ih5656 | |
|
смотрим видео http://lenta.ru/news/2016/03/19/boeing2/ , уж больно странно "заходил на посадку" разбившийся борт. А учитывая как расположен аэропорт в Ростове, можно предположить что его хотели кинуть на жилой квартал, да не срослось.
|
darsie | |
|
как скажут так и будет... но что то напрягает видео- это не криволапый заход на посадку а прямо таки падение подбитой машины...как будто за штурвалом уже и не было никого... |
Zандали | |
|
Я думаю,выводы о терроризме делать рано,авиалинии-то арабские...Скорее,ошибка пилотоа,те человеческий фактор а условиях плохой погоды. Но подождем мнения экспертов. Вообще,ужасно. В Египте погибли люди..никто не наказан. |
Челенджер | |
|
(Zандали @ 19.03.2016 - время: 09:38)Я думаю,выводы о терроризме делать рано,авиалинии-то арабские...Скорее,ошибка пилотоа,те человеческий фактор а условиях плохой погоды. А "авиатры" на своем форуме пишут что это какая-то особенность 737-х, и что там от пилота уже ничего не зависит. И что американцам очень невыгодно чтобы это признали недоработкой Боинга. И, что наверняка опять ошибкой пилотирования назовут или недостаточным навигационным обслуживанием в отсталой России. |
Zандали | |
|
Челенджер, Где я живу....дождь и ветер. Большую часть года. Ни один лайнер не разбился еще. |
Челенджер | |
|
(Zандали @ 19.03.2016 - время: 10:41)Челенджер, А я и не написал, что причиной были плохие погодные условия в аэропорту посадки. Много "плохих" мест для посадки. просто самолет не простой, а американский, да ещё и новый почти. Их продавать, да продавать. А тут ещё и Аирбас на пятки наступает. Плохо нельзя про самолёт писать в отчете. Тем более расследовать будут три стороны, штаты точно. П.с. Критерием безопасности аэропорта служит отношение количества разбившихся самолетов к количеству севших. Может у вас самолёты летают только когда навигация закрыта? |
efv | |
|
Может нам надо втирать про недоработанность Боингов? Интересно, Медведев сейчас встанет и скажет что не надо покупать заграничные самолеты и развивать свой авиапром? Чего то я сомневаюсь. Это сообщение отредактировал efv - 19-03-2016 - 12:34 |
mjo | |
|
(efv @ 19.03.2016 - время: 12:33)Может нам надо втирать про недоработанность Боингов? Интересно, Медведев сейчас встанет и скажет что не надо покупать заграничные самолеты и развивать свой авиапром? Чего то я сомневаюсь. Так он и развивается. Но пассажирские самолеты, в отличие от военных, обязаны быть конкурентоспособные и рентабельные. А сделать такой самолет очень дорого и окупаемость его не гарантирована. |
dogfred | |
|
(mjo @ 19.03.2016 - время: 12:43) [/QUOTE] Так он и развивается. Но пассажирские самолеты, в отличие от военных, обязаны быть конкурентоспособные и рентабельные. А сделать такой самолет очень дорого и окупаемость его не гарантирована. Какая рентабельность может быть у штурмовика или истребителя? Это для грузового да пассажирского критерий. А военный самолет отработал задачу, сел на родную полосу, и слава богу. Чем окупается бомбардировщик - бомбозагрузкой на один полет? |
mjo | |
|
(dogfred @ 19.03.2016 - время: 13:45)Какая рентабельность может быть у штурмовика или истребителя? Это для грузового да пассажирского критерий. А военный самолет отработал задачу, сел на родную полосу, и слава богу. Чем окупается бомбардировщик - бомбозагрузкой на один полет? Я так и написал. |
Мавзон | |
|
(efv @ 19.03.2016 - время: 12:33)Может нам надо втирать про недоработанность Боингов? Интересно, Медведев сейчас встанет и скажет что не надо покупать заграничные самолеты и развивать свой авиапром? Чего то я сомневаюсь. Так регулярно озвучивают информацию о новых Российских разработках. Но... Сколько было треска про вертолет "Черная акула", и сколько их в итоге сделали? |
Безумный Иван | |
|
(mjo @ 19.03.2016 - время: 12:43)Так он и развивается. Но пассажирские самолеты, в отличие от военных, обязаны быть конкурентоспособные и рентабельные. А сделать такой самолет очень дорого и окупаемость его не гарантирована. Вот как раз на этом можно конкурировать. Авиапром страны золотого миллиарда не переводят в страны третьего мира, а оставляют у себя. А у них дорогая рабочая сила. Так что конкурировать в этой отрасли можно и нужно. |
Свой вариант | |
|
(Мавзон @ 19.03.2016 - время: 13:51)Но... Сколько было треска про вертолет "Черная акула", и сколько их в итоге сделали? Если считать с дальнейшей модификацией в виде Ка-52 - больше сотни. Ка-50 уже не производят, бо устарел. |
Безумный Иван | |
|
(Зайцев-Задэ @ 19.03.2016 - время: 14:05) Если считать с дальнейшей модификацией в виде Ка-52 - больше сотни. ??? Может это с учетом проданных Это сообщение отредактировал Безумный Иван - 19-03-2016 - 14:06 |
Мавзон | |
|
