Гибель Курска
Петр В.
Профессионал
7/19/2013, 4:55:47 PM
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:06)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:00)
На коряблях 1 ранга, из за большого количества офицеров, на ходу, обязанности дежурного по кораблю может исполнять и офицер. И в море есть еще вахтенный офицер БИЦ.
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:00)
Нет дежурный по кораблю возникает при стоянке, одновременно с переносом флага на корму.
Это у нас на стоянке. Я как-то пришел на СКР "Легкий", мне для отчета по стрельбам надо было переписать истинные параметры движения целей. Попросил у них вахтенный журнал, а там "Заступил дежурный по кораблю" "Объявлен обед" "Большая приборка". Никакого намека что корабль был в море. Мне объяснили что все маневры корабля надо брать не из вахтенного журнала, а из журнала боевых действий. А вахтенный журнал ведет в море дежурный по кораблю. Для меня это было откровение.
На коряблях 1 ранга, из за большого количества офицеров, на ходу, обязанности дежурного по кораблю может исполнять и офицер. И в море есть еще вахтенный офицер БИЦ.
Безумный Иван
Акула пера
7/19/2013, 4:58:17 PM
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:24)
Вообще командир не может так просто взять и отпустить человека. Только через оформление отпуска официально. Хотя реально отпускают.
Вот и Лячин отпустил именно потому, что до выхода 14 августа было время. А выход внезапно перенесли.
И пошел боцман с "Воронежа".
Вообще командир не может так просто взять и отпустить человека. Только через оформление отпуска официально. Хотя реально отпускают.
Петр В.
Профессионал
7/19/2013, 5:20:38 PM
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:58)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:24)
Оформление отпуска, написание рапорта, приказ и т.д. это уже дело десятое, согласитесь, что главное это разрешение командира.
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:24)
Вот и Лячин отпустил именно потому, что до выхода 14 августа было время. А выход внезапно перенесли.
И пошел боцман с "Воронежа".
Вообще командир не может так просто взять и отпустить человека. Только через оформление отпуска официально. Хотя реально отпускают.
Оформление отпуска, написание рапорта, приказ и т.д. это уже дело десятое, согласитесь, что главное это разрешение командира.
Петр В.
Профессионал
7/19/2013, 5:24:46 PM
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:01)
На "ПВ" техник ГАК был главное лицо в гидроакустике. Или точнее - единственный настоящий спец.
На пл это без разницы. Что боцман, что техник ГАК. У нас все мичманы кроме некомбатантов по 9-му разряду.
На "ПВ" техник ГАК был главное лицо в гидроакустике. Или точнее - единственный настоящий спец.
Безумный Иван
Акула пера
7/19/2013, 5:26:11 PM
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 13:20)
Конечно. А командиру важно что бы экипаж укомплектован был. Так что если найдешь замену и согласуешь с флагманским, разрешение командир даст легко любому наверное за исключением группы командования.
Оформление отпуска, написание рапорта, приказ и т.д. это уже дело десятое, согласитесь, что главное это разрешение командира.
Конечно. А командиру важно что бы экипаж укомплектован был. Так что если найдешь замену и согласуешь с флагманским, разрешение командир даст легко любому наверное за исключением группы командования.
Петр В.
Профессионал
7/19/2013, 5:57:45 PM
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 13:26)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 13:20)
Мне кажется, что боцман это типа "личного шофера". Брать другого "шофера", который может не понять тебя с полуслова, да и машины могут иметь нюансы, накладно.
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 13:20)
Оформление отпуска, написание рапорта, приказ и т.д. это уже дело десятое, согласитесь, что главное это разрешение командира.
Конечно. А командиру важно что бы экипаж укомплектован был. Так что если найдешь замену и согласуешь с флагманским, разрешение командир даст легко любому наверное за исключением группы командования.
Мне кажется, что боцман это типа "личного шофера". Брать другого "шофера", который может не понять тебя с полуслова, да и машины могут иметь нюансы, накладно.
Безумный Иван
Акула пера
7/19/2013, 6:11:41 PM
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 13:57)
На самом деле меняют боцманов так же как и всех остальных. И никто с этим особо не заморачивается.
