Забастовки. В России

(Масек @ 17.11.2015 - время: 14:28)
(kotas13 @ 17.11.2015 - время: 13:08)
(Масек @ 17.11.2015 - время: 11:58)
Дороги надо делать как следует ,а не тырить деньги ,что даже в холодной Сибири асфальт от жары проминается!В Италии не проминается ,а в Сибири проминается-"смех и грех"!И дальнобойщиков не обирать! В "холодной" Сибири летом нередко бывает за 40 С. В горячей Италии летом бывает за 55градусов!На железочке лежащей на асфальте жарят яичницу дальнобойщики. я вот в хорошую жaру пaльцем нa aсфaльт нaжимaю и в нём чуть ли не дыркa получaется.

(dogfred @ 17.11.2015 - время: 15:22)
Спасибо, обойдусь без подсказки. Как создают полотно дороги, как его ремонтируют, я знаю. Езжу, вижу. И то, что автомобили идут практически сразу после укладки свежего асфальта, вижу сам на трассе. И как проминается свежее покрытие под нагрузкой, особенно в летнюю жару, тоже.
То, что строители экономят и нарушают конструкцию дороги, давно известно.

Вы на вопрос так и не ответили, хотя от подсказки отказались. Ответите или нет - почему колейность на КАД в 3-й и 4-й полосах, а не в 1-й и 2-й, где ходят большегрузы?
Вы его вообще почему-то убрали из цитаты - не знаете ответа? Так не стесняйтесь, спросите.
Если Вы делаете выводы о том, как строят дороги из того, что Вы ездите-видите, то это, конечно, серьёзный аргумент, с таким спорить сложно.))
Не проминается асфальтобетон, не проминается. Он не может проминаться. Может промяться только если некачественное основание.

Меня удивляет другое: в той же Ленинградской области есть ныне открытые дороги -бетонки, что раньше вели в воинские части, в городки и на полигоны. Не асфальт, бетон. Городков давно нет, а покрытие держит. Почему же ныне используются материалы, которых хватает на пару лет, а потом начинается ямочный ремонт, потом езда по обочинам, и заканчивается тем, что легковые машины вообще тут ездить перестают. Только в объезд.
Говорить подробно об отличиях, преимуществах и недостатках старых бетонок по сравнению с современными дорогами, где верхний слой сделан из асфальтобетона, наверное, не стоит в этом топике, вряд ли это соответствует теме.


В чем дело? Химики не могут создать надежные дорожные материалы? Или коррупция в этом деле настолько сильна, что качество вновь построенной или отремонтированной дороги оценивает лишь губернатор, пролетая на вертолете вдоль?Всё химики могут, всё давно создано и применяется. Что касается коррупции, повторяю, воруют гораздо умнее и гораздо больше, чем просто укладкой некачественных материалов.

Кстати, федеральные дороги губернатор не принимает, он к ним вообще никакого отношения не имеет, разве что его для понта могут пригласить на PR-акцию, посвящённую открытию какого-нибудь участка. Губернатор СПб имеет отношение к улично-дорожной сети Петербурга, губернатор ЛО - к региональным областным дорогам.
А федеральные трассы, проезд по которым теперь будет платным, заказывают, принимают и оплачивают федеральные управления, подведомственные Федеральному дорожному агентству (Росавтодор), который подчиняется Минтрансу непосредственно. В нашем регионе это Дирекция КАД и Севзапуправтодор. Такие управления есть для каждого региона или отдельных трасс или даже участков, если речь идёт о достаточно протяжённых дорогах.

(dedO'K @ 17.11.2015 - время: 14:02)
Давайте. Не забывая, что асфальт разбивается, а не проминается. И, главным образом, не зимой или летом, а осенью или весной, во время заморозков. Подсказка содержится в словах dogfred - "Легкового же больше на трассе."

А трещины, в которые попадает вода и в переходный период, когда часты переходы через 0, расширяет их и, в результате, разрушает верхний слой, есть везде и никак не связаны с большегрузами. Они возникают со временем на любой дороге, будь то городская улица или автомагистраль. Только на автомагистрали колейность возникает и устраняется раньше.

(dedO'K @ 16.11.2015 - время: 18:39)
... А посему, дальнобойщики у них, на содержание дорожного покрытия, платят больше других...
Кстати, они и у нас платят больше других. Просто с введением этой новой системы будут платить ещё больше.

