Путин: пик кризиса в России пройден
1) Да
9
2) Нет
65
3) Иное мнение
5
Всего голосов: 79
Номер
Удален 10/27/2015, 11:28:53 AM
(avp @ 27.10.2015 - время: 09:22)
А при чём тут Ро Правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать! © Вы про что вообще?))))Борьба кланов и очередные переделы...Казнокрады от Минобороны и их космические коллеги - это всё сто раз проверенные-перепроверенные господа с особыми допусками к государственным секретам...Про Васильеву и Сердюкова еще раз спеть?))))
Это как раз те случаи, когда такие преступления лучше расследовать НЕГЛАСНО, чтобы до народа не допёрло до какой степени гнила путинская вертикаль власти, что даже в зоне особых и стратегических государственных интересов засилье жуликов и воров.Это же сигнал о гнили в самых глубоких государственных тылах.С очень печальными прогнозами для государства и его безопасности с метастазами коррупции даже в самых засекреченных областях.
А при чём тут Ро Правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать! © Вы про что вообще?))))Борьба кланов и очередные переделы...Казнокрады от Минобороны и их космические коллеги - это всё сто раз проверенные-перепроверенные господа с особыми допусками к государственным секретам...Про Васильеву и Сердюкова еще раз спеть?))))
Это как раз те случаи, когда такие преступления лучше расследовать НЕГЛАСНО, чтобы до народа не допёрло до какой степени гнила путинская вертикаль власти, что даже в зоне особых и стратегических государственных интересов засилье жуликов и воров.Это же сигнал о гнили в самых глубоких государственных тылах.С очень печальными прогнозами для государства и его безопасности с метастазами коррупции даже в самых засекреченных областях.
avp
Акула пера
10/27/2015, 11:51:18 AM
(sxn3126451976 @ 27.10.2015 - время: 09:28)
(avp @ 27.10.2015 - время: 09:22)
Полагаете, что было бы лучше, если вообще никого бы не сажали?
Но избирательное правосудие конечно же существует.
Фактически осужден на пожизненное заключение Квачков за то, что хотел с отрядом арбалетчиков захватить Кремль. Бывший чиновник Госстроя, юрист Игорь Пузанов приговорен к девяти годам колонии строгого режима. Такой приговор ему вынес Мосгорсуд, обвинив господина Пузанова в подготовке покушения на президента России Владимира Путина.Осужденный намеревался использовать радиоуправляемый вертолетик, в который была встроена бомба, для совершения покушения на главу российского государства и его приближенных.
https://nation-news.ru/78952-eks-chinovnik-...henie-na-putina
(avp @ 27.10.2015 - время: 09:22)
А при чём тут Ро Правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать! ©
Вы про что вообще?))))Борьба кланов и очередные переделы...Казнокрады от Минобороны и их космические коллеги - это всё сто раз проверенные-перепроверенные господа с особыми допусками к государственным секретам...Про Васильеву и Сердюкова еще раз спеть?))))
Полагаете, что было бы лучше, если вообще никого бы не сажали?
Но избирательное правосудие конечно же существует.
Фактически осужден на пожизненное заключение Квачков за то, что хотел с отрядом арбалетчиков захватить Кремль. Бывший чиновник Госстроя, юрист Игорь Пузанов приговорен к девяти годам колонии строгого режима. Такой приговор ему вынес Мосгорсуд, обвинив господина Пузанова в подготовке покушения на президента России Владимира Путина.Осужденный намеревался использовать радиоуправляемый вертолетик, в который была встроена бомба, для совершения покушения на главу российского государства и его приближенных.
https://nation-news.ru/78952-eks-chinovnik-...henie-na-putina
Номер
Удален 10/27/2015, 11:55:45 AM
(avp @ 27.10.2015 - время: 09:51)
(sxn3126451976 @ 27.10.2015 - время: 09:28)
(avp @ 27.10.2015 - время: 09:22)
Полагаю, что имитация борьбы с коррупцией равнозначна по вредоносности с бездействием, если не хуже....Ваши же примеры ближе к политическому террору, что достаточно условно соотносится с борьбой кланов за экономическую выгоду и влияние под видом борьбы с коррупцией.Впрочем, то что они в сути своей родня вне сомнений))))
(sxn3126451976 @ 27.10.2015 - время: 09:28)
(avp @ 27.10.2015 - время: 09:22)
А при чём тут Ро Правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать! ©
Вы про что вообще?))))Борьба кланов и очередные переделы...Казнокрады от Минобороны и их космические коллеги - это всё сто раз проверенные-перепроверенные господа с особыми допусками к государственным секретам...Про Васильеву и Сердюкова еще раз спеть?))))
Полагаете, что было бы лучше, если вообще никого бы не сажали?
Но избирательное правосудие конечно же существует.
Полагаю, что имитация борьбы с коррупцией равнозначна по вредоносности с бездействием, если не хуже....Ваши же примеры ближе к политическому террору, что достаточно условно соотносится с борьбой кланов за экономическую выгоду и влияние под видом борьбы с коррупцией.Впрочем, то что они в сути своей родня вне сомнений))))
dedO"K
Акула пера
10/27/2015, 12:14:51 PM
(Sorques @ 27.10.2015 - время: 02:37)
(актиний @ 27.10.2015 - время: 01:34)
500. Либо расскажете, частью какого государства было русское царство до 1613 года.
(актиний @ 27.10.2015 - время: 01:34)
Тот, кто 500 лет имеет суверенитета.
400 лет с 1613...
500. Либо расскажете, частью какого государства было русское царство до 1613 года.
Свой вариант
Акула пера
10/27/2015, 12:26:07 PM
(Малышка-Красотулька @ 26.10.2015 - время: 23:40)
Может вы не в курсе, но, например,
Прибалтика переходит в скором времени с российского топлива на европейское (не российское!).
На эти же "рельсы" переходит и Украина..."Кизяком", говорите? Нет в этом необходимости. А вот вероятность того, что Россия будет упрашивать купить у нее тот же газ - очень велика... Уже писали про это. Да и я писал. Но повторю на всякий.
Все правильно. Прибалтика планирует тянуть к себе газопровод из Польши. Это да, есть такое.
Все хорошо, кроме одного.
А откуда берет газ Польша?
Сама добывает? Не-а, в России в основном покупает, как и вся Европа.
Ну и какой тут переход с Российского газа на Европейский? Труба другая, газ тот-же самый.