Мне кажется, что боцман это типа "личного шофера". Брать другого "шофера", который может не понять тебя с полуслова, да и машины могут иметь нюансы, накладно.
На самом деле меняют боцманов так же как и всех остальных. И никто с этим особо не заморачивается.
curious64
Профессионал
7/21/2013, 1:53:18 PM
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:56)
«Не совмещается эта информация :"Не успели к выходу лодки в море и представители Санкт-Петербургского ЦНИИ «Гидроприбор» - один из лучших специалистов по торпедному вооружению Л. Бозин и с ним два или три человека. Из-за нелетной погоды вылет их рейса из Санкт-Петербурга в Мурманск задержали. Полагаю из-за этого на ПЛ образовались «лишние места», которые и «заняли» представители Дагдизеля и еще два человека из штаба." с предыдущей. Да и про нелетную погоду в августе не слыхал. Скиньте пожалуйста первоисточник».
Первоисточники.
1. «В довершение на борт АПЛ просятся еще и питерские оборонщики - последить за своей электрической торпедой (она без боевого заряда). В Видяеве практически до самого отхода ждут капитана 1 ранга запаса Лариона Бозина (одного из самых прожженных, в прямом и переносном смысле, торпедистов ВМФ) и его товарищей. Но ливневые дожди наглухо закрывают мурманский аэропорт. И спасают питерцам жизнь».
(https://www.kp.ru/daily/22493/15339/).
2. «Обратимся к календарю событий. В помощь себе хочу привлечь двух авторитетных экспертов. … Другой помощник – из когорты специалистов минно-торпедной службы флота высшей пробы пробирной па-латы. Входивший, да нет, очевидно, и входящий в первую ПОЛУДЮЖИНУ (!) команды российских торпедистов, какими может и должно гордиться государство. На момент трагедии продолжал трудиться в штате военного НИИ. ... И по служебному заданию ему надлежало участвовать в роковом походе ракетоносца «Курск». Вместе с офицером-военпредом и инженером-испытателем от предприятия — изготовителя оружия «Дагдизель». … Им предписывалось совместно с личным составом минно-торпедной части корабля провести контрольную стрельбу практической торпедной УСЭТ-80, снаряженной каким-то новым вариантом аккумуляторной батареи. Её качества предстояло проверить в деле с составлением акта по разоружению. Образец самой электроторпеды был много раз проверен использованием в боевых упражнениях. Угрозы для ракетоносца не представлял. … Это была флотская, чисто корабельная задача, к коей мой товарищ по оружию абсолютно никакого отношения не имел. И до возникновения в поле зрения вмешательства внешнего фактора в судьбу «Курска», да ещё и слепо доверяя прокурорской версии гибели ракетоносца от банального его внутреннего подрыва капризной и непредсказуемой в обращении «толстушкой с норовом», кое в чём я наивно заблуждался. Например, слепо верил, что, не задержись рейсовый самолёт по погоде в питерском аэропорту с вылетом по расписанию, мой коллега успел бы к отходу попасть на борт ракетоносного крейсера. И тогда бы никакого взрыва с ним не случилось. Так как, имея 40-летний опыт эксплуатации таких разносторонних особ, этот парень смог бы предотвратить любую не-штатную ситуацию с конкретно подвернувшейся «подругой». (https://www.pereplet.ru/podiem/n10-06/Titor.shtml).
Т.о. по рассматриваемому эпизоду имеем четко совпадающие данные из двух независимых источников.
«Пересмотрел еще раз фильм. Там не говорится, что эта запись сделана 11 августа».
Да, есть только подпись: «Записи, поднятые с АПРК «Курск». Просто согласно прокуратуре 12-го «Снегирь» был отключен. Да и в записи речь идет о занятии района ожидания. Действуя методом исключения, выходим на дату 11 августа. К этому: в официальных публикациях указано, что после ракетной стрельбы «Курск» перешел в назначенный ему район ожидания, в который пришел около 19:00 11 августа.
