Парню 30 лет и у него нет авто!

авто не показатель.
у меня есть примеры, у людей есть авто. причем машины не Тазы. свежие иномарки.
а за душой не гроша.

в сша и жизнь то другая

а в чем понт у нас купить ведро и заниматся сексом с ним каждую неделю в гараже под ней

важен сам человек.а не наличие у него показателя общества

лучше пускай будет рукастым.умным. чем на машине с торчашими руками из жопы.который и сколотить скворешник не сможет

(GOTOFF @ 25.11.2010 - время: 21:58) Собственно есть одно утверждение, что в США парень без личного авто в 30 лет считается неудачником, решил узнать как у нас дела обстоят...

А если ему авто не штырит, и он предпочел ему вертолет?
qwetyr
родители купили 30-летнему мужчине машину, и заставляли ездить на ней взрослого человека.
И не говорите, ну прямо как пытка апельсинами в к/ф "Спортлото 82".
Если машина видится только как средство доставки своей задницы до работы и обратно, то можно строить предположения об уровне этого человека.
И если так, то какое же предположение состроили вы?
Falcok
Такого мышления советского человека, когда наличие раздолбанного жигуля переводило его хозяина на касту выше. Во многом остатки этого мышления есть до сих пор.
Дело не в мышлении, с автомобилем реально легче.
Даже в Москве.
Искатель наслаждений
При том, что цены у нас нас те же машины - гораздо выше, чем на Западе...
Ну да, где-то вычитал что в США Гелек в топе стоит порядка $75 000, и считается автомобилем миллионеров. Если брать даже не Москву а Воронеж, судя по количеству попадающихся на дороге не просто 500-х Гелеков, а с шильдиками AMG или Brabus, то в нем миллионеров живет примерно же столько, как в одном из среднестатических штатов. И это при наших уровнях з/плат.
А вообще, разделение по благосостоянию конечно весьма резкое.
2 gark17
Фигово работают от уровня уборщицы и до высших эшэлонов власти. Я пробовал ее решать, организовав бизнес, где у каждого зарплата была выше западной. Только это продлилось недолго. Психология людей такая.
Может организовал фигово?
Китайские автомобили уже по качеству превосходят российские
Не, вот это очень даже не всегда...
Особенно когда за какой-нибудь пластмассовый шланг объявляют цену как за крыло от самолета, и ждать его приходится не один месяц.
У меня есть знакомые которые купились на китайскую замануху, плевались долго.
Я бы вообще налог ввел на автомобили, повышающий цену раз в 10. Потому как ходить уже реально негде от количества автомобилей.
Вы лоббируете интересы метрополитена и предприятий общественного транспорта?
Стоянки надо строить и дороги, на которых с головой организовывать движение.
Anenerbe
Хороший ответ. Который я и ждал. Только давайте немного подумаем, что автомобиль за лимон, это практически все автомобили престижного класса. Так на вскидку почти новый инфинити, камри, бмв х5, за лимон можно без проблем купить "ягуар". И если хорошо поискать можно купить лексус, пускай не самый крутой. За лимон можно купить практически любой мерс. Это конечно машины массовые и серийные, но все же достаточно крутые...
Инфинити, Лексус, мерин, и Х5 за лимон - это машины достаточно крутые, и весьма б/у.
Совсем неновые, это сколько, по-вашему, лет?
Не знаю какой именно мерин, инфинити, лексус и ягуар вы имели ввиду, но Х5 нормального состояния в пределах 1 млн. будет приблизительно 2005-2006 года рождения.

(GOTOFF @ 25.11.2010 - время: 21:58) Собственно есть одно утверждение, что в США парень без личного авто в 30 лет считается неудачником, решил узнать как у нас дела обстоят...
_______________
Для тех кто считает что свои колеса у мужчины должны быть:
а марка автомобиля для вас играет значение? Если да, то какое?

Второй том. Первый том здесь
Всё просто в США крыша у людей повёрнута на материальном.
У них больше ничего в головах нет
И потом лично я считаю что экология земли и без меня засрана сильно и у меня сердце кровью будет обливатся если ещё и лично я выхлопные газы из своего личного автомобиля высерать стану.
Чем дышать будем,если каждый китаец на своём авто начнёт ездить?Не задумывались?
Хорошо ещё что у нас народу мало да + в регионах нищета поголовная,хоть тут спасает.