Я бы еще понял суть столь бурной радости, если-бы трубу из Норвегии тянули, но ведь нет такого. От слова вообще.
Тут фишка в другом. Польша получает газ по маршруту «Ямал — Европа». На секундочку в обход Украины.
Вот и получается, что Прибалтика вовсе не отказывается от Российского газа. Она просто не хочет зависеть от Украинского транзита в случае возможного вынужденного реэкспорта. Это не перемога, это зрада.
Может вы не в курсе, но, например,
Прибалтика переходит в скором времени с российского топлива на европейское (не российское!).
На эти же "рельсы" переходит и Украина..."Кизяком", говорите? Нет в этом необходимости. А вот вероятность того, что Россия будет упрашивать купить у нее тот же газ - очень велика... Уже писали про это. Да и я писал. Но повторю на всякий.
Все правильно. Прибалтика планирует тянуть к себе газопровод из Польши. Это да, есть такое.
Все хорошо, кроме одного.
А откуда берет газ Польша?
Сама добывает? Не-а, в России в основном покупает, как и вся Европа.
Ну и какой тут переход с Российского газа на Европейский? Труба другая, газ тот-же самый.
Я бы еще понял суть столь бурной радости, если-бы трубу из Норвегии тянули, но ведь нет такого. От слова вообще.
Тут фишка в другом. Польша получает газ по маршруту «Ямал — Европа». На секундочку в обход Украины.
Вот и получается, что Прибалтика вовсе не отказывается от Российского газа. Она просто не хочет зависеть от Украинского транзита в случае возможного вынужденного реэкспорта. Это не перемога, это зрада.
Молодой Вулкан
Удален 10/27/2015, 1:22:55 PM
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 10:26)
(Малышка-Красотулька @ 26.10.2015 - время: 23:40)
Это ситуация радикально поменялась буквально полмесяца назад
Сегодня, 12 октября, в Польше, городе Свиноуйсьце, открыли терминал сжиженного газа. Он сделает Польшу полностью независимой от поставок газа с Востока.
Польша подписала соглашение с Катаром о регулярных поставках сжиженного газа в ближайшие три года с правом продления.
По словам польского министра Госказначейства Анджея Червинского, полный запуск терминала произойдет через пять месяцев. Общая мощность газового терминала в Свиноуйсьце составит 5 млрд куб м, она удовлетворит около 30% общего внутреннего спроса Польши. Согласно планам, мощность терминала может быть расширена до 7,5 млрд куб м в ближайшем будущем.
Первый танкер с сжиженным природным газом Gazoport в Свиноуйсьце из Катара отправится в конце ноября или в начале декабря, второй корабль ожидается в конце февраля 2016 года.
https://finance.bigmir.net/business/61922-V...sjijennogo-gaza
(Малышка-Красотулька @ 26.10.2015 - время: 23:40)
Может вы не в курсе, но, например,
Прибалтика переходит в скором времени с российского топлива на европейское (не российское!).
На эти же "рельсы" переходит и Украина..."Кизяком", говорите? Нет в этом необходимости. А вот вероятность того, что Россия будет упрашивать купить у нее тот же газ - очень велика...
Уже писали про это. Да и я писал. Но повторю на всякий.
Все правильно. Прибалтика планирует тянуть к себе газопровод из Польши. Это да, есть такое.
Все хорошо, кроме одного.
А откуда берет газ Польша?
Сама добывает? Не-а, в России в основном покупает,
Это ситуация радикально поменялась буквально полмесяца назад
Сегодня, 12 октября, в Польше, городе Свиноуйсьце, открыли терминал сжиженного газа. Он сделает Польшу полностью независимой от поставок газа с Востока.
Польша подписала соглашение с Катаром о регулярных поставках сжиженного газа в ближайшие три года с правом продления.
По словам польского министра Госказначейства Анджея Червинского, полный запуск терминала произойдет через пять месяцев. Общая мощность газового терминала в Свиноуйсьце составит 5 млрд куб м, она удовлетворит около 30% общего внутреннего спроса Польши. Согласно планам, мощность терминала может быть расширена до 7,5 млрд куб м в ближайшем будущем.
Первый танкер с сжиженным природным газом Gazoport в Свиноуйсьце из Катара отправится в конце ноября или в начале декабря, второй корабль ожидается в конце февраля 2016 года.
https://finance.bigmir.net/business/61922-V...sjijennogo-gaza
Свой вариант
Акула пера
10/27/2015, 1:56:13 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 27.10.2015 - время: 11:22)
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 10:26)
(Малышка-Красотулька @ 26.10.2015 - время: 23:40)
Может вы не в курсе, но, например,
Прибалтика переходит в скором времени с российского топлива на европейское (не российское!).
На эти же "рельсы" переходит и Украина..."Кизяком", говорите? Нет в этом необходимости. А вот вероятность того, что Россия будет упрашивать купить у нее тот же газ - очень велика... Уже писали про это. Да и я писал. Но повторю на всякий.
Все правильно. Прибалтика планирует тянуть к себе газопровод из Польши. Это да, есть такое.
Все хорошо, кроме одного.
А откуда берет газ Польша?
Сама добывает? Не-а, в России в основном покупает, Это ситуация радикально поменялась буквально полмесяца назад
Сегодня, 12 октября, в Польше, городе Свиноуйсьце, открыли терминал сжиженного газа. Он сделает Польшу полностью независимой от поставок газа с Востока.
Польша подписала соглашение с Катаром о регулярных поставках сжиженного газа в ближайшие три года с правом продления.
По словам польского министра Госказначейства Анджея Червинского, полный запуск терминала произойдет через пять месяцев. Общая мощность газового терминала в Свиноуйсьце составит 5 млрд куб м, она удовлетворит около 30% общего внутреннего спроса Польши. Согласно планам, мощность терминала может быть расширена до 7,5 млрд куб м в ближайшем будущем.
Первый танкер с сжиженным природным газом Gazoport в Свиноуйсьце из Катара отправится в конце ноября или в начале декабря, второй корабль ожидается в конце февраля 2016 года.https://finance.bigmir.net/business/61922-V...sjijennogo-gaza Ну шо за детский сад?
Сами-же цитируете.
она удовлетворит около 30% общего внутреннего спроса Польши.
А остальные 70%.
Да еще и на экспорт в Прибалтику, и Украина вон выпрашивает....
Что и где "в корне поменялось"?
