Украина без ГТС уже к 2020 году
efv
Акула пера
7/20/2019, 8:36:02 PM
(sxn_3278951818 @ 20-07-2019 - 14:20)
и это тоже! Тут тоже надо искать выход, но нельзя делать всё сразу!
Гениально!
А ещё подлые американцы диктуют нам условия через Виндовз на каждом компе!
и это тоже! Тут тоже надо искать выход, но нельзя делать всё сразу!
efv
Акула пера
7/20/2019, 8:38:17 PM
(SKlF @ 20-07-2019 - 15:16)
может. Если оно будет монолитно. Но к счастью у стран, входящих в НАТО не всегда совпадают экономические интересы. И это хорошо.
Он забывает что основные покупатели российского газа это страны НАТО и НАТО контролирует каждый входящий вентиль СП1 СП2 и Турецкого потока и через эти вентили НАТО может диктовать им что-то
может. Если оно будет монолитно. Но к счастью у стран, входящих в НАТО не всегда совпадают экономические интересы. И это хорошо.
Молодой Вулкан
Удален 7/21/2019, 12:37:35 PM
(efv @ 20-07-2019 - 10:52)
(Uno Bono Rogazzo @ 20-07-2019 - 08:44)
че не рептилоидами?
Если серьезно - погуглите организационно-правовую форму компании Нафтогаз. Это даже не акционерное общество. В нем невозможно купить пакет акций с целью влиять на политику компании. И американцам не просто ничего не принадлежит в газовой отрасли Украины - им просто физически не может принадлежать там никакая доля. И про американцев Вы ляпнули безосновательную глупость - с равным успехом, повторюсь, можно отмочить что-то про аннунаков или рептилоидов))))))
Принцип-то простой - вы перекрываете украинский вентиль, мы качаем по альтернативной трубе
Нахрен перекрывать вентиль, когда эти деньги нужны Украине, являются частью ее бюджета?
Если у США когда-то появится желание остановить экспорт российских нефти и газа, они сделают это через механизм санкций, и им никакие вентили не нужны... Пример Ирана у всех перед глазами - никаких газо и нефтепроводов из Ирана США не контролируют и никогда не собирались, но когда им стало это нужно, иранский экспорт полностью прикрыли, и Иран вынужден был пойти на предложенные ему условия, остановив под давлением санкций свою ядерную программу...
Постройка новых путей это заказы для трубопроводчиков, заказы на новые двигатели и турбины. Газпром собирается для этой цели купить около тысячи турбин российского производства.
С учетом российского воровства и распила, еще неизвестен общий эффект всего этого для российской экономики... Валовый выпуск всей этой продукции, конечно, увеличится, но что с прибылью? Как бы не получилось, что как в известном анекдоте - страна со всего проекта поимеет только бульон и работу))))))
если есть возможность отказаться от оплаты услуги, то этим и надо пользоваться.
Но так не заработаешь репутацию надежного экономического партнера. Вы тут мечтали о рынке в 300 - 500 млн человек... Какие идиоты пойдут на этот рынок, когда его главный участник спит и видит, как всех кидать, не платить за оказанные услуги, и использовать экономику в политических целях?
Срок окупаемости газопровода эксперты оценивают от 8 до 30 лет, в зависимости от тарифа
Но это срок окупаемости не для Газпрома, а для швейцарской компании Nord Stream 2 AG, где Газпрому принадлежит, конечно, 100%, но состав акционеров может и поменяться (например в Nord Stream AG, которой принадлежит первый СП, у Газпрома всего 51%). То есть этих сроков окупаемости можно достигнуть только при условии, что Nord Stream 2 AG сначала раздаст все долги, и потом еще 8 - 30 лет будет капитализировать всю прибыль, и после уплаты швейцарских налогов... Сами понимаете, что мало реально.
Плюс это срок окупаемости чисто СП-2, а громадные затраты, которые понес Газпром до доведения российской трубы до точки входа с СП-2, они когда окупятся? Еще через 8-30 лет?
И вообще, транспортировку газа так или иначе в итоге оплачивает его конечный потребитель. Украинский тариф на транспортировку полностью соответствует среднеевропейским ценам. В случае с украинской ГТС в итоге эта сумма ляжет на европейского потребителя, и в случае с СП-1, -2, Турецким потоком тоже. Но при этом на то, чтобы вообще появились СП-1, -2, Турецкий поток и т.д., а также внутрироссийские газопроводы подводки к ним, Газпром отдал громадные деньги - речь о десятках миллиардов долларов. То есть имея все возможности совершенно бесплатно транспортировать газ в Европу через украинскую ГТС (которая уже построена, а тариф на транспортировку по итогу все равно берут с конечного потребителя), Газпром зачем-то решил истратить на эту транспортировку десятки миллиардов долларов.
Кто автор этой выдающейся бизнес-идеи? По этому человеку плачет далекий Магадан, а то и расстрельная стенка...
поставки газа по СП-2 гораздо дешевле транзита через Незалежную: по новой трубе транспортировка будет стоить $2,1 за 1 тыс. кубометров на 100 км, а по украинскому маршруту эти услуги обходятся в $2,5
Это откуда цифры? Какой идиот вообще сможет поверить, что поставки по трубе, проложенной под водой, дешевле поставок по наземному трубопроводу?
Взять то же плановое техническое обслуживание - ну, согласитесь, когда оно заключается в том, что техники садятся в старенький уазик и прутся вдоль трубы, визуально ее осматривая, то это по любому дешевле обходится, чем когда это делают водолазы на глубине...
(Uno Bono Rogazzo @ 20-07-2019 - 08:44)
А транспортировка газа через Украину намного выгоднее России, чем все СП-2, Турецкие потоки и т.п. по одной банальной причине - украинская ГТС уже есть! Ее не надо строить, не надо проводить к точке ее входа трубопроводы по территории РФ, не надо строить на границе компрессорные станции, не надо тратить на это десятки миллиардов долларов - все это уже было построено при СССР.
И в связи с этим я вижу только одну причину строительства СП-2, Турецкого потока и т.п. - это желание кремлевской олигархии распилить государственное бабло. На совершенно ненужном и вредном для России проекте.
транспортировка через Украину невыгодна, ибо украинский вентиль контролируется американцами.
че не рептилоидами?
Если серьезно - погуглите организационно-правовую форму компании Нафтогаз. Это даже не акционерное общество. В нем невозможно купить пакет акций с целью влиять на политику компании. И американцам не просто ничего не принадлежит в газовой отрасли Украины - им просто физически не может принадлежать там никакая доля. И про американцев Вы ляпнули безосновательную глупость - с равным успехом, повторюсь, можно отмочить что-то про аннунаков или рептилоидов))))))
Принцип-то простой - вы перекрываете украинский вентиль, мы качаем по альтернативной трубе
Нахрен перекрывать вентиль, когда эти деньги нужны Украине, являются частью ее бюджета?
Если у США когда-то появится желание остановить экспорт российских нефти и газа, они сделают это через механизм санкций, и им никакие вентили не нужны... Пример Ирана у всех перед глазами - никаких газо и нефтепроводов из Ирана США не контролируют и никогда не собирались, но когда им стало это нужно, иранский экспорт полностью прикрыли, и Иран вынужден был пойти на предложенные ему условия, остановив под давлением санкций свою ядерную программу...
Постройка новых путей это заказы для трубопроводчиков, заказы на новые двигатели и турбины. Газпром собирается для этой цели купить около тысячи турбин российского производства.
С учетом российского воровства и распила, еще неизвестен общий эффект всего этого для российской экономики... Валовый выпуск всей этой продукции, конечно, увеличится, но что с прибылью? Как бы не получилось, что как в известном анекдоте - страна со всего проекта поимеет только бульон и работу))))))
если есть возможность отказаться от оплаты услуги, то этим и надо пользоваться.
Но так не заработаешь репутацию надежного экономического партнера. Вы тут мечтали о рынке в 300 - 500 млн человек... Какие идиоты пойдут на этот рынок, когда его главный участник спит и видит, как всех кидать, не платить за оказанные услуги, и использовать экономику в политических целях?
Срок окупаемости газопровода эксперты оценивают от 8 до 30 лет, в зависимости от тарифа
Но это срок окупаемости не для Газпрома, а для швейцарской компании Nord Stream 2 AG, где Газпрому принадлежит, конечно, 100%, но состав акционеров может и поменяться (например в Nord Stream AG, которой принадлежит первый СП, у Газпрома всего 51%). То есть этих сроков окупаемости можно достигнуть только при условии, что Nord Stream 2 AG сначала раздаст все долги, и потом еще 8 - 30 лет будет капитализировать всю прибыль, и после уплаты швейцарских налогов... Сами понимаете, что мало реально.
Плюс это срок окупаемости чисто СП-2, а громадные затраты, которые понес Газпром до доведения российской трубы до точки входа с СП-2, они когда окупятся? Еще через 8-30 лет?
И вообще, транспортировку газа так или иначе в итоге оплачивает его конечный потребитель. Украинский тариф на транспортировку полностью соответствует среднеевропейским ценам. В случае с украинской ГТС в итоге эта сумма ляжет на европейского потребителя, и в случае с СП-1, -2, Турецким потоком тоже. Но при этом на то, чтобы вообще появились СП-1, -2, Турецкий поток и т.д., а также внутрироссийские газопроводы подводки к ним, Газпром отдал громадные деньги - речь о десятках миллиардов долларов. То есть имея все возможности совершенно бесплатно транспортировать газ в Европу через украинскую ГТС (которая уже построена, а тариф на транспортировку по итогу все равно берут с конечного потребителя), Газпром зачем-то решил истратить на эту транспортировку десятки миллиардов долларов.
