Шёлковый путь мимо России

это хорошо.
12
китайцы нас продинамили.
12
да пофиг.
30
Всего голосов: 54
ih5656
1/25/2016, 4:54:22 PM

КНР приветствует предложенный Украиной маршрут грузоперевозок из Китая в Европу, который проходит в обход России, как один из вариантов ведения торговли в рамках строительства экономического пояса "нового Шелкового пути". Об этом, как передает ТАСС, заявила в понедельник официальный представитель МИД КНР Хуа Чуньин.


https://www.newsru.com/finance/25jan2016/cnuasilkroad.html

Ну с одной стороны вроде как деньги мимо нас. С другой если через нас , то это новые дороги, новое изнасилование окружающей среды и , что у меня параноика вызывает опасение, так это растянувшиеся через всю страну китайские эшелоны. Пусть с хабаром, а не с вооружёнными чехами, но всё равно как то настораживает.
Sea Harrier
1/25/2016, 5:54:39 PM
Так они вроде и не планировали особо по России гнать? Так, что побарабану.
ALEX0404
1/25/2016, 6:35:55 PM
Ссылки конечно на ТАСС с этого "нюСРУ" не будет... Тот кто писал это на карту смотрел?
ih5656
1/25/2016, 10:54:58 PM
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 16:35)
Ссылки конечно на ТАСС с этого "нюСРУ" не будет... Тот кто писал это на карту смотрел?

а что не так? Ну кроме двух нелепых по логистике паромных компонент?
SKlF
1/25/2016, 10:59:50 PM
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 16:35)
Ссылки конечно на ТАСС с этого "нюСРУ" не будет... Тот кто писал это на карту смотрел?
вот посмотрите на карты с первых и до последней и прочитайте то что под ними написано: "Шелковый путь" в обход России: карты и подробности

Как видно из этого обзора Украина всего навсего одна из многих стран через какие Китай планирует запустить свой амбициозный проэкт Шелкового Пути. А проэкт куда Китай планирует инвестировать 900млрд долларов США это не шутка. Еще раз повторюсь ДЕВЯТЬСОТ МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ США!!!

PS не удивлюсь если когда-то выяснится что Китай дал взятки нужным российским чиновникам чтобы они заблокировали транзит Украины через РФ (что произошло в начале 2016 года) для того чтобы заставить Украину активно развивать один единственный остающийся вариант - Китайский Шелковый Путь. Это очень в духе Китая.
Хорхе Топор
1/25/2016, 11:14:28 PM
(ih5656 @ 25.01.2016 - время: 14:54)
КНР приветствует предложенный Украиной маршрут

они просто еще не в курсе с кем связались
ALEX0404
1/25/2016, 11:22:40 PM
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 20:59)
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 16:35)
Ссылки конечно на ТАСС с этого "нюСРУ" не будет... Тот кто писал это на карту смотрел?
вот посмотрите на карты с первых и до последней и прочитайте то что под ними написано: "Шелковый путь" в обход России: карты и подробности

Как видно из этого обзора Украина всего навсего одна из многих стран через какие Китай планирует запустить свой амбициозный проэкт Шелкового Пути.

Ну и? Мне одному кажется, что самый кратчайший вариант это Казахстан и Россия? Погрузил на жд или фуру и нет проблем. Никаких паромов и количество таможен минимально. Страны спокойные (а это важно!).

Я понимаю, что сейчас на вопросе этого "шелкового пути" возникнет масса спекуляций и передергиваний. Будут истерики из серии "усепропалонадовернутькрыматоумрем" и т.д.
Но географию и математику не обманешь. Себе дороже будет.

Хотя возможно, что этот "Шелковый путь" - просто Большое Китайское Разводилово.
SKlF
1/25/2016, 11:23:18 PM
(Excelsis @ 25.01.2016 - время: 21:14)
(ih5656 @ 25.01.2016 - время: 14:54)
КНР приветствует предложенный Украиной маршрут
они просто еще не в курсе с кем связались

Они явно в курсе. Более того я убежден что они были теми самыми кукловодами, которые из-за занавеса сцены и добились этой инициативы от Украины. В итоге не Китай пошел в Обход России, а Украина пошла в обход России. И Россия соответственно должна обижаться не на Китай, который якобы ни при чем, а на Украину.
Хорхе Топор
1/25/2016, 11:24:24 PM
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:23)
В итоге не Китай пошел в Обход России, а Украина пошла в обход России. И Россия соответственно должна обижаться не на Китай, который якобы ни при чем, а на Украину.

