Самолет загорелся в воздухе Суперджет 100
Marinw
Акула пера
5/15/2019, 8:38:56 AM
Восстановлена полная картина катастрофы SSJ-100
Специалисты восстановили картину произошедшего на борту пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который загорелся после приземления в столичном аэропорту Шереметьево 5 мая. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники.
Через 15 минут после взлета в нос самолета действительно ударила молния. Грозовая защита лайнера отключила генераторы, из-за чего воздушное судно перешло на электроснабжение от аккумуляторных батарей и режим прямого управления полетом. Как сказано в руководстве по эксплуатации SSJ-100, такая ситуация не требует немедленной посадки и подачи сигнала бедствия: самолет может находиться в воздухе достаточное время, чтобы пилоты могли спокойно приземлиться на ближайшем аэродроме, а при необходимости зайти на второй круг.
Из данных параметрического самописца следует, что пилотам удалось зайти на посадку со второй попытки, выдержав необходимую скорость, однако они перелетели расчетную точку приземления. Долетев до середины взлетно-посадочной полосы, самолет все еще не коснулся ее колесами, поэтому экипаж начал «прижимать» SSJ-100 к земле.
Перед самым приземлением пилоты резко увеличили режим работы двигателей и опустили нос. Эксперты считают, что именно этот маневр привел к катастрофе. Передняя стойка шасси сжалась и подбросила лайнер вверх, из-за чего возникла серия отскоков от ВПП. Задние стойки шасси продавили топливные баки машины, из которых вытек керосин и спровоцировал пожар.
Еще одной ошибкой специалисты считают попытки посадить самолет после возникновения «козла». В руководстве по эксплуатации указано, что после первого отскока нужно прекратить посадку и начинать экстренный взлет
https://news.rambler.ru/disasters/42166457-...tm_content=news
Если все это так, то пилоту самолета не позавидуешь
Специалисты восстановили картину произошедшего на борту пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который загорелся после приземления в столичном аэропорту Шереметьево 5 мая. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники.
Через 15 минут после взлета в нос самолета действительно ударила молния. Грозовая защита лайнера отключила генераторы, из-за чего воздушное судно перешло на электроснабжение от аккумуляторных батарей и режим прямого управления полетом. Как сказано в руководстве по эксплуатации SSJ-100, такая ситуация не требует немедленной посадки и подачи сигнала бедствия: самолет может находиться в воздухе достаточное время, чтобы пилоты могли спокойно приземлиться на ближайшем аэродроме, а при необходимости зайти на второй круг.
Из данных параметрического самописца следует, что пилотам удалось зайти на посадку со второй попытки, выдержав необходимую скорость, однако они перелетели расчетную точку приземления. Долетев до середины взлетно-посадочной полосы, самолет все еще не коснулся ее колесами, поэтому экипаж начал «прижимать» SSJ-100 к земле.
Перед самым приземлением пилоты резко увеличили режим работы двигателей и опустили нос. Эксперты считают, что именно этот маневр привел к катастрофе. Передняя стойка шасси сжалась и подбросила лайнер вверх, из-за чего возникла серия отскоков от ВПП. Задние стойки шасси продавили топливные баки машины, из которых вытек керосин и спровоцировал пожар.
Еще одной ошибкой специалисты считают попытки посадить самолет после возникновения «козла». В руководстве по эксплуатации указано, что после первого отскока нужно прекратить посадку и начинать экстренный взлет
https://news.rambler.ru/disasters/42166457-...tm_content=news
Если все это так, то пилоту самолета не позавидуешь
PARAND
moderator
5/15/2019, 11:52:58 AM
(Marinw @ 15-05-2019 - 06:38)
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов...
Восстановлена полная картина катастрофы SSJ-100
Специалисты восстановили картину произошедшего на борту пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который загорелся после приземления в столичном аэропорту Шереметьево 5 мая. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники.
