Начались работы по строительству моста
dedO"K
Акула пера
9/20/2015, 6:13:48 PM
(sxn3126451976 @ 20.09.2015 - время: 16:17)
Ну так надо понимать нашего президента.Он же и главный стерх у нас, и с аквалангом ежели ныряет, то обязательно амфоры древние находит...А ежели рыбку удит, то пудовую и не мелочась..И с тиграми амурскими на ТЫ...Тучи почти руками разводит над Москвой....Что ему стоит мост построить?)))Тем более с молебнами и крестными ходами...Сваи-то будут почти наверняка освященные...Это ж посильней коммунизма-то....Впрочем, коммунисты тоже теперь православные...Во какая силища-то...Два в одном.А Вы сомневаетесь...По воде аки посуху пойдём... Это видео такое.
Ну так надо понимать нашего президента.Он же и главный стерх у нас, и с аквалангом ежели ныряет, то обязательно амфоры древние находит...А ежели рыбку удит, то пудовую и не мелочась..И с тиграми амурскими на ТЫ...Тучи почти руками разводит над Москвой....Что ему стоит мост построить?)))Тем более с молебнами и крестными ходами...Сваи-то будут почти наверняка освященные...Это ж посильней коммунизма-то....Впрочем, коммунисты тоже теперь православные...Во какая силища-то...Два в одном.А Вы сомневаетесь...По воде аки посуху пойдём... Это видео такое.
avp
Акула пера
9/20/2015, 6:19:42 PM
Вспомогательный мост через Керченский пролив
Наташка-обнимашка
Мастер
9/20/2015, 7:44:11 PM
тема-фейк. вообще нету за шо говорить. умываю клаву. всем здоровья!)
rudoms
Мастер
9/20/2015, 8:01:56 PM
(Наташка-обнимашка @ 20.09.2015 - время: 17:44)
А чего тогда сидим в этом топике?
Как ни зайдёшь - там вы сидите, попрощавшаяся...
тема-фейк. вообще нету за шо говорить. умываю клаву. всем здоровья!)
А чего тогда сидим в этом топике?
Как ни зайдёшь - там вы сидите, попрощавшаяся...
efv
Акула пера
9/20/2015, 8:30:48 PM
(martin.keiner @ 20.09.2015 - время: 15:06)
(Безумный Иван @ 19.09.2015 - время: 21:13)
(martin.keiner @ 19.09.2015 - время: 20:46)
A куды деньги денутся? Вот купять строительные конструкции,купят цемент,зaплaтят производителям aсфaльтa, проклaдчикaм и изготовителям труб и кaбелей. Люди получaт деньги,пойдут покупaть продукты и нужные вещи, дaвaя зaрaботaть другим, a те ещё другим.
(Безумный Иван @ 19.09.2015 - время: 21:13)
(martin.keiner @ 19.09.2015 - время: 20:46)
Но и если например семье придется ради этой квартиры пять лет побираться по помойкам, я естественно откажусь от покупки.
Вот так же и с мостом.
Но поскольку мост мы не покупаем, а строим, все деньги останутся у нас.
У нас останется мост, а не деньги. И из-за этого Вы не купите ребенку новый телефон, велосипед или новый портфель в школу. Образно конечно, но это строительство будет за мой и за Ваш счет, при том, что может оказаться и неэффективным.
A куды деньги денутся? Вот купять строительные конструкции,купят цемент,зaплaтят производителям aсфaльтa, проклaдчикaм и изготовителям труб и кaбелей. Люди получaт деньги,пойдут покупaть продукты и нужные вещи, дaвaя зaрaботaть другим, a те ещё другим.
avp
Акула пера
9/20/2015, 8:43:43 PM
(rudoms @ 20.09.2015 - время: 18:01)
(Наташка-обнимашка @ 20.09.2015 - время: 17:44)
Англичане уходят не попрощавшись, а украинцы прощаются, но не уходят.
(Наташка-обнимашка @ 20.09.2015 - время: 17:44)
тема-фейк. вообще нету за шо говорить. умываю клаву. всем здоровья!)
А чего тогда сидим в этом топике?
Как ни зайдёшь - там вы сидите, попрощавшаяся...
Англичане уходят не попрощавшись, а украинцы прощаются, но не уходят.
Безумный Иван
Акула пера
9/20/2015, 10:20:00 PM
(martin.keiner @ 20.09.2015 - время: 15:06)
Деньги это лишь средство обмена работы на товары потребления. Почему интересно у меня не будет денег, если с работы меня никто не выгоняет?
У нас останется мост, а не деньги. И из-за этого Вы не купите ребенку новый телефон, велосипед или новый портфель в школу. Образно конечно, но это строительство будет за мой и за Ваш счет, при том, что может оказаться и неэффективным.
Деньги это лишь средство обмена работы на товары потребления. Почему интересно у меня не будет денег, если с работы меня никто не выгоняет?
dogfred
Акула пера
9/20/2015, 10:39:42 PM
(sxn3126451976 @ 20.09.2015 - время: 15:17)
Напрасно вы ёрничаете. Крым вернулся в Россию, так что забота эта уже реальная. Куда денешься, если Крыму нужно соединение с остальной частью России. Оставаться анклавом, что ли?
А президент, который и за штурвалом бомбардировщика сидеть может, и на мотоцикле проедет, и в политике разбирается, во всяком случае лучше, чем пьяница и демагог, какие в нашей недавней истории были.
Ну так надо понимать нашего президента.Он же и главный стерх у нас, и с аквалангом ежели ныряет, то обязательно амфоры древние находит...А ежели рыбку удит, то пудовую и не мелочась..И с тиграми амурскими на ТЫ...Тучи почти руками разводит над Москвой....Что ему стоит мост построить?)))Тем более с молебнами и крестными ходами...Сваи-то будут почти наверняка освященные...Это ж посильней коммунизма-то....Впрочем, коммунисты тоже теперь православные...Во какая силища-то...Два в одном.А Вы сомневаетесь...По воде аки посуху пойдём...
