Движение дальнобойщиков.
1. Да, поддерживаю, пора прекращать беспредел олигархов бессовестно обирающих народ.
56
2. Нет, не поддерживаю, потому что нельзя раскачивать лодку в непростое для России время.
14
Всего голосов: 70
mjo
Удален 12/7/2015, 1:53:47 PM
(Lileo @ 07.12.2015 - время: 09:31)
Больше 14% бюджета в 2016 году уйдет на ВПК. И эта цифра растет год от года. А дороги, медицина, образование? Да и фиг с ними!
Может быть, дело просто в расстояниях? Денег нет на дорогое качественное дорожное строительство по всей России?
Больше 14% бюджета в 2016 году уйдет на ВПК. И эта цифра растет год от года. А дороги, медицина, образование? Да и фиг с ними!
DELETED
Акула пера
12/7/2015, 3:01:04 PM
На невыгодных госконтрактах государство в этом году потеряло 247 миллиардов: https://www.vedomosti.ru/economics/articles...alo-gosudarstvo
Это больше, чем сумма замороженных пенсионных накоплений и планируемый доход от ведение платы за проезд фур вместе взятые. Может вместо того, чтобы пенсионные накопления замораживать и вводить эту плату лучше следует экономить на госконтрактах и не заключать их по максимальной цене? Капитан Очевидность интересуется.
Это больше, чем сумма замороженных пенсионных накоплений и планируемый доход от ведение платы за проезд фур вместе взятые. Может вместо того, чтобы пенсионные накопления замораживать и вводить эту плату лучше следует экономить на госконтрактах и не заключать их по максимальной цене? Капитан Очевидность интересуется.
Omyt
Мастер
12/7/2015, 4:42:19 PM
Если у нас хотя бы на две трети станут меньше воровать (а заодно хорошо выполнять свою работу), то для решения многих проблем не то что новых налогов не потребуется, а ещё наверно минимум треть старых можно уменьшить или отменить
Mamont
Акула пера
12/7/2015, 4:48:07 PM
(mjo @ 07.12.2015 - время: 11:53)
Польша рассматривает вопрос о том, чтобы попросить НАТО разместить ядерные вооружения на ее территории, сообщает британская газета The Guardian со ссылкой на заявление заместителя министра обороны Польши Томаша Шатковского.
РИА Новости https://ria.ru/world/20151206/1336893371.html#ixzz3tdAUV82P
Дык и угроза растёт...........
Больше 14% бюджета в 2016 году уйдет на ВПК. И эта цифра растет год от года. А дороги, медицина, образование? Да и фиг с ними!
Польша рассматривает вопрос о том, чтобы попросить НАТО разместить ядерные вооружения на ее территории, сообщает британская газета The Guardian со ссылкой на заявление заместителя министра обороны Польши Томаша Шатковского.
РИА Новости https://ria.ru/world/20151206/1336893371.html#ixzz3tdAUV82P
Дык и угроза растёт...........
Omyt
Мастер
12/7/2015, 4:50:56 PM
(Lileo @ 07.12.2015 - время: 09:31)
(dogfred @ 06.12.2015 - время: 02:29)
Нет..просто дело в прокуратуре...продажной
Ловили бы и сажали ворьё без оглядки на указания властей, то и асфальт бы был нормальный не смотря на расстояния и денег бы нашлось на строительство и ещё много чего улучшилось
(dogfred @ 06.12.2015 - время: 02:29)
Что ж наш асфальт через 2-3 года рассыпается?
Может быть, дело просто в расстояниях? Денег нет на дорогое качественное дорожное строительство по всей России?
