Россия - великая страна?
1. Да, Россия - это великая страна.
25
2. Нет, Россия - это обычная страна, не хуже и не лучше других.
25
Всего голосов: 50
efv
Акула пера
2/1/2018, 12:56:26 PM
(Victor665 @ 19-01-2018 - 01:51)
Честно говоря не очень понятно. Мы говорим что Россия проедает наследие Совка. Тут выясняется что никакого наследия нет вообще. ТАК ВИДНО?
Это не конкуренция. А что Вы подразумеваете под конкуренцией? Можэет только прибыль и продажи? Так я смотрю под другим углом - вы сделали и мы сделали. Причем у нас получилось быстрее (мощнее, экономичнее, высокотехнологичнее, или наоборот проще и тд). Поэтому критерию, страна, умеющая делать прорывные технологии, не может считаться не конкурентной.
Выгоды ни от Кореи ни от Вьетнама ни от советского космоса- русских народ не получил. Почему только выгода? Есть вещи, которые невыгодны, но которые приходится содержать. А давайте нафиг метро в Москве закроем, оно убыточное, на дотациях. И пассажирские перевозки. И много чего еще. Можно некомерческие больницы и школы.
а их не Совок произвел, а папа с мамой. Ну и сами они свои мозги развивали. Не приписывайте Совку такие подвиги. Ага, папа с мамой нигде не учились, как же!
А предприятия в СССР и в РФ были неконкурентные, и товары которые производились были говном. ну да, только Аэрофлот держал почти 40% мировых перевозок и был крупнейшей авиакомпанией мира.
Во время Холодной войны советский Аэрофлот не имел конкурентов, являясь крупнейшей авиакомпанией мира. Точное количество самолетного парка, построенного в годы пятилеток, не установлено до сих пор. Только по приблизительным подсчетам ведущих авиационных экспертов, по состоянию на 1992 год Аэрофлот имел более 10 000 самолетов и 600 000 сотрудников.Авиационная составляющая Аэрофлота была одной из крупнейших, она подчинялась центральному руководству предприятия. В громадном Советском Союзе население проживало практически повсюду. Перевозки через всю страну во многих случаях были затруднены или даже невозможны, из-за чего в СССР была большая потребность в воздушном сообщении. В 1970 году Аэрофлот выполнял рейсы по 3 500 маршрутам на территории Советского Союза. Летом того же года количество пассажиров увеличивалось и составляло до 400 000 человек в сутки.К этому показателю удалось приблизиться только в наше время ― крупнейшая на сегодняшний день авиакомпания Delta Air Lines вышла на аналогичный уровень, да и то только благодаря перекупке рейсов у конкурентов и кооперации с ними.В 1960-гг. быстро расширялась сеть международных маршрутов Аэрофлота с целью демонстрации серпа и молота в странах, входивших в сферу советского влияния. В 70-80 гг. Аэрофлот совершал рейсы в большинство стран Третьего мира и авиакомпания со временем стала альтернативой даже для европейцев, которым по разным причинам нужно было отправиться за Железный занавес, равно как и за занавес Бамбуковый*, либо в те страны Африки, в которые другие авиакомпании не летали. Из-за технических ограничений того времени и политики авиационных властей, во время перелетов приходилось делать промежуточные посадки; рейс Аэрофлота из Москвы в перуанскую столицу Лима, например, проходил через Стокгольм, Шеннон, Гандер и Гавану. В стокгольмском аэропорту Арланда самолеты из восточных авиакомпаний в 80- е гг. в основном были представлены восточногерманской Interflug, польской LOT и чехословацкой CSA, которые, в течение последнего десятилетия Холодной войны, приземлялись в Швеции минимум в неделю.Советские авиарейсы на Кубу были организованы уже в 1963 году, это случилось одновременно с тем, как приняли в эксплуатацию турбовинтовой дальнемагистральный самолет Ту-114 в качестве гражданской модернизации бомбардировщика Ту-95. Этот самолет мог пролететь из Москвы в Гавану без промежуточных посадок при условии, если дадут разрешение на пролет через норвежское воздушное пространство, что было просто невозможно в реалиях Холодной войны. После промежуточного технического приземления в Мурманске самолет летел дальше без посадки по более северному маршруту, обходя зону ответственности НАТО.
Авиационная промышленность Советского Союза работала в полную мощь и поэтому была в состоянии конструировать новые самолеты на уровне западных стран. В качестве примера можно привести хорошо приспособленный для пассажирских перевозок четырехмоторный Ил-62, спроектированный конструкторским бюро Сергея Ильюшина, который собирался на Казанском авиазаводе. Именно на Ил-62 15 июля 1968 года Аэрофлот открыл маршрут Москва-Шеннон–Гандер–Нью-Йорк (аэропорт JFK), сокративший расстояние между двумя супердержавами. В тот же день американский аналог Аэрофлота - авиакомпания Pan American World Airways начала летать по соответствующему маршруту из Нью-Йорка в Москву на Боинге-707 ― западной альтернативе Илу-62.
https://perevodika.ru/articles/25428.html
ну а космо помогал транслировать телевещание в Сибирь и на Дальний Восток, помогал Гидрометеоцентру. Разве не нужные для народного хозяйства вещи?
ПОВТОР о проедании говна т.е. превращении проблемных дерьмовых моментов жизни Совка в смертельные проблемы РФ-
"непутевый жилой фонд становится вовсе обветшалым, непутевое поведение гос власти становится вовсе враждебным и прямо оккупационным, суды из непутевых прямо становятся вражескими,.
Кремль из смешного пропагандиста имеющего привилегии непутевого уровня (дачки, машинки, секретутки, больничка) стал страшным вампиром сосущим кровь из русского народа, стал профессионально заставлять русских деградировать, и получил привилегии уровня крупнейших миллиардеров Земли."
Честно говоря не очень понятно. Мы говорим что Россия проедает наследие Совка. Тут выясняется что никакого наследия нет вообще. ТАК ВИДНО?
Это не конкуренция. А что Вы подразумеваете под конкуренцией? Можэет только прибыль и продажи? Так я смотрю под другим углом - вы сделали и мы сделали. Причем у нас получилось быстрее (мощнее, экономичнее, высокотехнологичнее, или наоборот проще и тд). Поэтому критерию, страна, умеющая делать прорывные технологии, не может считаться не конкурентной.
Выгоды ни от Кореи ни от Вьетнама ни от советского космоса- русских народ не получил. Почему только выгода? Есть вещи, которые невыгодны, но которые приходится содержать. А давайте нафиг метро в Москве закроем, оно убыточное, на дотациях. И пассажирские перевозки. И много чего еще. Можно некомерческие больницы и школы.
а их не Совок произвел, а папа с мамой. Ну и сами они свои мозги развивали. Не приписывайте Совку такие подвиги. Ага, папа с мамой нигде не учились, как же!
А предприятия в СССР и в РФ были неконкурентные, и товары которые производились были говном. ну да, только Аэрофлот держал почти 40% мировых перевозок и был крупнейшей авиакомпанией мира.