Напрасно вы ёрничаете. Крым вернулся в Россию, так что забота эта уже реальная. Куда денешься, если Крыму нужно соединение с остальной частью России. Оставаться анклавом, что ли?
А президент, который и за штурвалом бомбардировщика сидеть может, и на мотоцикле проедет, и в политике разбирается, во всяком случае лучше, чем пьяница и демагог, какие в нашей недавней истории были.
ALEX0404
Мастер
9/20/2015, 10:44:32 PM
(martin.keiner @ 20.09.2015 - время: 15:06)
Сразу видно бюджетника-гуманитария.
Строительство - это локомотив экономики. Для моста нужны будут металлоконструкции - заказы и зарплату получат десятки тысяч работников металлургических комбинатов и сопутствующих производств.
Нужны будут миллионы тонн цемента. Заказы и зарплату получат тысячи рабочих цементных заводов.
Это все нужно будет перевезти. Задействованы будут тысячи логистов и просто водителей грузовиков и машинистов тепловозов.
И так далее...
Все эти люди получат зарплату и их дети купят себе учебники. Только великие теоретики и профессиональные плакальщики и всепросральщики martin.keiner и №...1976 (хотя даже он признал пользу моста для его региона) будут месить унылое говно на просторах интернета.
Сейчас нормальные деньги есть только у государства. Частные инвесторы прижали хвост и либо сидят на жопе ровно и ждут лучших времен, либо пытаются покачаться на "валютных качелях".
Что плохого в том, что государство начинает масштабные проекты, которые дадут зарплату миллионам людей? Побольше бы таких проектов, глядишь, всем бы и хватило детишкам на учебники.
Не мешало бы нам немного "поработать на себя". Запустить национальные проекты. Работы в стране - море.
Но у нас по привычке либеральная сволочь в экономическом блоке правительства , которая родом из 90-х, равняется на запад и курс доллара. Душат кредитование бизнеса и производства, но не мешают скупать валюту вагонами (тем самым потакая выводу капитала за рубеж). Тут недалече есть тема о тезисах Глазьева. Все правильно советник говорит.
А так уже закрадываются мысли, что Сталина надо, прости Господи. Почему-то за пару десятилетий и Днепрогэс построили, и Магнитку. Только не надо тут про Гулаг, я вас умоляю... Зэки с тачками ничего не решали.
У нас останется мост, а не деньги. И из-за этого Вы не купите ребенку новый телефон, велосипед или новый портфель в школу. Образно конечно, но это строительство будет за мой и за Ваш счет, при том, что может оказаться и неэффективным.
Сразу видно бюджетника-гуманитария.
Строительство - это локомотив экономики. Для моста нужны будут металлоконструкции - заказы и зарплату получат десятки тысяч работников металлургических комбинатов и сопутствующих производств.
Нужны будут миллионы тонн цемента. Заказы и зарплату получат тысячи рабочих цементных заводов.
Это все нужно будет перевезти. Задействованы будут тысячи логистов и просто водителей грузовиков и машинистов тепловозов.
И так далее...
Все эти люди получат зарплату и их дети купят себе учебники. Только великие теоретики и профессиональные плакальщики и всепросральщики martin.keiner и №...1976 (хотя даже он признал пользу моста для его региона) будут месить унылое говно на просторах интернета.
Сейчас нормальные деньги есть только у государства. Частные инвесторы прижали хвост и либо сидят на жопе ровно и ждут лучших времен, либо пытаются покачаться на "валютных качелях".
Что плохого в том, что государство начинает масштабные проекты, которые дадут зарплату миллионам людей? Побольше бы таких проектов, глядишь, всем бы и хватило детишкам на учебники.
Не мешало бы нам немного "поработать на себя". Запустить национальные проекты. Работы в стране - море.
Но у нас по привычке либеральная сволочь в экономическом блоке правительства , которая родом из 90-х, равняется на запад и курс доллара. Душат кредитование бизнеса и производства, но не мешают скупать валюту вагонами (тем самым потакая выводу капитала за рубеж). Тут недалече есть тема о тезисах Глазьева. Все правильно советник говорит.
А так уже закрадываются мысли, что Сталина надо, прости Господи. Почему-то за пару десятилетий и Днепрогэс построили, и Магнитку. Только не надо тут про Гулаг, я вас умоляю... Зэки с тачками ничего не решали.
ih5656
Удален 9/20/2015, 10:46:52 PM
(martin.keiner @ 20.09.2015 - время: 15:06)
(Безумный Иван @ 19.09.2015 - время: 21:13)
(martin.keiner @ 19.09.2015 - время: 20:46)
От телефонов мозг разжижается и потенция ухудшается,
А от отдыха в Крыму кровь густеет и сиськи толстеют.
Хватит возить бабло турка и арабам.
Отдохнул в Турции = купил снарягу ваххабиту!
(Безумный Иван @ 19.09.2015 - время: 21:13)
(martin.keiner @ 19.09.2015 - время: 20:46)
Но и если например семье придется ради этой квартиры пять лет побираться по помойкам, я естественно откажусь от покупки.
Вот так же и с мостом.
Но поскольку мост мы не покупаем, а строим, все деньги останутся у нас.
У нас останется мост, а не деньги. И из-за этого Вы не купите ребенку новый телефон, велосипед или новый портфель в школу. Образно конечно, но это строительство будет за мой и за Ваш счет, при том, что может оказаться и неэффективным.
От телефонов мозг разжижается и потенция ухудшается,
А от отдыха в Крыму кровь густеет и сиськи толстеют.
Хватит возить бабло турка и арабам.
Отдохнул в Турции = купил снарягу ваххабиту!