Вы вообще в курсе, чем сжиженный газ отличается от трубопроводного, ну кроме цены?
Ничего, что для его использования нужно несколько другое оборудование?
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 10:26)
(Малышка-Красотулька @ 26.10.2015 - время: 23:40)
Может вы не в курсе, но, например,
Прибалтика переходит в скором времени с российского топлива на европейское (не российское!).
На эти же "рельсы" переходит и Украина..."Кизяком", говорите? Нет в этом необходимости. А вот вероятность того, что Россия будет упрашивать купить у нее тот же газ - очень велика... Уже писали про это. Да и я писал. Но повторю на всякий.
Все правильно. Прибалтика планирует тянуть к себе газопровод из Польши. Это да, есть такое.
Все хорошо, кроме одного.
А откуда берет газ Польша?
Сама добывает? Не-а, в России в основном покупает, Это ситуация радикально поменялась буквально полмесяца назад
Сегодня, 12 октября, в Польше, городе Свиноуйсьце, открыли терминал сжиженного газа. Он сделает Польшу полностью независимой от поставок газа с Востока.
Польша подписала соглашение с Катаром о регулярных поставках сжиженного газа в ближайшие три года с правом продления.
По словам польского министра Госказначейства Анджея Червинского, полный запуск терминала произойдет через пять месяцев. Общая мощность газового терминала в Свиноуйсьце составит 5 млрд куб м, она удовлетворит около 30% общего внутреннего спроса Польши. Согласно планам, мощность терминала может быть расширена до 7,5 млрд куб м в ближайшем будущем.
Первый танкер с сжиженным природным газом Gazoport в Свиноуйсьце из Катара отправится в конце ноября или в начале декабря, второй корабль ожидается в конце февраля 2016 года.https://finance.bigmir.net/business/61922-V...sjijennogo-gaza Ну шо за детский сад?
Сами-же цитируете.
она удовлетворит около 30% общего внутреннего спроса Польши.
А остальные 70%.
Да еще и на экспорт в Прибалтику, и Украина вон выпрашивает....
Что и где "в корне поменялось"?
Вы вообще в курсе, чем сжиженный газ отличается от трубопроводного, ну кроме цены?
Ничего, что для его использования нужно несколько другое оборудование?
Молодой Вулкан
Удален 10/27/2015, 2:06:28 PM
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 11:56)
А остальные 70%. А из остальных 70 % около половины собственная добыча (она в Польше есть, обеспечивает около трети собственного потребления и постоянно растет). Из оставшейся примерно трети - тоже далеко не всё импорт из России, там есть и немецкий газ, и норвежский. В итоге импорт из России будет обеспечивать около 20-25 % польских потребностей. Что, конечно, все равно много, но по сравнению с 90%, которые были еще 10 лет назад - это значительный удар по зависимости Польши от поставок российского газа.
А излишки - будут поставлять в Прибалтику по новому газопроводу...
Ничего, что для его использования нужно несколько другое оборудование?
И что?
А остальные 70%. А из остальных 70 % около половины собственная добыча (она в Польше есть, обеспечивает около трети собственного потребления и постоянно растет). Из оставшейся примерно трети - тоже далеко не всё импорт из России, там есть и немецкий газ, и норвежский. В итоге импорт из России будет обеспечивать около 20-25 % польских потребностей. Что, конечно, все равно много, но по сравнению с 90%, которые были еще 10 лет назад - это значительный удар по зависимости Польши от поставок российского газа.
А излишки - будут поставлять в Прибалтику по новому газопроводу...
Ничего, что для его использования нужно несколько другое оборудование?
И что?
Свой вариант
Акула пера
10/27/2015, 2:32:04 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 27.10.2015 - время: 12:06)
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 11:56)
А остальные 70%. А из остальных 70 % около половины собственная добыча (она в Польше есть, обеспечивает около трети собственного потребления и постоянно растет). Из оставшейся примерно трети - тоже далеко не всё импорт из России, там есть и немецкий газ, и норвежский. В итоге импорт из России будет обеспечивать около 20-25 % польских потребностей. Что, конечно, все равно много, но по сравнению с 90%, которые были еще 10 лет назад - это значительный удар по зависимости Польши от поставок российского газа.
А излишки - будут поставлять в Прибалтику по новому газопроводу...
Ничего, что для его использования нужно несколько другое оборудование? И что? Да ничего. Польша страна богатая, поменяет и заплатит.
А немецкий газ откуда, если не секрет?
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 11:56)
А остальные 70%. А из остальных 70 % около половины собственная добыча (она в Польше есть, обеспечивает около трети собственного потребления и постоянно растет). Из оставшейся примерно трети - тоже далеко не всё импорт из России, там есть и немецкий газ, и норвежский. В итоге импорт из России будет обеспечивать около 20-25 % польских потребностей. Что, конечно, все равно много, но по сравнению с 90%, которые были еще 10 лет назад - это значительный удар по зависимости Польши от поставок российского газа.
А излишки - будут поставлять в Прибалтику по новому газопроводу...
Ничего, что для его использования нужно несколько другое оборудование? И что? Да ничего. Польша страна богатая, поменяет и заплатит.
А немецкий газ откуда, если не секрет?
Юлий Северенко
Удален 10/27/2015, 2:43:58 PM
Эксперты прогнозируют снижение ключевой ставки и новое падение рубля
Совет директоров Банка России 30 октября может принять решение о понижении ключевой ставки, которая сейчас составляет 11% годовых. Это приведет к новому падению рубля и повышению инфляции до 13%. Такой прогноз составили большинство экспертов, опрошенных РБК.
Снижения ключевой ставки ждут 20 опрошенных изданием экспертов, еще 16 полагают, что регулятор не изменит ставку. Так, пишет агентство, экономист Citi в России, Казахстане и на Украине Екатерина Власова считает, что сложившаяся макроэкономическая ситуация — стабилизация цен на нефть, снижение давления на рубль, по-прежнему слабая экономическая активность — благоприятствует тому, чтобы ЦБ вернулся к политике снижения ключевой ставки.