Во время Холодной войны советский Аэрофлот не имел конкурентов, являясь крупнейшей авиакомпанией мира. Точное количество самолетного парка, построенного в годы пятилеток, не установлено до сих пор. Только по приблизительным подсчетам ведущих авиационных экспертов, по состоянию на 1992 год Аэрофлот имел более 10 000 самолетов и 600 000 сотрудников.Авиационная составляющая Аэрофлота была одной из крупнейших, она подчинялась центральному руководству предприятия. В громадном Советском Союзе население проживало практически повсюду. Перевозки через всю страну во многих случаях были затруднены или даже невозможны, из-за чего в СССР была большая потребность в воздушном сообщении. В 1970 году Аэрофлот выполнял рейсы по 3 500 маршрутам на территории Советского Союза. Летом того же года количество пассажиров увеличивалось и составляло до 400 000 человек в сутки.К этому показателю удалось приблизиться только в наше время ― крупнейшая на сегодняшний день авиакомпания Delta Air Lines вышла на аналогичный уровень, да и то только благодаря перекупке рейсов у конкурентов и кооперации с ними.В 1960-гг. быстро расширялась сеть международных маршрутов Аэрофлота с целью демонстрации серпа и молота в странах, входивших в сферу советского влияния. В 70-80 гг. Аэрофлот совершал рейсы в большинство стран Третьего мира и авиакомпания со временем стала альтернативой даже для европейцев, которым по разным причинам нужно было отправиться за Железный занавес, равно как и за занавес Бамбуковый*, либо в те страны Африки, в которые другие авиакомпании не летали. Из-за технических ограничений того времени и политики авиационных властей, во время перелетов приходилось делать промежуточные посадки; рейс Аэрофлота из Москвы в перуанскую столицу Лима, например, проходил через Стокгольм, Шеннон, Гандер и Гавану. В стокгольмском аэропорту Арланда самолеты из восточных авиакомпаний в 80- е гг. в основном были представлены восточногерманской Interflug, польской LOT и чехословацкой CSA, которые, в течение последнего десятилетия Холодной войны, приземлялись в Швеции минимум в неделю.Советские авиарейсы на Кубу были организованы уже в 1963 году, это случилось одновременно с тем, как приняли в эксплуатацию турбовинтовой дальнемагистральный самолет Ту-114 в качестве гражданской модернизации бомбардировщика Ту-95. Этот самолет мог пролететь из Москвы в Гавану без промежуточных посадок при условии, если дадут разрешение на пролет через норвежское воздушное пространство, что было просто невозможно в реалиях Холодной войны. После промежуточного технического приземления в Мурманске самолет летел дальше без посадки по более северному маршруту, обходя зону ответственности НАТО.
Авиационная промышленность Советского Союза работала в полную мощь и поэтому была в состоянии конструировать новые самолеты на уровне западных стран. В качестве примера можно привести хорошо приспособленный для пассажирских перевозок четырехмоторный Ил-62, спроектированный конструкторским бюро Сергея Ильюшина, который собирался на Казанском авиазаводе. Именно на Ил-62 15 июля 1968 года Аэрофлот открыл маршрут Москва-Шеннон–Гандер–Нью-Йорк (аэропорт JFK), сокративший расстояние между двумя супердержавами. В тот же день американский аналог Аэрофлота - авиакомпания Pan American World Airways начала летать по соответствующему маршруту из Нью-Йорка в Москву на Боинге-707 ― западной альтернативе Илу-62.
https://perevodika.ru/articles/25428.html
ну а космо помогал транслировать телевещание в Сибирь и на Дальний Восток, помогал Гидрометеоцентру. Разве не нужные для народного хозяйства вещи?
efv
Акула пера
2/1/2018, 1:02:26 PM
(Sorques @ 01-02-2018 - 00:09)
(Книгочей @ 31-01-2018 - 22:35)
Масо́нство (франкмасо́нство, фр. Franc-maçonnerie, англ. Freemasonry) — движение, появившееся в 1717 году в виде тайного общества.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Масонство
Васи́лий Ники́тич Тати́щев (19 апреля 1686, Псковский уезд, Русское царство — 15 июля 1750,
элементарно влезает во временные рамки
(Книгочей @ 31-01-2018 - 22:35)
Есть подозрения, что Карамзин был "агентом влияния"
Я же говорю, что агент госдепа..Василий Татищев, в 17 в. родился, задолго до Карамзина и масонов..Ему какой ярлык повесим?
Масо́нство (франкмасо́нство, фр. Franc-maçonnerie, англ. Freemasonry) — движение, появившееся в 1717 году в виде тайного общества.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Масонство
Васи́лий Ники́тич Тати́щев (19 апреля 1686, Псковский уезд, Русское царство — 15 июля 1750,
элементарно влезает во временные рамки
Валя2
Акула пера
2/1/2018, 2:22:43 PM
(efv @ 01-02-2018 - 10:56)
вы опять лжете? Я такого не говорил, у меня в тексте такое "не выясняется". Я говорил что наследие было- но оно говенное, а теперь и вовсе превращается в прах.
Дороги, здания, каналы, плотины- то что СТО ЛЕТ НАЗАД спокойно строили во всем мире, это конечно имеется. Но ничего современного, нужного для будущего развития- НИЧЕГО вообще нет.
Единственное "достижение" это военный космос и в целом военщина... Но это нельзя продать, нельзя использовать для развития экономики и общества. Это как платная страховка в какой-либо деятельности, но только деятельности то нету ))
Поэтому убыточное совкое днище только нарастает. Размер проблем и убытков увеличивается. Тупик впереди всё страшнее. Путь в прежнем направлении ведет еще ближе всё к той же совковой пропасти.
Это же известный древний анек- "я думал что Совок это дно, но когда пришла РФ то снизу постучали".
Впрочем возможно вы не лжете, а просто разговариваете с голосами внутри вашей головы. Но тогда вы им и пишите свои бредни.
А что Вы подразумеваете под конкуренцией? Можэет только прибыль и продажи? Так я смотрю под другим углом - вы сделали и мы сделали. Причем у нас получилось быстрее (мощнее, экономичнее, высокотехнологичнее, или наоборот проще и тд). Поэтому критерию, страна, умеющая делать прорывные технологии, не может считаться не конкурентной.
1. Конкуренция это отбор лучших. Вы дошли до уровня дошкольных учреждений где слова учат? Вас забанили в гугле?
2. Речь о конкуренции в экономике, а не в "мощности ядерных зарядов".
3. Прорывные технологии надо не "делать", а использовать в экономике. В СССР никакой экономки не было, и прорывные технологии привели к смерти Совка пр причине убыточности.
4. ЧТО получилось мощнее и технологичнее? Скорость падения в пропасть и деградация общества?
Если вы сделали трактор который может совершать ваши любимые "мощные технологичные" действия но жрет море бензина и имеет кабину в которой дохнут люди от жары и от вони, то вы не "прорыв" сделали а ГОВНО. Вы перевели ресурсы в дерьмо. Вы создали газенваген. Вы стали фашистским обществом. Вам нужны рабы- смертники чтобы работать в этом мощном технологичном ГОВНЕ.
Если вы сделали атомные электростанции но общественный строй РАБСКИЙ и кругом ГОВНО, то вожди являются ВРЕДИТЕЛЯМИ а технологии являются вредительством. Что и привело к Чернобылю.
5. Поэтому рабская страна (очередной Рим) является говном подлежащим смерти, даже если в нем как в Риме есть наука и искусство. А вот ЭКОНОМИКИ конкурентоспособной НЕТ, и поэтому СССР как и Рим- тупо сдох. Ибо был говном.
И РФ по этой же причине сдохнет, ибо не исправляет свою говенную суть второй серии совка.
ЗЫ- ну а "считать" вы можете что угодно )) Можете считать что совок был раем, а РФ это якобы конкурентоспособная страна.
Я не про ваше мнение, я про причины по которым сдох СССР и по которым вот прямо щас на глазах стала мировым позорным изгоем и подыхает РФ.
Рад что с ними вы не спорите, а обсуждать ваши влажные мечты о том что надо гордиться прорывными технологиями в убогом рабском древнем Риме- никому не интересно. Да они там были. Но сплыли и всё сдохло.
ЧТД.
Выгоды ни от Кореи ни от Вьетнама ни от советского космоса- русских народ не получил. Почему только выгода? Есть вещи, которые невыгодны, но которые приходится содержать.
