Аварийность в авиации РФ
Alex-Feuer
Грандмастер
2/12/2018, 2:45:38 PM
Некоторые данные по уровню аварийности в российской гражданской авиации.
По перевозкам пассажиров Россия занимает по разным данным 7-14 место: 7-е по числу полетов и 14-е по количеству перевезенных пассажиров. Отставание от ведущих стран значительное: от США примерно в 12 раз, от Китая — в 5 раз, значительно впереди нас Канада, Япония, Германия, Великобритания, Индия, Бразилия. Мы в группе Франции, Италии, Индонезии и Австралии. Теперь посмотрим, насколько безопасно мы летаем. Есть несколько методик и периодов подсчета(с 1918, 1945 и за последний период). По данным с 1918 и 1945(без терактов, сбитых лайнеров и упавших маломоторных самолетов) — мы уверенно занимаем (с большим отрывом!) второе и совсем не почетное место. С 1945 г. США — 764 катастрофы/10505 погибших; РФ(СССР) — 326/7061; Канада — 177⁄1755 (маленькие самолеты); Бразилия — 176/2681; Колумбия 173/2774; Британия — 103/1278; Индия — 94/2341; Индонезия — 95/1226. Обратите внимание, в этом списке числа катастроф «по валу» нет таких лидеров авиаперевозок, как Китай, Япония, Австралия, Италия и т.д. Они занимают места в конце 2-й «десятки» и еще дальше.
Но и это еще не все. По числу аварий на 1 млн. вылетов показатель России просто позорный: 8,19(!). В Северной Америке, например, этот показатель почти в 7 раз меньше, 1,31! То есть наши лайнеры разбиваются в 7 раз чаще. Даже в Африке летают лучше: 6.17! Виноваты, говорите, пилоты, совершающие ошибки?! Ага, они у нас, извините, полные идиоты, не могут научиться летать хотя бы как летчики из Папуа-Новой Гвинеи. Или, может, что-то «в консерватории» не то происходит?!
За последние 6(!) лет (случайно совпадает с длительностью 3-его или 4-ого? срока пребывания у власти нашего президента) Россия вырвалась в АБСОЛЮТНЫЕ ЛИДЕРЫ по авиакатастрофам в мире: в РФ — 41 катастрофа, рекорд! В тех же США — всего 11(последняя в 2013), а в Германии — 4, (последняя в 2010). Практически нет серьезных происшествий за этот же срок в большинстве крупнейших авиадержав мира. А теперь ответьте сами: кто виноват в смерти российских пассажиров, погибающих в катастрофах в небе нашей страны почти каждый год, порою по несколько раз? Пилоты, инженеры или те, кто назначает и кого назначают «поднимать с колен» гражданский флот?! Ответ, надеюсь, совершенно очевиден.
Теперь выводы:
1) В нашей гражданской авиации (как, впрочем, и во всей стране) — глубочайший кризис, в котором повинна российская власть. Никакими прокурорскими проверками, «наращиванием группировок спасателей», показными уголовными делами и публичными отчетами кризис не победить. Больна вся система, это очевидно.
2) Нам все время врут. Про ошибки летчиков, состояние самолетов и аэропортов, а также про истинные причины трагедий. Врут и откупаются денежными подачками от родственников погибших. Нынешние правительственные комиссии (даже в СССР они были «государственными») скрывают правду, они говорят и пишут лишь то, что им велит начальство, которое озабочено только тем, как бы прикрыть свою должностную задницу. Стране нужен независимый контроль и экспертиза всех серьезных аварий и катастроф. Нужны независимые от Правительства парламентские и общественные комиссии, в составе которых должны быть представители оппозиции, независимые эксперты и честные журналисты, чтобы народ мог знать правду и верить результатам расследований.
И, наконец, последнее. Уже не первый исправный и совсем не старый самолет гибнет, даже не подав сигнал SOS. Такое может случиться только тогда, когда все происходит настолько МОМЕНТАЛЬНО, что у летчиков не остается времени даже нажать кнопку аварийного сигнала. Я знаю только одну причину для такого сценария: моментальное разрушение всего корпуса лайнера. Но, по — моему, такая причина аварии не устраивает ни одну правительственную комиссию. Впрочем, давайте дождемся хотя каких-нибудь официальных объяснений. Жаль только, что мы с Вами НИКОГДА не сможем проверить их правдивость.
