Успехи импортозамещения - 3
srg2003
supermoderator
5/10/2016, 5:19:57 PM
(Юлий Северенко @ 22.04.2016 - время: 19:01)
(srg2003 @ 22.04.2016 - время: 16:20)
Нива бы просто проехала там, где седан застрял))) Потому как на охоту ездить на седане, а не внедорожнике это экстрим. Проходимость разная у разных классов машин.
(srg2003 @ 22.04.2016 - время: 16:20)
Для охоты ничего лучше уазика и нивы по соотношению цена-качество не видел
Не так давно в сельской местности сел по днище в жидкую кашу на своем 75-м ровере. В радиусе +-10 км ни одного крестьянина. Слава богу движок 2.5, с третьей или четвертой попытки выбрался. Хотелось бы посмотреть как Нива с этим справилась бы...
Нива бы просто проехала там, где седан застрял))) Потому как на охоту ездить на седане, а не внедорожнике это экстрим. Проходимость разная у разных классов машин.
DELETED
Акула пера
5/10/2016, 8:00:46 PM
Просто напомню, какие наивные фантазии об импортозамещении мы читали ранее.
Сейчас это кажется невероятным, но были люди, которым казалось, будто для импортозамещения достаточно года, ибо ключом к импортозамещению является всего-то навсего "распродажа запасов" и "переориентирование логистики под других поставщиков".
С высоты сегодняшнего дня дружно посмеемся
- Для страны важнее стимулировать собственное производство в том числе и протекционистскими мерами, т.к. это дает диверсификацию экономики, рост количества рабочих мест, рост доходов бюджета
- И вы всерьёз полагаете, что годичное эмбарго так прямо и способствует всему этому?
- Конечно способствует, т.к. год это более чем достаточный период, чтобы даже крупные и неповоротливые ритейлеры распродали запасы и переориентировали логистику под других поставщиков, свою часть доли рынка получат отечественные производители, а удорожание импорта в рублях существенно увеличивает эту долю.
https://sxn.io/chto-vajnee-v-krizi...l#entry19810098
Сейчас это кажется невероятным, но были люди, которым казалось, будто для импортозамещения достаточно года, ибо ключом к импортозамещению является всего-то навсего "распродажа запасов" и "переориентирование логистики под других поставщиков".
С высоты сегодняшнего дня дружно посмеемся
- Для страны важнее стимулировать собственное производство в том числе и протекционистскими мерами, т.к. это дает диверсификацию экономики, рост количества рабочих мест, рост доходов бюджета
- И вы всерьёз полагаете, что годичное эмбарго так прямо и способствует всему этому?
- Конечно способствует, т.к. год это более чем достаточный период, чтобы даже крупные и неповоротливые ритейлеры распродали запасы и переориентировали логистику под других поставщиков, свою часть доли рынка получат отечественные производители, а удорожание импорта в рублях существенно увеличивает эту долю.
https://sxn.io/chto-vajnee-v-krizi...l#entry19810098
avp
Акула пера
5/10/2016, 8:07:32 PM
(Pretty Little Liar @ 10.05.2016 - время: 18:00)
Сами придумали, сами разоблачили и сами посмеялияь?
Просто напомню, какие наивные фантазии об импортозамещении мы читали ранее.
Сейчас это кажется невероятным, но были люди, которым казалось, будто для импортозамещения достаточно года, ибо ключом к импортозамещению является всего-то навсего "распродажа запасов" и "переориентирование логистики под других поставщиков".
С высоты сегодняшнего дня дружно посмеемся
- Для страны важнее стимулировать собственное производство в том числе и протекционистскими мерами, т.к. это дает диверсификацию экономики, рост количества рабочих мест, рост доходов бюджета
- И вы всерьёз полагаете, что годичное эмбарго так прямо и способствует всему этому?
- Конечно способствует, т.к. год это более чем достаточный период, чтобы даже крупные и неповоротливые ритейлеры распродали запасы и переориентировали логистику под других поставщиков, свою часть доли рынка получат отечественные производители, а удорожание импорта в рублях существенно увеличивает эту долю.
https://sxn.io/chto-vajnee-v-krizi...l#entry19810098
Сами придумали, сами разоблачили и сами посмеялияь?
