Мавзон | |
|
(Книгочей @ 10-04-2021 - 12:11)... "Лучше поздно, чем никогда."(с) - "Национальный центр вертолетостроения им. М.Л.Миля и Н.И.Камова (входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех) ускорит создание новых вертолетов за счет внедрения в производство цифровых технологий. "Родителям было нужно оставить своего ребёнка на пол-часика. Сиделки у них не было. Они и говорят ему: - Солнышко, мы сейчас с папой пойдём погулям, а чтобы скучно не было, мы тебе поставим послушать сказку. Так они и сделали. Приходят через 30 минут и видят такую картину: их сынишка бъётся головой об стенку и говорит: - Хочу! Хочу! Хочу!.. Ну, родители, конечно же в шоке. Подходят к сыну, одевают наушники и слушают: - Хочешь, я расскажу тебе сказку? крх... Хочешь, я расскажу тебе сказку? крх... Хочешь, я расскажу тебе сказку? крх... Хочешь, я расскажу тебе сказку?.." К сему: Улыбнитесь и не читайте больше советских газет :) |
Чужик | |
|
По причине отсутствия верфей и специалистов Я в этом вопросе не силён, но поморы как то свои корабли строили. Причём, если верить некоторым источникам, то они пытались доказать, что их кораблики с круглыми обводами, более приспособлены для плавания в их регионах, чем килевидные суда. |
Книгочей | |
|
(Чужик @ 10-04-2021 - 13:15)По причине отсутствия верфей и специалистов
На пустом же месте поморы строили свои суда! Как они могли достигнуть их совершенства (адаптируя корабли к особым местным условиям), если бы у них не было не только верфей, но целой судостроительной отрасли! К сему: "Главной особенностью коча была яйцевидная форма корпуса, благодаря которой при сжатии льдов судно выталкивалось наверх. Опыт поморов впоследствии учитывали норвежский судостроитель К. Арчер при проектировании научно-исследовательского судна «Фрам» и вице-адмирал С.О.Макаров при создании первого в мире арктического ледокола «Ермак».(с) - https://military.wikireading.ru/9945 Кстати, поморы независимо от других народов изобрели "хай-тек" - КОМПАС! Более того, знали, что «матка дурит на пазорях», т.е. его стрелка хаотически отклоняется при северных сияниях и реагирует на залежи руд и другие аномалии... |
Мавзон | |
|
(Книгочей @ 10-04-2021 - 13:33)На пустом же месте поморы строили свои суда! Как они могли достигнуть их совершенства (адаптируя корабли к особым местным условиям), если бы у них не было не только верфей, но целой судостроительной отрасли!... Много тысяч лет назад Египтяне плавали в Америку, ориентируясь по звездному небу, а Язон описал девиацию Компаса от Золотого Руна... К сему: какие Поморские Легенды? Они писать в ХVIII веке научились и то единицы :) |
avp | |
|
(Книгочей @ 10-04-2021 - 13:33)
Это вряд ли... 12 августа 1597 года появились первые документально зафиксированные сведения о наличии у северян магнитного компаса и умении правильно с ним обращаться. Конечно, на самом деле местные мореходы освоили его значительно раньше и все равно еще долго продолжали пользоваться ветрометами, особенно в каботажном плавании. https://ar.culture.ru/ru/subject/pomorskiy-kompas-matochka Более 2 тыс. лет назад в Китае уже применяли постоянный магнит для определения направления север — юг. В Европе Компас (в мор. деле) появился не позднее 12 в., он представлял собой магнитную стрелку, укрепленную на пробке, плававшей в сосуде с водой. В начале 14 в. Компас (в мор. деле) был усовершенствован: магнитную стрелку поместили на остриё, которое находилось в центре бумажного круга (картушки), снабженного для удобства ориентирования делениями. Круг был разделён сначала на 16, а затем на 32 равных сектора (см. Румб). В 16 в. для уменьшения воздействия на Компас (в мор. деле) механических колебаний (например, морской качки) стали применять кардановый подвес. В 17 в. морской Компас (в мор. деле) снабдили так называемым пеленгатором — вращающейся диаметральной линейкой с визирами по концам, что позволило точнее отсчитывать направления (пеленги). Усовершенствованный магнитный Компас (в мор. деле) стал основным навигационным прибором в судовождении. http://bse.sci-lib.com/article063513.html Где про Язона и компас можно прочитать? |
