Европа переходит на водород
XY Virus
Грандмастер
9/12/2020, 1:28:19 PM
(SKlF @ 11-09-2020 - 23:45)
Вы наивный.. это что то с чем то.
КАкая у вас пропаганда злобная. Зля злобности зубы надо иметь.
Вся ваша пропаганда, только сосать у хозяина из штатов умеет.
Вот такая у вас злобно сосущая она. Другой не завезли.
и тут я с вами согласен!
злобная бандеровская пропаганда пропагандирует как и вся Европа что воздух нужно делать чистым от выхлопных газов и выбросов сжигаемого угне-нефте-газового сырья
в то время как героическая Власовская пропаганда вещает что детей, женщин, мужчин и стариков экономически выгодно травить выхопными газами и отходами сжигаемого угненефтегазового сырья
что сказать разные дороги у нас ... ну не перевариваем мы Власовцев и их идеологию о Русском Мире и его уникальности от всех живущих на нашей планете.
такова жизнь!
Вы наивный.. это что то с чем то.
КАкая у вас пропаганда злобная. Зля злобности зубы надо иметь.
Вся ваша пропаганда, только сосать у хозяина из штатов умеет.
Вот такая у вас злобно сосущая она. Другой не завезли.
SKlF
Удален 9/12/2020, 2:12:33 PM
(XY Virus @ 12-09-2020 - 11:28)
(SKlF @ 11-09-2020 - 23:45)
ну по Героической Власовской пропоганде у вас ни вопросов ни возражений нет. приятно что мы сошлись в этом вопросе в едином мнении!
ну и насчет бандеровской пропаганды убедили -не существует никакой сколько нибудь значащей бандеровской пропаганды о которой ранее вещал живущий с вами в одном государстве.
приятно читать ваши мудрые изречения!
(SKlF @ 11-09-2020 - 23:45)
и тут я с вами согласен!
злобная бандеровская пропаганда пропагандирует как и вся Европа что воздух нужно делать чистым от выхлопных газов и выбросов сжигаемого угне-нефте-газового сырья
в то время как героическая Власовская пропаганда вещает что детей, женщин, мужчин и стариков экономически выгодно травить выхопными газами и отходами сжигаемого угненефтегазового сырья
что сказать разные дороги у нас ... ну не перевариваем мы Власовцев и их идеологию о Русском Мире и его уникальности от всех живущих на нашей планете.
такова жизнь!
Вы наивный.. это что то с чем то.
КАкая у вас пропаганда злобная. Зля злобности зубы надо иметь.
Вся ваша пропаганда, только сосать у хозяина из штатов умеет.
Вот такая у вас злобно сосущая она. Другой не завезли.
ну по Героической Власовской пропоганде у вас ни вопросов ни возражений нет. приятно что мы сошлись в этом вопросе в едином мнении!
ну и насчет бандеровской пропаганды убедили -не существует никакой сколько нибудь значащей бандеровской пропаганды о которой ранее вещал живущий с вами в одном государстве.
приятно читать ваши мудрые изречения!
yellowfox
Акула пера
9/12/2020, 5:00:29 PM
(SKlF @ 12-09-2020 - 11:12)
Это власовской пропаганды не существует, в отличие от бандеровской.
ну по Героической Власовской пропоганде у вас ни вопросов ни возражений нет. приятно что мы сошлись в этом вопросе в едином мнении!
ну и насчет бандеровской пропаганды убедили -не существует никакой сколько нибудь значащей бандеровской пропаганды о которой ранее вещал живущий с вами в одном государстве.
приятно читать ваши мудрые изречения!
Это власовской пропаганды не существует, в отличие от бандеровской.
SKlF
Удален 9/12/2020, 9:26:49 PM
(yellowfox @ 12-09-2020 - 15:00)
(SKlF @ 12-09-2020 - 11:12)
мы с XY Virus имеем на этот счет общую и диаметрально противоположную от вашей точку зрения.
так что тут вы в абсолютном меньшинстве
(SKlF @ 12-09-2020 - 11:12)
ну по Героической Власовской пропоганде у вас ни вопросов ни возражений нет. приятно что мы сошлись в этом вопросе в едином мнении!
ну и насчет бандеровской пропаганды убедили -не существует никакой сколько нибудь значащей бандеровской пропаганды о которой ранее вещал живущий с вами в одном государстве.
приятно читать ваши мудрые изречения!
Это власовской пропаганды не существует, в отличие от бандеровской.
мы с XY Virus имеем на этот счет общую и диаметрально противоположную от вашей точку зрения.
так что тут вы в абсолютном меньшинстве
yellowfox
Акула пера
9/12/2020, 9:35:51 PM
(SKlF @ 12-09-2020 - 18:26)
А большинство всегда право? История доказала-что нет.
так что тут вы в абсолютном меньшинстве
А большинство всегда право? История доказала-что нет.
XY Virus
Грандмастер
9/16/2020, 12:46:37 PM
Итак в этой бредовой теме пора ставить точку, убивая её фактами.
Я достаточно долго лично копался в вопросе и изучал его, сейчас могу сказать твёрдо и уверенно "ЧИСТОЙ ВОРДОРОДНОЙ"(ну вопревых её нет чистой) энергетики не будет к 2050г это точно (факты об этом ниже) все что сейчас происходит в ЕС это не более чем очередная афера и постановка амбициозной задачи крайне необразованными технически депутатами европарламента. Такие аферы у европарламента уже случались ранее, конкретно с постановкой задачи и плана по зелёной энергетики 20% к 2020, 30% к2030 итд итп (что тоже неисполнимо на текущий момент развития технологиий на планете земля). Результат будет таким же как с ВИЭ(это мое мнение).
Вообще все эти игры в зелёный водород, со стороны европарламента, не более чем бестолковая попытка прикрыить свою 5ю точку, хоть как то улучшив ситуацию и хоть как то улучшив провальную по факту экономику ВИЭ.
И так давайте к техническим фактам.
1 Знергетическая ценность водорода и газа.
Водород меряют килограммами (люди водород-долбанутые) и это преднамеренный ввод необразованной технически общественности в заблуждение. Почему - сейчас разъясню.
При сжигании водорода 1кг выделяется 131 мгдж. Да, это самый энергоёмкий газ в природе. Но он же, и один из самых лёгких.
Вы покупая природный газ покупаете его не на вес, вы его покупаете мерой объема т.е КУБОМЕРОМ.
Что же получается в случае водорода килограмм водорода это 11,5 кубов. Это значит что реальная энергетическая ценность 1 куба водорода 131/11,5 =11,39 мгдж. В 1 кубе водорода содержится всего 90 грамм собственно водорода.
Это существенно ниже энергетической ценности газа причем на много, 1 куб газа это ~850грамм смеси газов и это даёт 28-46мгдж энергии (в зависимости от состава газа и его энегоёмкости).
2 Температура горения водорода
То что ставит первый крест вообще на водородной энергетике так это то что температура сгорания водорода 2500 градусов цельсия. Для примера температура горения газа 645-700 градусов цельсия.
Что это значит, да все очень просто для того чтобы приготовить утреннюю яишенку на своей комфорочке дома на водороде вам придется приобрести сковородочку из титана, не о каких железных чугуниевых сковородках речи быть не может расплав металла с помощью фэйри не ототрёшь.
Да и плита ваша комфорки решётки итд итп тоже должны быть из тугоплавких материалов.
Далее трубы к вашей домашней плите должны быть раза в 4 больше чем сегодняшние под газ, и уже не из металла водород химически активен(об этом ниже).
Кстати то же самое применимо и к любым промышленным установкам горелки, форсунки, камеры сгорания итд итп обязанны быть из тугоплавких материалов, что очень, очень дорого.
Теперь переходим к самому главному.
3 О чистоте и зелёности водорода
Второй крест на бреде о водородной энергетики ставит академик Зельдович.
