"Эффективные" менеджеры от Путина
RDR
Грандмастер
8/23/2017, 2:19:38 PM
Три новых российских спутника уже месяц не выходят на связь
А как могло быть иначе, если глава Роскосмоса дилетант? Вернее очередной "эффективный менеджер"?
Игорь Комаров в 1986 году окончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова по специальности «экономист».
С 1992 года по 2002 год работал в кредитно-финансовых учреждениях на руководящих должностях («Инкомбанк», «Национальный резервный банк», «Сбербанк»).
С 2002 года по 2008 год являлся заместителем генерального директора ОАО «Горно-металлургическая компания „Норильский никель“» по экономике и финансам.
С октября 2008 года занимал должность советника генерального директора Государственной корпорации «Ростехнологии», в мае 2009 года был назначен исполнительным вице-президентом ОАО «АВТОВАЗ», а 28 августа 2009 года — назначен президентом этой компании.
1 октября 2009 года Игорь Комаров избран председателем совета директоров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ».
16 октября 2013 года Игорь Комаров заявил о своём уходе с поста президента ОАО «АВТОВАЗ». Формально свой уход с должности президента автомобильного концерна он обосновал переходом на новую работу, на должность президента Объединённой ракетно-космической корпорации.
За время работы президентом АвтоВАЗа — с 2009 по 2013 годы, Игорь Комаров и его команда провели реформы по кардинальному переустройству автомобильного завода.
Дмитрий Рогозин, Игорь Комаров
и Владимир Путин, 2015 год
23 октября 2013 года распоряжением Председателя Правительства Российской Федерации Д. А. Медведева назначен заместителем руководителя Федерального космического агентства (Роскосмос). Википедия.
Глядя на биографию абсолютного "ноля", завалившего везде и всё, куда его "пропихивали" за взятки...мы имеем, то что имеем...и нас будут иметь, все кому не лень....
А как могло быть иначе, если глава Роскосмоса дилетант? Вернее очередной "эффективный менеджер"?
Игорь Комаров в 1986 году окончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова по специальности «экономист».
С 1992 года по 2002 год работал в кредитно-финансовых учреждениях на руководящих должностях («Инкомбанк», «Национальный резервный банк», «Сбербанк»).
С 2002 года по 2008 год являлся заместителем генерального директора ОАО «Горно-металлургическая компания „Норильский никель“» по экономике и финансам.
С октября 2008 года занимал должность советника генерального директора Государственной корпорации «Ростехнологии», в мае 2009 года был назначен исполнительным вице-президентом ОАО «АВТОВАЗ», а 28 августа 2009 года — назначен президентом этой компании.
1 октября 2009 года Игорь Комаров избран председателем совета директоров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ».
16 октября 2013 года Игорь Комаров заявил о своём уходе с поста президента ОАО «АВТОВАЗ». Формально свой уход с должности президента автомобильного концерна он обосновал переходом на новую работу, на должность президента Объединённой ракетно-космической корпорации.
За время работы президентом АвтоВАЗа — с 2009 по 2013 годы, Игорь Комаров и его команда провели реформы по кардинальному переустройству автомобильного завода.
Дмитрий Рогозин, Игорь Комаров
и Владимир Путин, 2015 год
23 октября 2013 года распоряжением Председателя Правительства Российской Федерации Д. А. Медведева назначен заместителем руководителя Федерального космического агентства (Роскосмос). Википедия.
Глядя на биографию абсолютного "ноля", завалившего везде и всё, куда его "пропихивали" за взятки...мы имеем, то что имеем...и нас будут иметь, все кому не лень....
alexalex83
Акула пера
8/23/2017, 3:34:17 PM
Чему удивляетесь? Пока в Кремле "ноль"- он везде таких же ставить будет.
Просто задумайтесь об эффективности внутренней и внешней политики ВВП..
Просто задумайтесь об эффективности внутренней и внешней политики ВВП..
джага-джага
Акула пера
8/23/2017, 3:58:24 PM
(alexalex83 @ 23-08-2017 - 13:34)
Шо опять? стописотая тема, в которой либерасты будут ругать президента?
Чему удивляетесь? Пока в Кремле "ноль"- он везде таких же ставить будет.
Просто задумайтесь об эффективности внутренней и внешней политики ВВП..
Шо опять? стописотая тема, в которой либерасты будут ругать президента?
sapporo1959
Грандмастер
8/23/2017, 3:59:10 PM
Интересно конечно.Ноль в Кремле,ну а вот специалисты по менеджерам почему то здесь.И чего так?