Нет..просто дело в прокуратуре...продажной
Ловили бы и сажали ворьё без оглядки на указания властей, то и асфальт бы был нормальный не смотря на расстояния и денег бы нашлось на строительство и ещё много чего улучшилось
dogfred
Акула пера
12/7/2015, 7:07:38 PM
(Lileo @ 07.12.2015 - время: 09:31)
(dogfred @ 06.12.2015 - время: 02:29)
Откроем атлас автомобильных дорог . Вся страна покрыта сетью от магистралей, дорог районного масштаба до внутрирайонных грунтовок. И все сыпятся! Ежегодно выделяются огромные деньги на ремонт. Но не везде же удается, как в Москве, строить новые развязки и менять асфальт сотнями километров.
Значит, задача № 1 для дорожников: создать такую конструкцию дорожного "пирога" и такое покрытие, чтобы держалось лет десять хотя бы. Задача №2 для губернаторских помощников: объявлять конкурс и нанимать подрядчиков из проверенных . Задача №3: для контролирующих структур - контроль за расходованием бюджетных средств и качества работ.
При этом подрядчик должен давать гарантию качества покрытия и отвечать собственными средствами за скрытые дефекты.
(dogfred @ 06.12.2015 - время: 02:29)
Что ж наш асфальт через 2-3 года рассыпается?
Может быть, дело просто в расстояниях? Денег нет на дорогое качественное дорожное строительство по всей России?
Откроем атлас автомобильных дорог . Вся страна покрыта сетью от магистралей, дорог районного масштаба до внутрирайонных грунтовок. И все сыпятся! Ежегодно выделяются огромные деньги на ремонт. Но не везде же удается, как в Москве, строить новые развязки и менять асфальт сотнями километров.
Значит, задача № 1 для дорожников: создать такую конструкцию дорожного "пирога" и такое покрытие, чтобы держалось лет десять хотя бы. Задача №2 для губернаторских помощников: объявлять конкурс и нанимать подрядчиков из проверенных . Задача №3: для контролирующих структур - контроль за расходованием бюджетных средств и качества работ.
При этом подрядчик должен давать гарантию качества покрытия и отвечать собственными средствами за скрытые дефекты.
Аngry
Удален 12/7/2015, 8:48:03 PM
Протестующие под Москвой дальнобойщики решили сменить тактику
После неудачных попыток блокировать МКАД дальнобойщики избрали новую тактику. Они пытаются организовать постоянный протестный лагерь у въезда в Москву и обсуждают создание независимого профсоюза
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/06/12/2015/5664...a794719d435fb95
Сдается мне в рядах дальнобойщиков затесались коллаборационисты и трусы
После неудачных попыток блокировать МКАД дальнобойщики избрали новую тактику. Они пытаются организовать постоянный протестный лагерь у въезда в Москву и обсуждают создание независимого профсоюза
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/06/12/2015/5664...a794719d435fb95
Сдается мне в рядах дальнобойщиков затесались коллаборационисты и трусы
дамисс
Акула пера
12/8/2015, 12:57:00 AM
(Sister of Night @ 07.12.2015 - время: 09:07)
Мое предложение предполагает
- конкурентный выбор частной компании и открытый конкурс среди частных компаний.
Назовите пару фирм, которые смогли бы осилить этот проект.
- поступление сборов напрямую в бюджет.
Они и так по соглашению будут идти напрямую в бюджет.
Мое предложение предполагает
- конкурентный выбор частной компании и открытый конкурс среди частных компаний.
Назовите пару фирм, которые смогли бы осилить этот проект.
- поступление сборов напрямую в бюджет.
Они и так по соглашению будут идти напрямую в бюджет.
Sister of Night
Удален 12/8/2015, 1:42:05 AM
(дамисс @ 07.12.2015 - время: 21:57)
Через карман ООО.
Они и так по соглашению будут идти напрямую в бюджет.
Через карман ООО.
Sister of Night
Удален 12/8/2015, 1:51:29 AM
(dogfred @ 07.12.2015 - время: 16:07)
В тему:
Откроем атлас автомобильных дорог . Вся страна покрыта сетью от магистралей, дорог районного масштаба до внутрирайонных грунтовок. И все сыпятся! Ежегодно выделяются огромные деньги на ремонт. Но не везде же удается, как в Москве, строить новые развязки и менять асфальт сотнями километров.