Цитата по:
https://echo.msk.ru/blog/gudkov/2146204-echo/
По перевозкам пассажиров Россия занимает по разным данным 7-14 место: 7-е по числу полетов и 14-е по количеству перевезенных пассажиров. Отставание от ведущих стран значительное: от США примерно в 12 раз, от Китая — в 5 раз, значительно впереди нас Канада, Япония, Германия, Великобритания, Индия, Бразилия. Мы в группе Франции, Италии, Индонезии и Австралии. Теперь посмотрим, насколько безопасно мы летаем. Есть несколько методик и периодов подсчета(с 1918, 1945 и за последний период). По данным с 1918 и 1945(без терактов, сбитых лайнеров и упавших маломоторных самолетов) — мы уверенно занимаем (с большим отрывом!) второе и совсем не почетное место. С 1945 г. США — 764 катастрофы/10505 погибших; РФ(СССР) — 326/7061; Канада — 177⁄1755 (маленькие самолеты); Бразилия — 176/2681; Колумбия 173/2774; Британия — 103/1278; Индия — 94/2341; Индонезия — 95/1226. Обратите внимание, в этом списке числа катастроф «по валу» нет таких лидеров авиаперевозок, как Китай, Япония, Австралия, Италия и т.д. Они занимают места в конце 2-й «десятки» и еще дальше.
Но и это еще не все. По числу аварий на 1 млн. вылетов показатель России просто позорный: 8,19(!). В Северной Америке, например, этот показатель почти в 7 раз меньше, 1,31! То есть наши лайнеры разбиваются в 7 раз чаще. Даже в Африке летают лучше: 6.17! Виноваты, говорите, пилоты, совершающие ошибки?! Ага, они у нас, извините, полные идиоты, не могут научиться летать хотя бы как летчики из Папуа-Новой Гвинеи. Или, может, что-то «в консерватории» не то происходит?!
За последние 6(!) лет (случайно совпадает с длительностью 3-его или 4-ого? срока пребывания у власти нашего президента) Россия вырвалась в АБСОЛЮТНЫЕ ЛИДЕРЫ по авиакатастрофам в мире: в РФ — 41 катастрофа, рекорд! В тех же США — всего 11(последняя в 2013), а в Германии — 4, (последняя в 2010). Практически нет серьезных происшествий за этот же срок в большинстве крупнейших авиадержав мира. А теперь ответьте сами: кто виноват в смерти российских пассажиров, погибающих в катастрофах в небе нашей страны почти каждый год, порою по несколько раз? Пилоты, инженеры или те, кто назначает и кого назначают «поднимать с колен» гражданский флот?! Ответ, надеюсь, совершенно очевиден.
Теперь выводы:
1) В нашей гражданской авиации (как, впрочем, и во всей стране) — глубочайший кризис, в котором повинна российская власть. Никакими прокурорскими проверками, «наращиванием группировок спасателей», показными уголовными делами и публичными отчетами кризис не победить. Больна вся система, это очевидно.
2) Нам все время врут. Про ошибки летчиков, состояние самолетов и аэропортов, а также про истинные причины трагедий. Врут и откупаются денежными подачками от родственников погибших. Нынешние правительственные комиссии (даже в СССР они были «государственными») скрывают правду, они говорят и пишут лишь то, что им велит начальство, которое озабочено только тем, как бы прикрыть свою должностную задницу. Стране нужен независимый контроль и экспертиза всех серьезных аварий и катастроф. Нужны независимые от Правительства парламентские и общественные комиссии, в составе которых должны быть представители оппозиции, независимые эксперты и честные журналисты, чтобы народ мог знать правду и верить результатам расследований.
И, наконец, последнее. Уже не первый исправный и совсем не старый самолет гибнет, даже не подав сигнал SOS. Такое может случиться только тогда, когда все происходит настолько МОМЕНТАЛЬНО, что у летчиков не остается времени даже нажать кнопку аварийного сигнала. Я знаю только одну причину для такого сценария: моментальное разрушение всего корпуса лайнера. Но, по — моему, такая причина аварии не устраивает ни одну правительственную комиссию. Впрочем, давайте дождемся хотя каких-нибудь официальных объяснений. Жаль только, что мы с Вами НИКОГДА не сможем проверить их правдивость.
Цитата по:
https://echo.msk.ru/blog/gudkov/2146204-echo/
Безумный Иван
Акула пера
2/12/2018, 2:48:12 PM
(Alex-Feuer @ 12-02-2018 - 12:45)
Спасибо что хоть одни сутки потерпели
Теперь выводы:
1) В нашей гражданской авиации (как, впрочем, и во всей стране) — глубочайший кризис, в котором повинна российская власть.
