Парню 30 лет и у него нет авто!

Насчет электричек согласна с Won-Tolla. По крайней мере по некоторым направлениям все так и есть. Даже те люди, у которых есть машина, предпочитают не по 4 часа в пробке стоять на дороге с одной полосой в каждую сторону, а за 2 часа на электричке и метро доехать. По направлению нашей дачи просто жуткие пробки образуются. Так что я машину для поездок на дачу использую 2 раза в год, весной отвезти туда рассаду, а осенью забрать заготовки, когда оттуда на работу ездила ежедневно, не видела смысла тратить лишние 4 часа в день, лишь бы на машине.
Да и по Москве на работу на метро быстрее бывает. Хотя конечно наше метро в час-пик мне еще несколько лет назад осточертело.
А машина хороша, когда делаешь крупные закупки, или когда собираешься куда-то ночью, когда транспорт не ходит, ну или если едешь туда, где нет нормального общественного транспорта, машина очень выручает. Так что я бы сказала, что машина дает свободу и вообще, водить здорово, но не по пробкам и не когда это в 3 раза дольше другого способа передвижения.

А так, знаю нескольких человек, которые смогли себе позволить покупку новой квартиры, без продажи старой, но которые никогда не водили. Не показатель это совсем.

(Kisik1 @ 29.10.2011 - время: 23:16)
Одно из... Если машина видится только как средство доставки своей задницы до работы и обратно, то можно строить предположения об уровне этого человека.
Кстати, а что такое АВТО? За 2 000 долл (во общем одна или полторы средней зарплаты) сейчас можно купить нечто, что будет ездить...но это можно назвать автомобилем? Некоторые авто, являются скорее компроматом, чем показателем благосостояния...

(Falcok @ 29.10.2011 - время: 18:39)
Такого мышления советского человека, когда наличие раздолбанного жигуля переводило его хозяина на касту выше. Во многом остатки этого мышления есть до сих пор.
Все думал, это написать, но топик тогда сразу переходит в разряд воспоминаний о СССР, которые необходимы, для понятия менталитета советского человека...
Полностью согласен, что это идет оттуда, сам когда то исходил понтами от купленной далеко не новой шестерки, правда лет мне было тогда немного, простительно...

(Sorques @ 30.10.2011 - время: 01:21) Кстати, а что такое АВТО? За 2 000 долл (во общем одна или полторы средней зарплаты) сейчас можно купить нечто, что будет ездить...но это можно назвать автомобилем? Некоторые авто, являются скорее компроматом, чем показателем благосостояния...
В США можно купить дешевле. Там даже старшеклассники покупают. И это не считается показателем благосостояния. Это в совке все благосостояние до сих пор ищут.

(Li_ka @ 29.10.2011 - время: 12:48) У нормального мужчины должна быть и нормальная машина.......
А то уже скоро ничего им не надо будет...........У женщины есть всё: и поесть, и поспать, и кватрира , и машина!!!!!!!!!!А он только своё достоинство носит.....
То есть мужчина без машины - не нормальный?

Знаете как безошибочно определяю фильмы и клипы из СНГ? там всегда смакуются машины, это смешно.

Еслиб у него небыло пениса ,тогда это была б трагедия ! А так ,все наживное ))