я так и сказал- все ваши "достижения и технологии" это страховка. Её приходится содержать, все верно, Но это НЕ достижения а говно. Это затраты котоыре можно нести только при наличии других технологий дающих выгоду. А ИХ НЕТ.
Поэтому не надо говорить что говенные страховочные военно- политические технологии это показатель конкуренции )) Наоборот, если не показываете выгоду но несете затраты на эти технологии- то это и есть показатель будущей смерти.
Можно некомерческие больницы и школы.
а давайте не будем их закрывать а закроем сраный совок и сраные технологии которые вы считаете показательными.
Что, уже так и сделали? Вот и отлично. ЧТД.
А предприятия в СССР и в РФ были неконкурентные, и товары которые производились были говном. ну да, только Аэрофлот держал почти 40% мировых перевозок и был крупнейшей авиакомпанией мира.
он был не крупнейшей компанией- в СССР вообще НЕ БЫЛО никаких компаний )) Все предприятия СССР были государственными услугами населению. Это единый Совок, единая фирма которая сдохла, обанкротилась.
так что Аэрофлот был совковым подразделением Совка. И приносил убытки. Предприятия были неконкурентными. Пока Совок платил Аэрофлоту, пока платил за разработку самолетов- граждане могли летать.
А потом всё сдохло ибо платить Властная Элита больше не хотела )) Ваши любимые вожди вас кинули. И правильно сделали.
ЗЫ- а количество убыточных рейсов в нормальном правовом государстве привело бы к тому, что Аэрофлот и вся совковая элита должны были бы сесть в тюрьму. За преднамеренное доведение до банкротства.
А вы предлагаете гордиться мощным технологичным движением в пропасть и в тюрьму )) прикольно ))
Только по приблизительным подсчетам ведущих авиационных экспертов, по состоянию на 1992 год Аэрофлот имел более 10 000 самолетов и 600 000 сотрудников
за это он и сдох вместе с СССР, что приносил одни проблемы в огромном размере.
Перевозки через всю страну во многих случаях были затруднены или даже невозможны, из-за чего в СССР была большая потребность в воздушном сообщении
верно. Это убыточная страховка, это помощь недееспособным инвалидам. Властная элита видала вас в гробу и платить больше не захотела.
Такое вот государство вы построили, где ваша гос власть вас кидает, где все предприятия говенные. Где меряют рейсы и километры а надо измерять вклад в общественный продукт за который общество будет платить.
В 1960-гг. быстро расширялась сеть международных маршрутов Аэрофлота с целью демонстрации серпа и молота в странах, входивших в сферу советского влияния.
ВОТ!
Убыточное говно для пропаганды. Сдохло и хорошо. Спасибо за прямое подтверждение моих слов о полнейшей неспособности конкурировать. Спасибо за прямое подтверждение что вы даже не понимаете что пишите.
ЧТД.
Авиационная промышленность Советского Союза работала в полную мощь и поэтому была в состоянии конструировать новые самолеты на уровне западных стран
Опять лжете.
Их никто не покупал. Ибо технологичность это не "число пассажиров" а минимальные затраты топлива, максимальная надежность, сеть обслуживания по всему миру, запчасти своевременно поставляемые, и пригодность к ремонту .
В наших самолетах тупые конструкторы думали только о том как сдать свою хрень гос комиссии. А что будет потом- им было насрать. Ибо кругом говно и срачь. И таков был весь СССР.
О том как самолеты будут эксплуатироваться- никто ваще не думал, всем было посрать.
Именно на Ил-62 15 июля 1968 года Аэрофлот открыл маршрут Москва-Шеннон–Гандер–Нью-Йорк
вот за это и сдохли.
Не по чину берешь (с).
Со свиным рылом в калашный ряд.
По Сеньке и шапка.
Знай свое место.
Не лезь поперед батьки в пекло.
Если бы вы и ваши совковые вожди не были бы русофобами, то знали бы всё это.
ну а космо помогал транслировать телевещание в Сибирь и на Дальний Восток, помогал Гидрометеоцентру. Разве не нужные для народного хозяйства вещи?
конечно нужные. Но убыточные.
Все банкроты изначально делали что-то нужное )) но СДОХЛИ.
А что доказать то хотите? Что можно считать диктатуру, империю, лже-экономику и лже-государство чем-то способным на прорывные технологии?
Да я сразу согласен )) Конечно способным можно считать. Но если способности направлены на ГОВНО, то страна сдохнет.
Если прорывные технологии вместо удовлетворения спроса на мировых рынках были направлены на причинение убытка самим себе но зато будет пропаганда, то убыток причинится )) А на пропаганду умные люди положат болт ))
И всё сдохнет ))
ЧТД.
. Мы говорим что Россия проедает наследие Совка. Тут выясняется что никакого наследия нет вообще.
вы опять лжете? Я такого не говорил, у меня в тексте такое "не выясняется". Я говорил что наследие было- но оно говенное, а теперь и вовсе превращается в прах.
Дороги, здания, каналы, плотины- то что СТО ЛЕТ НАЗАД спокойно строили во всем мире, это конечно имеется. Но ничего современного, нужного для будущего развития- НИЧЕГО вообще нет.
Единственное "достижение" это военный космос и в целом военщина... Но это нельзя продать, нельзя использовать для развития экономики и общества. Это как платная страховка в какой-либо деятельности, но только деятельности то нету ))
Поэтому убыточное совкое днище только нарастает. Размер проблем и убытков увеличивается. Тупик впереди всё страшнее. Путь в прежнем направлении ведет еще ближе всё к той же совковой пропасти.
Это же известный древний анек- "я думал что Совок это дно, но когда пришла РФ то снизу постучали".
Впрочем возможно вы не лжете, а просто разговариваете с голосами внутри вашей головы. Но тогда вы им и пишите свои бредни.
А что Вы подразумеваете под конкуренцией? Можэет только прибыль и продажи? Так я смотрю под другим углом - вы сделали и мы сделали. Причем у нас получилось быстрее (мощнее, экономичнее, высокотехнологичнее, или наоборот проще и тд). Поэтому критерию, страна, умеющая делать прорывные технологии, не может считаться не конкурентной.
1. Конкуренция это отбор лучших. Вы дошли до уровня дошкольных учреждений где слова учат? Вас забанили в гугле?
2. Речь о конкуренции в экономике, а не в "мощности ядерных зарядов".
3. Прорывные технологии надо не "делать", а использовать в экономике. В СССР никакой экономки не было, и прорывные технологии привели к смерти Совка пр причине убыточности.
4. ЧТО получилось мощнее и технологичнее? Скорость падения в пропасть и деградация общества?
Если вы сделали трактор который может совершать ваши любимые "мощные технологичные" действия но жрет море бензина и имеет кабину в которой дохнут люди от жары и от вони, то вы не "прорыв" сделали а ГОВНО. Вы перевели ресурсы в дерьмо. Вы создали газенваген. Вы стали фашистским обществом. Вам нужны рабы- смертники чтобы работать в этом мощном технологичном ГОВНЕ.
Если вы сделали атомные электростанции но общественный строй РАБСКИЙ и кругом ГОВНО, то вожди являются ВРЕДИТЕЛЯМИ а технологии являются вредительством. Что и привело к Чернобылю.
5. Поэтому рабская страна (очередной Рим) является говном подлежащим смерти, даже если в нем как в Риме есть наука и искусство. А вот ЭКОНОМИКИ конкурентоспособной НЕТ, и поэтому СССР как и Рим- тупо сдох. Ибо был говном.
И РФ по этой же причине сдохнет, ибо не исправляет свою говенную суть второй серии совка.