«Нет, техника ГАК ( в быту финика), Лячин спокойно отпустил перед выходом».
Скорее вынуждено. Было такое мнение: От Горилыч (30.11.2000 10:42:54) «Вы же знаете как нонче на флоте деньги платят а если учесть что у атомачей финансист составляет ведомость на весь экипаж- на офицеров и мичманов со всеми их льготами северными пенсионными и перерасчетами и любая его ошибка это реальный минус в чьей-то зарплате-извините тогда финансиста вообще с базы нельзя отпускать и по личному опыту знаю - финасиста оставляют тогда когда есть шанс получить деньги на экипаж- а судя по всему так оно и было потому мичмана и оставили».
P.S. К слову. «Министерство обороны Англии признало, что одна из английских атомных подводных лодок получила "поверхностные повреждения" в результате удара о дно, сообщает BC News. Авария произошла у западного берега Шотландии во время учений. Представители Королевского флота сообщили, что подводная лодка Triumph "вошла в скользящее соприкосновение с мягким песком и раковинами" во время погружений 19 ноября». (https://old.lenta.ru/world/2000/11/30/submarine_uk/).
С уважением, curious64.
«Не совмещается эта информация :"Не успели к выходу лодки в море и представители Санкт-Петербургского ЦНИИ «Гидроприбор» - один из лучших специалистов по торпедному вооружению Л. Бозин и с ним два или три человека. Из-за нелетной погоды вылет их рейса из Санкт-Петербурга в Мурманск задержали. Полагаю из-за этого на ПЛ образовались «лишние места», которые и «заняли» представители Дагдизеля и еще два человека из штаба." с предыдущей. Да и про нелетную погоду в августе не слыхал. Скиньте пожалуйста первоисточник».
Первоисточники.
1. «В довершение на борт АПЛ просятся еще и питерские оборонщики - последить за своей электрической торпедой (она без боевого заряда). В Видяеве практически до самого отхода ждут капитана 1 ранга запаса Лариона Бозина (одного из самых прожженных, в прямом и переносном смысле, торпедистов ВМФ) и его товарищей. Но ливневые дожди наглухо закрывают мурманский аэропорт. И спасают питерцам жизнь».
(https://www.kp.ru/daily/22493/15339/).
2. «Обратимся к календарю событий. В помощь себе хочу привлечь двух авторитетных экспертов. … Другой помощник – из когорты специалистов минно-торпедной службы флота высшей пробы пробирной па-латы. Входивший, да нет, очевидно, и входящий в первую ПОЛУДЮЖИНУ (!) команды российских торпедистов, какими может и должно гордиться государство. На момент трагедии продолжал трудиться в штате военного НИИ. ... И по служебному заданию ему надлежало участвовать в роковом походе ракетоносца «Курск». Вместе с офицером-военпредом и инженером-испытателем от предприятия — изготовителя оружия «Дагдизель». … Им предписывалось совместно с личным составом минно-торпедной части корабля провести контрольную стрельбу практической торпедной УСЭТ-80, снаряженной каким-то новым вариантом аккумуляторной батареи. Её качества предстояло проверить в деле с составлением акта по разоружению. Образец самой электроторпеды был много раз проверен использованием в боевых упражнениях. Угрозы для ракетоносца не представлял. … Это была флотская, чисто корабельная задача, к коей мой товарищ по оружию абсолютно никакого отношения не имел. И до возникновения в поле зрения вмешательства внешнего фактора в судьбу «Курска», да ещё и слепо доверяя прокурорской версии гибели ракетоносца от банального его внутреннего подрыва капризной и непредсказуемой в обращении «толстушкой с норовом», кое в чём я наивно заблуждался. Например, слепо верил, что, не задержись рейсовый самолёт по погоде в питерском аэропорту с вылетом по расписанию, мой коллега успел бы к отходу попасть на борт ракетоносного крейсера. И тогда бы никакого взрыва с ним не случилось. Так как, имея 40-летний опыт эксплуатации таких разносторонних особ, этот парень смог бы предотвратить любую не-штатную ситуацию с конкретно подвернувшейся «подругой». (https://www.pereplet.ru/podiem/n10-06/Titor.shtml).
