Эмигранты в политической жизни страны.

(efv @ 30.06.2016 - время: 08:13)
А нету Вашего третьего пути. Все эти деньги при помощи наших олигархов уже выкачаны из России и вернуть их крайне затруднительно. Это собственность западных буржуев. Все уже готово для их экспроприации.
Опять вы басни телевизионные пересказываете.
Повторяю в миллионный раз.
Любой россиянин, желающий организовать бизнес по производству чего либо, если он имеет более мене приличную кредитную историю и благополучную биографию, может взять оборудование в лизинг под 6 процентов годовых.
Денег - без ограничений. Любое количество, только берите.


Мировая финансовая элита. Попробуйте изъять их из западного оборота и посмотрим что получится. Нынешние "санкции" покажутся сладкой карамелькой.

Ну что за чушь... Зачем "элите" деньги без движения? Всем интересно деньги держать в обороте и никак иначе, а в России только ключевая ставка нынче 10.5%, нигде в цивилизованном мире больше такого нету. Так что в РФ куда выгоднее деньги оборачивать.
Да только вот не спешит никто особо в России производство организовывать.
Не знаете, почему?

(Sorques @ 29.06.2016 - время: 20:44)
И..что вы можем предложить в торговле, более дешевого и качественного, чем уже есть на рынке? Есть такой товар на рынке, и называется он - логистика.
Россия уникальна огромными расстояниями. Поэтому любое производство, построенное рядом с потребителем в России, будет заведомо рентабельнее при прочих равных, исключительно за счет логистики, чем аналогичное производство даже в Китае, не говоря уж о европе, особенно с учетом того, что средняя зарплата в РФ теперь ниже аналогичного показателя в Китае.

Это важное преимущество, которое уже имеется.
Если же речь идет о конкретных товарах, то можно сделать ставку на простые и надежные вещи.
Ну, например, простой и очень надежный автомобиль. Такой, какими были, по легенде, праворульные японки в 80-е годы.
Сейчас автопроизводители сделали ставку на то, что машина живет 5 лет, а дальше начинает сыпаться.
Представителей золотого миллиарда такой подход устраивает, и это не наш покупатель. Но на Земле куда больше миллиарда народу живет и большая часть из них в условиях, далеких от комфортных и вдалеке от всякого рода сервисных служб.
Вот тут надежная, неприхотливая, простая автомашина, холодильник, стиралка, радиоприемник и так далее будут очень востребованы. И это огромные рынки...
Не говоря уж о простых, но надежных станках, оборудовании для пищевой промышленности и так далее и так далее...

(efv @ 30.06.2016 - время: 11:27)
Любой россиянин может претендовать на бабло, выведенное из России и положенное в западные банки и западную экономику? Вот это итальянские сказки! У Вас ном будет скоро длиннее чем у Пиннокио.
Я же сказала, абсолютно любой вменяемый человек, зарегистрировавший свой бизнес хотя бы, как ИП, может купить оборудование в лизинг под смешной процент в рублях.
И это очень легко проверить.
Придумайте правдоподобный бизнес план и затребуйте коммерческое предложение на приобретение оборудования у любой лизинговой компании.

И словосочетание "бабло, выведенное из России" звучит уж очень по детски... Постарайтесь понять, что деньги, они везде одинаковые, на них не написано, откуда они. Их с радостью пустят в оборот, стоит предложить хоть на долю процента больше.


А кто сказал, что они там без движения? Что за чушь?

*устало*
Ну читайте же наконец внимательно. 10% ставки нет нигде в цивилизованных странах. Гораздо выгоднее оборачивать деньги в России при такой ставке.

(Йошкинъ Вошъ @ 30.06.2016 - время: 11:42)
Не сможет.
Вы-же сами это парой постов назад сказали.
Нужна положительная кредитная история, а откуда она возьмется у только что созданного предприятия? Ее годами зарабатывают и вам это прекрасно известно.

К тому-же лизинг, та еще кабала.

Все это я уже проходил на собственном опыте.


Единственный плюс лизинга - это ускоренная амортизация и все.
Насчет кредитной истории - тут важно, чтобы за вами не числилось шлейфа не уплаченных долгов.
А остальное не важно, ведь при лизинге деньги фактически даются под залог оборудования.


К тому-же лизинг, та еще кабала.

Все это я уже проходил на собственном опыте.

А вы хотели задаром оборудование получить?
Люди покупают оборудование и очень довольны, можно начинать работать прямо сразу. И, если речь идет именно о промышленном оборудовании, лизинг существенно выгоднее кредита.

(efv @ 30.06.2016 - время: 11:49)
Весь мир идкт к авто без водителя, а Вы предлагаете вернуться в середину прошлого века?

Не весь мир. А золотой миллиард. А весь остальной мир живет в прошлом веке. И даже в позапрошлом.


Да и строительство авто это не наш профиль. Не умеем мы их делать. Даже собирать из готовых запчастей хуже получается.

Может быть и НЕ ВАШ профиль. Может быть, это ВЫ НЕ УМЕЕТЕ что то делать. Не надо за весь русский народ говорить.
Ваша русофобия мне известна. Но я ваших взглядов не разделяю.

(Йошкинъ Вошъ @ 30.06.2016 - время: 12:24)
Не нужно ля-ля.
Вы сами пробовали взять что-либо в лизинг без кредитной истории вообще?
Никакого ля ля.
Отсутствие кредитной истории на практике означает плюс пара процентов.


но оказалось, что 16% лизинга менее выгодны, чем 22% по кредиту в том-же банке. В итоге взял грузовик в кредит в автосалоне под 14%.

Мы говорим о приобретении оборудования. Автотранспорт - это совсем другая история. Там и условия другие и проценты совершенно другие.

(Йошкинъ Вошъ @ 30.06.2016 - время: 13:01)
А разве автотранспорт это не оборудование доя предприятий грузоперевозки?
Конечно. Но условия для его приобретения совершенно иные. По причинам, о которых рассказывать долго. Но, если сами подумаете, то наверняка сообразите.

(Йошкинъ Вошъ @ 30.06.2016 - время: 13:22)
Смысл думать, если и так знаю.

Но на эти причины существует обязательное КАСКО. Что в кредит, что в лизинг.
Причина не только более высокий риск утраты, от которого действительно частично спасает каско (кстати, не нужно писать это слово большими буквами, это не аббревиатура, это всего лишь итальянское casco, буквально - каска, защита).
Причина еще и в том, что автотранспорт резко теряет в цене сразу после покупки, в отличие от промышленного оборудования хорошего класса, которое и спустя годы сохраняет хорошую цену при профессиональном обслуживании.
И в случае проблем с платежами со стороны клиента, автотранспорт невозможно реализовать по цене, близкой к начальной. А вот оборудование - вполне себе можно. (Хотя профессиональных грузовых автомобилей это касается в меньшей степени, насколько мне известно.)
Отсюда и более высокий процент по лизингу для автомобилей.
Есть и еще причины, например, связанные с тем, что банк, дающий автокредит, сам не занимается реализацией авто, он платит за это сторонним продавцам и это тоже добавляет к стоимости кредита.
А вот конторы, занимающиеся оборудованием, как правило, решают такие проблемы самостоятельно и это снижает издержки.