Через 15 минут после взлета в нос самолета действительно ударила молния. Грозовая защита лайнера отключила генераторы, из-за чего воздушное судно перешло на электроснабжение от аккумуляторных батарей и режим прямого управления полетом. Как сказано в руководстве по эксплуатации SSJ-100, такая ситуация не требует немедленной посадки и подачи сигнала бедствия: самолет может находиться в воздухе достаточное время, чтобы пилоты могли спокойно приземлиться на ближайшем аэродроме, а при необходимости зайти на второй круг.
Из данных параметрического самописца следует, что пилотам удалось зайти на посадку со второй попытки, выдержав необходимую скорость, однако они перелетели расчетную точку приземления. Долетев до середины взлетно-посадочной полосы, самолет все еще не коснулся ее колесами, поэтому экипаж начал «прижимать» SSJ-100 к земле.
Перед самым приземлением пилоты резко увеличили режим работы двигателей и опустили нос. Эксперты считают, что именно этот маневр привел к катастрофе. Передняя стойка шасси сжалась и подбросила лайнер вверх, из-за чего возникла серия отскоков от ВПП. Задние стойки шасси продавили топливные баки машины, из которых вытек керосин и спровоцировал пожар.
Еще одной ошибкой специалисты считают попытки посадить самолет после возникновения «козла». В руководстве по эксплуатации указано, что после первого отскока нужно прекратить посадку и начинать экстренный взлет
https://news.rambler.ru/disasters/42166457-...tm_content=news
Если все это так, то пилоту самолета не позавидуешь
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов...
Macek
Акула пера
5/15/2019, 3:30:17 PM
(PARAND @ 15-05-2019 - 09:52)
(Marinw @ 15-05-2019 - 06:38)
Значит и руководство виновато,платят мало.Последнее время Аэрофлот ведет себя очень непорядочно!Они поувольняли весь старый опытный состав и пилотов и стюардесс и набрали с улицы молодых экономя на зарплате-вот вам и результат!Рыба тухнет с головы! А обвиняют" хвост".Для хозяев Аэрофлота человеческие жизни ничего не значат,все застраховано,все меряется баблом.Вот вам и прелести капитализма-ешьте не подавитесь,господа...
(Marinw @ 15-05-2019 - 06:38)
Восстановлена полная картина катастрофы SSJ-100
Специалисты восстановили картину произошедшего на борту пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который загорелся после приземления в столичном аэропорту Шереметьево 5 мая. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники.
Через 15 минут после взлета в нос самолета действительно ударила молния. Грозовая защита лайнера отключила генераторы, из-за чего воздушное судно перешло на электроснабжение от аккумуляторных батарей и режим прямого управления полетом. Как сказано в руководстве по эксплуатации SSJ-100, такая ситуация не требует немедленной посадки и подачи сигнала бедствия: самолет может находиться в воздухе достаточное время, чтобы пилоты могли спокойно приземлиться на ближайшем аэродроме, а при необходимости зайти на второй круг.
Из данных параметрического самописца следует, что пилотам удалось зайти на посадку со второй попытки, выдержав необходимую скорость, однако они перелетели расчетную точку приземления. Долетев до середины взлетно-посадочной полосы, самолет все еще не коснулся ее колесами, поэтому экипаж начал «прижимать» SSJ-100 к земле.
Перед самым приземлением пилоты резко увеличили режим работы двигателей и опустили нос. Эксперты считают, что именно этот маневр привел к катастрофе. Передняя стойка шасси сжалась и подбросила лайнер вверх, из-за чего возникла серия отскоков от ВПП. Задние стойки шасси продавили топливные баки машины, из которых вытек керосин и спровоцировал пожар.
Еще одной ошибкой специалисты считают попытки посадить самолет после возникновения «козла». В руководстве по эксплуатации указано, что после первого отскока нужно прекратить посадку и начинать экстренный взлетhttps://news.rambler.ru/disasters/42166457-...tm_content=news
Если все это так, то пилоту самолета не позавидуешь
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов...
