сложновато..
Зашибись. Основная причина тяги к алкоголю и антидепрессантам - невозможность расслабиться. А вы еще советуете добавить еще одну нагрузку - вождение, которое приятное на пустой дороге, но никак не в городском трафике. Что бы уж точно добить человека и довести до нервного срыва... за рулем. Шикарная мысль. БРАВО!
Абсолютно неправильное сравнение... на прогулке вы не переключаетесь на другой вид деятельности... так что ваши мысли остаются подле вас... а управление машиной это некий труд... а следовательно переключение мозга очень даже возможно..
А сравнение спортзала... и вождения машины... ну это могут понять наверное только чайники... и то в первый месяц вождения...
Не для всех вождение - отдых. Обычно для человека это лишний стресс. Даже для автолюбителей. Приятно ехать на полупустой дороге, а в плотном городском трафике, для которого и нужен личный водитель - это постоянная нагрузка на нервную систему. Мозг не отключается. Он работает, просто в другой сфере.
А главная задача смены рода деятельности - разгрузиться. На дороге, когда нужно постоянно сохранять внимание, следить за обстановкой и принимать решения - расслабить мозг не выйдет. Зато с личным водителем - пожалуйста. Наушники в уши, закрыть глаза, включить любимую музыку - и отдыхайте, пока водитель везет вас на место.
Ну а спортзал. Во первых, в спортзал не всегда ходят в одиночку. Да и знакомство можно завести. Во вторых - спортзал не обязательно лишь качалка. Ничто не мешает собираться компанией и после разминки играть в баскетбол... вот это - смена занятий и способ отвлечение. Машина может аналогичную разрядку предложить только если у вас что-то вроде Ниссана GTR, на примете хорошая пустая дорога и прикормленные менты... но в этом случае вы - автолюбитель и личного водителя врядтли наймете, потому что водить вам нравится.
Понимаете, есть такое понятие...заплатил- значит имею право...
Так вот как раз в отношении личных водителей... горничных ... нянь... и пр.обслуги он активно действует...
Они практически не защищены он наездов и хамского отношения своих хозяев... так что даже стабильный и высокий доход держит их на этой работе не долго
Уважаемая... это называется принципом зеркала. Как вы относитесь к людям - так и к вам будут относиться.
Хороший личный водитель на работе у хорошего нанимателя - это человек, не менее близкий, чем нормальный секретарь. И с хозяином будут нормальные отношения, и от жены при необходимости прикроет, когда тот у любовницы, и когда тот переберет, не только отвезет до дома, но и поможет дойти.
Ну а если вы хамски относитесь к водителю... чего вы от него хотите? Бережного отношения к машине и нормального исполнения обязанностей?
К сожалению достаточно проблематично отправить водителя погулять ,если вы едете по МКАД в левом ряду.... или попросить серьезного собеседника подождать....тоже вроде не комильфо...
Разговор с серьезным собеседником во время поездки в машине - неуважение к нему. Словно "мне некогда с вами говорить, давайте на ходу". Не говоря уже о том, что у серьезного собеседника своя машина есть. А по телефону серьезные вопросы не обсуждают.
А как же алкоголь... стоянка...парковка.... и прочее... ???
Вы что, специально передергиваете? :)
Если у вас нет личного водителя - у вас есть все эти минусы. Если у вас есть личный водитель - у вас есть всего один минус - что он может отследить вашу личную жизнь. И так же есть возможность - на один вечер взять на себя все эти минусы, зато сохранить в секретности личную жизнь.
Явное преимущество ситуации, когда есть личный водитель.
Автолюбитель-это тот кто в пятницу на дачу, а в воскресенье обратно... и на неделю машину строго в гараж
Тот кто проезжает в день 100-150 км ежедневно... скорее профессионал...
Личный водитель должен быть профессионалом. Профессионал будет бережно относиться к машине, потому что это - его рабочий инструмент. Даже если принадлежит не ему. Если личный водитель не бережет машину - значит это не профессионал, а мартышка. Ищите другого.
Автолюбитель - это человек, которому нравятся машины и которому нравится их водить. Водителя он не наймет.
У вас предвзятое отношение к автолюбителям, как к владельцам жигулей, вечно торчащих в гаражах...
Простите, но насчет экономии эт не я...а вы же говорили.... воть здесь..