ЗЫ- ну а "считать" вы можете что угодно )) Можете считать что совок был раем, а РФ это якобы конкурентоспособная страна.
Я не про ваше мнение, я про причины по которым сдох СССР и по которым вот прямо щас на глазах стала мировым позорным изгоем и подыхает РФ.
Рад что с ними вы не спорите, а обсуждать ваши влажные мечты о том что надо гордиться прорывными технологиями в убогом рабском древнем Риме- никому не интересно. Да они там были. Но сплыли и всё сдохло.
ЧТД.
Выгоды ни от Кореи ни от Вьетнама ни от советского космоса- русских народ не получил. Почему только выгода? Есть вещи, которые невыгодны, но которые приходится содержать.
я так и сказал- все ваши "достижения и технологии" это страховка. Её приходится содержать, все верно, Но это НЕ достижения а говно. Это затраты котоыре можно нести только при наличии других технологий дающих выгоду. А ИХ НЕТ.
Поэтому не надо говорить что говенные страховочные военно- политические технологии это показатель конкуренции )) Наоборот, если не показываете выгоду но несете затраты на эти технологии- то это и есть показатель будущей смерти.
Можно некомерческие больницы и школы.
а давайте не будем их закрывать а закроем сраный совок и сраные технологии которые вы считаете показательными.
Что, уже так и сделали? Вот и отлично. ЧТД.
А предприятия в СССР и в РФ были неконкурентные, и товары которые производились были говном. ну да, только Аэрофлот держал почти 40% мировых перевозок и был крупнейшей авиакомпанией мира.
он был не крупнейшей компанией- в СССР вообще НЕ БЫЛО никаких компаний )) Все предприятия СССР были государственными услугами населению. Это единый Совок, единая фирма которая сдохла, обанкротилась.
так что Аэрофлот был совковым подразделением Совка. И приносил убытки. Предприятия были неконкурентными. Пока Совок платил Аэрофлоту, пока платил за разработку самолетов- граждане могли летать.
А потом всё сдохло ибо платить Властная Элита больше не хотела )) Ваши любимые вожди вас кинули. И правильно сделали.
ЗЫ- а количество убыточных рейсов в нормальном правовом государстве привело бы к тому, что Аэрофлот и вся совковая элита должны были бы сесть в тюрьму. За преднамеренное доведение до банкротства.
А вы предлагаете гордиться мощным технологичным движением в пропасть и в тюрьму )) прикольно ))
Только по приблизительным подсчетам ведущих авиационных экспертов, по состоянию на 1992 год Аэрофлот имел более 10 000 самолетов и 600 000 сотрудников
за это он и сдох вместе с СССР, что приносил одни проблемы в огромном размере.
Перевозки через всю страну во многих случаях были затруднены или даже невозможны, из-за чего в СССР была большая потребность в воздушном сообщении
верно. Это убыточная страховка, это помощь недееспособным инвалидам. Властная элита видала вас в гробу и платить больше не захотела.
Такое вот государство вы построили, где ваша гос власть вас кидает, где все предприятия говенные. Где меряют рейсы и километры а надо измерять вклад в общественный продукт за который общество будет платить.
В 1960-гг. быстро расширялась сеть международных маршрутов Аэрофлота с целью демонстрации серпа и молота в странах, входивших в сферу советского влияния.
ВОТ!
Убыточное говно для пропаганды. Сдохло и хорошо. Спасибо за прямое подтверждение моих слов о полнейшей неспособности конкурировать. Спасибо за прямое подтверждение что вы даже не понимаете что пишите.
ЧТД.
Авиационная промышленность Советского Союза работала в полную мощь и поэтому была в состоянии конструировать новые самолеты на уровне западных стран
Опять лжете.
Их никто не покупал. Ибо технологичность это не "число пассажиров" а минимальные затраты топлива, максимальная надежность, сеть обслуживания по всему миру, запчасти своевременно поставляемые, и пригодность к ремонту .
В наших самолетах тупые конструкторы думали только о том как сдать свою хрень гос комиссии. А что будет потом- им было насрать. Ибо кругом говно и срачь. И таков был весь СССР.
О том как самолеты будут эксплуатироваться- никто ваще не думал, всем было посрать.
Именно на Ил-62 15 июля 1968 года Аэрофлот открыл маршрут Москва-Шеннон–Гандер–Нью-Йорк
вот за это и сдохли.
Не по чину берешь (с).
Со свиным рылом в калашный ряд.
По Сеньке и шапка.
Знай свое место.
Не лезь поперед батьки в пекло.
Если бы вы и ваши совковые вожди не были бы русофобами, то знали бы всё это.
ну а космо помогал транслировать телевещание в Сибирь и на Дальний Восток, помогал Гидрометеоцентру. Разве не нужные для народного хозяйства вещи?
конечно нужные. Но убыточные.
Все банкроты изначально делали что-то нужное )) но СДОХЛИ.
А что доказать то хотите? Что можно считать диктатуру, империю, лже-экономику и лже-государство чем-то способным на прорывные технологии?
Да я сразу согласен )) Конечно способным можно считать. Но если способности направлены на ГОВНО, то страна сдохнет.
Если прорывные технологии вместо удовлетворения спроса на мировых рынках были направлены на причинение убытка самим себе но зато будет пропаганда, то убыток причинится )) А на пропаганду умные люди положат болт ))
И всё сдохнет ))
ЧТД.
dedO"K
Акула пера
2/1/2018, 3:39:33 PM
(kempentai @ 01-02-2018 - 11:12)
Получилось всё правильно: надо было противопоставить мессианству онемеченной протестантской властной элиты другую элиту, которой не в падлу жестокосердие к врагу, обман и двуличие, без которых невозможна международная политика.
Под эту роль подошли выкресты из иудейской среды, принявшие Православие не от чистого сердца, а в коммерческих и социальных целях, и неопротестанты в Иудаизме, сионисты.
К тому же, финансовые иудейские системы были более влиятельны и энергичны, чем вымирающая европейская аристократия.
И не кучка их была: их сразу поддержали секты ереси жидовствующих в Русском Православии: духоборы, хлысты, молокане, народовольцы, толстовцы и прочие. Да и обновленчество в Церкви Московского патриархата, на принципах страха иудейска, тоже.
А Николай Александрович отыграл свою роль безошибочно, смиренно и кротко ведя к гибели дворян и церковников-реформаторов, для сохранения Руси.
Тем более, что империя Габсбургов была Священной Римской империей Германского народа, а сами монархи, от Петра III, всётаки, были, по прямой, князья Шлезвиг-Голштинские, а не Романовы.
Вот это непонятный феномен. Впрочем идея мессианства присуща иудеям еще с древних времен. Вредоносная идея. Но увы. Как наполовину еврей полностью признаю вредоносность идеи Мессии, Мишаха или марксовского пролетариата. Везде один корень. Почти по Черномырдину: хотели как лучше, получилось как всегда.
Но для меня всегда была загадка: как кучка фанатиков смогла свергнуть строй в достаточно мощной империи. Хотя сама власть империи во многом этому поспособствовала: нечего было лезть на Балканы, встревать в эту дурацкую войну. Вот и допомогались...Кстати России тоже была присуща идея мессианства. Колоссальная ошибка Николая Первого, когда он спас от гибели распадавшуюся империю Габсбургов, сохранив потенциально зловреднейшего противника Российской империи. Вот в 1917 году и отгребли...
Получилось всё правильно: надо было противопоставить мессианству онемеченной протестантской властной элиты другую элиту, которой не в падлу жестокосердие к врагу, обман и двуличие, без которых невозможна международная политика.
Под эту роль подошли выкресты из иудейской среды, принявшие Православие не от чистого сердца, а в коммерческих и социальных целях, и неопротестанты в Иудаизме, сионисты.