DELETED
Акула пера
5/10/2016, 8:31:20 PM
(avp @ 10.05.2016 - время: 18:07)
Вы - да. Сами придумываете и пишете совершенно бесполезные, бессодержательные комментарии.
Сами придумали
Вы - да. Сами придумываете и пишете совершенно бесполезные, бессодержательные комментарии.
Macek
Акула пера
5/10/2016, 8:35:56 PM
(Юлий Северенко @ 22.04.2016 - время: 19:01)
(srg2003 @ 22.04.2016 - время: 16:20)
Для охоты ничего лучше уазика и нивы по соотношению цена-качество не видел Не так давно в сельской местности сел по днище в жидкую кашу на своем 75-м ровере. В радиусе +-10 км ни одного крестьянина. Слава богу движок 2.5, с третьей или четвертой попытки выбрался. Хотелось бы посмотреть как Нива с этим справилась бы... Нива бы не села!И движок тут не причём!У Нивы два моста плюс понижающая плюс блокировка диференциалов.Она гребет и едет.Нива УАЗик делает!Но импорт она вряд ли заменит,устарела.
(srg2003 @ 22.04.2016 - время: 16:20)
Для охоты ничего лучше уазика и нивы по соотношению цена-качество не видел Не так давно в сельской местности сел по днище в жидкую кашу на своем 75-м ровере. В радиусе +-10 км ни одного крестьянина. Слава богу движок 2.5, с третьей или четвертой попытки выбрался. Хотелось бы посмотреть как Нива с этим справилась бы... Нива бы не села!И движок тут не причём!У Нивы два моста плюс понижающая плюс блокировка диференциалов.Она гребет и едет.Нива УАЗик делает!Но импорт она вряд ли заменит,устарела.
avp
Акула пера
5/10/2016, 8:40:30 PM
(Pretty Little Liar @ 10.05.2016 - время: 18:31)
(avp @ 10.05.2016 - время: 18:07)
Вы пишите, вы пишите, вам зачтется!
(avp @ 10.05.2016 - время: 18:07)
Сами придумали
Вы - да. Сами придумываете и пишете совершенно бесполезные, бессодержательные комментарии.
Вы пишите, вы пишите, вам зачтется!
Sorques
Удален 5/10/2016, 9:02:27 PM
(PARAND @ 10.05.2016 - время: 00:29)
Это был не Потанин, а Дерипаска..
Насчет поставили на место..Вам понравилось, как все было в телевизоре? Ну тогда все здорово..
Вы только один ГЛАВНЫЙ момент забыли, что Дерипаске на это деньги выделил ВТБ..это ключевое в надовании..
Вы не ответили на вопрос, как мэр, может заставить чего то выпускать, без финансирования? Если дают деньги, то очередь выстроится к такому мэру..
Да нет уж наш президент дает по мусалам и частникам нерадивым хозяевам!Помните как он ездил в Череповец и там моногород люди взбунтовались и хотели закрыть цементный завод ,он приехал и дал олигарху по шее по моему Потанину и еще сказал отдай мою ручку...Так что все можно!Вы думаете если нашим частникам олигархам все богатство привалило без нарушений ,то заблуждаетесь всех их если захотеть можно поставить на место....
Это был не Потанин, а Дерипаска..
Насчет поставили на место..Вам понравилось, как все было в телевизоре? Ну тогда все здорово..
Вы только один ГЛАВНЫЙ момент забыли, что Дерипаске на это деньги выделил ВТБ..это ключевое в надовании..
Вы не ответили на вопрос, как мэр, может заставить чего то выпускать, без финансирования? Если дают деньги, то очередь выстроится к такому мэру..
avp
Акула пера
5/10/2016, 10:03:12 PM
(Sorques @ 10.05.2016 - время: 19:02)
(PARAND @ 10.05.2016 - время: 00:29)
У мэра есть прямая заинтересованность в рабочих местах и увеличении собирания налогов на подведомственной ему территории... Но деньги из бюджета напрямую на постройку предприятия он наверное дать не может... Кредит может...
