Женат
В поиске
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 PARAND
|
|
|
(Misha56 @ 28-06-2020 - 01:14) (PARAND @ 27-06-2020 - 23:27) Это вы пропаганду против России несете и показываете разную чушь!!!За это можно и ответить... Подайте на меня в суд. Когда приедешь в Россию.... |
 Антироссийский клон-28
|
|
|
(PARAND @ 28-06-2020 - 18:43) (Misha56 @ 28-06-2020 - 01:14) (PARAND @ 27-06-2020 - 23:27) Это вы пропаганду против России несете и показываете разную чушь!!!За это можно и ответить... Подайте на меня в суд. Когда приедешь в Россию.... А чего ждать то? |
 SKlF
|
|
|
(XY Virus @ 28-06-2020 - 11:50) (kempentai @ 28-06-2020 - 02:05) Заинтриговали. Какой же советский самолет летал на водородном двигателе? Просветите меня, неразумного. Естественно это Ту -155 1988г Вариант ту 154 переделанный под водород. Но все закончилось быстро, там бак на пол самолёта, я видел разрезы там бак начинается перед крылом до жопы... Пассажиры не влезают в достаточном колличестве. Топливо плохое объем большой. что поделать отсталые технологии. Первые электромобили полуторавековой давности тоже современной Тесле очень сильно уступают... если прогресс со времен развала СССР остановился в границах РФ это не значит что он остановился за пределами этих границ. за границами РФ прогресс идет семимильными шагами ежегодно кардинально меняя мир Это сообщение отредактировал SKlF - 28-06-2020 - 21:27 |
|
XY Virus
|
|
|
(Misha56 @ 28-06-2020 - 01:22) Что бы посмотреть когда начались разработки. Все указанные вами самолёты, это ещё советская наработка. И если не секрет, где там про отвалившиеся колёса? Про закипевший в пустыне движок вижу, а колёса все на месте. И если двигатель в новом БТР разваливается после прохода по красной площади, что с ним будет в пустыне? ВЫ неправильно подходите к делу.. Все эти разработки начаты в 1903г братями Райт))) Даже СУ 30 не равен советскому СУ27, там даже планер переделывали. Я уж не говорю за Су 35, и не говорю за электронику и радары бортов. Это сообщение отредактировал XY Virus - 30-06-2020 - 15:12 |
|
Антироссийский клон-28
|
|
|
(XY Virus @ 30-06-2020 - 15:11) (Misha56 @ 28-06-2020 - 01:22) Что бы посмотреть когда начались разработки. Все указанные вами самолёты, это ещё советская наработка. И если не секрет, где там про отвалившиеся колёса? Про закипевший в пустыне движок вижу, а колёса все на месте. И если двигатель в новом БТР разваливается после прохода по красной площади, что с ним будет в пустыне? ВЫ неправильно подходите к делу.. Все эти разработки начаты в 1903г братями Райт))) Даже СУ 30 не равен советскому СУ27, там даже планер переделывали. Я уж не говорю за Су 35, и не говорю за электронику и радары бортов. Переделка старого, не даёт нового. Впрочем ещё в СССР привыкли выдавать лицензионные авиа двигатели за свои новые и не имеющие аналогов разработки. Это сообщение отредактировал Misha56 - 30-06-2020 - 17:30 |
|
XY Virus
|
|
|
(Misha56 @ 30-06-2020 - 17:27)Переделка старого, не даёт нового. ВЫ это Боингу скажите когда он переделывал древний F15 в недавно принятую на вооружению модификацию F15Х. Там насколько я понял даже планер сильно не переделывали материалы только улучшили. Это вы сильно бредите. С каких пор, новый радар и электроника не меняли возможности и даже тактику носителя. Су 27 исходный это машина 80х вся электроника на нем уже устарела, ничего общего по оборудованию с машиной 2008г су30й не имеет. |
|
SKlF
|
|
|
(XY Virus @ 30-06-2020 - 19:20) (Misha56 @ 30-06-2020 - 17:27) Переделка старого, не даёт нового. ВЫ это Боингу скажите когда он переделывал древний F15 в недавно принятую на вооружению модификацию F15Х. Там насколько я понял даже планер сильно не переделывали материалы только улучшили. переделка как вы указали даже у боинга это всего навсего модификация и только у вас модификация называется почему-то новым самолетом хотя по факту это переделка и только. |
|
XY Virus
|
|
|
(SKlF @ 30-06-2020 - 20:03)переделка как вы указали даже у боинга это всего навсего модификация и только у вас модификация называется почему-то новым самолетом хотя по факту это переделка и только. Для того чтобы бред тут нести, нужно доказательства иметь. ВЫ какие доказательства имеете? |