Книгочей | |
|
(Мавзон @ 10-04-2021 - 14:27) (Книгочей @ 10-04-2021 - 13:33) На пустом же месте поморы строили свои суда! Как они могли достигнуть их совершенства (адаптируя корабли к особым местным условиям), если бы у них не было не только верфей, но целой судостроительной отрасли!... Много тысяч лет назад Египтяне плавали в Америку, ориентируясь по звездному небу, а Язон описал девиацию Компаса от Золотого Руна... Это чушь, а антикитерский механизм - это факт! Как и поморский ветромёт и компас - https://artefact.culture.ru/ru/subject/pomo...kompas-matochka |
Мавзон | |
|
(Книгочей @ 10-04-2021 - 16:14)...Это чушь, а антикитерский механизм - это факт! Как и поморский ветромёт и компас... Они, наверное, до сих пор с этим компасом и ветромётом за камбалой ходят :) |
Книгочей | |
|
(Мавзон @ 10-04-2021 - 18:26) (Книгочей @ 10-04-2021 - 16:14) ...Это чушь, а антикитерский механизм - это факт! Как и поморский ветромёт и компас... Они, наверное, до сих пор с этим компасом и ветромётом за камбалой ходят :) Уже есть давно спутниковые системы и соответствующая электроника: навигационная, эхолоты, РЛС, тепловизоры и т.д. т.п. И вдобавок подводные роботы. И всё объединено в компьютеризированную систему. Хотя, прежние добрые астролябия, лот и другие старинные устройства и приборы имеются всегда на борту... К сему: https://www.youtube.com/watch?v=o6JTXzV-6Vw Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-04-2021 - 06:35 |
Мавзон | |
|
(Книгочей @ 10-04-2021 - 18:38)... Уже есть давно спутниковые системы и соответствующая электроника: навигационная, эхолоты, РЛС, тпловизоры и т.д. т.п. И вдобавок подводные роботы. И всё объединено в компьютеризированную систему... А "Курск" со 100 метров поднимать кого пригласили? Подводных роботов? |
avp | |
|
(Мавзон @ 10-04-2021 - 18:26) (Книгочей @ 10-04-2021 - 16:14) ...Это чушь, а антикитерский механизм - это факт! Как и поморский ветромёт и компас... Они, наверное, до сих пор с этим компасом и ветромётом за камбалой ходят :) Где про Язона и компас можно прочитать? |
Victor665 | |
|
(Книгочей @ 09-04-2021 - 23:44) (Victor665 @ 09-04-2021 - 16:37) Какое отставание в области счётно-решающих устройств привело Россию к поражению в Крымской войне?отставание в области использования идей в счетно-решающих устройствах, для создания новых товаров- услуг- вооружений. Изобретать могли, делать массовое выгодное конкурентное на мировом уровне производство вообще не могли. Государство должно СЛУЖИТ а не хозяйничать, вот и всё отставание, полное и смертельное, навсегда. Наиболее явно это видно как раз в прорывных технологиях,так что крах РИ и СССР полностью закономерен, ниче полезного там вырасти не могло. А, Victor665, вообще, не понимает о чём идёт речь, как и то, что сам пишет... рад что вы не спорите с моими доводами, очевидно не понимаете вообще ничего и неспособны возразить, ЧТД И в поражении РИ в РЯВ тоже отставание в области счётно-решающих устройств виновато было? конечно, ведь имперское дерьмо отстает во всех способах применения вооружений. А даже если временно догонит в период войны, то в мирное время имперское дерьмо все равно отстанет навсегда. Поэтому оно и сдохло. В России собирались принять для новейших дредноутов новую СУО, т.н. СУО Эриксона, но к иностранцам они имели самое минимальное отношение, т.к. разработкой занимался русский филиал компании и русские спецы. 1. Вот только самих дредноутов не было и не будет уже никогда, как и сама РИ исчезла с концами. Ежели ты не ведаешь, что "дредноутов" в Российском императорским флоте БЫЛО 7 штук, то с тобой вообще не о чем говорить!!! если ты не знаешь что такое "дредноут", и его отличие от мгновенно устаревших российских эскадренных броненосцев, ты бы лучше помолчал. Ни одного дредноута никогда Россия не построила. Для самых маленьких подскажу -у российского имперского дерьма бронирование и вооружение было хуже чем у линейных крейсеров Германии например. Поэтому не надо убожество крейсерского уровня называть "дредноуты". Это сообщение отредактировал Victor665 - 11-04-2021 - 00:41 |