QUOTE (Virgin2x @ 17.02.2012 - время: 00:12)
Ну уж если хватает на дорогущую машину, можно немного с экономить и взять подешевле, а на сэкономленные деньги, как я уже говорил, нанять водителя.
Я говорил что можно, но не обязательно. Не передергивайте.
1)Если у вас есть деньги и нет необходимости экономить, но вы не автолюбитель - вы можете взять дорогую машину и нанять личного водителя для своего комфорта.
2)Если вы не любите разбрасываться деньгами и для вас главное комфорт - не обязательно брать дорогую машину. Можно взять подешевле, но все равно хорошую машину (только не такую престижную) и нанять личного водителя, получив больший комфорт, чем за рулем дорогой кучи железа.
3)Если у вас нехватка денег из-за невысокого дохода - вы и машину за 3,5 миллиона не возьмете и личного водителя содержать не сможете.
4)Если вы автолюбитель и вам нравится водить... вы врядтли наймете личного водителя.
Я просто добавил 2-ой вариант. Многие его отрицают.
Алекс-70
Профессионал
2/18/2012, 9:59:17 PM
может дальтоник и прав нет
DELETED
Акула пера
2/19/2012, 11:23:44 PM
(GOTOFF @ 25.11.2010 - время: 21:58) Собственно есть одно утверждение, что в США парень без личного авто в 30 лет считается неудачником, решил узнать как у нас дела обстоят...
Считать кого-то неудачником и выставлять напоказ такое отношение к людям могут только неудачники. Скажите, ну с чего это вдруг я должна упрекать кого-то в том, что у него нет машины или есть, да она мне не нравится?! Ведь у меня самой нет ни аккордеона, ни ни фарфоровых китайских слоников.
Считать кого-то неудачником и выставлять напоказ такое отношение к людям могут только неудачники. Скажите, ну с чего это вдруг я должна упрекать кого-то в том, что у него нет машины или есть, да она мне не нравится?! Ведь у меня самой нет ни аккордеона, ни ни фарфоровых китайских слоников.
DELETED
Акула пера
2/20/2012, 5:16:02 AM
как полно в округе глупых людей...
ассоциацию машины с мужчиной специально создали чтобы те покупались,чтобы был спрос
это бизнес
в реале же машина никакого отношения к мужикам не имеет ,как и наобарот
глупые людишки ведуться на подобные провокации,то же самое и с касметикой
.Деалется всё так чтобы каждый женский пол считал своим долгом краситься,покупать эту портящую кожу фигню.
последнее время стали потихонечьку переходить на мужчин,всякие лосьёны,бальзамы,крема для них,как и машины для женщин.
-----
Этот мир не такой каким вам кажется.Если знать много правды,то становится очень страшно.
ассоциацию машины с мужчиной специально создали чтобы те покупались,чтобы был спрос
это бизнес
в реале же машина никакого отношения к мужикам не имеет ,как и наобарот
глупые людишки ведуться на подобные провокации,то же самое и с касметикой
.Деалется всё так чтобы каждый женский пол считал своим долгом краситься,покупать эту портящую кожу фигню.последнее время стали потихонечьку переходить на мужчин,всякие лосьёны,бальзамы,крема для них,как и машины для женщин.
-----
Этот мир не такой каким вам кажется.Если знать много правды,то становится очень страшно.
revizor
Акула пера
2/20/2012, 2:53:55 PM
(Virgin2x @ 17.02.2012 - время: 22:43) revizor,
При покупке машины ты экономишь 1 раз, а з/плату водиле надо как минимум 12 раз в год платить.
Сколько ЗП у личного водителя? Я как бы не в курсах. Около 50?
50*12=600 тысяч в месяц.
Если не знаете-зачем советуете?
То есть, взяв машину не за 3,5 миллиона, а скажем за 2,3, вы сможете платить водителю два года. Плюс натечет немного экономии, потому как если автомобиль дешевле, комплектующие на него тоже дешевле.
А, ну если вы расчитываете взамен Бентли за 11,5 млн. купить Киа Оптиму за 1,3 млн. - не вопрос...
Чудаковатых сменяем.
Сколько раз?
И кто всё это время рулять будет, пока не чудной водила найдется?
Хотя старая советская волга с личным водителем ИМХО не самый плохой вариант и поднимает уважение до владельца иномарки, пусть и не самой дорогой.
Ну да, по сравнению с владельцем Черри Амулет, конечно...
