Формула 1 сезон 2022

Новый сезон начинается весело - Мерседес мутит воду требуя пересмотра итогов последней гонки сезона 2021

Международная автомобильная федерация выпустила официальное заявление относительно ситуации, произошедшей на Гран-при Абу-Даби 2021 года.

«После решения Всемирного совета по автоспорту в Париже от 15 декабря 2021 года администрация FIA под руководством Мохаммеда бен Сулайема приступила к подробному анализу событий последнего Гран-при Формулы-1 в Абу-Даби.

Президент ФИА начинает консультации со всеми командами Формулы-1 по различным вопросам, в том числе и по этому. 19 января пунктом повестки заседания спортивно-консультативного комитета станет использование машин безопасности. Следующим этапом станет совместное обсуждение вопроса с пилотами Формулы-1.

Результаты подробного анализа будут представлены комиссии Формулы-1 в феврале, а окончательное решение будет принято на Всемирном совете по автоспорту в Бахрейне 18 марта», — гласит официальное заявление ФИА.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-457486...ource=copypaste

Издание Daily Mail сообщило о том, что руководитель «Мерседеса» Тото Вольф 14 января встретится с новым президентом ФИА Мохаммедом бен Сулайемом, чтобы обсудить возможную отставку Майкла Маси.

Сообщается, что Вольф настроен решительно и будет требовать увольнения Маси, который занимает пост гоночного директора Формулы-1. В противном случае пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон может отказаться от участия в следующем сезоне.

Напомним, в решающем заезде пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон уступил своему главному сопернику, Ферстаппену, и упустил восьмое чемпионство в карьере. В ходе гонки дирекция сначала запретила круговым обгонять лидера и возвращаться с ним в один круг, а затем решила дать на это разрешение, причём сделано это было за несколько поворотов до завершения режима машины безопасности на предпоследнем круге дистанции.

В «Мерседесе» подали протест на действия гоночной дирекции, ссылаясь на пункт 48.12 спортивного регламента Формулы-1. Однако стюарды, выслушав аргументы «Мерседеса», отклонили протест. Вскоре команда отказалась от подачи апелляции.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-457460...ource=copypaste

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер выразил мнение, что в новом сезоне Формулы-1 можно ожидать сюрпризов.

«Будут ли сюрпризы? Конечно, и всё из-за этого нового регламента. Как итог — будут и победители, и проигравшие. А из этого следует, что мы можем получить неожиданные результаты, которых никто и представить не мог. Но это будет зависеть от решений, которые команды сумеют найти для преодоления различных проблем», — приводит слова Хорнера Racingnews365.

Напомним, чемпионом мира по итогам прошлого сезона Формулы-1 стал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. В решающей гонке сезона голландец вырвал победу у своего главного соперника, гонщика «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона. Кубок конструкторов по итогам сезона-2021 достался «Мерседесу». «Ред Булл» стал вторым.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-458021...ource=copypaste

Команда «Формула-1» «Хаас» не будет использовать на болидах цвета российского флага и логотипы «Уралкалия» в заключительный день предсезонных тестов, которые проходят в Барселоне, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу команды.

По информации источника, это не повлияет на состав пилотов на третий тестовый день. Утром за руль болида сядет Никита Мазепин, а после обеда его сменит Мик Шумахер.

В пятницу пройдет заключительный, третий день предсезонных тестов. В первый день лучший результат показал пилот команды «Макларен» Ландо Норрис, во второй — Шарль Леклер («Феррари»). Мазепин показал 15-й и восьмой результаты соответственно.

Сезон-2022 «Формулы-1» стартует этапом в Бахрейне, который пройдет с 18 по 20 марта.


Источник Спорт Экспресс

Формула-1 выпустила официальное заявление, в котором объявила об отмене Гран-при России в 2022 году.

«Чемпионат мира ФИА Формулы-1 посещает страны по всему миру с позитивным настроем объединять людей и нации. Мы с грустью и шоком наблюдаем за развитием событий на Украине и надеемся на быстрое и мирное разрешение нынешней ситуации. Вечером в четверг Формула-1, ФИА и команды обсудили позицию нашего спорта и пришли к заключению, что, согласно взглядам всех причастных сторон, проведение Гран-при России в нынешних условиях невозможно», — гласит текст заявления.

Гран-при России Формулы-1 должен был пройти с 23 по 25 сентября 2022 года. Предстоящий этап должен был стать последним на «Сочи Автодроме» перед переездом гонки на трассу «Игора Драйв» в Ленинградской области.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-462243...ource=copypaste

Пилот «Альфа Таури» Пьер Гасли отреагировал на новость об отмене Гран-при России.

