КрымНаш - победа ли России?

(PARAND @ 22-05-2018 - 16:24)
(kempentai @ 22-05-2018 - 12:40)
Построить то построили, шоу устроили. Только непонятно почему не пускают грузовики. Скорее всего проблемы в проседании или трещинах опор. Плюс очень сильное течение, размывание насыпей. Изменение гидрологического режима - это не хухры-мухры и президентскими указами не корректируется.
В общем я запасся такой гадостью как поп-корн и с интересом наблюдаю за развитием событий. Главное, чтобы когда начнутся необратимые процессы, людей на мосту не было. А вы только и можете что жрать этот попкорн!Кукурузные люди...
Cмотри не переешь...
А по сути то сказать нечего. Вот в чем проблема особо активных русских патриотов.

(kempentai @ 22-05-2018 - 17:02)
(PARAND @ 22-05-2018 - 16:24)
(kempentai @ 22-05-2018 - 12:40)
Построить то построили, шоу устроили. Только непонятно почему не пускают грузовики. Скорее всего проблемы в проседании или трещинах опор. Плюс очень сильное течение, размывание насыпей. Изменение гидрологического режима - это не хухры-мухры и президентскими указами не корректируется.
В общем я запасся такой гадостью как поп-корн и с интересом наблюдаю за развитием событий. Главное, чтобы когда начнутся необратимые процессы, людей на мосту не было. А вы только и можете что жрать этот попкорн!Кукурузные люди...
Cмотри не переешь... А по сути то сказать нечего. Вот в чем проблема особо активных русских патриотов.

Активные украинские патриоты могут много сказать, только бреда.

(kempentai @ 22-05-2018 - 15:24)
Твердая поверхность (гранит) на глубине 26 метров?
105 м....)))), когда писал меня малек отвлекли... 26 -это число дверей в проектируемом здании))))


У Крымского моста – почти семь тысяч свай трех типов. В основном, это трубчатые сваи диаметром почти 1,5 м, длина их варьируется в зависимости от сложности грунта. Так вот — на самых трудных участках такие сваи погружают на глубину до 105 м, это — высота 35-этажного здания. И если сложить все трубчатые сваи моста в одну линию, получится нить длиной 330 км. Это больше, чем длина автодороги от Керчи до Севастополя.
Еще один интересный факт "стройки века" – прочность опор. У моста их 595, две самые мощные опоры стоят с двух сторон фарватера – судоходного коридора. Под каждой из них 95 стальных трубчатых свай длиной более 60 м с толщиной стенки до 40 мм. Приблизительно такой толщины броня у некоторых танков. В каркасе одной (причем, не самой большой) сухопутной опоры — около 53 тонн арматуры общей длиной 27 километров. Это в полтора раза больше длины самого Крымского моста.

Полотно проезжей части Крымского моста связано из арматуры. На четыре полосы движения длиной по 19 км ушло порядка 13 тысяч км арматуры. А это приблизительное расстояние, которое пролетает самолет из Москвы до Австралии. Пролеты моста на морских участках устанавливают путем надвижки, вес одного надвигаемого над водой пролета достигает 580 тонн. Это в 1,4 раза больше веса МКС.
Да и сам процесс установки пролетов поистине исторический. В частности, была проведена уникальная морская операция по воздвижению двух самых больших — арочных — пролетов моста, общий вес которых превысил 10 тысяч тонн. У строителей было всего 72 часа "погодного окна" на закрепление каждой арки. Кстати, интересным является и цвет этих конструкций. Они окрашены в сигнально белый цвет, на это "убранство" ушло более 100 тысяч литров краски.
Во время сбора обеих арок — автодорожной и железнодорожной — строители выполнили 8,5 км стыковых швов и закрутили более 775 тысяч штук высокопрочных болтов. Их общая масса составила около 490 тонн, это немногим меньше веса трех самолетов "Боинг-747".

Дорожная часть Крымского моста "одета" в два слоя асфальта толщиной 11 см. За 290 дней строители уложили почти 688 тысяч квадратных метров асфальта — это четыре полосы протяженностью 19 км. Строительство всей автодорожной части транспортного перехода заняло 816 дней. До 2017 года мост называли по-разному — несколько вариантов было в обиходе на каждом берегу Керченского пролива. Где-то его именовали Таманским, где-то Керченским, однако в 2017-ом году в этом вопросе была поставлена точка. Россияне путем онлайн-голосования выбрали официальное название мостового перехода – Крымский мост. Таким он войдет в историю и таким его узнают тысячи россиян и иностранцев, которые уже в этом месяце поедут по нему в Крым.
https://zabarankoi.mirtesen.ru/blog/4395238...ie-faktyi-o-Kry


А доделки.. Это развязки в Керчи и на Тамани...