Кто автор этой выдающейся бизнес-идеи? По этому человеку плачет далекий Магадан, а то и расстрельная стенка...
поставки газа по СП-2 гораздо дешевле транзита через Незалежную: по новой трубе транспортировка будет стоить $2,1 за 1 тыс. кубометров на 100 км, а по украинскому маршруту эти услуги обходятся в $2,5
Это откуда цифры? Какой идиот вообще сможет поверить, что поставки по трубе, проложенной под водой, дешевле поставок по наземному трубопроводу?
Взять то же плановое техническое обслуживание - ну, согласитесь, когда оно заключается в том, что техники садятся в старенький уазик и прутся вдоль трубы, визуально ее осматривая, то это по любому дешевле обходится, чем когда это делают водолазы на глубине...
XY Virus
Грандмастер
7/21/2019, 1:34:13 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 10:37)
Это откуда цифры? Какой идиот вообще сможет поверить, что поставки по трубе, проложенной под водой, дешевле поставок по наземному трубопроводу?
Взять то же плановое техническое обслуживание - ну, согласитесь, когда оно заключается в том, что техники садятся в старенький уазик и прутся вдоль трубы, визуально ее осматривая, то это по любому дешевле обходится, чем когда это делают водолазы на глубине... Заметтьте на я это сказал и признал..каминг аут на лицо))
Вот вы же не верите.. значит Вы у нас кто?
По факту реально 1й компрессорной станции на территории России СП1, или СП2 хватает чтобы закинуть газ примерно на 1250км сразу в германию..Причем интересная подробность СП1 -- расчетная мощность компрессоров СП1 55 млрд. по 18 году СП1 прокачал 62млрд.
На украине компресссора стоят каждые 150км и каждый жжёт газ чтобы качать.
Это реальность экономической эффективности современных и газовых компрессоров, и тех же аппаратов 70хх годов.
Вообще газовый компрессор по своему действию, конструкции очень похож на турбину авиалайнера, задайтесь вопросом насколько стали эффективнее и экономичнее турбины современных самолетов по сравнению с агрегатами 70хх годов.
Да и потом ещё Януковичу в 2013 делали программу по переоборудованию и ремонту ГТС Украины тогда 7 ярдов это стоило. А это было давно.
На сегодня Гтс Украины по факту уже работает в авральном режиме на резервных компрессорах, по состоянию на 18год. СССР заложил стандарты где резервировалось все... Вместо положенных 4х компрессоров в 2й резерв, ставили 6.
За 5 лет майданутости, в ремонт вложено денег 0, сегодня ремонт ГТС Украины стоит 14 ярдов.
Это откуда цифры? Какой идиот вообще сможет поверить, что поставки по трубе, проложенной под водой, дешевле поставок по наземному трубопроводу?
Взять то же плановое техническое обслуживание - ну, согласитесь, когда оно заключается в том, что техники садятся в старенький уазик и прутся вдоль трубы, визуально ее осматривая, то это по любому дешевле обходится, чем когда это делают водолазы на глубине... Заметтьте на я это сказал и признал..каминг аут на лицо))
Вот вы же не верите.. значит Вы у нас кто?
По факту реально 1й компрессорной станции на территории России СП1, или СП2 хватает чтобы закинуть газ примерно на 1250км сразу в германию..Причем интересная подробность СП1 -- расчетная мощность компрессоров СП1 55 млрд. по 18 году СП1 прокачал 62млрд.
На украине компресссора стоят каждые 150км и каждый жжёт газ чтобы качать.
Это реальность экономической эффективности современных и газовых компрессоров, и тех же аппаратов 70хх годов.
Вообще газовый компрессор по своему действию, конструкции очень похож на турбину авиалайнера, задайтесь вопросом насколько стали эффективнее и экономичнее турбины современных самолетов по сравнению с агрегатами 70хх годов.
Да и потом ещё Януковичу в 2013 делали программу по переоборудованию и ремонту ГТС Украины тогда 7 ярдов это стоило. А это было давно.
На сегодня Гтс Украины по факту уже работает в авральном режиме на резервных компрессорах, по состоянию на 18год. СССР заложил стандарты где резервировалось все... Вместо положенных 4х компрессоров в 2й резерв, ставили 6.
За 5 лет майданутости, в ремонт вложено денег 0, сегодня ремонт ГТС Украины стоит 14 ярдов.
Молодой Вулкан
Удален 7/21/2019, 2:41:20 PM
(XY Virus @ 21-07-2019 - 11:34)
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 10:37)
Так задумывалось проектом, потому что Украина таки населенная страна и при СССР, а также после СССР до 2015 года она получала газ из этой же трубы, в свои местные газпроводы среднего и низкого давления, строительство компрессорных станций при этом обязательно на каждом разветвлении.
Существенных дополнительных расходов это не несет. Суммарная мощность всех украинских КС 705 Мвт против 366 Мвт у КС Портовая в Выборге, через которую газ попадает в СП-1, но примерно половина мощности у украинских КС уходит на прокачку, вторая половина - на перекачку газа в газопроводы меньшего давления. В связи с отказом от российского газа, вторая часть мощности не используется. И их реальная используемая мощность сейчас 352,5 Мвт, то есть даже меньше, чем у российской КС в Выборге...
Да и потом ещё Януковичу в 2013 делали программу по переоборудованию и ремонту ГТС Украины тогда 7 ярдов это стоило. А это было давно.
Вранье, эксперты называли суммы от двух до пяти миллиардов.
На сегодня Гтс Украины по факту уже работает в авральном режиме на резервных компрессорах, по состоянию на 18год. СССР заложил стандарты где резервировалось все... Вместо положенных 4х компрессоров в 2й резерв, ставили 6.
За 5 лет майданутости, в ремонт вложено денег 0, сегодня ремонт ГТС Украины стоит 14 ярдов.
Само собой 0, потому что газ в России Украина не закупает, никаких гарантий по заключению контракта на транзит после 2019 года Украине не давали (и даже наоборот), и смысл был в модернизации ГТС, которая вероятнее всего никому не будет нужна. Если будет контракт - будет смысл говорить о модернизации, и получении финансирования под нее, от той же Европы, например.
А пока Украина пускает деньги на модернизацию и расширение газопроводов, по которым газ поступает из Европы, и правильно делает...
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 10:37)
Это откуда цифры? Какой идиот вообще сможет поверить, что поставки по трубе, проложенной под водой, дешевле поставок по наземному трубопроводу?
Взять то же плановое техническое обслуживание - ну, согласитесь, когда оно заключается в том, что техники садятся в старенький уазик и прутся вдоль трубы, визуально ее осматривая, то это по любому дешевле обходится, чем когда это делают водолазы на глубине...
Заметтьте на я это сказал и признал..каминг аут на лицо))
Вот вы же не верите.. значит Вы у нас кто?
По факту реально 1й компрессорной станции на территории России СП1, или СП2 хватает чтобы закинуть газ примерно на 1250км сразу в германию..Причем интересная подробность СП1 -- расчетная мощность компрессоров СП1 55 млрд. по 18 году СП1 прокачал 62млрд.
На украине компресссора стоят каждые 150км и каждый жжёт газ чтобы качать.
Так задумывалось проектом, потому что Украина таки населенная страна и при СССР, а также после СССР до 2015 года она получала газ из этой же трубы, в свои местные газпроводы среднего и низкого давления, строительство компрессорных станций при этом обязательно на каждом разветвлении.
Существенных дополнительных расходов это не несет. Суммарная мощность всех украинских КС 705 Мвт против 366 Мвт у КС Портовая в Выборге, через которую газ попадает в СП-1, но примерно половина мощности у украинских КС уходит на прокачку, вторая половина - на перекачку газа в газопроводы меньшего давления. В связи с отказом от российского газа, вторая часть мощности не используется. И их реальная используемая мощность сейчас 352,5 Мвт, то есть даже меньше, чем у российской КС в Выборге...
Да и потом ещё Януковичу в 2013 делали программу по переоборудованию и ремонту ГТС Украины тогда 7 ярдов это стоило. А это было давно.
Вранье, эксперты называли суммы от двух до пяти миллиардов.
На сегодня Гтс Украины по факту уже работает в авральном режиме на резервных компрессорах, по состоянию на 18год. СССР заложил стандарты где резервировалось все... Вместо положенных 4х компрессоров в 2й резерв, ставили 6.
За 5 лет майданутости, в ремонт вложено денег 0, сегодня ремонт ГТС Украины стоит 14 ярдов.
Само собой 0, потому что газ в России Украина не закупает, никаких гарантий по заключению контракта на транзит после 2019 года Украине не давали (и даже наоборот), и смысл был в модернизации ГТС, которая вероятнее всего никому не будет нужна. Если будет контракт - будет смысл говорить о модернизации, и получении финансирования под нее, от той же Европы, например.
А пока Украина пускает деньги на модернизацию и расширение газопроводов, по которым газ поступает из Европы, и правильно делает...
XY Virus
Грандмастер
7/21/2019, 3:42:56 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 12:41)
))) смешно. Сразу видно речи дилетанта.
Вы мне назовите что Украина построила с 14 года. Какие трубы из Европпы, куда откуда итд итп
Сколько компрессорных станции для экспорта газа из ЕС...
Где в незалежной построен газопровод с запада на восток как он называется итд итп..
Ну а пока Вы будете думать и вспоминать как эти газопроводы называются... Я вам скажу --- ничего они не построили, газовая незалежность и реэкспорт газа из ЕС, это чисто бумажная процедура взаимозачётов денег и транзитного газа Газпрома. А газ он как тек с востока на запад так и течёт до дек2019.
