МС-21Полетел. Ура!!!

(Pretty Little Liar @ 28-05-2017 - 15:07)
Как развиваются такие истории в России, в принципе, заранее известно.
Вспомним другую гордость головотяп - Sukhoi SuperJet.

Почему простаивают самолеты Sukhoi SuperJet
Их средний налет в России – лишь 3–3,7 часа в сутки
Среди причин низкого налета – дороговизна и сложности с получением запчастей, объясняют собеседники «Ведомостей». Проблемы с запчастями возникают потому, что самолетов такого типа производится мало и сторонним поставщикам делать комплектующие неинтересно – их выпускают только заводы ОАК, объясняет человек, близкий к корпорации. Но ОАК также выполняет гособоронзаказ и он всегда в приоритете, поэтому необходимые для SSJ100 запчасти нужно ждать, говорит собеседник «Ведомостей». Это подтвердил еще один человек, близкий к ОАК. Он также рассказывает об обширном документообороте, которым по закону сопровождается обмен запчастей для самолета, включенного в российский реестр, – это тоже замедляет процесс. ГСС сама делает пульную программу оборота компонентов для SSJ100 (право авиакомпании передать провайдеру сломавшуюся запчасть в обмен на исправную), но Гражданский кодекс запрещает бартер, поэтому такую передачу необходимо оформлять как куплю-продажу, рассказывает источник, близкий к ОАК. Кроме этого, Росавиация требует паспорт каждого компонента с указанием, где, у кого и как долго он стоял, – в мире такой практики не существует, продолжает собеседник. https://www.vedomosti.ru/business/articles/...i-ne-menyaetsya А я почему то слышал наоборот что этот самолет не плохой ,а иначе бы его за рубежом не покупали!А если что то не то то и новый Боинг-787 то же имеет неполадки...и не все у него ладится ?

https://ria.ru/world/20130814/956268739.html

(PARAND @ 28-05-2017 - 16:48)
Ну есть у нас еще такие люди которым любая положительная новость для страны вызывает злость и какую то зависть что ли ,что вот сумели все таки?Им бальзам на душу чтоб все было у нас плохо!
Это вы о себе? Самокритично...
Для вас все плохо в современной России..

О самолетах..чтобы составить мнение, нужны годы массового производства, но а вообще, если сделали, значит могут делать и сейчас задача стоит в минимизации расходов для конкурентоспособности..

Мне из этого интересно другое где его производят в какой области?
То есть полный цикл-запчасти и все остальное.
Вот у меня в Ульяновской области тушки делали при СССР.
Что то на площадях Ульяновской области для него делают?
Я имею ввиду что, то запчасти или другие компоненты.

Если нет то это называется знаете как?
Старые площадки кинули уперлись в другие места-или (одно место засрали бросили в другое переехали)
Ну и где цикл его полного производства?

(Безумный Иван @ 28-05-2017 - 16:44)
Я понял что факт полета нового самолета для Вас является негативной новостью.
нет.
просто не вижу причин для гордости.

(lozdok @ 28-05-2017 - 17:17)
(Безумный Иван @ 28-05-2017 - 16:44)
Я понял что факт полета нового самолета для Вас является негативной новостью. нет.
просто не вижу причин для гордости.
А тут никто гордыню и не показывает. Для меня лично эта новость приятна.

(Sorques @ 28-05-2017 - 17:01)
(PARAND @ 28-05-2017 - 16:48)
Ну есть у нас еще такие люди которым любая положительная новость для страны вызывает злость и какую то зависть что ли ,что вот сумели все таки?Им бальзам на душу чтоб все было у нас плохо! Это вы о себе? Самокритично...
Для вас все плохо в современной России..

Ну вот вы опять все на меня переводите ,я наоборот радуюсь что наша страна смогла не смотря на разные препоны сделать такой прекрасный самолет красавец у меня даже гордость появилась когда я увидел видео это!!!

https://inforesist.org/konkurent-dlya-airbu...siyskogo-ms-21/

Пусть кто то зеленеет от зависти ,а мы радуемся и все те кто собрался на летном поле чтоб посмотреть на первый взлет нашего МС-21...вот это истинные патриоты своей страны!

(Pretty Little Liar @ 28-05-2017 - 15:07)
Как развиваются такие истории в России, в принципе, заранее известно.
Вспомним другую гордость головотяп - Sukhoi SuperJet.