Т.о. по рассматриваемому эпизоду имеем четко совпадающие данные из двух независимых источников.
«Пересмотрел еще раз фильм. Там не говорится, что эта запись сделана 11 августа».
Да, есть только подпись: «Записи, поднятые с АПРК «Курск». Просто согласно прокуратуре 12-го «Снегирь» был отключен. Да и в записи речь идет о занятии района ожидания. Действуя методом исключения, выходим на дату 11 августа. К этому: в официальных публикациях указано, что после ракетной стрельбы «Курск» перешел в назначенный ему район ожидания, в который пришел около 19:00 11 августа.
«Нет, техника ГАК ( в быту финика), Лячин спокойно отпустил перед выходом».
Скорее вынуждено. Было такое мнение: От Горилыч (30.11.2000 10:42:54) «Вы же знаете как нонче на флоте деньги платят а если учесть что у атомачей финансист составляет ведомость на весь экипаж- на офицеров и мичманов со всеми их льготами северными пенсионными и перерасчетами и любая его ошибка это реальный минус в чьей-то зарплате-извините тогда финансиста вообще с базы нельзя отпускать и по личному опыту знаю - финасиста оставляют тогда когда есть шанс получить деньги на экипаж- а судя по всему так оно и было потому мичмана и оставили».
P.S. К слову. «Министерство обороны Англии признало, что одна из английских атомных подводных лодок получила "поверхностные повреждения" в результате удара о дно, сообщает BC News. Авария произошла у западного берега Шотландии во время учений. Представители Королевского флота сообщили, что подводная лодка Triumph "вошла в скользящее соприкосновение с мягким песком и раковинами" во время погружений 19 ноября». (https://old.lenta.ru/world/2000/11/30/submarine_uk/).
С уважением, curious64.
curious64
Профессионал
7/21/2013, 2:29:55 PM
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 10:13)
«Почему не стреляют? С нами однажды на учения выходили специалисты промышленности на стрельбу ракетой 84Р. Они притащили с собой аппаратуру и снимали телеметрию ракеты. Какой-то незначительный блок они там модернизировали, вот им и надо было для отчета его прогнать на реальной стрельбе».
В подтверждение. От Михаил.Мих. (01.12.2000 22:25:35): «Практические стрельбы боеприпасами не имеющими различия:
- В боевой и снаряжаемой части.
- В части органов регламентного и боевого управления.
- И в двигательной части...
ИСПЫТАНИЯМИ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ (согласно приказу Министра. Попросите секретчика-он немедленно найдёт.) Поэтому стрелять на учениях не противопоказывалось...».
Что это за приказ министра – черт его знает.
«Да нет на лодке лишних мест вообще. Но при желании разместить можно хоть полсотни человек. Примерно столько работяг выходят в море с экипажем на ходовых испытаниях».
Поскольку это меня ругают, объясню: я говорил не про лишние, а про «лишние» (в иносказательном смысле) места. Т.е. планировали, что пойдут одни, а потом заменили на других.
Но для меня конечно новость, что в подводном плавании на борту может находиться больше людей, чем то, на которое рассчитана ВСК.
С уважением, curious64.
«Почему не стреляют? С нами однажды на учения выходили специалисты промышленности на стрельбу ракетой 84Р. Они притащили с собой аппаратуру и снимали телеметрию ракеты. Какой-то незначительный блок они там модернизировали, вот им и надо было для отчета его прогнать на реальной стрельбе».
В подтверждение. От Михаил.Мих. (01.12.2000 22:25:35): «Практические стрельбы боеприпасами не имеющими различия:
- В боевой и снаряжаемой части.
- В части органов регламентного и боевого управления.
- И в двигательной части...
ИСПЫТАНИЯМИ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ (согласно приказу Министра. Попросите секретчика-он немедленно найдёт.) Поэтому стрелять на учениях не противопоказывалось...».
Что это за приказ министра – черт его знает.