Экономист BNP Paribas по России Эльдар Вахитов перечисляет пять причин для снижения ставки на 50 б.п., до 10,5%. Во-первых, инфляция прошла пиковое значение в августе и в дальнейшем будет замедляться из-за сокращения потребительского спроса и эффекта высокой базы, уверен он. Еще одна причина в пользу снижения ставки — в октябрьском укреплении рубля к доллару и евро. Смягчение позиции ФРС США по поводу повышения своей ставки также должно поддержать рубль и укрепить желание ЦБ понизить ставку уже в октябре, добавляет он. Кроме того, правительство приняло консервативный бюджет — пенсии будут индексированы всего на 4%, зарплаты госслужащих заморожены. "Это снизило риски со стороны фискальной политики", - говорит экономист.
Аналитик Газпромбанка Гульнара Хайдаршина пишет в своем обзоре, что
с каждым днем число сторонников снижения ключевой ставки растет, а ожидания выражаются рынком в форме спреда в 100 б.п. между ее действующим уровнем и доходностью ОФЗ.
Главный эксперт Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Егор Сусин считает, что Банк России снизит ставку только на 25 б.п., до 10,75% годовых. "Есть шанс, что ЦБ произведет формальное понижение ставки, чтобы дать сигнал рынку, что регулятор видит риски для экономики существенными и надеется, что инфляционные риски будут снижаться", — объясняет Сусин.
Инфляция к концу года, по мнению экспертов, опрошенных агентством, будет равна 12,98% годовых. А рубль к концу года будет слабее, чем сейчас: согласно консенсус-прогнозу, доллар будет стоить 64,46 рублей.
Самый пессимистичный прогноз дает главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова — 75 рублей за доллар при цене барреля нефти $40.
https://www.rbc.ru/finances/26/10/2015/562e...a794753623969a6
Совет директоров Банка России 30 октября может принять решение о понижении ключевой ставки, которая сейчас составляет 11% годовых. Это приведет к новому падению рубля и повышению инфляции до 13%. Такой прогноз составили большинство экспертов, опрошенных РБК.
Снижения ключевой ставки ждут 20 опрошенных изданием экспертов, еще 16 полагают, что регулятор не изменит ставку. Так, пишет агентство, экономист Citi в России, Казахстане и на Украине Екатерина Власова считает, что сложившаяся макроэкономическая ситуация — стабилизация цен на нефть, снижение давления на рубль, по-прежнему слабая экономическая активность — благоприятствует тому, чтобы ЦБ вернулся к политике снижения ключевой ставки.
Экономист BNP Paribas по России Эльдар Вахитов перечисляет пять причин для снижения ставки на 50 б.п., до 10,5%. Во-первых, инфляция прошла пиковое значение в августе и в дальнейшем будет замедляться из-за сокращения потребительского спроса и эффекта высокой базы, уверен он. Еще одна причина в пользу снижения ставки — в октябрьском укреплении рубля к доллару и евро. Смягчение позиции ФРС США по поводу повышения своей ставки также должно поддержать рубль и укрепить желание ЦБ понизить ставку уже в октябре, добавляет он. Кроме того, правительство приняло консервативный бюджет — пенсии будут индексированы всего на 4%, зарплаты госслужащих заморожены. "Это снизило риски со стороны фискальной политики", - говорит экономист.
Аналитик Газпромбанка Гульнара Хайдаршина пишет в своем обзоре, что
с каждым днем число сторонников снижения ключевой ставки растет, а ожидания выражаются рынком в форме спреда в 100 б.п. между ее действующим уровнем и доходностью ОФЗ.
Главный эксперт Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Егор Сусин считает, что Банк России снизит ставку только на 25 б.п., до 10,75% годовых. "Есть шанс, что ЦБ произведет формальное понижение ставки, чтобы дать сигнал рынку, что регулятор видит риски для экономики существенными и надеется, что инфляционные риски будут снижаться", — объясняет Сусин.
Инфляция к концу года, по мнению экспертов, опрошенных агентством, будет равна 12,98% годовых. А рубль к концу года будет слабее, чем сейчас: согласно консенсус-прогнозу, доллар будет стоить 64,46 рублей.
Самый пессимистичный прогноз дает главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова — 75 рублей за доллар при цене барреля нефти $40.
https://www.rbc.ru/finances/26/10/2015/562e...a794753623969a6
Юлий Северенко
Удален 10/27/2015, 2:46:32 PM
Goldman Sachs спрогнозировал новый обвал цен на нефть
Цены на сырую нефть могут резко упасть из-за падения спроса со стороны нефтепереработчиков, полагают аналитики Goldman Sachs. Об этом 26 октября сообщает New York Times.
По данным экспертов, запасы нефтепродуктов США и Европы и объемы переработки сырой нефти на сегодняшний день близки к историческому максимуму, при том что свободного места в хранилищах осталось совсем немного. По их словам, ситуация осложняется скромными темпами роста спроса на нефтепродукты (особенно бензин) и увеличением их поставок с Востока.
"Происходящее напоминает события 1998 и 2009 годов, когда хранилища нефтепродуктов переполнились и цены на сырую нефть резко упали", — поясняют аналитики Goldman Sachs.
В отчете инвестбанка также подчеркивается, что объемы мировой добычи нефти в настоящее время существенно превышают мировой спрос на нее и вряд ли придут в равновесие и в 2016 году.
https://www.nytimes.com/reuters/2015/10/26/...?src=busln&_r=1
Цены на сырую нефть могут резко упасть из-за падения спроса со стороны нефтепереработчиков, полагают аналитики Goldman Sachs. Об этом 26 октября сообщает New York Times.
По данным экспертов, запасы нефтепродуктов США и Европы и объемы переработки сырой нефти на сегодняшний день близки к историческому максимуму, при том что свободного места в хранилищах осталось совсем немного. По их словам, ситуация осложняется скромными темпами роста спроса на нефтепродукты (особенно бензин) и увеличением их поставок с Востока.
"Происходящее напоминает события 1998 и 2009 годов, когда хранилища нефтепродуктов переполнились и цены на сырую нефть резко упали", — поясняют аналитики Goldman Sachs.
В отчете инвестбанка также подчеркивается, что объемы мировой добычи нефти в настоящее время существенно превышают мировой спрос на нее и вряд ли придут в равновесие и в 2016 году.
https://www.nytimes.com/reuters/2015/10/26/...?src=busln&_r=1
Молодой Вулкан
Удален 10/27/2015, 2:58:15 PM
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 12:32)
Что поменяет? Свежепостроенный терминал по приему сжиженного газа поменяет на что-то другое? На что, интересно?
А немецкий газ откуда, если не секрет?
Не секрет, 15% - внутренняя добыча, 32% Россия, 25% Норвегия, остальное приходится на другие источники (Голландия, Дания, Великобритания и др.)... А что?