2) Нам все время врут.
Спасибо что хоть одни сутки потерпели
Alex-Feuer
Грандмастер
2/12/2018, 2:50:22 PM
Самый достойный и исчерпывающий ответ?
По сути вопроса есть что дополнить?
По сути вопроса есть что дополнить?
Xрюндель
Акула пера
2/12/2018, 2:56:43 PM
(Безумный Иван @ 12-02-2018 - 12:48)
Да вообще безобразие. Скорбит не по протоколу.
Вот кто во всех проблемах виноват.
Спасибо что хоть одни сутки потерпели
Да вообще безобразие. Скорбит не по протоколу.
Вот кто во всех проблемах виноват.
Безумный Иван
Акула пера
2/12/2018, 2:57:31 PM
Чего тут дополнить? Нам все врет.
Путинские сатрапы
Путинские сатрапы
джага-джага
Акула пера
2/12/2018, 2:58:16 PM
У нас хоть пилотов суицидников нет, как в испании.
Macek
Акула пера
2/12/2018, 3:16:03 PM
(джага-джага @ 12-02-2018 - 12:58)
Зато спецслужбы лучше ихних....
У нас хоть пилотов суицидников нет, как в испании.
Зато спецслужбы лучше ихних....
Alex-Feuer
Грандмастер
2/12/2018, 3:16:57 PM
(джага-джага @ 12-02-2018 - 12:58)
Разве?
У нас хоть пилотов суицидников нет, как в испании.
Разве?
джага-джага
Акула пера
2/12/2018, 3:26:03 PM
(Alex-Feuer @ 12-02-2018 - 13:16)
(джага-джага @ 12-02-2018 - 12:58)
А когда такое было?
(джага-джага @ 12-02-2018 - 12:58)
У нас хоть пилотов суицидников нет, как в испании.
Разве?
А когда такое было?
Alex-Feuer
Грандмастер
2/12/2018, 3:29:46 PM
А разве есть все-все абсолютно исчерпывающие достоверные сведения об их полном отсутствии?
Не все еще засекретили?
Не все еще засекретили?
джага-джага
Акула пера
2/12/2018, 3:34:15 PM
(Alex-Feuer @ 12-02-2018 - 13:29)
А, в этом смысле?)))) Вы сейчас похожи на Буратино. Тут кроется какая-то страшная тайна.
А разве есть все-все абсолютно исчерпывающие достоверные сведения об их полном отсутствии?
Не все еще засекретили?
А, в этом смысле?)))) Вы сейчас похожи на Буратино. Тут кроется какая-то страшная тайна.
Alex-Feuer
Грандмастер
2/12/2018, 3:36:07 PM
Вот только что посмотрелся в зеркало - нет, совсем не похож.
Да и не кроется здесь никакой страшной тайны золотого ключика.
А вот отчеты МАК надо поизучать подоскональнее, там много чего понаписано на всякие темы.
Да и не кроется здесь никакой страшной тайны золотого ключика.
А вот отчеты МАК надо поизучать подоскональнее, там много чего понаписано на всякие темы.
джага-джага
Акула пера
2/12/2018, 3:54:34 PM
(Alex-Feuer @ 12-02-2018 - 13:36)
То есть вы сейчас обвиняете пилотов во всех бедах. Вот так вот голословно.
Вы аккуратней. Сейчас придет Хрюндель и назовет вас балаболом.
Да расслабьтесь, не назовет. Вы же с ней в одной команде.
Вот только что посмотрелся в зеркало - нет, совсем не похож.
Да и не кроется здесь никакой страшной тайны золотого ключика.
А вот отчеты МАК надо поизучать подоскональнее, там много чего понаписано на всякие темы.
То есть вы сейчас обвиняете пилотов во всех бедах. Вот так вот голословно.
Вы аккуратней. Сейчас придет Хрюндель и назовет вас балаболом.
Да расслабьтесь, не назовет. Вы же с ней в одной команде.
Macek
Акула пера
2/12/2018, 4:02:03 PM
Я знаю одного пилота из Аэрофлота.Красивый мужик но любит переодеваться в женские одежды....Это может помешать безопасности полётов?.Это не психическое заболевание мешающее пилотированию ?
Alex-Feuer
Грандмастер
2/12/2018, 4:02:58 PM
(джага-джага @ 12-02-2018 - 13:54)
Разве?
