До свиданья, зайцы..

alexalex83 дата: 10-03-2015 - 12:45 [ i ]

Акула пера Репутация: 945 Статус: Свободен

https://news.mail.ru/politics/21321883/?frommail=1 Иногда езжу в электричке (с билетом). Но зайцам сочувствую- не у всех есть деньги.. Социальная ситуация то в стране аховая.. Поэтому вопросы: 1. почему билеты в электричках дорогие? 2. почему электричек очень мало и они часто битком? 3.почему поезда грязные, почему в них ходят и орут торговцы? 4. кто будет собирать новый штраф (примерно 800-1000 рублей)? 5. почему возле ОАО РЖД - море дорогих иномарок?

Вендал дата: 10-03-2015 - 13:19 [ i ]

Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен

(alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 12:45) Иногда езжу в электричке (с билетом). Но зайцам сочувствую- не у всех есть деньги.. Социальная ситуация то в стране аховая.. Поэтому вопросы: 1. почему билеты в электричках дорогие? 2. почему электричек очень мало и они часто битком? 3.почему поезда грязные, почему в них ходят и орут торговцы? 4. кто будет собирать новый штраф (примерно 800-1000 рублей)? 5. почему возле ОАО РЖД - море дорогих иномарок? 1. Цены на энергию+ затраты на рентабельность+ требования регионов... 2. Регионы и РЖД не могут договориться о ценовой политики.. Электричка - транспорт нерентабельный.. Сокращения электричек позволяют поднять рентабельность... 3. Орут торговцы зарабатывая деньги... У них работа такая... 4. Те же контролеры... С ними можно договориться... Есть неформальная "такса штрафов".. Знающие люди имеют при себе требуемую сумму (как правило в 2 раза меньше дальнего тарифа). 5. Это надо спросить у хозяев данных авто...

alexalex83 дата: 10-03-2015 - 13:24 [ i ]

Акула пера Репутация: 945 Статус: Свободен

(Вендал @ 10.03.2015 - время: 13:19) (alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 12:45) Иногда езжу в электричке (с билетом). Но зайцам сочувствую- не у всех есть деньги.. Социальная ситуация то в стране аховая.. Поэтому вопросы: 1. почему билеты в электричках дорогие? 2. почему электричек очень мало и они часто битком? 3.почему поезда грязные, почему в них ходят и орут торговцы? 4. кто будет собирать новый штраф (примерно 800-1000 рублей)? 5. почему возле ОАО РЖД - море дорогих иномарок? 1. Цены на энергию+ затраты на рентабельность+ требования регионов... 2. Регионы и РЖД не могут договориться о ценовой политики.. Электричка - транспорт нерентабельный.. Сокращения электричек позволяют поднять рентабельность... 3. Орут торговцы зарабатывая деньги... У них работа такая... 4. Те же контролеры... С ними можно договориться... Есть неформальная "такса штрафов".. Знающие люди имеют при себе требуемую сумму (как правило в 2 раза меньше дальнего тарифа). 5. Это надо спросить у хозяев данных авто... 1. неоправданно дороги. 2. сельди в бочке- идеал перевозок? 3. почему ржд не уберет мешающих пассажирам торгашей? это их обязанность.. 4. даже полцены штрафа- будет очень много.. 5. авто- служебные..за счет пассажиров

Sea Harrier дата: 10-03-2015 - 13:28 [ i ]

Грандмастер Репутация: 295 Статус: Забанен в Гугле. Женат

(alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 12:45) https://news.mail.ru/politics/21321883/?frommail=1 Иногда езжу в электричке (с билетом). Но зайцам сочувствую- не у всех есть деньги.. Социальная ситуация то в стране аховая.. Поэтому вопросы: 1. почему билеты в электричках дорогие? 2. почему электричек очень мало и они часто битком? 3.почему поезда грязные, почему в них ходят и орут торговцы? 4. кто будет собирать новый штраф (примерно 800-1000 рублей)? 5. почему возле ОАО РЖД - море дорогих иномарок? Современным зайцам не сочувствую. Все просто, когда вижу 30-ти летнего мужика с телефоном за 15 косарей бегающего от контры или женщину того же возраста перелезающую через забор мне немного гадостно. Подростков, студентов понимаю. Остальные вызывают неприятие. А бороться, есть полиция на ЖД транспорте. Пускай ловят зайцев и сначала штрафуют, потом 3 суток и так до 15 суток. Через пол года, зайцев станет на порядок меньше и платформы станут чище так как арестованных надо отправлять на грязные работы в системе РЖД,

ОLЕG дата: 10-03-2015 - 13:32 [ i ]