(PARAND @ 10.05.2016 - время: 00:29)
Да нет уж наш президент дает по мусалам и частникам нерадивым хозяевам!Помните как он ездил в Череповец и там моногород люди взбунтовались и хотели закрыть цементный завод ,он приехал и дал олигарху по шее по моему Потанину и еще сказал отдай мою ручку...Так что все можно!Вы думаете если нашим частникам олигархам все богатство привалило без нарушений ,то заблуждаетесь всех их если захотеть можно поставить на место....
Это был не Потанин, а Дерипаска..
Насчет поставили на место..Вам понравилось, как все было в телевизоре? Ну тогда все здорово..
Вы только один ГЛАВНЫЙ момент забыли, что Дерипаске на это деньги выделил ВТБ..это ключевое в надовании..
Вы не ответили на вопрос, как мэр, может заставить чего то выпускать, без финансирования? Если дают деньги, то очередь выстроится к такому мэру..
У мэра есть прямая заинтересованность в рабочих местах и увеличении собирания налогов на подведомственной ему территории... Но деньги из бюджета напрямую на постройку предприятия он наверное дать не может... Кредит может...
dogfred
Акула пера
5/10/2016, 10:17:21 PM
(Юлий Северенко @ 22.04.2016 - время: 19:01)
(srg2003 @ 22.04.2016 - время: 16:20)
У 75-го Ровера передний привод. У Нивы - полный. На той дороге, где вы сели в колею по самые... по днище, важны не 2.5 литра движка, а привод на 4 колеса. А ваш Ровер 75 - не джип, автомобиль для асфальта. Нива пройдет там, где Ровер сядет.
Впрочем, хотя Ровер 75 уже не выпускают, в России есть на него спрос на вторичном рынке.
(srg2003 @ 22.04.2016 - время: 16:20)
Для охоты ничего лучше уазика и нивы по соотношению цена-качество не видел
Не так давно в сельской местности сел по днище в жидкую кашу на своем 75-м ровере. В радиусе +-10 км ни одного крестьянина. Слава богу движок 2.5, с третьей или четвертой попытки выбрался. Хотелось бы посмотреть как Нива с этим справилась бы...
У 75-го Ровера передний привод. У Нивы - полный. На той дороге, где вы сели в колею по самые... по днище, важны не 2.5 литра движка, а привод на 4 колеса. А ваш Ровер 75 - не джип, автомобиль для асфальта. Нива пройдет там, где Ровер сядет.
Впрочем, хотя Ровер 75 уже не выпускают, в России есть на него спрос на вторичном рынке.
Sorques
Удален 5/10/2016, 10:27:00 PM
(avp @ 10.05.2016 - время: 20:03)
Кредит откуда? Из бюджета? Нет, не может, но есть более интересный стимул, это заказы на продукцию или услуги..скажем предприятие по производству стройматериалов, можно завалить заказами от города или области, но так это и делается, где возможно..
У мэра есть прямая заинтересованность в рабочих местах и увеличении собирания налогов на подведомственной ему территории... Но деньги из бюджета напрямую на постройку предприятия он наверное дать не может... Кредит может...
Кредит откуда? Из бюджета? Нет, не может, но есть более интересный стимул, это заказы на продукцию или услуги..скажем предприятие по производству стройматериалов, можно завалить заказами от города или области, но так это и делается, где возможно..
avp
Акула пера
5/10/2016, 10:51:23 PM
(Sorques @ 10.05.2016 - время: 20:27)
(avp @ 10.05.2016 - время: 20:03)
Было такое:
Московское правительство удовлетворило просьбу АЗЛК о выделении заводу финансовой помощи: по распоряжению Юрия Лужкова, поступившему вчера в рассылку, автомобилестроители получают до 1 апреля 1994 года на возвратной, но беспроцентной основе из бюджета Москвы 1 млрд рублей. Эти средства должны помочь АЗЛК в реализации программы производства автомобилей-пикап, поддержанной московским правительством.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/67641
(avp @ 10.05.2016 - время: 20:03)
У мэра есть прямая заинтересованность в рабочих местах и увеличении собирания налогов на подведомственной ему территории... Но деньги из бюджета напрямую на постройку предприятия он наверное дать не может... Кредит может...
Кредит откуда? Из бюджета? Нет, не может, но есть более интересный стимул, это заказы на продукцию или услуги..скажем предприятие по производству стройматериалов, можно завалить заказами от города или области, но так это и делается, где возможно..