Да ничего. Польша страна богатая, поменяет и заплатит.
Что поменяет? Свежепостроенный терминал по приему сжиженного газа поменяет на что-то другое? На что, интересно?
А немецкий газ откуда, если не секрет?
Не секрет, 15% - внутренняя добыча, 32% Россия, 25% Норвегия, остальное приходится на другие источники (Голландия, Дания, Великобритания и др.)... А что?
Свой вариант
Акула пера
10/27/2015, 3:03:15 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 27.10.2015 - время: 12:58)
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 12:32)
Оборудование, которое сейчас работает на природном газе. Даже для того, чтобы перевести обычную кухонную плиту с природного газа на сжиженный нужно как минимум сменить в ней форсунки и заново отрегулировать.
Думаю техника в тех-же котельных мало чем отличается, кроме масштабов переоборудования.
И здесь Россия .... ну шо ты будешь делать ......
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 12:32)
Да ничего. Польша страна богатая, поменяет и заплатит.
Что поменяет? Свежепостроенный терминал по приему сжиженного газа поменяет на что-то другое? На что, интересно?
А немецкий газ откуда, если не секрет?
Не секрет, 15% - внутренняя добыча, 32% Россия, 25% Норвегия, остальное приходится на другие источники (Голландия, Дания, Великобритания и др.)... А что?
Оборудование, которое сейчас работает на природном газе. Даже для того, чтобы перевести обычную кухонную плиту с природного газа на сжиженный нужно как минимум сменить в ней форсунки и заново отрегулировать.
Думаю техника в тех-же котельных мало чем отличается, кроме масштабов переоборудования.
И здесь Россия .... ну шо ты будешь делать ......
Молодой Вулкан
Удален 10/27/2015, 3:16:55 PM
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 13:03)
(Uno Bono Rogazzo @ 27.10.2015 - время: 12:58)
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 12:32)
Да ничего. Польша страна богатая, поменяет и заплатит. Что поменяет? Свежепостроенный терминал по приему сжиженного газа поменяет на что-то другое? На что, интересно?
А немецкий газ откуда, если не секрет?Не секрет, 15% - внутренняя добыча, 32% Россия, 25% Норвегия, остальное приходится на другие источники (Голландия, Дания, Великобритания и др.)... А что? Оборудование, которое сейчас работает на природном газе. Даже для того, чтобы перевести обычную кухонную плиту с природного газа на сжиженный нужно как минимум сменить в ней форсунки и заново отрегулировать.
Думаю техника в тех-же котельных мало чем отличается, кроме масштабов переоборудования. Думаю, газ используется не только в котельных, и не во всех отраслях промышленности, где он нужен, есть такие проблемы...
И здесь Россия .... ну шо ты будешь делать ......Россия на 32%, и эта доля неуклонно снижается.
Вы можете и дальше флудить, но очевидно, что Европа прочно взяла курс на максимальную (а если возможно - то и полную) независимость от российского газа. Она уже значительно сократила эту зависимость, и добьется полной независимости за 5, максимум 10 лет.
Вы не знаете, почему?
(Uno Bono Rogazzo @ 27.10.2015 - время: 12:58)
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 12:32)
Да ничего. Польша страна богатая, поменяет и заплатит. Что поменяет? Свежепостроенный терминал по приему сжиженного газа поменяет на что-то другое? На что, интересно?
А немецкий газ откуда, если не секрет?Не секрет, 15% - внутренняя добыча, 32% Россия, 25% Норвегия, остальное приходится на другие источники (Голландия, Дания, Великобритания и др.)... А что? Оборудование, которое сейчас работает на природном газе. Даже для того, чтобы перевести обычную кухонную плиту с природного газа на сжиженный нужно как минимум сменить в ней форсунки и заново отрегулировать.
Думаю техника в тех-же котельных мало чем отличается, кроме масштабов переоборудования. Думаю, газ используется не только в котельных, и не во всех отраслях промышленности, где он нужен, есть такие проблемы...
И здесь Россия .... ну шо ты будешь делать ......Россия на 32%, и эта доля неуклонно снижается.
Вы можете и дальше флудить, но очевидно, что Европа прочно взяла курс на максимальную (а если возможно - то и полную) независимость от российского газа. Она уже значительно сократила эту зависимость, и добьется полной независимости за 5, максимум 10 лет.
Вы не знаете, почему?
avp
Акула пера
10/27/2015, 3:17:19 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 27.10.2015 - время: 11:22)
Хороший повод устроить в Катаре очередную цветную революцию. Слишком оборзели эти шейхи без благотворного ветра арабской весны.
Сегодня, 12 октября, в Польше, городе Свиноуйсьце, открыли терминал сжиженного газа. Он сделает Польшу полностью независимой от поставок газа с Востока.
Польша подписала соглашение с Катаром о регулярных поставках сжиженного газа в ближайшие три года с правом продления.
По словам польского министра Госказначейства Анджея Червинского, полный запуск терминала произойдет через пять месяцев. Общая мощность газового терминала в Свиноуйсьце составит 5 млрд куб м, она удовлетворит около 30% общего внутреннего спроса Польши. Согласно планам, мощность терминала может быть расширена до 7,5 млрд куб м в ближайшем будущем.
Первый танкер с сжиженным природным газом Gazoport в Свиноуйсьце из Катара отправится в конце ноября или в начале декабря, второй корабль ожидается в конце февраля 2016 года.
https://finance.bigmir.net/business/61922-V...sjijennogo-gaza
Хороший повод устроить в Катаре очередную цветную революцию. Слишком оборзели эти шейхи без благотворного ветра арабской весны.
Юлий Северенко
Удален 10/27/2015, 4:18:09 PM
Много военного, мало гражданского
Мы получим нечеловеческую экономику с уровнем милитаризации выше, чем это было в 1980-е годы
https://www.facebook.com/yakov.mirkin/posts/1689594424611671
Мы получим нечеловеческую экономику с уровнем милитаризации выше, чем это было в 1980-е годы
скрытый текст
Кажется, мы начали смахивать на барабанную палочку. Милитаризация экономики.
Конечно, никто не спорит – нужно выше, дальше, больше. Враг пусть дрогнет, а земля пусть стоит и колосится.
Но хочется на новом теплоходе, пахнущем не старым виниловым ковром и мрачными кайфовыми ночами, а чистыми красками Гогена, пройти до Астрахани, почти что пролететь по сумасшедшей – до небес - Волге.
