" Поезд в ад" том №2

Автор темы Chelydra

В этом топике будем размещать новости относящиеся к экономике.
Крах прежней жизни. Увлекательное зрелище, однако.

Ссылка на предыдущий том:
https://sxn.io/poezd-v-ad-t.html

Китай отказался менять договор о валютных свопах с Россией из-за девальвации рубля.

https://vz.ru/news/2014/12/18/721006.html

"Ты помнишь как всё начиналось "(с) в смысле в Таможенном союзе.


Президент Белоруссии Александр Лукашенко обратился к представителям кабинета министров с требованием ввести с Россией расчеты в долларах или евро за продукцию и товары, поставляемые в РФ по белорусскому экспорту.

Соответствующее заявление было сделано на совещании по экономическим проблемам, прошедшем в Минске в четверг, 18 декабря. «Поставлена задача: торговать не за рубли, а за доллары, так как мы платим за энергоресурсы не в рублях, а в долларах», - цитирует слова Лукашенко «Интерфакс».

«Это, кстати, недостаток в работе правительства, - добавил он. - С Россией надо было давно работать и требовать с них, чтобы они нам тоже платили в твердой валюте, в долларах или евро».
https://www.trud.ru/article/18-12-2014/1320...x_ili_evro.html

(sapporo1959 @ 18.12.2014 - время: 12:26)
Китай отказался менять договор о валютных свопах с Россией из-за девальвации рубля.

https://vz.ru/news/2014/12/18/721006.html
Если честно - сам офигел.
Запостить не успел - опередили ))))

(Гадский Вася @ 18.12.2014 - время: 19:58)
(sapporo1959 @ 18.12.2014 - время: 12:26)
Китай отказался менять договор о валютных свопах с Россией из-за девальвации рубля.

https://vz.ru/news/2014/12/18/721006.html Если честно - сам офигел.
Запостить не успел - опередили ))))
А остальные то как офигевают...

Саудовская Аравия не исключает снижения цен на нефть до $20 за баррель

МОСКВА, 23 декабря. /ТАСС/. Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) не будет снижать добычу, даже если цены на нефть опустятся до $20 за баррель, заявил в интервью Middle East Economic Survey министр нефти Саудовской Аравии Али аль-Нуйами.

"Где бы ни оказались цены, сокращение добычи не в интересах производителей ОПЕК, - убежден он. - Если она опустится до $20, $40, $50 или $60, это не относится к делу".
По словам министра, мир может никогда больше не увидеть нефть по $100 за баррель. "Если Саудовская Аравия снизит производство, цены пойдут вверх, и русские, бразильцы и разработчики сланцев в США заберут мою долю (рынка. - ТАСС)", - подчеркнул аль-Нуйами.

По его оценкам, бюджеты стран Персидского залива способны выдержать длительный период снижения цен, так как себестоимость добычи в регионе составляет $4-5 за баррель. Первыми, по оценке министра, пострадают шельфовые проекты Бразилии, стран Западной Африки и Арктики. "Так что рано или поздно, сколько бы они ни протянули, в конце концов их финансовые возможности заставят их сократить добычу", - прогнозирует он.
"Мы хотим сказать миру, что только страны с высокой эффективностью добычи нефти заслуживают доли на рынке", - заключил министр нефти Саудовской Аравии.

(VSNN @ 24.12.2014 - время: 01:43)
Саудовская Аравия не исключает снижения цен на нефть до $20 за баррель
МОСКВА, 23 декабря. /ТАСС/. Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) не будет снижать добычу, даже если цены на нефть опустятся до $20 за баррель, заявил в интервью Middle East Economic Survey министр нефти Саудовской Аравии Али аль-Нуйами.

"Где бы ни оказались цены, сокращение добычи не в интересах производителей ОПЕК, - убежден он. - Если она опустится до $20, $40, $50 или $60, это не относится к делу".
По словам министра, мир может никогда больше не увидеть нефть по $100 за баррель. "Если Саудовская Аравия снизит производство, цены пойдут вверх, и русские, бразильцы и разработчики сланцев в США заберут мою долю (рынка. - ТАСС)", - подчеркнул аль-Нуйами.

По его оценкам, бюджеты стран Персидского залива способны выдержать длительный период снижения цен, так как себестоимость добычи в регионе составляет $4-5 за баррель. Первыми, по оценке министра, пострадают шельфовые проекты Бразилии, стран Западной Африки и Арктики. "Так что рано или поздно, сколько бы они ни протянули, в конце концов их финансовые возможности заставят их сократить добычу", - прогнозирует он.
"Мы хотим сказать миру, что только страны с высокой эффективностью добычи нефти заслуживают доли на рынке", - заключил министр нефти Саудовской Аравии.
Мне вот интересно в этих научно-фантастических романах на темы "макроэкономики" товарно-сырьевых и фондовых бирж одно: а как саудиты собираются доставлять нефть в те сектора, из которых уйдут нефтедобытчики с высокой себестоимостью нефти, у которых дорогую нефть закупать откажутся? В цистернах на дирижаблях? Или во фляжках на поясах эмигрантов?