Безумный Иван
Акула пера
9/20/2015, 10:48:45 PM
(ih5656 @ 20.09.2015 - время: 20:46)
Сочувствую
А от отдыха в Крыму кровь густеет и сиськи толстеют.
А хвост трубой?
От телефонов мозг разжижается и потенция ухудшается,
Сочувствую
А от отдыха в Крыму кровь густеет и сиськи толстеют.
А хвост трубой?
ih5656
Удален 9/20/2015, 11:37:13 PM
(Безумный Иван @ 20.09.2015 - время: 20:48)
(ih5656 @ 20.09.2015 - время: 20:46)
Вот что смешного? Неграм хотели СПИДом отрегулировать популяцию - не получилось. Так теперь репортажи из чёрной Африки посмотри - у каждого мобильник. Чуть не за бесплатно раздают.
(ih5656 @ 20.09.2015 - время: 20:46)
От телефонов мозг разжижается и потенция ухудшается,
Сочувствую
Вот что смешного? Неграм хотели СПИДом отрегулировать популяцию - не получилось. Так теперь репортажи из чёрной Африки посмотри - у каждого мобильник. Чуть не за бесплатно раздают.
Аngry
Удален 9/20/2015, 11:59:25 PM
(Наташка-обнимашка @ 20.09.2015 - время: 15:31)
я не знаю...если бы существовало технико-экономическое обоснование проекта,то наверняка был бы конкурс,множнство проектов,выбирали бы лучший,это обязательно было бы на слуху и на виду. наши СМИ ниочём таком не сообщали,хотя по известным причинам к событиям в России внимание пристальное.уж ваши то пропагандисты целое шоу из этого сделали бы. и уж как он должен был бы выглядеть все бы знали.существует проект или нет? может я не понимаю чего...у меня специальность промышленное и гражданское строительство. не мостостроение. Так как не делались? Кстати при Януковиче еще хотели мост строить . Мы со своей стороны, вы , украинцы, навстречу.
Этих проектов и обоснований - хоть жопой ешь.
я не знаю...если бы существовало технико-экономическое обоснование проекта,то наверняка был бы конкурс,множнство проектов,выбирали бы лучший,это обязательно было бы на слуху и на виду. наши СМИ ниочём таком не сообщали,хотя по известным причинам к событиям в России внимание пристальное.уж ваши то пропагандисты целое шоу из этого сделали бы. и уж как он должен был бы выглядеть все бы знали.существует проект или нет? может я не понимаю чего...у меня специальность промышленное и гражданское строительство. не мостостроение. Так как не делались? Кстати при Януковиче еще хотели мост строить . Мы со своей стороны, вы , украинцы, навстречу.
Этих проектов и обоснований - хоть жопой ешь.
скрытый текст
После распада Советского Союза о возможности постройки моста через Керченский пролив заявлялось неоднократно. С 1991 года было разработано порядка 20 проектов транспортного сообщения. В России и на Украине предпринимались попытки создания технико-экономического обоснования проекта, в том числе с российской стороны — Министерством транспорта. По словам бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова, в 2002 году он официально предлагал президентам России и Украины строительство Керченского перехода.
До 1920-х Тузлинская коса примыкала к Таманскому полуострову. В 2003 году Россией была предпринята попытка восстановить Тузлинскую косу путём создания искусственной дамбы. Это послужило причиной конфликта между Украиной и Россией по поводу принадлежности острова, в результате чего строительство дамбы было прекращено, и со временем неукреплённую дамбу частично размыло.
В октябре 2005 года председатель Совета министров Автономной Республики Крым Анатолий Бурдюгов заявил, что в Крыму рассматривают возможность строительства подземного перехода через Керченский пролив.
В 2006 году Министерство транспорта Украины занималось разработкой проекта моста, однако его реализация была остановлена из-за неурегулированного вопроса о делимитации границы между Россией и Украиной в Керченском проливе.
Вместе с тем в 2007 году ООО ПСФ «Спецфундаментстрой» подготовило предпроектное предложение по строительству моста через Керченский пролив.
В апреле 2008 года председатель правительства России Виктор Зубков и премьер-министр Украины Юлия Тимошенко сообщили, что Россия и Украина договорились начать совместное строительство моста.
О заинтересованности в реализации этого проекта заявил президент Украины Виктор Янукович 18 марта 2010 года во время визита в Симферополь. 21 апреля 2010 года президенты России и Украины подписали Харьковские соглашения, в которых речь также шла и о возведении моста через пролив. Мост планировалось построить к 2014 году. В этом же году ОАО «Институт Гипростроймост» подготовил технические наброски к проекту моста.
В 2011 году при обсуждении вариантов строительства моста через Керченский пролив правительство Украины отдавало предпочтение проекту мостового перехода от мыса Фонарь до мыса Малый Кут (самый северный на карте). Но и эти планы не были осуществлены. ТЭО проекта не было сформировано, и высказывалось мнение о нецелесообразности такого строительства. Высказывались мнения, что в районе предполагаемого строительства существуют геологические проблемы, у которых нет решения, позволяющего надёжно установить опоры моста, а главное — грузопотоки и пассажиропотоки между Крымом и Кубанью относительно невелики, при этом избыточными представлялись даже мощности паромного сообщения. Однако в тот же год ситуация изменилась. У переправы летом 2010 и 2011 года выстраивались большие очереди желающих попасть на паром. В летнее время количество рейсов приходится увеличивать. Предлагалось множество проектов моста. Наиболее дорогой проект в 2002 году оценивали в 900 млн долларов США, самый экономичный — в 232 млн.
В декабре 2013 года между Россией и Украиной был подписан пакет документов по двустороннему сотрудничеству, в том числе соглашение об организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив. 29 января 2014 года кабинет министров Украины утвердил соглашение с Россией о строительстве моста через пролив.