(Won-Tolla @ 30.10.2011 - время: 00:25) 1. Не стоит - у Сапсанов отдельный путь. По крайней мере, на нашем направлении. Интервалы есть, но еще есть расписание, так что они известны заранее, и время в них не теряется.
2. Не видел и не хочу. Я даже за 10км от Москвы не нахожу нужным мотаться в Москву ежедневно, а уж за 100км - вообще мазохизм (NB! что на машине, что на электричке - без разницы).
3. Семья из пяти человек, надо полагать? Тогда да, бесспорно. Вообще, ребенок на шее - это весомый повод запинывать себя за руль. И это, впрочем, одна из нескольких причин, по которым мне такое счастье даром не нужно.
4. У нас просто разные представления о "нормальной зарплате". А так, если что, у нас для 90% страны понятие "ответственность" весьма условно. Косячат все, и работодатели закладывают неминуемые косяки в план (это я говорю как человек, пишуший софт в том числе и для нормировки производительности труда). Это Россия, а не Америка, я напомню...
5. Жить вообще страшно - от этого ведь умирают. Спасает одна лишь теория вероятностей. Так вот, она гласит, что в терракте раз в году (да и то не каждый год) погибает 35 человек на всю Москву, а на дорогах гибнут сотни ежегодно (опять же только в Москве). Возвращаю вам ваше: не страшно?
6. Есть дельное предложение: откройте топик, в котором так и спросите напрямую - многие ли РЕГУЛЯРНО едут издалека на чужих машинах скопом, "скидываясь водителю"? Если таковых наберется хотя бы 10% - конечно, утверждению про "многих" все равно не поверю (10% - это не "многие"), но уже сниму шляпу. Поскольку полагаю, что таковых на самом деле единицы.
7. Потому, что этот форум - как мне неоднократно было сказано модераторами - НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЭЛИТАРНЫМ. А значит, извольте относиться к собеседникам по умолчанию как к средним гражданам страны. Говоря более простым языком: скромнее... скромнее.
1. А можно узнать, что за направление такое? Интересно, правда.
2. Ответ потрясающий.
3. Ребенок на шее? Это без комментариев.
4. Понятно, пишете и не отвечаете за то, что написали. Я хочу такую работу.
5. Вы под дурака косите? Прочтите еще раз. На дорогах гибнут в основном пешеходы. Потом пассажиры всякого общественного транспорта. потом пассажиры частных машинок и только потом водители.
6. А репрезентативность опроса на этом форме какая будет. Вот подавляющее большинство любит жирных. Подавляющее большинство - это 66 человек. Я живу в Москве, а с людьми из области общаюсь в основном по работе, так вот таких много, среди тех, кто из далека ездит. Просто не у всех есть такая возможность.
7. Я понимаю, что средний гражданин нашей страны - это тупое быдло. Я на самом деле так думаю. Именно поэтому они и живут так, как живут, получают 7-10 тыр и счастливы. На форумах они не сидят, за-то у них всегда есть что выпить

(Kisik1 @ 31.10.2011 - время: 01:27)1. А можно узнать, что за направление такое? Интересно, правда.
4. Понятно, пишете и не отвечаете за то, что написали. Я хочу такую работу.
5. Вы под дурака косите? Прочтите еще раз. На дорогах гибнут в основном пешеходы. Потом пассажиры всякого общественного транспорта. потом пассажиры частных машинок и только потом водители.
6. А репрезентативность опроса на этом форме какая будет. Вот подавляющее большинство любит жирных. Подавляющее большинство - это 66 человек. Я живу в Москве, а с людьми из области общаюсь в основном по работе, так вот таких много, среди тех, кто из далека ездит. Просто не у всех есть такая возможность.
7. Я понимаю, что средний гражданин нашей страны - это тупое быдло.  Я на самом деле так думаю. Именно поэтому они и живут так, как живут, получают 7-10 тыр и счастливы. На форумах они не сидят, за-то у них всегда есть что выпить
1. Ленинградское. Все проблемы с путями - лишь до Крюково, но как раз дотуда сейчас строят отдельный путь. Т.е. сейчас местами есть "окна" по 30-40 минут (но, как я сказал, о них известно заранее), а как достроят - вовсе лафа будет.
4. Во-первых, отвечаю, но без фанатизма. Во-вторых, врете ведь, и небось даже не краснеете... Такой работы - завались, только и платят там поменьше, чем на рабочих местах с западным уровнем ответственности, и западной же потогонной системой. Если б на самом деле хотели - давно б такую нашли; но ведь тогда и поясок потуже затянуть придется, а вы небось не привыкли.
5. А вот тут уж позволю себе не поверить. Извольте подтвердить столь спорное утверждение числами - статистикой смертей в ДТП по Москве за прошедший год, к примеру, с разделением по статьям "пешеход/пассажир/водитель".
6. Ну, уж какая есть. Репрезентативность выборки под названием "ваши друзья" - и того меньше.
7. Прискорбно, что вы так относитесь к своим согражданам. Впрочем, я почему-то не удивлен, услышав именно такой ответ. Он многое объясняет.

Единственное, чему я слегка удивляюсь, так это противоречию между высказыванием "комсостава" форума в том духе что мол форум не является элитарным, и отсутствием - даже в правилах - запрета на столь оскорбительные для большинства населения высказывания отдельных форумчан.

(gark17 @ 30.10.2011 - время: 01:31) В США можно купить дешевле. Там даже старшеклассники покупают. И это не считается показателем благосостояния. Это в совке все благосостояние до сих пор ищут.
Машина, купленная старшеклассником в США, вряд ли сможет считаться показателем благосостояния, точнее может - невысокого благосостояния, наверное. А так, везде дорогое авто - это потраченная на него сумма денег на колесах и демонстрирует окружающим, что человек ее имеющий, кое-чего добился в финансовом плане. Это раз. Ну и два: приятно быть богатым и здоровым, а вот быть бедным и больным - не очень. Так что благосостояние - не самое плохое, что может случиться с человеком.

