Самолет загорелся в воздухе Суперджет 100

(Victor665 @ 10-05-2019 - 00:19)
а подлогом и воровством значит законно? ну понятно давно все с вами
О чем вы вообще? каким подлогом. Недовольны выборами только вы да еще парочка комнатных оппозиционеров, то ли оторванными от кормушки при прежней власти, то ли впавшие в старческий маразм.
Вы на самом деле не понимаете, что нормальные люди просто смеются над вами, когда вы бездоказательно утверждаете про подлоги? Смените уже свою пластинку, вы затерли ее до дыр.

(efv @ 10-05-2019 - 11:12)
(134А @ 09-05-2019 - 22:32)
(efv @ 09-05-2019 - 21:40)
Ну и выход? Строить чисто свое говорят слишком дорого и нерентабельно (хотя Союз строил много и разного а Аэрофлот был крупнейшей авиакомпанией мира) Вот именно - как это в СССР получалось не слишком дорого и вполне рентабельно, а в РФ уже нет? Ась? В СССР другая структура экономики была, на других принципах.
......принцип *Шарашки*.

(avp @ 09-05-2019 - 14:51)
Говорим об импортозамещении и в это же самое время без особого шума заключаем соглашение о покупке сотни иностранных самолетов:

"Правительство России одобрило закупку 100 самолетов производства Boeing и Airbus для Аэрофлота, сообщил глава Минпромторг Денис Мантуров. «Принято решение комиссии (по импортозамещению) относительно разрешения «Аэрофлоту» на закупку иностранных судов."
Патриотическая говорильня не отменяет компрадорскую и национал - предательскую суть некоторых правителей

Продюсер Telegram-канала Mash задержан сотрудниками правоохранительных органов за подделку документов ради информации по авиакатастрофе Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево. Продюсер приехал к столичным авиадиспетчерам и потребовал предоставить ему записи переговоров пилотов лайнера с землей. Свой запрос он подкрепил поддельным документом от имени Генпрокуратуры. Авиадиспетчеры позвонили в полицию.

У многих личностей, в том числе на этом форуме наблюдается потеря реальности.
За вами уже едут.

(kempentai @ 09-05-2019 - 01:47)
Так как раз ваша удивительная власть творит реальные дела. Наслаждайтесь!
ну не власть

эта идеологическая гниль (стяжательство, наплевательство к ближнему, крайний эгоизм) характерна для всего славянского "пост-совка"


следствие полной деморализации и идеологического разложения россиян и ближайших соседей после краха коммунизма

РБК слили конкурента Александра Горбунова. У пользовтеля «Сталингулаг» неожиданно возникли проблемы после потери анонимности.

А вы уже готовы?

(джага-джага @ 10-05-2019 - 12:01)
Вы на самом деле не понимаете, что нормальные люди просто смеются над вами, когда вы бездоказательно утверждаете про подлоги? Не так давно уже смеялись и досмеялись, что отправили свою страну на свалку истории, а потом клянчили гуманитарную помощь у ненавистных США. При этом были настолько уверены в нерушимости страны, что пели об этом в гимне, а тут раз и нету, и не просто нету, а нету так, что никто и не пикнул. Так что если хотите сделать это ещё раз (а может и не раз), смейтесь дальше, приятного веселья этим "нормальным людям"

(sxn3551947284 @ 10-05-2019 - 15:14)
Продюсер Telegram-канала Mash задержан сотрудниками правоохранительных органов за подделку документов ради информации по авиакатастрофе Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево. Продюсер приехал к столичным авиадиспетчерам и потребовал предоставить ему записи переговоров пилотов лайнера с землей. Свой запрос он подкрепил поддельным документом от имени Генпрокуратуры. Авиадиспетчеры позвонили в полицию.

У многих личностей, в том числе на этом форуме наблюдается потеря реальности.
За вами уже едут.
Ссылка на тесты из сети, обязательны.

(avp @ 09-05-2019 - 13:51)
Говорим об импортозамещении и в это же самое время без особого шума заключаем соглашение о покупке сотни иностранных самолетов:
А какой вариант? Не летать или летать на старых и ждать новых отечественных? Увеличить объемы производства не так просто за короткий срок..на это нужны годы..

(Sorques @ 10-05-2019 - 17:58)
(avp @ 09-05-2019 - 13:51)
Говорим об импортозамещении и в это же самое время без особого шума заключаем соглашение о покупке сотни иностранных самолетов: А какой вариант? Не летать или летать на старых и ждать новых отечественных? Увеличить объемы производства не так просто за короткий срок..на это нужны годы..
А если попросить олигархов чтоб инвестировали в наш авиапром?Потом отобью свои бабки и с процентами хорошими..

(sxn3551947284 @ 10-05-2019 - 16:21)
У пользовтеля «Сталингулаг» неожиданно возникли проблемы после потери анонимности.

