Что такое "качество"?

(King Candy @ 20.07.2016 - время: 15:28)
Весь мир на велосипеды пересаживается и на маленькие электромобильчики - а русские покупают себе "танки", джипари размером с КАМАЗ

Все как обычно
Пока что не весь мир пересел на элктромобили. И России это пока не грозит. Причин две, думается. Первая - это высокая цена. $50 тыс. за Toyota RAV4 EV 2013 года выпуск, Tesla Model S за 85-100 тыс. долларов ... Дороговато для нас. Вторая причина -это потребность в организованной сети подзарядки акккумуляторов такого вида транспорта. Это не трудно сделать в Норвегии или Нидерландах, в других Европейских странах, любая из которых меньше нашей Новгородской или ленинградской области.
Сегодня мы , выезжая на трассу, имеем в багажнике канистрочку на 10 л бензина. Вполне хватает добраться до АЗС. В крайнем случае можно "стрельнуть" на трассе. А где похдзарядиться на озере или в лесу, если вдруг встанешь?

(Юлий Северенко @ 20.07.2016 - время: 21:48)
ОСНОВНАЯ тенденция в Европе (да и в крупных российских городах уже) - НОВАЯ машина используется 3-5 лет, затем меняется на более новую.
а я использую по 8 и основные и неосновные:
просто километраж подкрался к критическому
когда по идее много чего сыпаться должно начать,
значит пора осчастливить нового обладателя

(Vuego @ 21.07.2016 - время: 00:10)
(Юлий Северенко @ 20.07.2016 - время: 21:48)
ОСНОВНАЯ тенденция в Европе (да и в крупных российских городах уже) - НОВАЯ машина используется 3-5 лет, затем меняется на более новую. а я использую по 8 и основные и неосновные:
просто километраж подкрался к критическому
когда по идее много чего сыпаться должно начать,
значит пора осчастливить нового обладателя
Я потому на британце и езжу - хорошо слепленная машинка.
Современные (из ширпотреба) сыпятся через пять полюбому

(dogfred @ 21.07.2016 - время: 00:37)
Пока что не весь мир пересел на элктромобили. И России это пока не грозит. Причин две, думается. Первая - это высокая цена. $50 тыс. за Toyota RAV4 EV 2013 года выпуск, Tesla Model S за 85-100 тыс. долларов ... Дороговато для нас. Вторая причина -это потребность в организованной сети подзарядки акккумуляторов такого вида транспорта. Это не трудно сделать в Норвегии или Нидерландах, в других Европейских странах, любая из которых меньше нашей Новгородской или ленинградской области.
Сегодня мы , выезжая на трассу, имеем в багажнике канистрочку на 10 л бензина. Вполне хватает добраться до АЗС. В крайнем случае можно "стрельнуть" на трассе. А где похдзарядиться на озере или в лесу, если вдруг встанешь?
Я считаю, что для России и неудобны "чисто электрические" электромобили. С нашими огромными территориями не получится хорошо накрыть сетью подзарядных станций даже Московскую область, что говорить о менее густонаселенных территориях. Подзаряжать электромобили и долго (несколько часов, а если надо срочно ехать), и запас хода у современных машин всего 100 - 200 км на одной зарядке - так что до следующей зарядной станции можно просто не доехать


Для России более актуальны гибридные электромобили - наиболее перспективна на мой взгляд схема наподобие примененной в Ё-мобиле (бензогенератор, электрические мотоколеса и накопитель энергии - батарея суперконденсаторов - ионисторов, необходимая для того чтобы маломощный генератор обеспечил электромобиль нужной энергией для разгона и езды в гору или под нагрузкой). Кроме значительной экономии бензина тут в активе еще и полная автономность такого электромобиля

(Юлий Северенко @ 15-07-2016 - 03:26)
(Sorques @ 15.07.2016 - время: 00:37)
или кому нужна обувь, в которой можно ходить 10 лет, а ей все сносу нет? Мне.
Пятый сезон ношу - не сношу))
А так у меня еще и другие всякие есть.
Качественные вещи служат долго, но морально устаревают и надоедают. Тебе не надоело их носить при твоем подходе: менять всю технику дома каждые полгода, а кто не меняет, тот, по твоему мнению, нищий, от нищеты не меняет? И вот еще момент - ты в Беларуси живешь, по твоим словам, всего три года, а подвал дома, опять же по твоим словам, был забит старой мебелью и старой обувью, перебирая которую ты вспоминал эпизоды своей жизни. Ты в Беларусь привез мешок старой обуви? Откуда? Из Праги, чтоли, где ты якобы проживаешь? Как ты умудрился, нося пару бот пятилетку, накопить мешок той, которая не нужна?