А пока Украина пускает деньги на модернизацию и расширение газопроводов, по которым газ поступает из Европы, и правильно делает...
))) смешно. Сразу видно речи дилетанта.
Вы мне назовите что Украина построила с 14 года. Какие трубы из Европпы, куда откуда итд итп
Сколько компрессорных станции для экспорта газа из ЕС...
Где в незалежной построен газопровод с запада на восток как он называется итд итп..
Ну а пока Вы будете думать и вспоминать как эти газопроводы называются... Я вам скажу --- ничего они не построили, газовая незалежность и реэкспорт газа из ЕС, это чисто бумажная процедура взаимозачётов денег и транзитного газа Газпрома. А газ он как тек с востока на запад так и течёт до дек2019.
Молодой Вулкан
Удален 7/21/2019, 4:51:07 PM
(XY Virus @ 21-07-2019 - 13:42)
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 12:41)
Угу, то есть с тем, что прокачка по дну моря никак не может обходиться дешевле, чем по сухопутному трубопроводу, Вы уже не спорите
А также с тем, что в том, что на недофинансирование магистральной ГТС "Россия - Европа" повлиял вовсе не майдан, а позиция Газпрома, не давшего никаких гарантий заключения до 2020 г. нового контракта на прокачку (и даже более того, давшего скорее уверенность в том, что контракта не будет).
А по тому, на что сейчас пускает деньги Украина вместо модернизации ГТС, которая может оказаться никому не нужной уже 01.01.2020г. - ну, может, Вы и правильно назвали себя дилетантом, но недолго же Вам таким оставаться, я же Вас просвещать буду
Вот, например:
Заявки на реконструкцию КС "Яготин" за 2,5 млрд грн подали три компании
Заявки на участие в тендере ПАО "Укртрансгаз" на осуществление реконструкции компрессорной станции (КС) "Яготин" ожидаемой стоимостью до 2,466 млрд грн подали три компании.
Согласно сообщению в Prozorro, в настоящее время УТГ анализирует документы подавшихся на тендер ПАО "Сумское машиностроительное научно-производственное объединение", ГП НПКГ "Зоря"-"Машпроект" и ЧАО "Строительная ассоциация Интербудмонтаж".
Начало аукциона ожидается 25 сентября 2018 года, работы должны быть выполнены до сентября 2020 года.
Как сообщалось, "Укртрансгаз" определил КС "Яготин" одним из приоритетных объектов для модернизации. Эта станция играет ключевую роль в транспортировке газа собственной добычи с газопромышленных управлений "Шебелынкагазвыдобування" и "Полтавагазвыдобування", принимает участие в процессе закачки газа в ПХГ. КС компримирует (сжимает) газ для его дальнейшей транспортировки по магистральным газопроводам "Шебелинка-Диканька-Киев", "Шебелинка-Полтава-Киев", "Ефремовка-Диканька-Киев". Даже при нулевом транзите российского газа через Украину, этот объект останется затребованным.
В рамках проекта планируется до 2021 года построить на КС "Яготин" новый компрессорный цех в составе 4 газоперекачивающих агрегатов с приводом от газотурбинных двигателей мощностью 14-16 МВт каждый и необходимой инженерной инфраструктурой. Использование современных агрегатов с высокими экологическими показателями и показателями эффективности позволит обеспечить транспортировку природного газа в объемах около 50 млн куб. м в сутки, или 16,5 млрд куб. м в год.
Победитель тендера должен будет обеспечить проектно-изыскательные работы, выполнить поставку оборудования, провести строительно-монтажные работы и совместно с заказчиком ввести объект в эксплуатацию.
В "Укртрансгазе" подчеркивают, что применение EPC-контракта позволит не привязываться к конкретному производителю оборудования на этапе тендера, обеспечить расширение конкуренции в рамках проекта. Одним из главных дополнительных критериев оценки является КПД оборудования, предусмотренного в тендерных предложениях участников. Этот параметр характеризует уровень затрат топливного газа на модернизированной КС "Яготин".
https://reform.energy/news/zayavki-na-rekon...i-kompanii-8312
И еще
"Укртрансгаз" выбрал стратегические станции на случай прекращения транзита газа
"Укртрансгаз" готов потратить 7 млрд грн на подготовку к угрозе прекращения транзита российского газа через Украину
ПАО "Укртрансгаз" планирует реконструировать четыре компрессорные станции "Яготин", "Диканька", "Ромны" и "КЦ 4 Бильче-Волица" (дожимная компрессорная станция на подземном хранилище газа). Эти объекты компания называет приоритетными, исходя из их технического состояния, загруженности, и в том числе с учетом угрозы прекращения транзита российского газа через Украину. Об этом сообщила пресс-служба "Укртрансгаза".
"Укртрансгаз" и его материнская компания НАК "Нафтогаз Украины" объявили о завершении разработки 10-летнего плана модернизации газотранспортной системы (ГТС) Украины на 2018-2027 годы. Компания надеется, что Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), скоро одобрит планы развития ГТС и подземных хранилищ газа (ПХГ) на 2018-2027 годы.
На запрос Delo.UA в пресс-службе "Укртрансгаза" уточнили причины выбора этих четырех компрессорных станций (КС).
В частности, КС "Яготин" и "Диканька" выполняют самый большой объем газотранспортной работы, перекачивая газ украинской добычи к потребителям Киева и Киевского региона. Также эти станции используют для транспортировки украинского газа к комплексу западных ПХГ Украины.
КС "Ромни" прокачивает газ по основных магистральных транзитных газопроводах, это первая украинская компрессорная станция на ключевом транзитном маршрут РФ-ЕС (через ГИС "Суджа"). Именно станция "Ромны" используется, когда "Газпром" не выполняет свои обязательства по транзиту и нужно возобновить рабочее давление в трубе.
ДКС "Бильче-Волиця" обеспечивает работу крупнейшего газохранилища Украины и Европы (одноименное — "Бильче-Волица"). Компрессорная станция закачивает газ в хранилище.
Реконструкция станций предусматривает, что газоперекачивающие агрегаты заменят новым энергоэффективным оборудованием.
"Также прорабатывается вопрос ликвидации существующих узких мест в украинской ГТС для поддержки развития собственной добычи газа в Украине", — уточнили в "Укртрансгазе".
На реконструкцию планируют направить свыше 7 млрд грн.
Глава правления "Нафтогаза" Андрей Коболев сообщил, что для реализации своих планов компании потребуются услуги и оборудование, которые будут закуплены на открытых конкурсах.
"Мы ожидаем, что крупные производители, которые присутствуют в Украине и умеют производить нужное нам оборудование — частично или полностью, самостоятельно или в кооперации с международными партнерами, — примут участие в этих конкурсах", — заявил Коболев.
Первые закупочные процедуры планируют на второй квартал 2018 года — это будет реконструкция КС "Яготин". Следующими закупят работы для модернизации КЦ №4 ДКС "Бильче-Волица".
По словам врио президента "Уктрансгаза" Андрея Хоменко, в Украине достаточно научного потенциала для производства оборудования — газовых турбин, средних и малых турбин для перекачки газа магистралями, компрессорного оборудования, запорной арматуры и другой турбинной продукции.
"Вместе с нашими европейскими коллегами — компанией Ferrostaal Industrieanlagen GmbH — мы посетим основных украинских производителей нефтегазового оборудования, чтобы начать переговоры по передаче технической документации и локализации новых технологий", — цитирует пресс-служба Хоменко.
В комментарии Delo.UA советник министра энергетики и угольной промышленности Украины Максим Билявский сказал, что:
все перечисленные объекты ГТС играют стратегическую роль, а их модернизация позволит повысить гибкость украинской системы ГТС.
При этом Билявский отметил, что планы реконструкции станций разрабатывались последние несколько лет.
"КС "Ромны" непосредственно участвует в транзитной работе для европейских потребителей. Этот проект реализуется за средства ЕБРР, это старый проект. ТЭО по КС "Яготин" разрабатывается в течение 3-4 лет, данная станция нужна для поддержания режимов движения газа для украинских и европейских потребителей. КС "Диканька" — узловая станция по украинской добыче на востоке Украины. КЦ "4 Бильче-Волиця" необходим для гарантирования мощностей по хранению/отбору природного газа в крупнейшем газохранилище Европы", — сообщил Билявский.
https://delo.ua/business/ukrtransgaz-rekons...-stanci-342287/
И еще инфа по ссылке:
https://nangs.org/news/world/modernizatsiya...ranilishta-gaza
Это все по модернизации существующих КС, и действующих трубопроводов (все названия в статьях приведены).
А еще был с нуля построен магистральный трубопровод "Вояны - Ужгород".
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 12:41)
А пока Украина пускает деньги на модернизацию и расширение газопроводов, по которым газ поступает из Европы, и правильно делает...
))) смешно. Сразу видно речи дилетанта.
Вы мне назовите что Украина построила с 14 года. Какие трубы из Европпы, куда откуда итд итп
Сколько компрессорных станции для экспорта газа из ЕС...
Где в незалежной построен газопровод с запада на восток как он называется итд итп..
Ну а пока Вы будете думать и вспоминать как эти газопроводы называются... Я вам скажу --- ничего они не построили, газовая незалежность и реэкспорт газа из ЕС, это чисто бумажная процедура взаимозачётов денег и транзитного газа Газпрома. А газ он как тек с востока на запад так и течёт до дек2019.