|
SKlF
|
|
|
(XY Virus @ 30-06-2020 - 20:08) (SKlF @ 30-06-2020 - 20:03) переделка как вы указали даже у боинга это всего навсего модификация и только у вас модификация называется почему-то новым самолетом хотя по факту это переделка и только. Для того чтобы бред тут нести, нужно доказательства иметь. вы сами лично привели информацию о том что боинг заменив электронику на F-15 не стесняется называть полученный самолет его модификацией F-15X а Россия проделав тоже самое с СУ-27 называет его уже новым самолетом СУ-30. при этом уровень медификации F-15X по сравнению с F-15 куда больше чем СУ-30 по сравнению с СУ-27 |
|
XY Virus
|
|
|
(SKlF @ 01-07-2020 - 10:52) вы сами лично привели информацию о том что боинг заменив электронику на F-15 не стесняется называть полученный самолет его модификацией F-15X а Россия проделав тоже самое с СУ-27 называет его уже новым самолетом СУ-30. при этом уровень медификации F-15X по сравнению с F-15 куда больше чем СУ-30 по сравнению с СУ-27 Даже человеку далёкому от авиации, глядя на картинку или 2 фотки су27 и су30 видно что это 2 машины с разной аэродинамикой. Не бывает у одного раннего самолёта сразу 2 аэродинамических схемы(за исключением машин изначально построенных по схеме изменяемой геометрии крыла). Су 30 создан на базе наработок су27уб но в нем уже немного другая аэродинамическая схема, электроника и далее по списку, это полностью новая машина. поэтому и называется уже су30. Да и вообще су27 истребитель 1местный, су30 изначально разрабатывали как 2х местный истребитель ПВО (реально его воплотили как многофункциональный истребитель) это по факту истребитель управления боем с повышенной дальностью радиолокатором и его оператором в комплекте итд итп. Это разные цели, получились разные самолёты. Можно это назвать это как угодно глубокой модернизацией, или новой модификацией, но это все ваши мнения и они не правильные - сами разработчики считают что это уже не су 27. Это сообщение отредактировал XY Virus - 01-07-2020 - 13:09 |
|
SKlF
|
|
|
(XY Virus @ 01-07-2020 - 13:03) (SKlF @ 01-07-2020 - 10:52) вы сами лично привели информацию о том что боинг заменив электронику на F-15 не стесняется называть полученный самолет его модификацией F-15X а Россия проделав тоже самое с СУ-27 называет его уже новым самолетом СУ-30. Даже человеку далёкому от авиации, глядя на картинку или 2 фотки су27 и су30 видно что это 2 машины с разной аэродинамикой. Не бывает у одного раннего самолёта сразу 2 аэродинамических схемы(за исключением машин изначально построенных по схеме изменяемой геометрии крыла). а F15X значит равен F15 ??? логика у вас однако не прослеживается в принципе. |
|
XY Virus
|
|
|
(SKlF @ 01-07-2020 - 13:16) а F15X значит равен F15 ??? логика у вас однако не прослеживается в принципе. Я такой глупости не говорил, что F15= F15X модернизированная машина там электроники напихают(хотя оружие останептся старым с этой точки зрения F15х не будет новой машиной ), я говорил другое су27 не равен су 30. А F15x это они не от хорошей жизни так делают, возвращая в строй машину 70х, а токма по голодранству своему, и даже это не скрывают. Дорого и неэфективно использовать F22 F35, старичёк ещё послужит, с этими словами и вернули новую модификацию в строй. Я думаю пилоты ВВС и Нэви, после того как перекрестились, сказали спасибо дяде Сему что не стали возвращать чего подревнее))) Это сообщение отредактировал XY Virus - 01-07-2020 - 13:43 |
|
SKlF
|
|
|