«Да нет на лодке лишних мест вообще. Но при желании разместить можно хоть полсотни человек. Примерно столько работяг выходят в море с экипажем на ходовых испытаниях».
Поскольку это меня ругают, объясню: я говорил не про лишние, а про «лишние» (в иносказательном смысле) места. Т.е. планировали, что пойдут одни, а потом заменили на других.
Но для меня конечно новость, что в подводном плавании на борту может находиться больше людей, чем то, на которое рассчитана ВСК.
С уважением, curious64.
Безумный Иван
Акула пера
7/21/2013, 3:31:33 PM
(curious64 @ 21.07.2013 - время: 10:29)
Я тоже не знаю что это за Приказ, но он наверняка есть. Ведь за испытания новой техники весь экипаж представляют к наградам и звания присваиваются на ступень выше чем в штатном расписании. Таким образом получили звание Героя России Моцак, который был старшим на борту при испытании новой ракеты с Северного Полюса, Егор Томко будучи командиром лодки кажется получил звание контр-адмирал.. Естественно должны быть четкое критерии что является испытанием, а что нет.
Но для меня конечно новость, что в подводном плавании на борту может находиться больше людей, чем то, на которое рассчитана ВСК.
Можно. Да и ВСК есть не на каждой лодке. Главное плотов затащить на лодку побольше, составить расписание по плотам, ну и что бы у каждого были индивидуальные ПДА, ИДА.
В подтверждение. От Михаил.Мих. (01.12.2000 22:25:35): «Практические стрельбы боеприпасами не имеющими различия:
- В боевой и снаряжаемой части.
- В части органов регламентного и боевого управления.
- И в двигательной части...
ИСПЫТАНИЯМИ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ (согласно приказу Министра. Попросите секретчика-он немедленно найдёт.) Поэтому стрелять на учениях не противопоказывалось...».
Что это за приказ министра – черт его знает.
Я тоже не знаю что это за Приказ, но он наверняка есть. Ведь за испытания новой техники весь экипаж представляют к наградам и звания присваиваются на ступень выше чем в штатном расписании. Таким образом получили звание Героя России Моцак, который был старшим на борту при испытании новой ракеты с Северного Полюса, Егор Томко будучи командиром лодки кажется получил звание контр-адмирал.. Естественно должны быть четкое критерии что является испытанием, а что нет.
Но для меня конечно новость, что в подводном плавании на борту может находиться больше людей, чем то, на которое рассчитана ВСК.
Можно. Да и ВСК есть не на каждой лодке. Главное плотов затащить на лодку побольше, составить расписание по плотам, ну и что бы у каждого были индивидуальные ПДА, ИДА.
Петр В.
Профессионал
7/22/2013, 1:52:57 PM
(curious64 @ 21.07.2013 - время: 09:53)
Да, статья оригинальная! Чего стоят вот такие перлы:
«Чтобы детальнее представить события только в первом отсеке лодки, мы просеяли в Интернете свыше 15 000 файлов, в третьем отсеке - 8000 файлов... Нас самих потрясло то, что мы узнали и поняли теперь про «Курск».»
«Лето 2000 года. «Курск» возвратился из очередного морского похода. Поход изнурительный и, как всегда, успешный. Впору расслабиться. Но экипаж лучшей на Северном флоте подлодки не успевает даже высушить стиранные после ударной работы тельняшки: штаб 7-й дивизии приказывает готовиться к новым учениям.»
«Чрезвычайное: при загрузке на «Курск» произошло ЧП с одной из торпед, которую грохнули на причал. В результате торпеда «занервничала» и ее надо было как можно быстрее расстрелять.»
«Через много месяцев следователи Генпрокуратуры будут упорно напоминать собеседникам о другом. Совсем не мистическом. Во время загрузки торпед на «Курск» все время ломался кран. Старые ржавые тросы и цепи мерзко скрежетали, пока однажды не порвались. В последний момент крановщик застопорил подъемный механизм, удар торпеды о причал удалось смягчить. Но, несмотря на подвиг крановщика, у погрузочной команды «языки поотнимало».» …….. и т.п.
