Железные дороги

Всё верно, только я подался в более прогрессивный вид транспорта АВТО ИМХО

(Mamont @ 12.06.2015 - время: 22:02)
Всё верно, только я подался в более прогрессивный вид транспорта АВТО ИМХО
ага...понятно)
ну...со мной это было в 80-х...
тогда нам еще погоны нацепили...
бабки в след крестилися:
- Наконец то летчиков прислали! А то все пьянецы какие то ездили)))

(Mamont @ 12.06.2015 - время: 21:42)
В Москве я в данное время работаю вахтой даже регистрации нет.
В бригаде воркутинской братвы?
Шучу.

(ОLЕG @ 12.06.2015 - время: 22:06)
тогда нам еще погоны нацепили...
бабки в след крестилися:
- Наконец то летчиков прислали! А то все пьянецы какие то ездили)))
Бородатый железнодорожный анекдот. Ты бы ещё про красный околышек начальника станции анекдот вспомни...
Или про то, почему в России колея шире чем в Европе на длину чл...

Ты на ВЛ-200 работал? Сколько тонн с места?

(Sorques @ 12.06.2015 - время: 22:43)
(Mamont @ 12.06.2015 - время: 21:42)
В Москве я в данное время работаю вахтой даже регистрации нет. В бригаде воркутинской братвы?
Шучу.
Воркутинская братва в своё время в Питер подалась Не шучу. Кроме некоторых

https://www.ambal.ru/man.php?m=1243

(Sorques @ 12.06.2015 - время: 20:41)
Я в Польше, довольно много паровозов видел..Вещь! Серьезно, как то впечатляет...
Жаль,что их мало осталось.Воистину,что имеем - не ценим,а потерявши - плачем (с).

Железные дороги пока самый дешевый и безопасный транспорт.
И не говорите мне про авиабилеты, я не видела дешёвых. Авиа дороже в 2 раза.
Недавно довелось попутешествовать по России по ж/д. Если бы не паровозный дым, то можно было бы ехать и ехать. нормально.

А вы мне расскажите, каким образом в поездах оказываются коробейники - разносчики товара. Видела их как на севере, так и на юге. А в правилах записано, что в поезд нельзя пускать посторонних. На границе в Донецкой областью вообще какие-то то ли беженцы, то ли Цыгане.
Расхаживают по всему составу и пристают к пассажирам.

(ОLЕG @ 12.06.2015 - время: 22:06)
ну...со мной это было в 80-х...
тогда нам еще погоны нацепили...
бабки в след крестилися:
В 80-х? Не путаете? Погоны у железнодорожников (как и у лётчиков) біли в 40-х-50-х. А в 80-х были петлицы.

(АндрЮч @ 12.06.2015 - время: 22:51)
(ОLЕG @ 12.06.2015 - время: 22:06)
тогда нам еще погоны нацепили...
бабки в след крестилися:
- Наконец то летчиков прислали! А то все пьянецы какие то ездили))) Бородатый железнодорожный анекдот. Ты бы ещё про красный околышек начальника станции анекдот вспомни...
Или про то, почему в России колея шире чем в Европе на длину чл...

Ты на ВЛ-200 работал? Сколько тонн с места?
гыы)))
я работал на ВЛ-8 и ВЛ-10...еще на "чехах" пассажирских летал...
с места по 6500 брали....тысяч тонн.
правда на некоторых участках "толкача" заказывали...

оне не знают этот анекдот...
когда пришли наши инжинеры к царю и сказали:
- Как делать нашу колею? Уже или шире?
Царь ответил:
- На (член) шире?
правда...другое слово вставел....
так вот...инженеры (немцы, кстате) договорились с немцем доктором...тот втихоря измерил линейкой член царя....в лежачем положении!
так вот...вот на это расстояние, Российская колея ширше Европейской))))

(Gefreiter @ 13.06.2015 - время: 00:54)
(ОLЕG @ 12.06.2015 - время: 22:06)
ну...со мной это было в 80-х...
тогда нам еще погоны нацепили...
бабки в след крестилися: В 80-х? Не путаете? Погоны у железнодорожников (как и у лётчиков) біли в 40-х-50-х. А в 80-х были петлицы.
неее...не путаю)
сначала у нас были просто нарукавные нашивки...
мы обязаны были учиться по форме!
и нас одевали с головы до ног...вплоть до трусов.
потом ввели погоны...
я не знаю. что было в 40 50 годах....
только мне рассказывали, что машинисту вручались именные часы на цепуре...