Вендал
Акула пера
8/23/2017, 8:10:06 PM
При чем тут управляющий и технические неисправности?????
alexalex83
Акула пера
8/23/2017, 8:24:26 PM
(джага-джага @ 23-08-2017 - 13:58)
(alexalex83 @ 23-08-2017 - 13:34)
Может и миллионная- хвалить то его не за что.
И за либерастов ничего не скажу.
Но русские патриоты, такие как я, точно будут критиковать главного врага русского народа- ВВП.
(alexalex83 @ 23-08-2017 - 13:34)
Чему удивляетесь? Пока в Кремле "ноль"- он везде таких же ставить будет.
Просто задумайтесь об эффективности внутренней и внешней политики ВВП..
Шо опять? стописотая тема, в которой либерасты будут ругать президента?
Может и миллионная- хвалить то его не за что.
И за либерастов ничего не скажу.
Но русские патриоты, такие как я, точно будут критиковать главного врага русского народа- ВВП.
avp
Акула пера
8/23/2017, 10:35:33 PM
(RDR @ 23-08-2017 - 12:19)
Я тоже не люблю "эффективных менеджеров", но..
"Специалисты Роскосмоса еще 14 июля вывели на орбиту 69 спутников с помощью ракеты "Союз-2.1а", однако три из них с тех пор не выходят на связь: два аппарата нанокласса МКА-Н частной компании "Даурия аэроспейс" и "Искра-МАИ-85" Московского авиационного института."
3 спутника из 69 не работают... Может быть дело в конструкторах и изготовителях спутников? Кстати, "Даурия Аэроспейс" - партнёр Фонда «Сколково», что изначально предполагает распил бабла, ну а сами спутники представляю собой аппараты размером с коробку для ботинок и массой около десяти килограммов.
Три новых российских спутника уже месяц не выходят на связь
А как могло быть иначе, если глава Роскосмоса дилетант? Вернее очередной "эффективный менеджер"?
Я тоже не люблю "эффективных менеджеров", но..
"Специалисты Роскосмоса еще 14 июля вывели на орбиту 69 спутников с помощью ракеты "Союз-2.1а", однако три из них с тех пор не выходят на связь: два аппарата нанокласса МКА-Н частной компании "Даурия аэроспейс" и "Искра-МАИ-85" Московского авиационного института."
3 спутника из 69 не работают... Может быть дело в конструкторах и изготовителях спутников? Кстати, "Даурия Аэроспейс" - партнёр Фонда «Сколково», что изначально предполагает распил бабла, ну а сами спутники представляю собой аппараты размером с коробку для ботинок и массой около десяти килограммов.
актиний
Удален 8/23/2017, 11:14:32 PM
Как убивают... 
Еще один российский производитель IGBT транзисторов — «Протон-Электротекс»
АО «Протон-Электротекс» (г. Орел) дополнительно инвестирует порядка 300 млн рублей в разработку и производство импортозамещающих силовых полупроводниковых IGBT-модулей, широко используемых в преобразовательной технике.
«К настоящему моменту компания инвестировала в направление данных IGBT-модулей порядка 250 млн рублей и до 2022 года планирует вложить еще около 300 млн рублей», — сообщили в компании.
С 2014 года предприятие проводит научно- исследовательские и опытно-конструкторские работы по новой продукции — IGBT-модули. К настоящему моменту подготовлено современное производство и с 2016 года начат серийный выпуск нескольких линеек IGBT-модулей. Также, в разработке находятся еще четыре типа продукции и составлена дорожная карта по разработке и освоению производства новых модулей до 2022 года.
IGBT модули является «сердцем» любого современного мощного преобразователя энергии, которые применяются во многих отраслях промышленности, а именно в электроприводе, карьерной спецтехнике, электротранспорте, традиционной и «зеленой» энергетике.
«Все указанные отрасли в мире растут опережающими темпами. Однако, в настоящее время рынок РФ более чем на 95% насыщен IGBT модулями иностранного производства», — пояснили на предприятии.
