Военный фотоальбом

Немецкая самоходка на базе танка Рено.)))

Немного не в тему, но тоже интересно:
Хостинг фотографий

(Fater @ 26.01.2012 - время: 19:58) Немного не в тему, но тоже интересно:
Это что такое? Слышал про СМК и Т-100, но это вообще нечто.))

(Fater @ 26.01.2012 - время: 15:58) Немного не в тему, но тоже интересно:

Что, то башен как то мало...

(Fater @ 26.01.2012 - время: 15:58) Немного не в тему, но тоже интересно:

Эскизный проект легкой танкетки сопровождения обозов?
В экспортном варианте...

(Fater @ 26.01.2012 - время: 15:58) Немного не в тему, но тоже интересно:

Это что за чудо инженерной мысли?

Начал рыть тему данного чуда и нашел таки интересную запись. Оказывается в сети есть информация о якобы "чудо-танке" КВ-6 "Бегемот". И даже говорится, что этот танк принимал участие в боях, что конечно-же является полным и не требующим никакого опровержения бредом. Но только на первый взгляд, потому-что!:

И текст и не откуда-нибудь, а
(ЦАМО РФ @ фонд 38, опись 11350, дело №1356, стр.4-6.)Начальнику Главного Автобронетанкового
Управления Красной Армии
копия: Заведующему Военным отделом ЦК ВКП(б) (Москва)

Желая помочь любимой Родине в ее борьбе с фашистскими ордами и делом ответить на приказы № 55 и 130 Народного Комиссара Обороны Союза ССР тов. Сталина, я разработал и предлагаю вашему вниманию проект нового мощного вида вооружения Красной Армии - "танковый крейсер".
11.6.1942 года этот проект мною был доложен Начальнику отдела Автобронетанковых войск Уральского военного округа полковнику Евдокимову, инженерам вверенного ему отдела и заместителю командующего ВВС округа генерал-майору авиации тов. Соколову. Ими мое предложение было признано ценным и интересным в оборонном значении, и были сделаны некоторые технические указания - для доработки проекта.
Полковник Евдокимов, собираясь на другой день в Москву, обещал лично доложить Вам о моем предложении и просить Вас о вызове меня в Москву - для личного доклада.
С того времени прошло более месяца и все сделанные мне указания в проекте выполнены. Об этом мною 2.7.1942 года было телеграфно доложено полковнику Евдокимову (УралВО), с просьбой ускорить мою командировку в Москву.
Не имея ответа на телеграмму, 18.7.42 года я обратился к своему начальнику части - дивинженеру тов. Андрееву, доложил ему свой проект и предложения и получил разрешение обратиться по этому делу в соответствующие, вышестоящие органы.
Будучи убежден в целесообразности и большом боевом значении предлагаемого мною "танкового крейсера", я считаю всякое дальнейшее промедление в продвижении проекта крайне нежелательным. по этому прошу Вас о скорейшем вызове меня в Москву, с тем, чтобы лично доложить этот проект Вам, или назначенной Вашим приказом авторитетной комиссии специалистов – инженеров и тактиков танковых войск.
Считая свое предложение серьезным, я, имея уже опыт конструкторской работы, отдаю себе, вместе с тем, полный отчет о возможных трудностях практической реализации проекта, но твердо полагаю, что эти трудности вполне окупятся боевыми качествами новых машин.
На разработку проекта "танкового крейсера" мною затрачено, преимущественно во внеслужебное время, свыше 500 часов и это обстоятельство также требует доведения дела до его логического конца.
В случае благоприятного решения о реализации проекта, мои практические предложения, связанные с этим, прошу разрешения доложить лично.
В настоящее время я являюсь представителем Ленинградских Авиационно-Технических Курсов Усовершенствования ВВС имени К.Е. Ворошилова (адрес: гор. Магнитогорск, Челябинская область, 2-я плотина, почтовый ящик 529). В случае необходимости, по вопросу о моей командировке в Москву прошу списаться с генерал-майором авиации тов. Ивановым - начальником управления ВУЗ Главного Управления ВВС Красной Армии или с его заместителями.
При вызове прошу Вашего указания о выдаче мне проездных документов на перевозку по авиалиниям Магнитогорск-Свердловск-Москва, так как это в 5-7 раз сократит время поездки и будет способствовать скорейшему разрешению вопроса.
О принятом Вами решении прошу телеграфно поставить меня в известность по вышеуказанному служебному адресу курсов.

