МС-21Полетел. Ура!!!

(Victor665 @ 29-05-2017 - 11:47)
(PARAND @ 29-05-2017 - 11:27)
(Victor665 @ 29-05-2017 - 00:38)
Смешные лоялисты )) да хоть волшебную палочку или чудо-лекарство пусть изобретут в России, ниче не поможет. Ваша мерзкая гос власть всё сворует, продаст буржуям технологии, вынудит специалистов уехать
за рубеж, просрет налоги, разорит изобретателя, отожмет бизнес, или вовсе изначально будет использовать достижения только для отмывки бюджета и для пропаганды. Из всего длинного монолога как вы обычно пишите всегда. мне понравился только конец!
Здесь вы правы,а остальное так просто обыкновенная брюзга....это все мы уже слышали. спасибо и на этом.
Удивляет только одно, если вы видите суть нынешней гос власти, если вы понимаете что рвущиеся во власть всякие Касьяновы и Навальные окажутся в таком же положении "свиней дорвавшихся до корыта", то почему думаете что есть какие-то другие варианты?!


Варианты всегда есть ,да и есть другие люди не прозападные и не такие как Навльный и Касьянов ,но их время еще не пришло это первое и второе не пускают их в свет пока, вот что...
И я думаю время правления олигархов рано или поздно все равно закончиться)))

(PARAND @ 29-05-2017 - 11:23)
Даже обыкновенную должность ты не получишь пока тебя кто то не подтолкнет,а проще не "по рекомендует...",а бывает и за определенную мзду!
Симптоматичненько.
А забить на кормушку, взять свою жизнь в свои руки - религия не позволяет?

(Т-90 @ 28-05-2017 - 17:07)
Вот у меня в Ульяновской области тушки делали при СССР.
Что то на площадях Ульяновской области для него делают?
Крыло в Ульяновске будут делать.

(Pretty Little Liar @ 28-05-2017 - 15:07)
Как развиваются такие истории в России, в принципе, заранее известно.
Вспомним другую гордость головотяп - Sukhoi SuperJet.

Почему простаивают самолеты Sukhoi SuperJet
Их средний налет в России – лишь 3–3,7 часа в сутки
Среди причин низкого налета – дороговизна и сложности с получением запчастей, объясняют собеседники «Ведомостей». Проблемы с запчастями возникают потому, что самолетов такого типа производится мало и сторонним поставщикам делать комплектующие неинтересно – их выпускают только заводы ОАК, объясняет человек, близкий к корпорации. Но ОАК также выполняет гособоронзаказ и он всегда в приоритете, поэтому необходимые для SSJ100 запчасти нужно ждать, говорит собеседник «Ведомостей». Это подтвердил еще один человек, близкий к ОАК. Он также рассказывает об обширном документообороте, которым по закону сопровождается обмен запчастей для самолета, включенного в российский реестр, – это тоже замедляет процесс. ГСС сама делает пульную программу оборота компонентов для SSJ100 (право авиакомпании передать провайдеру сломавшуюся запчасть в обмен на исправную), но Гражданский кодекс запрещает бартер, поэтому такую передачу необходимо оформлять как куплю-продажу, рассказывает источник, близкий к ОАК. Кроме этого, Росавиация требует паспорт каждого компонента с указанием, где, у кого и как долго он стоял, – в мире такой практики не существует, продолжает собеседник. https://www.vedomosti.ru/business/articles/...i-ne-menyaetsya
Скажите, кто виноват, что Аэрофлот составляет расписание только на половину парка ССЖ? Кто виноват в том, что ССЖ Аэрофлоту вообще не нужен? Не их это формат. А вот МС-21 как раз самолет для Аэрофлота.
Как пример Мексиканцы, летют только днем. У них налет в среднем около 6-ти часов на списочный борт.

(PARAND @ 29-05-2017 - 11:23)
Да нет mio....видимо у вас были связи или как говорят мохнатая рука!А так простой гражданин хоть семи пядей во лбу будет биться как птичка в клетке и ничего он не добьется без мохнатой руки и начального капитала....И не надо мне петь здесь "дифиранды"и соловьинные трели мы все это уже проходили!Даже обыкновенную должность ты не получишь пока тебя кто то не подтолкнет,а проще не "по рекомендует...",а бывает и за определенную мзду!
А Вы пробовали? Может не хватает чего-то еще? Не было у меня и у моих друзей, которые затевали со мной бизнес, никакой мохнатой руки. В нашем деле главное мозги иметь. И при чем здесь должность? Не путайте, должность это совсем другая тема. Должность дают, а бизнес надо делать самим. Понятна разница?

Новость неплохая.
Может, и получится возродить гражданское авиастроение, которое практически уничтожили в 90-х.