Сейчас ввели легковой транспорт, чуть позже-автобусы. Грузовики с октября 2018, железнодорожный -с декабря 2019

(Вендал @ 22-05-2018 - 18:26)
(kempentai @ 22-05-2018 - 15:24)
Твердая поверхность (гранит) на глубине 26 метров? 105 м....)))), когда писал меня малек отвлекли... 26 -это число дверей в проектируемом здании))))

У Крымского моста – почти семь тысяч свай трех типов. В основном, это трубчатые сваи диаметром почти 1,5 м, длина их варьируется в зависимости от сложности грунта. Так вот — на самых трудных участках такие сваи погружают на глубину до 105 м, это — высота 35-этажного здания. И если сложить все трубчатые сваи моста в одну линию, получится нить длиной 330 км. Это больше, чем длина автодороги от Керчи до Севастополя.
Еще один интересный факт "стройки века" – прочность опор. У моста их 595, две самые мощные опоры стоят с двух сторон фарватера – судоходного коридора. Под каждой из них 95 стальных трубчатых свай длиной более 60 м с толщиной стенки до 40 мм. Приблизительно такой толщины броня у некоторых танков. В каркасе одной (причем, не самой большой) сухопутной опоры — около 53 тонн арматуры общей длиной 27 километров. Это в полтора раза больше длины самого Крымского моста.

Полотно проезжей части Крымского моста связано из арматуры. На четыре полосы движения длиной по 19 км ушло порядка 13 тысяч км арматуры. А это приблизительное расстояние, которое пролетает самолет из Москвы до Австралии. Пролеты моста на морских участках устанавливают путем надвижки, вес одного надвигаемого над водой пролета достигает 580 тонн. Это в 1,4 раза больше веса МКС.
Да и сам процесс установки пролетов поистине исторический. В частности, была проведена уникальная морская операция по воздвижению двух самых больших — арочных — пролетов моста, общий вес которых превысил 10 тысяч тонн. У строителей было всего 72 часа "погодного окна" на закрепление каждой арки. Кстати, интересным является и цвет этих конструкций. Они окрашены в сигнально белый цвет, на это "убранство" ушло более 100 тысяч литров краски.
Во время сбора обеих арок — автодорожной и железнодорожной — строители выполнили 8,5 км стыковых швов и закрутили более 775 тысяч штук высокопрочных болтов. Их общая масса составила около 490 тонн, это немногим меньше веса трех самолетов "Боинг-747".

Дорожная часть Крымского моста "одета" в два слоя асфальта толщиной 11 см. За 290 дней строители уложили почти 688 тысяч квадратных метров асфальта — это четыре полосы протяженностью 19 км. Строительство всей автодорожной части транспортного перехода заняло 816 дней. До 2017 года мост называли по-разному — несколько вариантов было в обиходе на каждом берегу Керченского пролива. Где-то его именовали Таманским, где-то Керченским, однако в 2017-ом году в этом вопросе была поставлена точка. Россияне путем онлайн-голосования выбрали официальное название мостового перехода – Крымский мост. Таким он войдет в историю и таким его узнают тысячи россиян и иностранцев, которые уже в этом месяце поедут по нему в Крым. https://zabarankoi.mirtesen.ru/blog/4395238...ie-faktyi-o-Kry


А доделки.. Это развязки в Керчи и на Тамани...

Сейчас ввели легковой транспорт, чуть позже-автобусы. Грузовики с октября 2018, железнодорожный -с декабря 2019
Ваш пост прекрасен, как приправа для Доширака, которым теперь питаются россияне из-за вашего моста...

(Uno Bono Rogazzo @ 22-05-2018 - 17:46)
Ваш пост прекрасен, как приправа для Доширака, которым теперь питаются россияне из-за вашего моста...

Все деньги на мост отобрали, питаться нечем..Вообще-то я деньги на мост не давал, на знаю,как остальные. А Украине чем питается после войны на Донбассе?

Это вам не мост, там денег больше угробили.

(Uno Bono Rogazzo @ 22-05-2018 - 18:46)
Ваш пост прекрасен, как приправа для Доширака, которым теперь питаются россияне из-за вашего моста...
Не понимаю ваши гастрономические пристрастия. Зачем приправлять дошик?

(Narziss @ 22-05-2018 - 17:51)
(Uno Bono Rogazzo @ 22-05-2018 - 18:46)
Ваш пост прекрасен, как приправа для Доширака, которым теперь питаются россияне из-за вашего моста... Не понимаю ваши гастрономические пристрастия. Зачем приправлять дошик?

Так он же без приправы невкусный, наверное...