Ну нет и нет, главное что бы как мужчина и человек был достойным.

(>ДоХтор< @ 23.01.2012 - время: 12:58) авто не показатель.
у меня есть примеры, у людей есть авто. причем машины не Тазы. свежие иномарки.
а за душой не гроша.
Авто за 500-600 тыЩ руб... безусловно не показатель... а скорее хорошая работа банковского сектора экономики.... а вот 2.500 тыЩ руб и выше.... это уже показатель состоятельности
Я не встречала людей, которые имея доходы позволяющие потратить более 2 лямов на машину этого не сделали.... даже если пользуются ею весьма не часто...

(vikki2 @ 10.02.2012 - время: 14:42) Я не встречала людей, которые имея доходы позволяющие потратить более 2 лямов на машину этого не сделали.... даже если пользуются ею весьма не часто...
А ещё встречал даже тех, кто живя на дошираке брал себе в кредит тачку от 2 лямов. Ездят правда тоже на них не часто, тачку же заправлять надо, тогда на доширак не хватит...

(GOTOFF @ 25.11.2010 - время: 21:58) Собственно есть одно утверждение, что в США парень без личного авто в 30 лет считается неудачником, решил узнать как у нас дела обстоят...
_______________
Для тех кто считает что свои колеса у мужчины должны быть:
а марка автомобиля для вас играет значение? Если да, то какое?


Думаю, что неплохо было бы иметь авто..но все же не стоит считать наличие или отсутствие сего атрибута критерием, по котором определяется степень удачливости..насчет марки..уж если иметь..то лучше иномарку..пусть и подержанную..просто качественнее они

(revizor @ 10.02.2012 - время: 14:53) (vikki2 @ 10.02.2012 - время: 14:42) Я не встречала людей, которые имея доходы позволяющие потратить более 2 лямов на машину этого не сделали.... даже если пользуются ею весьма не часто...
А ещё встречал даже тех, кто живя на дошираке брал себе в кредит тачку от 2 лямов. Ездят правда тоже на них не часто, тачку же заправлять надо, тогда на доширак не хватит...
оке... а каков срок кредита... ведь рестайлинг проходит примерно раз в два года... серьезный раз в 5 лет... все равно машина станет старой и не пристижной еще до полного погашения долгов...зачем же отказывать себе в дошираке...так и с голоду не долго помереть от желания соответствовать...
Не знаю твоего мнения... но по моему пристижен только последний рестайлинг... а все остальное уходит сразу в ширпотреб...

показатель. ещё и какой. только не показатель того, каков мужчина - а показатель того, какова женщина.
вот я почитав коменты девушек - сделал вывод для себя, с кем бы я познакомился и продолжил общение - а с кем нет.
есть одна знакомая у меня - которая очень скучает и очень хочется встретиться всегда - только когда мы решаем о времени и месте, от нее всегда слышу фразу "забери меня".
и не нужно писать бред о том, что это просто удобно и т.п.это просто выгодно.
тем ни менее я имея возможность передвигаться между городами на авто - делаю это только тогда, когда еду с семьей на море (много вещей, дети и т.д.) - на авто просто удобнее. когда я езжу сам - всегда еду на поезде туда, на автобусе обратно. билеты стараюсь брать на удобные и дорогие поезда повышенного комфорта. сесть за руль в ночь на 500км может заставить либо настроение и желание "покататься", либо большая любовь к женщине, либо острая необходимость. Береженного Бог бережет. Удачи!

(vikki2 @ 10.02.2012 - время: 15:11) (revizor @ 10.02.2012 - время: 14:53) (vikki2 @ 10.02.2012 - время: 14:42) Я не встречала людей, которые имея доходы позволяющие потратить более 2 лямов на машину этого не сделали.... даже если пользуются ею весьма не часто...
А ещё встречал даже тех, кто живя на дошираке брал себе в кредит тачку от 2 лямов. Ездят правда тоже на них не часто, тачку же заправлять надо, тогда на доширак не хватит...
оке... а каков срок кредита...
Не имею не малейшего понятия.
Я отношусь к покупке навороченой тачки в кредит, с голой жопой - как к верху идиотизма.
все равно машина станет старой и не пристижной еще до полного погашения долгов..
Угу, и как минимум вполовину дороже.