(Won-Tolla @ 31.10.2011 - время: 03:05) .
7. Прискорбно, что вы так относитесь к своим согражданам. Впрочем, я почему-то не удивлен, услышав именно такой ответ. Он многое объясняет.


Да лан. Там проскальзывало и то, что все нормальные люди в Мск живут, и что домохозяйки - быдло. В общем, много кто быдло. Наверно, кому-то приятно хоть так себя возносить, если по-другому не получается.

ЗЫ. или троллинг.

(Won-Tolla @ 31.10.2011 - время: 03:05) 4. Во-первых, отвечаю, но без фанатизма. Во-вторых, врете ведь, и небось даже не краснеете... Такой работы - завались, только и платят там поменьше, чем на рабочих местах с западным уровнем ответственности, и западной же потогонной системой. Если б на самом деле хотели - давно б такую нашли; но ведь тогда и поясок потуже затянуть придется, а вы небось не привыкли.
5. А вот тут уж позволю себе не поверить. Извольте подтвердить столь спорное утверждение числами - статистикой смертей в ДТП по Москве за прошедший год, к примеру, с разделением по статьям "пешеход/пассажир/водитель".
6. Ну, уж какая есть. Репрезентативность выборки под названием "ваши друзья" - и того меньше.
7. Прискорбно, что вы так относитесь к своим согражданам. Впрочем, я почему-то не удивлен, услышав именно такой ответ. Он многое объясняет.

Единственное, чему я слегка удивляюсь, так это противоречию между высказыванием "комсостава" форума в том духе что мол форум не является элитарным, и отсутствием - даже в правилах - запрета на столь оскорбительные для большинства населения высказывания отдельных форумчан.
4. Ну да, поменьше платят. Это ключевые слова. Не хочу затягивать поясок. Только потом не надо жаловаться что з/п 10 тыр.
5. Будет время попробую.
6. Это не друзья. Это как раз люди, которые не хотят затягивать пояски. Они поэтому ездят в Москву за 100 км, а то и больше, что бы получить свой 40 тыр. Охранники всякие, менеджеры.
7. Так как я катаюсь по России, то много чего наблюдаю. Да и статистика официальная это подтверждает. Да какая разница как я к согражданам отношусь. Прискорбно, что ситуация такая в стране. Ну да не для этого топика этот разговор.

Я уже говорил, что быдло на форумах не сидит. Т.е. я сразу вывел из разряда быдла всех форумчан. Вот так )))

Ну и информация с круглого стола по культуре вождения. Я понимаю, что не гайцовые цифры, но все таки:
"Однако, как показывает статистика, примерно половину жертв ДТП составляют пешеходы, мотоциклисты, велосипедисты и пассажиры общественного транспорта. Даже тротуары и дворы не обеспечивают сейчас безопасных условий для передвижения пешеходов".
А что касается водил, то пассажиры погибают чаще, это факт известный, и надеюсь его оспаривать не будете.

(Airen @ 31.10.2011 - время: 09:38) (Won-Tolla @ 31.10.2011 - время: 03:05) .
7. Прискорбно, что вы так относитесь к своим согражданам. Впрочем, я почему-то не удивлен, услышав именно такой ответ. Он многое объясняет.


Да лан. Там проскальзывало и то, что все нормальные люди в Мск живут, и что домохозяйки - быдло. В общем, много кто быдло. Наверно, кому-то приятно хоть так себя возносить, если по-другому не получается.

ЗЫ. или троллинг.
Не, не троллинг, глубочайшее убеждение.
Но при желании можно сколько угодно рассуждать о духовности русского народа и о его миссии по спасению мира. Правда что-то в последнее время тот самый духовный народ-спаситель вымирает, и это при том, что обладает огромными запасами природных ресурсов, а от СССР досталась не самая худшая фундаментальная наука.

(Kisik1 @ 31.10.2011 - время: 10:52)
6. Это не друзья. Это как раз люди, которые не хотят затягивать пояски. Они поэтому ездят в Москву за 100 км, а то и больше, что бы получить свой 40 тыр. Охранники всякие, менеджеры.

Позвльте уточнить, для москвы 40 тыров - это достойная зарплата чтоли?

(Ванильная Снежинка @ 31.10.2011 - время: 06:11)А так, везде дорогое авто - это потраченная на него сумма денег на колесах и демонстрирует окружающим, что человек ее имеющий, кое-чего добился в финансовом плане.
Либо что на нем висит многотысячный кредит, сковывающий его по рукам и ногам, и не дающим свободы сменить работу...