(yellowfox @ 22-05-2018 - 19:00)
(Narziss @ 22-05-2018 - 17:51)
(Uno Bono Rogazzo @ 22-05-2018 - 18:46)
Ваш пост прекрасен, как приправа для Доширака, которым теперь питаются россияне из-за вашего моста... Не понимаю ваши гастрономические пристрастия. Зачем приправлять дошик? Так он же без приправы невкусный, наверное...
Ну он разве поймет этот очередной кукурузник ,то же на попкорне сидит своем))))

Очень понравилось о трубчатых сваях диаметром полтора метра, длина которых варьируется в зависимости от места установки. Ну прямо ювелиры в мостостроении.
Так что продолжаю наблюдать шоу... Интересно.

(kempentai @ 22-05-2018 - 20:01)
Очень понравилось о трубчатых сваях диаметром полтора метра, длина которых варьируется в зависимости от места установки. Ну прямо ювелиры в мостостроении.
Так что продолжаю наблюдать шоу... Интересно.

Наблюдай, больше тебе ничего не остается.

(kempentai @ 22-05-2018 - 21:01)
Очень понравилось о трубчатых сваях диаметром полтора метра, длина которых варьируется в зависимости от места установки. Ну прямо ювелиры в мостостроении.
Так что продолжаю наблюдать шоу... Интересно.
Наблюдай только желчь не пускай от зависти!

А вот эти самые сваи диаметром полтора метра...Интересно из чего они сделаны и какова толщина стенки. Так просто, любопытство замучало. И длину сообщите, если не затруднит.

(kempentai @ 23-05-2018 - 11:53)
А вот эти самые сваи диаметром полтора метра...Интересно из чего они сделаны и какова толщина стенки. Так просто, любопытство замучало. И длину сообщите, если не затруднит.
без твоего совета расчитали и сделали!

(Uno Bono Rogazzo @ 22-05-2018 - 02:31)
(актиний @ 22-05-2018 - 02:16)
в официальных документах штатов отражено субъективное мнение тех, кто эти документы составлял.
Это закон штатов - посему это официальная позиция штатов.
Так что аргумент не принимается.

(ps2000 @ 22-05-2018 - 17:56)
(актиний @ 22-05-2018 - 01:03)
(ps2000 @ 22-05-2018 - 00:45)
Ваша позиция понятна.
Спасибо за разъяснение. Ага. Так я Вас ни в чем не убеждаю и ничего не доказываю.
Мне какбе плевать на то, что ты там что-то "не".

Если твоя позиция ничем не подтверждена - а она не подтверждена, то мы возвращаемся вновь к тому, с чего начинали:

Глобальное доминирование невозможно при условиях, когда на страну, занимающую 11 часовых поясов суши, и обладающую 40% мировых ресурсов, нельзя надавить при помощи военной силы.

Это что угодно, но не глобальное доминирование.
Назови это как-то иначе, ага.

Так что если не будет аргументированного ответа на этот мой аргумент - полемика пойдет по кругу, ибо тебе не удается доказать, что штаты вообще доминируют.

Вот и доказывай, что они доминируют.

(актиний @ 23-05-2018 - 20:14)
Мне какбе плевать на то, что ты там что-то "не".
Я рад, что Вам плевать. Как в целом и мне плевать на то, что требует малограмотный и хамоватый пользователь
Доказывать Вам ничего не собираюсь, потому как интересовала Ваша позиция. Вы ее прояснили.
Невыясненным осталось - в чем США, на Ваш взгляд, добились некоторых успехов

(ps2000 @ 23-05-2018 - 20:57)
(актиний @ 23-05-2018 - 20:14)
Мне какбе плевать на то, что ты там что-то "не". Я рад, что Вам плевать. Как в целом и мне плевать на то, что требует малограмотный и хамоватый пользователь

Доказывать ничего не собираюсь
Очередной слив.
Принято.

(актиний @ 23-05-2018 - 21:14)
Очередной слив.
Принято.
Простите, у Вас с головой все в порядке?

(ps2000 @ 23-05-2018 - 21:20)
(актиний @ 23-05-2018 - 21:14)
Очередной слив.
Принято. Простите, у Вас с головой все в порядке?
Вполне.

Ты сам ввязался в полемику - а потом еще чего-то предъявляешь?

(актиний @ 23-05-2018 - 20:12)
(Uno Bono Rogazzo @ 22-05-2018 - 02:31)
(актиний @ 22-05-2018 - 02:16)
в официальных документах штатов отражено субъективное мнение тех, кто эти документы составлял. Это закон штатов
В отличие от пользователя актиний, я живу в России и поэтому законам штатов не подчиняюсь. Доказать мне чего-то на их основании не удастся.


Очередной слив.
О, пользователь актиний сегодня весьма самокритичен!