Ну да ладно, допустим в Мурманске 9-10 августа шел такой ливень, что самолеты не принимали. Но почему Гаджиев и Борисов вылетели в конце июля, а «оборонщики» с Бозиным только 9-10 августа?
Тогда надо признать и следующую информацию:
«Но почему-то «Курск» собирается на прогулку почти в авральном режиме. Из Североморска в штаб соединения АПЛ несутся секретные телеграммы: «ускорить», «обеспечить». Командира Геннадия Лячина терзают телефонными указаниями: то корректируются задачи, то меняется время выхода в море.»
1. «В довершение на борт АПЛ просятся еще и питерские оборонщики - последить за своей электрической торпедой (она без боевого заряда). В Видяеве практически до самого отхода ждут капитана 1 ранга запаса Лариона Бозина (одного из самых прожженных, в прямом и переносном смысле, торпедистов ВМФ) и его товарищей. Но ливневые дожди наглухо закрывают мурманский аэропорт. И спасают питерцам жизнь».
(https://www.kp.ru/daily/22493/15339/).
Да, статья оригинальная! Чего стоят вот такие перлы:
«Чтобы детальнее представить события только в первом отсеке лодки, мы просеяли в Интернете свыше 15 000 файлов, в третьем отсеке - 8000 файлов... Нас самих потрясло то, что мы узнали и поняли теперь про «Курск».»
«Лето 2000 года. «Курск» возвратился из очередного морского похода. Поход изнурительный и, как всегда, успешный. Впору расслабиться. Но экипаж лучшей на Северном флоте подлодки не успевает даже высушить стиранные после ударной работы тельняшки: штаб 7-й дивизии приказывает готовиться к новым учениям.»
«Чрезвычайное: при загрузке на «Курск» произошло ЧП с одной из торпед, которую грохнули на причал. В результате торпеда «занервничала» и ее надо было как можно быстрее расстрелять.»
«Через много месяцев следователи Генпрокуратуры будут упорно напоминать собеседникам о другом. Совсем не мистическом. Во время загрузки торпед на «Курск» все время ломался кран. Старые ржавые тросы и цепи мерзко скрежетали, пока однажды не порвались. В последний момент крановщик застопорил подъемный механизм, удар торпеды о причал удалось смягчить. Но, несмотря на подвиг крановщика, у погрузочной команды «языки поотнимало».» …….. и т.п.
Ну да ладно, допустим в Мурманске 9-10 августа шел такой ливень, что самолеты не принимали. Но почему Гаджиев и Борисов вылетели в конце июля, а «оборонщики» с Бозиным только 9-10 августа?
Тогда надо признать и следующую информацию:
«Но почему-то «Курск» собирается на прогулку почти в авральном режиме. Из Североморска в штаб соединения АПЛ несутся секретные телеграммы: «ускорить», «обеспечить». Командира Геннадия Лячина терзают телефонными указаниями: то корректируются задачи, то меняется время выхода в море.»
Петр В.
Профессионал
7/22/2013, 1:56:47 PM
(curious64 @ 21.07.2013 - время: 10:29)
Опять не получается. Гаджиева и Борисова планировали изначально.
Поскольку это меня ругают, объясню: я говорил не про лишние, а про «лишние» (в иносказательном смысле) места. Т.е. планировали, что пойдут одни, а потом заменили на других.
Но для меня конечно новость, что в подводном плавании на борту может находиться больше людей, чем то, на которое рассчитана ВСК.
С уважением, curious64.
Опять не получается. Гаджиева и Борисова планировали изначально.
Петр В.
Профессионал
7/22/2013, 2:47:33 PM
(curious64 @ 21.07.2013 - время: 09:53)
Вот из этого абзаца следует, что представители "Гидроприбора" должны были совместно с "Дагдизелем" испытывать новый аккумулятор.
[ На момент трагедии продолжал трудиться в штате военного НИИ. ... И по служебному заданию ему надлежало участвовать в роковом походе ракетоносца «Курск». Вместе с офицером-военпредом и инженером-испытателем от предприятия — изготовителя оружия «Дагдизель». … Им предписывалось совместно с личным составом минно-торпедной части корабля провести контрольную стрельбу практической торпедной УСЭТ-80, снаряженной каким-то новым вариантом аккумуляторной батареи.