Почему простаивают самолеты Sukhoi SuperJet
Их средний налет в России – лишь 3–3,7 часа в сутки
Среди причин низкого налета – дороговизна и сложности с получением запчастей, объясняют собеседники «Ведомостей». Проблемы с запчастями возникают потому, что самолетов такого типа производится мало и сторонним поставщикам делать комплектующие неинтересно – их выпускают только заводы ОАК, объясняет человек, близкий к корпорации. Но ОАК также выполняет гособоронзаказ и он всегда в приоритете, поэтому необходимые для SSJ100 запчасти нужно ждать, говорит собеседник «Ведомостей». Это подтвердил еще один человек, близкий к ОАК. Он также рассказывает об обширном документообороте, которым по закону сопровождается обмен запчастей для самолета, включенного в российский реестр, – это тоже замедляет процесс. ГСС сама делает пульную программу оборота компонентов для SSJ100 (право авиакомпании передать провайдеру сломавшуюся запчасть в обмен на исправную), но Гражданский кодекс запрещает бартер, поэтому такую передачу необходимо оформлять как куплю-продажу, рассказывает источник, близкий к ОАК. Кроме этого, Росавиация требует паспорт каждого компонента с указанием, где, у кого и как долго он стоял, – в мире такой практики не существует, продолжает собеседник. https://www.vedomosti.ru/business/articles/...i-ne-menyaetsyaВесьма поверхностно знаком с правилами эксплуатации авиационной техники в России, и совсем не знаком с таковыми правилами за рубежом.
Но сильно сомневаюсь, что за рубежом можно устанавливать на самолет агрегаты, которые неизвестно где и сколько эксплуатировались.
В России, в 90-е был случай когда на разбившемся транспортном самолете один из двигателей оказался восстановленным списанным с перебитыми номерами.

(Безумный Иван @ 28-05-2017 - 17:20)
(lozdok @ 28-05-2017 - 17:17)
(Безумный Иван @ 28-05-2017 - 16:44)
Я понял что факт полета нового самолета для Вас является негативной новостью. нет.
просто не вижу причин для гордости. А тут никто гордыню и не показывает. Для меня лично эта новость приятна.
а "тут" это где?
вот, на пример, PARAND гордится.
скоро начнут гордиться новым первым трактором.
а чо? молодая Россия в самом начале славных дел. скоро всех догоним и перегоним.

сделать самолёт это только часть дела. Нужно еще освоить массовый выпуск. Нужно пройти сертификацию в ИКАО, а там нас свободно могут зарубить или в лучшем случае потребуют ставить движки Пратт-Уитни и зарубежную электронику. А это уже пародия на свой самолёт.

(Безумный Иван @ 28-05-2017 - 15:20)
Простите, но если на высоте жлр нападает, может тогда логичнее набрать с собой все что угодно, что продается в кафешках уже с предпосадочной зоне?
Раньше-то кормили. Что изменилось? Билеты дорожают, а расстояния те же, комфорт уменьшается. Где логика? Почему у супостата дешевле и лучше?

(mjo @ 28-05-2017 - 19:51)
(Безумный Иван @ 28-05-2017 - 15:20)
Простите, но если на высоте жлр нападает, может тогда логичнее набрать с собой все что угодно, что продается в кафешках уже с предпосадочной зоне? Раньше-то кормили. Что изменилось? Билеты дорожают, а расстояния те же, комфорт уменьшается. Где логика? Почему у супостата дешевле и лучше?В прошлом году летал из Москвы во Владивосток и обратно Аэрофлотом. Кормежка на борту понравилась. Особенно понравилась пшенная каша с тыквой. Раньше никогда не пробовал.

Подумаешь 2-3 часа поголодать,можно подумать что вы билет в ресторан купили ,а не на перелет!Полезно!Я например в зале ожидания перед полетом в рестике кушаю.... Единственное что будет конкурентного в этом самолете это дешивизна,но за счет надежности и нашей с вами безопасности..

(Macek @ 28-05-2017 - 20:34)
Подумаешь 2-3 часа поголодать,
Не чего себе-а кто то жрать приходит в самолет?
Перед поездкой надо есть.

(Т-90 @ 28-05-2017 - 20:40)
(Macek @ 28-05-2017 - 20:34)
Подумаешь 2-3 часа поголодать, Не чего себе-а кто то жрать приходит в самолет?
Перед поездкой надо есть.
А вот это правильно!Я бы вобще особенно в самолете не кормил ведь кормешка входит в стоимость билета!Что нибудь попить пожалуста ,а вот жрать в самолете это уж слишком))))))
Только на дальних линиях 8-10 часов!Можно что то и дать и то, чтоб слегка перекусить....

Я так понимаю, что у тех, для кого первый полет нового самолета не стал радостным событием, есть одна альтернатива: полностью перейти на зарубежные самолеты, как и завещал нам великий Гайдар (Егор)

(Т-90 @ 28-05-2017 - 20:40)
Не чего себе-а кто то жрать приходит в самолет?
Перед поездкой надо есть.
На многих авиалиниях весьма прилично кормят..не хуже чем в аэропорту..

А суперджеты что?
Я что то не понимаю-суперджеты наши живые или угробили?

(Т-90 @ 28-05-2017 - 21:15)
А суперджеты что?
Я что то не понимаю-суперджеты наши живые или угробили?
У Аэрофлота вроде летают..

(Т-90 @ 28-05-2017 - 21:15)
А суперджеты что?
Я что то не понимаю-суперджеты наши живые или угробили?
https://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100

(Т-90 @ 28-05-2017 - 21:15)
А суперджеты что?
Я что то не понимаю-суперджеты наши живые или угробили?
Летает около сотни.