Борьба тылов!

Артур, спасибочки!!!

Ну-у, вот уж не за что! Читайте на здоровье. Книги раскрывают много интересных моментов в развитии германской промышленности и военной техники в 20-м веке.

(Irochka117 @ 28.12.2011 - время: 19:41) Тепловоз, это дизель-генератор на колесах, приводимых во вращение электродвигателем. В СССР они появились еще в 20-е годы. Не знаю был ли СССР пионером в этом деле, но одним из первых - это точно.
Гаккель Яков Модестович , советский учёный и конструктор в области самолётостроения и тепловозостроения. В 1920—21 Г. разработал проект тепловоза, который был построен в 1924. Это был один из первых в мире мощных работоспособных тепловозов (мощность около 1000 л. с.). Многие конструктивные идеи Г., в частности сочленённости конструкции тепловоза, получили дальнейшее развитие в современном тепловозе.

(Art-ur @ 13.02.2012 - время: 20:33) Особенно мне понравился метод преодоления дефицита каучука в Германии в период ПМв - пружинные колеса.
Одной из важных проблем, которую создателем броневиков пришлось решать с самого начала, была проблема колеса, или, точнее, обувки для него - шины.

На первых бронеавтомобилях шины были сплошными, отлитыми из резины. Такие шины не боялись случайных проколов, пуль, осколков. Кроме того, они способны были выдерживать машину любой массы. Но был у них один крупный недостаток - малая эластичность. Броневик с жесткими шинами не мог даже на мало-мальски неровной дороге развивать нормальную скорость - иначе он сам бы себя вывел из строя в результате тряски. Таким образом, не использовалось одно из основных достоинств бронеавтомобиля - его быстроходность.

Некоторые легкие бронеавтомобили снабжались пневматическими (надувными) шинами, подобными тем, которые применялись тогда на легковых автомобилях и небольших грузовиках. Подвижность таких броневиков была отменной, но этого нельзя было сказать о живучести. Стоило машине проехать, скажем по колючей проволоке - и шина спускала. А на одних ободах далеко не уедешь. Автомобиль терял подвижность и не мог успешно выполнять боевое задание. Если же это случалось под огнем противника, машина становилась отличной мишенью.

В Германии во время войны стало не хватать каучука - сырья для резиновой промышленности. Поэтому на некоторых армейских автомобилях начали испытывать шины, не имеющие ни грамма резины. Они представляли собой стальные пружины, зажатые между двумя металлическими ободами: малым, внутренним, и большим, наружным. Понятно, что такие шины не боялись проколов, но в целом себя не оправдали и на броневиках применения не нашли."

В России для наполнения шин использовался "гусматик".

"Бронемашины" Л.Д.Глаголев

Почитал тему, и появилось несколько вопросов. Может, кто уже сталкивался с таким и сможет помочь.
Советские граждане на службе рейха: время приказа, время фактического исполнения, какие специальности, откуда и куда (территориально).
Немецкие военнопленные: использовались специалисты или просто чернорабочими в период ВМВ.
Поставки по ленд-лизу. Слышал, что хитрые буржуи поставляли много всякой дряни. Не устаревшая техника, а обмундирование, продукты и все в этом роде.

(HAttis @ 15.02.2012 - время: 02:37) Почитал тему, и появилось несколько вопросов. Может, кто уже сталкивался с таким и сможет помочь.
Советские граждане на службе рейха: время приказа, время фактического исполнения, какие специальности, откуда и куда (территориально).
Немецкие военнопленные: использовались специалисты или просто чернорабочими в период ВМВ.
Поставки по ленд-лизу. Слышал, что хитрые буржуи поставляли много всякой дряни. Не устаревшая техника, а обмундирование, продукты и все в этом роде.
Я думаю вряд-ли по советским гражданам можно будет найти отдельную статистику и приказы. Но об использовании раб. силы в Рейхе есть раздел в приведенном мной сборнике.