(Ванильная Снежинка @ 15-05-2017 - 19:55)
(Юлий Северенко @ 15-07-2016 - 03:26)
(Sorques @ 15.07.2016 - время: 00:37)
или кому нужна обувь, в которой можно ходить 10 лет, а ей все сносу нет? Мне.
Пятый сезон ношу - не сношу))
А так у меня еще и другие всякие есть. Качественные вещи служат долго, но морально устаревают и надоедают. Тебе не надоело их носить при твоем подходе: менять всю технику дома каждые полгода
Да, если у тебя одна пара. У меня несколько пар хорошей обуви, и я их по очереди ношу.
Про замену раз в полгода устаревшей быт техники - не нужно нести бред.
Остальную бредятину не буду комментировать.
Просьба - если ты приходишь на доску Серьезный разговор, буть добра писать по теме топика. Обсуждение личностей пользователям тут не приветствуется, и карается предупреждениями и банами.
Спасибо.

(Июлькa @ 15-05-2017 - 20:30)
(Юлий Северенко @ 15-05-2017 - 21:19)
Обсуждение личностей пользователям тут не приветствуется, и карается предупреждениями и банами.
Спасибо. Самомодерация, кстати, тоже карается правилами форума.

Про смену техники писали что приятно менять технику каждый год, когда об обыденных вещах из западной жизни вещали)

Он давно уже забыл, что вещал....

(Юлий Северенко @ 15-05-2017 - 21:19)
(Ванильная Снежинка @ 15-05-2017 - 19:55)
(Юлий Северенко @ 15-07-2016 - 03:26)
Мне.
Пятый сезон ношу - не сношу))
А так у меня еще и другие всякие есть. Качественные вещи служат долго, но морально устаревают и надоедают. Тебе не надоело их носить при твоем подходе: менять всю технику дома каждые полгода Да, если у тебя одна пара. У меня несколько пар хорошей обуви, и я их по очереди ношу.
Про замену раз в полгода устаревшей быт техники - не нужно нести бред.
Остальную бредятину не буду комментировать.
Просьба - если ты приходишь на доску Серьезный разговор, буть добра писать по теме топика. Обсуждение личностей пользователям тут не приветствуется, и карается предупреждениями и банами.
Спасибо.
Почему бредятину? Ты все это пишешь сам про себя, я собрала в один пост. Отказываешься комментировать свою, по сути, бредятину? Твое право. Кстати, чешская обувная марка Cebo, не содержит в названии Карл, как ты писал, и теперь она переименована в Bata. Это не две обувные марки, Bata - бывшая Cebo, ты хоть Гугл используй, когда пишешь о незнакомых тебе в реальности вещах. Так бредятины станет поменьше. Я твою личность не обсуждаю, я обсуждаю твои посты - сколько же в них противоречий и нестыковок... Ну, приятного общения, ценитель качества)) Надеюсь, похвала не является переходом на личности.

(yellowfox @ 15-05-2017 - 21:31)
(Июлькa @ 15-05-2017 - 20:30)
(Юлий Северенко @ 15-05-2017 - 21:19)
Обсуждение личностей пользователям тут не приветствуется, и карается предупреждениями и банами.
Спасибо. Самомодерация, кстати, тоже карается правилами форума.

Про смену техники писали что приятно менять технику каждый год, когда об обыденных вещах из западной жизни вещали) Он давно уже забыл, что вещал....
Так посты висят, их можно прочитать, сопоставить, сделать вывод.

(Ванильная Снежинка @ 15-05-2017 - 21:33)
Кстати, чешская обувная марка Cebo, не содержит в названии Карл, как ты писал, и теперь она переименована в Bata. Это не две обувные марки, Bata - бывшая Cebo, ты хоть Гугл используй, когда пишешь о незнакомых тебе в реальности вещах.
Прежде чем писать о вещах, которые ТЕБЕ не знакомы в реальности, попробуй сначала погуглить
Baťa (чешское название — Батя, канадская торговая марка — Bata Shoes, без гачека над t) — обувная фирма, которую основал Томаш Батя в Злине, до Второй мировой войны одна из крупнейших в Европе. Ныне фирма располагается в Лозанне, филиал её действует и в Чехии.
Baťa
Томаш Батя никогда не имел ни чего общего с Карлом Цебо

(Юлий Северенко @ 15-05-2017 - 21:50)
(Ванильная Снежинка @ 15-05-2017 - 21:33)
Кстати, чешская обувная марка Cebo, не содержит в названии Карл, как ты писал, и теперь она переименована в Bata. Это не две обувные марки, Bata - бывшая Cebo, ты хоть Гугл используй, когда пишешь о незнакомых тебе в реальности вещах. Прежде чем писать о вещах, которые ТЕБЕ не знакомы в реальности, попробуй сначала погуглить
Baťa (чешское название — Батя, канадская торговая марка — Bata Shoes, без гачека над t) — обувная фирма, которую основал Томаш Батя в Злине, до Второй мировой войны одна из крупнейших в Европе. Ныне фирма располагается в Лозанне, филиал её действует и в Чехии.Baťa
Томаш Батя никогда не имел ни чего общего с Карлом Цебо
Так ты без апострофа писал, но сейчас, вижу, погуглил, просветился. Это гуд. Так и что там с обувью Батя? Уступает Bata, бывшей Cebo? У меня нет чешского шрифта, как и у тебя, а копировать с гугла лень, и так понятно.