(Sea Harrier @ 18.12.2014 - время: 20:03)
(Гадский Вася @ 18.12.2014 - время: 19:58)
(sapporo1959 @ 18.12.2014 - время: 12:26)
Китай отказался менять договор о валютных свопах с Россией из-за девальвации рубля.

https://vz.ru/news/2014/12/18/721006.html Если честно - сам офигел.
Запостить не успел - опередили )))) А остальные то как офигевают...
Если вместо офигевания мозгу включить, то все просто выглядит.
Китай, как экспортер, не хочет терять рынки сбыта, поэтому и девальвирует свою валюту параллельно с обедневшим импортером.
Производителям рост собственной валюты - такой же удар по яйцам, как потребителям падение своей.

(Гадкий. Крыс @ 24.12.2014 - время: 07:48)
Если вместо офигевания мозгу включить, то все просто выглядит.
Китай, как экспортер, не хочет терять рынки сбыта, поэтому и девальвирует свою валюту параллельно с обедневшим импортером.
Производителям рост собственной валюты - такой же удар по яйцам, как потребителям падение своей.
Педросовна.
1. Смени флажек не лги окружающим ты не израильтянка.
2. Научись читать, а точнее понимать прочитаное, там не говорится о девальвации юаня.
3. Это сигнал для вас и вам подобных, о том что США со своими шавками это не весь мир.

(Гадкий. Крыс @ 24.12.2014 - время: 07:48)
(Sea Harrier @ 18.12.2014 - время: 20:03)
(Гадский Вася @ 18.12.2014 - время: 19:58)
Если честно - сам офигел.
Запостить не успел - опередили )))) А остальные то как офигевают... Если вместо офигевания мозгу включить, то все просто выглядит.
Китай, как экспортер, не хочет терять рынки сбыта, поэтому и девальвирует свою валюту параллельно с обедневшим импортером.
Производителям рост собственной валюты - такой же удар по яйцам, как потребителям падение своей. Однако тема имеет продолжение.

Россия может обратиться к соглашению о свопе в национальных валютах на 150 миллиардов юаней с Китаем, если рубль продолжит падать, в этом случае Китай в первый раз будет вынужден поддержать валюту другой страны с помощью своей, пишет The South China Morning Post.

"России необходима поддержка ликвидности своей валюты, и своп-линия может быть идеальным инструментом для этого", - приводит издание слова главного экономиста Китайского банка коммуникаций Лянь Пина.

"Договоренность об экспортных расчетах в рублях и юанях была не финансовым вопросом. Она имеет политическое значение, поскольку является символом взаимного доверия", - цитирует South China Morning Post руководителя коммерческого банка Yinshu Capital Ван Фэна.
https://www.newsru.com/finance/22dec2014/chinahelp.html
Так что речь вовсе не о девальвации юаня, а с точностью до наоборот.

(Гадский Вася @ 24.12.2014 - время: 13:58)
Так что речь вовсе не о девальвации юаня, а с точностью до наоборот. Правильно. Опора то на товарооборот, а не на оборот основных капиталов в денежном выражении в виде "ценных" бумаг.

(Sea Harrier @ 24.12.2014 - время: 09:14)
Педросовна.
1. Смени флажек не лги окружающим ты не израильтянка.
2. Научись читать, а точнее понимать прочитаное, там не говорится о девальвации юаня.
3. Это сигнал для вас и вам подобных, о том что США со своими шавками это не весь мир.
Я уже делал замечания, что пользователей называют по нику.
Предупреждение по п. 4. Оскорбления пользователей, переход на личности, хамство, недружелюбные насмешки и всякого рода перепалки.

С января 2015 года в Вологодской области перестанут ходить электрички

Вологодская область стала первым регионом России, где отменяются все электрички. Информация об отмене пригородных поездов выложена на официальном сайте Северной железной дороги.

С 31 декабря этого года перестанет ходить пригородный поезд «Вологда – Череповец». С 1 января 2015 отменяются электрички «Череповец – Вологда», «Вологда – Буй» и обратно, а также еще 4 пригородных поезд: № 6473 Коноша 1 – Вожега; № 6474 Вожега – Коноша 1; № 6455 Коноша 2 – Вожега; № 6456 Вожега – Коноша 2.