Значит и руководство виновато,платят мало.Последнее время Аэрофлот ведет себя очень непорядочно!Они поувольняли весь старый опытный состав и пилотов и стюардесс и набрали с улицы молодых экономя на зарплате-вот вам и результат!Рыба тухнет с головы! А обвиняют" хвост".Для хозяев Аэрофлота человеческие жизни ничего не значат,все застраховано,все меряется баблом.Вот вам и прелести капитализма-ешьте не подавитесь,господа...
Macek
Акула пера
5/15/2019, 3:58:09 PM
(Marinw @ 15-05-2019 - 06:38)
Восстановлена полная картина катастрофы SSJ-100
Специалисты восстановили картину произошедшего на борту пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который загорелся после приземления в столичном аэропорту Шереметьево 5 мая. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники.
Через 15 минут после взлета в нос самолета действительно ударила молния. Грозовая защита лайнера отключила генераторы, из-за чего воздушное судно перешло на электроснабжение от аккумуляторных батарей и режим прямого управления полетом. Как сказано в руководстве по эксплуатации SSJ-100, такая ситуация не требует немедленной посадки и подачи сигнала бедствия: самолет может находиться в воздухе достаточное время, чтобы пилоты могли спокойно приземлиться на ближайшем аэродроме, а при необходимости зайти на второй круг.
Из данных параметрического самописца следует, что пилотам удалось зайти на посадку со второй попытки, выдержав необходимую скорость, однако они перелетели расчетную точку приземления. Долетев до середины взлетно-посадочной полосы, самолет все еще не коснулся ее колесами, поэтому экипаж начал «прижимать» SSJ-100 к земле.
Перед самым приземлением пилоты резко увеличили режим работы двигателей и опустили нос. Эксперты считают, что именно этот маневр привел к катастрофе. Передняя стойка шасси сжалась и подбросила лайнер вверх, из-за чего возникла серия отскоков от ВПП. Задние стойки шасси продавили топливные баки машины, из которых вытек керосин и спровоцировал пожар.
Еще одной ошибкой специалисты считают попытки посадить самолет после возникновения «козла». В руководстве по эксплуатации указано, что после первого отскока нужно прекратить посадку и начинать экстренный взлет
https://news.rambler.ru/disasters/42166457-...tm_content=news
Если все это так, то пилоту самолета не позавидуешь Тем более не позавидуешь 41 погибшему.....А за такое придется держать ответ,это не соседа зарезал по пьянке.Ему надо было сразу выпадать из кабины башкой об асфальт....
Восстановлена полная картина катастрофы SSJ-100
Специалисты восстановили картину произошедшего на борту пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который загорелся после приземления в столичном аэропорту Шереметьево 5 мая. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники.
Через 15 минут после взлета в нос самолета действительно ударила молния. Грозовая защита лайнера отключила генераторы, из-за чего воздушное судно перешло на электроснабжение от аккумуляторных батарей и режим прямого управления полетом. Как сказано в руководстве по эксплуатации SSJ-100, такая ситуация не требует немедленной посадки и подачи сигнала бедствия: самолет может находиться в воздухе достаточное время, чтобы пилоты могли спокойно приземлиться на ближайшем аэродроме, а при необходимости зайти на второй круг.
Из данных параметрического самописца следует, что пилотам удалось зайти на посадку со второй попытки, выдержав необходимую скорость, однако они перелетели расчетную точку приземления. Долетев до середины взлетно-посадочной полосы, самолет все еще не коснулся ее колесами, поэтому экипаж начал «прижимать» SSJ-100 к земле.
Перед самым приземлением пилоты резко увеличили режим работы двигателей и опустили нос. Эксперты считают, что именно этот маневр привел к катастрофе. Передняя стойка шасси сжалась и подбросила лайнер вверх, из-за чего возникла серия отскоков от ВПП. Задние стойки шасси продавили топливные баки машины, из которых вытек керосин и спровоцировал пожар.