К тому же, финансовые иудейские системы были более влиятельны и энергичны, чем вымирающая европейская аристократия.
И не кучка их была: их сразу поддержали секты ереси жидовствующих в Русском Православии: духоборы, хлысты, молокане, народовольцы, толстовцы и прочие. Да и обновленчество в Церкви Московского патриархата, на принципах страха иудейска, тоже.
А Николай Александрович отыграл свою роль безошибочно, смиренно и кротко ведя к гибели дворян и церковников-реформаторов, для сохранения Руси.
Тем более, что империя Габсбургов была Священной Римской империей Германского народа, а сами монархи, от Петра III, всётаки, были, по прямой, князья Шлезвиг-Голштинские, а не Романовы.
efv
Акула пера
2/1/2018, 9:31:24 PM
(Victor665 @ 01-02-2018 - 12:22)
У Вас может и нет этих слов, просто потому что Вы в чужую беседу влезли.
1. Конкуренция это отбор лучших. Вы дошли до уровня дошкольных учреждений где слова учат? Вас забанили в гугле? отбор лучших где проверяется? На поле боя проверяется или только на рынке? Город Афины был богаче и развитее Спарты, но проиграл ей Пелопонесскую войну (это Вы хоть учили?). Так кто проиграл конкуренцию?
Речь о конкуренции в экономике, а не в "мощности ядерных зарядов". Да с чего бы вдруг? Когда вы получите на свою голову мощный ядерный заряд, вам будет не до экономической конкуренции.
Прорывные технологии надо не "делать", а использовать в экономике. В СССР никакой экономки не было, и прорывные технологии привели к смерти Совка пр причине убыточности. Да, в том чтобы придумать чего-то (та же сотовая связь появилась в СССР в конце 50-х) мы мастаки, а вот с внедрением в массовое производство у нас туговато. Но это не слабость российской системы, это такое качество русского народа. И в таком приятственном для Вас капитализме, при соблюдении всех ваших одинаковых для всех прав и законов НИЧЕГО не поменяется. Русские не смогут освоить массовое производство. Но это может и не обязательно. Можно поставить на поток изобретательство, а производство скооперировать с тем же Китаем.
Если вы сделали трактор который может совершать ваши любимые "мощные технологичные" действия но жрет море бензина для нефтедобывающей страны это не столь критично
Если вы сделали атомные электростанции но общественный строй РАБСКИЙ и кругом ГОВНО, то вожди являются ВРЕДИТЕЛЯМИ а технологии являются вредительством. Что и привело к Чернобылю. а чего там с капиталистической Фукусимой? Не вредители? Не? Не говно?
Поэтому рабская страна (очередной Рим) является говном подлежащим смерти, даже если в нем как в Риме есть наука и искусство. А вот ЭКОНОМИКИ конкурентоспособной НЕТ, и поэтому СССР как и Рим- тупо сдох. Ибо был говном А, Рим был всё-таки говном?
а давайте не будем их закрывать а закроем сраный совок и сраные технологии которые вы считаете показательными. почему не будем закрывать? Пусть приносят выгоду, пусть будут самоокупаемыми. Ведь нужно всё что приносит прибыль, не так ли?
так что Аэрофлот был совковым подразделением Совка. И приносил убытки. Предприятия были неконкурентными. Пока Совок платил Аэрофлоту, пока платил за разработку самолетов- граждане могли летать. Приносил убытки? За счёт чего тогда покрывалось стремительное развитие Аэрофлота? За счёт каких прибыльных проектов? Ведь это должно чем-то обеспечиваться?
А потом всё сдохло ибо платить Властная Элита больше не хотела )) Ваши любимые вожди вас кинули. И правильно сделали. Элита просто предала государственные интересы. И значит, по Вашему правильно сделала. Так и запишем - Victor665 за государственное предательство.Не, за предательство страны.
за это он и сдох вместе с СССР, что приносил одни проблемы в огромном размере. всё больше поражаюсь дебилизму некоторых участников форума.
верно. Это убыточная страховка, это помощь недееспособным инвалидам. Властная элита видала вас в гробу и платить больше не захотела. Помощь отдалённым районам это помощь недееспособным инвалидам? Да, русофобство прям и прёт из Вас.
Такое вот государство вы построили, где ваша гос власть вас кидает, где все предприятия говенные. Где меряют рейсы и километры а надо измерять вклад в общественный продукт за который общество будет платить. разве общество не платило за это?
Убыточное говно для пропаганды. Сдохло и хорошо. Спасибо за прямое подтверждение моих слов о полнейшей неспособности конкурировать. огромный кусок рынка это неспособность конкурировать?
Опять лжете.
Их никто не покупал. Ибо технологичность это не "число пассажиров" а минимальные затраты топлива, максимальная надежность, сеть обслуживания по всему миру, запчасти своевременно поставляемые, и пригодность к ремонту . покупали услуги по перемещению. Так устроит? Аэрофлот поставил рекорд - сто с лишним миллионов пассажиров в год.
Не по чину берешь (с).
Со свиным рылом в калашный ряд.
По Сеньке и шапка.
Знай свое место.
Не лезь поперед батьки в пекло. Эк Вас распекло! Любые достижения некапиталистического характера вызывают у Вас просто ярость.
конечно нужные. Но убыточные.
и поэтому ненужные?
Если прорывные технологии вместо удовлетворения спроса на мировых рынках
а, Вы про мировые рынки беспокоитесь?! Так я могу Вас огорчить - в мире наступает новая тенденция - сворачивание мировых рынков, разрыв на разные зоны, протекция, торговые войны.
вы опять лжете? Я такого не говорил, у меня в тексте такое "не выясняется". Я говорил что наследие было- но оно говенное, а теперь и вовсе превращается в прах.
Дороги, здания, каналы, плотины- то что СТО ЛЕТ НАЗАД спокойно строили во всем мире, это конечно имеется. Но ничего современного, нужного для будущего развития- НИЧЕГО вообще нет.
Единственное "достижение" это военный космос и в целом военщина... Но это нельзя продать, нельзя использовать для развития экономики и общества. Это как платная страховка в какой-либо деятельности, но только деятельности то нету ))
Поэтому убыточное совкое днище только нарастает. Размер проблем и убытков увеличивается. Тупик впереди всё страшнее. Путь в прежнем направлении ведет еще ближе всё к той же совковой пропасти.
У Вас может и нет этих слов, просто потому что Вы в чужую беседу влезли.
1. Конкуренция это отбор лучших. Вы дошли до уровня дошкольных учреждений где слова учат? Вас забанили в гугле? отбор лучших где проверяется? На поле боя проверяется или только на рынке? Город Афины был богаче и развитее Спарты, но проиграл ей Пелопонесскую войну (это Вы хоть учили?). Так кто проиграл конкуренцию?
Речь о конкуренции в экономике, а не в "мощности ядерных зарядов". Да с чего бы вдруг? Когда вы получите на свою голову мощный ядерный заряд, вам будет не до экономической конкуренции.
Прорывные технологии надо не "делать", а использовать в экономике. В СССР никакой экономки не было, и прорывные технологии привели к смерти Совка пр причине убыточности. Да, в том чтобы придумать чего-то (та же сотовая связь появилась в СССР в конце 50-х) мы мастаки, а вот с внедрением в массовое производство у нас туговато. Но это не слабость российской системы, это такое качество русского народа. И в таком приятственном для Вас капитализме, при соблюдении всех ваших одинаковых для всех прав и законов НИЧЕГО не поменяется. Русские не смогут освоить массовое производство. Но это может и не обязательно. Можно поставить на поток изобретательство, а производство скооперировать с тем же Китаем.