«Я рад этому решению. На мой взгляд, оно совершенно правильное. Особенно учитывая то, что там идёт война, а я не поддерживаю такие действия, которые они сейчас предпринимают. Для меня решение Формулы-1 стало облегчением. Для меня это личная ситуация, потому что близкие мне люди находятся на Украине.

Это сложная и странная ситуация, потому что эти люди не знают, смогут ли вообще оттуда выбраться, смогут ли увидеться с близкими. Я надеюсь, что решение будет найдено. Но принятое решение об отмене Гран-при России в данный момент мне точно кажется правильным», — приводит слова Пьера Гасли RaceFans.

Напомним, девушка Пьера Гасли является уроженкой Мариуполя.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-462264...ource=copypaste

Формула-1 объявила о расторжении контракта на проведении Гран-при России. Таким образом, российский этап, ранее исключённый из календаря сезона-2022, не вернётся в чемпионат мира в 2023 году и далее.

«Формула-1 может подтвердить, что расторгла контракт с промоутером Гран-при России. Это означает, что в будущем Россия не будет проводить гонку», — гласит краткое заявление Формулы-1.

В 2022 году Гран-при России Формулы-1 должен был в последний раз пройти на «Сочи Автодроме» перед переездом на новую трассу «Игора Драйв» в Ленинградской области. Действующий контракт между компанией-промоутером «Росгонки» и Формулой-1 действовал до конца 2025 года.

Гран-при России проводился с 2014 года. Все гонки проходили на трассе в Сочи. Во всех Гран-при победителями становились представители «Мерседеса».

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-462732...ource=copypaste

Владелец «Хааса» Джин Хаас высказался по поводу прекращения сотрудничества с российским пилотом Никитой Мазепиным и спонсором команды — «Уралкалием».

«Было много острой критики по поводу ситуации вокруг Украины, она просто зашкаливала. Мы не можем справиться со всем этим, другие наши спонсоры не могут справиться со всем этим», — приводит слова Хааса AP News.

Не так давно в Международной автомобильной федерации приняли решение позволить всем российским гонщикам принимать участие в соревнованиях под нейтральным флагом. При этом даже в случае сохранения места в «Хаасе» Никита не смог бы принять участие в Гран-при Великобритании Формулы-1 из-за санкций британской автоспортивной ассоциации. Организация официально запретила спортсменам из России и Беларуси выступать в соревнованиях на территории страны.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-463044...ource=copypaste

Голландский пилот «Ред Булл», чемпион мира 2021 года Макс Ферстаппен поделился своим мнением о кардинально обновлённом болиде «Мерседеса» W13 с необычными боковыми понтонами, которые словно перевёрнуты: узкие сверху и расширяющиеся книзу.

«Нет, меня не беспокоит эта ситуация. Мы можем сосредоточиться только на себе. Я говорил об этом много раз в прошлом году, и нам нужно делать то же самое в нынешнем сезоне, даже несмотря на то что машины выглядят по-разному. Есть очень много неизвестных факторов, о которых нам нужно узнать, так что я совершенно не обеспокоен», — приводит слова Ферстаппена GPFans.

Напомним, ранее руководитель команды Кристиан Хорнер и инженеры «Ред Булл» назвали подобное решение немецких коллег не соответствующим регламенту Формулы-1 2022 года.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-463320...ource=copypaste

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун считает, что конструкция «Мерседеса» без боковых понтонов не нарушает новый технический регламент чемпионата.

«Я думаю, нет никаких сомнений в том, что такую концепцию «Мерседеса» мы не ожидали. Считаю, что это очень экстремальная интерпретация нового регламента, и думаю, что по этому поводу неизбежно будет много споров.

Мне кажется, невозможно предугадать творческий размах команд. У вас есть 1000 инженеров, которые работают над всеми правилами и над тем, как они могут их грамотно использовать.

Наши первоначальные впечатления таковы, что здесь нет ничего такого, что могло бы нас чрезмерно обеспокоить с точки зрения новых правил», — приводит слова Брауна RaceFans.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-463313...ource=copypaste

Команда Формулы-1 «Хаас» страдает от недостатка надёжности, несмотря на неплохую скорость машины, сообщает AUto Motor und Sport.

«Если бы последний день тестов был гонкой, то мы бы сошли как минимум трижды», — цитирует Гюнтера Штайнера Auto Motor und Sport.

Главный гоночный инженер команды Аяо Комацу даже посчитал, когда и по какой причине были бы сходы.

«На девятом круге перегрев, на 31-м — утечка воды и на 36-м неисправность в топливной системе», — подчеркнул Аяо Комацу.