Еще одной ошибкой специалисты считают попытки посадить самолет после возникновения «козла». В руководстве по эксплуатации указано, что после первого отскока нужно прекратить посадку и начинать экстренный взлет
https://news.rambler.ru/disasters/42166457-...tm_content=news
Если все это так, то пилоту самолета не позавидуешь Тем более не позавидуешь 41 погибшему.....А за такое придется держать ответ,это не соседа зарезал по пьянке.Ему надо было сразу выпадать из кабины башкой об асфальт....
PARAND
moderator
5/15/2019, 7:03:19 PM
(Macek @ 15-05-2019 - 13:30)
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
Если все это так, то пилоту самолета не позавидуешь
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов...
Значит и руководство виновато,платят мало.Последнее время Аэрофлот ведет себя очень непорядочно!Они поувольняли весь старый опытный состав и пилотов и стюардесс и набрали с улицы молодых экономя на зарплате-вот вам и результат!Рыба тухнет с головы! А обвиняют" хвост".Для хозяев Аэрофлота человеческие жизни ничего не значат,все застраховано,все меряется баблом.Вот вам и прелести капитализма-ешьте не подавитесь,господа...
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
Macek
Акула пера
5/15/2019, 7:15:21 PM
(PARAND @ 15-05-2019 - 17:03)
Тут все просто!Восхваляют эксплуататоры и их шавки нанятые,а проклянают эксплуатируемые.Ещё восхваляют дураки слепые насмотревшись фильмов о красивой жизни.
Вы же видите что тварится?Люди пашут по выходным без сверхурочных,люди безправны перед з\хозяевами,людям платят в конвертах и лишают пенсий,пенсии отодвигают,стаж не ставят ,берут приезжих вместо местных,повсеместно лишают прав и свобод.Мыслимо ли этакое было в СССР?при социализме? НЕТ,НЕТ и еще раз НЕТ!начальство бы уже сидело или бы вылетело с постов.Социализм -защита трудящихся и пенсионеров!СССР-гаран мира и свободы и старости.Все назад в социализм вставайте и требуйте.
Если все это так, то пилоту самолета не позавидуешь
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов...
Значит и руководство виновато,платят мало.Последнее время Аэрофлот ведет себя очень непорядочно!Они поувольняли весь старый опытный состав и пилотов и стюардесс и набрали с улицы молодых экономя на зарплате-вот вам и результат!Рыба тухнет с головы! А обвиняют" хвост".Для хозяев Аэрофлота человеческие жизни ничего не значат,все застраховано,все меряется баблом.Вот вам и прелести капитализма-ешьте не подавитесь,господа...
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
Тут все просто!Восхваляют эксплуататоры и их шавки нанятые,а проклянают эксплуатируемые.Ещё восхваляют дураки слепые насмотревшись фильмов о красивой жизни.
Вы же видите что тварится?Люди пашут по выходным без сверхурочных,люди безправны перед з\хозяевами,людям платят в конвертах и лишают пенсий,пенсии отодвигают,стаж не ставят ,берут приезжих вместо местных,повсеместно лишают прав и свобод.Мыслимо ли этакое было в СССР?при социализме? НЕТ,НЕТ и еще раз НЕТ!начальство бы уже сидело или бы вылетело с постов.Социализм -защита трудящихся и пенсионеров!СССР-гаран мира и свободы и старости.Все назад в социализм вставайте и требуйте.
King Candy
Акула пера
5/15/2019, 7:55:09 PM
(PARAND @ 15-05-2019 - 18:03)
а при социализме и человек - ничто, и деньги - ничто
только связи, блат рулЯт
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
а при социализме и человек - ничто, и деньги - ничто
только связи, блат рулЯт
evgen170361
Удален 5/15/2019, 8:55:43 PM
(PARAND @ 15-05-2019 - 17:03)
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
Ну так в первую очередь ты и восхваляешь систему унижения и обмана простого народа......Тебя даже больше волнуют проблемы аборигенов Америки,чем проблемы твоих земляков.