1 июля, 10:18 E.ON и ThyssenKrupp связывают производство водорода с рынком электроэнергии Крупномасштабные электролизные установки производства ThyssenKrupp станут выступать в качестве буфера для стабилизации электроэнергетической системы. Они выводятся на энергетический рынок для оказания системных услуг путём их включения в «виртуальную электростанцию» Е.ON. То есть с помощью этого «виртуального объекта» электролизёры, точнее их владельцы/операторы, смогут легитимно работать на энергетическом рынке. Принцип известен: при высоком спросе на электроэнергию, установка прекращает производство водорода. И наоборот, производство водорода будет наращиваться, если в системе будет отмечаться избыток электроэнергии, вырабатываемой ветровыми и солнечными электростанциями. ThyssenKrupp заявляет, что её запатентованная технология электролиза воды для производства зеленого водорода отвечает критериям участия в первичном регулировании. Thyssenkrupp и E.ON провели необходимые испытания на действующей установке, работающей в рамках проекта Carbon2Chem в Дуйсбурге. Было показано, что электролизеры thyssenkrupp могут увеличивать и уменьшать производство со скоростью, требуемой для участия в рынке первичных резервов. Условием является возможность набора полной мощности в течение максимум 30 секунд и поддержание её не менее 15 минут. В конце прошлого года ThyssenKrupp Steel Europe начала на своём заводе в Дуйсбурге серию испытаний, направленных на сокращение выбросов CO2 при производстве стали путём замены угля в доменной печи водородом.. Виртуальная электростанция E.ON — платформенное решение, специально разработанное для управления децентрализованными энергетическими ресурсами — объединяет около 150 энергетических установок разных типов в Германии и Великобритании и продает электроэнергию и гибкость этих станций. Объём портфеля составляет около 600 мегаватт. Напомним, что Thyssenkrupp сообщила о значительном расширении своего производства электролизеров. Теперь компания будет производить электролизеры общей мощностью до одного гигаватта в год. Для сравнения: в пакете экономических стимулов говорится, что к 2030 году в Германии должно быть установлено до пяти гигаватт электролизёров. К 2035 году «по возможности» должны быть добавлены еще пять гигаватт. https://elektrovesti.net/71549_eon-i-thysse...-elektroenergii |
|
SKlF
|
|
|
8 июля, 10:19 Саудовская Аравия запускает «крупнейшее в мире» производство зеленого водорода Компании ACWA Power, Air Products, а также особая экономическая зона в Саудовской Аравии NEOM сформировали консорциум, целью которого является создание массового производства зеленого водорода. Оно разместится, собственно, в этом регионе NEOM. Предприятие стоимостью 5 млрд долларов США будет выпускать 650 тонн водорода в день в целях его экспорта «на глобальные рынки». Для производства водорода будут использоваться электролизёры thyssenkrupp и «более 4 ГВт мощностей солнечной, ветровой энергетики и систем накопления энергии» (саудовская ACWA Power – один из крупнейших мировых игроков в возобновляемой энергетике). Предприятие также будет производить азот методом сепарации воздуха по технологии Air Products и 1,2 млн тонн зеленого аммиака в год. «Для нас большая честь и гордость сотрудничать с ACWA Power и NEOM и использовать проверенные технологии, чтобы воплотить мечту мира о 100-процентной экологически чистой энергии в реальность», — отметил Сейфи Гасеми, председатель, президент и главный исполнительный директор Air Products. Производство на заводе в NEOM должно начаться с 2025 года, говорится в заявлении партнеров. Зеленый водород – горячая тема. Он рассматривается в качестве чуть ли не основного элемента «окончательного» решения задач декарбонизации. Пилотные проекты в области зеленого водорода реализуются по всему миру. Рост масштабов является условием снижения стоимости электролиза, и столь крупный проект, безусловно, важен для расширения и ускорения рыночных перспектив зеленого газа. Кроме того, Саудовская Аравия может предложить чрезвычайно низкие цены на солнечную энергию, что будет дополнительно способствовать повышению конкурентоспособности зеленого H2 в данном случае. Напомним, что норвежский энергетический гигант Equinor объявил о плане строительства первого в Европе крупномасштабного предприятия по производству синего водорода на северо-востоке Англии, «при условии политической поддержки Великобритании». https://elektrovesti.net/71647_saudovskaya-...oroda?preview=1 |
|
SKlF
|
|
|