(Victor665 @ 29-05-2017 - 00:38)
Всем плевать на любой разовый хвалебный жест, и даже на "серийное производство убогого дерьма" как в СССР- тоже всем плевать!
Предприятие выпускающее эти МС-21 должно быть прибыльным, для начала. А прибыль он должна получать не за счет бюджета и не за счет гос корпораций, а на свободном честном законном конкурентном рынке- причем это тоже только для начала ))
А давайте попробуем пройти по Вашей логике. Первое - предприятие должно быть прибыльным. Как Вы себе это представляете на первых порах? Чтобы быть прибыльным, нужно уже иметь свою нишу, большое серийное производство в десятки и сотни самолетов в год и развитую сеть обслуживания. Откуда нашим частникам взять такие деньжищи на постройку самолетов? Давайте по шагам, как Вы себе всё это представляете.
А пока лирическое отступление

Боинг входит в двенадцать крупнейших промышленных корпораций страны и «большую тройку» изготовителей вооружения и военной техники (вместе с Lockheed Martin и Raytheon) ведущих подрядчиков ВПК США по ежегодному объёму заказов.

Во время Второй мировой войны Boeing построил огромное число бомбардировщиков.

В 1950-х годах компанией Boeing были разработаны такие бомбардировщики как первый реактивный Boeing B-47 Stratojet и Boeing B-52 Stratofortress, один из символов холодной войны.
Вы будете утверждать что в успехе Боинга государство никак не участвовало в виде прямой поддержки? Что базой были именно военные заказы о государства? Почему России нельзя идти тем же путем? У нас и осталось самолетиостроение ТОЛЬКО усилиями военных. Никто из предпринимателей не станет браться за такое масштабное дело без государственной поддержки. Это было начало сказочки. Можно пройти и к середине и к концу.

(Still Warm @ 29-05-2017 - 11:55)
(PARAND @ 29-05-2017 - 11:23)
Даже обыкновенную должность ты не получишь пока тебя кто то не подтолкнет,а проще не "по рекомендует...",а бывает и за определенную мзду! Симптоматичненько.
А забить на кормушку, взять свою жизнь в свои руки - религия не позволяет? Я по моему не с вами разговариваю и отвечаю тому оппоненту!А с вами будет разговор отдельный...

(Lileo @ 29-05-2017 - 13:57)
Новость неплохая.
Может, и получится возродить гражданское авиастроение, которое практически уничтожили в 90-х.
Да может и получится страна большая,а нет своего авиастроения ....В Советском союзе почти в каждом районе были свои малые авиалинии!Самолеты очень нужны ,ну не покупать же за рубежом их за валюту да и еще могут и санкции наложить....

(Victor665 @ 29-05-2017 - 00:53)
(Безумный Иван @ 29-05-2017 - 00:42)
Примерно так рассуждают свиньи в хлеву. примерно так воняет свиное дерьмо.
Одна картина лучше тысячи слов:

(Andy Warhol @ 28-05-2017 - 10:32)
В Иркутске состоялся первый полет самолета МС-21. Пруфы позже, с телепона не получается.https://youtu.be/zShYEzExnvwhttps://youtu.be/ejPCSIKs5gM
Предлагаю замутить митинг, на котором учудить сбор подписей, в поддержку и с одобрением и чувством глубокого удовлетворения.
Ура, товарищи!
Да здравствует всё сразу!!!

(z011 @ 28-05-2017 - 14:22)
(mjo @ 28-05-2017 - 13:43)
(Andy Warhol @ 28-05-2017 - 10:32)
В Иркутске состоялся первый полет самолета МС-21. Пруфы позже, с телепона не получается.https://youtu.be/zShYEzExnvwhttps://youtu.be/ejPCSIKs5gM Если он сумеет составить конкуренцию Боингам и Аэробусам, буду рад. Но чтобы это произошло, мало сделать первый образец. Понадобится огромная серия, дешевизна, надежность, простота в обслуживание, обеспечение запчастями и т.д. Посмотрим...Типичное представление либерально ориентированного представителя общественности. Я сам за то, чтобы жизнь была таковой. Только она (жизнь) почему-то сильно отличается от этих представлений.
Вы это серьёзно?
Серьёзно считаете что без разветвлённой системы сервиса и поставки запчастей, кто то будет покупать такое сложное оборудование как самолёт?

Простите, а я один заметил что у этого самолета в процессе полета шасси не убираются?
Я думаю аэродинамические свойства этого самолета можно улучшить если разработать технологию убирающегося шасси.

(Misha56 @ 29-05-2017 - 20:53)
Вы это серьёзно?
Серьёзно считаете что без разветвлённой системы сервиса и поставки запчастей, кто то будет покупать такое сложное оборудование как самолёт?
Ну, если самолет создан, какие проблемы с поставкой запчастей? Не думаю что технология изготовления запчастей чем-то отличается от технологии изготовления самолета.