В недокомунизированной СССР был такой заслуженый академик Зельдович. До того как он занимался ядерной проблемой, он стал основоположником теории горения. По этой теории с водородом получится такая штука....
Наши уважаемые водород-долбадятлы утверждают что при сгорании водорода образуется Н20 т.е вода, безвредная поэтому это зелёная технология.
Это в корне не верное утверждение..
Напомню наш атмосферный воздух состоит из 78%азота, а только потом ИЗ КИСЛОРОДА. Да если водород сжигать в атмосфере кислорода только, будет выхлоп только в виде воды, но на потребительском уровне реализовать подачу чистого водорода и кислорода к вашей домашней плите или автомобилю нереально, я предполагаю даже на промышленных установках нереально, слишком дорого.
Так вот..
Температура горения водорода 2500градусов, по теории горения академика Зельдовича получается что гореть будет не только атмосферный кислород но и в первую очередь атмосферный азот с выделением опасных и крайнине токсичных соединений азота. Я вам скажу проще угарный газ получаемый при сгорании газа природного в вашей плите на кухне дома - это цветочки, по сравнению с продуктами горения азота.
Я не химик... посему тупо цитирую что пишет вики:
NO не имеет запаха, но при вдыхании может связываться с гемоглобином, подобно угарному газу переводя его в форму, не способную переносить кислород. Оксид азота (IV) NO2 (диоксид азота; двуокись азота) в высоких концентрациях раздражает лёгкие и может привести к серьёзным последствиям для здоровья. NO2 соединяется с водой, хорошо растворяется в жире и может проникать в капилляры лёгких, где он вызывает воспаление и астматические процессы. Концентрация NO2 свыше 200 ppm считается летальной, но уже при концентрации свыше 60 ppm могут возникать неприятные ощущения и жжение в лёгких. Долговременное воздействие более низких концентраций может вызывать головную боль, проблемы с пищеварением, кашель и лёгочные заболевания.
В клинике острого отравления оксидами азота различают четыре периода: латентный, нарастания отёка лёгких, стабилизации и обратного развития. В скрытом периоде мнимого благополучия, который может продолжаться 4—12 часов, больного может беспокоить конъюнктивит, ринит и фарингит за счёт раздражения слизистых оболочек, проявляющиеся кашлем, слезотечением, общим недомоганием, однако его общее состояние в целом удовлетворительное. Затем состояние больного ухудшается: по мере развития отёка лёгких появляется влажный кашель со слизистой или кровянистой мокрота, одышка, цианоз, тахикардия, субфебрильное или фебрильное повышение температуры. Возникает чувство страха, психомоторное возбуждение и судороги. В отсутствие квалифицированной медицинской помощи это может привести к летальному исходу.
4 Химическая активность водорода
Третий крест на водородной знергетике.
Водород крайне химически активное вещество, именно по этой причине его нет в чистом виде в природе.
Есть такой неприятный эффект именно водорода, он проникает в кристаллическую структуру металлов, что приводит к потере всех свойств металлов, и пластичности и прочности. Металлы просто крошаться.
Это значит, что современные трубопроводы построенные для газа, будут крайне плохо работать с водородом и терять свои свойства.
Магистральные трубопроводы высокого давления возможно и выдержат там на трубы идет высококачественный металл легированный, более хитрые сплавы, а вот сети по городу низкого давления точно не выдержат, там метал более низкокачественный.
___________________________
Давайте подводить итоги.
Водород слишком лёгкий как газ в объеме кубометра, слишком высокотемпературный при горении.
Далее. Если все таки, человечество окончательно долбанется, и пойдет за неучами из европарламента, то это будет стоить триллионы долларов на замену всей газовой инфраструктуры городов и газопроводов, нам потребуется заменить все ТЭЦ все их оборудование извините 700градусов в топке или 2500 огромная разница. Далее к тем же ТЭЦ придется прикручивать фильтры для удаления продуктов горения азота.
И ради чего, ради того же самого что мы имеем уже сегодня, отопление и электричество, комфорки на кухне и автомобиля на газе.
Да в ограниченных размерах водородная энергетика возможна, скорее всего будут использовать смеси природного газа и водорода в крайне ограниченных пропорциях. Японцы уже проводили опыты не более 20-30% примеси водорода к газу современный ТЭЦ выдерживают что даёт +10% мощности.
Теперь про водородные автомобили, японцы тут новаторы уже делают, по мне проблема тут одна в машине находится баллон водорода на 700атмосфер это даёт машине порядка 500км пробега. По мне крайне плохое решение иметь в машине под жопой такую бомбу. Повторю, водород очень жидковат как газ отсюда и такие баллончики с такими запредельными давлениями.
Итого..
Технология водорода будет развиваться, но прям переход на чистый 100% водород невозможен, и экономически не обоснован не то что к 2050году, а даже далее.
Скорее всего за эти 30 лет изобретут какие нибудь другие технологии, для решения проблемы ВИЭ по хранению энергии.. ну я не знаю, аккумуляторы нового поколения более высокоемкие или ещё чего.
Решать проблему ВИЭ с помощью водорода это все равно что к колёсному пароходу прикручивать ядерный реактор для отопления кают и приготовления еды на камбузе. Так же бестолково и дорого.
Я достаточно долго лично копался в вопросе и изучал его, сейчас могу сказать твёрдо и уверенно "ЧИСТОЙ ВОРДОРОДНОЙ"(ну вопревых её нет чистой) энергетики не будет к 2050г это точно (факты об этом ниже) все что сейчас происходит в ЕС это не более чем очередная афера и постановка амбициозной задачи крайне необразованными технически депутатами европарламента. Такие аферы у европарламента уже случались ранее, конкретно с постановкой задачи и плана по зелёной энергетики 20% к 2020, 30% к2030 итд итп (что тоже неисполнимо на текущий момент развития технологиий на планете земля). Результат будет таким же как с ВИЭ(это мое мнение).
Вообще все эти игры в зелёный водород, со стороны европарламента, не более чем бестолковая попытка прикрыить свою 5ю точку, хоть как то улучшив ситуацию и хоть как то улучшив провальную по факту экономику ВИЭ.
И так давайте к техническим фактам.
1 Знергетическая ценность водорода и газа.
Водород меряют килограммами (люди водород-долбанутые) и это преднамеренный ввод необразованной технически общественности в заблуждение. Почему - сейчас разъясню.
При сжигании водорода 1кг выделяется 131 мгдж. Да, это самый энергоёмкий газ в природе. Но он же, и один из самых лёгких.
Вы покупая природный газ покупаете его не на вес, вы его покупаете мерой объема т.е КУБОМЕРОМ.
Что же получается в случае водорода килограмм водорода это 11,5 кубов. Это значит что реальная энергетическая ценность 1 куба водорода 131/11,5 =11,39 мгдж. В 1 кубе водорода содержится всего 90 грамм собственно водорода.
Это существенно ниже энергетической ценности газа причем на много, 1 куб газа это ~850грамм смеси газов и это даёт 28-46мгдж энергии (в зависимости от состава газа и его энегоёмкости).
2 Температура горения водорода
То что ставит первый крест вообще на водородной энергетике так это то что температура сгорания водорода 2500 градусов цельсия. Для примера температура горения газа 645-700 градусов цельсия.
Что это значит, да все очень просто для того чтобы приготовить утреннюю яишенку на своей комфорочке дома на водороде вам придется приобрести сковородочку из титана, не о каких железных чугуниевых сковородках речи быть не может расплав металла с помощью фэйри не ототрёшь.
Да и плита ваша комфорки решётки итд итп тоже должны быть из тугоплавких материалов.
Далее трубы к вашей домашней плите должны быть раза в 4 больше чем сегодняшние под газ, и уже не из металла водород химически активен(об этом ниже).
Кстати то же самое применимо и к любым промышленным установкам горелки, форсунки, камеры сгорания итд итп обязанны быть из тугоплавких материалов, что очень, очень дорого.
Теперь переходим к самому главному.