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
Ну так в первую очередь ты и восхваляешь систему унижения и обмана простого народа......Тебя даже больше волнуют проблемы аборигенов Америки,чем проблемы твоих земляков.
Macek
Акула пера
5/15/2019, 11:09:02 PM
(evgen170361 @ 15-05-2019 - 18:55)
(PARAND @ 15-05-2019 - 17:03)
Какую систему и приведи доказательства в чем это выражается? В том что средства производства и недра и ресурсы народу принадлежат?
(PARAND @ 15-05-2019 - 17:03)
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
Ну так в первую очередь ты и восхваляешь систему унижения и обмана простого народа......Тебя даже больше волнуют проблемы аборигенов Америки,чем проблемы твоих земляков.
Какую систему и приведи доказательства в чем это выражается? В том что средства производства и недра и ресурсы народу принадлежат?
PARAND
moderator
5/15/2019, 11:33:51 PM
(King Candy @ 15-05-2019 - 17:55)
(PARAND @ 15-05-2019 - 18:03)
Уж помолчал бы в тряпочку защитник капитализма и либерализма))))))
(PARAND @ 15-05-2019 - 18:03)
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
а при социализме и человек - ничто, и деньги - ничто
только связи, блат рулЯт
Уж помолчал бы в тряпочку защитник капитализма и либерализма))))))
PARAND
moderator
5/15/2019, 11:37:21 PM
(evgen170361 @ 15-05-2019 - 18:55)
(PARAND @ 15-05-2019 - 17:03)
Какую я систему восхваляю?Эту которая сейчас?
Вчера президент ругал правительство что за год ни одного его задания не выполнили....В СССР их уже давно бы по выгоняли и близко бы не допустили рулить тем более в правительстве!И это для тебя система которую ты все защищаешь?
(PARAND @ 15-05-2019 - 17:03)
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!
Ну так в первую очередь ты и восхваляешь систему унижения и обмана простого народа......Тебя даже больше волнуют проблемы аборигенов Америки,чем проблемы твоих земляков.
Какую я систему восхваляю?Эту которая сейчас?
Вчера президент ругал правительство что за год ни одного его задания не выполнили....В СССР их уже давно бы по выгоняли и близко бы не допустили рулить тем более в правительстве!И это для тебя система которую ты все защищаешь?
Sorques
Удален 5/15/2019, 11:45:49 PM
(Macek @ 15-05-2019 - 17:15)
А зачем они пашут без выходным даром? Хобби?
Вы эту чушь, придумали только что?
Это вкусная тема для конкурентов, которые туда тихо посылают трудовую инспекцию и передают дело в прокуратуру..это дело мечта, не из любви к ближнему, а из сообщений выгоды..в этом и прелесть капитализма-демократии, что все пасут друг друга, не из липового, лицемерного сочувствия, на усмотрение тети-дяди, а из выгоды, а это большая защита граждан от произвола, чем красивые слова..
Все назад в социализм вставайте и требуйте.
В КНДР, езжайте..в убогий совок, даже пенсионеры вряд-ли хотят..
Люди пашут по выходным без сверхурочных,люди безправны перед з\хозяевами
А зачем они пашут без выходным даром? Хобби?
Вы эту чушь, придумали только что?
Это вкусная тема для конкурентов, которые туда тихо посылают трудовую инспекцию и передают дело в прокуратуру..это дело мечта, не из любви к ближнему, а из сообщений выгоды..в этом и прелесть капитализма-демократии, что все пасут друг друга, не из липового, лицемерного сочувствия, на усмотрение тети-дяди, а из выгоды, а это большая защита граждан от произвола, чем красивые слова..
Все назад в социализм вставайте и требуйте.