Угу, то есть с тем, что прокачка по дну моря никак не может обходиться дешевле, чем по сухопутному трубопроводу, Вы уже не спорите
А также с тем, что в том, что на недофинансирование магистральной ГТС "Россия - Европа" повлиял вовсе не майдан, а позиция Газпрома, не давшего никаких гарантий заключения до 2020 г. нового контракта на прокачку (и даже более того, давшего скорее уверенность в том, что контракта не будет). А по тому, на что сейчас пускает деньги Украина вместо модернизации ГТС, которая может оказаться никому не нужной уже 01.01.2020г. - ну, может, Вы и правильно назвали себя дилетантом, но недолго же Вам таким оставаться, я же Вас просвещать буду
Вот, например: Заявки на реконструкцию КС "Яготин" за 2,5 млрд грн подали три компании
Заявки на участие в тендере ПАО "Укртрансгаз" на осуществление реконструкции компрессорной станции (КС) "Яготин" ожидаемой стоимостью до 2,466 млрд грн подали три компании.
Согласно сообщению в Prozorro, в настоящее время УТГ анализирует документы подавшихся на тендер ПАО "Сумское машиностроительное научно-производственное объединение", ГП НПКГ "Зоря"-"Машпроект" и ЧАО "Строительная ассоциация Интербудмонтаж".
Начало аукциона ожидается 25 сентября 2018 года, работы должны быть выполнены до сентября 2020 года.
Как сообщалось, "Укртрансгаз" определил КС "Яготин" одним из приоритетных объектов для модернизации. Эта станция играет ключевую роль в транспортировке газа собственной добычи с газопромышленных управлений "Шебелынкагазвыдобування" и "Полтавагазвыдобування", принимает участие в процессе закачки газа в ПХГ. КС компримирует (сжимает) газ для его дальнейшей транспортировки по магистральным газопроводам "Шебелинка-Диканька-Киев", "Шебелинка-Полтава-Киев", "Ефремовка-Диканька-Киев". Даже при нулевом транзите российского газа через Украину, этот объект останется затребованным.
В рамках проекта планируется до 2021 года построить на КС "Яготин" новый компрессорный цех в составе 4 газоперекачивающих агрегатов с приводом от газотурбинных двигателей мощностью 14-16 МВт каждый и необходимой инженерной инфраструктурой. Использование современных агрегатов с высокими экологическими показателями и показателями эффективности позволит обеспечить транспортировку природного газа в объемах около 50 млн куб. м в сутки, или 16,5 млрд куб. м в год.
Победитель тендера должен будет обеспечить проектно-изыскательные работы, выполнить поставку оборудования, провести строительно-монтажные работы и совместно с заказчиком ввести объект в эксплуатацию.
В "Укртрансгазе" подчеркивают, что применение EPC-контракта позволит не привязываться к конкретному производителю оборудования на этапе тендера, обеспечить расширение конкуренции в рамках проекта. Одним из главных дополнительных критериев оценки является КПД оборудования, предусмотренного в тендерных предложениях участников. Этот параметр характеризует уровень затрат топливного газа на модернизированной КС "Яготин".
https://reform.energy/news/zayavki-na-rekon...i-kompanii-8312
И еще
"Укртрансгаз" выбрал стратегические станции на случай прекращения транзита газа
"Укртрансгаз" готов потратить 7 млрд грн на подготовку к угрозе прекращения транзита российского газа через Украину
ПАО "Укртрансгаз" планирует реконструировать четыре компрессорные станции "Яготин", "Диканька", "Ромны" и "КЦ 4 Бильче-Волица" (дожимная компрессорная станция на подземном хранилище газа). Эти объекты компания называет приоритетными, исходя из их технического состояния, загруженности, и в том числе с учетом угрозы прекращения транзита российского газа через Украину. Об этом сообщила пресс-служба "Укртрансгаза".
"Укртрансгаз" и его материнская компания НАК "Нафтогаз Украины" объявили о завершении разработки 10-летнего плана модернизации газотранспортной системы (ГТС) Украины на 2018-2027 годы. Компания надеется, что Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), скоро одобрит планы развития ГТС и подземных хранилищ газа (ПХГ) на 2018-2027 годы.
На запрос Delo.UA в пресс-службе "Укртрансгаза" уточнили причины выбора этих четырех компрессорных станций (КС).
В частности, КС "Яготин" и "Диканька" выполняют самый большой объем газотранспортной работы, перекачивая газ украинской добычи к потребителям Киева и Киевского региона. Также эти станции используют для транспортировки украинского газа к комплексу западных ПХГ Украины.
КС "Ромни" прокачивает газ по основных магистральных транзитных газопроводах, это первая украинская компрессорная станция на ключевом транзитном маршрут РФ-ЕС (через ГИС "Суджа"). Именно станция "Ромны" используется, когда "Газпром" не выполняет свои обязательства по транзиту и нужно возобновить рабочее давление в трубе.
ДКС "Бильче-Волиця" обеспечивает работу крупнейшего газохранилища Украины и Европы (одноименное — "Бильче-Волица"). Компрессорная станция закачивает газ в хранилище.
Реконструкция станций предусматривает, что газоперекачивающие агрегаты заменят новым энергоэффективным оборудованием.
"Также прорабатывается вопрос ликвидации существующих узких мест в украинской ГТС для поддержки развития собственной добычи газа в Украине", — уточнили в "Укртрансгазе".
На реконструкцию планируют направить свыше 7 млрд грн.
Глава правления "Нафтогаза" Андрей Коболев сообщил, что для реализации своих планов компании потребуются услуги и оборудование, которые будут закуплены на открытых конкурсах.
"Мы ожидаем, что крупные производители, которые присутствуют в Украине и умеют производить нужное нам оборудование — частично или полностью, самостоятельно или в кооперации с международными партнерами, — примут участие в этих конкурсах", — заявил Коболев.
Первые закупочные процедуры планируют на второй квартал 2018 года — это будет реконструкция КС "Яготин". Следующими закупят работы для модернизации КЦ №4 ДКС "Бильче-Волица".
По словам врио президента "Уктрансгаза" Андрея Хоменко, в Украине достаточно научного потенциала для производства оборудования — газовых турбин, средних и малых турбин для перекачки газа магистралями, компрессорного оборудования, запорной арматуры и другой турбинной продукции.
"Вместе с нашими европейскими коллегами — компанией Ferrostaal Industrieanlagen GmbH — мы посетим основных украинских производителей нефтегазового оборудования, чтобы начать переговоры по передаче технической документации и локализации новых технологий", — цитирует пресс-служба Хоменко.
В комментарии Delo.UA советник министра энергетики и угольной промышленности Украины Максим Билявский сказал, что:
все перечисленные объекты ГТС играют стратегическую роль, а их модернизация позволит повысить гибкость украинской системы ГТС.
При этом Билявский отметил, что планы реконструкции станций разрабатывались последние несколько лет.
"КС "Ромны" непосредственно участвует в транзитной работе для европейских потребителей. Этот проект реализуется за средства ЕБРР, это старый проект. ТЭО по КС "Яготин" разрабатывается в течение 3-4 лет, данная станция нужна для поддержания режимов движения газа для украинских и европейских потребителей. КС "Диканька" — узловая станция по украинской добыче на востоке Украины. КЦ "4 Бильче-Волиця" необходим для гарантирования мощностей по хранению/отбору природного газа в крупнейшем газохранилище Европы", — сообщил Билявский.
https://delo.ua/business/ukrtransgaz-rekons...-stanci-342287/
И еще инфа по ссылке:
https://nangs.org/news/world/modernizatsiya...ranilishta-gaza
Это все по модернизации существующих КС, и действующих трубопроводов (все названия в статьях приведены).
А еще был с нуля построен магистральный трубопровод "Вояны - Ужгород".
yellowfox
Акула пера
7/21/2019, 5:33:04 PM
(sxn_3278951818 @ 20-07-2019 - 13:20)
Не, диктуют через вашего президента и министров.
Мне очень понравилось вот это:
транспортировка через Украину невыгодна, ибо украинский вентиль контролируется американцами. Через него они могут диктовать нам какие-то условия
Гениально!
А ещё подлые американцы диктуют нам условия через Виндовз на каждом компе!
Не, диктуют через вашего президента и министров.
XY Virus
Грандмастер
7/21/2019, 9:48:46 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 14:51)
(XY Virus @ 21-07-2019 - 13:42)
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 12:41)
По факту сегодня транспортровка газа по СП-1 стоит дешевле чем по ГТС Украины. Вам цифирь уже выше привели.
Вы можете это отрицать но фактов это не изменит.
(XY Virus @ 21-07-2019 - 13:42)
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 12:41)
А пока Украина пускает деньги на модернизацию и расширение газопроводов, по которым газ поступает из Европы, и правильно делает...
))) смешно. Сразу видно речи дилетанта.
Вы мне назовите что Украина построила с 14 года. Какие трубы из Европпы, куда откуда итд итп
Сколько компрессорных станции для экспорта газа из ЕС...
Где в незалежной построен газопровод с запада на восток как он называется итд итп..
Ну а пока Вы будете думать и вспоминать как эти газопроводы называются... Я вам скажу --- ничего они не построили, газовая незалежность и реэкспорт газа из ЕС, это чисто бумажная процедура взаимозачётов денег и транзитного газа Газпрома. А газ он как тек с востока на запад так и течёт до дек2019.
Угу, то есть с тем, что прокачка по дну моря никак не может обходиться дешевле, чем по сухопутному трубопроводу, Вы уже не спорите
А по тому, на что сейчас пускает деньги Украина вместо модернизации ГТС, которая может оказаться никому не нужной уже 01.01.2020г. - ну, может, Вы и правильно назвали себя дилетантом, но недолго же Вам таким оставаться, я же Вас просвещать буду
Заявки на реконструкцию КС "Яготин" за 2,5 млрд грн подали три компании
Заявки на участие в тендере ПАО "Укртрансгаз" на осуществление реконструкции компрессорной станции (КС) "Яготин" ожидаемой стоимостью до 2,466 млрд грн подали три компании.