3 марта 2014 года премьер-министр России Дмитрий Медведев сообщил, что подписал распоряжение о создании дочерней структуры госкомпании «Российские автомобильные дороги», которая будет выступать заказчиком инженерных изысканий и разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства моста через Керченский пролив. Согласно распоряжению, указанные работы планировалось завершить к 1 ноября 2014 года. Финансирование было поручено обеспечить Внешэкономбанку.
После присоединения Крыма к России
В марте 2014 года в связи с присоединением Крыма к России, ухудшением российско-украинских отношений и угрозой остановки сообщения России с Крымом через территорию Украины подготовка к строительству моста значительно активизировалась. Уже 19 марта 2014 года президент России Владимир Путин поставил перед министерством транспорта задачу построить Керченский мост в автомобильном и железнодорожном вариантах. В качестве основного варианта перехода рассматривался мост через косу Тузла.
27 марта 2014 года ОАО «Гипротрансмост» был объявлен победителем в конкурсе на инженерные изыскания и разработку технико-экономического обоснования. Стоимость разработки технико-экономического обоснования оценивалась в 375 млн рублей.
В июне 2014 года проект строительства моста в створе косы Тузла был признан оптимальным.
В качестве варианта рассматривалось строительство в две очереди. В рамках первой очереди предполагалось строительство одного железнодорожного полотна и двух автомобильных полос — по одной в каждую сторону, с последующим возможным расширением моста. Стоимость первой очереди оценивалась в 170 млрд рублей.
Но после совещания с участием президента России и оглашения предполагаемой даты завершения всех работ было принято решение построить мост 2/4-полосным к 2018 году.
Мост через Керченский пролив длиной около 19 километров будет включать в себя четырёхполосный автомобильный переход и две железнодорожные колеи. Проект моста предусматривает возможность прокладки силового кабеля, который сможет обеспечить дополнительные перетоки электроэнергии в энергосистему Крыма. Сваи моста будут погружаться до коренной породы на глубину до 70 метров.
5 декабря 2014 года премьер-министр России Дмитрий Медведев объявил о планируемом завершении в 2015 году проектирования и начале строительства транспортного перехода.
30 января 2015 года распоряжением правительства Российской Федерации единственным подрядчиком работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив было определено ООО «Стройгазмонтаж» и установлена предельная стоимость работ — 228,3 млрд рублей в ценах 2015 года.
В марте 2015 года ООО «Стройгазмонтаж» учредил компанию для осуществления проекта строительства моста — ООО «СГМ-Мост». Компания отвечает за все работы по проектированию и строительству Керченского моста.
В апреле 2015 года ООО «Стройгазмонтаж» подписал договор с проектировщиком Керченского моста — ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург».
«Транспортный переход представляет собой комбинацию грунтонасыпных земляных сооружений с использованием существующих естественных дамб косы Тузла, примыкающих к Таманскому полуострову, и двух расположенных в параллельных осях сооружений для железнодорожного и автомобильного сообщения общей протяжённостью 15 км от косы Тузла до Керченского полуострова», — рассказал первый замдиректора федерального казённого учреждения «Тамань» Роман Новиков.
Проект моста предусматривает сохранение археологических памятников, в частности, обход исторического памятника «Керченская крепость», расположенного на мысе Ак-Бурун.
Википедия
До 1920-х Тузлинская коса примыкала к Таманскому полуострову. В 2003 году Россией была предпринята попытка восстановить Тузлинскую косу путём создания искусственной дамбы. Это послужило причиной конфликта между Украиной и Россией по поводу принадлежности острова, в результате чего строительство дамбы было прекращено, и со временем неукреплённую дамбу частично размыло.
В октябре 2005 года председатель Совета министров Автономной Республики Крым Анатолий Бурдюгов заявил, что в Крыму рассматривают возможность строительства подземного перехода через Керченский пролив.
В 2006 году Министерство транспорта Украины занималось разработкой проекта моста, однако его реализация была остановлена из-за неурегулированного вопроса о делимитации границы между Россией и Украиной в Керченском проливе.
Вместе с тем в 2007 году ООО ПСФ «Спецфундаментстрой» подготовило предпроектное предложение по строительству моста через Керченский пролив.
В апреле 2008 года председатель правительства России Виктор Зубков и премьер-министр Украины Юлия Тимошенко сообщили, что Россия и Украина договорились начать совместное строительство моста.
О заинтересованности в реализации этого проекта заявил президент Украины Виктор Янукович 18 марта 2010 года во время визита в Симферополь. 21 апреля 2010 года президенты России и Украины подписали Харьковские соглашения, в которых речь также шла и о возведении моста через пролив. Мост планировалось построить к 2014 году. В этом же году ОАО «Институт Гипростроймост» подготовил технические наброски к проекту моста.
В 2011 году при обсуждении вариантов строительства моста через Керченский пролив правительство Украины отдавало предпочтение проекту мостового перехода от мыса Фонарь до мыса Малый Кут (самый северный на карте). Но и эти планы не были осуществлены. ТЭО проекта не было сформировано, и высказывалось мнение о нецелесообразности такого строительства. Высказывались мнения, что в районе предполагаемого строительства существуют геологические проблемы, у которых нет решения, позволяющего надёжно установить опоры моста, а главное — грузопотоки и пассажиропотоки между Крымом и Кубанью относительно невелики, при этом избыточными представлялись даже мощности паромного сообщения. Однако в тот же год ситуация изменилась. У переправы летом 2010 и 2011 года выстраивались большие очереди желающих попасть на паром. В летнее время количество рейсов приходится увеличивать. Предлагалось множество проектов моста. Наиболее дорогой проект в 2002 году оценивали в 900 млн долларов США, самый экономичный — в 232 млн.
В декабре 2013 года между Россией и Украиной был подписан пакет документов по двустороннему сотрудничеству, в том числе соглашение об организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив. 29 января 2014 года кабинет министров Украины утвердил соглашение с Россией о строительстве моста через пролив.