Книгочей | |
|
(Victor665 @ 11-04-2021 - 00:20)если ты не знаешь что такое "дредноут", и его отличие от мгновенно устаревших российских эскадренных броненосцев, ты бы лучше помолчал. Ты не просто воинствующий дилетант, а ещё и русофоб! И больше подобного здесь не пиши! |
Книгочей | |
|
(Мавзон @ 10-04-2021 - 21:28) (Книгочей @ 10-04-2021 - 18:38) ... Уже есть давно спутниковые системы и соответствующая электроника: навигационная, эхолоты, РЛС, тепловизоры и т.д. т.п. И вдобавок подводные роботы. И всё объединено в компьютеризированную систему... А "Курск" со 100 метров поднимать кого пригласили? Подводных роботов? А у тех иностранцев, которые принимали участие в работах по подъёму АПЛ "Курск" были подводные роботы? К сему: "..в сентябре 2000 года были проведены две экспедиции с использованием научно-исследовательского судна «Академик Келдыш», имеющего на вооружении два глубоководных аппарата «Мир». В результате была собрана необходимая информация о состоянии наружных поверхностей корпуса лодки и ее пространственном положении. Были обнаружены две зоны разброса фрагментов корпусных конструкций и оборудования первого, разрушенного взрывом, отсека. Некоторые фрагменты удалось поднять на поверхность и отправить для исследования."(с) - https://www.partner-inform.de/partner/detai...u-kursk?lang=ru |
Мавзон | |
|
(Книгочей @ 11-04-2021 - 06:35)... А у тех иностранцев, которые принимали участие в работах по подъёму АПЛ "Курск" были подводные роботы? К сему: ".. Из серии: "...а вы знаете, как в Америке бездомные негры живут?" Люди погибли, а спасти с глубины 100 метров российские мореманы оказались не в состоянии. Ну, голландцы и норвеги о величие и прорывах не трубили, а сделали то, что русские не смогли. |
Книгочей | |
|
(Мавзон @ 11-04-2021 - 12:43) (Книгочей @ 11-04-2021 - 06:35) ... А у тех иностранцев, которые принимали участие в работах по подъёму АПЛ "Курск" были подводные роботы? К сему: ".. Из серии: "...а вы знаете, как в Америке бездомные негры живут?" Это из серии "Прощай немытая Россия!"(с). В Нидерландах и в Норвегии не было Перестройки и Приватизации. |
Мавзон | |
|
(Книгочей @ 11-04-2021 - 12:56)Это из серии "Прощай немытая Россия!"(с). В Нидерландах и в Норвегии не было Перестройки и Приватизации. Там и 20 лет такой "стабильности" и "поднимания с колен" не было. Ну, повезло им :)) Практически во всех областях, увы, именно такая же ситуация. Вспомните старый анекдот про японскую делегацию на русском заводе - "вот дети у вас хорошие" :))) |
Книгочей | |
|
(Мавзон @ 11-04-2021 - 13:05) Вспомните старый анекдот про японскую делегацию на русском заводе - "вот дети у вас хорошие" Какие дети! Это из «Москва, любовь моя» - мелодрамы совместного производства СССР и Японии, рассказывающей о несчастной любви русского парня и молодой японской балерины? Другое дело, когда члены японской делегации удивлялись тому, как советские коллеги громко кричат, когда говорят по телефону, мол, если абонент находится очень далеко, то надо обязательно орать в микрофон... К сему: "В 1895 году Михаил Фрейденберг предложил миру концепцию автоматических телефонных станций (АТС), которые соединяли абонентов друг с другом без помощи девушки-оператора. Предложение оказалось невостребованным, профессия устояла — и ушла в прошлое гораздо позже, в середине XX века. Официально первый разговор по мобильному телефону состоялся в 1973 году в Нью-Йорке. Но существует версия, что первые в мире беспроводные аппараты появились вовсе не в США, а в Советском Союзе. Еще в 1961 году ТАСС сообщил, что радиоинженер Леонид Куприянович разработал образец телефона, который по радиосвязи мог передавать голос на базовую станцию, находившуюся не дальше 25 километров. Устройство весило 500 грамм и могло работать в режиме ожидания 20–30 часов. Выглядело оно как ящичек с номерным диском, парой тумблеров и подключаемой трубкой. Владелец такого аппарата должен был или держать в одной руке корпус, а в другой трубку, или вешать коробочку на пояс." Подробнее на ТАСС: https://tass.ru/spec/phone Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-04-2021 - 13:48 |