Было такое:
Московское правительство удовлетворило просьбу АЗЛК о выделении заводу финансовой помощи: по распоряжению Юрия Лужкова, поступившему вчера в рассылку, автомобилестроители получают до 1 апреля 1994 года на возвратной, но беспроцентной основе из бюджета Москвы 1 млрд рублей. Эти средства должны помочь АЗЛК в реализации программы производства автомобилей-пикап, поддержанной московским правительством.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/67641
kotas13
Акула пера
5/10/2016, 11:04:03 PM
(Pretty Little Liar @ 03.05.2016 - время: 00:52)
Враньё полное ! Информация непроверенная у вас !
О необходимости импортозамещения основных товаров в России говорил Президент России Владимир Путин во время пленарного заседания Санкт-Петербургского международного экономического форума. Уже стартовал процесс импортозамещения, особенно украинской продукции, направленный, в первую очередь, на укрепление отечественной промышленности и, главное, снижение зависимости от зарубежных партнеров.
На нашем заводе освоен выпуск новой продукции - тяговых двигателей для тепловозов, выпускаемых предприятиями Трансмашхолдинга (Коломна, Брянск). Ранее эти двигатели и генераторы производились Харьковским заводом тяжелого машиностроения. Рассказывает руководитель проекта по тяговым двигателям и генераторам тепловозов Е.К.Лосев:
- Изготовлена установочная партия из 6 тяговых коллекторных двигателей ДТК 417Р с опорно-рамным подвешиванием для тепловозов ТЭП70ТС (г.Коломна). Всего же в течение 2015 года планируется изготовить 78 таких двигателей для 13 тепловозов.
В процессе сборки находится установочная партия - 12 двигателей ДТК 417Ц (с центрально-осевым подвешиванием). Их особенность - сварной остов, на НЭВЗе до этого остова были литыми. Эти двигатели предназначены для тепловозов 2Т25КМ (г.Брянск). Предполагаем с мая месяца выпускать их серийно, план - 456 штук (на 38 тепловозов).
Разработана конструкторская документация на двигатель ДТК 417П (с польстерной системой смазки), передана в отдел главного технолога на согласование. Планируем в апреле изготовить опытный образец и провести испытания, а в сентябре - установочную партию 4 двигателя для маневрового тепловоза ТЭМ18 (г.Брянск).
И в разработке еще один тип двигателя - ДТК 417К - с моторно-осевыми подшипниками качения. Утвержден график по этому направлению, в соответствии с которым и ведутся работы. Думаем, что осенью будет опытный образец, затем испытания и получение сертификата. Выпуск планируется с 2016 года.
Хочу отметить, что двигатели для тепловозов - это весомая "добавка" к нашему плану, создание новых рабочих мест, на которые могут быть направлены специалисты, оптимизируемые в других подразделениях.
Нашим заводчанам не впервые осваивать новое производство, так что я уверен - с поставленными задачами мы справимся.
https://www.nevz.com/page.php?id=229
Интересно о нашей деградации. Всё ещё хуже, чем я думала.
Автор - Яков Миркин, заведующий отделом международных рынков капитала ИМЭМО РАН
Россия сжатия. Далеко ли до технологической катастрофы
Тяговые двигатели для тепловозов? Доля импорта – 100%.
https://slon.ru/posts/66808
Враньё полное ! Информация непроверенная у вас !
О необходимости импортозамещения основных товаров в России говорил Президент России Владимир Путин во время пленарного заседания Санкт-Петербургского международного экономического форума. Уже стартовал процесс импортозамещения, особенно украинской продукции, направленный, в первую очередь, на укрепление отечественной промышленности и, главное, снижение зависимости от зарубежных партнеров.
На нашем заводе освоен выпуск новой продукции - тяговых двигателей для тепловозов, выпускаемых предприятиями Трансмашхолдинга (Коломна, Брянск). Ранее эти двигатели и генераторы производились Харьковским заводом тяжелого машиностроения. Рассказывает руководитель проекта по тяговым двигателям и генераторам тепловозов Е.К.Лосев:
- Изготовлена установочная партия из 6 тяговых коллекторных двигателей ДТК 417Р с опорно-рамным подвешиванием для тепловозов ТЭП70ТС (г.Коломна). Всего же в течение 2015 года планируется изготовить 78 таких двигателей для 13 тепловозов.