Если вы сделали трактор который может совершать ваши любимые "мощные технологичные" действия но жрет море бензина для нефтедобывающей страны это не столь критично
Если вы сделали атомные электростанции но общественный строй РАБСКИЙ и кругом ГОВНО, то вожди являются ВРЕДИТЕЛЯМИ а технологии являются вредительством. Что и привело к Чернобылю. а чего там с капиталистической Фукусимой? Не вредители? Не? Не говно?
Поэтому рабская страна (очередной Рим) является говном подлежащим смерти, даже если в нем как в Риме есть наука и искусство. А вот ЭКОНОМИКИ конкурентоспособной НЕТ, и поэтому СССР как и Рим- тупо сдох. Ибо был говном А, Рим был всё-таки говном?
а давайте не будем их закрывать а закроем сраный совок и сраные технологии которые вы считаете показательными. почему не будем закрывать? Пусть приносят выгоду, пусть будут самоокупаемыми. Ведь нужно всё что приносит прибыль, не так ли?
так что Аэрофлот был совковым подразделением Совка. И приносил убытки. Предприятия были неконкурентными. Пока Совок платил Аэрофлоту, пока платил за разработку самолетов- граждане могли летать. Приносил убытки? За счёт чего тогда покрывалось стремительное развитие Аэрофлота? За счёт каких прибыльных проектов? Ведь это должно чем-то обеспечиваться?
А потом всё сдохло ибо платить Властная Элита больше не хотела )) Ваши любимые вожди вас кинули. И правильно сделали. Элита просто предала государственные интересы. И значит, по Вашему правильно сделала. Так и запишем - Victor665 за государственное предательство.Не, за предательство страны.
за это он и сдох вместе с СССР, что приносил одни проблемы в огромном размере. всё больше поражаюсь дебилизму некоторых участников форума.
верно. Это убыточная страховка, это помощь недееспособным инвалидам. Властная элита видала вас в гробу и платить больше не захотела. Помощь отдалённым районам это помощь недееспособным инвалидам? Да, русофобство прям и прёт из Вас.
Такое вот государство вы построили, где ваша гос власть вас кидает, где все предприятия говенные. Где меряют рейсы и километры а надо измерять вклад в общественный продукт за который общество будет платить. разве общество не платило за это?
Убыточное говно для пропаганды. Сдохло и хорошо. Спасибо за прямое подтверждение моих слов о полнейшей неспособности конкурировать. огромный кусок рынка это неспособность конкурировать?
Опять лжете.
Их никто не покупал. Ибо технологичность это не "число пассажиров" а минимальные затраты топлива, максимальная надежность, сеть обслуживания по всему миру, запчасти своевременно поставляемые, и пригодность к ремонту . покупали услуги по перемещению. Так устроит? Аэрофлот поставил рекорд - сто с лишним миллионов пассажиров в год.
Не по чину берешь (с).
Со свиным рылом в калашный ряд.
По Сеньке и шапка.
Знай свое место.
Не лезь поперед батьки в пекло. Эк Вас распекло! Любые достижения некапиталистического характера вызывают у Вас просто ярость.
конечно нужные. Но убыточные.
и поэтому ненужные?
Если прорывные технологии вместо удовлетворения спроса на мировых рынках
а, Вы про мировые рынки беспокоитесь?! Так я могу Вас огорчить - в мире наступает новая тенденция - сворачивание мировых рынков, разрыв на разные зоны, протекция, торговые войны.
Sorques
Удален 2/1/2018, 9:36:30 PM
(efv @ 01-02-2018 - 19:31)
Государственный интерес, может быть только один, это благополучие жизни граждан..
Элита просто предала государственные интересы.
Государственный интерес, может быть только один, это благополучие жизни граждан..
free sex
Акула пера
2/1/2018, 10:13:25 PM
(Sorques @ 01-02-2018 - 19:36)
(efv @ 01-02-2018 - 19:31)
Элита просто предала государственные интересы. Государственный интерес, может быть только один, это благополучие жизни граждан.. Да, но согласись, что это всего лишь обобщение. Заботясь о благополучии граждан своей страны государство решает множество задач и потому у него много интересов в разных сферах. Японцев вот Курилы интересуют например, китайци бы не отказались заселить наш Дальний Восток. Все это исключительно в интересах своих наций.
А Россия вернула медали сочинской олимпиады! Ура! Россия Великая страна и она снова на 1 месте в медальном зачёте.
(efv @ 01-02-2018 - 19:31)
Элита просто предала государственные интересы. Государственный интерес, может быть только один, это благополучие жизни граждан.. Да, но согласись, что это всего лишь обобщение. Заботясь о благополучии граждан своей страны государство решает множество задач и потому у него много интересов в разных сферах. Японцев вот Курилы интересуют например, китайци бы не отказались заселить наш Дальний Восток. Все это исключительно в интересах своих наций.
А Россия вернула медали сочинской олимпиады! Ура! Россия Великая страна и она снова на 1 месте в медальном зачёте.
efv
Акула пера
2/1/2018, 10:54:00 PM
(Sorques @ 01-02-2018 - 19:36)
а развитие авиа никак не входит в государственные интересы?
Государственный интерес, может быть только один, это благополучие жизни граждан..
а развитие авиа никак не входит в государственные интересы?
Валя2
Акула пера
2/2/2018, 12:06:38 AM
(efv @ 01-02-2018 - 20:54)
(Sorques @ 01-02-2018 - 19:36)
1. Речь была о том что элита вас кинула. А она и есть Гос Власть, она и есть государство.
То что вы ловко подменяете Государство (гос власть, властная элита, инструмент созданный чтобы служить но пытающийся злоупотреблять своими временными правами) и Общество (страна, люди, рядовые граждане, вечные хозяева которые создают государство себе на службу, и выкидывают его за борт если государство не служит обществу) в разных фразах- только усиливает явную однозначность вашей лжи
2. Само по себе непойми зачем и для чего "развитие техники" или там "индустриализация" никак не входит в ИНТЕРЕСЫ ОБЩЕСТВА.
А лживо подменять на вымышленные "интересы государства" идите к Хрюндель, она в теме про "закон и справедливость" пыталась это делать да обломалась.
Всем здравым людям плевать на интересы государства, на интересы Сталина и Путина. Пусть хоть там выжженная земля будет, в ихних интересах.
Вот когда придумаете ПОЛЬЗУ от ваших технологий, в СРАВНЕНИИ с другими "придумщиками", тогда и приходите. А убыточные самолеты которые возят миллионы пассажиров за счет других сотен миллионов пешеходов, это КРАХ и смерть Совка.
Убыточное говно для пропаганды. Сдохло и хорошо. Спасибо за прямое подтверждение моих слов о полнейшей неспособности конкурировать.
огромный кусок рынка это неспособность конкурировать?
в СССР рынка не было )) вы реально не знали? ))
А рейсы в буржуйские страны на которых летали ваши начальники за наш счет- это убытки а не часть рынка, это повод прибить СССР, что и сбылось.
ЗЫ- и на одних "услугах по перевозке" ничего особо не достичь. Как был убогий Совок так и остался. Буржуи спокойно признавали "наличие технологий" и давно уже дали ВАМ точное определение- Верхняя Вольта с ракетами )) Это была официальная кличка Совка.
(Sorques @ 01-02-2018 - 19:36)
Государственный интерес, может быть только один, это благополучие жизни граждан..
а развитие авиа никак не входит в государственные интересы?
1. Речь была о том что элита вас кинула. А она и есть Гос Власть, она и есть государство.