А вы уже готовы? Не так


Инвалид - колясочник, блоггер канала "СталинГУЛАГ" специально деанонимизировался чтобы предать гласности наезд на него Органов (ФСБ или кто там ему рот хочет заткнуть, имитируя "уголовку" якобы за телефонный терроризм)



В принципе, они (менты эти) спасают человека из Мордора - запросит политическое убежище и свалит навсегда с родимой помойки, надеюсь вместе с матерью. Только спасибо им сказать

ТАМ (в ЕС или Штатах) хоть поживет как человек. Инвалидам ТАМ не в пример комфортнее чем в нашем Гондерасе


Хотя сама процедура изгнания диссидента из нью-Совка (для него самого) не слишком приятная

(PARAND @ 10-05-2019 - 18:18)
А если попросить олигархов чтоб инвестировали в наш авиапром?Потом отобью свои бабки и с процентами хорошими..
Знаете такого банкира, бывшего депутата Родины, владельца британской газеты Индепендент, который побил Полонского?
Он пытался вкладывать в авиапром..
Все это очень сложно..все схемы не простые..
Большая и подробная статья, о нем, для понимания, что такое бизнес и отношения в нем..
Здесь

(Sorques @ 10-05-2019 - 19:45)
(PARAND @ 10-05-2019 - 18:18)
А если попросить олигархов чтоб инвестировали в наш авиапром?Потом отобью свои бабки и с процентами хорошими.. Знаете такого банкира, бывшего депутата Родины, владельца британской газеты Индепендент, который побил Полонского?
Он пытался вкладывать в авиапром..
Все это очень сложно..все схемы не простые..
Большая и подробная статья, о нем, для понимания, что такое бизнес и отношения в нем..Здесь
Ну так ведь советские заводы Ту Як Ил работали неэффективно. Они были приватизированы эффективными собственниками что бы государство со своей костной управленческой натурой не мешало полету творческой мысли. И где наши супер-пупер самолеты выпущенные без мешающего государства?

(Безумный Иван @ 10-05-2019 - 20:11)
Ну так ведь советские заводы Ту Як Ил работали неэффективно. Они были приватизированы эффективными собственниками что бы государство со своей костной управленческой натурой не мешало полету творческой мысли. И где наши супер-пупер самолеты выпущенные без мешающего государства?
Напимер Туполев, остался в руках государства, он получал дотации, а спрос на новые самолеты снизился и ОАО Туполев, имело астрономические долги..
Что было делать?
Заставить авиакомпании покупать только отечественные самолеты.
Это означает сокращение авиапарка и роста цен авиаперевозок и как следствие невозможность огромной части населения перемещаться..
Кроме того, где брать деньги на покрытие расходов авиастроения?

(Sorques @ 10-05-2019 - 20:28)
(Безумный Иван @ 10-05-2019 - 20:11)
Ну так ведь советские заводы Ту Як Ил работали неэффективно. Они были приватизированы эффективными собственниками что бы государство со своей костной управленческой натурой не мешало полету творческой мысли. И где наши супер-пупер самолеты выпущенные без мешающего государства? Напимер Туполев, остался в руках государства, он получал дотации, а спрос на новые самолеты снизился и ОАО Туполев, имело астрономические долги..
Что было делать?
Заставить авиакомпании покупать только отечественные самолеты.
Это означает сокращение авиапарка и роста цен авиаперевозок и как следствие невозможность огромной части населения перемещаться..
Кроме того, где брать деньги на покрытие расходов авиастроения?
Я ничего не понимаю в коммерции. Но почему-то в СССР ТУ жил и выпускал востребованные самолеты. А при капитализмы мы вынуждены самолеты закупать за границей. Почему они наши ТУ не закупают?

(Безумный Иван @ 10-05-2019 - 20:42)
[Я ничего не понимаю в коммерции. Но почему-то в СССР ТУ жил и выпускал востребованные самолеты. А при капитализмы мы вынуждены самолеты закупать за границей. Почему они наши ТУ не закупают?
Потому что они:
1. Перетяжелённые. К примеру, за стоянку в АП ведь тоже надо платить.
2." Кушают" намного больше топлива. Не составляет труда сравнить расход топлива на А и Б, и тех же Ту. Там разница ого-го!
3. Требуют большего количества экипажа. В А и Б их всего два, в то время как на отечественных командир, пилот, бортинженер, а то и штурман, как минимум.
4. С устаревшей конструкцией. Двигатели сзади - это возможные проблемы с центровкой, например. От такой схемы уже давно отказались ведущие производители, предпочитая "двигатели под крылом".
5. Возможности автоматики. К примеру, на том же Ту-154 автоматический заход предусмотрен, но реальные пилоты им почти не пользовались из-за слишком грубого алгоритма его работы.