3 О чистоте и зелёности водорода
Второй крест на бреде о водородной энергетики ставит академик Зельдович.
В недокомунизированной СССР был такой заслуженый академик Зельдович. До того как он занимался ядерной проблемой, он стал основоположником теории горения. По этой теории с водородом получится такая штука....
Наши уважаемые водород-долбадятлы утверждают что при сгорании водорода образуется Н20 т.е вода, безвредная поэтому это зелёная технология.
Это в корне не верное утверждение..
Напомню наш атмосферный воздух состоит из 78%азота, а только потом ИЗ КИСЛОРОДА. Да если водород сжигать в атмосфере кислорода только, будет выхлоп только в виде воды, но на потребительском уровне реализовать подачу чистого водорода и кислорода к вашей домашней плите или автомобилю нереально, я предполагаю даже на промышленных установках нереально, слишком дорого.
Так вот..
Температура горения водорода 2500градусов, по теории горения академика Зельдовича получается что гореть будет не только атмосферный кислород но и в первую очередь атмосферный азот с выделением опасных и крайнине токсичных соединений азота. Я вам скажу проще угарный газ получаемый при сгорании газа природного в вашей плите на кухне дома - это цветочки, по сравнению с продуктами горения азота.
Я не химик... посему тупо цитирую что пишет вики:
NO не имеет запаха, но при вдыхании может связываться с гемоглобином, подобно угарному газу переводя его в форму, не способную переносить кислород. Оксид азота (IV) NO2 (диоксид азота; двуокись азота) в высоких концентрациях раздражает лёгкие и может привести к серьёзным последствиям для здоровья. NO2 соединяется с водой, хорошо растворяется в жире и может проникать в капилляры лёгких, где он вызывает воспаление и астматические процессы. Концентрация NO2 свыше 200 ppm считается летальной, но уже при концентрации свыше 60 ppm могут возникать неприятные ощущения и жжение в лёгких. Долговременное воздействие более низких концентраций может вызывать головную боль, проблемы с пищеварением, кашель и лёгочные заболевания.
В клинике острого отравления оксидами азота различают четыре периода: латентный, нарастания отёка лёгких, стабилизации и обратного развития. В скрытом периоде мнимого благополучия, который может продолжаться 4—12 часов, больного может беспокоить конъюнктивит, ринит и фарингит за счёт раздражения слизистых оболочек, проявляющиеся кашлем, слезотечением, общим недомоганием, однако его общее состояние в целом удовлетворительное. Затем состояние больного ухудшается: по мере развития отёка лёгких появляется влажный кашель со слизистой или кровянистой мокрота, одышка, цианоз, тахикардия, субфебрильное или фебрильное повышение температуры. Возникает чувство страха, психомоторное возбуждение и судороги. В отсутствие квалифицированной медицинской помощи это может привести к летальному исходу.
4 Химическая активность водорода
Третий крест на водородной знергетике.
Водород крайне химически активное вещество, именно по этой причине его нет в чистом виде в природе.
Есть такой неприятный эффект именно водорода, он проникает в кристаллическую структуру металлов, что приводит к потере всех свойств металлов, и пластичности и прочности. Металлы просто крошаться.
Это значит, что современные трубопроводы построенные для газа, будут крайне плохо работать с водородом и терять свои свойства.
Магистральные трубопроводы высокого давления возможно и выдержат там на трубы идет высококачественный металл легированный, более хитрые сплавы, а вот сети по городу низкого давления точно не выдержат, там метал более низкокачественный.
___________________________
Давайте подводить итоги.
Водород слишком лёгкий как газ в объеме кубометра, слишком высокотемпературный при горении.
Далее. Если все таки, человечество окончательно долбанется, и пойдет за неучами из европарламента, то это будет стоить триллионы долларов на замену всей газовой инфраструктуры городов и газопроводов, нам потребуется заменить все ТЭЦ все их оборудование извините 700градусов в топке или 2500 огромная разница. Далее к тем же ТЭЦ придется прикручивать фильтры для удаления продуктов горения азота.
И ради чего, ради того же самого что мы имеем уже сегодня, отопление и электричество, комфорки на кухне и автомобиля на газе.
Да в ограниченных размерах водородная энергетика возможна, скорее всего будут использовать смеси природного газа и водорода в крайне ограниченных пропорциях. Японцы уже проводили опыты не более 20-30% примеси водорода к газу современный ТЭЦ выдерживают что даёт +10% мощности.
Теперь про водородные автомобили, японцы тут новаторы уже делают, по мне проблема тут одна в машине находится баллон водорода на 700атмосфер это даёт машине порядка 500км пробега. По мне крайне плохое решение иметь в машине под жопой такую бомбу. Повторю, водород очень жидковат как газ отсюда и такие баллончики с такими запредельными давлениями.
Итого..
Технология водорода будет развиваться, но прям переход на чистый 100% водород невозможен, и экономически не обоснован не то что к 2050году, а даже далее.
Скорее всего за эти 30 лет изобретут какие нибудь другие технологии, для решения проблемы ВИЭ по хранению энергии.. ну я не знаю, аккумуляторы нового поколения более высокоемкие или ещё чего.
Решать проблему ВИЭ с помощью водорода это все равно что к колёсному пароходу прикручивать ядерный реактор для отопления кают и приготовления еды на камбузе. Так же бестолково и дорого.
SKlF
Удален 9/16/2020, 4:51:40 PM
15 сентября, 17:05
Mercedes-Benz готовит к премьере водородный грузовик
Глава отдела дизайна Mercedes-Benz Горден Вагенер опубликовал в своей социальной сети несколько тизерных изображений, предворяющих анонс водородного грузовика.
На опубликованных изображениях представлен графический силуэт грузовика со сдвоенными задними колесами. В середине транспортного средства находятся вместительные емкости, которые, скорее всего, предназначены для хранения водорода.
По словам Гордена Вагенера, представленный концепт призван продемонстрировать передовые технологии и новую философию дизайна под названием Sensual Purity.
Еще одним анонсом от главы отдела дизайна стала ссылка на грядущую онлайн-трансляцию на YouTube-канале Daimler Trucks. Ожидается, что в ходе этого мероприятия, запланированного на 16 сентября, Mercedes-Benz представит концепт нового грузовика на топливных элементах, а также продемонстрирует развитие водородной отрасли в автомобилестроении.
Напомним, Mercedes-Benz создал один из самых современных автозаводов в мире. https://elektrovesti.net/72574_mercedes-ben...rodnyy-gruzovik
Mercedes-Benz готовит к премьере водородный грузовик
Глава отдела дизайна Mercedes-Benz Горден Вагенер опубликовал в своей социальной сети несколько тизерных изображений, предворяющих анонс водородного грузовика.
На опубликованных изображениях представлен графический силуэт грузовика со сдвоенными задними колесами. В середине транспортного средства находятся вместительные емкости, которые, скорее всего, предназначены для хранения водорода.
По словам Гордена Вагенера, представленный концепт призван продемонстрировать передовые технологии и новую философию дизайна под названием Sensual Purity.
Еще одним анонсом от главы отдела дизайна стала ссылка на грядущую онлайн-трансляцию на YouTube-канале Daimler Trucks. Ожидается, что в ходе этого мероприятия, запланированного на 16 сентября, Mercedes-Benz представит концепт нового грузовика на топливных элементах, а также продемонстрирует развитие водородной отрасли в автомобилестроении.
Напомним, Mercedes-Benz создал один из самых современных автозаводов в мире. https://elektrovesti.net/72574_mercedes-ben...rodnyy-gruzovik
SKlF
Удален 9/16/2020, 5:01:14 PM
(XY Virus @ 16-09-2020 - 10:46)
Итак в этой бредовой теме пора ставить точку, убивая её фактами.
