Шёлковый путь мимо России

(LC Mark @ 28.03.2016 - время: 20:19)
(bibilait @ 28.03.2016 - время: 16:18)
... Хотелось бы от Скифа, и иже с ним, услышать ХОТЯ Б ОБ ОДНОМ реальном достижении "гидной" влады... Яныка прогнали!
Остальное - фигня!
Золотой батон нашли и золотой унитаз
Впечатлений хватило на год

"Вот люди жили" (с) Ильф и Петров "12 стульев"

(Феофилакт @ 28.03.2016 - время: 20:31)
(актиний @ 28.03.2016 - время: 19:58)
Расскажи-ка нам, любезный, если "Китай решил двигать", то че у этого поезда клиентов-то нетути? :biggrin Дело не в клиентах…. Раскрою военную тайну,только ,как говорится,никому. Экипаж поезда решил не возвращаться на Украину,а просит политического убежища и остаться в Китае,там и кормят лучше и обращение нормальное….
И во всем этом, как всегда, виноват Путин.
А Яценюк "лучший премьер за всю историю Украины".

Я не злопамятный, просто злой и память хорошая.

(Зайцев-Задэ @ 28.03.2016 - время: 22:16)
И во всем этом, как всегда, виноват Путин.
А Яценюк "лучший премьер за всю историю Украины".

Я не злопамятный, просто злой и память хорошая.
А Путин на Украине теперь вечный виновник всего будет и во веки веков. Хлеб не уродится (космических-то кораблей и самолетов им теперь не делать,осталось одно сельское хозяйство)-Путин погоду испортил и жучков-букашек на урожай напустил,овца родит ягненка с тремя ногами-вестимо Путин виноват….

(Феофилакт @ 29.03.2016 - время: 19:39)
...вестимо Путин виноват….
Да не совсем:

Все сказано Байденом, предложившим Украине создать федерацию, Нуланд, отказавшей в кредитах, и Кондолизой Райс, порекомендовавшей недовольным результатами майдана переселиться в Либерию.

Что ИМ непонятно???

(LC Mark @ 29.03.2016 - время: 20:00)
….Кондолизой Райс, порекомендовавшей недовольным результатами майдана переселиться в Либерию.

Что ИМ непонятно???
Ну как что? Им непонятно где Либерия. Они ищут ее на глобусе Украины и не могут найти…. :-)))

Скоро в этой "палате с мягкими стенами" мы будемо пятый угол шукать, а либерийце начнут пугать Украиной. Вот вам и "хатынка с краю"!

В Мининфраструктуры назвали ответственных за провал «Шелкового пути»
Март подходит к концу, а обещанная министром инфраструктуры Андреем Пивоварским коммерческая эксплуатация проекта «Новый Шелковый путь» так и не началась.

Более того, само существование проекта сегодня находится под угрозой, поскольку на данный момент, по данным экспертов, желающих воспользоваться услугами украинского перевозчика нет. По состоянию на 28 марта контейнерный поезд, который находится на станции Достык на границе Казахтана и КНР, не выходит на обратный маршрут из-за отсутствия клиентов.

Несмотря на то, что общая продолжительность доставки груза оказалась короче, чем морским путем из ЕС в Китай и сухопутным – через территорию Беларуси и России, маршрут все еще остается экономически невыгодным: объявленная ​​«Укрзализныцей» стоимость транспортировки 40-футового контейнера составляет 5559 долларов США,что в 2-3 раза дороже стоимости перевозки того же веса автомобилями через территорию Беларуси и России.
https://ru.slovoidilo.ua/2016/03/29/novost/...shelkovogo-puti

назовите мне хоть один проект задуманный и реализованный украинцами за годы их независимости

(Excelsis @ 30.03.2016 - время: 14:26)
назовите мне хоть один проект задуманный и реализованный украинцами за годы их независимости
"Майдан".
Вполне себе успешный проект. Там столько новых миллионеров и миллиардеров появилось - считать устанешь.

(Зайцев-Задэ @ 30.03.2016 - время: 18:17)
"Майдан".
охренеть проект расхерачить страну и побираться по миру, тогда любой алкаш, пропивший свою квартиру - проектный инженер

Та не хрена! Редкий случАй, когда Беня лоханулся, у нас, в Одессе облом ему полный, даже "7 км" не отжали, то, что успели поиметь с НПЗ затраты не отбило. Фирташ тоже порхает, как ДСП над Жмеринкой... Дербанить осталось мизер! Инвесторы, блин!