3 марта 2014 года премьер-министр России Дмитрий Медведев сообщил, что подписал распоряжение о создании дочерней структуры госкомпании «Российские автомобильные дороги», которая будет выступать заказчиком инженерных изысканий и разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства моста через Керченский пролив. Согласно распоряжению, указанные работы планировалось завершить к 1 ноября 2014 года. Финансирование было поручено обеспечить Внешэкономбанку.
После присоединения Крыма к России
В марте 2014 года в связи с присоединением Крыма к России, ухудшением российско-украинских отношений и угрозой остановки сообщения России с Крымом через территорию Украины подготовка к строительству моста значительно активизировалась. Уже 19 марта 2014 года президент России Владимир Путин поставил перед министерством транспорта задачу построить Керченский мост в автомобильном и железнодорожном вариантах. В качестве основного варианта перехода рассматривался мост через косу Тузла.
27 марта 2014 года ОАО «Гипротрансмост» был объявлен победителем в конкурсе на инженерные изыскания и разработку технико-экономического обоснования. Стоимость разработки технико-экономического обоснования оценивалась в 375 млн рублей.
В июне 2014 года проект строительства моста в створе косы Тузла был признан оптимальным.
В качестве варианта рассматривалось строительство в две очереди. В рамках первой очереди предполагалось строительство одного железнодорожного полотна и двух автомобильных полос — по одной в каждую сторону, с последующим возможным расширением моста. Стоимость первой очереди оценивалась в 170 млрд рублей.
Но после совещания с участием президента России и оглашения предполагаемой даты завершения всех работ было принято решение построить мост 2/4-полосным к 2018 году.
Мост через Керченский пролив длиной около 19 километров будет включать в себя четырёхполосный автомобильный переход и две железнодорожные колеи. Проект моста предусматривает возможность прокладки силового кабеля, который сможет обеспечить дополнительные перетоки электроэнергии в энергосистему Крыма. Сваи моста будут погружаться до коренной породы на глубину до 70 метров.
5 декабря 2014 года премьер-министр России Дмитрий Медведев объявил о планируемом завершении в 2015 году проектирования и начале строительства транспортного перехода.
30 января 2015 года распоряжением правительства Российской Федерации единственным подрядчиком работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив было определено ООО «Стройгазмонтаж» и установлена предельная стоимость работ — 228,3 млрд рублей в ценах 2015 года.
В марте 2015 года ООО «Стройгазмонтаж» учредил компанию для осуществления проекта строительства моста — ООО «СГМ-Мост». Компания отвечает за все работы по проектированию и строительству Керченского моста.
В апреле 2015 года ООО «Стройгазмонтаж» подписал договор с проектировщиком Керченского моста — ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург».
«Транспортный переход представляет собой комбинацию грунтонасыпных земляных сооружений с использованием существующих естественных дамб косы Тузла, примыкающих к Таманскому полуострову, и двух расположенных в параллельных осях сооружений для железнодорожного и автомобильного сообщения общей протяжённостью 15 км от косы Тузла до Керченского полуострова», — рассказал первый замдиректора федерального казённого учреждения «Тамань» Роман Новиков.
Проект моста предусматривает сохранение археологических памятников, в частности, обход исторического памятника «Керченская крепость», расположенного на мысе Ак-Бурун.
Википедия
sapporo1959
Грандмастер
9/21/2015, 12:21:06 AM
Ну колоритный местный юмор некоторых Украинских товарищей мона и простить.Им же обидно!Тут мосты гигантские,а там только покраска скамеек да заборов в цвета Родины.Размаха ни какого,одна мелочь пузатая.Такие вот дела политические!
Номер
Удален 9/21/2015, 4:30:39 AM
(ALEX0404 @ 20.09.2015 - время: 20:44)
Что же Вы со мной делаете?Разрываюсь от желания репу плюсануть и в неё ногой двинуть)))
Правильно же всё пишите в основном...Национальные проекты могут помочь спасти экономику...Спорить можно до пены на губах , что лучше : олимпийские понты за 50 млрд.долларов или программы спортивного оздоровления по всей стране с огромным количеством стадионов и стадиончиков...И мостик - давняя мечта.Еще наших предков.Некоторые еще живы и тоже интересуются : как с инженерной точки зрения это будет исполнено...И тут даже неважно "крымнаш" или "крымненаш".Этот мостик нужен уже лет сто, если не больше.
Ну и про Сталина...Согласен, что не стоит мешать всё в одну кучу...И репрессии и экономические успехи...Бурный экономический рост рабским трудом заключённых невозможен.А такого экономического роста , как при Сталине не было больше в истории человечества...В других реинкарнациях не раз писал, что не хватает мозгов, чтобы осмыслить, как мы умудрялись догонять США...Рузвельт тоже был в экономике вполне успешен.Но мы были успешней.
Ну и про либералов...Вот стоит спекулянт на рынке и джинсами в три цены торгует.А потом по кабакам их просаживает...Тут турецкие и китайские друзья завалили дешевыми джинсами рынок...И нет у спикуля на кабак...Точно это с нами и происходит.Тратили мы нефтедоллары всё больше, а в резервы клали всё меньше...Без привязки к росту производительности труда - в сути по кабакам просиживали.
«Очевидно, что недостаточность отчисления в резервы нефтегазовых доходов привела к избыточному укреплению рубля — чем меньше мы направляли средства в Резервный фонд, тем больше это сказывалось на крепости рубля в «тучные» годы, это приводило к тому, что экономика становилась менее конкурентоспособной», — заявил министр, выступая сегодня в Госдуме (цитата по Интерфаксу).«Этот объем накоплений мы можем проесть за 1,5–2 года», — предупредил Силуанов, указав в то же время, что сами решения о формировании резервов и вложении средств в высоколиквидные иностранные активы были «исключительно правильными».