По ленд-лизу, я не скажу чтобы гнали "дрянь". Просто то, что союзники производили для себя, не всегда подходило нам. Приходилось выбирать из того, что есть. К примеру танки мы получали практически все из имевшихся, самолеты тоже, автомобили, БТР и пр.
Про обмундирование, которое "Комитет солдатских матерей" Америки клал в технику для советских солдат, слышал, что до рядового состава оно не доходило, ввиду исключительного качества.

(avp @ 14.02.2012 - время: 15:00) Одной из важных проблем, которую создателем броневиков пришлось решать с самого начала, была проблема колеса, или, точнее, обувки для него - шины.

...
"Бронемашины" Л.Д.Глаголев
Ну факт-то известный, просто в работе Вернера приведены фотографии этого чуда, причем довольно качественные, если учитывать дату снимка.

(Art-ur @ 14.02.2012 - время: 23:10) (avp @ 14.02.2012 - время: 15:00) Одной из важных проблем, которую создателем броневиков пришлось решать с самого начала, была проблема колеса, или, точнее, обувки для него - шины.

...
"Бронемашины" Л.Д.Глаголев
Ну факт-то известный, просто в работе Вернера приведены фотографии этого чуда, причем довольно качественные, если учитывать дату снимка.
В том, что качественные, ничего удивительного. Пленки тогда не было, снимали на большие фотопластинки, и при печати снимки не увеличивали, а делали 1:1 или уменьшали.

PS. Сегодня по ТВ передали, что в России инофирмы ( в том числе немецкие) собираются засадить огромные площади земли одуванчиками и добывать из них сырье для резиновой промышленности. Вроде не первое апреля?

(avp @ 15.02.2012 - время: 16:19) PS. Сегодня по ТВ передали, что в России инофирмы ( в том числе немецкие) собираются засадить огромные площади земли одуванчиками и добывать из них сырье для резиновой промышленности. Вроде не первое апреля?
Откровено говоря, от Вас впервые слышу о подобной технологии.

(Art-ur @ 15.02.2012 - время: 16:18) (avp @ 15.02.2012 - время: 16:19) PS. Сегодня по ТВ передали, что в России инофирмы ( в том числе немецкие) собираются засадить  огромные площади земли одуванчиками и добывать из них сырье для резиновой промышленности. Вроде не первое апреля?
Откровено говоря, от Вас впервые слышу о подобной технологии.
Эээээээ...Вроде у Носова в "Приключениях Незнайки" было что-то подобное. Клянусь, по одному из центральных каналов России сегодня утром.

PS. Посмотрел книгу о немецких автомобилях. В оригинале она конечно интересна... В том виде, что получилось после сканирования (не мобилой ли?) - малоусвояема.

(Art-ur @ 15.02.2012 - время: 16:18) (avp @ 15.02.2012 - время: 16:19) PS. Сегодня по ТВ передали, что в России инофирмы ( в том числе немецкие) собираются засадить  огромные площади земли одуванчиками и добывать из них сырье для резиновой промышленности. Вроде не первое апреля?
Откровено говоря, от Вас впервые слышу о подобной технологии.
может Brássica nápus - в просоречье рапс в виду имелся желтенькие цветочки

(Art-ur @ 14.02.2012 - время: 23:09)
По ленд-лизу, я не скажу чтобы гнали "дрянь".
Не правильно написал, а вы поняли буквально. Имелось в виду: запасы продовольствия, хлопок, кожа, одеяла, пуговицы, ботинки и все такое разное более расширенным списком.

(HAttis @ 15.02.2012 - время: 22:38) Не правильно написал, а вы поняли буквально. Имелось в виду: запасы продовольствия, хлопок, кожа, одеяла, пуговицы, ботинки и все такое разное более расширенным списком.
Ну так наши специалисты принимали. Да собственно я не думаю, что шел какой-то откровенный брак. Американцы клиентов терять не любят...

