Rokeer63 | |
|
Не знаю как сейчас там суда ходят,а Я ходил в 84-85 год на "Сормовском" спокойно...шли с щебнем от нас(с Яблоневого оврага) загружены были на все 4.000 тонны,осадка была 3.14 метра и прошли Волго-Дон отлично.Правда если кто то из судов занял шлюза от или до Цимлянского,другие стоят у стенки ждут.Так же как и на Беломоро-Балтийском канале пока судно не пройдёт этот каскад шлюзов до Повенца,другие стоят. ps:И ББК тоже рубились в горной породе,это если что за горы...и шлюзов там 19. Это сообщение отредактировал Rokeer63 - 07-02-2016 - 11:35 |
SKlF | |
|
(Rokeer63 @ 07.02.2016 - время: 11:25)Не знаю как сейчас там суда ходят,а Я ходил в 84-85 год на "Сормовском" спокойно...шли с щебнем от нас(с Яблоневого оврага) загружены были на все 4.000 тонны,осадка была 3.14 метра и прошли Волго-Дон отлично.Правда если кто то из судов занял шлюза от или до Цимлянского,другие стоят у стенки ждут.Так же как и на Беломоро-Балтийском канале пока судно не пройдёт этот каскад шлюзов до Повенца,другие стоят. Вот вспоминается вам 1985г. Для примера в том далеком году еще существовало Аральское море. Сейчас его вообще не существует! Дохозяйничались! Каналов настроили! |
kotas13 | |
|
(ih5656 @ 06.02.2016 - время: 21:53) (kotas13 @ 06.02.2016 - время: 20:34) (avp @ 06.02.2016 - время: 19:25) Еще один проект: А зачем копать этот канал, если можно пройти по Волге и Дону спокойно ? По Дону спокойно теперь только водомерки ходят. А баржи с недогрузом идут, бо сесть на мель как нефиг делать. Дон судоходен на протяжении 1590 км вверх от устья, до Воронежа, регулярное судоходство действует до города Лиски (1355 км). Нижний Дон – долина широкая, до 20-30 км, с просторной поймой — от плотины до устья. Глубина реки до 15 м. http://www.waterguide.ru/reka-don.html Это мелкая река ? |
kotas13 | |
|
(SKlF @ 07.02.2016 - время: 13:56) (Rokeer63 @ 07.02.2016 - время: 11:25) Не знаю как сейчас там суда ходят,а Я ходил в 84-85 год на "Сормовском" спокойно...шли с щебнем от нас(с Яблоневого оврага) загружены были на все 4.000 тонны,осадка была 3.14 метра и прошли Волго-Дон отлично.Правда если кто то из судов занял шлюза от или до Цимлянского,другие стоят у стенки ждут.Так же как и на Беломоро-Балтийском канале пока судно не пройдёт этот каскад шлюзов до Повенца,другие стоят. Вот вспоминается вам 1985г. Почти весь приток воды в Аральское море обеспечивается реками Амударья и Сырдарья. На протяжении тысячелетий случалось, что русло Амударьи уходило в сторону от Аральского моря (к Каспию), вызывая уменьшение размеров Арала. Однако с возвращением реки Арал неизменно восстанавливался в прежних границах. Сегодня на интенсивное орошение полей хлопчатника и риса уходит значительная часть стока этих двух рек, что резко сокращает поступление воды в их дельты и, соответственно, в само море. http://elementy.ru/nauchno-populyarnaya_bi...Aralskogo_morya Так что каналы здесь совсем ни при чём ! |
avp | |
|
(kotas13 @ 07.02.2016 - время: 17:19)
На внутренних водных путях России в 2015 году, как и в 2014 году наблюдалось аномальное маловодье. При этом в 2015 году к мелководью Волги в районе Городца и Балахны Нижегородской области добавились проблемы с глубинами на Дону. Всю навигацию при проходе через Городецкие шлюзы сохранялись ограничения по осадке судов, что повлияло, в частности, на снижение перевозок металла, строительных грузов. http://www.niann.ru/?id=485761 Маловодье, которое уже второй год наблюдается в Волжско-Камском бассейне из-за малоснежной зимы, пришло на Дон. Об этом в четверг корр. ТАСС сообщила замруководителя - начальник отдела водных ресурсов по Волгоградской области Нижне-Волжского Бассейнового водного управления (БВУ) Наталья Сахарова. "Критическая ситуация с наполнением водой складывается сегодня на Цимлянском водохранилище реки Дон, расположенном в Волгоградской и Ростовской областях", уровень воды составляет 32,5 метра, сказала она. "Если вода опустится ниже 32 метров, Управление по мелиорации земель и сельскохозяйственного водоснабжения Волгоградской области просто технически не сможет забирать воду для оросительных каналов. Также могут возникнуть проблемы с судоходством, с водоснабжением населенных пунктов в Волгоградской области. Мы объявили своего рода "повышенную готовность" среди всех профильных ведомств и местных властей, сейчас разрабатывается план совместных действий в случай худшего развития сценария",- рассказала Сахарова. По ее словам, самый большой расход воды из Цимлянского водохранилища осуществляется в целях обеспечения судоходства по Волго-Донскому каналу, так как по каналу течет вода не из Волги, а из Дона. Сахарова также считает, что причиной маловодья на Волге, а также на Дону, стала малоснежная зима. "Сейчас удручающая ситуация по снабжению водой населения сложилась в Среднеахтубинском и Ленинском районах области - там, где расположена Волго-Ахтубинская пойма. Из-за малого сброса воды через Волгоградский гидроузел не наполнились озера и на самом большом в Европе речном острове Сарпинском",- отметила она. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/obschestvo/1984747 |
SKlF | |
|
(kotas13 @ 07.02.2016 - время: 17:25) (SKlF @ 07.02.2016 - время: 13:56) (Rokeer63 @ 07.02.2016 - время: 11:25) Не знаю как сейчас там суда ходят,а Я ходил в 84-85 год на "Сормовском" спокойно...шли с щебнем от нас(с Яблоневого оврага) загружены были на все 4.000 тонны,осадка была 3.14 метра и прошли Волго-Дон отлично.Правда если кто то из судов занял шлюза от или до Цимлянского,другие стоят у стенки ждут.Так же как и на Беломоро-Балтийском канале пока судно не пройдёт этот каскад шлюзов до Повенца,другие стоят. Вот вспоминается вам 1985г. Почти весь приток воды в Аральское море обеспечивается реками Амударья и Сырдарья. На протяжении тысячелетий случалось, что русло Амударьи уходило в сторону от Аральского моря (к Каспию), вызывая уменьшение размеров Арала. Однако с возвращением реки Арал неизменно восстанавливался в прежних границах. Сегодня на интенсивное орошение полей хлопчатника и риса уходит значительная часть стока этих двух рек, что резко сокращает поступление воды в их дельты и, соответственно, в само море. http://elementy.ru/nauchno-populyarnaya_bi...Aralskogo_morya а орошают не с помощью оросительных каналов? а как??? фотки в статье старые 2007года последние с тех пор и тех луж уже не осталось. Иран кстати тоже канал в том числе и для орошения хочет строить. |
avp | |
|
(SKlF @ 07.02.2016 - время: 19:49) (kotas13 @ 07.02.2016 - время: 17:25) (SKlF @ 07.02.2016 - время: 13:56) Вот вспоминается вам 1985г. Почти весь приток воды в Аральское море обеспечивается реками Амударья и Сырдарья. На протяжении тысячелетий случалось, что русло Амударьи уходило в сторону от Аральского моря (к Каспию), вызывая уменьшение размеров Арала. Однако с возвращением реки Арал неизменно восстанавливался в прежних границах. Сегодня на интенсивное орошение полей хлопчатника и риса уходит значительная часть стока этих двух рек, что резко сокращает поступление воды в их дельты и, соответственно, в само море. http://elementy.ru/nauchno-populyarnaya_bi...Aralskogo_morya а орошают не с помощью оросительных каналов? а как??? На самом деле, как я читал, отгороженную часть Аральского моря удалось заполнить водой. В северной части Аральского моря восстановлен промысел рыбы Декабрь 26, 2015 - 09:39 — admin С момента реализации первой фазы Северо-Аральского проекта экспорт рыбы из Аральского моря увеличился в 3,6 раз, сообщил сегодня в ходе брифинга в СЦК аким Кызылординской области Крымбек Кушербаев. «Экспорт рыбы из Аральского моря вырос в 3,6 раз, 22 вида рыбы восстановлено уже», - сказал К. Кушербаев. По словам акима, 8 заводов в настоящий момент занимаются переработкой аральской рыбы. «Судак уже поставляем в Брюссель. Мы уже получили два еврокода, 400 рабочих мест, переработка сейчас рыбы 11 тыс. тонн. Все аральские рыбаки, которые ушли в Балхаш, Капчагай и так далее, все вернулись», - отметил он. При этом, как отметил глава региона, улов местной рыбы вырос почти в 20 раз. «Уровень воды в Аральском море поднялся с 38 до 42 метров. Все море спасти невозможно, мы говорим только о северной части. Объем воды возрос с 15 до 27 куб. километров. Минерализация воды снизилась с 23 до 13 грамм на литр», - рассказал К. Кушербаев. Также аким сообщил, что на следующей неделе пройдет встреча представителей Правительства РК с экспертами Всемирного банка и коллегами с Узбекистана. «Если вторая фаза будет завершена, то вода к Аральску вернется, вернется его портовое значение, будут восстановлены все озерные системы и практически полностью произойдет реабилитация северной части Аральского моря. Вот такая ситуация», - пояснил глава области. http://mln.kz/content/v-severnoi-chasti-ar...n-promysel-ryby |