Читать полностью: https://quote.rbc.ru/topnews/2015/09/18/34436084.html(с)
Так что, то что плавно съезжаем в нищету и впереди еще есть год-два возможностей на плаву барахтаться - это спасибо Кудрину и Грефу.Надо было их слушать и наращивать резервы. Ну и по Глазьеву....Если убрать его многотриллионную эпохальность, то и здесь вполне разумный вариант выхода из кризиса за счёт повышения инфляции и эмиссии.Хотя бы потому что эмиссия увеличивает инфляцию спустя 3-4 месяца.То есть, Вы получите деньги из воздуха и сможете на них те же учебники детям купить ДО того, как они подоражают.Правда, трата на учебники не лучший способ использования эмиссии. Этот инструмент надо использовать с предельной осторожностью...Для сбережения тех же валютных резервов.
Ну, а мостик...Тут к бабке не ходить : окажется раза в два- три дороже проектной стоимости.Иначе у нас и не бывает.Но воруют у нас везде и помногу...И, если исходить только из этой логики, то вообще лучше не шевелиться.
Только великие теоретики и профессиональные плакальщики и всепросральщики martin.keiner и №...1976 (хотя даже он признал пользу моста для его региона) будут месить унылое говно на просторах интернета.
Сейчас нормальные деньги есть только у государства. Частные инвесторы прижали хвост и либо сидят на жопе ровно и ждут лучших времен, либо пытаются покачаться на "валютных качелях".
Что плохого в том, что государство начинает масштабные проекты, которые дадут зарплату миллионам людей? Побольше бы таких проектов, глядишь, всем бы и хватило детишкам на учебники.
Не мешало бы нам немного "поработать на себя". Запустить национальные проекты. Работы в стране - море.
Но у нас по привычке либеральная сволочь в экономическом блоке правительства , которая родом из 90-х, равняется на запад и курс доллара. Душат кредитование бизнеса и производства, но не мешают скупать валюту вагонами (тем самым потакая выводу капитала за рубеж). Тут недалече есть тема о тезисах Глазьева. Все правильно советник говорит.
А так уже закрадываются мысли, что Сталина надо, прости Господи. Почему-то за пару десятилетий и Днепрогэс построили, и Магнитку. Только не надо тут про Гулаг, я вас умоляю... Зэки с тачками ничего не решали.
Что же Вы со мной делаете?Разрываюсь от желания репу плюсануть и в неё ногой двинуть)))
Правильно же всё пишите в основном...Национальные проекты могут помочь спасти экономику...Спорить можно до пены на губах , что лучше : олимпийские понты за 50 млрд.долларов или программы спортивного оздоровления по всей стране с огромным количеством стадионов и стадиончиков...И мостик - давняя мечта.Еще наших предков.Некоторые еще живы и тоже интересуются : как с инженерной точки зрения это будет исполнено...И тут даже неважно "крымнаш" или "крымненаш".Этот мостик нужен уже лет сто, если не больше.
Ну и про Сталина...Согласен, что не стоит мешать всё в одну кучу...И репрессии и экономические успехи...Бурный экономический рост рабским трудом заключённых невозможен.А такого экономического роста , как при Сталине не было больше в истории человечества...В других реинкарнациях не раз писал, что не хватает мозгов, чтобы осмыслить, как мы умудрялись догонять США...Рузвельт тоже был в экономике вполне успешен.Но мы были успешней.
Ну и про либералов...Вот стоит спекулянт на рынке и джинсами в три цены торгует.А потом по кабакам их просаживает...Тут турецкие и китайские друзья завалили дешевыми джинсами рынок...И нет у спикуля на кабак...Точно это с нами и происходит.Тратили мы нефтедоллары всё больше, а в резервы клали всё меньше...Без привязки к росту производительности труда - в сути по кабакам просиживали.
«Очевидно, что недостаточность отчисления в резервы нефтегазовых доходов привела к избыточному укреплению рубля — чем меньше мы направляли средства в Резервный фонд, тем больше это сказывалось на крепости рубля в «тучные» годы, это приводило к тому, что экономика становилась менее конкурентоспособной», — заявил министр, выступая сегодня в Госдуме (цитата по Интерфаксу).«Этот объем накоплений мы можем проесть за 1,5–2 года», — предупредил Силуанов, указав в то же время, что сами решения о формировании резервов и вложении средств в высоколиквидные иностранные активы были «исключительно правильными».
Читать полностью: https://quote.rbc.ru/topnews/2015/09/18/34436084.html(с)
Так что, то что плавно съезжаем в нищету и впереди еще есть год-два возможностей на плаву барахтаться - это спасибо Кудрину и Грефу.Надо было их слушать и наращивать резервы. Ну и по Глазьеву....Если убрать его многотриллионную эпохальность, то и здесь вполне разумный вариант выхода из кризиса за счёт повышения инфляции и эмиссии.Хотя бы потому что эмиссия увеличивает инфляцию спустя 3-4 месяца.То есть, Вы получите деньги из воздуха и сможете на них те же учебники детям купить ДО того, как они подоражают.Правда, трата на учебники не лучший способ использования эмиссии. Этот инструмент надо использовать с предельной осторожностью...Для сбережения тех же валютных резервов.
Ну, а мостик...Тут к бабке не ходить : окажется раза в два- три дороже проектной стоимости.Иначе у нас и не бывает.Но воруют у нас везде и помногу...И, если исходить только из этой логики, то вообще лучше не шевелиться.
efv
Акула пера
9/21/2015, 4:37:50 AM
Ну что Выговорите! Нaдо было производство рaзвивaть, aне подушки строить. Подушки конечно тоже нужны,но былaбы меньшaя в нихнaдобность.И где это у Глaзьевa про инфляцию? Нaоборот тaм о том, что вкaчивaние денег в реaльноепроизводство не вызовет инфляции.