12 июля, 14:04 Региональная водородная стратегия: Австралийская северная территория Австралийская северная территория (Northern Territory), административная единица в составе Австралии, обнародовала свою водородную стратегию. И не просто водородную. Речь идёт о «возобновляемом» водороде, то есть производимом с помощью возобновляемых источников энергии. Документ так и называется Renewable Hydrogen Strategy. В сообщении правительства отмечается, что Территория поставила перед собой цель достичь нулевого баланса выбросов парниковых газов (net-zero emissions) к 2050 году, и «водород может сыграть решающую роль в достижении этой цели». Территория планирует стать центром международного масштаба в области исследований возобновляемого водорода, его производства и создания соответствующих промышленных секторов. В документе утверждается, что регион идеально подходит для этой роли благодаря своему богатому солнечному потенциалу, обильным земельным ресурсам, непосредственной близости к хорошо развитым азиатским рынкам, а также развитой индустрии по производству и экспорту энергии. На Территории проживает всего примерно 250 тысяч человек, но она является крупным центром добывающей промышленности и имеет развитию транспортную, в том числе портовую инфраструктуру, газопроводы и СПГ-терминалы. Именно этот регион станет «якорным» для мега-проекта Sun Cable, предусматривающего экспорт солнечной энергии в Сингапур по подводному кабелю (в рамках проекта предполагается строительство порядка 10 ГВт мощностей фотоэлектрической солнечной генерации). Водородная стратегия содержит план из пяти пунктов: Развитие местной промышленности — подготовка производственных мощностей, логистики и цепочек поставок для содействия внедрению возобновляемого водорода; Управление ресурсами — оптимизация ресурсов и инфраструктуры Территории для содействия развитию водородной промышленности; Стимулирование спроса – позиционирование Северной территории в качестве привлекательного экспортного центра и формирование спроса для применения водорода на внутреннем рынке; Поддержка инноваций; «Адаптивное» регулирование — создание эффективной нормативной базы для развития безопасной и высокопроизводительной водородной промышленности. «Лейбористское правительство осознаёт огромный потенциал, который есть у наших возобновляемых источников энергии для создания постоянных рабочих мест для жителей территории», — заявил министр энергетики региона Дейл Уэйкфилд. «Мы можем быть лидером в мировом переходе на возобновляемый водород, и стратегия обеспечивает видение и план для этого». Важно подчеркнуть, что в стратегии довольно подробно описываются возможности развития зеленого водорода на внутреннем рынке. Несмотря на географические преимущества и относительно небольшую местную экономику, стратегия не ограничивается экспортными целями. «Многочисленные удаленные изолированные территории и предприятия по добыче полезных ископаемых в регионе могут использовать водород для обеспечения надежности энергоснабжения, поддерживая возобновляемые источники энергии», — говорится в документе. «Гибридные солнечно-водородные микросети в изолированных системах могут снизить затраты и выбросы, заместив дорогостоящее электричество, вырабатываемое на основе дизельного топлива». «Внедрение водорода местной промышленностью и развитие секторов, основанных на водороде, создадут возможности для диверсификации экономики территории, создания рабочих мест и роста населения», — отмечается в документе. Ранее сообщалось, что Еврокомиссия представила две стратегии для "озеленения" энергетики к 2050 году. Это стратегия интеграции энергетической системы и водородная стратегия. Обе стратегии предусматривают развитие в странах ЕС "чистой" энергетики, согласно проектам "Следующее поколение" (Next Generation EU) и "Европейской зеленой соглашением". Сейчас энергетический сектор ответственен за около 75% выбросов парниковых газов в ЕС. https://elektrovesti.net/71706_regionalnaya...aya-territoriya |
|
Loki32
|
|
|
А что там с ветряками и солнечной генерацией за 15 лет произошло? Строили строили и невыгодно до сих пор. Посмотрим на водород.