sxn3221347813 | |
|
(Sorques @ 03.02.2016 - время: 03:31) Возможно, я честно говоря не большой специалист в этом деле, но это будут явно очень дорогой проект, а главное малоэффективный, так как что нам в через него возить? Если не специалист как определил эффективность? ТЭО на пальцах прикинул? Это сообщение отредактировал sxn3221347813 - 07-02-2016 - 22:06 |
kotas13 | |
|
(SKlF @ 07.02.2016 - время: 19:49) (kotas13 @ 07.02.2016 - время: 17:25) (SKlF @ 07.02.2016 - время: 13:56) Вот вспоминается вам 1985г. Почти весь приток воды в Аральское море обеспечивается реками Амударья и Сырдарья. На протяжении тысячелетий случалось, что русло Амударьи уходило в сторону от Аральского моря (к Каспию), вызывая уменьшение размеров Арала. Однако с возвращением реки Арал неизменно восстанавливался в прежних границах. Сегодня на интенсивное орошение полей хлопчатника и риса уходит значительная часть стока этих двух рек, что резко сокращает поступление воды в их дельты и, соответственно, в само море. http://elementy.ru/nauchno-populyarnaya_bi...Aralskogo_morya а орошают не с помощью оросительных каналов? а как??? Мы обсуждаем не оросительные каналы, а судоходный канал для соединения Каспийского моря и Индийского океана. Почувствуйте разницу ! |
Angelofdown | |
|
(kotas13 @ 03.02.2016 - время: 01:46)Я первый раз прочитал об этом масштабном проекте. Ввести канал в эксплуатацию планируется в 2020-х. По тем же расчетам, канал обеспечит России и Ирану транзитные доходы – соответственно 1,2–1,4 и 1,4–1,7 миллиарда долларов, начиная с третьего-четвертого года эксплуатации. Но сейчас кризис, война в Сирии, ИГИЛ и другие запрещённые бандформирования. Как мыслите, форумчане, начнётся ли это грандиозное строительство в ближайшее время или будет опять отложено на n-ное количество лет ? И самое главное, если начнётся строительство, то не станет ли оно долгостроем на десятилетия ? Мне кажется, нас попросят еще потуже затянуть пояса, но кровь из носа пророют этот канал. |
Lileo | |
|
Очень крутая задумка. Хотя рыть много и опять же горы. Но раз говорят, что уже существует проект канала, значит, есть вероятность, что когда-нибудь его построят. Это был бы прорыв. Прямой путь из Северной Европы и Арктики в Индийский Океан. Вкупе с Северным Морским Путем это могло бы помочь России контролировать почти все основные евразийские торговые пути. Так что нам в этом деле будут очень сильно мешать. |
Sorques | |
|
(sxn3221347813 @ 07.02.2016 - время: 21:55)Если не специалист как определил эффективность? ТЭО на пальцах прикинул? По объему торговли Европы со Средней Азией...а для Европы путь в Китай, получается ненамного короче...карту посмотрите... |
ih5656 | |
|
(kotas13 @ 07.02.2016 - время: 17:19) (ih5656 @ 06.02.2016 - время: 21:53) (kotas13 @ 06.02.2016 - время: 20:34) (avp @ 06.02.2016 - время: 19:25) Еще один проект: А зачем копать этот канал, если можно пройти по Волге и Дону спокойно ? По Дону спокойно теперь только водомерки ходят. А баржи с недогрузом идут, бо сесть на мель как нефиг делать. Дон судоходен на протяжении 1590 км вверх от устья, до Воронежа, регулярное судоходство действует до города Лиски (1355 км). если я здесь напишу что являюсь представителем внеземного разума вы тоже поверите? Этой ссылке лет как говну мамонта. Прошлый август-сентябрь судоходство даже в нижнем течении было проблематичным до полного прекращения. |
kotas13 | |
|
(ih5656 @ 08.02.2016 - время: 12:04) (kotas13 @ 07.02.2016 - время: 17:19) (ih5656 @ 06.02.2016 - время: 21:53) По Дону спокойно теперь только водомерки ходят. А баржи с недогрузом идут, бо сесть на мель как нефиг делать. Дон судоходен на протяжении 1590 км вверх от устья, до Воронежа, регулярное судоходство действует до города Лиски (1355 км). если я здесь напишу что являюсь представителем внеземного разума вы тоже поверите? Этой ссылке лет как говну мамонта. Прошлый август-сентябрь судоходство даже в нижнем течении было проблематичным до полного прекращения. Если вы живёте на Дону, то вам, конечно же, виднее (хотя по вашему флагу этого не скажешь). Этой зимой снега у нас много, в верхнем течении Дона, скорее всего, тоже. Будем надеяться на долгую и хорошую навигацию, и не будем верить представителям внеземного разума с язвительными замечаниями. |