Согласно сообщению в Prozorro, в настоящее время УТГ анализирует документы подавшихся на тендер ПАО "Сумское машиностроительное научно-производственное объединение", ГП НПКГ "Зоря"-"Машпроект" и ЧАО "Строительная ассоциация Интербудмонтаж".
Начало аукциона ожидается 25 сентября 2018 года, работы должны быть выполнены до сентября 2020 года.
Как сообщалось, "Укртрансгаз" определил КС "Яготин" одним из приоритетных объектов для модернизации. Эта станция играет ключевую роль в транспортировке газа собственной добычи с газопромышленных управлений "Шебелынкагазвыдобування" и "Полтавагазвыдобування", принимает участие в процессе закачки газа в ПХГ. КС компримирует (сжимает) газ для его дальнейшей транспортировки по магистральным газопроводам "Шебелинка-Диканька-Киев", "Шебелинка-Полтава-Киев", "Ефремовка-Диканька-Киев". Даже при нулевом транзите российского газа через Украину, этот объект останется затребованным.
В рамках проекта планируется до 2021 года построить на КС "Яготин" новый компрессорный цех в составе 4 газоперекачивающих агрегатов с приводом от газотурбинных двигателей мощностью 14-16 МВт каждый и необходимой инженерной инфраструктурой. Использование современных агрегатов с высокими экологическими показателями и показателями эффективности позволит обеспечить транспортировку природного газа в объемах около 50 млн куб. м в сутки, или 16,5 млрд куб. м в год.
Победитель тендера должен будет обеспечить проектно-изыскательные работы, выполнить поставку оборудования, провести строительно-монтажные работы и совместно с заказчиком ввести объект в эксплуатацию.
В "Укртрансгазе" подчеркивают, что применение EPC-контракта позволит не привязываться к конкретному производителю оборудования на этапе тендера, обеспечить расширение конкуренции в рамках проекта. Одним из главных дополнительных критериев оценки является КПД оборудования, предусмотренного в тендерных предложениях участников. Этот параметр характеризует уровень затрат топливного газа на модернизированной КС "Яготин".
https://reform.energy/news/zayavki-na-rekon...i-kompanii-8312
И еще
"Укртрансгаз" выбрал стратегические станции на случай прекращения транзита газа
"Укртрансгаз" готов потратить 7 млрд грн на подготовку к угрозе прекращения транзита российского газа через Украину
ПАО "Укртрансгаз" планирует реконструировать четыре компрессорные станции "Яготин", "Диканька", "Ромны" и "КЦ 4 Бильче-Волица" (дожимная компрессорная станция на подземном хранилище газа). Эти объекты компания называет приоритетными, исходя из их технического состояния, загруженности, и в том числе с учетом угрозы прекращения транзита российского газа через Украину. Об этом сообщила пресс-служба "Укртрансгаза".
"Укртрансгаз" и его материнская компания НАК "Нафтогаз Украины" объявили о завершении разработки 10-летнего плана модернизации газотранспортной системы (ГТС) Украины на 2018-2027 годы. Компания надеется, что Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), скоро одобрит планы развития ГТС и подземных хранилищ газа (ПХГ) на 2018-2027 годы.
На запрос Delo.UA в пресс-службе "Укртрансгаза" уточнили причины выбора этих четырех компрессорных станций (КС).
В частности, КС "Яготин" и "Диканька" выполняют самый большой объем газотранспортной работы, перекачивая газ украинской добычи к потребителям Киева и Киевского региона. Также эти станции используют для транспортировки украинского газа к комплексу западных ПХГ Украины.
КС "Ромни" прокачивает газ по основных магистральных транзитных газопроводах, это первая украинская компрессорная станция на ключевом транзитном маршрут РФ-ЕС (через ГИС "Суджа"). Именно станция "Ромны" используется, когда "Газпром" не выполняет свои обязательства по транзиту и нужно возобновить рабочее давление в трубе.
ДКС "Бильче-Волиця" обеспечивает работу крупнейшего газохранилища Украины и Европы (одноименное — "Бильче-Волица"). Компрессорная станция закачивает газ в хранилище.
Реконструкция станций предусматривает, что газоперекачивающие агрегаты заменят новым энергоэффективным оборудованием.
"Также прорабатывается вопрос ликвидации существующих узких мест в украинской ГТС для поддержки развития собственной добычи газа в Украине", — уточнили в "Укртрансгазе".
На реконструкцию планируют направить свыше 7 млрд грн.
Глава правления "Нафтогаза" Андрей Коболев сообщил, что для реализации своих планов компании потребуются услуги и оборудование, которые будут закуплены на открытых конкурсах.
"Мы ожидаем, что крупные производители, которые присутствуют в Украине и умеют производить нужное нам оборудование — частично или полностью, самостоятельно или в кооперации с международными партнерами, — примут участие в этих конкурсах", — заявил Коболев.
Первые закупочные процедуры планируют на второй квартал 2018 года — это будет реконструкция КС "Яготин". Следующими закупят работы для модернизации КЦ №4 ДКС "Бильче-Волица".
По словам врио президента "Уктрансгаза" Андрея Хоменко, в Украине достаточно научного потенциала для производства оборудования — газовых турбин, средних и малых турбин для перекачки газа магистралями, компрессорного оборудования, запорной арматуры и другой турбинной продукции.
"Вместе с нашими европейскими коллегами — компанией Ferrostaal Industrieanlagen GmbH — мы посетим основных украинских производителей нефтегазового оборудования, чтобы начать переговоры по передаче технической документации и локализации новых технологий", — цитирует пресс-служба Хоменко.
В комментарии Delo.UA советник министра энергетики и угольной промышленности Украины Максим Билявский сказал, что:
все перечисленные объекты ГТС играют стратегическую роль, а их модернизация позволит повысить гибкость украинской системы ГТС.
При этом Билявский отметил, что планы реконструкции станций разрабатывались последние несколько лет.
"КС "Ромны" непосредственно участвует в транзитной работе для европейских потребителей. Этот проект реализуется за средства ЕБРР, это старый проект. ТЭО по КС "Яготин" разрабатывается в течение 3-4 лет, данная станция нужна для поддержания режимов движения газа для украинских и европейских потребителей. КС "Диканька" — узловая станция по украинской добыче на востоке Украины. КЦ "4 Бильче-Волиця" необходим для гарантирования мощностей по хранению/отбору природного газа в крупнейшем газохранилище Европы", — сообщил Билявский.
https://delo.ua/business/ukrtransgaz-rekons...-stanci-342287/
И еще инфа по ссылке: https://nangs.org/news/world/modernizatsiya...ranilishta-gaza
Это все по модернизации существующих КС, и действующих трубопроводов (все названия в статьях приведены).
А еще был с нуля построен магистральный трубопровод "Вояны - Ужгород".
По факту сегодня транспортровка газа по СП-1 стоит дешевле чем по ГТС Украины. Вам цифирь уже выше привели.
Вы можете это отрицать но фактов это не изменит.
z011
Мастер
7/22/2019, 12:59:25 AM
(Uno Bono Rogazzo @ 20-07-2019 - 08:44)
А транспортировка газа через Украину намного выгоднее России, чем все СП-2, Турецкие потоки и т.п. по одной банальной причине - украинская ГТС уже есть! Ее не надо строить, не надо проводить к точке ее входа трубопроводы по территории РФ, не надо строить на границе компрессорные станции, не надо тратить на это десятки миллиардов долларов - все это уже было построено при СССР.
И в связи с этим я вижу только одну причину строительства СП-2, Турецкого потока и т.п. - это желание кремлевской олигархии распилить государственное бабло. На совершенно ненужном и вредном для России проекте.Uno Bono Rogazzo!
Так понимаю, о существовании других факторов, влияющих на цену, Вы не догадываетесь.
А транспортировка газа через Украину намного выгоднее России, чем все СП-2, Турецкие потоки и т.п. по одной банальной причине - украинская ГТС уже есть! Ее не надо строить, не надо проводить к точке ее входа трубопроводы по территории РФ, не надо строить на границе компрессорные станции, не надо тратить на это десятки миллиардов долларов - все это уже было построено при СССР.
И в связи с этим я вижу только одну причину строительства СП-2, Турецкого потока и т.п. - это желание кремлевской олигархии распилить государственное бабло. На совершенно ненужном и вредном для России проекте.Uno Bono Rogazzo!
Так понимаю, о существовании других факторов, влияющих на цену, Вы не догадываетесь.
sxn_3278951818
Удален 7/22/2019, 1:13:24 AM
(yellowfox @ 21-07-2019 - 15:33)
(sxn_3278951818 @ 20-07-2019 - 13:20)
Мне очень понравилось вот это:
транспортировка через Украину невыгодна, ибо украинский вентиль контролируется американцами. Через него они могут диктовать нам какие-то условияГениально!
А ещё подлые американцы диктуют нам условия через Виндовз на каждом компе! Не, диктуют через вашего президента и министров. Круто. Наш президент и министры диктуют вам условия американцев... Вот это россиян гребет!
(sxn_3278951818 @ 20-07-2019 - 13:20)
Мне очень понравилось вот это:
транспортировка через Украину невыгодна, ибо украинский вентиль контролируется американцами. Через него они могут диктовать нам какие-то условияГениально!
А ещё подлые американцы диктуют нам условия через Виндовз на каждом компе! Не, диктуют через вашего президента и министров. Круто. Наш президент и министры диктуют вам условия американцев... Вот это россиян гребет!
yellowfox
Акула пера
7/22/2019, 10:36:18 AM
(sxn_3278951818 @ 21-07-2019 - 22:13)
Не, это американцы диктуют свои условия вам.
