Самолет загорелся в воздухе Суперджет 100

Револьверами нельзя,а вот противогазами на случай задымления,надо бы,хотя бы парой,тогда и людей спасут больше и сами не погибнут.Даешь противогазы стюартам и пилотам.
Переговоры с землей и расшифровка черных ящиков сможет раскрыть почему они так торопились сесть и не было ли попытки взлететь с полосы,как то очень лайнер высоко скозлил.....перед возгоранием...ну не мог он сам по себе так подпрыгнуть с полосы....

"Глава Североморска Владимир Евменьков, летевший потерпевшим крушение в Шереметьево самолетом SSJ-100, рассказал, что видел два удара молнии в правый двигатель, сообщает ТАСС.

Он рассказал, что услышал два очень громких удара и увидел две вспышки в районе правого двигателя.

«Но двигатель не загорелся, он загорелся позже, когда самолет коснулся земли, подпрыгнул и снова коснулся, то есть после второго удара », — сказал Евменьков.

Он рассказал, что с открытием левой двери аварийного выхода вышла заминка, и все проходило в темноте. Он также добавил, что не видел что происходило сзади"(С)
Чемодан с документами он успел взять с собой.

(sxn3551947284 @ 06-05-2019 - 20:55)
На Боинге кроме всего прочего используется в управлении программное обеспечение индийской компании партнера THL.

Мучаются наверное американские ура-патриоты, от отсутствия своего, родного..распродали Америку иноземцам, даже Крайслер стал частью итальянского Фиат..

«На взлете мы поднялись к облакам и, видимо, вошли в грозовой фронт, потому что я сидел возле иллюминатора и физически видел, что в правый двигатель два раза ударила молния. Было два очень громких удара и две вспышки, но двигатель не загорелся. Не знаю, работал он дальше или не работал, но он не горел, это совершенно точно. Потом стало понятно, что полет идет нештатно, потому что мы прекратили набор высоты, летели под облаками, внизу видели землю и совершали круги вокруг аэропорта. Я видел по соседям, что у людей посуровели лица. Паники не было. Затем прозвучало объявление, что по техническим причинам мы вынуждены вернуться в Москву, в аэропорт вылета. Мы начали снижаться. Снижались долго. Через какое-то время снова было объявление, что самолет готов к посадке, нужно приготовиться, и началась сама посадка, которая закончилась трагедией», — рассказал Евменьков.





«на борту не было абсолютно никакой толкотни, во всяком случае я ее не видел». «То, что люди стояли в проходах, да, это действительно было. Например, я выходил далеко не первым, и когда поднялся со своего места, идти вперед было невозможно. Передо мной стояли женщина с ребенком, но они даже не шли, видимо, боялись надышаться угарным газом, и в этот самый момент бежать к выходу означало бы бежать по людям. Поэтому какое-то время я, например, просто стоял в проходе. Повторю, идти вперед было нереально, впереди были люди. Только когда началось движение, я пошел вперед. В этот момент дверь справа уже была открыта и надувной трап развернут. Дверь с левой стороны заклинило от удара, и бортпроводница никак не могла ее открыть. Как-то мы вместе с ней ее толкнули, и она поддалась, трап раскатился, и пассажиры стали спускаться на землю и через левую дверь.»

(sxn3551947284 @ 06-05-2019 - 20:19)
Как летал на SSJ так и буду продолжать.
Вот случай с 737 с подобным исходом. Все могут ошибаться, любая техника может отказать
Самолет неплохой только сыроват.....А вот с Боингами хвалеными катастроф бывает на много больше!Постоянно что то с ними бывает...

Люди в теме, скажите пожалуйста, а почему самолет при таком сильном пламени не взорвался?
Просто повезло, или при таких условиях самолеты не взрываются?

(Sorques @ 06-05-2019 - 20:33)
(PARAND @ 06-05-2019 - 17:39)
Какие бы не стояли на этом здесь говорится об том что он собран полностью из зарубежных комплектующих!И что это за самолет тогда который мы выпускаем он не наш! Паранд, знаете такие американские компании как Боинг и Локхид? На них стоят в основном двигатели Роллс-Ройс..вывод:США не делает своих самолетов..Так?
Какая разница? Спорт?
Да нет разница есть!Для себя они я уже писал делают движки работающие до 15000часов,а нам поставляют как туземцам 2000-3000 часов!И сколько же можно это повторять ну никак вы не угомонитесь?Пытаетесь меня все время в чем то уличить....Свой движок и все ты не от кого не будешь зависим!!!А по поводу английских движков то на них летает почти весь мир и даже по моему наш президент,может сейчас его Ил-96 перешел на наш ПС-90.....