Напомним, по итогам заключительного тестового дня пилот «Хааса» Мик Шумахер стал автором второго результата, а днём ранее Кевин Магнуссен и вовсе возглавил протокол. Лучшее время по итогам заключительного дня тестов показал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-463649...ource=copypaste

В Сахире завершилась вторая свободная практика Гран-при Бахрейна Формулы-1. Лучшее время по её итогам показал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Второй результат у гонщика команды «Феррари» Шарля Леклера, топ-3 замкнул ещё один представитель «Феррари» Карлос Сайнс.

Семикратный чемпион «Королевских гонок» Льюис Хэмилтон на «Мерседесе» продемонстрировал девятый результат.

Формула-1. Гран-при Бахрейна. Вторая тренировка:

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 1.31,936.
2. Шарль Леклер («Феррари») +0,087.
3. Карлос Сайнс («Феррари») +0,584.
4. Джордж Расселл («Мерседес») +0,593.
5. Фернандо Алонсо («Альпин») +0,941.
6. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +1,015.
7. Серхио Перес («Ред Булл») +1,022.
8. Мик Шумахер («Хаас») +1,149.
9. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +1,208.
10. Кевин Магнуссен («Хаас») +1,247.
11. Ландо Норрис («Макларен») +1,344.
12. Эстебан Окон («Альпин») +1,424.
13. Пьер Гасли («Альфа Таури») +1,685.
14. Юки Цунода («Альфа Таури») +1,853.
15. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») +2,017.
16. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +2,022.
17. Нико Хюлькенберг («Астон Мартин») +2,125.
18. Даниэль Риккардо («Макларен») +2,230.
19. Николас Латифи («Уильямс») +2,550.
20. Алекс Албон («Уильямс») – +2,799.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-464000...ource=copypaste

Главный гоночный инженер «Альфа Таури» Джонатан Эддолс прокомментировал тот факт, что после лучшего времени Пьера Гасли на первой практике Гран-при Бахрейна во второй тренировке Гасли и Юки Цунода показали только 13-й и 14-й результаты.

«В первой тренировке всё шло как надо, но во второй уже не так повезло: мы не сумели отреагировать на изменение состояния трассы, у обеих машин возникли проблемы с недостаточным сцеплением и непростым балансом. Не только у нас были проблемы, но и соперники, похоже, сумели сделать шаг вперёд по сравнению с первой тренировкой — это подчеркнуло наше отставание.

Глобально с машиной нет никаких проблем, мы это показали в первой тренировке. Но у нас впереди много работы. Чтобы удостовериться, что мы поняли причины такой скорости во второй практике, внесли необходимые изменения на субботу. Это особенно важно для квалификации, ведь там температура трассы будет похожа на ту, что была сегодня вечером», — приводит слова Эддолса пресс-служба «Альфа Таури».

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-464024...ource=copypaste

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто поделился своим мнением о форме «Ред Булл» и «Мерседеса» после пятничных тренировок Гран-при Бахрейна.

«Может ли «Мерседес» ещё бросить вызов? Я уверен в этом. Я считаю, что «Ред Булл» сегодня не атаковал на максимуме, как и мы, и «Мерседес». Нужно беречь моторы по пятницам. Это вопрос надёжности, ведь сезон длинный, двигатель должен выдерживать много гонок. Так что сегодня мы атаковали, но не на максимуме.

Тесты показали, что мы можем быть быстры, то же самое они показали и насчёт «Ред Булл» — возможно, даже в большей степени, чем про нас. И испытания также показали, что «Мерседес» был очень близко. И я считаю, что первые сессии в Бахрейне подтвердили эту тенденцию», — приводит слова Бинотто PlanetF1.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-464025...ource=copypaste

Семикратный чемпион мира, британский пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон высказался о проблемах с новой машиной немецкой команды.

«В прошлом году у нас были небольшие проблемы с машиной, но в сравнении с этим годом они действительно были меньше. В этом году мы столкнулись с гораздо более серьёзными проблемами, и всё, что мы делаем для их устранения, сейчас ничего не меняет. Похоже, нам нужно долгосрочное решение, так что мы не можем исправить ситуацию в краткосрочной перспективе», — приводит слова Льюиса Хэмилтона GPFans.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-464025...ource=copypaste

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер ответил на комментарии экспертов, что новый автомобиль команды похож на машину «Феррари». По этому поводу немецкий эксперт, экс-пилот Формулы-1 Кристиан Даннер даже назвал болид «Хааса» копией «Феррари».

«Знаете ли, такие обвинения возникают снова и снова. Когда мы хороши, то наш автомобиль называют белой «Феррари». Когда мы плохи, то нет. Я считаю это довольно смешным. Ну, для создания ревности нужно работать, а вот сострадают вам просто так. Но я предпочту, чтобы другие испытывали к нам ревность, потому что это будет означать, что мы хорошо выполнили свою работу», — приводит слова Штайнера F1-Insider.