А тот же Ниссан GTR... я бы не стал называть эту машину такой уж представительской.
А это ни разу и не представительская машина, спортяга чистой воды.
И общедоступной.
Так вы же сами сказали, что вместо блестящей игрушки лучше средний седан с водителем.
Но машинка то дорогая.
Так причем тут цена, говорили же про респектабельность...
Это исключает стоянка или гараж.
Ни разу не исключит.
При покупке машины ты экономишь 1 раз, а з/плату водиле надо как минимум 12 раз в год платить.
Сколько ЗП у личного водителя? Я как бы не в курсах. Около 50?
50*12=600 тысяч в месяц.
Если не знаете-зачем советуете?
То есть, взяв машину не за 3,5 миллиона, а скажем за 2,3, вы сможете платить водителю два года. Плюс натечет немного экономии, потому как если автомобиль дешевле, комплектующие на него тоже дешевле.
А, ну если вы расчитываете взамен Бентли за 11,5 млн. купить Киа Оптиму за 1,3 млн. - не вопрос...
Чудаковатых сменяем.
Сколько раз?
И кто всё это время рулять будет, пока не чудной водила найдется?
Хотя старая советская волга с личным водителем ИМХО не самый плохой вариант и поднимает уважение до владельца иномарки, пусть и не самой дорогой.
Ну да, по сравнению с владельцем Черри Амулет, конечно...
А тот же Ниссан GTR... я бы не стал называть эту машину такой уж представительской.
А это ни разу и не представительская машина, спортяга чистой воды.
И общедоступной.
Так вы же сами сказали, что вместо блестящей игрушки лучше средний седан с водителем.
Но машинка то дорогая.
Так причем тут цена, говорили же про респектабельность...
Это исключает стоянка или гараж.
Ни разу не исключит.
sexelectric
Любитель
2/20/2012, 4:32:33 PM
(Алекс-70 @ 18.02.2012 - время: 17:59) может дальтоник и прав нет
Дальтоникам права дают но только на легковые, а на грузовики нет.
Дальтоникам права дают но только на легковые, а на грузовики нет.
sexelectric
Любитель
2/20/2012, 4:37:03 PM
А вообще машина это по моему не такая то и необходимая вещь. Ведь нынче машина это просто роскошь. Так как большинство машин используются для личного использования, и машина сама себя не окупает. А содержать нынче даже отечественную машину хоть новую хоть старую это очень накладно, да и цены на все постоянно растут как на дрожжах.
revizor
Акула пера
2/20/2012, 4:50:56 PM
(sexelectric @ 20.02.2012 - время: 12:37) Ведь нынче машина это просто роскошь.
Ух ты, а когда же она тогда, роскошью не была?
Ух ты, а когда же она тогда, роскошью не была?
sexelectric
Любитель
2/20/2012, 6:37:01 PM
(revizor @ 20.02.2012 - время: 12:50) Ух ты, а когда же она тогда, роскошью не была?
Это когда за счет машины зарабатываются деньги и заработанной суммы должно хватить не только на личные потребности но и на обслуживание данного автомобиля. Ведь нынче что бы просто покататься на машине необходимо уплатить: налог, страховку, тех осмотр, заправка и так далее, и в среднем это получится около 5000 рублей. Не слишком ли дороговато для удовольствия. Бензин штука тоже не дешевая.
Это когда за счет машины зарабатываются деньги и заработанной суммы должно хватить не только на личные потребности но и на обслуживание данного автомобиля. Ведь нынче что бы просто покататься на машине необходимо уплатить: налог, страховку, тех осмотр, заправка и так далее, и в среднем это получится около 5000 рублей. Не слишком ли дороговато для удовольствия. Бензин штука тоже не дешевая.
revizor
Акула пера
2/20/2012, 6:39:05 PM
(sexelectric @ 20.02.2012 - время: 14:37) (revizor @ 20.02.2012 - время: 12:50) Ух ты, а когда же она тогда, роскошью не была?
Это когда за счет машины зарабатываются деньги и заработанной суммы должно хватить не только на личные потребности но и на обслуживание данного автомобиля.
Короче, покупка машины оправдана только у профессионального таксиста.
Понятно...
Это когда за счет машины зарабатываются деньги и заработанной суммы должно хватить не только на личные потребности но и на обслуживание данного автомобиля.
Короче, покупка машины оправдана только у профессионального таксиста.
Понятно...