Кстaти, никто не знaет? У нaс лет десять нaзaд вместо привычного aсфaльтa положили кaкую-то смесь из меких кaмней и кaкой-то смолы и выглядело всё ужaсно. Всё в дыркaх. И мы смеялись что в первую весну всё рaзорвёт. Я ещё спросил у дорожников что это тaкое. Они говорят - плaстик. Но потом всё плaвненько рaскaтaлось и вот уж лет десять ничего не меняли. Что это может быть?

Сегодня катался по трассе. Чего то не заметил уменьшения трафика фур . Да и сорокатонников с щебёнкой полно было.

(ih5656 @ 17.11.2015 - время: 20:12)
Сегодня катался по трассе. Чего то не заметил уменьшения трафика фур . Да и сорокатонников с щебёнкой полно было.
Была не так давно совместная "акция" Росавтодора, региональных дорожных властей, ГИБДД, Ространснадзора, ГК Автодор и прочих - на каждом углу стояли весы с целью взвесить 100% грузовиков.
А штрафы ложатся не на перевозчика, а на того, кто грузил - карьеры перестали грузить.
Шебень и песок подорожали в полтора раза, притом, что отгрузочная цена с карьера не поменялась - их перестали возить тонарами.
В результате цепная реакция.

(efv @ 17.11.2015 - время: 15:22)
я вот в хорошую жaру пaльцем нa aсфaльт нaжимaю и в нём чуть ли не дыркa получaется.
На какой именно федеральной трассе?

(_Al_ @ 18.11.2015 - время: 11:59)
(efv @ 17.11.2015 - время: 15:22)
я вот в хорошую жaру пaльцем нa aсфaльт нaжимaю и в нём чуть ли не дыркa получaется. На какой именно федеральной трассе?
Почему федерaльной? Хотя...М4 подойдёт? Нaдо летом, в жaру попробовaть.

(efv @ 18.11.2015 - время: 19:16)
(_Al_ @ 18.11.2015 - время: 11:59)
(efv @ 17.11.2015 - время: 15:22)
я вот в хорошую жaру пaльцем нa aсфaльт нaжимaю и в нём чуть ли не дыркa получaется. На какой именно федеральной трассе? Почему федерaльной? Хотя...М4 подойдёт? Нaдо летом, в жaру попробовaть.
Потому что тема топика - поборы с большегрузов на федеральных трассах.
Попробуйте. Давно уже не применяется такой асфальт.

когда пишут что асфальт в Африке не плавится , а в России в нём шпильки застревают все забывают что в Африке тепло всегда. Клади асфальтобетон с тугоплавким связующим и жуй бананы под пальмой. В России же такой асфальт тупо пойдёт трещинами в первую же зиму. А весной сойдёт вместе со снегом.

Уважаемый dogfred что-то пропал... Интересно же поговорить о том, как большегрузы продавливают асфальт на федеральных трассах и должны за это платить.
Ну, на самом-то деле, понятное, дело, что платить будет за всё потребитель конечного товара, простой российский гражданин.

а тем временем вечер перестаёт быть томным: https://auto.mail.ru/article/58139-segodnya...po_vsei_rossii/

(ih5656 @ 19.11.2015 - время: 17:01)
а тем временем вечер перестаёт быть томным: https://auto.mail.ru/article/58139-segodnya...po_vsei_rossii/
Я чего то не пойму, а кто бастует то? Водилы-индивидуалы или нанятые водилы автотранспортных предприятий?

Забастовки ,где трудящиеся защищают свои права и заинтересованность,это хорошо и нормально при капитализме,ибо хозяев надо "ставить на место",их аппетиты непомерны.Главное,что бы эти забастовки носили экономический характер а не политическийц и что бы их не генерировали из вне враги РОссии и их 5 колонна.
Ждём забастовок в торговле в связи с системой "Эгоист".

Не обошлось без жертв:
"Колонну дальнобойщиков, собравшихся на акцию протеста против «Платона», протаранила фура на трассе М-10 в Тверской области Комментарии: 30
В Твери фура протаранила колонну бастующих водителей большегрузов, есть погибший
Один из участников митинга погиб на месте. Корреспондент "Комсомолки" чудом не оказался под колёсами фуры

Дождливым утром, 19 ноября, водители фур стали собираться вблизи Твери на заправках и придорожных карманах в районе 166 километра трассы М-10.
Решали, как протестовать против введения новой платёжной системы «Платон». Точнее против тарифов, которые, как считают водители, душат бизнес грузоперевозчиков.