В КНДР, езжайте..в убогий совок, даже пенсионеры вряд-ли хотят..
evgen170361
Удален 5/16/2019, 12:16:29 AM
(PARAND @ 15-05-2019 - 21:37)
(evgen170361 @ 15-05-2019 - 18:55)
(PARAND @ 15-05-2019 - 17:03)
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!Ну так в первую очередь ты и восхваляешь систему унижения и обмана простого народа......Тебя даже больше волнуют проблемы аборигенов Америки,чем проблемы твоих земляков. Какую я систему восхваляю?Эту которая сейчас?
Вчера президент ругал правительство что за год ни одного его задания не выполнили....В СССР их уже давно бы по выгоняли и близко бы не допустили рулить тем более в правительстве!И это для тебя система которую ты все защищаешь?
Защищать экономическую систему,это словесный бред.Если она нежизнеспособна,то она сама и умрет....защищай или не защищай ее.......То что ты привел в пример--это командная экономика...и как раз на твоем примере четко видно,что она плохо работает......За год не выполнено ни одного задания поступившего из административного центра,('это твои слова).....Не спорю,там может были и хорошие распоряжения,но результатов нет.......А что бы тебе было понятно в разговорах со мной,то я сторонник Рыночной экономики,так что здесь ты не путай.......Конечные цели у нас могут быть одинаковыми,а вот способы достижения разными.
(evgen170361 @ 15-05-2019 - 18:55)
(PARAND @ 15-05-2019 - 17:03)
При капитализме человек ничто,главное это бабло))))
А кое кто еще и восхваляет эту система обмана и спекуляции...и унижение простого народа!!!Ну так в первую очередь ты и восхваляешь систему унижения и обмана простого народа......Тебя даже больше волнуют проблемы аборигенов Америки,чем проблемы твоих земляков. Какую я систему восхваляю?Эту которая сейчас?
Вчера президент ругал правительство что за год ни одного его задания не выполнили....В СССР их уже давно бы по выгоняли и близко бы не допустили рулить тем более в правительстве!И это для тебя система которую ты все защищаешь?
Защищать экономическую систему,это словесный бред.Если она нежизнеспособна,то она сама и умрет....защищай или не защищай ее.......То что ты привел в пример--это командная экономика...и как раз на твоем примере четко видно,что она плохо работает......За год не выполнено ни одного задания поступившего из административного центра,('это твои слова).....Не спорю,там может были и хорошие распоряжения,но результатов нет.......А что бы тебе было понятно в разговорах со мной,то я сторонник Рыночной экономики,так что здесь ты не путай.......Конечные цели у нас могут быть одинаковыми,а вот способы достижения разными.
PARAND
moderator
5/16/2019, 12:23:03 AM
(evgen170361 @ 15-05-2019 - 22:16)
(PARAND @ 15-05-2019 - 21:37)
(evgen170361 @ 15-05-2019 - 18:55)
Значит ты либерал раз сторонник рыночной экономики!Вот и внедряй ее в своей Белорусии!А здесь мы сами разберемся так как уже наелись Гайдаро-Ельцинской рыночной экономики вместе с Чубайсом!!!Когда они все врали мол рынок все расставит по местам ,вот он и расставил все богатства страны они сторонники прибрали себе..
(PARAND @ 15-05-2019 - 21:37)
(evgen170361 @ 15-05-2019 - 18:55)
Ну так в первую очередь ты и восхваляешь систему унижения и обмана простого народа......Тебя даже больше волнуют проблемы аборигенов Америки,чем проблемы твоих земляков.
Какую я систему восхваляю?Эту которая сейчас?
Вчера президент ругал правительство что за год ни одного его задания не выполнили....В СССР их уже давно бы по выгоняли и близко бы не допустили рулить тем более в правительстве!И это для тебя система которую ты все защищаешь?
Защищать экономическую систему,это словесный бред.Если она нежизнеспособна,то она сама и умрет....защищай или не защищай ее.......То что ты привел в пример--это командная экономика...и как раз на твоем примере четко видно,что она плохо работает......За год не выполнено ни одного задания поступившего из административного центра,('это твои слова).....Не спорю,там может были и хорошие распоряжения,но результатов нет.......А что бы тебе было понятно в разговорах со мной,то я сторонник Рыночной экономики,так что здесь ты не путай.......Конечные цели у нас могут быть одинаковыми,а вот способы достижения разными.