Ранее были отменены ряд электричек из Вологды в Череповец, Вожегу, Буй, а также поезда в обратных направлениях.

По информации «Северной пригородной пассажирской компании», такие меры связаны с отсутствием финансирования и компенсации убытков со стороны областного правительства. В СЖД уверяют, что сейчас их убытки в нашем регионе превышают 728 миллионов рублей. Также в СЖД сообщили, что даже те 22 млн рублей, которые им обещало заплатить правительство в счет компенсации этих убытков, пока не заплачены. Эти деньги пойдут в счет долга 2012 года.

Напомним, 10 декабря вологжане выходили на митинг против отмены электричек. Для жителей некоторых районов области отменя электричек стала серьезным ударом. "Отменяют электрички, а у меня бабушка 86 лет живет на ст Бушуиха, доехать можно только на электричке, дороги другой до станции нет. Продукты тоже в магазин возят только электричкой. Люди говорят, что придется умирать голодной смертью, дожили..." - пишет Светлана.

В деревне Волонга Харовского района люди теперь живут без связи с внешним миром, там проходят одиночные пикеты. Впрочем, жителей никто не слышит.



Это сообщает сайт "Новости Вологды и Вологодской области"

newsvo. ru/news/86152

(sxn3311303304 @ 25.12.2014 - время: 22:58)
С января 2015 года в Вологодской области перестанут ходить электрички

Вологодская область стала первым регионом России, где отменяются все электрички. Информация об отмене пригородных поездов выложена на официальном сайте Северной железной дороги.

С 31 декабря этого года перестанет ходить пригородный поезд «Вологда – Череповец». С 1 января 2015 отменяются электрички «Череповец – Вологда», «Вологда – Буй» и обратно, а также еще 4 пригородных поезд: № 6473 Коноша 1 – Вожега; № 6474 Вожега – Коноша 1; № 6455 Коноша 2 – Вожега; № 6456 Вожега – Коноша 2.

Ранее были отменены ряд электричек из Вологды в Череповец, Вожегу, Буй, а также поезда в обратных направлениях.

По информации «Северной пригородной пассажирской компании», такие меры связаны с отсутствием финансирования и компенсации убытков со стороны областного правительства. В СЖД уверяют, что сейчас их убытки в нашем регионе превышают 728 миллионов рублей. Также в СЖД сообщили, что даже те 22 млн рублей, которые им обещало заплатить правительство в счет компенсации этих убытков, пока не заплачены. Эти деньги пойдут в счет долга 2012 года.

Напомним, 10 декабря вологжане выходили на митинг против отмены электричек. Для жителей некоторых районов области отменя электричек стала серьезным ударом. "Отменяют электрички, а у меня бабушка 86 лет живет на ст Бушуиха, доехать можно только на электричке, дороги другой до станции нет. Продукты тоже в магазин возят только электричкой. Люди говорят, что придется умирать голодной смертью, дожили..." - пишет Светлана.

В деревне Волонга Харовского района люди теперь живут без связи с внешним миром, там проходят одиночные пикеты. Впрочем, жителей никто не слышит.


Это сообщает сайт "Новости Вологды и Вологодской области"

newsvo. ru/news/86152
Газета "Наша Вологда".
Вандалы на железной дороге
Вандализм – одна из актуальных проблем РЖД. Миллионы рублей уходят на то, чтобы восстановить пострадавшие от вандалов стекла, вагоны, светофоры и многое другое. К сожалению, огромный ущерб железной дороге наносят в основном подростки.
Не обошла стороной эта проблема и Вологодский регион Северной железной дороги. С начала года здесь зарегистрировано 49 случаев незаконного вмешательства в деятельность РЖД, в том числе 3 случая наложения посторонних предметов на пути.
– 13 февраля на перегоне Хемалда – Череповец четверо шестиклассников накладывали камни на рельсы: им было интересно проверить, сможет ли поезд преодолеть каменную преграду. Игры подростков заметил дежурный по станции и сообщил в транспортную полицию, – рассказывает пресс-секретарь Вологодского региона СЖД Лилия Сенченко.
На самом деле то, что такое «любопытство» детей удается вовремя заметить, – невероятное везение. Ведь маленький камень, положенный на рельсы, может привести к большим проблемам.
Игры ценою в жизнь
Отдельная тема – порча имущества железной дороги. Не проходит и недели, чтобы в вагонах и электричках не появилось новых следов пребывания вандалов. С недавних пор у подростков появилась новая «мода» – граффити. В прошлом году «художники» разрисовали три поезда.
Мало кто задумывался, во сколько обходятся такие «художества» железной дороге, а значит, и пассажирам. Чтобы отмыть от граффити вагон электрички, требуется около 10 тысяч рублей. Но это если вовремя увидели: отмывать через сутки уже бесполезно, приходится перекрашивать, а это уже 200 тысяч рублей.