То что вы ловко подменяете Государство (гос власть, властная элита, инструмент созданный чтобы служить но пытающийся злоупотреблять своими временными правами) и Общество (страна, люди, рядовые граждане, вечные хозяева которые создают государство себе на службу, и выкидывают его за борт если государство не служит обществу) в разных фразах- только усиливает явную однозначность вашей лжи
2. Само по себе непойми зачем и для чего "развитие техники" или там "индустриализация" никак не входит в ИНТЕРЕСЫ ОБЩЕСТВА.
А лживо подменять на вымышленные "интересы государства" идите к Хрюндель, она в теме про "закон и справедливость" пыталась это делать да обломалась.
Всем здравым людям плевать на интересы государства, на интересы Сталина и Путина. Пусть хоть там выжженная земля будет, в ихних интересах.
Вот когда придумаете ПОЛЬЗУ от ваших технологий, в СРАВНЕНИИ с другими "придумщиками", тогда и приходите. А убыточные самолеты которые возят миллионы пассажиров за счет других сотен миллионов пешеходов, это КРАХ и смерть Совка.
Убыточное говно для пропаганды. Сдохло и хорошо. Спасибо за прямое подтверждение моих слов о полнейшей неспособности конкурировать.
огромный кусок рынка это неспособность конкурировать?
в СССР рынка не было )) вы реально не знали? ))
А рейсы в буржуйские страны на которых летали ваши начальники за наш счет- это убытки а не часть рынка, это повод прибить СССР, что и сбылось.
ЗЫ- и на одних "услугах по перевозке" ничего особо не достичь. Как был убогий Совок так и остался. Буржуи спокойно признавали "наличие технологий" и давно уже дали ВАМ точное определение- Верхняя Вольта с ракетами )) Это была официальная кличка Совка.
efv
Акула пера
2/2/2018, 12:37:48 AM
(Victor665 @ 01-02-2018 - 22:06)
1. Я ж не отрицаю что элита нас кинула
2. Я так полагаю что государство это всё-таки продукт жизнедеятельности общества, его неотъемлемая часть. А Вы предлагаете общество без государства? Стадо баранов? цитоплазму без клеточной оболочки?
3. То есть услуги по перевозке пассажиров не входят в интересы общества? Спасибо, не знал.
4. Не, врёшь! Здравые люди понимают что защитить их может только государство, а не как они сами. Сами по себе они тьфу, ноль без палочки.
5. Так за счёт чего содержался этот убыточный парк самолётов? За счёт пешеходов? А пешеходы за счёт чего содержались? У Вас же абсолютно ВСЁ в Совке убыточное. За счёт каких прибылей всё это содержалось?
6. Международного рынка! Международного!
7. А буржуи летавшие к нам и приносящие валюту, тоже зха ваш счёт летали? А иностранные пассажиры, значит не были в тягость своим авиакомпаниям? Там они приносили прибыль? Скажите, автобусы тоже были убыточными? Корабли?
8. Слушайте, даже весело стало. То у Вас услуги, то технологии. Разберитесь с голосами в своей башке и приходите. Вот сейчас Аэрофлот использует чужие самолёты, оказывает именно услуги по перевозке пассажиров. Значит много на этом пути не достичь? Вы одобряете использование чужих самолётов? А одобряете, если будут покупать наши самолёты? Или наши самолёты Вы можете признать, если их исключительно будут покупать на международных рынках?
1. Речь была о том что элита вас кинула. А она и есть Гос Власть, она и есть государство.
2. То что вы ловко подменяете Государство (гос власть, властная элита, инструмент созданный чтобы служить но пытающийся злоупотреблять своими временными правами) и Общество (страна, люди, рядовые граждане, вечные хозяева которые создают государство себе на службу, и выкидывают его за борт если государство не служит обществу) в разных фразах- только усиливает явную однозначность вашей лжи
3. Само по себе непойми зачем и для чего "развитие техники" или там "индустриализация" никак не входит в ИНТЕРЕСЫ ОБЩЕСТВА.
4. Всем здравым людям плевать на интересы государства,
5. А убыточные самолеты которые возят миллионы пассажиров за счет других сотен миллионов пешеходов, это КРАХ и смерть Совка.
6. в СССР рынка не было )) вы реально не знали? ))
7 А рейсы в буржуйские страны на которых летали ваши начальники за наш счет- это убытки а не часть рынка, это повод прибить СССР, что и сбылось.
8. ЗЫ- и на одних "услугах по перевозке" ничего особо не достичь. Как был убогий Совок так и остался. Буржуи спокойно признавали "наличие технологий" и давно уже дали ВАМ точное определение- Верхняя Вольта с ракетами )) Это была официальная кличка Совка.
1. Я ж не отрицаю что элита нас кинула
2. Я так полагаю что государство это всё-таки продукт жизнедеятельности общества, его неотъемлемая часть. А Вы предлагаете общество без государства? Стадо баранов? цитоплазму без клеточной оболочки?
3. То есть услуги по перевозке пассажиров не входят в интересы общества? Спасибо, не знал.
4. Не, врёшь! Здравые люди понимают что защитить их может только государство, а не как они сами. Сами по себе они тьфу, ноль без палочки.
5. Так за счёт чего содержался этот убыточный парк самолётов? За счёт пешеходов? А пешеходы за счёт чего содержались? У Вас же абсолютно ВСЁ в Совке убыточное. За счёт каких прибылей всё это содержалось?
6. Международного рынка! Международного!
7. А буржуи летавшие к нам и приносящие валюту, тоже зха ваш счёт летали? А иностранные пассажиры, значит не были в тягость своим авиакомпаниям? Там они приносили прибыль? Скажите, автобусы тоже были убыточными? Корабли?
8. Слушайте, даже весело стало. То у Вас услуги, то технологии. Разберитесь с голосами в своей башке и приходите. Вот сейчас Аэрофлот использует чужие самолёты, оказывает именно услуги по перевозке пассажиров. Значит много на этом пути не достичь? Вы одобряете использование чужих самолётов? А одобряете, если будут покупать наши самолёты? Или наши самолёты Вы можете признать, если их исключительно будут покупать на международных рынках?
Sorques
Удален 2/2/2018, 1:02:58 AM
(efv @ 01-02-2018 - 20:54)
Если удешевляет перелеты и платятся налоги от производства..
а развитие авиа никак не входит в государственные интересы?
Если удешевляет перелеты и платятся налоги от производства..
Sorques
Удален 2/2/2018, 1:08:33 AM
(free sex @ 01-02-2018 - 20:13)
Фриша, тебя наконец на Серьезный занесло...
Естественно государственные интересы, могут быть разные, но конечная цель, это холодильник граждан, а не мироощущения или тщеславие демиургов..
Да, но согласись, что это всего лишь обобщение. Заботясь о благополучии граждан своей страны государство решает множество задач и потому у него много интересов в разных сферах. Японцев вот Курилы интересуют например, китайци бы не отказались заселить наш Дальний Восток. Все это исключительно в интересах своих наций.
А Россия вернула медали сочинской олимпиады! Ура! Россия Великая страна и она снова на 1 месте в медальном зачёте.
Фриша, тебя наконец на Серьезный занесло...
Естественно государственные интересы, могут быть разные, но конечная цель, это холодильник граждан, а не мироощущения или тщеславие демиургов..
efv
Акула пера
2/2/2018, 1:20:00 AM
(Sorques @ 01-02-2018 - 23:02)
1. Если удешевляются перелёты, то падают налоги с этих перелётов?
2. И кому платятся налоги за производство Боингов и Эйрбасов?
Если удешевляет перелеты и платятся налоги от производства..
1. Если удешевляются перелёты, то падают налоги с этих перелётов?
2. И кому платятся налоги за производство Боингов и Эйрбасов?