(PARAND @ 06-05-2019 - 22:07)
Самолет неплохой только сыроват.....А вот с Боингами хвалеными катастроф бывает на много больше!Постоянно что то с ними бывает...
Все зависит от моделей.. Boeing 737 JT8D, самая падающая модель, а Boeing 777, самая безопасностная..здесь

Паранд, а как вы определяете, плох самолет или хорош? Я вот даже и не рыпаюсь давать какие то характеристики, не более чем статистику..

(PARAND @ 06-05-2019 - 22:17)
Да нет разница есть!Для себя они я уже писал делают движки работающие до 15000часов,а нам поставляют как туземцам 2000-3000 часов!И сколько же можно это повторять ну никак вы не угомонитесь?Пытаетесь меня все время в чем то уличить....Свой движок и все ты не от кого не будешь зависим!!!А по поводу английских движков то на них летает почти весь мир и даже по моему наш президент,может сейчас его Ил-96 перешел на наш ПС-90.....
Не понимаю..Боинг, на половину состоит из иностранных комплектующих, включая двигатель, это нормально..Наш самолет, так сразу караул..Нам специально плохие поставляют, а американцам все самое лучшее? Так?
Я не знаю, а спрашиваю..

(Lileo @ 06-05-2019 - 22:11)
Люди в теме, скажите пожалуйста, а почему самолет при таком сильном пламени не взорвался?
Просто повезло, или при таких условиях самолеты не взрываются?
Обычно взрывы бывают при сильно ударе об землю происходит как я думаю детонация и взрыв,видимо здесь удар был недостаточный!

(PARAND @ 06-05-2019 - 22:24)
Обычно взрывы бывают при сильно ударе об землю происходит как я думаю детонация и взрыв,видимо здесь удар был недостаточный!
От сильного удара не граната не взрывчатка даже не взрывается-удивился?
Прям стреляли из пистолета-не что не взорволось без взрывателя!
Хочеш видео?

(PARAND @ 06-05-2019 - 22:07)
(sxn3551947284 @ 06-05-2019 - 20:19)
Как летал на SSJ так и буду продолжать.
Вот случай с 737 с подобным исходом. Все могут ошибаться, любая техника может отказать Самолет неплохой только сыроват.....
Ты сам то понял,что сейчас написал?.......Неплохой но сыроват?Ты так любое издевательство над людьми оправдывать будешь?......Пассажиры летают на самолете который не доделан........Это более чем за двадцать лет не смогли построить пассажирский самолет нормальный?......Удар молнии и вся радиоэлектроника выходит из строя?Это нормальный но сыроват?.....Просто,кому то из великих нужно было показать,что несмотря ни на что в России умеет строить и самолеты в том числе......Правда он сыроват...но для народа пойдет......

(Lileo @ 06-05-2019 - 22:11)
Люди в теме, скажите пожалуйста, а почему самолет при таком сильном пламени не взорвался?
Просто повезло, или при таких условиях самолеты не взрываются?
Потому что баки с горючкой ,получили большие пробоины и нестало герметичности.
Почему я понял что большие пробоины-потому что по пламени видно все вытекло.
Порох тоже без обидно горит, если его не загерметизировать.

evgen170361, кстати да..Паранд странную фразу написал..Как будь то речь идет о новой линейке телефонов..Ничего так, но сыроваты, а в принципе работать могут..когда речь идет о жизни людей, слово "сыроватый", для техники не подходит..
Но Паранд, далек от авиации и техники вообще, поэтому наверное можно извинить его несуразные определения..

(King Candy @ 06-05-2019 - 20:15)
(134А @ 06-05-2019 - 20:59)
(Лукреция Борджиа @ 06-05-2019 - 19:28)
Странно.
Бывают же случаи,когда самолет возвращается в аэропорт после взлета. И садятся нормально,несмотря на баки.
Или они сбрасывают быстренько? Есть самолёты, способные слить, а есть способные только выработать. Посадка с максимальной взлётной массой - внештатная ситуация, но в нормальных условиях (состояние полосы, действия экипажа) любой самолёт должен это выдержать, их на это рассчитывают. Не систематически конечно, не каждый день (так он быстро выйдет из строя). в нынешних условиях для "слива" топлива или выработки должны быть ОЧЕНЬ веские причины


Это немалые деньги - повесят на пилотов (наверняка бы на этих тоже), потом не расплатишься


Поэтому и садились "полные", в надежде на удачу
Не правда. На пилотов не вешают слитый керосин. Пилот в воздухе это царь и бог и ему ни кто не может приказывать, даже его собственное начальство. Он один принимает решение, как ему поступить с топливом в самолете.