В процессе сборки находится установочная партия - 12 двигателей ДТК 417Ц (с центрально-осевым подвешиванием). Их особенность - сварной остов, на НЭВЗе до этого остова были литыми. Эти двигатели предназначены для тепловозов 2Т25КМ (г.Брянск). Предполагаем с мая месяца выпускать их серийно, план - 456 штук (на 38 тепловозов).
Разработана конструкторская документация на двигатель ДТК 417П (с польстерной системой смазки), передана в отдел главного технолога на согласование. Планируем в апреле изготовить опытный образец и провести испытания, а в сентябре - установочную партию 4 двигателя для маневрового тепловоза ТЭМ18 (г.Брянск).
И в разработке еще один тип двигателя - ДТК 417К - с моторно-осевыми подшипниками качения. Утвержден график по этому направлению, в соответствии с которым и ведутся работы. Думаем, что осенью будет опытный образец, затем испытания и получение сертификата. Выпуск планируется с 2016 года.
Хочу отметить, что двигатели для тепловозов - это весомая "добавка" к нашему плану, создание новых рабочих мест, на которые могут быть направлены специалисты, оптимизируемые в других подразделениях.
Нашим заводчанам не впервые осваивать новое производство, так что я уверен - с поставленными задачами мы справимся.
https://www.nevz.com/page.php?id=229
avp
Акула пера
5/10/2016, 11:32:04 PM
14.04.2016 | 20:46
«Трансмашхолдинг» поставит в Польшу не менее 5 новых дизель-генераторов 5-26ДГ-03
Первый двигатель уже отправлен в Польшу
ОАО «Коломенский завод», входящий в состав «Трансмашхолдинга», в рамках ремоторизации магистральных тепловозов серии ST44 поставит в Польшу не менее 5 новых дизель-генераторов 5-26ДГ-03. Первый двигатель на польском заводе PESA Bydgoszcz SA установлен на локомотив. В ходе испытаний тепловоза все требуемые заказчиком характеристики российского дизеля были подтверждены, сообщается в пресс-релизе холдинга.
Локомотивы серии ST44 (модификация тепловоза М62 для зарубежных рынков) производились на Луганском тепловозостроительном заводе и поставлялись во многие страны, в том числе и в Польшу.
В ходе модернизации тепловоза новый коломенский дизель-генератор устанавливается взамен выработавшего свой ресурс двигателя 14Д40. Это позволяет продлить срок эксплуатации локомотивов на 15-20 лет.
Использование нового дизеля позволяет повысить эффективность использования тепловоза и снизить расходы на его обслуживание и ремонт: сократить эксплуатационный расход топлива и масла.
В конструкции российского двигателя реализованы новейшие технические решения, которые обеспечили полное соответствие требованиям Европейского союза в части экологичности (Stage IIIA и дополнительных директив).
https://www.gudok.ru/news/mechengineering/?ID=1334193
«АвтоВАЗ» в апреле увеличил продажи почти на 8%
За прошлый месяц в России реализовано 24,6 тыс. автомобилей Lada
«АвтоВАЗ» в апреле 2016 года реализовал на российском рынке 24648 автомобилей, это на 7,8% больше, чем за аналогичный период годом ранее, сообщает пресс-служба компании.
«Лидерами апрельского роста стали модели Lada Granta, Lada Vesta и Lada XRAY. Продажи Lada Vesta увеличились на 4,9% по отношению к марту (до 4821 автомобиля), а XRAY, вышедший на рынок в феврале, показал 44-процентный рост (продано 2184 новых городских кроссоверов). Lada Granta (9888 шт.) по предварительным данным в апреле стала лидером в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России», — говорится в сообщении автопроизводителя.
В свою очередь, доля марки Lada на российском рынке, по предварительной оценке «АвтоВАЗа» достигла 20%.
https://www.gudok.ru/news/mechengineering/?ID=1336572
«Трансмашхолдинг» поставит в Польшу не менее 5 новых дизель-генераторов 5-26ДГ-03
Первый двигатель уже отправлен в Польшу
ОАО «Коломенский завод», входящий в состав «Трансмашхолдинга», в рамках ремоторизации магистральных тепловозов серии ST44 поставит в Польшу не менее 5 новых дизель-генераторов 5-26ДГ-03. Первый двигатель на польском заводе PESA Bydgoszcz SA установлен на локомотив. В ходе испытаний тепловоза все требуемые заказчиком характеристики российского дизеля были подтверждены, сообщается в пресс-релизе холдинга.