Дамы и господа, леди энд лЯди, джентльмены и не очень, шановно паньство! С национальным украинским праздником! С ДНЁМ ДУРАКА!!!! День идиота ещё не придумали...

конец влажным мриям о захвате рынка перевозок

Россия и Польша договорились по вопросу грузовых автоперевозок
Россия и Польша по итогам переговоров в Гданьске подписали договор об обмене разрешениями на грузовые автоперевозки в количестве 170 тыс. штук для каждой стороны до конца 2016 года, рассказал в пятницу глава российской делегации, заместитель министра транспорта России Николай Асаул.
Взгляд

щетаю цэ зрада

Первый и пока последний эшелон из Украины в Китай был торжественно отправлен 15 января. По расчетам он должен был на одиннадцатые сутки пересечь казахско-китайскую границу и, таким образом, показать наличие альтернативного пути между двумя странами в обход России. Уже к середине марта он должен был вернуться назад на Украину и привезти первый импортный груз по новому маршруту.

В Китай он прибыл на 16-е сутки. Тяжелый и долгий путь был позади, но, как оказалось, главные проблемы пионера украинского «Шелкового пути» были еще впереди. Уже более пятидесяти дней стоит он в отстое, в ожидании обратного груза. Но груза нет и, похоже, не будет.

Дело в том, что доставка одного контейнера в Китай обошлась украинским экспортерам в сумму 5 500 долларов, что на 1 600 долларов выше, чем доставка через Россию. При этом сроки доставки выросли вдвое.
Посмотреть полностью: https://politrussia.com/ekonomika/bolshoy-l...aquo-pozor-980/

Знаете, как сейчас называют этот поезд?

Паровозик, который не смог

Паровозик, который сдох.

05.04.16 17:02
Тариф на перевозки по "Шелковому пути" в Китай пока неконкурентоспособен, - "Укрзализныця"
Из-за несогласованности совместной тарифной политики между Украиной, Грузией, Казахстаном, Азербайджаном движение грузов поездом в обход Российской Федерации по маршруту нового "шелкового пути" на данный момент неконкурентоспособно.
Об этом журналистам рассказал директор по грузовым перевозкам и логистике ПАО "Украинская железная дорога" Иван Федорко, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Укринформ.

"На сегодняшний день тот тариф, который установлен от границы до станции Достык на границе Китая и Казахстана, он является весьма неконкурентоспособным. Над этим тарифом надо работать", - сказал он.

Федорко подчеркнул, что для достижения конкурентного тарифа на данном маршруте на 15 апреля в Одессе запланирована встреча представителей Украины, Грузии, Казахстана, Азербайдажана, на которой планируется проанализировать все недостатки маршрута и согласовать общий тариф, который будет конкурентным.

Читайте на "Цензор.НЕТ": "Шелковый путь" из Украины в Китай запустим в марте, - и.о. главы "Укрзализныци" Завгородний

"Со своей стороны Украина снизила тариф. Азербайджан и Грузия обещают его снизить. Надо работать с Казахстаном, чтобы он его снизил и выйти на тот тариф, который будет конкурентоспособным", - подчеркнул он.

Федорко отметил, что в случае согласования тарифов перспектива использования данного маршрута сохраняется.

"Когда у нас будет проработан конкурентоспособный тариф, мы тогда поедем. Запросы на перевозку грузов у нас уже есть: кондитерские изделия, сахар, казахский уголь, мясо, сухое молоко, сгущенное молоко и другие товары", - подытожил он.

Смотрите также: "Шелковый путь" в обход РФ полноценно заработает до конца марта, - Пивоварский. ВИДЕО

Как сообщалось ранее, альтернативный путь экспорта товаров из Украины в страны Азии в обход России - новый "шелковый путь" - был презентован в морском порту Ильичевска 15 января. Сейчас поезд находится на станции Достык на границе Казахстана и Китая. 6-7 апреля он может отправиться в обратном направлении снова как демонстрационный поезд.

https://censor.net.ua/news/382805/tarif_na_..._ukrzaliznytsya

Как то наблюдал как дворовый барбос пытался почесать правой задней ногой левое ухо. Ну очень старался. Знакомый с Ильичёвского порта занимался отправкой этого поезда, потешается с этой затеи с самого начала.