завтра вроде должен прийти первый караван, где он щас не подскажешь ?
SKlF
1/25/2016, 11:25:11 PM
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 21:22)
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 20:59)
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 16:35)
Ссылки конечно на ТАСС с этого "нюСРУ" не будет... Тот кто писал это на карту смотрел?
вот посмотрите на карты с первых и до последней и прочитайте то что под ними написано: "Шелковый путь" в обход России: карты и подробности

Как видно из этого обзора Украина всего навсего одна из многих стран через какие Китай планирует запустить свой амбициозный проэкт Шелкового Пути.
Ну и? Мне одному кажется, что самый кратчайший вариант это Казахстан и Россия? Погрузил на жд или фуру и нет проблем. Никаких паромов и количество таможен минимально. Страны спокойные (а это важно!).

Я понимаю, что сейчас на вопросе этого "шелкового пути" возникнет масса спекуляций и передергиваний. Будут истерики из серии "усепропалонадовернутькрыматоумрем" и т.д.
Но географию и математику не обманешь. Себе дороже будет.

Хотя возможно, что этот "Шелковый путь" - просто Большое Китайское Разводилово.

Иран, Турция и что отбрасываться должны? Кроме того в статье указана проблема пути через РФ и эту проблему за прошедшие пять лет Китай так и не смог решить...
SKlF
1/25/2016, 11:26:04 PM
(Excelsis @ 25.01.2016 - время: 21:24)
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:23)
В итоге не Китай пошел в Обход России, а Украина пошла в обход России. И Россия соответственно должна обижаться не на Китай, который якобы ни при чем, а на Украину.
завтра вроде должен прийти первый караван, где он щас не подскажешь ?

в Казахстане
ALEX0404
1/25/2016, 11:34:38 PM
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:26)
(Excelsis @ 25.01.2016 - время: 21:24)
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:23)
В итоге не Китай пошел в Обход России, а Украина пошла в обход России. И Россия соответственно должна обижаться не на Китай, который якобы ни при чем, а на Украину.
завтра вроде должен прийти первый караван, где он щас не подскажешь ?
в Казахстане

Это он вышел из Украины.
А если бы он вышел из какой-нибудь европейской страны, вряд ли он бы еще до Казахстана доехал-доплыл.

А через Россию он уже бы был в Китае.
В наши края от Москвы фура доходит за пару дней. До Казахстана от нас - несколько часов.
Еще раз говорю - географию не обманешь.

Так что все эти "альтернативные шелковые пути" - это либо дурь, либо кто-то чем-то спекулирует. Возможно хитрые китайцы выторговывают себе какие-то преференции.
Хорхе Топор
1/25/2016, 11:37:32 PM
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:26)
в Казахстане

ну и как успеет до завтра прибыть ?
SKlF
1/25/2016, 11:38:10 PM
(Excelsis @ 25.01.2016 - время: 21:37)
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:26)
в Казахстане
ну и как успеет до завтра прибыть ?

Казахстан граничит с Китаем :)
ALEX0404
1/25/2016, 11:39:48 PM
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:38)
(Excelsis @ 25.01.2016 - время: 21:37)
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:26)
в Казахстане
ну и как успеет до завтра прибыть ?
Казахстан граничит с Китаем :)

А Россия граничит с Казахстаном 00051.gif

Карту посмотри еще раз. Как проще и выгоднее соединить Европу и Китай?

Не.. Ну можно конечно и через Австралию возить, если очень хочется.
SKlF
1/25/2016, 11:42:02 PM
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 21:34)
...
А через Россию он уже бы был в Китае.
В наши края от Москвы фура доходит за пару дней. До Казахстана от нас - несколько часов.
Еще раз говорю - географию не обманешь.

Так что все эти "альтернативные шелковые пути" - это либо дурь, либо кто-то чем-то спекулирует. Возможно хитрые китайцы выторговывают себе какие-то преференции.
не был бы. где-то проскакивала информация что средняя скорость прохождения грузов по Российской ЖД порядка 15 км/час

Это та причина почему Китайцы решили двигать проэкт в обход России. Такие тормоза им не интересны.
ih5656
1/26/2016, 12:11:46 AM
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 21:42)
(ALEX0404 @ 25.01.2016 - время: 21:34)
...
А через Россию он уже бы был в Китае.
В наши края от Москвы фура доходит за пару дней. До Казахстана от нас - несколько часов.
Еще раз говорю - географию не обманешь.

Так что все эти "альтернативные шелковые пути" - это либо дурь, либо кто-то чем-то спекулирует. Возможно хитрые китайцы выторговывают себе какие-то преференции.
не был бы. где-то проскакивала информация что средняя скорость прохождения грузов по Российской ЖД порядка 15 км/час

Это та причина почему Китайцы решили двигать проэкт в обход России. Такие тормоза им не интересны.