|
|
SKlF
|
|
|
(Loki32 @ 21-07-2020 - 23:36)А что там с ветряками и солнечной генерацией за 15 лет произошло? Строили строили и невыгодно до сих пор. Посмотрим на водород. более чем выгодно сейчас это самая выгодная энергетика в мире. 70% всех генерирующих мощностей в мире строится сейчас именно ВИЭ и только 30% традиционные причем традиционные водород это еще один компонент перехода на 100% ВИЭ который обеспечит балансирующие мощности для балансировки день/ночь зима/лета и в любые пиковые часы как переизбытка так и недостатка генерации + обеспечивает топливо для тяжелого наземного жд морского и авиа транспорта + химическая промышленность и металлургия ну и если вы читали то понимате что водород будет производится именно с помощью электричества от ветряков и солнечных панелей |
|
Loki32
|
|
|
(SKlF @ 22-07-2020 - 14:19) (Loki32 @ 21-07-2020 - 23:36) А что там с ветряками и солнечной генерацией за 15 лет произошло? Строили строили и невыгодно до сих пор. Посмотрим на водород. более чем выгодно Тогда почему электроэнергия производимая в странах с солнечными панелями и веряками самая дорогая электроэнергия? На Украине солнечную электроэнергию покупают по завышенным в разы ценам. В Калифорнии тоже дорогая электроэнергия. В чем выгода? Кроме попила дотаций. Примеры выгоды пожалуйста. |
|
SKlF
|
|
|
(Loki32 @ 26-07-2020 - 21:04) (SKlF @ 22-07-2020 - 14:19) (Loki32 @ 21-07-2020 - 23:36) А что там с ветряками и солнечной генерацией за 15 лет произошло? Строили строили и невыгодно до сих пор. Посмотрим на водород. более чем выгодно Тогда почему электроэнергия производимая в странах с солнечными панелями и веряками самая дорогая электроэнергия? меньше слушайте роспропаганду. конкретно жители Киева платят за электричество меньше чем жители Москвы. это факт который однозначно показывает что выгодно а что нет |
|
Loki32
|
|
|
(SKlF @ 27-07-2020 - 00:42) (Loki32 @ 26-07-2020 - 21:04) (SKlF @ 22-07-2020 - 14:19) более чем выгодно Тогда почему электроэнергия производимая в странах с солнечными панелями и веряками самая дорогая электроэнергия? меньше слушайте роспропаганду. Да неужели, больше 50% электроэнергии в/на Украине вырабатывается компактно на АЭС, а в России менее 20%, я уж про потери при передаче говорю. Причем тут цена для потребителей, если доля ветряков и солнечных панелей ноль целых хрен десятых. Данные по ВИЭ это еще и гидрогенерация, но делают вид что это только ветер и солнце. А я про "зеленый тариф" говорил, по какой цене обязали покупать солнечную электроэнергию сбытовые компании? ПЕРИОД ТАРИФ БЕЗ НДС с 01 января 2017 по 31 декабря 2019 года 0.18 EUR/кВт•час с 01 января 2020 по 31 декабря 2024 года 0.16 EUR/кВт•час с 01 января 2025 по 31 декабря 2029 года 0.14 EUR/кВт•час А киевляне платят - 0,90 гривен (0.03 EUR/кВт•час) до 100 квтч потребления, - 1,68 гр. (0.05 EUR/кВт•час) при большем потреблении. Вот и кукарекай дальше про свои эффективные технологии. |