(revizor @ 10.02.2012 - время: 14:53) (vikki2 @ 10.02.2012 - время: 14:42) Я не встречала людей, которые имея доходы позволяющие потратить более 2 лямов на машину этого не сделали.... даже если пользуются ею весьма не часто...
А ещё встречал даже тех, кто живя на дошираке брал себе в кредит тачку от 2 лямов. Ездят правда тоже на них не часто, тачку же заправлять надо, тогда на доширак не хватит...
А мож они доширак очень любят

Пришлось сегодня съесть доширак, и мне так думается, что питаться одним дошираком, удовольствие не из дешевых. Если конечно говорить о том самом дошираке в термоупаковочках.

(vikki2 @ 10.02.2012 - время: 15:11) но по моему пристижен только последний рестайлинг... а все остальное уходит сразу в ширпотреб...
Ну такие машины, как, Mercedes-Benz W198, престижны даже спустя 50 лет.
Или скажем бугатти вейрон 2009 года ширпотреб, потому что в 2010 году новая версия вышла?

(Гермaн @ 13.02.2012 - время: 17:34) (vikki2 @ 10.02.2012 - время: 15:11) но по моему пристижен только последний рестайлинг... а все остальное уходит сразу в ширпотреб...
Ну такие машины, как, Mercedes-Benz W198, престижны даже спустя 50 лет.
Или скажем бугатти вейрон 2009 года ширпотреб, потому что в 2010 году новая версия вышла?
Начнем с того, что Бугатти вообще не ширпотреб... поэтому стоит ли говорить о его рестайлинге... я так вообще не знаю как ента машинка выглядит... да и 90% водителей думаю со мной согласятся... что определить год выпуска... и уж тем более последний рестайлинг это или нет на редкой машине крайне сложно...
Я говорю о серийных машинах премиум и около данного класса.

(vikki2 @ 14.02.2012 - время: 00:37) Я говорю о серийных машинах премиум и около данного класса.
Ну ладно, Maserati Quattroporte 4 - их по Москве навалом. Ширпотреб. С учетом, что сейчас есть Quattroporte 5?
Или тот же Aston Martin DB9 до рестайлинга 10 года, теперь ширпотреб?
А это далеко не суперкары, как раз премиум класс.
___________
ИМХО те машины, что не являются ширпотребом при выпуски (а в том же премиум классе полно ширпотреба), ширпотребом стать уже и не может.
Такие машины на всегда становятся легендой и владеть ей никогда не будет стыдно.
Тот же Mercedes-Benz W198, сколько бы машин не выпускал Mercedes-Benz в классе SL, W198 останется шедевром. А шедевр не может быть ширпотребом.
А какая нибудь Infiniti 25 как была ширпотребом, так и остентся, хоть десять рестайлингов сделать. Хотя это тоже премиум класс.

(Гермaн @ 14.02.2012 - время: 10:13) Mercedes-Benz W198
Это уже классика...

(revizor @ 14.02.2012 - время: 13:42) (Гермaн @ 14.02.2012 - время: 10:13) Mercedes-Benz W198
Это уже классика...
Ну ваз 2106 тоже классика.))

(LMone @ 13.02.2012 - время: 17:12) Пришлось сегодня съесть доширак, и мне так думается, что питаться одним дошираком, удовольствие не из дешевых. Если конечно говорить о том самом дошираке в термоупаковочках.
Простые макароны намного дешевле выйдут. Но там нет столько химии...

(Гермaн @ 14.02.2012 - время: 18:19) (revizor @ 14.02.2012 - время: 13:42) (Гермaн @ 14.02.2012 - время: 10:13) Mercedes-Benz W198
Это уже классика...
Ну ваз 2106 тоже классика.))
Не, шоха не классика, а "классика".