Что пишут об "Объединенной судостроительной корпорации"? В 2015г. 90% доходов – от военного судостроения. Гражданских судов все меньше, военных все больше (примерно 50 на 50). Стоимость гражданских судов упала в 2015 г. в 6 раз (Ведомости, 19.10.2015).
Что пишет сама "Объединенная судостроительная корпорация"?
Она – 80% судостроительных проектов России, 96% рынка военного судостроения. Противоминные корабли, подводные лодки, фрегаты и корветы, ракетные катера.
Она же - 4% российского рынка гражданского судостроения (76% этого рынка – Южная Корея, 8% - Китай).
Вот что ОСК пишет в своем годовом отчете за 2014 г. (с. 51). В России более 20 речных судоходств и компаний. Речной флот – более 23 тысяч судов (2012). Большей частью они построены в 1970 – 1980-х гг. Их средний возраст - 30 – 40 лет. По экспертным оценкам, к 2020 г. 80% судов должно быть выведено из эксплуатации. У их владельцев – дефицит средств.
Между тем, множество этих судов были сделаны еще раньше. В 1950 – 1960-е гг.
Итак, много военного, мало гражданского, и ничтожно мало – родного, речного, пассажирского.
Все это значит, что до морковкиного заговенья кататься нам до Астрахани на том, что гудит, дымит и режет волну десятки лет.
Еще раз – никто не против того, что стального, волнующего нас цвета. Против тех стремительных созданий, которые точно поражают, испуская и шипя.
Но – ведь еще и должно быть что-то новенькое, режущее воды, где расцветают гражданские зонты, где девушки свешиваются за борт и болтают от счастья.
Военная экономика не может подменять собой гражданскую.
Гражданская экономика не должна вытесняться в импорт.
Или просто быть старьем.
А между тем.
Гражданские суда на подводных крыльях (они экспортировались в десятки стран мира) в России больше не выпускаются.
Ну нет их.
Недостроены и разобраны.
А что есть?
"Российская газета" от 7 июля 2013 г. Заголовок "В России создадут уникальное "крылатое" судно". Завод "Вымпел", Рыбинск. Новость – 23 августа 2013 г. в присутствии министра транспорта РФ торжественная церемония закладки "Кометы 120M".
Следующая новость. Почти через 2 года. Новость последняя. Завод "Вымпел". 20 марта 2015 г. "Завершен важный этап строительства судна на подводных крыльях "Комета 120М"
(https://www.vympel-rybinsk.ru/kometa-120m-proekt-23160.html)
Это судно – на 120 человек. Не ракетоносец. "Завершен важный этап".
Новость 2012 г. "Впервые за 20 лет в России был построен отечественный речной теплоход" (https://newsland.com/news/detail/id/955645/). "На судне 40 мест со всеми удобствами и ресторан".
Впервые.
Еще один "единичный экземпляр" – "Астраханец" - в сентябре 2014 г. (https://portnews.ru/news/187234/). Построен Московским судостроительным и судоремонтным заводом.
Это предприятие предлагает строить новые прогулочные суда (класса "Москвич") и много другое. Последняя годовая отчетность – за 2012 г. Последняя квартальная отчетность – за 2011 г. Четверть пакета принадлежит "Объединенной судостроительной корпорации".
В апреле 2014 г. заложен "круизный пароход", "второй заказ в новейшей истории России".
Второй заказ в новейшей истории России.
Впечатляет.
Статья директора в журнале "Корабел", апрель 2014 г. Заголовок "Проблемы отечественного пассажирского флота. Вопросы все те же – "Кто виноват" и "Что делать".
https://mssz.ru/images/stories/about/smi/korabel0414.pdf
А вот и свежие новости.
Сентябрь 2015 г. Компания "Эрнст энд Янг" выигрывает конкурс "по оценке рыночной стоимости объектов недвижимости, находящихся в собственности ОАО "Московский судостроительный и судоремонтный завод" (https://mssz.ru/about/news/1504-itogi.html)
Боюсь даже предположить – зачем.
А, может быть, что-то обычное. Реструктуризация.
На этом история заканчивается. Неизвестность.
Нет речного пассажирского судостроения.
Единичные экземпляры.
Нет знаменитого раньше гражданского судостроения на подводных крыльях.
Недостроенный экземпляр.
Тогда еще раз.
Военная экономика не должна подменять экономику гражданскую.
Она не должна подминать ее, даже развиваясь по полной катушке.
Всё в России должно быть предназначено для того, чтобы "он, ты, она, мы" плавали на новых – самых современных – судах собственного производства.
И летали на них.
Потеряв гражданское производство, худо-бедно поддерживающееся в СССР, мы получим нечеловеческую экономику, с уровнем милитаризации выше, чем это было в 1980-е годы.
В ней будет очень тяжело дышать.
Источники: Ведомости, ОСК (сайт https://www.oaoosk.ru/about.html), МССЗ (mssz.ru), годовой отчет ОСК за 2014 г.
Яков Миркин
Конечно, никто не спорит – нужно выше, дальше, больше. Враг пусть дрогнет, а земля пусть стоит и колосится.
Но хочется на новом теплоходе, пахнущем не старым виниловым ковром и мрачными кайфовыми ночами, а чистыми красками Гогена, пройти до Астрахани, почти что пролететь по сумасшедшей – до небес - Волге.
Что пишут об "Объединенной судостроительной корпорации"? В 2015г. 90% доходов – от военного судостроения. Гражданских судов все меньше, военных все больше (примерно 50 на 50). Стоимость гражданских судов упала в 2015 г. в 6 раз (Ведомости, 19.10.2015).
Что пишет сама "Объединенная судостроительная корпорация"?
Она – 80% судостроительных проектов России, 96% рынка военного судостроения. Противоминные корабли, подводные лодки, фрегаты и корветы, ракетные катера.
Она же - 4% российского рынка гражданского судостроения (76% этого рынка – Южная Корея, 8% - Китай).
Вот что ОСК пишет в своем годовом отчете за 2014 г. (с. 51). В России более 20 речных судоходств и компаний. Речной флот – более 23 тысяч судов (2012). Большей частью они построены в 1970 – 1980-х гг. Их средний возраст - 30 – 40 лет. По экспертным оценкам, к 2020 г. 80% судов должно быть выведено из эксплуатации. У их владельцев – дефицит средств.