(Безумный Иван @ 29-05-2017 - 20:59)
Простите, а я один заметил что у этого самолета в процессе полета шасси не убираются?
Я думаю аэродинамические свойства этого самолета можно улучшить если разработать технологию убирающегося шасси.
По моему я сразу же написал об этом?Да шасси специально не убирали мало ли что....смотрели на поведение самолета в воздухе!У них значит была такая программа в первом полете!Но вроде пилоты сказали что машина вела себя прекрасно пока....Впереди еще много полетов где будет все отрабатываться.

(PARAND @ 29-05-2017 - 21:20)
По моему я сразу же написал об этом?Да шасси специально не убирали мало ли что....смотрели на поведение самолета в воздухе!У них значит была такая программа в первом полете!Но вроде пилоты сказали что машина вела себя прекрасно пока....Впереди еще много полетов где будет все отрабатываться.
Просто мне это непривычно. Когда заводская сдаточная команда сдает подводную лодку флоту, на ходовых испытаниях сдаточная команда гражданских заводчан такие виражи устраивают на предельных скоростях и глубинах, что все с коек летают и шарахаются о переборки. Корпус трещит вот-вот лопнет. Вот это я понимаю, проверка перед передачей флоту.

(Безумный Иван @ 29-05-2017 - 20:59)
Простите, а я один заметил что у этого самолета в процессе полета шасси не убираются?
Я думаю аэродинамические свойства этого самолета можно улучшить если разработать технологию убирающегося шасси.Безумный Иван!
Во время первого полета самолета шасси не убирают.
Соответственно скорость этого полета строго ограничена.

(Безумный Иван @ 29-05-2017 - 21:24)
(PARAND @ 29-05-2017 - 21:20)
По моему я сразу же написал об этом?Да шасси специально не убирали мало ли что....смотрели на поведение самолета в воздухе!У них значит была такая программа в первом полете!Но вроде пилоты сказали что машина вела себя прекрасно пока....Впереди еще много полетов где будет все отрабатываться. Просто мне это непривычно. Когда заводская сдаточная команда сдает подводную лодку флоту, на ходовых испытаниях сдаточная команда гражданских заводчан такие виражи устраивают на предельных скоростях и глубинах, что все с коек летают и шарахаются о переборки. Корпус трещит вот-вот лопнет. Вот это я понимаю, проверка перед передачей флоту.
Ну вы пример привели не соответствующий!Здесь самолет еще не сдается ....просто его осторжно начинают облетывать и доводить!И это еще может пройти год пока все не проверят и какие то недоделки исправят!И только когда машина будет проверена полностью, а это и взлеты и посадки и подьемы до потолка и полеты на малых высотах....А потом проверки под нагрузкой пикирование и другие вещи я не буду здесь повторять....И только когда программа будет выполнена и самолет покажет себя с хорошей стороны и только тогда приедет комиссия которая как вы говорили будет принимать эту машину!

(Безумный Иван @ 29-05-2017 - 21:24)
(PARAND @ 29-05-2017 - 21:20)
По моему я сразу же написал об этом?Да шасси специально не убирали мало ли что....смотрели на поведение самолета в воздухе!У них значит была такая программа в первом полете!Но вроде пилоты сказали что машина вела себя прекрасно пока....Впереди еще много полетов где будет все отрабатываться. Просто мне это непривычно. Когда заводская сдаточная команда сдает подводную лодку флоту, на ходовых испытаниях сдаточная команда гражданских заводчан такие виражи устраивают на предельных скоростях и глубинах, что все с коек летают и шарахаются о переборки. Корпус трещит вот-вот лопнет. Вот это я понимаю, проверка перед передачей флоту.Безумный Иван!
Виражи еще впереди.
В советское время (как мне рассказывали люди участвовавшие в этом деле) в последнем испытательном полете опытного самолета, самолет выходил на критические углы атаки (если правильно помню). После этого самолет списывался.
После катастрофы аэрофлотовского эрбаса, было сообщение, что эрбас проведет летные испытания на одном из поставляющихся в Россию самолетов с востроизведением режимов полета той катастрофы.
Ни хрена себе, подумал тогда я: эксплуатация самолета начинается с полета с такими нагрузками, после которых в советское время самолет списывали.

(Владимир, ага @ 29-05-2017 - 18:54)
(Andy Warhol @ 28-05-2017 - 10:32)
В Иркутске состоялся первый полет самолета МС-21. Пруфы позже, с телепона не получается.https://youtu.be/zShYEzExnvwhttps://youtu.be/ejPCSIKs5gM Предлагаю замутить митинг, на котором учудить сбор подписей, в поддержку и с одобрением и чувством глубокого удовлетворения.
Ура, товарищи!
Да здравствует всё сразу!!!
Либералы замутят контрмитинг против всего сразу! Долой! Геть!