Номер
Удален 9/21/2015, 4:44:04 AM
(efv @ 21.09.2015 - время: 02:37)
Ну что Выговорите! Нaдо было производство рaзвивaть, aне подушки строить. Подушки конечно тоже нужны,но былaбы меньшaя в нихнaдобность.И где это у Глaзьевa про инфляцию? Нaоборот тaм о том, что вкaчивaние денег в реaльноепроизводство не вызовет инфляции. Во блин...Еще раз : наращивание подушек сокращали...Деньги направляли в бюджет.В том числе на потребление...Резервы вот они - работают в лихую годину и помогают.В том числе и мостик строить.А остальное где?"Где деньги, Зин?".Заныкали пятачёк с рубля и упорно жалеем, что с рублём не пропили...Бодун был бы еще сильней.
Если в общих чертах : Греция,Украина и Россия ЖИРОВАЛИ на незаработанное...Одни на кредитах, другие на нефтедолларах.А экономикой не занимались.Ситуации в итоге схожие.Везде народу обрезание...Наши резервы идут на спасение наших же монстров, которые почивали на лаврах высоких цен и гребли кредиты лопатами...На тех же пенсионеров денег нет.А ведь, были бы резервы и на поддержание потребления у самых незащищённых слоёв населения - не было бы такого глубокого падения потребительского спроса.И порочного круга от падения спроса к падению производства...Врач с больного возьмёт, налоговик с предпринимателя, учитель с родителей.Это не есть хорошо, но сейчас не до жиру.Здоровые выкрутятся...Подметать пойдут после работы. Перетопчутся и без повышений в конце концов...А вот инвалидов и пенсионеров опять обидели и ограбили.
Ну что Выговорите! Нaдо было производство рaзвивaть, aне подушки строить. Подушки конечно тоже нужны,но былaбы меньшaя в нихнaдобность.И где это у Глaзьевa про инфляцию? Нaоборот тaм о том, что вкaчивaние денег в реaльноепроизводство не вызовет инфляции. Во блин...Еще раз : наращивание подушек сокращали...Деньги направляли в бюджет.В том числе на потребление...Резервы вот они - работают в лихую годину и помогают.В том числе и мостик строить.А остальное где?"Где деньги, Зин?".Заныкали пятачёк с рубля и упорно жалеем, что с рублём не пропили...Бодун был бы еще сильней.
Если в общих чертах : Греция,Украина и Россия ЖИРОВАЛИ на незаработанное...Одни на кредитах, другие на нефтедолларах.А экономикой не занимались.Ситуации в итоге схожие.Везде народу обрезание...Наши резервы идут на спасение наших же монстров, которые почивали на лаврах высоких цен и гребли кредиты лопатами...На тех же пенсионеров денег нет.А ведь, были бы резервы и на поддержание потребления у самых незащищённых слоёв населения - не было бы такого глубокого падения потребительского спроса.И порочного круга от падения спроса к падению производства...Врач с больного возьмёт, налоговик с предпринимателя, учитель с родителей.Это не есть хорошо, но сейчас не до жиру.Здоровые выкрутятся...Подметать пойдут после работы. Перетопчутся и без повышений в конце концов...А вот инвалидов и пенсионеров опять обидели и ограбили.
ALEX0404
Мастер
9/21/2015, 11:37:41 AM
(sxn3126451976 @ 21.09.2015 - время: 02:44)
(efv @ 21.09.2015 - время: 02:37)
Вот в том и беда, что деньги направляли только на потребление. На социальные программы, на увеличение зарплат бюджетникам и депутатам, и т.д. А остальное откладывали в загашник (в американские ценные бумаги к тому же).
То есть часть откладывали, остальное прожирали. Или нет, наоборот. То что не прожирали, то откладывали. А надо было на развитие экономики пускать. Где программа развития экономики типа ГОЭРЛО и индустриализации? Нет и даже сейчас, когда жареный петух клюнул в задницу, и то никак не родят.
Если брать вашу аналогию со спекулянтом, то картина такая. Джинсы барыга купил, продал, часть денег пропил, часть положил под подушку. Тут вдруг поставщик джинсов обиделся и перестал джинсы продавать (санкции ввел))), бизнес рухнул, приходится деньги из-под подушки доставать и экономить чтоб на дольше хватило.
А вот если бы наш спекулянт не все деньги откладывал, а часть денег в создание собственного ателье по пошиву джинсов вкладывал (ну и транжирил поменьше, чтоб строительство побыстрее шло), то сейчас бы торговал джинсами собственного производства и не жужжал.
(efv @ 21.09.2015 - время: 02:37)
Ну что Выговорите! Нaдо было производство рaзвивaть, aне подушки строить. Подушки конечно тоже нужны,но былaбы меньшaя в нихнaдобность.И где это у Глaзьевa про инфляцию? Нaоборот тaм о том, что вкaчивaние денег в реaльноепроизводство не вызовет инфляции.
Во блин...Еще раз : наращивание подушек сокращали...Деньги направляли в бюджет.В том числе на потребление...
Вот в том и беда, что деньги направляли только на потребление. На социальные программы, на увеличение зарплат бюджетникам и депутатам, и т.д. А остальное откладывали в загашник (в американские ценные бумаги к тому же).
То есть часть откладывали, остальное прожирали. Или нет, наоборот. То что не прожирали, то откладывали. А надо было на развитие экономики пускать. Где программа развития экономики типа ГОЭРЛО и индустриализации? Нет и даже сейчас, когда жареный петух клюнул в задницу, и то никак не родят.
Если брать вашу аналогию со спекулянтом, то картина такая. Джинсы барыга купил, продал, часть денег пропил, часть положил под подушку. Тут вдруг поставщик джинсов обиделся и перестал джинсы продавать (санкции ввел))), бизнес рухнул, приходится деньги из-под подушки доставать и экономить чтоб на дольше хватило.