Акула пера Репутация: 1230 Статус: партизан Свободен

(alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 12:45) https://news.mail.ru/politics/21321883/?frommail=1 Иногда езжу в электричке (с билетом). Но зайцам сочувствую- не у всех есть деньги.. Социальная ситуация то в стране аховая.. Поэтому вопросы: 1. почему билеты в электричках дорогие? 2. почему электричек очень мало и они часто битком? 3.почему поезда грязные, почему в них ходят и орут торговцы? 4. кто будет собирать новый штраф (примерно 800-1000 рублей)? 5. почему возле ОАО РЖД - море дорогих иномарок? 1. Резко снизились грузоперевозки железнодорожным транспортом. Это более половины всех денежных средств поступающих на ЖД. Обслуживание и эксплуатация ЖД, такая какая она сейчас, очень затратны. Электричество, пути, подвижной состав...все требует модернизации, которая не проводилась более 50 лет! 2. Потому, как на сегодняшний момент, несмотря на дороговизну билетов, это самый популярный вид транспорта среди неимущих...а таковых в РФ более половины сейчас. Посчитайте стоимость бензина...Например, стоимость билета от Казанского до Шатуры составляет 250 руб...это 150 км... вы сожжете 15 литров бензина по цене, примерно 30 руб за литр. Плюс эксплуатация автомобиля и гаишники с большими карманами. 3. Грязные, потому как мы же в них и гадим...бросая пустые пустые пивные банки и рыбную чешую себе же под ноги, вместо того, что бы забрать с собой и выкинуть в урну. Торговцы, потому как капитализм...за него боролися. 4. Да все потому, что капитализм...выжимают последнее со ржавых рельс, все, что можно.... Не вкладывая ни чего в модернизацию. Это сообщение отредактировал ОLЕG - 10-03-2015 - 13:52

ЁлыПалы дата: 10-03-2015 - 13:54 [ i ]
Грандмастер Репутация: 388 Статус: IN VINO VERITAS Женат	(Sea Harrier @ 10.03.2015 - время: 13:28) когда вижу 30-ти летнего мужика с телефоном за 15 косарей бегающего от контры гы, на общественном транспорте не езжу вообще не одно десятилетие, но почему то телефоны за 15 косарей принципиально не покупаю :)))

Xрюндель дата: 10-03-2015 - 13:58 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 12:45) Поэтому вопросы: На все вопросы ответ один. Дело в том, что ОАО РЖД хитрым образом разбито на множество мелких якобы хозрасчетных подразделений. И, если грубо, получается так: железнодорожные пути принадлежат одной конторе, электричество поставляет другая контора, обслуживание вагонов осуществляет третья, а электричками для пассажиров ведает четвертая. И первые три конторы продают свои услуги (рельсы, электричество, ремонт вагонов) пассажирской конторе. Понятно, что цены за эти услуги могут быть выставлены вообще от фонаря, любые. И рентабельность при желании можно получить какую хочешь - в плюс, хочешь минус. Поскольку на самом деле хозяин у всех контор один. И по бумагам все будет идеально: вот доходы, вот расходы, а результат - сплошной убыток от электричек. Спасите, караул, срочно давайте дотации от регионов. Этот незамысловатый бухгалтерский фокус применяется всегда, когда требуется скрыть реальную прибыль и выжучить от государства дополнительного бабла. По сути - наглый обман. Это сообщение отредактировал Xрюндель - 10-03-2015 - 14:06

alexalex83 дата: 10-03-2015 - 14:14 [ i ]

Акула пера Репутация: 945 Статус: Свободен

(ЁлыПалы @ 10.03.2015 - время: 13:54) (Sea Harrier @ 10.03.2015 - время: 13:28) когда вижу 30-ти летнего мужика с телефоном за 15 косарей бегающего от контры гы, на общественном транспорте не езжу вообще не одно десятилетие, но почему то телефоны за 15 косарей принципиально не покупаю :))) попробуй в Москву по другому быстро добраться из подмосковья))) ЗЫ телефоны дорогие тоже не беру- не вижу смысла..

dogfred дата: 10-03-2015 - 14:23 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

Как легко ссылаться на кризис, повышая цены на все: ЖКХ, билеты на электрички, автобусы, метро и трамваи. Невыгодны электропоезда? А для кого создана сеть железнодорожного транспорта - для дельцов и их прибыли, или для людей, которым надо ехать? Страна, добывающая нефть, не должна иметь проблемы с бензином, соляркой и мазутом. Электроэнергия - основа хозяйства, без нее никуда. Что заставляет повышать тарифы? Почему Франция после войны пошла на национализацию транспорта, производителя автомобилей фирмы Рено, 41 банка и так далее? Это спасло положение в то время. У нас все проще? Отменить электрички, поезда, потому что это не приносит ожидаемый доход частным компаниям? А в масштабе государства растущие проблемы людей значения не имеют?