или прикинули что построить мост через Каспий реальнее, чем проплатить все откаты в России .
bibilait
1/26/2016, 12:42:58 AM
Та не, панове, то не шёлковый путь! То новый "чумацкий шлях", со всеми вытекающими. Логистика портов Актау и Баку требую больших вложений, кто то может объяснить, зачем при этом нужно ещё и удлинять маршрут и проводить его через АБСОЛЮТНО НЕПРЕДСКАЗУЕМУЮ, В ОБОЗРИМОМ БУДУЩЕМ, НЕНЬКУ? А откаты...Не смешите мои тапки, Одесский порт фору даст всему маршруту, знаю шо говорю. 00003.gif
kotas13
1/26/2016, 1:17:56 AM
(SKlF @ 25.01.2016 - время: 20:59)
вот посмотрите на карты с первых и до последней и прочитайте то что под ними написано: "Шелковый путь" в обход России: карты и подробности

Как видно из этого обзора Украина всего навсего одна из многих стран через какие Китай планирует запустить свой амбициозный проэкт Шелкового Пути. А проэкт куда Китай планирует инвестировать 900млрд долларов США это не шутка. Еще раз повторюсь ДЕВЯТЬСОТ МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ США!!!

PS не удивлюсь если когда-то выяснится что Китай дал взятки нужным российским чиновникам чтобы они заблокировали транзит Украины через РФ (что произошло в начале 2016 года) для того чтобы заставить Украину активно развивать один единственный остающийся вариант - Китайский Шелковый Путь. Это очень в духе Китая.

У Китая сейчас нету денег и в ближайшем будущем не будет.


Отток капитала из Китая достиг $1 трлн
С китайских рынков в прошлом году были выведены активы на сумму в $1 трлн, показывают данные Bloomberg Intelligence. Это более чем в семь раз выше показателя 2014 года и максимум за все время наблюдений с 2006 года
скрытый текст
По итогам 2015 года отток капитала из Китая достиг $1 трлн на фоне девальвации юаня, замедления экономического роста и спада на фондовом рынке. По информации Bloomberg Intelligence, годовой показатель более чем в семь раз превысил данные по 2014 году, когда отток капитала составил $134,3 млрд. Это также стало максимальной суммой за время наблюдений, ведущихся с 2006 года.

В декабре вывод капиталов вновь увеличился почти на $50 млрд по сравнению с ноябрем. Последний месяц года занял второе место: отток составил $158,7 млрд. Больше денег китайскую экономику покинуло только в сентябре — $194,3 млрд.

На юань также оказывает давление нежелание экспортеров конвертировать в китайскую валюту свои средства, которые они предпочитают держать в долларах, отметил главный экономист Bloomberg по азиатским рынкам Том Орлик.

По оценке старшего экономиста азиатских рынков консалтингового агентства Capital Economics Марка Уильямса, отток капитала, скорее всего, сохранится на высоком уровне, потому что Центральный банк так и не смог завоевать доверие инвесторов, показав, что он знает, что делает, может выполнить поставленные задачи. Он напомнил, что максимальный отток капитала пришелся на моменты внезапных изменений в валютной политике, связанных с девальвацией юаня.

Государственное управление по валютным рынкам Китая заявило 21 января, что риски трансграничных потоков капитала находятся под контролем, а валютные резервы достаточны, чтобы защитить рынок от внешних шоков.

Объем валютных резервов Китая сократился в текущем году на $300 млрд, до $3 трлн, что, по мнению опрошенных Bloomberg экономистов, подрывает доверие к способности центрального банка защитить национальную валюту. В прошлом году резервы сократились впервые с 1992 года. Они уменьшились на $513 млрд, до $3,33 трлн.

Вашингтонский Институт международных финансов ранее в январе оценил размер бегства капиталов из Китая в 2015 году в $676 млрд. По его прогноз​у, отток в 2016 году составит $448 млрд.

https://www.rbc.ru/economics/25/01/2016/56a...s&from=mirtesen
SKlF
1/26/2016, 2:29:02 AM
(bibilait @ 25.01.2016 - время: 22:42)
Та не, панове, то не шёлковый путь! То новый "чумацкий шлях", со всеми вытекающими. Логистика портов Актау и Баку требую больших вложений, кто то может объяснить, зачем при этом нужно ещё и удлинять маршрут и проводить его через АБСОЛЮТНО НЕПРЕДСКАЗУЕМУЮ, В ОБОЗРИМОМ БУДУЩЕМ, НЕНЬКУ? А откаты...Не смешите мои тапки, Одесский порт фору даст всему маршруту, знаю шо говорю. 00003.gif

затем что средняя скорость по РДЖ менее 15 км/час