Круто. Наш президент и министры диктуют вам условия американцев... Вот это россиян гребет!
Не, это американцы диктуют свои условия вам.
SKlF
Удален 7/22/2019, 7:31:48 PM
(XY Virus @ 21-07-2019 - 19:48)
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 14:51)
(XY Virus @ 21-07-2019 - 13:42)
По факту возможная транспортировка через сп1в Приднестровье, Молдову будет в 24 раза дороже чем сейчас и опять таки будет через Украину и реверсом. В Чехию, в Словению, в Словакию в 3 раза дороже чем через Украину.
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 14:51)
(XY Virus @ 21-07-2019 - 13:42)
))) смешно. Сразу видно речи дилетанта.
Вы мне назовите что Украина построила с 14 года. Какие трубы из Европпы, куда откуда итд итп
Сколько компрессорных станции для экспорта газа из ЕС...
Где в незалежной построен газопровод с запада на восток как он называется итд итп..
Ну а пока Вы будете думать и вспоминать как эти газопроводы называются... Я вам скажу --- ничего они не построили, газовая незалежность и реэкспорт газа из ЕС, это чисто бумажная процедура взаимозачётов денег и транзитного газа Газпрома. А газ он как тек с востока на запад так и течёт до дек2019.
Угу, то есть с тем, что прокачка по дну моря никак не может обходиться дешевле, чем по сухопутному трубопроводу, Вы уже не спорите
А по тому, на что сейчас пускает деньги Украина вместо модернизации ГТС, которая может оказаться никому не нужной уже 01.01.2020г. - ну, может, Вы и правильно назвали себя дилетантом, но недолго же Вам таким оставаться, я же Вас просвещать буду
Заявки на реконструкцию КС "Яготин" за 2,5 млрд грн подали три компании
Заявки на участие в тендере ПАО "Укртрансгаз" на осуществление реконструкции компрессорной станции (КС) "Яготин" ожидаемой стоимостью до 2,466 млрд грн подали три компании.
Согласно сообщению в Prozorro, в настоящее время УТГ анализирует документы подавшихся на тендер ПАО "Сумское машиностроительное научно-производственное объединение", ГП НПКГ "Зоря"-"Машпроект" и ЧАО "Строительная ассоциация Интербудмонтаж".
Начало аукциона ожидается 25 сентября 2018 года, работы должны быть выполнены до сентября 2020 года.
Как сообщалось, "Укртрансгаз" определил КС "Яготин" одним из приоритетных объектов для модернизации. Эта станция играет ключевую роль в транспортировке газа собственной добычи с газопромышленных управлений "Шебелынкагазвыдобування" и "Полтавагазвыдобування", принимает участие в процессе закачки газа в ПХГ. КС компримирует (сжимает) газ для его дальнейшей транспортировки по магистральным газопроводам "Шебелинка-Диканька-Киев", "Шебелинка-Полтава-Киев", "Ефремовка-Диканька-Киев". Даже при нулевом транзите российского газа через Украину, этот объект останется затребованным.
В рамках проекта планируется до 2021 года построить на КС "Яготин" новый компрессорный цех в составе 4 газоперекачивающих агрегатов с приводом от газотурбинных двигателей мощностью 14-16 МВт каждый и необходимой инженерной инфраструктурой. Использование современных агрегатов с высокими экологическими показателями и показателями эффективности позволит обеспечить транспортировку природного газа в объемах около 50 млн куб. м в сутки, или 16,5 млрд куб. м в год.
Победитель тендера должен будет обеспечить проектно-изыскательные работы, выполнить поставку оборудования, провести строительно-монтажные работы и совместно с заказчиком ввести объект в эксплуатацию.
В "Укртрансгазе" подчеркивают, что применение EPC-контракта позволит не привязываться к конкретному производителю оборудования на этапе тендера, обеспечить расширение конкуренции в рамках проекта. Одним из главных дополнительных критериев оценки является КПД оборудования, предусмотренного в тендерных предложениях участников. Этот параметр характеризует уровень затрат топливного газа на модернизированной КС "Яготин".
https://reform.energy/news/zayavki-na-rekon...i-kompanii-8312
И еще
"Укртрансгаз" выбрал стратегические станции на случай прекращения транзита газа
"Укртрансгаз" готов потратить 7 млрд грн на подготовку к угрозе прекращения транзита российского газа через Украину
ПАО "Укртрансгаз" планирует реконструировать четыре компрессорные станции "Яготин", "Диканька", "Ромны" и "КЦ 4 Бильче-Волица" (дожимная компрессорная станция на подземном хранилище газа). Эти объекты компания называет приоритетными, исходя из их технического состояния, загруженности, и в том числе с учетом угрозы прекращения транзита российского газа через Украину. Об этом сообщила пресс-служба "Укртрансгаза".
"Укртрансгаз" и его материнская компания НАК "Нафтогаз Украины" объявили о завершении разработки 10-летнего плана модернизации газотранспортной системы (ГТС) Украины на 2018-2027 годы. Компания надеется, что Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), скоро одобрит планы развития ГТС и подземных хранилищ газа (ПХГ) на 2018-2027 годы.
На запрос Delo.UA в пресс-службе "Укртрансгаза" уточнили причины выбора этих четырех компрессорных станций (КС).
В частности, КС "Яготин" и "Диканька" выполняют самый большой объем газотранспортной работы, перекачивая газ украинской добычи к потребителям Киева и Киевского региона. Также эти станции используют для транспортировки украинского газа к комплексу западных ПХГ Украины.
КС "Ромни" прокачивает газ по основных магистральных транзитных газопроводах, это первая украинская компрессорная станция на ключевом транзитном маршрут РФ-ЕС (через ГИС "Суджа"). Именно станция "Ромны" используется, когда "Газпром" не выполняет свои обязательства по транзиту и нужно возобновить рабочее давление в трубе.
ДКС "Бильче-Волиця" обеспечивает работу крупнейшего газохранилища Украины и Европы (одноименное — "Бильче-Волица"). Компрессорная станция закачивает газ в хранилище.
Реконструкция станций предусматривает, что газоперекачивающие агрегаты заменят новым энергоэффективным оборудованием.
"Также прорабатывается вопрос ликвидации существующих узких мест в украинской ГТС для поддержки развития собственной добычи газа в Украине", — уточнили в "Укртрансгазе".
На реконструкцию планируют направить свыше 7 млрд грн.
Глава правления "Нафтогаза" Андрей Коболев сообщил, что для реализации своих планов компании потребуются услуги и оборудование, которые будут закуплены на открытых конкурсах.
"Мы ожидаем, что крупные производители, которые присутствуют в Украине и умеют производить нужное нам оборудование — частично или полностью, самостоятельно или в кооперации с международными партнерами, — примут участие в этих конкурсах", — заявил Коболев.
Первые закупочные процедуры планируют на второй квартал 2018 года — это будет реконструкция КС "Яготин". Следующими закупят работы для модернизации КЦ №4 ДКС "Бильче-Волица".
По словам врио президента "Уктрансгаза" Андрея Хоменко, в Украине достаточно научного потенциала для производства оборудования — газовых турбин, средних и малых турбин для перекачки газа магистралями, компрессорного оборудования, запорной арматуры и другой турбинной продукции.
"Вместе с нашими европейскими коллегами — компанией Ferrostaal Industrieanlagen GmbH — мы посетим основных украинских производителей нефтегазового оборудования, чтобы начать переговоры по передаче технической документации и локализации новых технологий", — цитирует пресс-служба Хоменко.
В комментарии Delo.UA советник министра энергетики и угольной промышленности Украины Максим Билявский сказал, что:
все перечисленные объекты ГТС играют стратегическую роль, а их модернизация позволит повысить гибкость украинской системы ГТС.
При этом Билявский отметил, что планы реконструкции станций разрабатывались последние несколько лет.
"КС "Ромны" непосредственно участвует в транзитной работе для европейских потребителей. Этот проект реализуется за средства ЕБРР, это старый проект. ТЭО по КС "Яготин" разрабатывается в течение 3-4 лет, данная станция нужна для поддержания режимов движения газа для украинских и европейских потребителей. КС "Диканька" — узловая станция по украинской добыче на востоке Украины. КЦ "4 Бильче-Волиця" необходим для гарантирования мощностей по хранению/отбору природного газа в крупнейшем газохранилище Европы", — сообщил Билявский.
https://delo.ua/business/ukrtransgaz-rekons...-stanci-342287/
И еще инфа по ссылке: https://nangs.org/news/world/modernizatsiya...ranilishta-gaza
Это все по модернизации существующих КС, и действующих трубопроводов (все названия в статьях приведены).
А еще был с нуля построен магистральный трубопровод "Вояны - Ужгород".
По факту сегодня транспортровка газа по СП-1 стоит дешевле чем по ГТС Украины. Вам цифирь уже выше привели.
Вы можете это отрицать но фактов это не изменит.
По факту возможная транспортировка через сп1в Приднестровье, Молдову будет в 24 раза дороже чем сейчас и опять таки будет через Украину и реверсом. В Чехию, в Словению, в Словакию в 3 раза дороже чем через Украину.
efv
Акула пера
7/23/2019, 1:23:35 AM
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 10:37)
Вы такой наивный что хотите сказать - если нет доли в компании, то на неё невозможно воздействовать? Удивительная глупость!
Нахрен перекрывать вентиль, когда эти деньги нужны Украине, являются частью ее бюджета? Ка кто спрашивает какую-то Украину?
Если у США когда-то появится желание остановить экспорт российских нефти и газа, они сделают это через механизм санкций, и им никакие вентили не нужны... чего же никак не сделают?