Между тем, множество этих судов были сделаны еще раньше. В 1950 – 1960-е гг.
Итак, много военного, мало гражданского, и ничтожно мало – родного, речного, пассажирского.
Все это значит, что до морковкиного заговенья кататься нам до Астрахани на том, что гудит, дымит и режет волну десятки лет.
Еще раз – никто не против того, что стального, волнующего нас цвета. Против тех стремительных созданий, которые точно поражают, испуская и шипя.
Но – ведь еще и должно быть что-то новенькое, режущее воды, где расцветают гражданские зонты, где девушки свешиваются за борт и болтают от счастья.
Военная экономика не может подменять собой гражданскую.
Гражданская экономика не должна вытесняться в импорт.
Или просто быть старьем.
А между тем.
Гражданские суда на подводных крыльях (они экспортировались в десятки стран мира) в России больше не выпускаются.
Ну нет их.
Недостроены и разобраны.
А что есть?
"Российская газета" от 7 июля 2013 г. Заголовок "В России создадут уникальное "крылатое" судно". Завод "Вымпел", Рыбинск. Новость – 23 августа 2013 г. в присутствии министра транспорта РФ торжественная церемония закладки "Кометы 120M".
Следующая новость. Почти через 2 года. Новость последняя. Завод "Вымпел". 20 марта 2015 г. "Завершен важный этап строительства судна на подводных крыльях "Комета 120М"
(https://www.vympel-rybinsk.ru/kometa-120m-proekt-23160.html)
Это судно – на 120 человек. Не ракетоносец. "Завершен важный этап".
Новость 2012 г. "Впервые за 20 лет в России был построен отечественный речной теплоход" (https://newsland.com/news/detail/id/955645/). "На судне 40 мест со всеми удобствами и ресторан".
Впервые.
Еще один "единичный экземпляр" – "Астраханец" - в сентябре 2014 г. (https://portnews.ru/news/187234/). Построен Московским судостроительным и судоремонтным заводом.
Это предприятие предлагает строить новые прогулочные суда (класса "Москвич") и много другое. Последняя годовая отчетность – за 2012 г. Последняя квартальная отчетность – за 2011 г. Четверть пакета принадлежит "Объединенной судостроительной корпорации".
В апреле 2014 г. заложен "круизный пароход", "второй заказ в новейшей истории России".
Второй заказ в новейшей истории России.
Впечатляет.
Статья директора в журнале "Корабел", апрель 2014 г. Заголовок "Проблемы отечественного пассажирского флота. Вопросы все те же – "Кто виноват" и "Что делать".
https://mssz.ru/images/stories/about/smi/korabel0414.pdf
А вот и свежие новости.
Сентябрь 2015 г. Компания "Эрнст энд Янг" выигрывает конкурс "по оценке рыночной стоимости объектов недвижимости, находящихся в собственности ОАО "Московский судостроительный и судоремонтный завод" (https://mssz.ru/about/news/1504-itogi.html)
Боюсь даже предположить – зачем.
А, может быть, что-то обычное. Реструктуризация.
На этом история заканчивается. Неизвестность.
Нет речного пассажирского судостроения.
Единичные экземпляры.
Нет знаменитого раньше гражданского судостроения на подводных крыльях.
Недостроенный экземпляр.
Тогда еще раз.
Военная экономика не должна подменять экономику гражданскую.
Она не должна подминать ее, даже развиваясь по полной катушке.
Всё в России должно быть предназначено для того, чтобы "он, ты, она, мы" плавали на новых – самых современных – судах собственного производства.
И летали на них.
Потеряв гражданское производство, худо-бедно поддерживающееся в СССР, мы получим нечеловеческую экономику, с уровнем милитаризации выше, чем это было в 1980-е годы.
В ней будет очень тяжело дышать.
Источники: Ведомости, ОСК (сайт https://www.oaoosk.ru/about.html), МССЗ (mssz.ru), годовой отчет ОСК за 2014 г.
Яков Миркин
https://www.facebook.com/yakov.mirkin/posts/1689594424611671
mjo
Удален 10/27/2015, 4:26:40 PM
(Юлий Северенко @ 27.10.2015 - время: 14:18)
Что Вас удивляет? Пушки вместо масла!
Лозунг, выдвинутый Рудольфом Гессом в 1936 г.
Много военного, мало гражданского
Мы получим нечеловеческую экономику с уровнем милитаризации выше, чем это было в 1980-е годыhttps://www.facebook.com/yakov.mirkin/posts/1689594424611671скрытый текстКажется, мы начали смахивать на барабанную палочку. Милитаризация экономики.
Конечно, никто не спорит – нужно выше, дальше, больше. Враг пусть дрогнет, а земля пусть стоит и колосится.
Но хочется на новом теплоходе, пахнущем не старым виниловым ковром и мрачными кайфовыми ночами, а чистыми красками Гогена, пройти до Астрахани, почти что пролететь по сумасшедшей – до небес - Волге.
Что пишут об "Объединенной судостроительной корпорации"? В 2015г. 90% доходов – от военного судостроения. Гражданских судов все меньше, военных все больше (примерно 50 на 50). Стоимость гражданских судов упала в 2015 г. в 6 раз (Ведомости, 19.10.2015).
Что пишет сама "Объединенная судостроительная корпорация"?
Она – 80% судостроительных проектов России, 96% рынка военного судостроения. Противоминные корабли, подводные лодки, фрегаты и корветы, ракетные катера.
Она же - 4% российского рынка гражданского судостроения (76% этого рынка – Южная Корея, 8% - Китай).
Вот что ОСК пишет в своем годовом отчете за 2014 г. (с. 51). В России более 20 речных судоходств и компаний. Речной флот – более 23 тысяч судов (2012). Большей частью они построены в 1970 – 1980-х гг. Их средний возраст - 30 – 40 лет. По экспертным оценкам, к 2020 г. 80% судов должно быть выведено из эксплуатации. У их владельцев – дефицит средств.
Между тем, множество этих судов были сделаны еще раньше. В 1950 – 1960-е гг.
Итак, много военного, мало гражданского, и ничтожно мало – родного, речного, пассажирского.
Все это значит, что до морковкиного заговенья кататься нам до Астрахани на том, что гудит, дымит и режет волну десятки лет.
Еще раз – никто не против того, что стального, волнующего нас цвета. Против тех стремительных созданий, которые точно поражают, испуская и шипя.