(evgen170361 @ 06-05-2019 - 22:30)
.Неплохой но сыроват?Ты так любое издевательство над людьми оправдывать будешь?......Пассажиры летают на самолете который не доделан...
Некоторые сами "не доделаны" но живут. Не всем вокруг комфортно, но кто же их спрашивает.

SSJ прошел сертификацию и эксплуатируется большим числом компаний. Отказы в технике случаются с любым оборудованием. Я занимаюсь системами противоаварийной защиты и сталкивался со случаями массового отказа спецвычислителей с уровнем SIL3 пр-ва США. Умные люди разберутся и внесут изменения в конструкцию при необходимости. Не надо кудахтать раньше времени, тем более выбор есть - можете летать на Airbus, Boeing, ATR или Антоновых.

Кстати мне доводилось несколько раз летать на Ан-148 Саратовских в командировках в Орск. При этом бухгалтерия нашей конторы не позволяет нам оплачивать страховку с билетами, объясняя что эти затраты не предусмотрены налоговым законодательством.

Судя по видео с борта паники не видно. Не могли открыть левую дверь, вероятно у стюардессы не хватало сил при таком положении фюзеляжа. Вывод - нужно тренировать чаще и не только в штатном положении самолета. Садить пассажиров к эвакуационным выходам с нормальной физической кондицией - тех кто сдал нормы ГТО, а не тех кто больше заплатил за место для ног. В школе больше объяснять о действиях поражающих факторов при техногенных авариях. Подозреваю, что в катастрофе пассажиры в хвосте задохнулись при медленной эвакуации не подозревая о токсичности продуктов горения, но на минуту реально задерживать дыхание. На видео посадки было слышно работающую аудиосистему, но сообщений о подготовке к эвакуации не было.

(джага-джага @ 06-05-2019 - 22:57)
(King Candy @ 06-05-2019 - 20:15)
(134А @ 06-05-2019 - 20:59)
Есть самолёты, способные слить, а есть способные только выработать. Посадка с максимальной взлётной массой - внештатная ситуация, но в нормальных условиях (состояние полосы, действия экипажа) любой самолёт должен это выдержать, их на это рассчитывают. Не систематически конечно, не каждый день (так он быстро выйдет из строя). в нынешних условиях для "слива" топлива или выработки должны быть ОЧЕНЬ веские причины


Это немалые деньги - повесят на пилотов (наверняка бы на этих тоже), потом не расплатишься


Поэтому и садились "полные", в надежде на удачу Не правда. На пилотов не вешают слитый керосин. Пилот в воздухе это царь и бог и ему ни кто не может приказывать, даже его собственное начальство. Он один принимает решение, как ему поступить с топливом в самолете. И пилот один за всё и отвечает!Как удобно прикрыли свои жопы чиновники на земле.!Просто хочется им морды всем начистить.Всем кто допускает недостаточно обученнных пилотов упрпавлять самолетами,всем кто так мало им платит,что они сбегают на работу в Китай и другие страны за 10000 долларов в месяц,получая у нас только 5 т дол после проседания рубля с 2014 года,до это были те же 10т дол.Хозяивам наплевать на пассажиров,наплевать на экипаж и даже на самолет,всё застраховано а прибыль то больше на карман,вот он ржавый капитализм. А пилотов то нехватка....

(Lileo @ 06-05-2019 - 22:11)
Люди в теме, скажите пожалуйста, а почему самолет при таком сильном пламени не взорвался?
Просто повезло, или при таких условиях самолеты не взрываются?
Не взрываются, просто горят. По другому никак.

(Lileo @ 06-05-2019 - 23:11)
Люди в теме, скажите пожалуйста, а почему самолет при таком сильном пламени не взорвался?

Просто повезло, или при таких условиях самолеты не взрываются?
а чему там было взрываться ?


Баки в крыльях разгерметизированы, керосин хлещет из них преспокойно


В автомобилях обычно бензобак лопается при сильном нагреве, если он железный и герметичен (бензин в нем закипает и где-то трескается, прорывается жестянка эта, и вырвавшиемя пары бензина воспламеняются с сильным "бахом")


Только это не взрыв вовсе, просто "объемное горение" горючих паров

Орки в очередной раз явили Миру свои розовые пятачки


Шутили - "с огоньком сели!!!"

Сотрудники Шереметьево, если что

(King Candy @ 07-05-2019 - 07:37)
Орки в очередной раз явили Миру свои розовые пятачки


Шутили - "с огоньком сели!!!"

Сотрудники Шереметьево, если что

Дебилы какие-то,прости господи.