Локомотивы серии ST44 (модификация тепловоза М62 для зарубежных рынков) производились на Луганском тепловозостроительном заводе и поставлялись во многие страны, в том числе и в Польшу.
В ходе модернизации тепловоза новый коломенский дизель-генератор устанавливается взамен выработавшего свой ресурс двигателя 14Д40. Это позволяет продлить срок эксплуатации локомотивов на 15-20 лет.
Использование нового дизеля позволяет повысить эффективность использования тепловоза и снизить расходы на его обслуживание и ремонт: сократить эксплуатационный расход топлива и масла.
В конструкции российского двигателя реализованы новейшие технические решения, которые обеспечили полное соответствие требованиям Европейского союза в части экологичности (Stage IIIA и дополнительных директив).
https://www.gudok.ru/news/mechengineering/?ID=1334193
«АвтоВАЗ» в апреле увеличил продажи почти на 8%
За прошлый месяц в России реализовано 24,6 тыс. автомобилей Lada
«АвтоВАЗ» в апреле 2016 года реализовал на российском рынке 24648 автомобилей, это на 7,8% больше, чем за аналогичный период годом ранее, сообщает пресс-служба компании.
«Лидерами апрельского роста стали модели Lada Granta, Lada Vesta и Lada XRAY. Продажи Lada Vesta увеличились на 4,9% по отношению к марту (до 4821 автомобиля), а XRAY, вышедший на рынок в феврале, показал 44-процентный рост (продано 2184 новых городских кроссоверов). Lada Granta (9888 шт.) по предварительным данным в апреле стала лидером в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России», — говорится в сообщении автопроизводителя.
В свою очередь, доля марки Lada на российском рынке, по предварительной оценке «АвтоВАЗа» достигла 20%.
https://www.gudok.ru/news/mechengineering/?ID=1336572
dogfred
Акула пера
5/10/2016, 11:41:39 PM
(Pretty Little Liar @ 03.05.2016 - время: 20:04)
Опять о том, как импортозамещение накрылось медным тазом: Очень эффектное выражение про медный таз. Что только у нас ни накрывали медным тазом, однако страна существует и будет существовать.
И пару слов о сыре.
" Истринская сыроварня «Русский пармезан» была открыта через месяц, 7 августа 2015 года, в годовщину принятия Россией ответных мер на западные санкции. Инициатор производства считает эту дату исторически значимой.
В Истринской сыроварне производство проходит по европейским технологиям: перед тем, как запустить производство, Олег Сирота посетил множество мест за рубежом, где перенял умения и начал их внедрение на территории России, помня о том, что до 1917 года сыр, производящийся в России, конкурировал по своему качеству с элитными сортами европейских сыров, в частности швейцарским.
Оборудование сыроварни в основном отечественного производства. Например, пресс, копию швейцарского варианта, делали в Златоусте, котлы — в Подмосковье, парогенератор — в Орле, серпянки — в Вязьме.
Эти особенности производства, а также высокое качество и вкус сыра побуждают людей приезжать в Истру с целью приобретения продукта. Ряд сортов клиенты могут купить в магазине при сыроварне, другие же, например, винный, — производятся на заказ в силу технологии производства, а также популярности. Так как их продажа осуществляется по карточкам, они являются именными. Олег Сирота сообщил, что сыры, приобретаемые по предзаказу, проданы уже до августа 2016 года (всего — девятьсот заказов)."https://regnum.ru/news/economy/2128038.html
Опять о том, как импортозамещение накрылось медным тазом: Очень эффектное выражение про медный таз. Что только у нас ни накрывали медным тазом, однако страна существует и будет существовать.
И пару слов о сыре.
" Истринская сыроварня «Русский пармезан» была открыта через месяц, 7 августа 2015 года, в годовщину принятия Россией ответных мер на западные санкции. Инициатор производства считает эту дату исторически значимой.