Конструктор
инженер-полковник Осокин
27 июля 1942 года
Вообще-то и эта инфа вызывает большие сомнения, надеюсь у кого-то из форумчан есть возможность проверить соответствующую запись в архиве. Но в целом -Звездец!

(Art-ur @ 26.01.2012 - время: 18:55) (Fater @ 26.01.2012 - время: 19:58) Немного не в тему, но тоже интересно:
Это что такое? Слышал про СМК и Т-100, но это вообще нечто.))
Честно - не помню.... какой-то КВ... Это просто рисунок... даже по моему не проект...
В описании было написано, что он даже повернуть не смог бы...

Линкор "Тирпиц"

(Art-ur @ 26.01.2012 - время: 22:22) Начал рыть тему данного чуда и нашел таки интересную запись. Оказывается в сети есть информация о якобы "чудо-танке" КВ-6 "Бегемот". И даже говорится, что этот танк принимал участие в боях, что конечно-же является полным и не требующим никакого опровержения бредом. Но только на первый взгляд, потому-что!:

Действительно малоизвестный факт ВОв. И это после краха идеи Т-35.
Что на чертеже вызывает умиление - так это флажок на башне и соответствующая надпись.
Политическая подготовка некоторых советских инженеров была на самом высоком уровне!!!

В одной из книг Марка Солонина есть история о том, как какой то выдвиженец бросил официальный вызов Поликарпову во время предвоенного конкурса на создание истребителя.
Самолет был построен, но взлететь не смог, не хватало тяги винта. Винт увеличили в диаметре. В горизонтальном положении самолета винт задевал за землю. Тогда этот "главный конструктор" распорядился выкопать канаву вдоль всей ВПП между шасси самолета. И только после этого испытания были прекращены.

(Art-ur @ 26.01.2012 - время: 22:22) Начал рыть тему данного чуда и нашел таки интересную запись. Оказывается в сети есть информация о якобы "чудо-танке" КВ-6 "Бегемот". И даже говорится, что этот танк принимал участие в боях, что конечно-же является полным и не требующим никакого опровержения бредом. Но только на первый взгляд, потому-что!:
И текст и не откуда-нибудь, а

Я полная профанка в таких вопросах. Но первый вопрос - для каких целей могло использоваться это чудовище, ведь больше половины танка вообще не примет участие в бою?

(Marinw @ 29.01.2012 - время: 22:02) Я полная профанка в таких вопросах. Но первый вопрос - для каких целей могло использоваться это чудовище, ведь больше половины танка вообще не примет участие в бою?
Ну почему не примет? Танк-то тяжелый, предназначен для прорыва глубоко эшелонированной обороны. Следовательно после прорыва первой оборонительной линии получится оперативное окружение, в котором примут участие все башни!)

(Marinw @ 29.01.2012 - время: 18:02) Я полная профанка в таких вопросах. Но первый вопрос - для каких целей могло использоваться это чудовище, ведь больше половины танка вообще не примет участие в бою?
Ни для каких целей эта махина использована быть не могла. Вид она конечно имела грозный, но была слишком крупной целью для противника. К счастью для наших солдат идея не воплотилась

(Irochka117 @ 29.01.2012 - время: 18:49) (Marinw @ 29.01.2012 - время: 18:02) Я полная профанка в таких вопросах. Но первый вопрос - для каких целей могло использоваться это чудовище, ведь больше половины танка вообще не примет участие в бою?
Ни для каких целей эта махина использована быть не могла. Вид она конечно имела грозный, но была слишком крупной целью для противника. К счастью для наших солдат идея не воплотилась
Да такая махина не только бы не смогла принять участие в боевых действиях,но она бы увязла в первой же луже.

Крейсер Саванна, проект "Бруклин", 11 сентября во время боев у Салерно крейсер получает попадание радиоуправляемой бомбы FX-1400. Она пробила крышу башни Ne 3 и взорвалась в погребе, выбив днище корабля. Быстрое поступление воды не дало взорваться боеприпасам. Корабль принял много воды и временно потерял ход. Потери в личном составе были очень тяжелыми, погибли 197 человек. Крейсер ушел на Мальту и после временного ремонта отправился в США. Именно момент попадания этой бомбы запечатлен на фотографии. Видно, что взрыв произошел словно под водой, в то время как само место попадания бомбы на палубе крейсера парит.