|
avp
|
|
|
(SKlF @ 26-07-2020 - 21:42)конкретно жители Киева платят за электричество меньше чем жители Москвы. Потому что низкий платежеспособный спрос. Если уровень жизни киевлян превысит уровень жизни москвичей, они и платить будут больше москвичей. |
|
SKlF
|
|
|
(avp @ 26-07-2020 - 22:46) (SKlF @ 26-07-2020 - 21:42) конкретно жители Киева платят за электричество меньше чем жители Москвы. Потому что низкий платежеспособный спрос. Если уровень жизни киевлян превысит уровень жизни москвичей, они и платить будут больше москвичей. вы в это верите? ну тогда и объясняйте этим тот факт что в Европе в некоторых странах с большой долей ВИЭ цена за электнричество дороже чем в прокопченной углем России. европейцы просто могут позволить себе платить больше чем нищие россияне. |
|
PARAND
|
|
|
(SKlF @ 27-07-2020 - 10:35) (avp @ 26-07-2020 - 22:46) (SKlF @ 26-07-2020 - 21:42) конкретно жители Киева платят за электричество меньше чем жители Москвы. Потому что низкий платежеспособный спрос. Если уровень жизни киевлян превысит уровень жизни москвичей, они и платить будут больше москвичей. вы в это верите? ну тогда и объясняйте этим тот факт что в Европе в некоторых странах с большой долей ВИЭ цена за электнричество дороже чем в прокопченной углем России. европейцы просто могут позволить себе платить больше чем нищие россияне. СКИФ все зависит от платежеспособности населения страны... |
|
SKlF
|
|
|
(PARAND @ 27-07-2020 - 11:03) (SKlF @ 27-07-2020 - 10:35) (avp @ 26-07-2020 - 22:46) Потому что низкий платежеспособный спрос. Если уровень жизни киевлян превысит уровень жизни москвичей, они и платить будут больше москвичей. вы в это верите? ну тогда и объясняйте этим тот факт что в Европе в некоторых странах с большой долей ВИЭ цена за электнричество дороже чем в прокопченной углем России. европейцы просто могут позволить себе платить больше чем нищие россияне. СКИФ все зависит от платежеспособности населения страны... аха нищие будут дышать угарным газом а богатые чистым воздухом. и только россияне готовы платить дороже чтобы дышать угарным газом но не чистым воздухом. |
|
XY Virus
|
|
|
(SKlF @ 27-07-2020 - 11:07) аха нищие будут дышать угарным газом а богатые чистым воздухом. и только россияне готовы платить дороже чтобы дышать угарным газом но не чистым воздухом. Все мы дышим по смыслу одним воздухом причем на всей планете.. Ты дурашка, для начала сопоставь насколько быстро нагадил вулкан фьядлокудль и насколько быстро его облако всех накрыло.. Вообще любой вулкан выбрасывает за 1 извержение столько, что человеческой угольной генерации надо несколько лет на вырабатывание сопостовимых объемов короткого на пару тройку дней извержения. Это сообщение отредактировал XY Virus - 27-07-2020 - 11:21 |
|
Рекомендуем почитать также топики: Политические анекдоты, юмор Повышение доверия правоохранителям Дальний Восток потеряем? Европа нас боится Владислав Иноземцев: Остров НовоРуссия |