В Истринской сыроварне производство проходит по европейским технологиям: перед тем, как запустить производство, Олег Сирота посетил множество мест за рубежом, где перенял умения и начал их внедрение на территории России, помня о том, что до 1917 года сыр, производящийся в России, конкурировал по своему качеству с элитными сортами европейских сыров, в частности швейцарским.
Оборудование сыроварни в основном отечественного производства. Например, пресс, копию швейцарского варианта, делали в Златоусте, котлы — в Подмосковье, парогенератор — в Орле, серпянки — в Вязьме.
Эти особенности производства, а также высокое качество и вкус сыра побуждают людей приезжать в Истру с целью приобретения продукта. Ряд сортов клиенты могут купить в магазине при сыроварне, другие же, например, винный, — производятся на заказ в силу технологии производства, а также популярности. Так как их продажа осуществляется по карточкам, они являются именными. Олег Сирота сообщил, что сыры, приобретаемые по предзаказу, проданы уже до августа 2016 года (всего — девятьсот заказов)."https://regnum.ru/news/economy/2128038.html
DELETED
Акула пера
5/11/2016, 3:52:06 PM
Фармацевтические заводы перестали выпускать часть жизненно необходимых лекарств дешевле 50 руб. - импортозамещение идет полным ходом:
26 российских фармацевтических заводов в 2015 году сняли с производства около 80 лекарственных препаратов из списка жизненно необходимых и важнейших (ЖНВЛП), сообщил газете «Ведомости» генеральный директор Ассоциации российских фармацевтических производителей Виктор Дмитриев.
От выпуска лекарств из списка жизненно необходимых и важнейших, в частности, отказались на Фармацевтической фабрике Санкт-Петербурга и на заводах группы «Биотэк» — «Биосинтезе» в Пензе и «Марбиофарм» в Йошкар-Оле.
На петербургской фабрике не стали говорить, от выпуска каких препаратов отказалась компания. В пояснительной записке к бухгалтерской отчетности компании по РСБУ сказано, что предприятие снизило число выпускаемых лекарств из списка ЖНВЛП из-за снижения рентабельности производства: государство ограничило цены на лекарства, при этом импортное сырье, используемое при производстве, подорожало из-за девальвации рубля.
В «Биотэке» сообщили, что перестали выпускать порядка 50 препаратов, стоимость которых не превышает 50 рублей. Названия лекарств в компании не уточнили. В группе объяснили, что при нынешнем уровне цен регистрации и затратах на производство выпуск лекарств убыточен на 40 процентов.
https://snob.ru/selected/entry/108216
26 российских фармацевтических заводов в 2015 году сняли с производства около 80 лекарственных препаратов из списка жизненно необходимых и важнейших (ЖНВЛП), сообщил газете «Ведомости» генеральный директор Ассоциации российских фармацевтических производителей Виктор Дмитриев.
От выпуска лекарств из списка жизненно необходимых и важнейших, в частности, отказались на Фармацевтической фабрике Санкт-Петербурга и на заводах группы «Биотэк» — «Биосинтезе» в Пензе и «Марбиофарм» в Йошкар-Оле.
На петербургской фабрике не стали говорить, от выпуска каких препаратов отказалась компания. В пояснительной записке к бухгалтерской отчетности компании по РСБУ сказано, что предприятие снизило число выпускаемых лекарств из списка ЖНВЛП из-за снижения рентабельности производства: государство ограничило цены на лекарства, при этом импортное сырье, используемое при производстве, подорожало из-за девальвации рубля.
В «Биотэке» сообщили, что перестали выпускать порядка 50 препаратов, стоимость которых не превышает 50 рублей. Названия лекарств в компании не уточнили. В группе объяснили, что при нынешнем уровне цен регистрации и затратах на производство выпуск лекарств убыточен на 40 процентов.
https://snob.ru/selected/entry/108216
Юлий Северенко
Удален 5/11/2016, 4:54:32 PM
Псс...
Министр связи предложил запретить чиновникам использовать западные шрифты.
Министр связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров заявил, что в ведомственных нормативных актах нужно изменить требования, которые вынуждают чиновников пользоваться иностранным программным обеспечением.