kotas13 | |
|
Россия обойдет Босфор через Иран Смогут ли Москва и Тегеран проложить судоходный канал из Каспия в Персидский залив Вопрос о прокладке сквозного судоходного канала между Каспийским морем и Персидским заливом рассматривается Россией и Ираном. Об этом 8 апреля заявил посол ИРИ в РФ Мехди Санаи на встрече со студентами Санкт-Петербургского госуниверситета. Напомним, о строительстве канала между Каспийским морем и Персидским заливом в интервью иранскому информационному агентству Fars заявлял еще в 2012 году министр энергетики Ирана Меджида Намджу. Тогда его стоимость оценивалась в 7 млрд. долларов. Каспийское море является крупнейшим на Земле замкнутым водоемом. Береговая линия составляет 7000 км и проходит по территории России, Казахстана, Туркменистана, Ирана и Азербайджана. Соединить Каспий с Персидским заливом можно, лишь проложив канал по территории Ирана. Привлекательность проекта для РФ главным образом в том, что канал обеспечивает кратчайший выход в бассейн Индийского океана, в обход турецких проливов Босфор и Дарданеллы. скрытый текст http://svpressa.ru/politic/article/146240/...s&from=mirtesen Хорошо, что не забывают про канал. Теперь придётся ждать снятия санкций с Ирана. |
LC Mark | |
|
(kotas13 @ 09.04.2016 - время: 20:54)Россия обойдет Босфор через Иран... Этого не будет. По прежнему будем юзать Босфор. И никто не помешает, ибо "Закрытие проливов = ВОЙНА!!!" Турки, конечно безмозглое стадо, но не настолько же... |
seksemulo | |
|
(voyt86 @ 06.02.2016 - время: 19:14)а на карту посмотреть не судьба? там по пути, как минимум два горных хребта с минимальными перевалами в 2000 метров. Сначала Эльбурс, а потом Кухруд (Эсли идти к южной части залива) или Загрос(если рыть в сторону Ирака). Чтобы такое прорыть нужны трилионы долларов. Я тоже посмотрел на карту. Канал через Иран - пустая болтовня. Канал через Никарагуа длиной 200 км при высоте 32 метра - уже грандиозный проект. А 800 км при высоте 2000 м - бред. |
z011 | |
|
(SKlF @ 07.02.2016 - время: 19:49) Иран кстати тоже канал в том числе и для орошения хочет строить.SKlF! Для орошения водой каспийского моря? |
darsie | |
|
(z011 @ 10.04.2016 - время: 07:46) (SKlF @ 07.02.2016 - время: 19:49) Иран кстати тоже канал в том числе и для орошения хочет строить. SKlF! ну наверно... ведь весь мир-идиоты,за тысячи лет не догадались морской водичкой поля орошать... единственная может быть разумная идея( попалась в затертом древнем журнале Техника-Молодежи) была еще в 19 веке предложена французами: прорыть на территории Туниса каналы,соединив тамошние впадины( размером с наш Селигер)с морем и заполнить их морской водицей.Наличие обширных водоемов должно было снизить ужасающую жару пустыни в этом регионе..в общем то и все... |
efv | |
|
Я бы предложил канал прорыть от Тихого до Атлантического. Вот это стройка тысячелетия! Через сибирскую тайгу, через уральские горы. Это сообщение отредактировал efv - 10-04-2016 - 09:29 |
Аngry | |
|
(voyt86 @ 06.02.2016 - время: 19:14)а на карту посмотреть не судьба? там по пути, как минимум два горных хребта с минимальными перевалами в 2000 метров. Сначала Эльбурс, а потом Кухруд (Эсли идти к южной части залива) или Загрос(если рыть в сторону Ирака). Чтобы такое прорыть нужны трилионы долларов. Через горы Мосметрострой туннель прорубит. |
kotas13 | |
|
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев 11 апреля прибыл с официальным визитом в Исламскую Республику Иран (ИРИ). В рамках визита планируется его встреча с президентом Хасаном Роухани, духовным лидером аятоллой Али Хаменеи, а также представителями холдингов и компаний Ирана. скрытый текст Не исключено, что в ходе визита Назарбаева в Иран будут затронуты вопросы, связанные с планами строительства канала, соединяющего Каспийское море и Персидский залив, что рассматривается Москвой и Тегераном. http://eadaily.com/ru/news/2016/04/11/naza...s&from=mirtesen Вот так потихоньку и договорятся... |