Я достаточно долго лично копался в вопросе и изучал его, сейчас могу сказать твёрдо и уверенно "ЧИСТОЙ ВОРДОРОДНОЙ"(ну вопревых её нет чистой) энергетики не будет к 2050г это точно (факты об этом ниже) все что сейчас происходит в ЕС это не более чем очередная афера и постановка амбициозной задачи крайне необразованными технически депутатами европарламента. Такие аферы у европарламента уже случались ранее, конкретно с постановкой задачи и плана по зелёной энергетики 20% к 2020, 30% к2030 итд итп (что тоже неисполнимо на текущий момент развития технологиий на планете земля) . Результат будет таким же как с ВИЭ(это мое мнение).
Вообще все эти игры в зелёный водород, со стороны европарламента, не более чем бестолковая попытка прикрыить свою 5ю точку, хоть как то улучшив ситуацию и хоть как то улучшив провальную по факту экономику ВИЭ.
... на дворе 2020 год
доля ВИЭ в МИРЕ достигла 27%
доля ВИЭ в Европе за первое полугодие 2020 года достигла 40% https://www.vedomosti.ru/business/articles/...vropa-zamenyaet
ваше глубокое изучение в вашей оторванной от всего мира вселенной в реальной вселеннной стоит размещать в разделе альтернативной фантастической реальности собственно поэтому вы традиционно пишете свои лживые цифры без каких либо ссылок потому как вашу ложь никто в мире не подтверждает. так что читать ваши бредни без каких либо ссылок на выдуманные вами цифры смысла нет никакого...
Более того господин лжец в Европе ВИЭ занимали долю в 20% ещё 10 лет назад в 2010году. Да и нынешние 40%ВИЭ в Европе выше тех 30% которые вы назвали невозможными для нынешнего технлогического прогресса даже в 2030году.
В общем обосрались вы с вашими цифрами с головой в очередной раз, выставив себя на полное посмешище
Итак в этой бредовой теме пора ставить точку, убивая её фактами.
Я достаточно долго лично копался в вопросе и изучал его, сейчас могу сказать твёрдо и уверенно "ЧИСТОЙ ВОРДОРОДНОЙ"(ну вопревых её нет чистой) энергетики не будет к 2050г это точно (факты об этом ниже) все что сейчас происходит в ЕС это не более чем очередная афера и постановка амбициозной задачи крайне необразованными технически депутатами европарламента. Такие аферы у европарламента уже случались ранее, конкретно с постановкой задачи и плана по зелёной энергетики 20% к 2020, 30% к2030 итд итп (что тоже неисполнимо на текущий момент развития технологиий на планете земля) . Результат будет таким же как с ВИЭ(это мое мнение).
Вообще все эти игры в зелёный водород, со стороны европарламента, не более чем бестолковая попытка прикрыить свою 5ю точку, хоть как то улучшив ситуацию и хоть как то улучшив провальную по факту экономику ВИЭ.
... на дворе 2020 год
доля ВИЭ в МИРЕ достигла 27%
доля ВИЭ в Европе за первое полугодие 2020 года достигла 40% https://www.vedomosti.ru/business/articles/...vropa-zamenyaet
ваше глубокое изучение в вашей оторванной от всего мира вселенной в реальной вселеннной стоит размещать в разделе альтернативной фантастической реальности собственно поэтому вы традиционно пишете свои лживые цифры без каких либо ссылок потому как вашу ложь никто в мире не подтверждает. так что читать ваши бредни без каких либо ссылок на выдуманные вами цифры смысла нет никакого...
Более того господин лжец в Европе ВИЭ занимали долю в 20% ещё 10 лет назад в 2010году. Да и нынешние 40%ВИЭ в Европе выше тех 30% которые вы назвали невозможными для нынешнего технлогического прогресса даже в 2030году.
В общем обосрались вы с вашими цифрами с головой в очередной раз, выставив себя на полное посмешище
XY Virus
Грандмастер
9/17/2020, 12:29:36 PM
(SKlF @ 12-09-2020 - 19:26)
Меня к вашим бредням не приписывайте.
Власовской пропаганды не существует, Власов официально в СССР/РФ признан предателем родины, и повешен за горло на верёвке. Этот человек не подлежит судебному оправданию.
А вот бандеровщина на Украине есть, и соответсвенно пропаганда есть, что разъедает ваше государство изнутри.
И пока в вашей стране носителей бандеровских идей не повесят на столбах вы не станете государством от слова совсем.
На человеконенависнической идеологии построить нормальное государство и сплатить его нельзя, а вот разрушить можно, чем Вы успешно и занимаетесь уже 6й год. Регионы Крым с Донбасом от такой идеологии уже побежали, вопрос кто следующий пока не закрыт.
Это власовской пропаганды не существует, в отличие от бандеровской.
мы с XY Virus имеем на этот счет общую и диаметрально противоположную от вашей точку зрения.
так что тут вы в абсолютном меньшинстве
Меня к вашим бредням не приписывайте.
Власовской пропаганды не существует, Власов официально в СССР/РФ признан предателем родины, и повешен за горло на верёвке. Этот человек не подлежит судебному оправданию.
А вот бандеровщина на Украине есть, и соответсвенно пропаганда есть, что разъедает ваше государство изнутри.
И пока в вашей стране носителей бандеровских идей не повесят на столбах вы не станете государством от слова совсем.
На человеконенависнической идеологии построить нормальное государство и сплатить его нельзя, а вот разрушить можно, чем Вы успешно и занимаетесь уже 6й год. Регионы Крым с Донбасом от такой идеологии уже побежали, вопрос кто следующий пока не закрыт.
XY Virus
Грандмастер
9/17/2020, 12:46:39 PM
(SKlF @ 16-09-2020 - 15:01)
(XY Virus @ 16-09-2020 - 10:46)
Итак в этой бредовой теме пора ставить точку, убивая её фактами.
Я достаточно долго лично копался в вопросе и изучал его, сейчас могу сказать твёрдо и уверенно "ЧИСТОЙ ВОРДОРОДНОЙ"(ну вопревых её нет чистой) энергетики не будет к 2050г это точно (факты об этом ниже) все что сейчас происходит в ЕС это не более чем очередная афера и постановка амбициозной задачи крайне необразованными технически депутатами европарламента. Такие аферы у европарламента уже случались ранее, конкретно с постановкой задачи и плана по зелёной энергетики 20% к 2020, 30% к2030 итд итп (что тоже неисполнимо на текущий момент развития технологиий на планете земля) . Результат будет таким же как с ВИЭ(это мое мнение).
Вообще все эти игры в зелёный водород, со стороны европарламента, не более чем бестолковая попытка прикрыить свою 5ю точку, хоть как то улучшив ситуацию и хоть как то улучшив провальную по факту экономику ВИЭ.
... на дворе 2020 год
доля ВИЭ в МИРЕ достигла 27%
доля ВИЭ в Европе за первое полугодие 2020 года достигла 40% https://www.vedomosti.ru/business/articles/...vropa-zamenyaet
ваше глубокое изучение в вашей оторванной от всего мира вселенной в реальной вселеннной стоит размещать в разделе альтернативной фантастической реальности собственно поэтому вы традиционно пишете свои лживые цифры без каких либо ссылок потому как вашу ложь никто в мире не подтверждает. так что читать ваши бредни без каких либо ссылок на выдуманные вами цифры смысла нет никакого...
Более того господин лжец в Европе ВИЭ занимали долю в 20% ещё 10 лет назад в 2010году. Да и нынешние 40%ВИЭ в Европе выше тех 30% которые вы назвали невозможными для нынешнего технлогического прогресса даже в 2030году.
В общем обосрались вы с вашими цифрами с головой в очередной раз, выставив себя на полное посмешище ВЫ и вам подобные играете не простом факте что большая часть населения во всем мире далеко не технари.
Не совсем точно понимает физику и химию водородной энергетики, никогда с подобными технологиями не встречалась в технике и быту, и вряд ли когда либо встретятся на нашей жизни.
Учитывая все факты про водород, что я перечислил в прошлом посту.