А вот если бы наш спекулянт не все деньги откладывал, а часть денег в создание собственного ателье по пошиву джинсов вкладывал (ну и транжирил поменьше, чтоб строительство побыстрее шло), то сейчас бы торговал джинсами собственного производства и не жужжал.
Номер
Удален 9/21/2015, 1:21:17 PM
(ALEX0404 @ 21.09.2015 - время: 09:37)
И Вы всерьёз считаете, что Кудрин в этом виноват?да он первый на всю страну орал, что деньги которые МИНФИН выделял НЕ ОСВАИВАЛИ.Даже разворовать нормально не могли))))И вместо фабрик и заводов не Кудрин Олимпиаду строил.Впрочем, тут есть и еще одна правда...Дотировать легковой автопром наш -, конечно, было глупо.Тоже сотни миллиардов на это просадили...Но так нелюбимые Вами либералы и бизнесмены, что только не придумывали, чтобы купить какой-то западный автоконцерн.Пусть даже сверхубыточный...Нужен был не сам концерн, а его права на технологии.НЕ ДАЛИ нам этого сделать...И тут ни либералы, ни консерваторы не при чём.А вот почему наши перспективные разработки загинались и продолжают - большой вопрос...Жёсткая административная система нужна, чтобы ракеты делать....Ну, а рыночники и либералы нужны, чтобы использовать эти ракетные технологии для выпуска тефлоновых или керамических сковородок...И пока мы будем искать виноватых между либералами и остальными толку не будет.Наша проблема в том, что до сих пор не умеем гениальные изобретения конвертировать в коммерческие и прибыльные проекты....Противостояние есть, а вот позитивного стыка нет.Поэтому и либеральные идеи у нас обречены и глазьевские...Под идеи нужен инструментарий...Иначе , каким бы путём не шли и как бы не старались сделать стиральную машину будет получаться автомат Калашникова...Поэтому реформы нужны были еще 10 лет назад, когда Путин смог построить административную вертикаль и укрепить Россию...Но дальше дело так и не пошло...Настроили торговых центров, но от этого система не перестала быть совковым чугунием...Такой же прочной и хрупкой...И все мои вопли, как раз и связаны с ХРУПКОСТЬЮ чугуния при всей его прочности.И сейчас, мост вынужденная необходимость.Но на увеличение производства он окажет временный эффект...Нам нужны проекты не менее масштабные, но направленные прежде всего на производство.А вот тут пока за очень редким исключением ГЛУШЬ и темень беспросветная...Уж, простите, Сталина, Пиночета, Петра Великого или кого-то такого же уровня нам точно не хватает, чтобы бороды брить и мотивировать на ТРУД и создание продукции мирового уровня.Массового создания.Пусть и ломая через колено, но страну надо менять...Во спасение.
А вот если бы наш спекулянт не все деньги откладывал, а часть денег в создание собственного ателье по пошиву джинсов вкладывал (ну и транжирил поменьше, чтоб строительство побыстрее шло), то сейчас бы торговал джинсами собственного производства и не жужжал.
И Вы всерьёз считаете, что Кудрин в этом виноват?да он первый на всю страну орал, что деньги которые МИНФИН выделял НЕ ОСВАИВАЛИ.Даже разворовать нормально не могли))))И вместо фабрик и заводов не Кудрин Олимпиаду строил.Впрочем, тут есть и еще одна правда...Дотировать легковой автопром наш -, конечно, было глупо.Тоже сотни миллиардов на это просадили...Но так нелюбимые Вами либералы и бизнесмены, что только не придумывали, чтобы купить какой-то западный автоконцерн.Пусть даже сверхубыточный...Нужен был не сам концерн, а его права на технологии.НЕ ДАЛИ нам этого сделать...И тут ни либералы, ни консерваторы не при чём.А вот почему наши перспективные разработки загинались и продолжают - большой вопрос...Жёсткая административная система нужна, чтобы ракеты делать....Ну, а рыночники и либералы нужны, чтобы использовать эти ракетные технологии для выпуска тефлоновых или керамических сковородок...И пока мы будем искать виноватых между либералами и остальными толку не будет.Наша проблема в том, что до сих пор не умеем гениальные изобретения конвертировать в коммерческие и прибыльные проекты....Противостояние есть, а вот позитивного стыка нет.Поэтому и либеральные идеи у нас обречены и глазьевские...Под идеи нужен инструментарий...Иначе , каким бы путём не шли и как бы не старались сделать стиральную машину будет получаться автомат Калашникова...Поэтому реформы нужны были еще 10 лет назад, когда Путин смог построить административную вертикаль и укрепить Россию...Но дальше дело так и не пошло...Настроили торговых центров, но от этого система не перестала быть совковым чугунием...Такой же прочной и хрупкой...И все мои вопли, как раз и связаны с ХРУПКОСТЬЮ чугуния при всей его прочности.И сейчас, мост вынужденная необходимость.Но на увеличение производства он окажет временный эффект...Нам нужны проекты не менее масштабные, но направленные прежде всего на производство.А вот тут пока за очень редким исключением ГЛУШЬ и темень беспросветная...Уж, простите, Сталина, Пиночета, Петра Великого или кого-то такого же уровня нам точно не хватает, чтобы бороды брить и мотивировать на ТРУД и создание продукции мирового уровня.Массового создания.Пусть и ломая через колено, но страну надо менять...Во спасение.
Martin_Keiner
Мастер
9/21/2015, 2:36:37 PM
(efv @ 20.09.2015 - время: 18:30)
С5ачала хотелось бы понять в общих чертах откуды они возьмутся! ))
A куды деньги денутся? Вот купять строительные конструкции,купят цемент,зaплaтят производителям aсфaльтa, проклaдчикaм и изготовителям труб и кaбелей. Люди получaт деньги,пойдут покупaть продукты и нужные вещи, дaвaя зaрaботaть другим, a те ещё другим.
С5ачала хотелось бы понять в общих чертах откуды они возьмутся! ))