Мавзон | |
|
(Книгочей @ 11-04-2021 - 13:33)...Другое дело, когда члены японской делегации удивлялись тому, как советские коллеги громко кричат, когда говорят по телефону, мол, если абонент находится очень далеко, то надо обязательно орать в микрофон... Тонко это Вы подвели! Действительно, в СССР выпускали не очень хорошие телефоны (и плохие АТС), но в РФ вообще не выпускают никаких. Тенденция, однако.... |
Безумный Иван | |
|
(Мавзон @ 11-04-2021 - 12:43)Из серии: "...а вы знаете, как в Америке бездомные негры живут?" Что они сделали ваши Голандцы и Норвеги? Спасли людей? Они так же нихрена не сделали |
Книгочей | |
|
(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:08) (Мавзон @ 11-04-2021 - 12:43) Люди погибли, а спасти с глубины 100 метров российские мореманы оказались не в состоянии. Ну, голландцы и норвеги о величие и прорывах не трубили, а сделали то, что русские не смогли. Что они сделали ваши Голандцы и Норвеги? Спасли людей? Они так же нихрена не сделали Кто ещё не сделал всего необходимого, чтобы спасти выживших из экипала АПЛ "Курск"? |
Безумный Иван | |
|
(Книгочей @ 11-04-2021 - 14:19)Кто ещё не сделал всего необходимого, чтобы спасти выживших из экипала АПЛ "Курск"? Никто. При том уровне состояния аварийно-спасательного имущества спасти экипаж было невозможно. Так же как и спасти пассажиров с падающего Боинга. А пассажиров Боинга мне больше жалко чем подводников. Они ведь под это не подписывались и им за риски не платили |
Мавзон | |
|
(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:08)...Что они сделали ваши Голандцы и Норвеги? Спасли людей? Они так же нихрена не сделали Естественно. Когда их пригласили - спасать уже было некого. Но остатки лодки они подняли. А русские не смогли. Со 100 метров... |
Безумный Иван | |
|
(Мавзон @ 11-04-2021 - 14:25)Естественно. Когда их пригласили - спасать уже было некого. Но остатки лодки они подняли. Лодку подняли через год. А что Голанцы и Норвежцы смогли бы сделать для спасения экипажа? Ответ - НИЧЕГО |
Книгочей | |
|
(Книгочей @ 10-04-2021 - 11:09)Как известно, немало предприятий, которые работали в области радиотехники и электроники были ликвидированы после распада СССР. Хотя, были даже зарубежные инвесторы и предприниматели, которые готовы были вложить средства и предлагали модернизировать их. В конце концов, в кризис надо просто сохранять что-то, как задел на будущее. Как ящерица теряет хвост, а зверь, попавший в капкан, даже отгрызает лапу! К сему: Пример - 2004 г. "Знаменитый рижский завод ВЭФ, сократив объемы производства в десятки раз по сравнению с советскими временами, смог сохранить свой интеллектуальный потенциал. Наследник флагмана советской промышленности рижского ВЭФ, завод VEF KTR выжил благодаря российскому рынку. Сегодня он поставляет телекоммуникационное оборудование в регионы РФ и даже в Центр подготовки космонавтов. А в перспективе руководство предприятия планирует перевести в Россию и основное производство." - https://expert.ru/northwest/2004/43/43no-skom1_49689/ |
Книгочей | |
|
(Безумный Иван @ 11-04-2021 - 14:23) (Книгочей @ 11-04-2021 - 14:19) Кто ещё не сделал всего необходимого, чтобы спасти выживших из экипала АПЛ "Курск"? Никто. При том уровне состояния аварийно-спасательного имущества спасти экипаж было невозможно. Так же как и спасти пассажиров с падающего Боинга. А пассажиров Боинга мне больше жалко чем подводников. Они ведь под это не подписывались и им за риски не платили Какого именно "Боинга"? Т.к. их сбивали и они сами падали во множестве! И не только "Боинги". А спасти пассажиров терпящего аварию самолета, как правило, невозможно. Другое дело, спасти экипаж затонувшей ПЛ или АПЛ. Но и это возможно только лишь в исключительных случаях. |
Рекомендуем почитать также топики: Пафосное и торжественное празднование... Розенбаум, Геринг, Власов,Мерлин что их объединяет Боятся ли Бога? Запрет курения за рулем Тихая далекая страна. |