Значит ты либерал раз сторонник рыночной экономики!Вот и внедряй ее в своей Белорусии!А здесь мы сами разберемся так как уже наелись Гайдаро-Ельцинской рыночной экономики вместе с Чубайсом!!!Когда они все врали мол рынок все расставит по местам ,вот он и расставил все богатства страны они сторонники прибрали себе..
evgen170361
Удален 5/16/2019, 12:23:25 AM
(Macek @ 15-05-2019 - 21:09)
......все вокруг колхозное, все вокруг мое.
Какую систему и приведи доказательства в чем это выражается? В том что средства производства и недра и ресурсы народу принадлежат?
......все вокруг колхозное, все вокруг мое.
evgen170361
Удален 5/16/2019, 12:36:24 AM
(PARAND @ 15-05-2019 - 22:23)
Значит ты либерал раз сторонник рыночной экономики!Вот и внедряй ее в своей Белорусии!А здесь мы сами разберемся так как уже наелись Гайдаро-Ельцинской рыночной экономики вместе с Чубайсом!!!Когда они все врали мол рынок все расставит по местам ,вот он и расставил все богатства страны они сторонники прибрали себе..
))))......Как либерал я понимаю и принимаю то,что ты обладаешь полным правом иметь собственное мнение и свой собственный(уникальный) взгляд на вещи и события.
Значит ты либерал раз сторонник рыночной экономики!Вот и внедряй ее в своей Белорусии!А здесь мы сами разберемся так как уже наелись Гайдаро-Ельцинской рыночной экономики вместе с Чубайсом!!!Когда они все врали мол рынок все расставит по местам ,вот он и расставил все богатства страны они сторонники прибрали себе..
))))......Как либерал я понимаю и принимаю то,что ты обладаешь полным правом иметь собственное мнение и свой собственный(уникальный) взгляд на вещи и события.
ps2000
Акула пера
5/16/2019, 12:39:37 AM
(PARAND @ 15-05-2019 - 22:23)
Вас не поймешь
Только что сказали - что командная система не справляется с решением поставленных задач.
И тут же говорите - мы с этого пути не свернем
Значит ты либерал раз сторонник рыночной экономики!Вот и внедряй ее в своей Белорусии!А здесь мы сами разберемся так как уже наелись Гайдаро-Ельцинской рыночной экономики вместе с Чубайсом!!!Когда они все врали мол рынок все расставит по местам ,вот он и расставил все богатства страны они сторонники прибрали себе..
Вас не поймешь
Только что сказали - что командная система не справляется с решением поставленных задач.
И тут же говорите - мы с этого пути не свернем
Sorques
Удален 5/16/2019, 1:22:44 AM
Давайте все же ближе к теме общаться..о нем все же еще достаточно новостей..
King Candy
Акула пера
5/16/2019, 2:52:32 AM
(PARAND @ 15-05-2019 - 10:52)
самолет спроектирован с грубейшими нарушениями норм живучести и безопасности, считают авиаэксперты
Ряд участников расследования утверждают, что не только ошибки экипажа привели к катастрофе, но и недостатки самого самолета.
«Самолет должен быть защищен от аварийных и катастрофических воздействий молнии и статического электричества. При прохождении тока молнии по корпусу самолета не должно быть отказов или ложных срабатываний функциональных систем и устройств, которые могут привести к аварийной или катастрофической ситуации», — сказал один из источников «МК», ссылаясь на «Нормы летной годности самолетов транспортной категории».
По его словам, ситуация со сгоревшим в Шереметьево SSJ-100 продемонстрировала, что «такие отказы — налицо». Также источник обратил внимание на недостаточную систему защиты антенн радиосвязи от воздействия молнии.