(Юлий Северенко @ 15-05-2017 - 21:50)
(Ванильная Снежинка @ 15-05-2017 - 21:33)
Кстати, чешская обувная марка Cebo, не содержит в названии Карл, как ты писал, и теперь она переименована в Bata. Это не две обувные марки, Bata - бывшая Cebo, ты хоть Гугл используй, когда пишешь о незнакомых тебе в реальности вещах. Прежде чем писать о вещах, которые ТЕБЕ не знакомы в реальности, попробуй сначала погуглить
Baťa (чешское название — Батя, канадская торговая марка — Bata Shoes, без гачека над t) — обувная фирма, которую основал Томаш Батя в Злине, до Второй мировой войны одна из крупнейших в Европе. Ныне фирма располагается в Лозанне, филиал её действует и в Чехии.Baťa
Томаш Батя никогда не имел ни чего общего с Карлом Цебо
Повторю вопрос Июльки, какой еще Карл Цебо? ознакомится в полном объеме можешь здесь https://www.shoes-report.ru/articles/dizayn...buvi-proshlogo/

(Ванильная Снежинка @ 15-05-2017 - 22:06)
Повторю вопрос Июльки, какой еще Карл Цебо? ознакомится в полном объеме можешь здесь https://www.shoes-report.ru/articles/dizayn...buvi-proshlogo/ При том. Карл Цебо - основатель торговой марки Цебо. Сейчас она в Германии, хотя марка Цебо возвращается, к примеру на российский рынок.
Чехословацкий Cebo возвращается.
Ведомости
Ты почему то, видимо от большого ума смешала по незнанию эти два гиганта обувной промышленности - это разные вещи.
Руководство легендарной компании Baťa возвращается в Чехию после 78 лет эмиграции.
Руководство Baťa вернется в Чехию впервые с 1939 года, когда Томаш Батя младший эмигрировал от нацистов в Канаду.

Правнук основателя обувной империи Baťa Томас Арчер Батя принял решение выстроить в Праге глобальное отделение, которое будет управлять маркетингом Baťa в 76 странах, где представлен бренд.
Цебо - есть Цебо, Бата - есть Бата.
420on.cz
Я кстати сегодня в ночь уезжаю домой, поездом. Передам привет магазину Бата, от безграмотных российских пользователей.
Еще раз - прошу оставить в покое мою личность, и не обсуждать тут вопросы, связанные со мной лично, либо я буду вынужден воспользоваться функцией "пожаловаться на пост"

(Юлий Северенко @ 15-05-2017 - 22:19)
(Ванильная Снежинка @ 15-05-2017 - 22:06)
Повторю вопрос Июльки, какой еще Карл Цебо? ознакомится в полном объеме можешь здесь https://www.shoes-report.ru/articles/dizayn...buvi-proshlogo/ При том. Карл Цебо - основатель торговой марки Цебо. Сейчас она в Германии, хотя марка Цебо возвращается, к примеру на российский рынок.
Чехословацкий Cebo возвращается.Ведомости
Ты почему то, видимо от большого ума смешала по незнанию эти два гиганта обувной промышленности - это разные вещи.
Руководство легендарной компании Baťa возвращается в Чехию после 78 лет эмиграции.
Руководство Baťa вернется в Чехию впервые с 1939 года, когда Томаш Батя младший эмигрировал от нацистов в Канаду.

Правнук основателя обувной империи Baťa Томас Арчер Батя принял решение выстроить в Праге глобальное отделение, которое будет управлять маркетингом Baťa в 76 странах, где представлен бренд.
Цебо - есть Цебо, Бата - есть Бата.420on.cz
Я кстати сегодня в ночь уезжаю домой, поездом. Передам привет магазину Бата, от безграмотных российских пользователей.
Еще раз - прошу оставить в покое мою личность, и не обсуждать тут вопросы, связанные со мной лично, либо я буду вынужден воспользоваться функцией "пожаловаться на пост"
Мне совершенно безразлично, куда ты уезжаешь, на чем и во сколько. Прошу не посвящать меня в неинтересные мне подробности твоей личной жизни. Лучше объяснить нескладушки в твоих постах, несоответствия написанного тобой реальному положению дел. Обсуждение постов не противоречит правилам СН? Думаю, нет. Давай тогда пиши по сути.

Цебо в советские времена, были достаточно скромные по качеству и дизайну..скажем венгерская обувь было получше, не говоря уж про югославскую, хотя она котировалась уже как буржуйская..