Значит, задача № 1 для дорожников: создать такую конструкцию дорожного "пирога" и такое покрытие, чтобы держалось лет десять хотя бы. Задача №2 для губернаторских помощников: объявлять конкурс и нанимать подрядчиков из проверенных . Задача №3: для контролирующих структур - контроль за расходованием бюджетных средств и качества работ.
При этом подрядчик должен давать гарантию качества покрытия и отвечать собственными средствами за скрытые дефекты.
В тему:
iich
Акула пера
12/8/2015, 3:49:31 AM
(dogfred @ 07.12.2015 - время: 17:07)
Это так. НО! И без того существует известный каждому автомобилисту транспортный налог, основная цель которого - именно улучшение дорог в РФ.
Есть подзабытый Федеральный дорожный фонд, в своё время опять-таки созданный с этой целью.
Если два этих источника с задачей не справляются, будет ли перелом ситуации от третьего источника?
Ежегодно выделяются огромные деньги на ремонт. Но не везде же удается, как в Москве, строить новые развязки и менять асфальт сотнями километров...
Это так. НО! И без того существует известный каждому автомобилисту транспортный налог, основная цель которого - именно улучшение дорог в РФ.
Есть подзабытый Федеральный дорожный фонд, в своё время опять-таки созданный с этой целью.
Если два этих источника с задачей не справляются, будет ли перелом ситуации от третьего источника?
ALEX0404
Мастер
12/8/2015, 3:19:43 PM
Почему проблема дальнобойщиков, как я говорил, не стоит и выеденного яйца. Вот тут все посчитано и расписано:
https://cont.ws/post/159836
60 коп/кг при маршруте через всю страну от Сахалина до Москвы! Ужос-ужосс... Такие деньги!!!
Ну и т.д. Заодно и почему Дагестанцы первыми возбухнули, тоже интересно.
https://cont.ws/post/159836
60 коп/кг при маршруте через всю страну от Сахалина до Москвы! Ужос-ужосс... Такие деньги!!!
Ну и т.д. Заодно и почему Дагестанцы первыми возбухнули, тоже интересно.
Mamont
Акула пера
12/8/2015, 4:02:12 PM
(Аngry @ 07.12.2015 - время: 18:48)
Ну наконец то рожают....хай привлекают грамотных юристов да экономистов и решают свои проблемы. Чего дороги то перекрывать и создавать другим проблемы.
Они пытаются организовать постоянный протестный лагерь у въезда в Москву и обсуждают создание независимого профсоюза
Ну наконец то рожают....хай привлекают грамотных юристов да экономистов и решают свои проблемы. Чего дороги то перекрывать и создавать другим проблемы.
Mamont
Акула пера
12/8/2015, 4:13:05 PM
(ALEX0404 @ 08.12.2015 - время: 13:19)
"Арбузтранс" первым под раздачу и попадает. Так заплатил хорошим людям да поехал. А расписано коротко и понятно. Властям риспект если всё осилят.
1.Платон
2.Тахографы
3. Перегруз, весовые
Пока ни хрена не справляюся
Интересно другое, кто здесь поддерживают дальнобойщиков фактически поддерживает коррупцию. Так получается
Почему проблема дальнобойщиков, как я говорил, не стоит и выеденного яйца. Вот тут все посчитано и расписано:
https://cont.ws/post/159836
60 коп/кг при маршруте через всю страну от Сахалина до Москвы! Ужос-ужосс... Такие деньги!!!
Ну и т.д. Заодно и почему Дагестанцы первыми возбухнули, тоже интересно.
"Арбузтранс" первым под раздачу и попадает. Так заплатил хорошим людям да поехал. А расписано коротко и понятно. Властям риспект если всё осилят.