(Sister of Night @ 13.06.2015 - время: 00:41)
Недавно довелось попутешествовать по России по ж/д. Если бы не паровозный дым, то можно было бы ехать и ехать. нормально.
В России до сих пор эксплуатируются паровозы?

Люблю ездить на пригородных поездах, хотя езжу редко.

Из Питера в Москву удобно ездить на Сапсане, хотя в последнее время чаще летаю. Время-то то же выходит в итоге, но когда на самолёте, не надо 4 часа на одном месте сидеть.

(Тропиканка @ 13.06.2015 - время: 00:14)
(Sister of Night @ 13.06.2015 - время: 00:41)
Недавно довелось попутешествовать по России по ж/д. Если бы не паровозный дым, то можно было бы ехать и ехать. нормально. В России до сих пор эксплуатируются паровозы?
Тепловозы, но пар валит как из паровоза и залетает в окно пассажирам. Это самое неприятное в путешествии по ж/д.

(Sister of Night @ 13.06.2015 - время: 01:56)
(Тропиканка @ 13.06.2015 - время: 00:14)
(Sister of Night @ 13.06.2015 - время: 00:41)
Недавно довелось попутешествовать по России по ж/д. Если бы не паровозный дым, то можно было бы ехать и ехать. нормально. В России до сих пор эксплуатируются паровозы? Тепловозы, но пар валит как из паровоза и залетает в окно пассажирам.
Тепловозы, работают на дизтопливе..
Когда ты едешь на машине с дизельным движком, тебе в окно выхлопы не залетают?)

(Тропиканка @ 13.06.2015 - время: 02:06)
Тепловозы, работают на дизтопливе..
Когда ты едешь на машине с дизельным движком, тебе в окно выхлопы не залетают?)
Эх.... женщины. В авто выхлопная труба сзади всегда. И дым попадает в кабину или на стоянке или при движении задним ходом. А у тепловоза где-бы трубы не были сзади вагоны с окнами.

(Pretty Little Liar @ 13.06.2015 - время: 01:26)
Из Питера в Москву удобно ездить на Сапсане, хотя в последнее время чаще летаю. Время-то то же выходит в итоге, но когда на самолёте, не надо 4 часа на одном месте сидеть.
Но и переться до аэропорта, проходить регистрацию, а затем сидеть в неудобных креслах, так муторно...не люблю самолеты и поезда одинаково, хотя и по разным причинам...

Тропиканка Свет, а в Израиле вроде нет ж/д или что то все же есть?

(Sister of Night @ 13.06.2015 - время: 01:56)
(Тропиканка @ 13.06.2015 - время: 00:14)
(Sister of Night @ 13.06.2015 - время: 00:41)
Недавно довелось попутешествовать по России по ж/д. Если бы не паровозный дым, то можно было бы ехать и ехать. нормально. В России до сих пор эксплуатируются паровозы? Тепловозы, но пар валит как из паровоза и залетает в окно пассажирам. Это самое неприятное в путешествии по ж/д.
пар из тепловоза не валит!
там просто нет его...
там есть выхлопные газы, от дизельного двигателя.
обычно, два. три вагона от дизеля снабжены кондишеном.
и окна там не открываются.

тепловоз...это мини электростанция на колесах.
двенадцать горшков...примерно с ведро каждый...раскручивают генератор.
тот подает ток на движки, которые находятся на каждой колесной паре.
они и приводят в движение состав.
я не ездил на них...но у них "бензобак" на 6000 лит. соляры!
спаливают ево на 200 км...

(Sorques @ 13.06.2015 - время: 02:29)
Тропиканка Свет, а в Израиле вроде нет ж/д или что то все же есть?
Есть, Влад..
И, кстати, очень удобные.. В основном - двухэтажные поезда..

(Тропиканка @ 12.06.2015 - время: 15:34)
(Sorques @ 13.06.2015 - время: 02:29)
Тропиканка Свет, а в Израиле вроде нет ж/д или что то все же есть? Есть, Влад..
И, кстати, очень удобные.. В основном - двухэтажные поезда..
Но по-моему только пассажирские - грузовые пришлось бы загружать и выгружать дольше, чем ехать :-) На грузовиках быстрее, удобнее и дешевле.