Xрюндель дата: 10-03-2015 - 14:30 [ i ]
Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем	(dogfred @ 10.03.2015 - время: 14:23) А в масштабе государства растущие проблемы людей значения не имеют? Проблема в том, что российское государство - это крайне неэффективный хозяйственник. В руках государства ж/д транспорт никогда не сможет быть рентабельным. Исключено вообще.

ЁлыПалы дата: 10-03-2015 - 14:35 [ i ]
Грандмастер Репутация: 388 Статус: IN VINO VERITAS Женат	(alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 14:14) попробуй в Москву по другому быстро добраться в последний раз там был этак ~ 1998-1999, больше на текущий момент не планирую

dogfred дата: 10-03-2015 - 15:18 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

(Xрюндель @ 10.03.2015 - время: 14:30) (dogfred @ 10.03.2015 - время: 14:23) А в масштабе государства растущие проблемы людей значения не имеют? Проблема в том, что российское государство - это крайне неэффективный хозяйственник. В руках государства ж/д транспорт никогда не сможет быть рентабельным. Исключено вообще. Прокладывать дороги тоже нерентабельно, затратно. Может, не стоит и заниматься ими? Пущай селяне добираются как смогут до райцентра- хоть пешком, хоть на тракторе. дать губернаторам и членам Госдумы , ведомству Чурова и администрации президента вертолеты, и не надо никаких дорог. Прилетели, собрали митинг, проголосовали как надо людишки, те взлетели, и опять вечный покой. Но если государство не может сохранить необходимые населению средства транспорта, то уж в частных руках заботой будет не забота о населении, а о собственных доходах, что и подтвердилось прошлым летом, когда поснимали кучу электричек. Нельзя все отдавать в частные руки. Есть отрасли, в которых первенство должно принадлежать государству. Или, по крайней мере, они должны работать под жестким контролем Антимонопольного комитета и Общественной палаты.

Xрюндель дата: 10-03-2015 - 15:46 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(dogfred @ 10.03.2015 - время: 15:18) Но если государство не может сохранить необходимые населению средства транспорта, то уж в частных руках заботой будет не забота о населении, а о собственных доходах, что и подтвердилось прошлым летом, когда поснимали кучу электричек. Странно вы как то думает о частных компаниях. Частные компании потому и зарабатывают, что оказывают населению качественные услуги. А иначе вылетят в трубу. Это сообщение отредактировал Xрюндель - 10-03-2015 - 16:07

Sea Harrier дата: 10-03-2015 - 16:12 [ i ]
Грандмастер Репутация: 295 Статус: Забанен в Гугле. Женат	(alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 13:24) 1. почему билеты в электричках дорогие? Одна из причин зайцы. Их слишком много.

Sea Harrier дата: 10-03-2015 - 16:15 [ i ]

Грандмастер Репутация: 295 Статус: Забанен в Гугле. Женат

(ЁлыПалы @ 10.03.2015 - время: 13:54) (Sea Harrier @ 10.03.2015 - время: 13:28) когда вижу 30-ти летнего мужика с телефоном за 15 косарей бегающего от контры гы, на общественном транспорте не езжу вообще не одно десятилетие, но почему то телефоны за 15 косарей принципиально не покупаю :))) Приходится пользоваться общественным транспортом, иначе в дороге провожу времени как на работе. Поверь в электричках и не такое увидишь.

ОLЕG дата: 10-03-2015 - 16:26 [ i ]

Акула пера Репутация: 1230 Статус: партизан Свободен

(Sea Harrier @ 10.03.2015 - время: 16:12) (alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 13:24) 1. почему билеты в электричках дорогие? Одна из причин зайцы. Их слишком много. это дааа.... наблюдаю такую картину - пол вагона поднимается, оставляя свои сумки, рюкзаки, кашолки и пошли...потом толпа по перрону как кони....бабки дачнецы, студенты, прилично одетые дядьки и тетки...все весело с молодецким уханьем и присвистом)))) ломятся, обегая двух тетечек контролеров. потом эти бабульке показывают чудеса акробатики, перелезая через всевозможные заборы и препятствия, что бы не проходить турникет на выходе с платформы. это в России...в Беларуси такого нет....

Macek дата: 10-03-2015 - 17:19 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен	Интересно кому из чиновников платит в ржд торговая мафия из электричек кто корупционер? Куда уходят деньги с дорогих белетов?будут ли ожд улучшать жд авто переезды и создавать временные променжутки для рассасывания пробок на переездах авто?или эт о им до балды?