(XY Virus @ 16-09-2020 - 10:46)
Итак в этой бредовой теме пора ставить точку, убивая её фактами.
Я достаточно долго лично копался в вопросе и изучал его, сейчас могу сказать твёрдо и уверенно "ЧИСТОЙ ВОРДОРОДНОЙ"(ну вопревых её нет чистой) энергетики не будет к 2050г это точно (факты об этом ниже) все что сейчас происходит в ЕС это не более чем очередная афера и постановка амбициозной задачи крайне необразованными технически депутатами европарламента. Такие аферы у европарламента уже случались ранее, конкретно с постановкой задачи и плана по зелёной энергетики 20% к 2020, 30% к2030 итд итп (что тоже неисполнимо на текущий момент развития технологиий на планете земля) . Результат будет таким же как с ВИЭ(это мое мнение).
Вообще все эти игры в зелёный водород, со стороны европарламента, не более чем бестолковая попытка прикрыить свою 5ю точку, хоть как то улучшив ситуацию и хоть как то улучшив провальную по факту экономику ВИЭ.
... на дворе 2020 год
доля ВИЭ в МИРЕ достигла 27%
доля ВИЭ в Европе за первое полугодие 2020 года достигла 40% https://www.vedomosti.ru/business/articles/...vropa-zamenyaet
ваше глубокое изучение в вашей оторванной от всего мира вселенной в реальной вселеннной стоит размещать в разделе альтернативной фантастической реальности собственно поэтому вы традиционно пишете свои лживые цифры без каких либо ссылок потому как вашу ложь никто в мире не подтверждает. так что читать ваши бредни без каких либо ссылок на выдуманные вами цифры смысла нет никакого...
Более того господин лжец в Европе ВИЭ занимали долю в 20% ещё 10 лет назад в 2010году. Да и нынешние 40%ВИЭ в Европе выше тех 30% которые вы назвали невозможными для нынешнего технлогического прогресса даже в 2030году.
В общем обосрались вы с вашими цифрами с головой в очередной раз, выставив себя на полное посмешище ВЫ и вам подобные играете не простом факте что большая часть населения во всем мире далеко не технари.
Не совсем точно понимает физику и химию водородной энергетики, никогда с подобными технологиями не встречалась в технике и быту, и вряд ли когда либо встретятся на нашей жизни.
Учитывая все факты про водород, что я перечислил в прошлом посту.
SKlF
Удален 9/17/2020, 2:37:08 PM
(XY Virus @ 17-09-2020 - 10:46)
(SKlF @ 16-09-2020 - 15:01)
(XY Virus @ 16-09-2020 - 10:46)
Вас в ОЧЕРЕДНОЙ раз поймали на вашей лжи!
вы в очередной раз написали на 100% лживые цифры и вас поймали, а теперь вы пытаетесь оправдаться???
(SKlF @ 16-09-2020 - 15:01)
(XY Virus @ 16-09-2020 - 10:46)
Итак в этой бредовой теме пора ставить точку, убивая её фактами.
Я достаточно долго лично копался в вопросе и изучал его, сейчас могу сказать твёрдо и уверенно "ЧИСТОЙ ВОРДОРОДНОЙ"(ну вопревых её нет чистой) энергетики не будет к 2050г это точно (факты об этом ниже) все что сейчас происходит в ЕС это не более чем очередная афера и постановка амбициозной задачи крайне необразованными технически депутатами европарламента. Такие аферы у европарламента уже случались ранее, конкретно с постановкой задачи и плана по зелёной энергетики 20% к 2020, 30% к2030 итд итп (что тоже неисполнимо на текущий момент развития технологиий на планете земля) . Результат будет таким же как с ВИЭ(это мое мнение).
Вообще все эти игры в зелёный водород, со стороны европарламента, не более чем бестолковая попытка прикрыить свою 5ю точку, хоть как то улучшив ситуацию и хоть как то улучшив провальную по факту экономику ВИЭ.
...
на дворе 2020 год
доля ВИЭ в МИРЕ достигла 27%
доля ВИЭ в Европе за первое полугодие 2020 года достигла 40% https://www.vedomosti.ru/business/articles/...vropa-zamenyaet
ваше глубокое изучение в вашей оторванной от всего мира вселенной в реальной вселеннной стоит размещать в разделе альтернативной фантастической реальности собственно поэтому вы традиционно пишете свои лживые цифры без каких либо ссылок потому как вашу ложь никто в мире не подтверждает. так что читать ваши бредни без каких либо ссылок на выдуманные вами цифры смысла нет никакого...
Более того господин лжец в Европе ВИЭ занимали долю в 20% ещё 10 лет назад в 2010году. Да и нынешние 40%ВИЭ в Европе выше тех 30% которые вы назвали невозможными для нынешнего технлогического прогресса даже в 2030году.
В общем обосрались вы с вашими цифрами с головой в очередной раз, выставив себя на полное посмешище
ВЫ и вам подобные играете не простом факте что большая часть населения во всем мире далеко не технари.
Не совсем точно понимает физику и химию водородной энергетики, никогда с подобными технологиями не встречалась в технике и быту, и вряд ли когда либо встретятся на нашей жизни.
Учитывая все факты про водород, что я перечислил в прошлом посту.
Вас в ОЧЕРЕДНОЙ раз поймали на вашей лжи!
вы в очередной раз написали на 100% лживые цифры и вас поймали, а теперь вы пытаетесь оправдаться???
avp
Акула пера
9/17/2020, 6:14:26 PM
Вот такие дела...
"На рынке электромобилей лопнул очередной пузырь? Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Hindenburg Research привела массу фактов того, как Nikola и ее руководитель врали инвесторам и обычным людям
Бурное развитие электромобильной отрасли не обходится без скандалов, что и понятно: цена входного билета гораздо ниже, чем в случае с двигателями внутреннего сгорания, а полет для фантазии в плане дизайна и возможностей — просто огромный. Поэтому различные стартапы в этой отрасли (и гораздо больше — в смежных) растут день ото дня. Но далеко не все доходят до стадии серийного производства. Может так случится, что разрекламированный стартап Nikola Corporation, обещавший поставить на поток электрический и водородный тягачи, а также электрический пикап, — это всего лишь фикция и симуляция инноваций для получения инвестиций, которые впоследствии обналичиваются.
«Мы никогда не видели такого уровня обмана в публичной компании, особенно такого размера. Тревор сумел превратить ложные заявления, сделанные в течение десяти лет, в публичную компанию стоимостью около 20 миллиардов долларов», — такими словами начинается отчет.
В октябре прошлого года года Nikola пообещала революцию в индустрии аккумуляторов — она планировала купить некую новую технологию у другой компании. Но сделка сорвалась, когда в Nikola осознали, что, во-первых, технология совершенно бесполезная, во-вторых, президент аккумуляторной компании за несколько месяцев до этого обманул… NASA. Интересно, что после того, как вся правда о «чудо-технологии» вскрылась, Тревор продолжил публично ее рекламировать.
Или вот еще факт. В одной из своих презентаций Тревор утверждал, что его компании удалось снизить стоимость производства водорода на 81% по сравнению с конкурентными решениями, и что Nikola уже производит водород (компания планировала две версии своего грузовика — чисто электрическую и с водородной силовой установкой, которая бы самостоятельно вырабатывала электричество на борту). Но позже Nikola созналась, что не производила водород вообще.
Тревор назначил своего брата Трэвиса «Директором по производству водорода/инфраструктуре», но ранее Трэвис занимался… заливкой бетонных подъездных путей и выполнением различных субподрядных работ по ремонту домов на Гавайях.
Заявления о владении энергопроизводящими активами Nikola тоже фикция. Тревор утверждал, что в штаб-квартире Nikola на крыше установлены солнечные панели мощностью 3,5 мегаватта, однако аэрофотоснимки крыши показывают, что этих панелей не существует. Nikola также сообщала о владении собственными газовыми скважинами, но в активах компании они не отражены.