Вот из этого абзаца следует, что представители "Гидроприбора" должны были совместно с "Дагдизелем" испытывать новый аккумулятор.
Петр В.
Профессионал
7/22/2013, 2:58:16 PM
"(curious64 @ 14.07.2013 - время: 09:45)
Вставлю несколько размышлений. Думаю «дагестанцы» вышли в море случайно. Они ведь только 2 УСЭТ-80 привезли (Мих.Мих. сообщал). Ведь по решению адмирала В. Попова в море не вышли зам. командира 7-й ДиПЛ кап-1 В. Кобелев, являвшийся председателем комиссии по испытаниям новой аккумуляторной батареи торпеды УСЭТ-80, и флагмин флотилии кап-2 Д. Вонс, как его заместитель."
С чего бы это Попову убирать с Курска председателя комиссии по ак. батареи и его зама, если именно с этой торпедой было шороху почти 2 недели и "Курску" переносили выход из за неготовности ее. Пародокс.
Видимо все таки другая была торпеда( в смысле ВА-111).
Вставлю несколько размышлений. Думаю «дагестанцы» вышли в море случайно. Они ведь только 2 УСЭТ-80 привезли (Мих.Мих. сообщал). Ведь по решению адмирала В. Попова в море не вышли зам. командира 7-й ДиПЛ кап-1 В. Кобелев, являвшийся председателем комиссии по испытаниям новой аккумуляторной батареи торпеды УСЭТ-80, и флагмин флотилии кап-2 Д. Вонс, как его заместитель."
С чего бы это Попову убирать с Курска председателя комиссии по ак. батареи и его зама, если именно с этой торпедой было шороху почти 2 недели и "Курску" переносили выход из за неготовности ее. Пародокс.
Видимо все таки другая была торпеда( в смысле ВА-111).
Петр В.
Профессионал
7/22/2013, 3:10:33 PM
Да и Рязанцев говорит об этом:
Директивой Главного штаба ВМФ командованию Северного флота предписывалось в августе 2000 года, при выходе кораблей в море, выполнить контрольные испытания торпеды УСЭТ-80 с новой аккумуляторной батареей. Председателем этих испытаний был назначен командир 7-й дивизии подводных лодок, а его заместителем — флагманский специалист минно-торпедного оружия 1-й флотилии. Командующий Северного флота не выполнил директиву старшего начальника. В море на контрольные испытания этой торпеды и практические стрельбы «толстой» торпедой, командование флота направило на К-141 «Курск» не тех офицеров, которые были указаны в директиве Главного штаба ВМФ, а других, совершенно неподготовленных к таким действиям специалистов.
Директивой Главного штаба ВМФ командованию Северного флота предписывалось в августе 2000 года, при выходе кораблей в море, выполнить контрольные испытания торпеды УСЭТ-80 с новой аккумуляторной батареей. Председателем этих испытаний был назначен командир 7-й дивизии подводных лодок, а его заместителем — флагманский специалист минно-торпедного оружия 1-й флотилии. Командующий Северного флота не выполнил директиву старшего начальника. В море на контрольные испытания этой торпеды и практические стрельбы «толстой» торпедой, командование флота направило на К-141 «Курск» не тех офицеров, которые были указаны в директиве Главного штаба ВМФ, а других, совершенно неподготовленных к таким действиям специалистов.
Петр В.
Профессионал
7/22/2013, 3:13:37 PM
И вот еще Рязанцев пишет:
"Заместитель командира 7-й дивизии, который остался исполнять обязанности командира дивизии, в учетном журнале сделал запись о том, что допускает боевой расчет АПЛ К-141 «Курск» к выполнению боевых упражнений практическими торпедами. При этом он в допуске к стрельбе указал не тот тип торпеды, который был в боекомплекте подводной лодки, а тот, который состоял на вооружении АПЛ других проектов. Что это, описка, безграмотность, или очередная подделка?"