Порядка 20 большегрузов, грузовичков и несколько легковых авто встали в колонну и двинулись на умеренной скорости в сторону Твери. Колонна растянулась метров на двести. Немного проехав, колонна остановилась. Водители покинули машины и встали группами и по одиночке. Все активно и непечатно ругали новую платёжную систему. Обычные "водилы", в тёмных практичных куртках, кепках, шапках надвинутых на глаза. "Комсомолка" приехала на трассу, чтобы поговорить с водителями, узнать за что борются, чего хотят.

- Вот мне, до пенсии четыре года осталось, я в этой электронике вообще не разбираюсь, а тут какая-то платёжная система, будь она неладна, куда деньги пихать не пойму! - с жаром доказывал мне грузный рыжеватый мужчина с усами, его обступили другие водители и каждый наперебой пытался донести своё мнение не стесняясь в выражениях.

В этот-то момент и раздался удар. Негромкий, скрежещущий. Метрах в десяти от нас, как-то неестественно медленно вывернулась кабина фуры — её гнул другой, неясно откуда взявшийся большегруз. Обе кабины стали накатывать в нашу сторону, попутно изрыгая осколки стекла и облицовочного пластика. Казалось, что всё происходит неестественно медленно. Когда я обернулся, окружавшие меня дальнобойщики стояли наклонившись, как на низком старте. В следующий момент человеческая масса колыхнулась и побежала. Я вместе с ними. Мы стремительно попрыгали в придорожную канаву. Инстинкт самосохранения сработал на отлично, но поздно, будь мы чуть ближе, реакция не спасла бы."
далее читайте по ссылке
Игорь ДОКУЧАЕВ
https://www.kp.ru/daily/26460.4/3330412/

(dedO'K @ 19.11.2015 - время: 16:03)
(ih5656 @ 19.11.2015 - время: 17:01)
а тем временем вечер перестаёт быть томным: https://auto.mail.ru/article/58139-segodnya...po_vsei_rossii/ Я чего то не пойму, а кто бастует то? Водилы-индивидуалы или нанятые водилы автотранспортных предприятий?
какая разница, в пробках будут стоять все.

(ih5656 @ 19.11.2015 - время: 16:22)
(dedO'K @ 19.11.2015 - время: 16:03)
(ih5656 @ 19.11.2015 - время: 17:01)
а тем временем вечер перестаёт быть томным: https://auto.mail.ru/article/58139-segodnya...po_vsei_rossii/ Я чего то не пойму, а кто бастует то? Водилы-индивидуалы или нанятые водилы автотранспортных предприятий? какая разница, в пробках будут стоять все.
Нечего сегодня по дорогам мотаться ,дома и на работе надо сидеть!Пусть акцию закончат.

МегаФон заключил контракт на предоставление услуг М2М для системы взимания платы в счет возмещения вреда дорогам. Это означает, что 2 млн. SIM-карт МегаФон появятся в бортовых устройствах грузовых автомобилей, чья максимальная масса превышает 12 тонн.
Теперь, благодаря системам навигации в бортовых устройствах, деньги списываются автоматически, а система контроля полностью автоматизирована.
(Корпоративная рассылка "Мегафон")

Евгений Фёдоров разоблачил коварный план США:
"Соединенные Штаты Америки не дремлют и сейчас они через свою пятую колонну, через национал-предателей, нанесли очередной удар по Российской Федерации. Непосредственно я говорю сейчас об акциях дальнобойщиков, которые пытаются, по задумке Соединенных Штатов Америки, быть направленными на ликвидацию Российской Федерации."

(Pretty Little Liar @ 20.11.2015 - время: 18:35)
Евгений Фёдоров разоблачил коварный план США:
"Соединенные Штаты Америки не дремлют и сейчас они через свою пятую колонну, через национал-предателей, нанесли очередной удар по Российской Федерации. Непосредственно я говорю сейчас об акциях дальнобойщиков, которые пытаются, по задумке Соединенных Штатов Америки, быть направленными на ликвидацию Российской Федерации."

Он вместе со Стариковым, все планы Даллеса разоблачает...