Macek
Акула пера
2/2/2018, 1:22:47 AM
(Sorques @ 01-02-2018 - 19:36)
(efv @ 01-02-2018 - 19:31)
Ага!Да и весь гос аппарат создан для улучшения благополучия граждан а не капиталистов и банкиров в кап странах?Ну просто идилия какая то или наивняк...
(efv @ 01-02-2018 - 19:31)
Элита просто предала государственные интересы.
Государственный интерес, может быть только один, это благополучие жизни граждан..
Ага!Да и весь гос аппарат создан для улучшения благополучия граждан а не капиталистов и банкиров в кап странах?Ну просто идилия какая то или наивняк...
King Candy
Акула пера
2/2/2018, 4:48:24 AM
(efv @ 02-02-2018 - 00:20)
(Sorques @ 01-02-2018 - 23:02)
Если удешевляются перелеты, люди становятся мобильнее и тратят больше денег в других странах, туда куда приезжают (и туркомпаниям больше перепадает - у них же покупают авиабилеты и туры)
Может, денег сильно больше и не становятся - но оживляется экономика, повышается "текучесть" капиталов
(Sorques @ 01-02-2018 - 23:02)
Если удешевляет перелеты и платятся налоги от производства..
1. Если удешевляются перелёты, то падают налоги с этих перелётов?
2. И кому платятся налоги за производство Боингов и Эйрбасов?
Если удешевляются перелеты, люди становятся мобильнее и тратят больше денег в других странах, туда куда приезжают (и туркомпаниям больше перепадает - у них же покупают авиабилеты и туры)
Может, денег сильно больше и не становятся - но оживляется экономика, повышается "текучесть" капиталов
dedO"K
Акула пера
2/2/2018, 4:55:12 AM
(King Candy @ 02-02-2018 - 03:48)
(efv @ 02-02-2018 - 00:20)
(Sorques @ 01-02-2018 - 23:02)
Текучесть капитала- это мощно! Расплывчатость фундамента...
(efv @ 02-02-2018 - 00:20)
(Sorques @ 01-02-2018 - 23:02)
Если удешевляет перелеты и платятся налоги от производства..
1. Если удешевляются перелёты, то падают налоги с этих перелётов?
2. И кому платятся налоги за производство Боингов и Эйрбасов?
Если удешевляются перелеты, люди становятся мобильнее и тратят больше денег в других странах, туда куда приезжают (и туркомпаниям больше перепадает - у них же покупают авиабилеты и туры)
Может, денег сильно больше и не становятся - но оживляется экономика, повышается "текучесть" капиталов
Текучесть капитала- это мощно! Расплывчатость фундамента...
efv
Акула пера
2/2/2018, 8:01:03 PM
(King Candy @ 02-02-2018 - 02:48)
то есть работают на чужую экономику?
(и туркомпаниям больше перепадает - у них же покупают авиабилеты и туры)
а тур-компании больше вкладывают в чужую экономику посредством покупки чужих самолётов? Так?
Может, денег сильно больше и не становятся - но оживляется экономика, повышается "текучесть" капиталов Текучесть это утекаемость?
Если удешевляются перелеты, люди становятся мобильнее и тратят больше денег в других странах, туда куда приезжают (и туркомпаниям больше перепадает - у них же покупают авиабилеты и туры)
то есть работают на чужую экономику?
(и туркомпаниям больше перепадает - у них же покупают авиабилеты и туры)
а тур-компании больше вкладывают в чужую экономику посредством покупки чужих самолётов? Так?
Может, денег сильно больше и не становятся - но оживляется экономика, повышается "текучесть" капиталов Текучесть это утекаемость?
free sex
Акула пера
2/2/2018, 10:38:42 PM
(Sorques @ 01-02-2018 - 23:08)
(free sex @ 01-02-2018 - 20:13)
Ну зачем же ты опять только о еде?)
Лозунг то звучит как минимум "хлеба и зрелишь", но и это не все. Свой народ надо защищать, лечить, создавать условия для учебы и развития.
(free sex @ 01-02-2018 - 20:13)
Да, но согласись, что это всего лишь обобщение. Заботясь о благополучии граждан своей страны государство решает множество задач и потому у него много интересов в разных сферах. Японцев вот Курилы интересуют например, китайци бы не отказались заселить наш Дальний Восток. Все это исключительно в интересах своих наций.
А Россия вернула медали сочинской олимпиады! Ура! Россия Великая страна и она снова на 1 месте в медальном зачёте.
Фриша, тебя наконец на Серьезный занесло...
Естественно государственные интересы, могут быть разные, но конечная цель, это холодильник граждан, а не мироощущения или тщеславие демиургов..
Ну зачем же ты опять только о еде?)
Лозунг то звучит как минимум "хлеба и зрелишь", но и это не все. Свой народ надо защищать, лечить, создавать условия для учебы и развития.
Валя2
Акула пера
2/2/2018, 10:57:54 PM
(efv @ 01-02-2018 - 22:37)
(Victor665 @ 01-02-2018 - 22:06)
1. Вот и славно, роль государства понятна- это кидалы. Нуждаются в постоянном контроле и постоянном увольнении.
В случае длительного пребывания в должности без возможности замены и особенно при попытке создать Единую Партию без конкуренции- должны уничтожаться ЛЮБОЙ ценой.
2. Да, государство это часть общества. А вы предлагаете государство без общества? Стадо солдатиков? Пушечное мясо без мозгов, которые все в голове у воров сидящих в Кремле, а остальные покорные амебы?
3. То есть услуги по перевозке пассажиров не входят в интересы общества? Спасибо, не знал.
услуги которые наносят обществу убыток- не входят в интересы общества.
Реально не знали? ))
(Victor665 @ 01-02-2018 - 22:06)
2. То что вы ловко подменяете Государство (гос власть, властная элита, инструмент созданный чтобы служить но пытающийся злоупотреблять своими временными правами) и Общество (страна, люди, рядовые граждане, вечные хозяева которые создают государство себе на службу, и выкидывают его за борт если государство не служит обществу) в разных фразах- только усиливает явную однозначность вашей лжи
1. Я ж не отрицаю что элита нас кинула
2. Я так полагаю что государство это всё-таки продукт жизнедеятельности общества, его неотъемлемая часть. А Вы предлагаете общество без государства? Стадо баранов? цитоплазму без клеточной оболочки?
1. Вот и славно, роль государства понятна- это кидалы. Нуждаются в постоянном контроле и постоянном увольнении.
В случае длительного пребывания в должности без возможности замены и особенно при попытке создать Единую Партию без конкуренции- должны уничтожаться ЛЮБОЙ ценой.
2. Да, государство это часть общества. А вы предлагаете государство без общества? Стадо солдатиков? Пушечное мясо без мозгов, которые все в голове у воров сидящих в Кремле, а остальные покорные амебы?
3. То есть услуги по перевозке пассажиров не входят в интересы общества? Спасибо, не знал.
услуги которые наносят обществу убыток- не входят в интересы общества.
Реально не знали? ))
efv
Акула пера
2/2/2018, 11:18:12 PM
(Victor665 @ 02-02-2018 - 20:57)
2. Вы сейчас описали как раз общество без государства
3. Значит перемещение людей это убыток? Классно! Значит и в буржуйских странах эта услуга приносит вред?!
2. Да, государство это часть общества. А вы предлагаете государство без общества? Стадо солдатиков? Пушечное мясо без мозгов, которые все в голове у воров сидящих в Кремле, а остальные покорные амебы?
3. Услуги которые наносят обществу убыток- не входят в интересы общества.
Реально не знали? ))
2. Вы сейчас описали как раз общество без государства
3. Значит перемещение людей это убыток? Классно! Значит и в буржуйских странах эта услуга приносит вред?!