"За последнее десятилетие принято огромное количество документов, в которых прямо прописано, по сути, такое косвенное использование тех или иных иностранных продуктов. Все это нужно вычищать", — сказал Никифоров.
Интерфакс
Извините конечно, но читая новости из вашей страны создается впечатление, что это вести из какого то другого измерения...
Министр связи предложил запретить чиновникам использовать западные шрифты.
Министр связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров заявил, что в ведомственных нормативных актах нужно изменить требования, которые вынуждают чиновников пользоваться иностранным программным обеспечением.
"За последнее десятилетие принято огромное количество документов, в которых прямо прописано, по сути, такое косвенное использование тех или иных иностранных продуктов. Все это нужно вычищать", — сказал Никифоров.
Интерфакс
Извините конечно, но читая новости из вашей страны создается впечатление, что это вести из какого то другого измерения...
Вендал
Акула пера
5/11/2016, 5:28:40 PM
(Юлий Северенко @ 11.05.2016 - время: 14:54)
Все нормально... Надо использовать отечественное ПО.... Особенно в госструктурах..
Псс...
Министр связи предложил запретить чиновникам использовать западные шрифты.
Министр связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров заявил, что в ведомственных нормативных актах нужно изменить требования, которые вынуждают чиновников пользоваться иностранным программным обеспечением.
"За последнее десятилетие принято огромное количество документов, в которых прямо прописано, по сути, такое косвенное использование тех или иных иностранных продуктов. Все это нужно вычищать", — сказал Никифоров.Интерфакс
Извините конечно, но читая новости из вашей страны создается впечатление, что это вести из какого то другого измерения...
Все нормально... Надо использовать отечественное ПО.... Особенно в госструктурах..
Юлий Северенко
Удален 5/11/2016, 5:31:09 PM
(Вендал @ 11.05.2016 - время: 15:28)
А оно есть?
Как там - чебуратор, или как то еще...
Все нормально... Надо использовать отечественное ПО.... Особенно в госструктурах..
А оно есть?
Как там - чебуратор, или как то еще...
Вендал
Акула пера
5/11/2016, 5:35:44 PM
(Pretty Little Liar @ 03.05.2016 - время: 00:52)
Эта деградация шла давно... С 1990 г...))))
А санкции и антисанкции выявили эти проблемы, да так. что теперь всем видно....
И это хорошо... Есть над чем работать...
Ваши соратники в 90-х годах вещали всей стране. что наше станко и машиностроение убыточно и не рентабельно... И не надо делать велосипед, а надо покупать импортные аналоги...
Было? было.....
Теперь настала расплата за либеральную идеологию...
Кризис только остро выявил эту проблему!!!
Интересно о нашей деградации. Всё ещё хуже, чем я думала.
Автор - Яков Миркин, заведующий отделом международных рынков капитала ИМЭМО РАН
Россия сжатия. Далеко ли до технологической катастрофы
"Два года антикризису, антисанкциям. А что изменилось? Мы по-прежнему – всей страной – делаем за месяц 200–300 металлорежущих станков, 250–270 кузнечно-прессовых машин, 250–260 деревообрабатывающих станков, 100 –120 молотов и прессов. Не тысяч, как когда-то, не десятков тысяч, а 200–300 штук в месяц (2016). Это ничтожно мало. Зависимость от импорта в станкостроении – 90%. По наиболее сложным станкам – 100%. По инструменту – 85–95% (Минпромторг, данные за 2014 год). Собственное производство покрывает несколько процентов выбытия станков.
s/66808
Эта деградация шла давно... С 1990 г...))))
А санкции и антисанкции выявили эти проблемы, да так. что теперь всем видно....
И это хорошо... Есть над чем работать...
Ваши соратники в 90-х годах вещали всей стране. что наше станко и машиностроение убыточно и не рентабельно... И не надо делать велосипед, а надо покупать импортные аналоги...
Было? было.....
Теперь настала расплата за либеральную идеологию...
Кризис только остро выявил эту проблему!!!
Вендал
Акула пера
5/11/2016, 5:37:18 PM
(Юлий Северенко @ 11.05.2016 - время: 15:31)
У нас много чего есть...
А оно есть?
Как там - чебуратор, или как то еще...
У нас много чего есть...