Тревор утверждал, что Nikola разрабатывает все ключевые компоненты своих перспективных электромобилей самостоятельно, но в реальности они, похоже, или покупаются у сторонних компаний, или попросту лицензируются. Например, Nikola покупает инверторы у компании Cascadia: в видеоролике, демонстрирующем инверторы якобы собственного производства, Nikola скрыла наклейку Cascadia с помощью куска малярной ленты.
В общем, данных, которые заставляют сомневаться в Nikola, ее разработках и руководстве, более чем достаточно. Не удивительно, что после публикации отчета Hindenburg Research акции Nikola Corp. упали на 13%. Правда, нужно отметить, что сама Hindenburg Research может извлечь выгоду из этой ситуации, так как владеет акциями Nikola и у нее открыта короткая позиция на бирже. Аналитики и это указали в своем отчете.
Вместе с акциями Nikola вниз пошли и акции General Motors, но не так значительно — на 5,6%. Ранее обе компании договорись о совместном производстве электромобилей. Закономерно, что негативные новости об одной (а негатива в отчете, как видно, предостаточно) сказались и на другой.
В самой Nikola все обвинения в лжи и фальсификациях отрицают. «Nikola проверяли несколько самых авторитетных компаний и инвесторов в мире», — говорится в заявлении производителя Bloomberg News. «Мы находимся на пути к успеху и не дрогнем из-за отчета, который содержит вводящую в заблуждение информацию для манипулирования нашими акциями».
https://www.ixbt.com/news/2020/09/11/na-ryn...nnichestve.html
"На рынке электромобилей лопнул очередной пузырь? Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Hindenburg Research привела массу фактов того, как Nikola и ее руководитель врали инвесторам и обычным людям
Бурное развитие электромобильной отрасли не обходится без скандалов, что и понятно: цена входного билета гораздо ниже, чем в случае с двигателями внутреннего сгорания, а полет для фантазии в плане дизайна и возможностей — просто огромный. Поэтому различные стартапы в этой отрасли (и гораздо больше — в смежных) растут день ото дня. Но далеко не все доходят до стадии серийного производства. Может так случится, что разрекламированный стартап Nikola Corporation, обещавший поставить на поток электрический и водородный тягачи, а также электрический пикап, — это всего лишь фикция и симуляция инноваций для получения инвестиций, которые впоследствии обналичиваются.
«Мы никогда не видели такого уровня обмана в публичной компании, особенно такого размера. Тревор сумел превратить ложные заявления, сделанные в течение десяти лет, в публичную компанию стоимостью около 20 миллиардов долларов», — такими словами начинается отчет.
скрытый текст
В октябре прошлого года года Nikola пообещала революцию в индустрии аккумуляторов — она планировала купить некую новую технологию у другой компании. Но сделка сорвалась, когда в Nikola осознали, что, во-первых, технология совершенно бесполезная, во-вторых, президент аккумуляторной компании за несколько месяцев до этого обманул… NASA. Интересно, что после того, как вся правда о «чудо-технологии» вскрылась, Тревор продолжил публично ее рекламировать.
Или вот еще факт. В одной из своих презентаций Тревор утверждал, что его компании удалось снизить стоимость производства водорода на 81% по сравнению с конкурентными решениями, и что Nikola уже производит водород (компания планировала две версии своего грузовика — чисто электрическую и с водородной силовой установкой, которая бы самостоятельно вырабатывала электричество на борту). Но позже Nikola созналась, что не производила водород вообще.
Тревор назначил своего брата Трэвиса «Директором по производству водорода/инфраструктуре», но ранее Трэвис занимался… заливкой бетонных подъездных путей и выполнением различных субподрядных работ по ремонту домов на Гавайях.
Заявления о владении энергопроизводящими активами Nikola тоже фикция. Тревор утверждал, что в штаб-квартире Nikola на крыше установлены солнечные панели мощностью 3,5 мегаватта, однако аэрофотоснимки крыши показывают, что этих панелей не существует. Nikola также сообщала о владении собственными газовыми скважинами, но в активах компании они не отражены.
Тревор утверждал, что Nikola разрабатывает все ключевые компоненты своих перспективных электромобилей самостоятельно, но в реальности они, похоже, или покупаются у сторонних компаний, или попросту лицензируются. Например, Nikola покупает инверторы у компании Cascadia: в видеоролике, демонстрирующем инверторы якобы собственного производства, Nikola скрыла наклейку Cascadia с помощью куска малярной ленты.
В общем, данных, которые заставляют сомневаться в Nikola, ее разработках и руководстве, более чем достаточно. Не удивительно, что после публикации отчета Hindenburg Research акции Nikola Corp. упали на 13%. Правда, нужно отметить, что сама Hindenburg Research может извлечь выгоду из этой ситуации, так как владеет акциями Nikola и у нее открыта короткая позиция на бирже. Аналитики и это указали в своем отчете.
Вместе с акциями Nikola вниз пошли и акции General Motors, но не так значительно — на 5,6%. Ранее обе компании договорись о совместном производстве электромобилей. Закономерно, что негативные новости об одной (а негатива в отчете, как видно, предостаточно) сказались и на другой.
В самой Nikola все обвинения в лжи и фальсификациях отрицают. «Nikola проверяли несколько самых авторитетных компаний и инвесторов в мире», — говорится в заявлении производителя Bloomberg News. «Мы находимся на пути к успеху и не дрогнем из-за отчета, который содержит вводящую в заблуждение информацию для манипулирования нашими акциями».
https://www.ixbt.com/news/2020/09/11/na-ryn...nnichestve.html
SKlF
Удален 9/17/2020, 7:14:18 PM
(avp @ 17-09-2020 - 16:14)
1) Это не электромобили а грузовики на водородном топливе
2) так где какой пузырь лопнул??? Банкротства компании не наблюдаю а то что ктото про нее плохое пишет так про Теслу тоже писали что пузырь а тесла уже вторую Гигафабрику за пределами США строит Первая была в Китае потроилась и запустилась всего за 1 год а вторая в Германии строится и в следующем году уже авто будет выпускать. Да и из прибылей Тесла уже скоро год как не вылезает и стоит дороже всей российской автомобильной промышленности вместе взятой
Вот такие дела...
"На рынке электромобилей лопнул очередной пузырь? Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Hindenburg Research привела массу фактов того, как Nikola и ее руководитель врали инвесторам и обычным людям
Бурное развитие электромобильной отрасли не обходится без скандалов, что и понятно: цена входного билета гораздо ниже, чем в случае с двигателями внутреннего сгорания, а полет для фантазии в плане дизайна и возможностей — просто огромный. Поэтому различные стартапы в этой отрасли (и гораздо больше — в смежных) растут день ото дня. Но далеко не все доходят до стадии серийного производства. Может так случится, что разрекламированный стартап Nikola Corporation, обещавший поставить на поток электрический и водородный тягачи, а также электрический пикап, — это всего лишь фикция и симуляция инноваций для получения инвестиций, которые впоследствии обналичиваются.
«Мы никогда не видели такого уровня обмана в публичной компании, особенно такого размера. Тревор сумел превратить ложные заявления, сделанные в течение десяти лет, в публичную компанию стоимостью около 20 миллиардов долларов», — такими словами начинается отчет.скрытый текст
В октябре прошлого года года Nikola пообещала революцию в индустрии аккумуляторов — она планировала купить некую новую технологию у другой компании. Но сделка сорвалась, когда в Nikola осознали, что, во-первых, технология совершенно бесполезная, во-вторых, президент аккумуляторной компании за несколько месяцев до этого обманул… NASA. Интересно, что после того, как вся правда о «чудо-технологии» вскрылась, Тревор продолжил публично ее рекламировать.
Или вот еще факт. В одной из своих презентаций Тревор утверждал, что его компании удалось снизить стоимость производства водорода на 81% по сравнению с конкурентными решениями, и что Nikola уже производит водород (компания планировала две версии своего грузовика — чисто электрическую и с водородной силовой установкой, которая бы самостоятельно вырабатывала электричество на борту). Но позже Nikola созналась, что не производила водород вообще.