«Когда в результате слишком жесткой посадки (и тут, несомненно, есть вина экипажа) подломилась стойка и шасси отлетели, они вырубили кусок силового лонжерона крыла. Это силовая часть крыла, где закреплен еще и топливный бак. И как только лонжерон ударом шасси был выломлен, из бака хлынул керосин. Это в результате и привело к пожару», — продолжил эксперт.
Он обратил внимание, что требования норм летной годности должны были исключить размещение топливного бака над шасси.
Как пишет «МК», объективное расследование, учитывающее технические недостатки SSJ-100, приведшие к катастрофе, может быть не выгодно России. По мнению экспертов, возможные недостатки «Суперджета» косвенно подрывают престиж страны
тут
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов...
самолет спроектирован с грубейшими нарушениями норм живучести и безопасности, считают авиаэксперты
Ряд участников расследования утверждают, что не только ошибки экипажа привели к катастрофе, но и недостатки самого самолета.
«Самолет должен быть защищен от аварийных и катастрофических воздействий молнии и статического электричества. При прохождении тока молнии по корпусу самолета не должно быть отказов или ложных срабатываний функциональных систем и устройств, которые могут привести к аварийной или катастрофической ситуации», — сказал один из источников «МК», ссылаясь на «Нормы летной годности самолетов транспортной категории».
По его словам, ситуация со сгоревшим в Шереметьево SSJ-100 продемонстрировала, что «такие отказы — налицо». Также источник обратил внимание на недостаточную систему защиты антенн радиосвязи от воздействия молнии.
«Когда в результате слишком жесткой посадки (и тут, несомненно, есть вина экипажа) подломилась стойка и шасси отлетели, они вырубили кусок силового лонжерона крыла. Это силовая часть крыла, где закреплен еще и топливный бак. И как только лонжерон ударом шасси был выломлен, из бака хлынул керосин. Это в результате и привело к пожару», — продолжил эксперт.
Он обратил внимание, что требования норм летной годности должны были исключить размещение топливного бака над шасси.
Как пишет «МК», объективное расследование, учитывающее технические недостатки SSJ-100, приведшие к катастрофе, может быть не выгодно России. По мнению экспертов, возможные недостатки «Суперджета» косвенно подрывают престиж страны
тут
PARAND
moderator
5/16/2019, 12:27:32 PM
(King Candy @ 16-05-2019 - 00:52)
(PARAND @ 15-05-2019 - 10:52)
Я знаю это что у него есть слабые узлы...Но почему то это только сейчас увидели когда произошла авария !Система у нас сейчас в стране такая как можно больше взять и ничего не вкладывать так делают наши бизнесмены используя технику на износ и как нибудь!!!И здесь не надо снимать ответственность и с них с хозяев самолета и конструкторов!А так на любом самолете можно найти слабое место....Посмотрите как нибудь зарубежный фильм авиакатастрофы и из за чего они происходяти там в основном всегда человеческий фактор и какой нибудь слабый узел который в определенное время ломается...и там нет наших самолетов в основном Боинги..Так что здесь в данном случае виноват не самолет,а человек в том или ином случае ....
(PARAND @ 15-05-2019 - 10:52)
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов...
самолет спроектирован с грубейшими нарушениями норм живучести и безопасности, считают авиаэксперты
Я знаю это что у него есть слабые узлы...Но почему то это только сейчас увидели когда произошла авария !Система у нас сейчас в стране такая как можно больше взять и ничего не вкладывать так делают наши бизнесмены используя технику на износ и как нибудь!!!И здесь не надо снимать ответственность и с них с хозяев самолета и конструкторов!А так на любом самолете можно найти слабое место....Посмотрите как нибудь зарубежный фильм авиакатастрофы и из за чего они происходяти там в основном всегда человеческий фактор и какой нибудь слабый узел который в определенное время ломается...и там нет наших самолетов в основном Боинги..Так что здесь в данном случае виноват не самолет,а человек в том или ином случае ....