Пример Ирана у всех перед глазами - никаких газо и нефтепроводов из Ирана США не контролируют и никогда не собирались, но когда им стало это нужно, иранский экспорт полностью прикрыли, и Иран вынужден был пойти на предложенные ему условия, остановив под давлением санкций свою ядерную программу... Да неуж-то? А почему Иран до сих пор торгует нефтью? А почему начал снова обогащать уран?
С учетом российского воровства и распила, еще неизвестен общий эффект всего этого для российской экономики... Валовый выпуск всей этой продукции, конечно, увеличится, но что с прибылью? Как бы не получилось, что как в известном анекдоте - страна со всего проекта поимеет только бульон и работу))))))
в первую очередь надо думать не о прибыли а о развитии. Прежде чем думать об этой прибыли надо что-то сделать. С такими как Вы это исключено больше чем полностью.
Но так не заработаешь репутацию надежного экономического партнера. надёжный экономический партнёр это тот кто доставляет нужный тебе товар и НЕВАЖНО каким путём.
Вы тут мечтали о рынке в 300 - 500 млн человек... Какие идиоты пойдут на этот рынок, когда его главный участник спит и видит, как всех кидать, не платить за оказанные услуги, и использовать экономику в политических целях?
Вы про Китай что ли?
Но это срок окупаемости не для Газпрома, а для швейцарской компании Nord Stream 2 AG, где Газпрому принадлежит, конечно, 100%, но состав акционеров может и поменяться (например в Nord Stream AG, которой принадлежит первый СП, у Газпрома всего 51%). То есть этих сроков окупаемости можно достигнуть только при условии, что Nord Stream 2 AG сначала раздаст все долги, и потом еще 8 - 30 лет будет капитализировать всю прибыль, и после уплаты швейцарских налогов... Сами понимаете, что мало реально. Вы там определитесь уже, то 100% то не 100. Какая разница? Окупаемость касается всех акционеров. И если это было бы не выгодно, то стройку бы и не затеяли.
И вообще, транспортировку газа так или иначе в итоге оплачивает его конечный потребитель. так вот и надо растолковать потребителю что есть возможность не выплачивать часть цены за транзит. Чтобы у него был выбор - хочет поддерживать из своего кармана русофобский украинский режим добровольно или чтобы через плату за транзит решали бы эту проблему без его участия.
Но при этом на то, чтобы вообще появились СП-1, -2, Турецкий поток и т.д., а также внутрироссийские газопроводы подводки к ним, Газпром отдал громадные деньги - речь о десятках миллиардов долларов. То есть имея все возможности совершенно бесплатно транспортировать газ в Европу через украинскую ГТС (которая уже построена, а тариф на транспортировку по итогу все равно берут с конечного потребителя), Газпром зачем-то решил истратить на эту транспортировку десятки миллиардов долларов.
Кто автор этой выдающейся бизнес-идеи? По этому человеку плачет далекий Магадан, а то и расстрельная стенка... не, этому человеку стоит поставить памятник, ибо на эти ежегодные три миллиарда Украина будет производить оружие и подготавливать армию, которая будет убивать россиян.
Это откуда цифры? Какой идиот вообще сможет поверить, что поставки по трубе, проложенной под водой, дешевле поставок по наземному трубопроводу?
Взять то же плановое техническое обслуживание - ну, согласитесь, когда оно заключается в том, что техники садятся в старенький уазик и прутся вдоль трубы, визуально ее осматривая, то это по любому дешевле обходится, чем когда это делают водолазы на глубине... это можно посмотреть на примере обычных труб центрального отопления. При новой трубе её можно обслуживать раз какой-то период, а украинскую трубу надо латать каждые не знаю сколько метров. В общем заканчивайте антироссийскую пропаганду - ничего Украине с транзита доставаться не должно. У них вон там производство расширяется, торговля растёт. Обойдутся без российской трубы.
Если серьезно - погуглите организационно-правовую форму компании Нафтогаз. Это даже не акционерное общество. В нем невозможно купить пакет акций с целью влиять на политику компании. И американцам не просто ничего не принадлежит в газовой отрасли Украины - им просто физически не может принадлежать там никакая доля. И про американцев Вы ляпнули безосновательную глупость - с равным успехом, повторюсь, можно отмочить что-то про аннунаков или рептилоидов))))))
Вы такой наивный что хотите сказать - если нет доли в компании, то на неё невозможно воздействовать?
Удивительная глупость! Нахрен перекрывать вентиль, когда эти деньги нужны Украине, являются частью ее бюджета? Ка кто спрашивает какую-то Украину?
Если у США когда-то появится желание остановить экспорт российских нефти и газа, они сделают это через механизм санкций, и им никакие вентили не нужны... чего же никак не сделают?
Пример Ирана у всех перед глазами - никаких газо и нефтепроводов из Ирана США не контролируют и никогда не собирались, но когда им стало это нужно, иранский экспорт полностью прикрыли, и Иран вынужден был пойти на предложенные ему условия, остановив под давлением санкций свою ядерную программу... Да неуж-то? А почему Иран до сих пор торгует нефтью? А почему начал снова обогащать уран?
С учетом российского воровства и распила, еще неизвестен общий эффект всего этого для российской экономики... Валовый выпуск всей этой продукции, конечно, увеличится, но что с прибылью? Как бы не получилось, что как в известном анекдоте - страна со всего проекта поимеет только бульон и работу))))))
в первую очередь надо думать не о прибыли а о развитии. Прежде чем думать об этой прибыли надо что-то сделать. С такими как Вы это исключено больше чем полностью.
Но так не заработаешь репутацию надежного экономического партнера. надёжный экономический партнёр это тот кто доставляет нужный тебе товар и НЕВАЖНО каким путём.
Вы тут мечтали о рынке в 300 - 500 млн человек... Какие идиоты пойдут на этот рынок, когда его главный участник спит и видит, как всех кидать, не платить за оказанные услуги, и использовать экономику в политических целях?
Вы про Китай что ли?
Но это срок окупаемости не для Газпрома, а для швейцарской компании Nord Stream 2 AG, где Газпрому принадлежит, конечно, 100%, но состав акционеров может и поменяться (например в Nord Stream AG, которой принадлежит первый СП, у Газпрома всего 51%). То есть этих сроков окупаемости можно достигнуть только при условии, что Nord Stream 2 AG сначала раздаст все долги, и потом еще 8 - 30 лет будет капитализировать всю прибыль, и после уплаты швейцарских налогов... Сами понимаете, что мало реально. Вы там определитесь уже, то 100% то не 100. Какая разница? Окупаемость касается всех акционеров. И если это было бы не выгодно, то стройку бы и не затеяли.
И вообще, транспортировку газа так или иначе в итоге оплачивает его конечный потребитель. так вот и надо растолковать потребителю что есть возможность не выплачивать часть цены за транзит. Чтобы у него был выбор - хочет поддерживать из своего кармана русофобский украинский режим добровольно или чтобы через плату за транзит решали бы эту проблему без его участия.
Но при этом на то, чтобы вообще появились СП-1, -2, Турецкий поток и т.д., а также внутрироссийские газопроводы подводки к ним, Газпром отдал громадные деньги - речь о десятках миллиардов долларов. То есть имея все возможности совершенно бесплатно транспортировать газ в Европу через украинскую ГТС (которая уже построена, а тариф на транспортировку по итогу все равно берут с конечного потребителя), Газпром зачем-то решил истратить на эту транспортировку десятки миллиардов долларов.
Кто автор этой выдающейся бизнес-идеи? По этому человеку плачет далекий Магадан, а то и расстрельная стенка... не, этому человеку стоит поставить памятник, ибо на эти ежегодные три миллиарда Украина будет производить оружие и подготавливать армию, которая будет убивать россиян.
Это откуда цифры? Какой идиот вообще сможет поверить, что поставки по трубе, проложенной под водой, дешевле поставок по наземному трубопроводу?
Взять то же плановое техническое обслуживание - ну, согласитесь, когда оно заключается в том, что техники садятся в старенький уазик и прутся вдоль трубы, визуально ее осматривая, то это по любому дешевле обходится, чем когда это делают водолазы на глубине... это можно посмотреть на примере обычных труб центрального отопления. При новой трубе её можно обслуживать раз какой-то период, а украинскую трубу надо латать каждые не знаю сколько метров. В общем заканчивайте антироссийскую пропаганду - ничего Украине с транзита доставаться не должно. У них вон там производство расширяется, торговля растёт. Обойдутся без российской трубы.
Молодой Вулкан
Удален 7/23/2019, 1:05:57 PM
(efv @ 22-07-2019 - 23:23)
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 10:37)
Можно, но это скорее всего будет незаконно. Приведите пример, как именно американцы (аннунаки, рептилоиды и т.д.) незаконно воздействуют на Нафтогаз Украины.
Ка кто спрашивает какую-то Украину?
Украина владелец этого актива, ее придется спрашивать по любому... хотя само слово "спрашивать" глупое - Украина и только Украина определяет на данный момент политику Нафтогаза. Если у Вас есть конкретные доказательства, что кроме Украины это делает еще кто-то - попробуйте их привести.
чего же никак не сделают?
Ответ в самом посте, на который Вы отвечали - значит, у них не появилось еще такого желания.
Да неуж-то? А почему Иран до сих пор торгует нефтью? А почему начал снова обогащать уран?
Почему Вы пишите на доске политика, когда у Вас такие пробелы в знаниях о политике? Читайте ответы на свои вопросы тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%...%B2%D0%B8%D0%B9
в первую очередь надо думать не о прибыли а о развитии.