(Безумный Иван @ 10-05-2019 - 20:42)
Я ничего не понимаю в коммерции. Но почему-то в СССР ТУ жил и выпускал востребованные самолеты. А при капитализмы мы вынуждены самолеты закупать за границей. Почему они наши ТУ не закупают?
Вить, на новые самолеты просто не было денег..
А сейчас количество авиаперевозок значительно больше, чем в СССР...
Кстати насчет СССР...у нас вся малая авиация была импортной..
525 пассажирских самолетов Ан-2
450 самолетов Л-410 и Ан-28
Ан-2 и Ан-28. с начала 70-х мы закупали в Польше, Л-410 в Чехословакии...Прикольно, правда?

(Sorques @ 10-05-2019 - 21:05)
Вить, на новые самолеты просто не было денег..

Ну вот этого я никак не пойму. Приплыли мы на шашлыки на остров. Старший группы приказывает ставить палатки и сооружать мангалы. И тут финансист группы заявляет что у нас на это нет денег. Палатки запаковынные лежат, люди разлеглись на траве. У нас денег нет. НЕ ПОНИМАЮ



А сейчас количество авиаперевозок значительно больше, чем в СССР...
Значит и самолетов наших еще больше потребуется. Почему их не строят?




Кстати насчет СССР...у нас вся малая авиация была импортной..
525 пассажирских самолетов Ан-2
450 самолетов Л-410 и Ан-28
Ан-2 и Ан-28. с начала 70-х мы закупали в Польше, Л-410 в Чехословакии...Прикольно, правда?
У нас был СЭВ в котором мы давали заказы остальным участникам СЭВ и благодаря чему они достаточно шикарно жили. Могли бы и сами строить свои АН-2, но тогда бы Польша лапу сосала. А так и малые самолеты и малые корабли строили для нас.

(Безумный Иван @ 10-05-2019 - 21:14)
Ну вот этого я никак не пойму. Приплыли мы на шашлыки на остров. Старший группы приказывает ставить палатки и сооружать мангалы. И тут финансист группы заявляет что у нас на это нет денег. Палатки запаковынные лежат, люди разлеглись на траве. У нас денег нет. НЕ ПОНИМАЮ

Поступления в бюджет сократились, пробовали печатать деньги, инфляция как ты помнишь их кт же съедала..с чего было финансировать заводы и покупку у них новых самолетов?
Значит и самолетов наших еще больше потребуется. Почему их не строят?
Это должен быть качественный и недорогой продукт..все это сочетать сложно, кроме того опять же нужны длинные деньги..спроси почему государства их не дает..наверное либерасты против, а державники за..
У нас был СЭВ в котором мы давали заказы остальным участникам СЭВ и благодаря чему они достаточно шикарно жили. Могли бы и сами строить свои АН-2, но тогда бы Польша лапу сосала. А так и малые самолеты и малые корабли строили для нас.
То есть это была благотворительность?
У нас сейчас Skoda, собранные в России, экспортируют в Европу и туже Чехию..может и тогда, так было выгодно нам или качество выше?
Автобусы мы в Венгрии также покупали, как и трамваи в Чехословакии..из благотворительности или они были банально лучше?
Только объективно давай, без ура-патриотизма..

(Sorques @ 10-05-2019 - 21:44)
Поступления в бюджет сократились, пробовали печатать деньги, инфляция как ты помнишь их кт же съедала..с чего было финансировать заводы и покупку у них новых самолетов?

Почему если государство напечатает денег под строительство самолетов и выдаст их заводу на закупку сырья, выплату зарплаты рабочим, почему эти деньги должна съесть инфляция? Почему в других странах инфляция их не съедала? Может быть потому что деньги печатались вовсе не под конкретные задачи, а бесконтрольно и просто так. И вбрасывались на рынок, который их тут же поглощал.


Это должен быть качественный и недорогой продукт..все это сочетать сложно, кроме того опять же нужны длинные деньги..спроси почему государства их не дает..наверное либерасты против, а державники за..
Почему государство что-то им должно? У нас капитализм. Пусть капиталисты дают деньги и получают самолеты. 30 лет прошло, а рынок так и не выровнял все за что критиковали Госплан. В СССР ведь директору приказывали строить именно те самолеты которые он строить не хотел. Сейчас директор может строить свои, более эффективные самолеты и плевать на государство, продавать их в частные компании. Почему же опять государство виновато?


То есть это была благотворительность?
Это было совместное взаимовыгодное сосуществование.


У нас сейчас Skoda, собранные в России, экспортируют в Европу и туже Чехию..может и тогда, так было выгодно нам или качество выше? Сейчас у нас стоимость рабочей силы ниже


Автобусы мы в Венгрии также покупали, как и трамваи в Чехословакии..из благотворительности или они были банально лучше?
Только объективно давай, без ура-патриотизма..
Какая благотворительность? Никто никому ничего бесплатно не делал. Они нам автобусы, мы им деньги. И наши работники освобождались для производства чего-нибудь другого.