(Зайцев-Задэ @ 19.03.2016 - время: 14:05) (Мавзон @ 19.03.2016 - время: 13:51) Но... Сколько было треска про вертолет "Черная акула", и сколько их в итоге сделали? Если считать с дальнейшей модификацией в виде Ка-52 - больше сотни. Так это за 30(!) лет. |
Sea Harrier | |
|
(Челенджер @ 19.03.2016 - время: 10:17) (Zандали @ 19.03.2016 - время: 09:38) Я думаю,выводы о терроризме делать рано,авиалинии-то арабские...Скорее,ошибка пилота,те человеческий фактор а условиях плохой погоды. Но подождем мнения экспертов. Вообще,ужасно. В Египте погибли люди..никто не наказан. А "авиаторы" на своем форуме пишут что это какая-то особенность 737-х, и что там от пилота уже ничего не зависит. И что американцам очень невыгодно чтобы это признали недоработкой Боинга. И, что наверняка опять ошибкой пилотирования назовут или недостаточным навигационным обслуживанием в отсталой России. Давайте не кидать все говно на вентиляторы сейчас. Терроризмом там и не пахнет. Самолет в круге ожидания провел 2 часа, куда упасть, за эти 2 часа можно было б выбрать. Все остальное пока только домыслы. Предварительно это обледенение самолета и порыв ветра выше критических значений. Одной причины похоже не будет. Скорее всего комплекс причин и ошибка пилотов одна из них. Пока, что достоверно известно, что самолет падал под углом 45-60 градусов, имея сильный левый крен, со скоростью много выше 50 м/с. Ящики вроде нашли. Давайте дождемся хоть какой то офф информации. Это сообщение отредактировал Sea Harrier - 19-03-2016 - 15:26 |
Свой вариант | |
|
(Безумный Иван @ 19.03.2016 - время: 14:06) (Зайцев-Задэ @ 19.03.2016 - время: 14:05) Если считать с дальнейшей модификацией в виде Ка-52 - больше сотни. ??? Аха..... в Сирию ..... |
Свой вариант | |
|
(Мавзон @ 19.03.2016 - время: 14:23) (Зайцев-Задэ @ 19.03.2016 - время: 14:05) (Мавзон @ 19.03.2016 - время: 13:51) Но... Сколько было треска про вертолет "Черная акула", и сколько их в итоге сделали? Если считать с дальнейшей модификацией в виде Ка-52 - больше сотни. Так это за 30(!) лет. Сколько из этих 30- ти пришлось на " разруху" в стране? |
Macek | |
|
А почему там на видео сначала звук бах а потом падение и взрыв?Видно просто не засинхронизировано видео со звуком на камере регистратора? Теперь счет 1:1 !Мы "потеряли" самолет -арабы "потеряли".....на войне как на войне. |
Безумный Иван | |
|
(Масек @ 19.03.2016 - время: 15:23)
Ну ну. Даете почву для злословия нашим ксенопатриотам. |
Macek | |
|
(Безумный Иван @ 19.03.2016 - время: 15:35) (Масек @ 19.03.2016 - время: 15:23) Теперь счет 1:1 !Мы "потеряли" самолет -арабы "потеряли".....на войне как на войне. Ну ну. Даете почву для злословия нашим ксенопатриотам. Да они в этой "почве "пусть разложатся и сгниют! |
Lileo | |
|
(Масек @ 19.03.2016 - время: 16:23)Теперь счет 1:1 !Мы "потеряли" самолет -арабы "потеряли".....на войне как на войне. А ничего, что пассажиры в основном наши? Хрень не пишите. ----------- Погода там, конечно, жесть. Может, аэропорт вообще стоило закрыть на прием самолетов в таких погодных условиях? Вообще зачем было так долго кружить? Ясно же было, что ветер не стихнет и видимость не улучшится. Могло быть такое, что у самолета не оставалось топлива для полета на другой аэродром? |
Челенджер | |
|
(Lileo @ 19.03.2016 - время: 16:05)Вообще зачем было так долго кружить? Ясно же было, что ветер не стихнет и видимость не улучшится. Могло быть такое, что у самолета не оставалось топлива для полета на другой аэродром? А два часа кружить в приземных слоях было? а кружил он для того чтобы топливо выработать. Видимо заправлен был в аэропорту приписки, на обратную дорогу. Топливо в самолете составляет достаточно большую массу. Соответственно при посадке в сложных условиях логичнее садится налегке. Меньше нагрузка на шасси, на органы управления на фюзеляж. Может и пожароопасность ниже, но мне кажется в объеме салона самолета что тонна керосина, что десять уже многовато. А под ноль топливо не выработать. Не угадать. |
Безумный Иван | |
|
А за эти два часа другие самолеты аэропорт принимал?
|
mjo | |
|
(Безумный Иван @ 19.03.2016 - время: 14:01)Вот как раз на этом можно конкурировать. Не уверен. Во-первых, надо считать. Во-вторых, в России, надеюсь, не всегда будет дешевая рабочая сила. Рассчитывать на это нельзя, или надо объявить, что Россия по уровню жизни навсегда останется третьим миром. В каком-то классе итак конкурируем. Например, Superjet 100. Но пока слабо и чтобы окупить его разработку и производство, таких самолетов надо поставлять сотни. Пока продано только 80, кажется. |
Рекомендуем почитать также топики: Качество жизни, что это такое? Бойня в Лас - Вегасе Халявные деньги кремлевских троллей От Норд Оста до Крокус Сити Хакерство - добро или зло? |