На сколько рентабельно содержать автомобиль ?

Вот такие расходы: мед. справка, страховка, налог, заправка, щтрафы, обслуживание и зап. части, возможно ещё и парковка или что там снова придумают.
Создаётся впечатление что проще такси заказывать. Да и вообще хватит ли зарплаты всё это покрывать ?

(12 Dendy12 @ 06.02.2016 - время: 08:50)
Вот такие расходы: мед. справка, страховка, налог, заправка, щтрафы, обслуживание и зап. части, возможно ещё и парковка или что там снова придумают.
Создаётся впечатление что проще такси заказывать. Да и вообще хватит ли зарплаты всё это покрывать ?
Не знаю как с автомобилями, но с мопЭдами, после введения прав на их управление, полная зрада: какая-нибудь "Верховина" 40-летней давности для дачного использования стоит 0 руб., а стоимость "обучения" и получения прав - за 30 000 руб.:(

(12 Dendy12 @ 06.02.2016 - время: 08:50)
Вот такие расходы: мед. справка, страховка, налог, заправка, щтрафы, обслуживание и зап. части, возможно ещё и парковка или что там снова придумают.
Создаётся впечатление что проще такси заказывать. Да и вообще хватит ли зарплаты всё это покрывать ? Очень правильное наблюдение насчет такси.
Довольно подолгу бываю в Мск в командировках и прихожу к выводу, что для москвичей содержать автомобиль ни разу не рентабельно. Не окупается ни при каких обстоятельствах, кроме, разве что, необходимости летом ездить на дачу. Да и то под вопросом.
Такси в Мск стало практически идеальным по удобству и заметно подешевело. И еще ему разрешено ездить по выделенной полосе, что в пробках существенно.
И общественный транспорт в Мск хорошо развит.

В европах иначе, особенно, в провинции, где расстояния большие, а общественного транспорта в некоторых местах тупо нету, а если и есть, то он не дешев.
Большинство семей могут позволить себе небольшую машину на каждого работающего взрослого члена семьи. Где то получается около 300 евро в месяц, включая лизинг, страховку, бензин и ТО.
При средней зарплате 1600 евро довольно чувствительно, но выбора бывает что и нет.

(avp @ 06.02.2016 - время: 10:01)
? Не знаю как с автомобилями, но с мопЭдами, после введения прав на их управление, полная зрада: какая-нибудь "Верховина" 40-летней давности для дачного использования стоит 0 руб., а стоимость "обучения" и получения прав - за 30 000 руб.:(
Вы ж понимаете, что дело не в мопеде, а в седоке. Не так уж редко в городах мальчишки на мопедах и скутерах попадают в аварии, поскольку ПДД не знают. А требование одно: хочешь ездить по дорогам, где автотранспорт, изучи Правила. Жизнь дороже.

да. машину содержать очень дорогое удовольствие нынче. многие продают. у нас вот возле дома гараж много лет стоял. на краю оврага. никому не мешали эти несколько гаражей. а теперь весной снесут. закатают асфальтом и все благоустройство...

Настолько же рентабельно как и разница жить в своей квартире и платить коммунальные услуги или в арендованной, недавно скатался в пригород москвы так там таксисты за дорогу в 12 км хотят 350 рублей, совсем охренели благо друга с дачи вызвонил он меня забрал а таксисты пускай с голоду подохнут)))Да если кто-то вдруг начнет бухтеть что это я зажрался мне не вопрос было эти 12 км махнуть пешком но не кормить охреневший народ

Картина из Белоруссии, Минск. Как говорит мой один родственник: Минчане вложились "в недвижимость". Набрали кредиты, напокупали дорогих иномарок. Денег на обслугу нет, машины стоят по дворам. Вложились, в недвижимость...))

(EgeyGrey @ 06.02.2016 - время: 12:06)
таксисты за дорогу в 12 км хотят 350 рублей, совсем охренели
Ну в Москве как то было 50 руб за километр. А в области подешевле. Иначе само такси нерентабельно. Вон сколько за машину поборов. А у таксистов ещё и патент плюсуется.