Интересно про какую торпеду написал этот офицер.
"Заместитель командира 7-й дивизии, который остался исполнять обязанности командира дивизии, в учетном журнале сделал запись о том, что допускает боевой расчет АПЛ К-141 «Курск» к выполнению боевых упражнений практическими торпедами. При этом он в допуске к стрельбе указал не тот тип торпеды, который был в боекомплекте подводной лодки, а тот, который состоял на вооружении АПЛ других проектов. Что это, описка, безграмотность, или очередная подделка?"
Интересно про какую торпеду написал этот офицер.
Безумный Иван
Акула пера
7/22/2013, 3:57:52 PM
(Петр В. @ 22.07.2013 - время: 10:58)
Шорох из-за этой торпеды только Вы заметили. Председателю комиссии и заму не обязательно быть в море на испытаниях. Они вполне могут подписать акт и на берегу. Ведь они в комплексе принимают на вооружение торпеду и самое главное для них будет расшифровка осцилограмм торпеды после ее разоружения.
Видимо все таки другая была торпеда( в смысле ВА-111).
Из чего это видно? Из того что Кобелев с Вонсом в море не вышли?
С чего бы это Попову убирать с Курска председателя комиссии по ак. батареи и его зама, если именно с этой торпедой было шороху почти 2 недели и "Курску" переносили выход из за неготовности ее. Пародокс.
Шорох из-за этой торпеды только Вы заметили. Председателю комиссии и заму не обязательно быть в море на испытаниях. Они вполне могут подписать акт и на берегу. Ведь они в комплексе принимают на вооружение торпеду и самое главное для них будет расшифровка осцилограмм торпеды после ее разоружения.
Видимо все таки другая была торпеда( в смысле ВА-111).
Из чего это видно? Из того что Кобелев с Вонсом в море не вышли?
Безумный Иван
Акула пера
7/22/2013, 4:00:13 PM
(Петр В. @ 22.07.2013 - время: 11:13)
Вместо 65-76А указал 65-76.
И вот еще Рязанцев пишет:
"Заместитель командира 7-й дивизии, который остался исполнять обязанности командира дивизии, в учетном журнале сделал запись о том, что допускает боевой расчет АПЛ К-141 «Курск» к выполнению боевых упражнений практическими торпедами. При этом он в допуске к стрельбе указал не тот тип торпеды, который был в боекомплекте подводной лодки, а тот, который состоял на вооружении АПЛ других проектов. Что это, описка, безграмотность, или очередная подделка?"
Интересно про какую торпеду написал этот офицер.
Вместо 65-76А указал 65-76.
curious64
Профессионал
7/22/2013, 4:50:35 PM
«На Севере, по всему побережью Баренцева и Белого морей, строились специальные причалы, мастерские, склады для хранения запчастей и механизмов; к ним прокладывались автомобильные и железные дороги. Строились и так называемые места погрузки — гигантские сооружения, прозванные среди острых на язык моряков «виселицами». На них и в самом деле подвешивались ракеты, торпеды и прочее оборудование, которое затем грузилось на борт субмарины".
С уважением, curious64.
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
С уважением, curious64.
Петр В.
Профессионал
7/22/2013, 7:06:32 PM
(curious64 @ 22.07.2013 - время: 12:50)
Уважаемый Crazy Ivan! На этих снимках краны в Западной Лице. Вот большой стационарный кран, на нем грузят ракету, это он находится недалеко от шахты откуда выходят гоблины?
«На Севере, по всему побережью Баренцева и Белого морей, строились специальные причалы, мастерские, склады для хранения запчастей и механизмов; к ним прокладывались автомобильные и железные дороги. Строились и так называемые места погрузки — гигантские сооружения, прозванные среди острых на язык моряков «виселицами». На них и в самом деле подвешивались ракеты, торпеды и прочее оборудование, которое затем грузилось на борт субмарины".
С уважением, curious64.
Уважаемый Crazy Ivan! На этих снимках краны в Западной Лице. Вот большой стационарный кран, на нем грузят ракету, это он находится недалеко от шахты откуда выходят гоблины?