Тревор назначил своего брата Трэвиса «Директором по производству водорода/инфраструктуре», но ранее Трэвис занимался… заливкой бетонных подъездных путей и выполнением различных субподрядных работ по ремонту домов на Гавайях.
Заявления о владении энергопроизводящими активами Nikola тоже фикция. Тревор утверждал, что в штаб-квартире Nikola на крыше установлены солнечные панели мощностью 3,5 мегаватта, однако аэрофотоснимки крыши показывают, что этих панелей не существует. Nikola также сообщала о владении собственными газовыми скважинами, но в активах компании они не отражены.
Тревор утверждал, что Nikola разрабатывает все ключевые компоненты своих перспективных электромобилей самостоятельно, но в реальности они, похоже, или покупаются у сторонних компаний, или попросту лицензируются. Например, Nikola покупает инверторы у компании Cascadia: в видеоролике, демонстрирующем инверторы якобы собственного производства, Nikola скрыла наклейку Cascadia с помощью куска малярной ленты.
В общем, данных, которые заставляют сомневаться в Nikola, ее разработках и руководстве, более чем достаточно. Не удивительно, что после публикации отчета Hindenburg Research акции Nikola Corp. упали на 13%. Правда, нужно отметить, что сама Hindenburg Research может извлечь выгоду из этой ситуации, так как владеет акциями Nikola и у нее открыта короткая позиция на бирже. Аналитики и это указали в своем отчете.
Вместе с акциями Nikola вниз пошли и акции General Motors, но не так значительно — на 5,6%. Ранее обе компании договорись о совместном производстве электромобилей. Закономерно, что негативные новости об одной (а негатива в отчете, как видно, предостаточно) сказались и на другой.
В самой Nikola все обвинения в лжи и фальсификациях отрицают. «Nikola проверяли несколько самых авторитетных компаний и инвесторов в мире», — говорится в заявлении производителя Bloomberg News. «Мы находимся на пути к успеху и не дрогнем из-за отчета, который содержит вводящую в заблуждение информацию для манипулирования нашими акциями».
https://www.ixbt.com/news/2020/09/11/na-ryn...nnichestve.html
1) Это не электромобили а грузовики на водородном топливе
2) так где какой пузырь лопнул??? Банкротства компании не наблюдаю а то что ктото про нее плохое пишет так про Теслу тоже писали что пузырь а тесла уже вторую Гигафабрику за пределами США строит Первая была в Китае потроилась и запустилась всего за 1 год а вторая в Германии строится и в следующем году уже авто будет выпускать. Да и из прибылей Тесла уже скоро год как не вылезает и стоит дороже всей российской автомобильной промышленности вместе взятой
SKlF
Удален 9/18/2020, 2:32:09 PM
17 сентября, 11:21
Китай финансово поддержит прорывные технологии в области водородных топливных элементов
Китай предоставит финансовую помощь компаниям, которые исследуют и разрабатывают прорывные технологии в области водородных топливных элементов.
Новый пакет мер направлен на развитие автомобилей дальнего следования, таких как грузовики большой грузоподъемности.
Документ предусматривает улучшение цепочки поставок автомобилей на водородных топливных элементах и производство автомобилей на водороде в регионах.
Китай активно продвигает водород как часть своего будущего энергобаланса, даже включив его в число источников энергии в Национальном законе ранее в этом году. Он также отделил свои усилия по продвижению водорода от усилий по продвижению электромобилей, которые ранее были объединены в категорию автомобилей на новой энергии.
Планируется, что к 2030 году на дорогах Китая появится миллион автомобилей на водородных топливных элементах. В прошлом году в Поднебесной было всего 6000 автомобилей.
При этом в конце 2020 года Пекин планирует прекратить субсидирование автомобилей на топливных элементах. «Некоторые автопроизводители стали чрезмерно полагаться на субсидии и, таким образом, им трудно конкурировать на мировых рынках, - подтвердило Министерство финансов Китая. - И, несмотря на финансовую поддержку, китайская промышленность топливных элементов не добилась прорывов, а ее развитие не ускорилось».
Однако несмотря на отмену субсидий, Пекин верит, что технологии водородных топливных элементов поднимут транспортный сектор на новый уровень.
Ранее ЭлектроВести писали, что Европа за семь месяцев 2020 года обошла по продажам электрических и подключаемых гибридных автомобилей (PHEV) Китай, впервые за десятилетие, и всё это произошло без значительного влияния бренда электромобилей Tesla. https://elektrovesti.net/72602_kitay-finans...vnykh-elementov
Китай финансово поддержит прорывные технологии в области водородных топливных элементов
Китай предоставит финансовую помощь компаниям, которые исследуют и разрабатывают прорывные технологии в области водородных топливных элементов.
Новый пакет мер направлен на развитие автомобилей дальнего следования, таких как грузовики большой грузоподъемности.
Документ предусматривает улучшение цепочки поставок автомобилей на водородных топливных элементах и производство автомобилей на водороде в регионах.
Китай активно продвигает водород как часть своего будущего энергобаланса, даже включив его в число источников энергии в Национальном законе ранее в этом году. Он также отделил свои усилия по продвижению водорода от усилий по продвижению электромобилей, которые ранее были объединены в категорию автомобилей на новой энергии.
Планируется, что к 2030 году на дорогах Китая появится миллион автомобилей на водородных топливных элементах. В прошлом году в Поднебесной было всего 6000 автомобилей.
При этом в конце 2020 года Пекин планирует прекратить субсидирование автомобилей на топливных элементах. «Некоторые автопроизводители стали чрезмерно полагаться на субсидии и, таким образом, им трудно конкурировать на мировых рынках, - подтвердило Министерство финансов Китая. - И, несмотря на финансовую поддержку, китайская промышленность топливных элементов не добилась прорывов, а ее развитие не ускорилось».
Однако несмотря на отмену субсидий, Пекин верит, что технологии водородных топливных элементов поднимут транспортный сектор на новый уровень.
Ранее ЭлектроВести писали, что Европа за семь месяцев 2020 года обошла по продажам электрических и подключаемых гибридных автомобилей (PHEV) Китай, впервые за десятилетие, и всё это произошло без значительного влияния бренда электромобилей Tesla. https://elektrovesti.net/72602_kitay-finans...vnykh-elementov
yellowfox
Акула пера
9/18/2020, 3:50:27 PM
(avp @ 17-09-2020 - 15:14)
Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Что и было понятно с самого начала.
Вот такие дела...
"На рынке электромобилей лопнул очередной пузырь? Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Hindenburg Research привела массу фактов того, как Nikola и ее руководитель врали инвесторам и обычным людям
Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Что и было понятно с самого начала.
SKlF
Удален 9/18/2020, 4:27:34 PM
(yellowfox @ 18-09-2020 - 13:50)
(avp @ 17-09-2020 - 15:14)
собаки лают караван идет
в то время как КАМАЗ снижает количество выпускаемых грузовиков изза невозможности найти покупателей оплаченные предзаказы на водородные грузовики NIKOLA забронированы уже на несколько лет вперед (как это ранее было с электромобилями TESLA)
(avp @ 17-09-2020 - 15:14)
Вот такие дела...
"На рынке электромобилей лопнул очередной пузырь?Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Hindenburg Research привела массу фактов того, как Nikola и ее руководитель врали инвесторам и обычным людям
Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Что и было понятно с самого начала.
собаки лают караван идет
в то время как КАМАЗ снижает количество выпускаемых грузовиков изза невозможности найти покупателей оплаченные предзаказы на водородные грузовики NIKOLA забронированы уже на несколько лет вперед (как это ранее было с электромобилями TESLA)
yellowfox
Акула пера
9/18/2020, 4:42:06 PM
(SKlF @ 18-09-2020 - 13:27)
Если NIKOLA не обанкротится раньше.