(dogfred @ 06.02.2016 - время: 10:54)
? Не знаю как с автомобилями, но с мопЭдами, после введения прав на их управление, полная зрада: какая-нибудь "Верховина" 40-летней давности для дачного использования стоит 0 руб., а стоимость "обучения" и получения прав - за 30 000 руб.:( Вы ж понимаете, что дело не в мопеде, а в седоке. Не так уж редко в городах мальчишки на мопедах и скутерах попадают в аварии, поскольку ПДД не знают. А требование одно: хочешь ездить по дорогам, где автотранспорт, изучи Правила. Жизнь дороже.
- Поможем детям! Будем помнить, что дети -- цветы жизни. Я приглашаю вас сейчас же сделать свои взносы и помочь детям. Только детям, и никому другому. Вы меня понимаете? (с)

Фильтрацию Интернета у нас вводили тоже исключительно ради блага детей. И что получилось?:(

В Москве, имхо, иметь автомобиль совсем невыгодно, если только не зарабатываешь с его помощью на жизнь.

Давно прочла такое.
Стоимость Вашего авто должно равняться размеру Вашей годовой зарплаты. Тогда Вы сможете содержать эту машину

(Lileo @ 06.02.2016 - время: 14:06)
В Москве, имхо, иметь автомобиль совсем невыгодно, если только не зарабатываешь с его помощью на жизнь.
Такая же ситуация и в нашем городе. Я ездил на машине в 1997-2000 годах. Уже тогда машина была дорогой игрушкой и приносила только убытки. Приходилось даже вечерами таксовать.

у нас вообще не выгодно...в Беларуси.

от работы до дома 25 км.
стоимость на маршрутках туда сюда 7+5+7+5=примерно 25 (тысяч естественно, на наши деньги) в день.
стоимость литра бензина 12, на сотню примерно 8 литров итого...100 тысяч!
мне надо 50 тысяч в день на бензин, что бы на работу съездить.

съездить в областной город, 100 км на машине обойдется 100 тыс + амортизация, поборы, нервы и т.д.
на поезде 20 тыс на маршрутке 50 тыс. сиди в окошко глазей....

По Москве проще на метро.
А вот до Москвы на автомобиле удобней.
Но это для загородных жителей, находящихся вдали от ОТ.

Машина должна работать на хозяина,а не хозяин на машину!

(12 Dendy12 @ 06.02.2016 - время: 08:50)
Вот такие расходы: мед. справка, страховка, налог, заправка, щтрафы, обслуживание и зап. части, возможно ещё и парковка или что там снова придумают.
Создаётся впечатление что проще такси заказывать. Да и вообще хватит ли зарплаты всё это покрывать ?
О какой модели идет речь? И что в Вашем понимании рентабельно? Для каких целей машина?
Начнём с того, что выезжая за ворота автоцентра любой марки, цена а/м падает в среднем на 15%,дальше вам надо понимать, сколько тратить на горючее, обслуживание а/м,страховка так же имеет разную стоимость,в зависимости от стажа,есть ещё траты на"незапланированный ремонт"(тюнинг туда тоже входит),короче а/м не окупается в процессе эксплуатации, он прочно закрепляется в статье"расходы". Пример: торм накладки передн.для Порш кайен до обвала стоили около 30.000₽,взаимозаменяемые на wv туарег 15-17.000₽,на дэу нексию то же наименование в пределах 1000₽,а это расходники.

(Xрюндель @ 06.02.2016 - время: 10:28)
В европах иначе, особенно, в провинции, где расстояния большие, а общественного транспорта в некоторых местах тупо нету, а если и есть, то он не дешев.
Чего чего?????
Вы часом ничего не попутали?
В частности провинцию Европы и России?

(Масек @ 06.02.2016 - время: 15:29)
Машина должна работать на хозяина,а не хозяин на машину!
Обычно бывает с точностью до наоборот, если вы не таксист и не дальнобойщик.

Дорого.
Из 3 машин оставил одну- городскую повседневную.
Теперь ищу "Оку" гаражного хранения "у дедушки"- по рыбу и грибы ездить.
У кого есть в Подмосковье такая на примете, плиз, в личку.)))За хорошую наводку поделюсь сэксо.

От новые фантазии законотворцев...

Стоимость ОСАГО повысят для нарушителей ПДД

В следующем году ЦБ собирается привязать стоимость страховки ОСАГО к наличию штрафов за нарушение правил дорожного движения у водителя. Это может привести к росту стоимости страховки для некоторых категорий водителей.
https://news.mail.ru/economics/24149443/
Попал на камеру - тебе ОСАГО подороже