Поезд нового "Шелкового пути" вынужден был вернуться порожняком
https://business.vesti-ukr.com/145494-poezd...ja-porozhnjakom

(dukat @ 21.04.2016 - время: 20:30)
Поезд нового "Шелкового пути" вынужден был вернуться порожняком https://business.vesti-ukr.com/145494-poezd...ja-porozhnjakom
Песочку бы привезли,хорошего. Глядишь и у нас с пляжей тырили б меньше. Вот те и путинский кошмар, таки кошмарит, клятый.

(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:42)
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 21:34)
...
А через Россию он уже бы был в Китае.
В наши края от Москвы фура доходит за пару дней. До Казахстана от нас - несколько часов.
Еще раз говорю - географию не обманешь.

Так что все эти "альтернативные шелковые пути" - это либо дурь, либо кто-то чем-то спекулирует. Возможно хитрые китайцы выторговывают себе какие-то преференции. не был бы. где-то проскакивала информация что средняя скорость прохождения грузов по Российской ЖД порядка 15 км/час

Это та причина почему Китайцы решили двигать проэкт в обход России. Такие тормоза им не интересны.
Че, серьезно?

Однако, цифры не лгут.

Объем транзита в сообщении Россия-Китай вырос на 58% по итогам I квартала 2016-го.


Как сообщили корреспонденту РЖД-Партнер в Международной ассоциации «Координационный совет по транссибирским перевозкам» (КСТП), объем перевозок крупнотоннажных контейнеров железнодорожным транспортом в сообщении Россия-Китай в I квартале 2016 года составил 116,4 тыс. TEU. Это на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом если объем импорта несколько снизился (-3%) до 50 тыс. TEU против 52 тыс. TEU в I квартале 2015-го, то экспорт показал рост незначительный, но все же рост на 2% с 39,5 тыс. TEU до 40,5 тыс. TEU. Однако максимальное увеличение грузопотока произошло в транзитном сообщении — на 58%. Объем грузов увеличился с 16,3 тыс. TEU до 26 тыс. TEU.

Необходимо отметить, что именно из этой страны по территории России идет наибольший объем транзитных грузов.

https://sdelanounas.ru/blogs/77437/

Че ты там про "тормоза" - то говорил?

Год спустя. Практически незамеченной осталась новость.
Китай запустил прямой поезд в Лондон

Спокойно и без истеричных заявлений выстраивается новая логистическая цепочка. Что характерно, проблемные территории в ней отсутствуют.

(SKlF @ 25-01-2016 - 20:59)
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 16:35)
Ссылки конечно на ТАСС с этого "нюСРУ" не будет... Тот кто писал это на карту смотрел? вот посмотрите на карты с первых и до последней и прочитайте то что под ними написано: "Шелковый путь" в обход России: карты и подробности

Как видно из этого обзора Украина всего навсего одна из многих стран через какие Китай планирует запустить свой амбициозный проэкт Шелкового Пути. А проэкт куда Китай планирует инвестировать 900млрд долларов США это не шутка. Еще раз повторюсь ДЕВЯТЬСОТ МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ США!!!

PS не удивлюсь если когда-то выяснится что Китай дал взятки нужным российским чиновникам чтобы они заблокировали транзит Украины через РФ (что произошло в начале 2016 года) для того чтобы заставить Украину активно развивать один единственный остающийся вариант - Китайский Шелковый Путь. Это очень в духе Китая.
А, да-да, "в обход России", "дал взятки"...


Свидомые, оставайтесь подольше такими же лихими прогнозерами.
Странно, и чего я тут не вижу Украину в перечне?

Поезд из Китая впервые в истории прибыл в Британию


Китайский поезд впервые в истории прибыл в Британию
Контейнеровоз выехал из города Иу в провинции Чжэцзян 2 января и прибыл на терминал в Лондон через 17 дней.

В Великобританию впервые приехал поезд из Китая, пишут британские СМИ.

Контейнеровоз выехал из города Иу в провинции Чжэцзян 2 января и прибыл на терминал в Лондон через 17 дней.

Грузовой состав проехал 12 тысяч километров по территории Китая, Казахстана, России, Беларуси, Польши, Германии, Бельгии, Франции и Великобритании. Ла-Манш он пересек по железнодорожному Евротоннелю.

https://korrespondent.net/world/3802579-poe...byl-v-brytanyui