Sorques дата: 10-03-2015 - 17:32 [ i ]
Акула пера Репутация: 7087 Статус: Женат	Практически во всем мире ж/д дотационный вид деятельности, часто со значительной долей государства в активах или вообще государственные, а это означает плохое качество управления и высокие цены... Американские цены на проезд по ж/д высоки даже для их доходов, а на средние и дальние расстояния сравнимы с авиабилетами...

alexalex83 дата: 10-03-2015 - 17:41 [ i ]
Акула пера Репутация: 945 Статус: Свободен	(Sea Harrier @ 10.03.2015 - время: 16:12) (alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 13:24) 1. почему билеты в электричках дорогие? Одна из причин зайцы. Их слишком много. не так и много..а вот коррупция в сфере жд- одна из самых высоких

alexalex83 дата: 10-03-2015 - 17:44 [ i ]

Акула пера Репутация: 945 Статус: Свободен

(Sorques @ 10.03.2015 - время: 17:32) Практически во всем мире ж/д дотационный вид деятельности, часто со значительной долей государства в активах или вообще государственные, а это означает плохое качество управления и высокие цены... Американские цены на проезд по ж/д высоки даже для их доходов, а на средние и дальние расстояния сравнимы с авиабилетами... Влад, оставим в покое штаты..тем более в мире можно найти пример обосновывающий любую точку зрения.. Факты просты- билеты дороги, комфортом и не пахнет. Коррупция - зашкаливает..

Sorques дата: 10-03-2015 - 18:04 [ i ]
Акула пера Репутация: 7087 Статус: Женат	(alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 17:44) Факты просты- билеты дороги, комфортом и не пахнет. Коррупция - зашкаливает.. Согласен...но ж/д по определению не комфортный и низкодоходный вид транспорта во всем мире...Ничего не измениться...

muse 55 дата: 10-03-2015 - 18:41 [ i ]
Грандмастер Репутация: 255 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	(alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 14:14) ЗЫ телефоны дорогие тоже не беру- не вижу смысла.. У меня телефон ваще 1 т.р. . лет 5 назад стоил. Аккумулятр -на неделю...

-=Valkyria=- дата: 10-03-2015 - 19:32 [ i ]

Мастер Репутация: 264 Статус: Лучше искренне послать, чем фальшиво улыбаться Замужем

(Sea Harrier @ 10.03.2015 - время: 15:12) (alexalex83 @ 10.03.2015 - время: 13:24) 1. почему билеты в электричках дорогие? Одна из причин зайцы. Их слишком много. Пока цены на билеты завышены, зайцы не переведутся. Пока зайцы не переведутся, цены на билеты так и будут неоправданно завышены. Порочный круг какой-то, однако Я редко в электричках езжу, поэтому билет покупаю в кассе. А если бы пришлось каждый день таким способом перемещаться, то проще и экономнее было бы контролёру в карман заплатить меньше, чем сам билет стОит. Такое, кстати, не только в РЖД практикуется, но и на водном транспорте.

dogfred дата: 10-03-2015 - 20:44 [ i ]

Акула пера Репутация: 1668 Статус: Истина в гармонии Свободен

(Xрюндель @ 10.03.2015 - время: 15:46) (dogfred @ 10.03.2015 - время: 15:18) Но если государство не может сохранить необходимые населению средства транспорта, то уж в частных руках заботой будет не забота о населении, а о собственных доходах, что и подтвердилось прошлым летом, когда поснимали кучу электричек. Странно вы как то думает о частных компаниях. Частные компании потому и зарабатывают, что оказывают населению качественные услуги. А иначе вылетят в трубу. Верно, частные компании зарабатывают. Чтобы зарабатывать еще больше, они через депутатское лобби будут стремиться убрать с прилавка и недорогие продукты, лекарства, билеты на транспорт. Согласитесь, что пополнять кубышку государства можно не только налогами с доходов частных компаний, которые они, по понятной причине, стремятся не показывать в полном объеме, но и сокращением расходов на управленческий аппарат всех уровней, на прогрессивную шкалу налогообложения на сверхдоходы юридических и физических лиц, возвращением госмонополии на производство водки. Что касается качества услуг, оказываемых частными компаниями, то какие услуги стали лучше, доступнее и полезнее для населения? Хирург в районной поликлинике может взглянуть, не прикасаясь, на больной сустав, но лечить от артроза он будет уколами только за деньги. 500 рублей за несколько кубиков, и приходите через неделю, И так несколько раз. Причем без гарантии улучшения.

Безумный Иван дата: 10-03-2015 - 20:46 [ i ]
Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен	(ОLЕG @ 10.03.2015 - время: 16:26) наблюдаю такую картину - пол вагона поднимается, оставляя свои сумки, рюкзаки, кашолки и пошли...потом толпа по перрону как кони....бабки дачнецы, студенты, прилично одетые дядьки и тетки...все весело с молодецким уханьем и присвистом)))) ломятся, обегая двух тетечек контролеров. Да, примерно так. Сплошь все малоимущие.