(Kisik1 @ 31.10.2011 - время: 10:52)4. Ну да, поменьше платят. Это ключевые слова. Не хочу затягивать поясок. Только потом не надо жаловаться что з/п 10 тыр.
6. Это не друзья. Это как раз люди, которые не хотят затягивать пояски. Они поэтому ездят в Москву за 100 км, а то и больше, что бы получить свой 40 тыр. Охранники всякие, менеджеры.
7. Так как я катаюсь по России, то много чего наблюдаю. Да и статистика официальная это подтверждает. Да какая разница как я к согражданам отношусь. Прискорбно, что ситуация такая в стране. Ну да не для этого топика этот разговор.
8. А что касается водил, то пассажиры погибают чаще, это факт известный, и надеюсь его оспаривать не будете.
4. Ну так и не надо ля-ля, что хотите такую работу. Или вы хотите работать, как в России, но при этом получать, как на Западе?
6. Охранники не получают 40тыр... если, конечно, это не охранники гостиниц, имеющие с пропускаемых внутрь проституток в три раза больше дохода, чем с официального работодателя.
7. В "статистику по стране" (я имею в виду статистику среднего дохода) входят еще доход Абрамовича, доход Сечина, доход Батуриной (или уже не входит? ну да не суть), и так далее. Так что не очень-то она чего и подтверждает.
8. Тем более не вижу смысла напрашиваться к кому-то пассажиром.

(Won-Tolla @ 31.10.2011 - время: 16:05) Или вы хотите работать, как в России, но при этом получать, как на Западе?

В России многие работают как на Западе, а вот получают при этом как на Западе - очень немногие. При том, что цены у нас нас те же машины - гораздо выше, чем на Западе...

(Искатель наслаждений @ 31.10.2011 - время: 16:11) В России многие работают как на Западе, а вот получают при этом как на Западе - очень немногие. При том, что цены у нас нас те же машины - гораздо выше, чем на Западе...
На ВАЗ у нас цены дешевле, чем на Западе. Собственно, показатель того, как работают в России.

(Искатель наслаждений @ 31.10.2011 - время: 16:11) (Won-Tolla @ 31.10.2011 - время: 16:05) Или вы хотите работать, как в России, но при этом получать, как на Западе?

В России многие работают как на Западе, а вот получают при этом как на Западе - очень немногие. При том, что цены у нас нас те же машины - гораздо выше, чем на Западе...
Старая гайдаровская байка, о том что на Западе вкалывают по 48 часов в сутки... Чтобы оправдать копеечные российские зарлаты.

(gark17 @ 31.10.2011 - время: 17:30) (Искатель наслаждений @ 31.10.2011 - время: 16:11) В России многие работают как на Западе, а вот получают при этом как на Западе - очень немногие. При том, что цены у нас нас те же машины - гораздо выше, чем на Западе...
На ВАЗ у нас цены дешевле, чем на Западе. Собственно, показатель того, как работают в России.
Правда?
Подсчитано, что при СРЕДНЕЙ российской зарплате отечественному гражданину надо копить на новую "Ладу-Калину" полтора года (прямо как в старом анекдоте - "зачем покупать такие дорогие вещи?").
В то время как при СРЕДНЕЙ американской зарплате гражданин США может ЗА ГОД купить от 2 до 4 равных ей по классу новых "Шевроле" (цена колеблется в зависимости от версии "Шевроле").

У нас СРЕДНЯЯ зарплата в России - исчисляется в СОТНЯХ, а не в ТЫСЯЧАХ долларов. А автомобили (хоть наши, хоть зарубежные) стоят ТЫСЯЧИ и ДЕСЯТКИ тысяч долларов, причем импортные - на много тысяч долларов дороже, чем такие же на Западе.

Так что пусть сторонники версии, что в России не умеют работать по-западному, потому по-западному и не получают, пусть идут лесом...

В 30 лет - это уже не парень, а мужчина. И если у него нет в этом возрасте авто, то я вряд ли назвала бы его лузером. В нашей стране таких большинство. У представителей разных профессий нет на это денег и даже возможности накопить. Не все могут быть востребованными креативщиками, топ-менеджерами, бизнесменами и т.д. Еще есть учителя в обычных школах, музейные работники, сталевары, например, и куча других профессий, при которых не может человек себе позволить авто. И кстати, Перельман, получивший всемирное признание - лузер?