Военный фотоальбом
skv
Мастер
1/31/2012, 10:35:17 PM
(Gawrilla @ 26.01.2012 - время: 05:08) (Fater @ 25.01.2012 - время: 01:45) Первое фото - вроде как "Шерман"...нет?
Нет, не Шерман. Ха-го.
Просто ракурс такой. Если приглядеться, видно, что корпус полукруглый, а у Шермана плоские борта.
А танк маленький, меньше Т-26
Ошибаетесь, это м4, какая серия не уверен, ноне японец это точно.
Нет, не Шерман. Ха-го.
Просто ракурс такой. Если приглядеться, видно, что корпус полукруглый, а у Шермана плоские борта.
А танк маленький, меньше Т-26
Ошибаетесь, это м4, какая серия не уверен, ноне японец это точно.
Art-ur
Удален 1/31/2012, 10:47:49 PM
Вот информация с сайта "Энциклопедия кораблей"
Результаты работы итальянской специальной технической комиссии (1945—1946 годы), основанные на свидетельствах 190 оставшихся в живых членов команды линкора, дают возможность более подробно оценить повреждения, нанесенные «Роме» в результате двух попаданий управляемых авиабомб и объяснить его столь быструю гибель.
По заключению комиссии, в 15 ч 41 мин первая бомба попала в палубу под углом от нормали около 15° в одном метре от среза правого борта между башнями № 9 и 11 артиллерийских установок калибра 90 мм. Пробив броневые палубы толщиной 45 и 112 мм, ряд переборок и конструктивную подводную защиту на днище, она взорвалась под кораблем в районе котельных отделений № 7 и 8. Такой результат можно объяснить техническим разбросом времени замедления взрывателя. 0т взрыва были повреждены и затоплены котельные отделения № 5, 6, 7 и 8, кормовое машинное отделение и смежные с ним помещения. Вышли из строя артиллерийские установки калибра 90 мм № 7, 9, 11 (правый борт) и № 2, 4, 6 (левый борт), а также система управления стрельбой артиллерии среднего калибра. На некоторое время в кормовой части корабля прекратилась подача электроэнергии, однако положение быстро исправили переключением электрогенераторов. Появившийся крен уменьшили до 2° с помощью креновой системы путем контрзатопления соответствующих помещений для спрямления корабля. По команде с центрального поста управления затопили также погреб кормовой башни главного калибра, в котором резко повысилась температура. Последствия взрыва первой бомбы устранили, и линейный корабль сохранил боеспособность с несколько уменьшившимися запасами плавучести и остойчивости.
Катастрофа разразилась после второго попадания. В 15 ч 51 мин управляемый снаряд поразил под углом, близким к нормали, палубу полубака линкора между второй башней главного калибра и носовой 152-мм башней левого борта. Бомба пробила броневые палубы толщиной 45 и 162 мм и взорвалась в нижней средней части носового машинного отделения, разрушив броневую защиту погреба артиллерийского боезапаса калибра 152 мм, который сдетонировал. Этот взрыв вызвал, в свою очередь, детонацию погребов боезапаса главного калибра № 2 и 1 (Всего около 700 т боезапасов).
Очевидцы наблюдали подброшенную взрывом вверх и вращающуюся в воздухе башню главного калибра (масса 1400 т). Корабль потерял ход, полностью прекратилась подача электроэнергии, район носового машинного отделения и погребов был затоплен, возник сильный пожар. Над носовой частью линкора поднялся султан черного дыма на высоту нескольких сот метров. Корабль получил дифферент на нос и стал медленно погружаться. Несмотря на усилия команды по борьбе за живучесть, «Рома» переломился и затонул в 16 ч 18 мин.
Вообще поражает проникающая способность этой бомбы! Уж не знаю была ли эта бомба обычной или с ракетными ускорителями, но пробить бомбой 207 мм броневой защиты - это конечно нечто.
Результаты работы итальянской специальной технической комиссии (1945—1946 годы), основанные на свидетельствах 190 оставшихся в живых членов команды линкора, дают возможность более подробно оценить повреждения, нанесенные «Роме» в результате двух попаданий управляемых авиабомб и объяснить его столь быструю гибель.
По заключению комиссии, в 15 ч 41 мин первая бомба попала в палубу под углом от нормали около 15° в одном метре от среза правого борта между башнями № 9 и 11 артиллерийских установок калибра 90 мм. Пробив броневые палубы толщиной 45 и 112 мм, ряд переборок и конструктивную подводную защиту на днище, она взорвалась под кораблем в районе котельных отделений № 7 и 8. Такой результат можно объяснить техническим разбросом времени замедления взрывателя. 0т взрыва были повреждены и затоплены котельные отделения № 5, 6, 7 и 8, кормовое машинное отделение и смежные с ним помещения. Вышли из строя артиллерийские установки калибра 90 мм № 7, 9, 11 (правый борт) и № 2, 4, 6 (левый борт), а также система управления стрельбой артиллерии среднего калибра. На некоторое время в кормовой части корабля прекратилась подача электроэнергии, однако положение быстро исправили переключением электрогенераторов. Появившийся крен уменьшили до 2° с помощью креновой системы путем контрзатопления соответствующих помещений для спрямления корабля. По команде с центрального поста управления затопили также погреб кормовой башни главного калибра, в котором резко повысилась температура. Последствия взрыва первой бомбы устранили, и линейный корабль сохранил боеспособность с несколько уменьшившимися запасами плавучести и остойчивости.