собаки лают караван идет
в то время как КАМАЗ снижает количество выпускаемых грузовиков изза невозможности найти покупателей оплаченные предзаказы на водородные грузовики NIKOLA забронированы уже на несколько лет вперед (как это ранее было с электромобилями TESLA)
Если NIKOLA не обанкротится раньше.
SKlF
Удален 9/18/2020, 5:18:52 PM
(yellowfox @ 18-09-2020 - 14:42)
(SKlF @ 18-09-2020 - 13:27)
думаете Мерседес тоже обанкротятся? :)
Компания Mercedes-Benz представила футуристичный водородный грузовик с запасом хода в 1000 километров (ВИДЕО)
Компания Mercedes-Benz официально представила грузовик Mercedes-Benz GenH2. Это первый грузовой автомобиль компании, работающий на водородных топливных элементах.
Перспективный тягач предназначен для перевозки грузов на большие расстояния. Его полная масса составляет 40 тонн, а грузоподъемность - 25 тонн. Это сопоставимо с характеристиками серийного грузовика Mercedes-Benz Actros, оснащенного обычным ДВС.
Подробнее: https://www.newsru.com/auto/17sep2020/genh2.html
(SKlF @ 18-09-2020 - 13:27)
собаки лают караван идет
в то время как КАМАЗ снижает количество выпускаемых грузовиков изза невозможности найти покупателей оплаченные предзаказы на водородные грузовики NIKOLA забронированы уже на несколько лет вперед (как это ранее было с электромобилями TESLA)
Если NIKOLA не обанкротится раньше.
думаете Мерседес тоже обанкротятся? :)
Компания Mercedes-Benz представила футуристичный водородный грузовик с запасом хода в 1000 километров (ВИДЕО)
Компания Mercedes-Benz официально представила грузовик Mercedes-Benz GenH2. Это первый грузовой автомобиль компании, работающий на водородных топливных элементах.
Перспективный тягач предназначен для перевозки грузов на большие расстояния. Его полная масса составляет 40 тонн, а грузоподъемность - 25 тонн. Это сопоставимо с характеристиками серийного грузовика Mercedes-Benz Actros, оснащенного обычным ДВС.
Подробнее: https://www.newsru.com/auto/17sep2020/genh2.html
avp
Акула пера
9/18/2020, 8:20:42 PM
(SKlF @ 18-09-2020 - 14:27)
(yellowfox @ 18-09-2020 - 13:50)
(avp @ 17-09-2020 - 15:14)
Уже в ноябре нынешнего года в Набережных Челнах стартует производство тягачей Mercedes-Benz Actros экологического класса Евро-6.
Известно, что новый грузовик будет собираться на заводе «Даймлер Камаз Рус» в Татарстане. Об этом сегодня заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Новое производство поможет отечественным перевозчикам сэкономить на дорожных сборах. Теперь отечественный седельный тягач будет иметь экологический 6 класс.
На данный момент Mercedes Actros проходит все необходимые сертификации. Уже к ноябрю начнется его серийное производство.
Мантуров рассказал, что при разработке тягача учитывались все необходимые экологические требования. «Забота об экологии и целенаправленный переход на более экологичные машины — глобальная приоритетная задача Daimler Truck AG», — добавил представитель грузовиков Mercedes-Benz в России Андреас Дошле.
В новом тягаче теперь имеется двигатель ОМ 471, который имеет 449 лошадиных сил. Он соответствует экологическому классу благодаря системе сгорания топлива и системе нейтрализации отработавших газов.
https://potokmedia.ru/russia_world/205673/p...abre-2020-goda/
Чем ответит КРАЗ?
(yellowfox @ 18-09-2020 - 13:50)
(avp @ 17-09-2020 - 15:14)
Вот такие дела...
"На рынке электромобилей лопнул очередной пузырь?Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Hindenburg Research привела массу фактов того, как Nikola и ее руководитель врали инвесторам и обычным людям
Nikola Corporation обвинили в мошенничестве
Что и было понятно с самого начала.
собаки лают караван идет
в то время как КАМАЗ снижает количество выпускаемых грузовиков изза невозможности найти покупателей оплаченные предзаказы на водородные грузовики NIKOLA забронированы уже на несколько лет вперед (как это ранее было с электромобилями TESLA)
Уже в ноябре нынешнего года в Набережных Челнах стартует производство тягачей Mercedes-Benz Actros экологического класса Евро-6.
Известно, что новый грузовик будет собираться на заводе «Даймлер Камаз Рус» в Татарстане. Об этом сегодня заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Новое производство поможет отечественным перевозчикам сэкономить на дорожных сборах. Теперь отечественный седельный тягач будет иметь экологический 6 класс.
На данный момент Mercedes Actros проходит все необходимые сертификации. Уже к ноябрю начнется его серийное производство.
Мантуров рассказал, что при разработке тягача учитывались все необходимые экологические требования. «Забота об экологии и целенаправленный переход на более экологичные машины — глобальная приоритетная задача Daimler Truck AG», — добавил представитель грузовиков Mercedes-Benz в России Андреас Дошле.
В новом тягаче теперь имеется двигатель ОМ 471, который имеет 449 лошадиных сил. Он соответствует экологическому классу благодаря системе сгорания топлива и системе нейтрализации отработавших газов.
https://potokmedia.ru/russia_world/205673/p...abre-2020-goda/
Чем ответит КРАЗ?
SKlF
Удален 9/18/2020, 8:36:14 PM
(avp @ 18-09-2020 - 18:20)
(SKlF @ 18-09-2020 - 14:27)
(yellowfox @ 18-09-2020 - 13:50)
все полностью по теме.
Европа переходит на водород а старые технологии которые являются мегавысокими для туземцев спихивает на туземные территории (чтоб туземцы не рыпались и не дай бог сами разработками современных технологий не занялись) а так все красиво и оборудование есть куда отгрузить и возможные конкуренты под контролем стабильно на ступеньку сзади остаются без каких либо шансов стать рядом.
(SKlF @ 18-09-2020 - 14:27)
(yellowfox @ 18-09-2020 - 13:50)
Что и было понятно с самого начала.
собаки лают караван идет
в то время как КАМАЗ снижает количество выпускаемых грузовиков изза невозможности найти покупателей оплаченные предзаказы на водородные грузовики NIKOLA забронированы уже на несколько лет вперед (как это ранее было с электромобилями TESLA)
Уже в ноябре нынешнего года в Набережных Челнах стартует производство тягачей Mercedes-Benz Actros экологического класса Евро-6.
Известно, что новый грузовик будет собираться на заводе «Даймлер Камаз Рус» в Татарстане. Об этом сегодня заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Новое производство поможет отечественным перевозчикам сэкономить на дорожных сборах. Теперь отечественный седельный тягач будет иметь экологический 6 класс.
На данный момент Mercedes Actros проходит все необходимые сертификации. Уже к ноябрю начнется его серийное производство.
Мантуров рассказал, что при разработке тягача учитывались все необходимые экологические требования. «Забота об экологии и целенаправленный переход на более экологичные машины — глобальная приоритетная задача Daimler Truck AG», — добавил представитель грузовиков Mercedes-Benz в России Андреас Дошле.
В новом тягаче теперь имеется двигатель ОМ 471, который имеет 449 лошадиных сил. Он соответствует экологическому классу благодаря системе сгорания топлива и системе нейтрализации отработавших газов.
https://potokmedia.ru/russia_world/205673/p...abre-2020-goda/
Чем ответит КРАЗ?
все полностью по теме.
Европа переходит на водород а старые технологии которые являются мегавысокими для туземцев спихивает на туземные территории (чтоб туземцы не рыпались и не дай бог сами разработками современных технологий не занялись) а так все красиво и оборудование есть куда отгрузить и возможные конкуренты под контролем стабильно на ступеньку сзади остаются без каких либо шансов стать рядом.