Совершенно некорректнное передергивание.
Призыв потщательнее поизучать все отчеты МАК во всей их полноте не есть обвинение пилотов во всех бедах. Вот так вот голословно.
Сами поаккуратнее. Не надо валить с больной головы на здоровую. Почту за честь находиться в одной команде со столь достойными и милыми девушками, но до сих пор здесь едиными командами выступали только сотрудники российских информационных войск, обожающие потрындеть про конспирологию и всенародное процветание неимоверное и сногсшибательное, постигшее Русь Великую аккурат последние 18 лет.
То есть вы сейчас обвиняете пилотов во всех бедах. Вот так вот голословно.
Вы аккуратней. Сейчас придет Хрюндель и назовет вас балаболом.
Да расслабьтесь, не назовет. Вы же с ней в одной команде.
Разве?
Совершенно некорректнное передергивание.
Призыв потщательнее поизучать все отчеты МАК во всей их полноте не есть обвинение пилотов во всех бедах. Вот так вот голословно.
Сами поаккуратнее. Не надо валить с больной головы на здоровую. Почту за честь находиться в одной команде со столь достойными и милыми девушками, но до сих пор здесь едиными командами выступали только сотрудники российских информационных войск, обожающие потрындеть про конспирологию и всенародное процветание неимоверное и сногсшибательное, постигшее Русь Великую аккурат последние 18 лет.
Valdex
Мастер
2/12/2018, 4:06:58 PM
(Macek @ 12-02-2018 - 14:02)
Одно другому не мешает!
Я знаю одного пилота из Аэрофлота.Красивый мужик но любит переодеваться в женские одежды....Это может помешать безопасности полётов?.Это не психическое заболевание мешающее пилотированию ?
Одно другому не мешает!
Безумный Иван
Акула пера
2/12/2018, 4:12:08 PM
(Macek @ 12-02-2018 - 14:02)
Главное что бы он не переоделся стюардессой, а стюардесса пилотом.
Я знаю одного пилота из Аэрофлота.Красивый мужик но любит переодеваться в женские одежды....Это может помешать безопасности полётов?.Это не психическое заболевание мешающее пилотированию ?
Главное что бы он не переоделся стюардессой, а стюардесса пилотом.
Alex-Feuer
Грандмастер
2/12/2018, 4:19:15 PM
(Безумный Иван @ 12-02-2018 - 14:12)
В нерабочее время любой гражданин и любая гражданка, даже пилоты и стюардессы авиалайнеров, могут надевать на себя абсолютно любые костюмы, маски, атрибутику и аксессуары, как им заблагорассудится, естественно.
Главное что бы он не переоделся стюардессой, а стюардесса пилотом.
В нерабочее время любой гражданин и любая гражданка, даже пилоты и стюардессы авиалайнеров, могут надевать на себя абсолютно любые костюмы, маски, атрибутику и аксессуары, как им заблагорассудится, естественно.
Macek
Акула пера
2/12/2018, 4:30:53 PM
(Alex-Feuer @ 12-02-2018 - 14:19)
(Безумный Иван @ 12-02-2018 - 14:12)
Главное что бы он не переоделся стюардессой, а стюардесса пилотом. В нерабочее время любой гражданин и любая гражданка, даже пилоты и стюардессы авиалайнеров, могут надевать на себя абсолютно любые костюмы, маски, атрибутику и аксессуары, как им заблагорассудится, естественно. А если он переодевается в женщину и спит с мужиками как женщина.сможет ли он управлять самолетом в критической ситуации как мужчина.а не визжать бросив штурвал и закрыв глаза, как женщина обычно?
(Безумный Иван @ 12-02-2018 - 14:12)
Главное что бы он не переоделся стюардессой, а стюардесса пилотом. В нерабочее время любой гражданин и любая гражданка, даже пилоты и стюардессы авиалайнеров, могут надевать на себя абсолютно любые костюмы, маски, атрибутику и аксессуары, как им заблагорассудится, естественно. А если он переодевается в женщину и спит с мужиками как женщина.сможет ли он управлять самолетом в критической ситуации как мужчина.а не визжать бросив штурвал и закрыв глаза, как женщина обычно?
Alex-Feuer
Грандмастер
2/12/2018, 4:38:18 PM
В критической ситуации многие граждане и гражданки, переодетые в любые костюмы с шляпками и перчатками или даже вовсе без оных, совершают самые непредсказуемые и труднообъяснимые поступки и подвиги