Без прибыли нет развития.
Прежде чем думать об этой прибыли надо что-то сделать. С такими как Вы это исключено больше чем полностью.
С такими как Вы, тем более.
надёжный экономический партнёр это тот кто доставляет нужный тебе товар и НЕВАЖНО каким путём.
Если есть возможность выбора - вступать в деловые отношения с человеком, имеющим репутацию надежного партнера, не имеющего тенденции кидать с оплатой поставленных товаров, произведенных работ и оказанных услуг, и тем, кто на рынке этим знаменит, то скорее всего выберут первого, даже если условия работы с ним несколько невыгодней.
Вы про Китай что ли?
Нет, про вас. Напомню, что Вы до этого писали: "Политика тут должна быть даже более значима чем чисто экономика", а также "если есть возможность отказаться от оплаты услуги, то этим и надо пользоваться".
Какой-то ненадежный партнер из вас вырисовывается - политика для него важнее экономики, при наличии возможности не платить за оказанные услуги скорее всего кинет...
И если это было бы не выгодно, то стройку бы и не затеяли.
А я и не сомневаюсь, что есть люди, которым СП-1, -2, Турецкий поток и прочие путинские газовые проекты бешено выгодны. Например, основной подрядчик Газпрома фирма Стройтрансгаз, принадлежащий человеку по фамилии Тимченко, известному дзюдоисту, соучредителю дзюдо-клуба "Явара-Нева", почетным президентом которого с 1998 года является кто бы Вы подумали?
так вот и надо растолковать потребителю что есть возможность не выплачивать часть цены за транзит. Чтобы у него был выбор - хочет поддерживать из своего кармана русофобский украинский режим добровольно или чтобы через плату за транзит решали бы эту проблему без его участия.
Думаю. что при словах "русофобский украинский режим" у потребителя возникнет стойкое желание деликатно закончить встречу, и после этого не встречаться с Вами больше никогда, а газ брать у кого-то другого, пусть и дороже.
Бо вести совместный бизнес с сумасшедшими - невозможно.
не, этому человеку стоит поставить памятник, ибо на эти ежегодные три миллиарда Украина будет производить оружие и подготавливать армию, которая будет убивать россиян.
Добровольцев, которые сами зачем-то в Украину полезли))))))
ничего Украине с транзита доставаться не должно.
Вам приятно, когда у соседа хата сгорит? Понимаю Ваши чувства, но не разделяю.
(Uno Bono Rogazzo @ 21-07-2019 - 10:37)
Если серьезно - погуглите организационно-правовую форму компании Нафтогаз. Это даже не акционерное общество. В нем невозможно купить пакет акций с целью влиять на политику компании. И американцам не просто ничего не принадлежит в газовой отрасли Украины - им просто физически не может принадлежать там никакая доля. И про американцев Вы ляпнули безосновательную глупость - с равным успехом, повторюсь, можно отмочить что-то про аннунаков или рептилоидов))))))
Вы такой наивный что хотите сказать - если нет доли в компании, то на неё невозможно воздействовать?
Можно, но это скорее всего будет незаконно. Приведите пример, как именно американцы (аннунаки, рептилоиды и т.д.) незаконно воздействуют на Нафтогаз Украины.
Ка кто спрашивает какую-то Украину?
Украина владелец этого актива, ее придется спрашивать по любому... хотя само слово "спрашивать" глупое - Украина и только Украина определяет на данный момент политику Нафтогаза. Если у Вас есть конкретные доказательства, что кроме Украины это делает еще кто-то - попробуйте их привести.
чего же никак не сделают?
Ответ в самом посте, на который Вы отвечали - значит, у них не появилось еще такого желания.
Да неуж-то? А почему Иран до сих пор торгует нефтью? А почему начал снова обогащать уран?
Почему Вы пишите на доске политика, когда у Вас такие пробелы в знаниях о политике? Читайте ответы на свои вопросы тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%...%B2%D0%B8%D0%B9
в первую очередь надо думать не о прибыли а о развитии.
Без прибыли нет развития.
Прежде чем думать об этой прибыли надо что-то сделать. С такими как Вы это исключено больше чем полностью.
С такими как Вы, тем более.
надёжный экономический партнёр это тот кто доставляет нужный тебе товар и НЕВАЖНО каким путём.
Если есть возможность выбора - вступать в деловые отношения с человеком, имеющим репутацию надежного партнера, не имеющего тенденции кидать с оплатой поставленных товаров, произведенных работ и оказанных услуг, и тем, кто на рынке этим знаменит, то скорее всего выберут первого, даже если условия работы с ним несколько невыгодней.
Вы про Китай что ли?
Нет, про вас. Напомню, что Вы до этого писали: "Политика тут должна быть даже более значима чем чисто экономика", а также "если есть возможность отказаться от оплаты услуги, то этим и надо пользоваться".
Какой-то ненадежный партнер из вас вырисовывается - политика для него важнее экономики, при наличии возможности не платить за оказанные услуги скорее всего кинет...
И если это было бы не выгодно, то стройку бы и не затеяли.
А я и не сомневаюсь, что есть люди, которым СП-1, -2, Турецкий поток и прочие путинские газовые проекты бешено выгодны. Например, основной подрядчик Газпрома фирма Стройтрансгаз, принадлежащий человеку по фамилии Тимченко, известному дзюдоисту, соучредителю дзюдо-клуба "Явара-Нева", почетным президентом которого с 1998 года является кто бы Вы подумали?
так вот и надо растолковать потребителю что есть возможность не выплачивать часть цены за транзит. Чтобы у него был выбор - хочет поддерживать из своего кармана русофобский украинский режим добровольно или чтобы через плату за транзит решали бы эту проблему без его участия.
Думаю. что при словах "русофобский украинский режим" у потребителя возникнет стойкое желание деликатно закончить встречу, и после этого не встречаться с Вами больше никогда, а газ брать у кого-то другого, пусть и дороже.
Бо вести совместный бизнес с сумасшедшими - невозможно.
не, этому человеку стоит поставить памятник, ибо на эти ежегодные три миллиарда Украина будет производить оружие и подготавливать армию, которая будет убивать россиян.
Добровольцев, которые сами зачем-то в Украину полезли))))))
ничего Украине с транзита доставаться не должно.
Вам приятно, когда у соседа хата сгорит? Понимаю Ваши чувства, но не разделяю.
RDR
Грандмастер
7/23/2019, 1:17:32 PM
Цена транзита через Украину будет такой, что для ЕС дешевле станет СПГ из США.
Молодой Вулкан
Удален 7/23/2019, 2:08:00 PM
(RDR @ 23-07-2019 - 11:17)
Цена транзита через Украину всегда соответствовала среднеевропейским ценам.
Цена транзита через Украину будет такой, что для ЕС дешевле станет СПГ из США.
Цена транзита через Украину всегда соответствовала среднеевропейским ценам.
sxn_3278951818
Удален 7/23/2019, 3:07:22 PM
(RDR @ 23-07-2019 - 11:17)
Украина настаивает на подписании нового контракта на европейских правилах ценообразования. А вот Газпром этого не хочет, так как это приведёт к частичной потере рынка. Ну и долги по судам тоже нужно будет отдавать.
Цена транзита через Украину будет такой, что для ЕС дешевле станет СПГ из США.
Украина настаивает на подписании нового контракта на европейских правилах ценообразования. А вот Газпром этого не хочет, так как это приведёт к частичной потере рынка. Ну и долги по судам тоже нужно будет отдавать.
XY Virus
Грандмастер
7/23/2019, 3:56:24 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 23-07-2019 - 12:08)
(RDR @ 23-07-2019 - 11:17)
Цена тразнита по украине, по сегодняшим европейским ценам на прокачку и объемам должна быть 1.8млрд в год так говорят эксперты газового рынка.
Нафтогаз получает по старому газовому контракту 3млрд в год..
Путин же говорит нужны эконоимически обоснованные цены транзита. Это так и есть.
(RDR @ 23-07-2019 - 11:17)
Цена транзита через Украину будет такой, что для ЕС дешевле станет СПГ из США.
Цена транзита через Украину всегда соответствовала среднеевропейским ценам.
Цена тразнита по украине, по сегодняшим европейским ценам на прокачку и объемам должна быть 1.8млрд в год так говорят эксперты газового рынка.
Нафтогаз получает по старому газовому контракту 3млрд в год..
Путин же говорит нужны эконоимически обоснованные цены транзита. Это так и есть.
XY Virus
Грандмастер
7/23/2019, 3:59:34 PM
(sxn_3278951818 @ 23-07-2019 - 13:07)
Украина настаивает на подписании нового контракта на европейских правилах ценообразования. А вот Газпром этого не хочет, так как это приведёт к частичной потере рынка. Ну и долги по судам тоже нужно будет отдавать. Украинцы безбожно безграмотны.
Украина не может подписать новый контракт по европейским правилам, там ещё не поршёл амбандлинг нефтегаза.
Газпрому 1 января 2020 даже не с кем разговаривать на украине, тупо нет компании оператора газовых сетей.
Как вы можете на чем то настаивать, если вы сами не исполнили европейский 3 энергопает.
Украина настаивает на подписании нового контракта на европейских правилах ценообразования. А вот Газпром этого не хочет, так как это приведёт к частичной потере рынка. Ну и долги по судам тоже нужно будет отдавать. Украинцы безбожно безграмотны.
Украина не может подписать новый контракт по европейским правилам, там ещё не поршёл амбандлинг нефтегаза.
Газпрому 1 января 2020 даже не с кем разговаривать на украине, тупо нет компании оператора газовых сетей.
Как вы можете на чем то настаивать, если вы сами не исполнили европейский 3 энергопает.