(Art-ur @ 30.01.2012 - время: 12:19) Крейсер Саванна, проект "Бруклин", 11 сентября во время боев у Салерно крейсер получает попадание радиоуправляемой бомбы FX-1400. Она пробила крышу башни Ne 3 и взорвалась в погребе, выбив днище корабля. Быстрое поступление воды не дало взорваться боеприпасам. Корабль принял много воды и временно потерял ход. Потери в личном составе были очень тяжелыми, погибли 197 человек. Крейсер ушел на Мальту и после временного ремонта отправился в США. Именно момент попадания этой бомбы запечатлен на фотографии. Видно, что взрыв произошел словно под водой, в то время как само место попадания бомбы на палубе крейсера парит.
Похоже, что немцы широко использовали это очень эффективное противокорабельное оружие. В ветке о "Лучшем линкоре" я прилепил текст из книги о линкорах Куин Элизабет о попадании такой же бомбы в линкор Уорспайт. Иллюстрации нет, но есть подробный рассказ - она пробила линкор практически насквозь и взорвалась в междонном пространстве.
Из-за действия такими бомбами англичане вынуждены были перенести противолодочный патруль в Бискайском заливе много к западу.
Против итальянского линкора Рома была применена такая же бомба?

(Art-ur @ 29.01.2012 - время: 18:15) Ну почему не примет? Танк-то тяжелый, предназначен для прорыва глубоко эшелонированной обороны. Следовательно после прорыва первой оборонительной линии получится оперативное окружение, в котором примут участие все башни!)
Чем больше площадь танка, тем легче его подбить. Он будет уязвим спереди в два раза больше обычного танка - четыре гусеницы вместо двух у обычного. Увеличивается боковая поверхность вдвое. Как я понимаю, при прорыве обороны - задача танков расчищать путь пехоте. Она и должна бороться с тем, что осталось позади танка. Если танк подобьют при подходе к первой линии обороны противника или при прорыве первой линии, то это металлом. И никакие задние пушки ему не нужны. Интересно сам конструктор это понимал? Тем более, что у такого танка скорость вряд ли была большой. А это тоже минус.

(Irochka117 @ 30.01.2012 - время: 19:20) (Art-ur @ 30.01.2012 - время: 12:19) Крейсер Саванна, проект "Бруклин", 11 сентября во время боев у Салерно крейсер получает попадание радиоуправляемой бомбы FX-1400. Она пробила крышу башни Ne 3 и взорвалась в погребе, выбив днище корабля. Быстрое поступление воды не дало взорваться боеприпасам. Корабль принял много воды и временно потерял ход. Потери в личном составе были очень тяжелыми, погибли 197 человек. Крейсер ушел на Мальту и после временного ремонта отправился в США. Именно момент попадания этой бомбы запечатлен на фотографии. Видно, что взрыв произошел словно под водой, в то время как само место попадания бомбы на палубе крейсера парит.
Похоже, что немцы широко использовали это очень эффективное противокорабельное оружие. В ветке о "Лучшем линкоре" я прилепил текст из книги о линкорах Куин Элизабет о попадании такой же бомбы в линкор Уорспайт. Иллюстрации нет, но есть подробный рассказ - она пробила линкор практически насквозь и взорвалась в междонном пространстве.
Из-за действия такими бомбами англичане вынуждены были перенести противолодочный патруль в Бискайском заливе много к западу.
Против итальянского линкора Рома была применена такая же бомба?

Гибель линкора "Рома"

Ягморт, спасибо за информацию.

Похоже немцы поднакопили принципиально нового оружия и начали массово применять его против тяжелых кораблей союзников.
Где то далеко и высоко-высоко, стороной пролетало звено Хенкелей 111 и бросало управляемую бомбу. Видел в одном из фильмов кадры хроники испытаний такой бомбы по наземному макету. Впечатляла точность попаданий. Штурман Хенкеля в носовом блистере визуально наводил бомбу на цель джойстиком. Падала она не вертикально, а с приличным углом.Самолет оставался в стороне и если организовать над целью пролет отвлекающей группы то на носитель бомбы наверное не обращали особого внимания.