Но – ведь еще и должно быть что-то новенькое, режущее воды, где расцветают гражданские зонты, где девушки свешиваются за борт и болтают от счастья.
Военная экономика не может подменять собой гражданскую.
Гражданская экономика не должна вытесняться в импорт.
Или просто быть старьем.
А между тем.
Гражданские суда на подводных крыльях (они экспортировались в десятки стран мира) в России больше не выпускаются.
Ну нет их.
Недостроены и разобраны.
А что есть?
"Российская газета" от 7 июля 2013 г. Заголовок "В России создадут уникальное "крылатое" судно". Завод "Вымпел", Рыбинск. Новость – 23 августа 2013 г. в присутствии министра транспорта РФ торжественная церемония закладки "Кометы 120M".
Следующая новость. Почти через 2 года. Новость последняя. Завод "Вымпел". 20 марта 2015 г. "Завершен важный этап строительства судна на подводных крыльях "Комета 120М"
(https://www.vympel-rybinsk.ru/kometa-120m-proekt-23160.html)
Это судно – на 120 человек. Не ракетоносец. "Завершен важный этап".
Новость 2012 г. "Впервые за 20 лет в России был построен отечественный речной теплоход" (https://newsland.com/news/detail/id/955645/). "На судне 40 мест со всеми удобствами и ресторан".
Впервые.
Еще один "единичный экземпляр" – "Астраханец" - в сентябре 2014 г. (https://portnews.ru/news/187234/). Построен Московским судостроительным и судоремонтным заводом.
Это предприятие предлагает строить новые прогулочные суда (класса "Москвич") и много другое. Последняя годовая отчетность – за 2012 г. Последняя квартальная отчетность – за 2011 г. Четверть пакета принадлежит "Объединенной судостроительной корпорации".
В апреле 2014 г. заложен "круизный пароход", "второй заказ в новейшей истории России".
Второй заказ в новейшей истории России.
Впечатляет.
Статья директора в журнале "Корабел", апрель 2014 г. Заголовок "Проблемы отечественного пассажирского флота. Вопросы все те же – "Кто виноват" и "Что делать".https://mssz.ru/images/stories/about/smi/korabel0414.pdf
А вот и свежие новости.
Сентябрь 2015 г. Компания "Эрнст энд Янг" выигрывает конкурс "по оценке рыночной стоимости объектов недвижимости, находящихся в собственности ОАО "Московский судостроительный и судоремонтный завод" (https://mssz.ru/about/news/1504-itogi.html)
Боюсь даже предположить – зачем.
А, может быть, что-то обычное. Реструктуризация.
На этом история заканчивается. Неизвестность.
Нет речного пассажирского судостроения.
Единичные экземпляры.
Нет знаменитого раньше гражданского судостроения на подводных крыльях.
Недостроенный экземпляр.
Тогда еще раз.
Военная экономика не должна подменять экономику гражданскую.
Она не должна подминать ее, даже развиваясь по полной катушке.
Всё в России должно быть предназначено для того, чтобы "он, ты, она, мы" плавали на новых – самых современных – судах собственного производства.
И летали на них.
Потеряв гражданское производство, худо-бедно поддерживающееся в СССР, мы получим нечеловеческую экономику, с уровнем милитаризации выше, чем это было в 1980-е годы.
В ней будет очень тяжело дышать.
Источники: Ведомости, ОСК (сайт https://www.oaoosk.ru/about.html), МССЗ (mssz.ru), годовой отчет ОСК за 2014 г.
Яков Миркин
Что Вас удивляет? Пушки вместо масла!
Лозунг, выдвинутый Рудольфом Гессом в 1936 г.
Свой вариант
Акула пера
10/27/2015, 4:55:29 PM
(Uno Bono Rogazzo @ 27.10.2015 - время: 13:16)
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 13:03)
Оборудование, которое сейчас работает на природном газе. Даже для того, чтобы перевести обычную кухонную плиту с природного газа на сжиженный нужно как минимум сменить в ней форсунки и заново отрегулировать.
Думаю техника в тех-же котельных мало чем отличается, кроме масштабов переоборудования. Думаю, газ используется не только в котельных, и не во всех отраслях промышленности, где он нужен, есть такие проблемы...
Не во всех, естественно. В других отраслях все гораздо хуже.
Если та-же химическая промышленность заточена под конкретный тип газа, скажем метан, то для того, чтобы заменить его пропаном, одних форсунок будет маловато. Придется менять весь цикл.
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 13:03)
Оборудование, которое сейчас работает на природном газе. Даже для того, чтобы перевести обычную кухонную плиту с природного газа на сжиженный нужно как минимум сменить в ней форсунки и заново отрегулировать.
Думаю техника в тех-же котельных мало чем отличается, кроме масштабов переоборудования. Думаю, газ используется не только в котельных, и не во всех отраслях промышленности, где он нужен, есть такие проблемы...
Не во всех, естественно. В других отраслях все гораздо хуже.
Если та-же химическая промышленность заточена под конкретный тип газа, скажем метан, то для того, чтобы заменить его пропаном, одних форсунок будет маловато. Придется менять весь цикл.
dukat
Профессионал
10/27/2015, 5:02:32 PM
То что государство в виде оборонзаказа пытается спасти отечественное судостроение (кстати в большинстве своем частного, а по мнению либералов более эффективного (иначе зачем приватизировали)) от полного развала - это плохо?
Малышка-Красотулька
Удален 10/27/2015, 5:53:12 PM
(Зайцев-Задэ @ 27.10.2015 - время: 10:26)
(Малышка-Красотулька @ 26.10.2015 - время: 23:40)
Вообще-то я имела ввиду не "трубу" из Польши, а как сказала президент Литвы танкер сжиженным газом, который будет стоять на приколе в Балтийском море...
(Малышка-Красотулька @ 26.10.2015 - время: 23:40)
Может вы не в курсе, но, например,
Прибалтика переходит в скором времени с российского топлива на европейское (не российское!).
На эти же "рельсы" переходит и Украина..."Кизяком", говорите? Нет в этом необходимости. А вот вероятность того, что Россия будет упрашивать купить у нее тот же газ - очень велика...
Все правильно. Прибалтика планирует тянуть к себе газопровод из Польши...
Вообще-то я имела ввиду не "трубу" из Польши, а как сказала президент Литвы танкер сжиженным газом, который будет стоять на приколе в Балтийском море...