Катастрофа разразилась после второго попадания. В 15 ч 51 мин управляемый снаряд поразил под углом, близким к нормали, палубу полубака линкора между второй башней главного калибра и носовой 152-мм башней левого борта. Бомба пробила броневые палубы толщиной 45 и 162 мм и взорвалась в нижней средней части носового машинного отделения, разрушив броневую защиту погреба артиллерийского боезапаса калибра 152 мм, который сдетонировал. Этот взрыв вызвал, в свою очередь, детонацию погребов боезапаса главного калибра № 2 и 1 (Всего около 700 т боезапасов).
Очевидцы наблюдали подброшенную взрывом вверх и вращающуюся в воздухе башню главного калибра (масса 1400 т). Корабль потерял ход, полностью прекратилась подача электроэнергии, район носового машинного отделения и погребов был затоплен, возник сильный пожар. Над носовой частью линкора поднялся султан черного дыма на высоту нескольких сот метров. Корабль получил дифферент на нос и стал медленно погружаться. Несмотря на усилия команды по борьбе за живучесть, «Рома» переломился и затонул в 16 ч 18 мин.
Вообще поражает проникающая способность этой бомбы! Уж не знаю была ли эта бомба обычной или с ракетными ускорителями, но пробить бомбой 207 мм броневой защиты - это конечно нечто.
Art-ur
Удален 2/2/2012, 5:25:44 PM
Фильм о Рокоссовском К.К.
avp
Акула пера
2/2/2012, 5:48:17 PM
(Art-ur @ 26.01.2012 - время: 22:22) Начал рыть тему данного чуда и нашел таки интересную запись. Оказывается в сети есть информация о якобы "чудо-танке" КВ-6 "Бегемот". И даже говорится, что этот танк принимал участие в боях, что конечно-же является полным и не требующим никакого опровержения бредом. Но только на первый взгляд, потому-что!:
И текст и не откуда-нибудь, а
Начальнику Главного Автобронетанкового
Управления Красной Армии
копия: Заведующему Военным отделом ЦК ВКП(б) (Москва)
Желая помочь любимой Родине в ее борьбе с фашистскими ордами и делом ответить на приказы № 55 и 130 Народного Комиссара Обороны Союза ССР тов. Сталина, я разработал и предлагаю вашему вниманию проект нового мощного вида вооружения Красной Армии - "танковый крейсер".
"Бред изобретательства — непоколебимое убеждение больного в том, что им сделано теоретическое или практическое открытие, имеющее необычное и даже универсальное значение, и его внедрение облагодетельствует человечество. Всегда сопровождается необычно упорным сутяжным поведением".
Н. М. Жариков, Г. В. Морозов, Д. Ф. Хритинин. Судебная психиатрия-3-е изд., перераб. и доп.
И текст и не откуда-нибудь, а
Начальнику Главного Автобронетанкового
Управления Красной Армии
копия: Заведующему Военным отделом ЦК ВКП(б) (Москва)
Желая помочь любимой Родине в ее борьбе с фашистскими ордами и делом ответить на приказы № 55 и 130 Народного Комиссара Обороны Союза ССР тов. Сталина, я разработал и предлагаю вашему вниманию проект нового мощного вида вооружения Красной Армии - "танковый крейсер".
"Бред изобретательства — непоколебимое убеждение больного в том, что им сделано теоретическое или практическое открытие, имеющее необычное и даже универсальное значение, и его внедрение облагодетельствует человечество. Всегда сопровождается необычно упорным сутяжным поведением".
Н. М. Жариков, Г. В. Морозов, Д. Ф. Хритинин. Судебная психиатрия-3-е изд., перераб. и доп.
Irochka117
Мастер
2/4/2012, 9:11:34 PM
(Люба Ракета @ 03.02.2012 - время: 20:46) типажное фото
???
Хотелось бы хоть каких нибудь коментариев
???
Хотелось бы хоть каких нибудь коментариев
-Ягморт-
Грандмастер
2/5/2012, 3:12:40 AM
(Люба Ракета @ 03.02.2012 - время: 20:46) типажное фото
Та это фото , взятое, предположительно, из чеченской компании.
И по сабжу никакого отношения не имеет, кроме ППШ.
Та это фото , взятое, предположительно, из чеченской компании.
И по сабжу никакого отношения не имеет, кроме ППШ.
fkk6
Грандмастер
2/5/2012, 5:23:31 AM
Art-ur
Удален 2/15/2012, 11:20:25 PM
fkk6
Грандмастер
2/16/2012, 12:51:24 AM
fkk6
Грандмастер
2/16/2012, 1:06:07 AM
fkk6
Грандмастер
2/16/2012, 1:18:16 AM
fkk6
Грандмастер
2/16/2012, 5:27:35 AM
HAttis
Мастер
2/16/2012, 11:39:43 PM
OmarSS
Мастер
2/18/2012, 1:23:50 AM
Хостинг фотографий
Т-34-85 проезжает возле Т-26, подбитого еще в 1941 году.
Эпическая фотка!)Символ неудачного начала войны и символ будущей победы в одном кадре.
Т-34-85 проезжает возле Т-26, подбитого еще в 1941 году.
Эпическая фотка!)Символ неудачного начала войны и символ будущей победы в одном кадре.
HAttis
Мастер
2/18/2012, 8:35:12 PM
пропаганда и инструкция
Хостинг фото
Последнее фото это: Инструкция 1942 года, вермахт
Хостинг фото
Всего фото в этом сете: 6. Нажмите для просмотра.
Последнее фото это: Инструкция 1942 года, вермахт
HAttis
Мастер
2/18/2012, 8:41:58 PM
HAttis
Мастер
2/18/2012, 8:48:18 PM
HAttis
Мастер
2/18/2012, 8:53:46 PM