1.Платон
2.Тахографы
3. Перегруз, весовые
Пока ни хрена не справляюся
Интересно другое, кто здесь поддерживают дальнобойщиков фактически поддерживает коррупцию. Так получается
ALEX0404
Мастер
12/8/2015, 5:01:32 PM
(Mamont @ 08.12.2015 - время: 14:13)
Ну не совсем, они об этом вряд ли думают. Те кто поддерживают дальнобойщиков (но не зарабатывают на "черных" схемах перевозок, у этих все понятно - их черный бизнес рушится), делятся на:
1) Тех, кому лишь бы поорать и побузить, ну или просто поворчать на власть.
2) Тех, кто использует этот повод для того, чтобы еще один раз проиграть свою пластинку: "всепропалопросраливсеполимеры", "путинтиран", "всеворуютодинячестный". Кто-то из идейных соображений, кто-то - платно.
Сами же дальнобойщики не понимают, чего хотят. Их используют втемную те, кто хочет на плечах этого движения заработать себе плюшки - пока политические, а впоследствии, естественно, материальные.
Интересно другое, кто здесь поддерживают дальнобойщиков фактически поддерживает коррупцию. Так получается
Ну не совсем, они об этом вряд ли думают. Те кто поддерживают дальнобойщиков (но не зарабатывают на "черных" схемах перевозок, у этих все понятно - их черный бизнес рушится), делятся на:
1) Тех, кому лишь бы поорать и побузить, ну или просто поворчать на власть.
2) Тех, кто использует этот повод для того, чтобы еще один раз проиграть свою пластинку: "всепропалопросраливсеполимеры", "путинтиран", "всеворуютодинячестный". Кто-то из идейных соображений, кто-то - платно.
Сами же дальнобойщики не понимают, чего хотят. Их используют втемную те, кто хочет на плечах этого движения заработать себе плюшки - пока политические, а впоследствии, естественно, материальные.
Angelofdown
Акула пера
12/8/2015, 5:34:54 PM
Ну и, собссна, мне кажется, логичное разрешение ситуации:
Письмо Минфина РФ от 27.11.2015 №19-02-05/7/69769
Письмо Минфина РФ от 27.11.2015 №19-02-05/7/69769
скрытый текст
Министерство финансов Российской Федерации в соответствии с письмом по вопросу учета хозяйствующими субъектами затрат по осуществлению платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, сообщает.
Согласно пункту 1 статьи 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в статье 270 Кодекса).
Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных статьей 265 Кодекса и убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.
Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором). Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение доходов.
Расходы в виде платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, учитываются при налогообложении прибыли в составе прочих расходов на основании пункта 49 части 1 статьи 264 Кодекса при условии соответствия таких расходов критериям, установленным статье 252 Кодекса.
Таким образом, плата носит компенсационный характер и должна учитываться в составе расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль. Данная позиция подтверждается мнением судов по поводу аналогичной платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам федерального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов (постановления Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 11 марта 2015 года по делу N А29-767/20145, ФАС Московского округа от 20 июня 2014 года N А40-110708/13).
При этом суды отмечают, что внесение платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, является для владельцев транспортных средств условием для дальнейшего использования автомобильной дороги.
Относительно порядка формирования в бухгалтерском учете информации о расходах коммерческих организаций, являющихся юридическими лицами по законодательству Российской Федерации, сообщаем, что указанный порядок установлен Положением по бухгалтерскому учету ПБУ 10/99 "Расходы организации", утвержденным приказом Минфина России от 6 мая 1999 года N 33н.
А.Ю.ИВАНОВ
Согласно пункту 1 статьи 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в статье 270 Кодекса).
Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных статьей 265 Кодекса и убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.
Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором). Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение доходов.
Расходы в виде платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, учитываются при налогообложении прибыли в составе прочих расходов на основании пункта 49 части 1 статьи 264 Кодекса при условии соответствия таких расходов критериям, установленным статье 252 Кодекса.
