Предновогодная сказка!

(134А @ 01-01-2021 - 21:14)
(avp @ 01-01-2021 - 16:36)
Американский Air Tractor пустой весит 2540 (версия AT-602). Вот это и есть ближайшее подобие. Кроме того, назначение Ан - 2 сельским хозяйством не ограничивается.
Ну зачем делать какое то подобие?Если сейчас электроника и техника да и материалы стали другими?Можно спроектировать и нормальный местный я так назову самолетик экономный быстрый ,комфортный и конечно надежный....Надо только дать задание нашим конструкторам и потом как сейчас это принято обьявить тендер так как желающих будет много свой самолет протолкнуть...

(PARAND @ 03-01-2021 - 15:47)
А чем поршневой лучше газотурбинного?
Тем что он прибавляет обороты так быстро, как быстро Вы способны двигать РУД (а газотурбинному требуются многие секунды и даже десятки секунд). Это важно, когда надо например ЛЭП перескочить и т. п.

(134А @ 06-01-2021 - 13:06)
(PARAND @ 03-01-2021 - 15:47)
А чем поршневой лучше газотурбинного? Тем что он прибавляет обороты так быстро, как быстро Вы способны двигать РУД (а газотурбинному требуются многие секунды и даже десятки секунд). Это важно, когда надо например ЛЭП перескочить и т. п.
Но по моему газотурбинные по мощней и скоростенка по больше и более экономные!Хотя нам то экономия зачем у нас нефти навалом закупать за рубежом не надо!!!

(134А @ 06-01-2021 - 13:06)
(PARAND @ 03-01-2021 - 15:47)
А чем поршневой лучше газотурбинного? Тем что он прибавляет обороты так быстро, как быстро Вы способны двигать РУД (а газотурбинному требуются многие секунды и даже десятки секунд). Это важно, когда надо например ЛЭП перескочить и т. п.
В теории наверное да, но люди в мире в основном турбовинтовыми пользуются. Аналогичный по мощности турбовинтовой для Ан-2 обходится в эксплуатации дешевле чем его "родной" бензиновый.

(PARAND @ 07-01-2021 - 20:14)
(134А @ 06-01-2021 - 13:06)
(PARAND @ 03-01-2021 - 15:47)
А чем поршневой лучше газотурбинного? Тем что он прибавляет обороты так быстро, как быстро Вы способны двигать РУД (а газотурбинному требуются многие секунды и даже десятки секунд). Это важно, когда надо например ЛЭП перескочить и т. п. Но по моему газотурбинные по мощней и скоростенка по больше и более экономные!Хотя нам то экономия зачем у нас нефти навалом закупать за рубежом не надо!!!
Поршневые тяжёлые и прожорливые.

(avp @ 07-01-2021 - 21:57)
В теории наверное да, но люди в мире в основном турбовинтовыми пользуются. Аналогичный по мощности турбовинтовой для Ан-2 обходится в эксплуатации дешевле чем его "родной" бензиновый.
Мелкие самолёты, используемые в СХ, как раз поршневые. Наш поршневой АН - 2 вылез за пределы их размерного класса.

Дешевле - если не будет превосходить по аварийности. А может и превзойти, по вышеописанной причине.

(134А @ 08-01-2021 - 11:29)
(PARAND @ 07-01-2021 - 20:14)
(134А @ 06-01-2021 - 13:06)
Тем что он прибавляет обороты так быстро, как быстро Вы способны двигать РУД (а газотурбинному требуются многие секунды и даже десятки секунд). Это важно, когда надо например ЛЭП перескочить и т. п. Но по моему газотурбинные по мощней и скоростенка по больше и более экономные!Хотя нам то экономия зачем у нас нефти навалом закупать за рубежом не надо!!! Поршневые тяжёлые и прожорливые.
Ну вот и теперь поршневые плохие ....главное чтоб они надежные были и неважно какие!!!!Для нас пока экологичность и прожорливость не важны так как малая авиация в основном будет летать на тех территория где люди то мало живут....да и у нас горючего достаточно своего я уже говорил!Да и поршневые всеядные....
Вот небольшой материал об движках:

https://www.aviaport.ru/digest/2012/09/21/240980.html

Несмотря что зарубежные компании отказываются поставлять российскому авиапрому комплектующие на подходе новый полностью русский Суперджет !А на Воронежском заводе завершается сборка нового планера Ил-96 400М.И еще много чего о нашем авиапроме вы найдете в этой ссылке приведенной ниже:

https://xn--b1amnebsh.ru-an.info/%D0%B0%D0%...81%D1%82%D1%8C/