(Art-ur @ 13.02.2012 - время: 20:56) Ну-у, вот уж не за что! Читайте на здоровье. Книги раскрывают много интересных моментов в развитии германской промышленности и военной техники в 20-м веке.
Открыл книгу в середине и тут же наткнулся на неточность (стр. 354). В главе, посвященной Пантерам и Тиграм сказано что первые Пантеры были применены в районе Орла. Сейчас известно, что все Пантеры были собраны в танковую бригаду и приданы дивизии "Великая Германия" из состава 48 ТК группы армий юг. Она действовала со стороны Белгорода.

(Irochka117 @ 15.02.2012 - время: 23:35) Открыл книгу в середине и тут же наткнулся на неточность (стр. 354). В главе, посвященной Пантерам и Тиграм сказано что первые Пантеры были применены в районе Орла. Сейчас известно, что все Пантеры были собраны в танковую бригаду и приданы дивизии "Великая Германия" из состава 48 ТК группы армий юг. Она действовала со стороны Белгорода.
В данном конкретном случае не могу сказать, ошибка это или нет. Но вообще, когда читаю иностранную литературу, часто сталкиваюсь с тем, что у нас по разному называются боевые операции и они по разному привязываются к объектам. Возможно, здесь тот же случай.)

(ps2000 @ 15.02.2012 - время: 17:32) (Art-ur @ 15.02.2012 - время: 16:18) (avp @ 15.02.2012 - время: 16:19) PS. Сегодня по ТВ передали, что в России инофирмы ( в том числе немецкие) собираются засадить  огромные площади земли одуванчиками и добывать из них сырье для резиновой промышленности. Вроде не первое апреля?
Откровено говоря, от Вас впервые слышу о подобной технологии.
может Brássica nápus - в просоречье рапс в виду имелся желтенькие цветочки
«Коротышки умели добывать резину. В городе у них росли цветы, похожие на фикусы. Если на стебле такого цветка сделать надрез, то из него начинает вытекать белый сок. Этот сок постепенно густеет и превращается в резину, из которой можно делать мячи и калоши».

Н. Носов, «Приключения Незнайки и его друзей»

Вот, нашел источник: "Одуванчики обеспечат лидерство России в производстве резины"

https://www.vestifinance.ru/articles/7535

PS. Дополнение к обсуждению книги о немецких автомобилях. Обращает на себя внимание большое количество моделей грузовиков в германской армии, что создавало проблемы в их техническом обслуживании и ремонте. В СССР во время Великой Отечественной было фактически всего две модели грузовиков плюс лендлизовская техника.

(avp @ 16.02.2012 - время: 15:58) «Коротышки умели добывать резину. В городе у них росли цветы, похожие на фикусы. Если на стебле такого цветка сделать надрез, то из него начинает вытекать белый сок. Этот сок постепенно густеет и превращается в резину, из которой можно делать мячи и калоши».

Н. Носов, «Приключения Незнайки и его друзей»

Вот, нашел источник: "Одуванчики обеспечат лидерство России в производстве резины"

https://www.vestifinance.ru/articles/7535

PS. Дополнение к обсуждению книги о немецких автомобилях. Обращает на себя внимание большое количество моделей грузовиков в германской армии, что создавало проблемы в их техническом обслуживании и ремонте. В СССР во время Великой Отечественной было фактически всего две модели грузовиков плюс лендлизовская техника.
Ну что-ж, значит «Приключения Незнайки и его друзей» вполне можно отнести к разряду "научной фантастики")))

Что касается разнообразия грузовиков в Вермахте, то надо отметить, что подобное разнообразие было не только с грузовиками. Число используемых Вермахтом моделей артсистем, танков, средств поддержки также было немалым. Вообще удивляет, как немецкая служба тыла справлялась с обеспечением боеспособности такого парка.

Тыл бывает войсковой, т.е. снабженческие и вспомогательные подразделения армии, и государственный.т.е территории, находящиеся вдали от линии сопроникосновения войск