Таким образом, плата носит компенсационный характер и должна учитываться в составе расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль. Данная позиция подтверждается мнением судов по поводу аналогичной платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам федерального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов (постановления Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 11 марта 2015 года по делу N А29-767/20145, ФАС Московского округа от 20 июня 2014 года N А40-110708/13).
При этом суды отмечают, что внесение платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, является для владельцев транспортных средств условием для дальнейшего использования автомобильной дороги.
Относительно порядка формирования в бухгалтерском учете информации о расходах коммерческих организаций, являющихся юридическими лицами по законодательству Российской Федерации, сообщаем, что указанный порядок установлен Положением по бухгалтерскому учету ПБУ 10/99 "Расходы организации", утвержденным приказом Минфина России от 6 мая 1999 года N 33н.
А.Ю.ИВАНОВ
Mamont
Акула пера
12/8/2015, 6:04:04 PM
(ALEX0404 @ 08.12.2015 - время: 15:01)
Да мне то это вполне понятно, сам когда-то был связан с этим, даже в стачкоме побывал....
Сами же дальнобойщики не понимают, чего хотят. Их используют втемную те, кто хочет на плечах этого движения заработать себе плюшки - пока политические, а впоследствии, естественно, материальные.
Да мне то это вполне понятно, сам когда-то был связан с этим, даже в стачкоме побывал....
elena_fine
Мастер
12/8/2015, 7:32:07 PM
"А Карфаген всё же должен быть разрушен!"
Кто еще тут не понял, что пока правила "игры" в стране не изменятся, так и будет всё продолжаться. Можно обсуждать частности, попов, дальнобойщиков, пескова, сирию, одни липовые выборы, другие, выборы вычеркнут , назовут честнее, голосования, и прочее и прочее, важно понять одну простую мысль...которая даже до сантехника из старого анекдота дошла: Да тут всю систему менять надо. Заметьте, я не сказала, бунт , или революция, или свержение, или оранжевый русский "майдан". )))) Менять! А вот как это будет..лучше бы в Новогоднем телеобращении! ))))
Кто еще тут не понял, что пока правила "игры" в стране не изменятся, так и будет всё продолжаться. Можно обсуждать частности, попов, дальнобойщиков, пескова, сирию, одни липовые выборы, другие, выборы вычеркнут , назовут честнее, голосования, и прочее и прочее, важно понять одну простую мысль...которая даже до сантехника из старого анекдота дошла: Да тут всю систему менять надо. Заметьте, я не сказала, бунт , или революция, или свержение, или оранжевый русский "майдан". )))) Менять! А вот как это будет..лучше бы в Новогоднем телеобращении! ))))
Mamont
Акула пера
12/8/2015, 7:47:36 PM
(elena_fine @ 08.12.2015 - время: 17:32)
На другую систему
Может всё ж заставить систему работать?
"А Карфаген всё же должен быть разрушен!"
Кто еще тут не понял, что пока правила "игры" в стране не изменятся, так и будет всё продолжаться. Можно обсуждать частности, попов, дальнобойщиков, пескова, сирию, одни липовые выборы, другие, выборы вычеркнут , назовут честнее, голосования, и прочее и прочее, важно понять одну простую мысль...которая даже до сантехника из старого анекдота дошла: Да тут всю систему менять надо.
На другую систему
Может всё ж заставить систему работать?
muse 55
Грандмастер
12/8/2015, 7:58:07 PM
(ALEX0404 @ 08.12.2015 - время: 13:19)
Известно дело-дагестанцам работать официально- как еда без соли. Если не ошибаюсь, то официально -это самая бедная республика. Ну народ такой...
Ну и т.д. Заодно и почему Дагестанцы первыми возбухнули, тоже интересно.
Известно дело-дагестанцам работать официально- как еда без соли. Если не ошибаюсь, то официально -это самая бедная республика. Ну народ такой...