На второй пятничной практике Гран-при Бахрейна Мик Шумахер занял восьмое место, Кевин Магнуссен — 10-е.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-464026...ource=copypaste

Пилот «Феррари» Шарль Леклер одержал победу в квалификации Гран-при Бахрейна. Второе место по итогам заезда занял действующий чемпион мира, гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен, третьим стал напарник Леклера Карлос Сайнс.

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон по итогам квалификации стал пятым, его напарник Джордж Расселл — девятым.

Формула-1. Гран-при Бахрейна. Квалификация

1. Шарль Леклер («Феррари») — 1.30,558.
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0,123.
3. Карлос Сайнс («Феррари») +0,129.
4. Серхио Перес («Ред Булл») +0,363.
5. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0,680.
6. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +1,002.
7. Кевин Магнуссен («Хаас») +1,250.
8. Фернандо Алонсо («Альпин») +1,637.
9. Джордж Расселл («Мерседес») +1,658.
10. Пьер Гасли («Альфа Таури») +1,780.

Не прошли в третий сегмент:

11. Эстебан Окон («Альпин») — 1.31,782.
12. Мик Шумахер («Хаас») — 1.31,998.
13. Ландо Норрис («Макларен») — 1.32,008.
14. Александер Албон («Уильямс») — 1.32,664.
15. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») — 1.33,543.

Не прошли во второй сегмент:

16. Юки Цунода («Альфа Таури») — 1.32,750.
17. Нико Хюлькенберг («Астон Мартин») — 1.32,777.
18. Даниэль Риккардо («Макларен») — 1.32,945.
19. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 1.33,032.
20. Николас Латифи («Уильямс») — 1.33,634.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-464086...ource=copypaste

Международная автомобильная федерация (ФИА) подвела итоги расследования по Гран-при Абу-Даби минувшего сезона Формулы-1. В отчёте, представленном организацией, признаётся факт человеческой ошибки со стороны бывшего гоночного директора Формулы-1 Майкла Маси. При этом отмечается, что Маси действовал «добросовестно и без какого-либо умысла», но не смог верно интерпретировать правила относительно разрешения отстающим автомобилям вернуться в круг с лидером: вместо того чтобы позволить это сделать всем отстающим, Майкл разрешил вернуться в круг с лидерами только пятерым гонщикам, которые располагались между болидами Льюиса Хэмилтона («Мерседес») и Макса Ферстаппена («Ред Булл»).

В ФИА также обратили внимание на то, что результаты Гран-при и всего сезона в целом не могут быть изменены.

Напомним, в решающем заезде минувшего сезона Формулы-1, Гран-при Абу-Даби, Хэмилтон уступил своему главному сопернику, Ферстаппену, и упустил восьмое чемпионство в карьере, которое стало бы рекордным. В ходе гонки дирекция сначала запретила круговым обгонять лидера и возвращаться с ним в один круг, а затем решила дать на это разрешение, причём сделано это было за несколько поворотов до завершения режима машины безопасности на предпоследнем круге дистанции. После этого вспыхнул большой скандал, не стихавший длительное время. Майкл Маси в итоге покинул свой пост.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-464074...ource=copypaste

На автодроме в Сахире завершилась гонка Гран-при Бахрейна Формулы-1, которая открывала сезон-2022. Её победителем стал пилот «Феррари» Шарль Леклер, второе место у его напарника по команде Карлоса Сайнса, тройку сильнейших замкнул гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон.

Стоит отметить, что пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен на протяжении большей части гонки шёл вторым, однако за несколько кругов до конца сошёл с дистанции. Ещё один представитель австрийской команды Серхио Перес также столкнулся с трудностями и сошёл с гонки за один круг до финиша после разворота, вызванного проблемами с машиной. На тот момент он занимал третью позицию.

Гран-при Бахрейна. Итоговая квалификация

1. Шарль Леклер («Феррари») — 57 кругов
2. Карлос Сайнс («Феррари») +5.598
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +9.675
4. Джордж Расселл («Мерседес») +11.211
5. Кевин Магнуссен («Хаас») +14.754
6. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +16.119
7. Эстебан Окон («Альпин») +19.423
8. Юки Цунода («Альфа Таури») +20.386
9. Фернандо Алонсо («Альпин») +22.390
10. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») +23.064
11. Мик Шумахер («Хаас») +32.574
12. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +45.873
13. Александер Албон («Уильямс») +53.932
14. Даниэль Риккардо («Макларен») +54.975
15. Ландо Норрис («Макларен») +56.335
16. Николас Латифи («Уильямс») +1:01.795
17. Нико Хюлькенберг («Астон Мартин») +1:03.827
Серхио Перес («Ред Булл»), Макс Ферстаппен («Ред Булл»), Пьер Гасли («Альфа Таури») — сошли.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-464166...ource=copypaste