В общем, граждане сами виноваты в том, что отменяют электрички. Не следят за вандалами, не выявляют вредителей в своих рядах.
А руководство железных дорог, руководство области, да еще выше - руководство страны тут совершенно не при чем.

И Крым не при чем. Хотя на деньги от ежегодного покрытия дефицита бюджета Крыма можно было бы покрыть убытки от пригородного сообщения за год по всей стране. И всей стране оставить электрички в том же объеме и на тех же условиях.
Но эти деньги уйдут на Крым, а не на электрички.
Руководству страны Крым важнее.

Но оно все равно ни в чем не виновато. Виноваты граждане, потому что они не борются с вандалами.

(sxn3311303304 @ 25.12.2014 - время: 23:23)
В общем, граждане сами виноваты в том, что отменяют электрички. Не следят за вандалами, не выявляют вредителей в своих рядах.
А руководство железных дорог, руководство области, да еще выше - руководство страны тут совершенно не при чем.

И Крым не при чем. Хотя на деньги от ежегодного покрытия дефицита бюджета Крыма можно было бы покрыть убытки от пригородного сообщения за год по всей стране. И всей стране оставить электрички в том же объеме и на тех же условиях.
Но эти деньги уйдут на Крым, а не на электрички.
Руководству страны Крым важнее.

Но оно все равно ни в чем не виновато. Виноваты граждане, потому что они не борются с вандалами.
Хватит "кормить" быдлячество, обеспечивать "медпомощью" и "уходом" тех, кто всю жизнь занимается угроблением своего здоровья и здоровья потомства своего в погоне за личными удовольствиями, "обслуживать" "рожающих для себя" и "по случайному залёту". Пора человеку самому брать на себя ответственность за себя, чтоб не превратиться в смесь дурдома, дома инвалидов для умственно отсталых, детского дома и дома престарелых
"19Тогда один книжник, подойдя, сказал Ему: Учитель! я пойду за Тобою, куда бы Ты ни пошел.
20И говорит ему Иисус: лисицы имеют норы и птицы небесные - гнезда, а Сын Человеческий не имеет, где приклонить голову.
21Другой же из учеников Его сказал Ему: Господи! позволь мне прежде пойти и похоронить отца моего.
22Но Иисус сказал ему: иди за Мною, и предоставь мертвым погребать своих мертвецов." Мф 8:19-22

(sxn3311303304 @ 25.12.2014 - время: 22:23)
И Крым не при чем. Хотя на деньги от ежегодного покрытия дефицита бюджета Крыма можно было бы покрыть убытки от пригородного сообщения за год по всей стране. И всей стране оставить электрички в том же объеме и на тех же условиях.
Но эти деньги уйдут на Крым, а не на электрички.
Руководству страны Крым важнее.
Справедливости ради стоит отметить, что количество пригородных поездов стало сокращаться за долго до Крымских событий.

Пора человеку самому брать на себя ответственность за себя
То есть лечиться - за свой счет, в деревню за 80 км ходить - пешком.
Зато со знанием священного писания и с высокой духовностью.

(dukat @ 25.12.2014 - время: 22:41)
(sxn3311303304 @ 25.12.2014 - время: 22:23)
И Крым не при чем. Хотя на деньги от ежегодного покрытия дефицита бюджета Крыма можно было бы покрыть убытки от пригородного сообщения за год по всей стране. И всей стране оставить электрички в том же объеме и на тех же условиях.
Но эти деньги уйдут на Крым, а не на электрички.
Руководству страны Крым важнее. Справедливости ради стоит отметить, что количество пригородных поездов стало сокращаться за долго до Крымских событий.
Но такого, чтобы в целом регионе полностью отменили все электрички - этого еще не было.
И я уверен, что Вологодской областью дело не ограничится. Отменять их будут в одном регионе за другим.

(sxn3311303304 @ 25.12.2014 - время: 22:45)
Но такого, чтобы в целом регионе полностью отменили все электрички - этого еще не было.
И я уверен, что Вологодской областью дело не ограничится. Отменять их будут в одном регионе за другим.
Скорей всего это так, как это не печально. Но спекулировать на теме Крыма по этому поводу я считаю не справедливым. То что год от года растут долги местных бюджетов это беда Российской экономики, и эта нездоровая тенденция возникла не сегодня и даже не вчера, а сейчас только усугубилась.