«Протон-Электротекс» занимается разработкой, производством и сбытом силовых полупроводниковых приборов и сборок на их основе. Компания основана в 1996 году на производственной базе предприятия «Протон». Однако в настоящее время «Протон-Электротекс» не имеет отношения к заводу «Протон».
https://ria57.ru/economy/35473/
На МАКСе впервые представлен российский чип, работающий с 3 навигационными системами
АО «НИИМА «Прогресс» участвовало в салоне на коллективном стенде АО «Росэлектроника». Представленный на МАКСе чип ПРО-04 имеет ряд уникальных особенностей: выполнен по технологии КМОП 55 нм и способен принимать сигналы сразу трех навигационных систем — российской ГЛОНАСС, американской GPS и европейской GALILEO. Навигационный модуль состоит из чипа радиоприемного тракта для частоты L1 и цифрового чипа, решающего задачи цифровой обработки сигналов и, собственно, навигации.
Цифровой чип включает в себя многоканальный коррелятор, машины быстрого поиска сигнала, процессорное ядро, память, интерфейсы и представляет собой «систему на кристалле» (СнК). Эти два чипа объединены с флэш памятью в одном стандартном корпусе типа BGA и представляют собой «систему в корпусе» (СвК) с размерами 8×8 мм.
По своим характеристикам модуль может конкурировать с лучшими мировыми образцами и, также как и ГЕ0-3/3М, может работать в режиме RТК (Real Time Kinematic), обеспечивая сантиметровую точность навигации с использованием дифференциальных фазовых поправок.
Генеральный директор АО «НИИМА «Прогресс» Василий Шпак отметил: «Один из крупнейших авиасалонов в мире стал прекрасной площадкой для демонстрации новых разработок в отечественной микроэлектронике. Наш Институт представил выдающийся навигационный модуль ПРО-04, аналогов которого нет. Он способен одновременно принимать и обрабатывать сигналы 3-х глобальных систем навигации, а также выполнен по технологии 55 нм! Важно уточнить, что прежний технологический уровень выпускаемых модулей составлял 130 нм. В настоящее время наши специалисты готовятся освоить топологию 40 нм и выпустить четырехсистемный навигационный модуль, добавив китайскую навигационную систему BeiDou».
АО «НИИМА «Прогресс» с 1996 года успешно работает на рынке спутниковой навигации в Российской Федерации и СНГ, как разработчик и поставщик специализированных СБИС, СнК и СвК для навигационных ГЛОНАСС/GPS/Galileo приемников. С 2000 года АО «НИИМА «Прогресс» разработчик и поставщик ОЕМ, SMD модулей навигационных приемников на базе микросхем собственной разработки. Общее количество разработанных номиналов СБИС, СнК и СвК для навигационных ГЛОНАСС/GPS/Galileo применений около 15 наименований.
https://www.mri-progress.ru/news/unikalnye-...viasalone-maks/
Еще один российский производитель IGBT транзисторов — «Протон-Электротекс»
АО «Протон-Электротекс» (г. Орел) дополнительно инвестирует порядка 300 млн рублей в разработку и производство импортозамещающих силовых полупроводниковых IGBT-модулей, широко используемых в преобразовательной технике.
«К настоящему моменту компания инвестировала в направление данных IGBT-модулей порядка 250 млн рублей и до 2022 года планирует вложить еще около 300 млн рублей», — сообщили в компании.
С 2014 года предприятие проводит научно- исследовательские и опытно-конструкторские работы по новой продукции — IGBT-модули. К настоящему моменту подготовлено современное производство и с 2016 года начат серийный выпуск нескольких линеек IGBT-модулей. Также, в разработке находятся еще четыре типа продукции и составлена дорожная карта по разработке и освоению производства новых модулей до 2022 года.
IGBT модули является «сердцем» любого современного мощного преобразователя энергии, которые применяются во многих отраслях промышленности, а именно в электроприводе, карьерной спецтехнике, электротранспорте, традиционной и «зеленой» энергетике.
«Все указанные отрасли в мире растут опережающими темпами. Однако, в настоящее время рынок РФ более чем на 95% насыщен IGBT модулями иностранного производства», — пояснили на предприятии.
«Протон-Электротекс» занимается разработкой, производством и сбытом силовых полупроводниковых приборов и сборок на их основе. Компания основана в 1996 году на производственной базе предприятия «Протон». Однако в настоящее время «Протон-Электротекс» не имеет отношения к заводу «Протон».
https://ria57.ru/economy/35473/
На МАКСе впервые представлен российский чип, работающий с 3 навигационными системами
АО «НИИМА «Прогресс» участвовало в салоне на коллективном стенде АО «Росэлектроника». Представленный на МАКСе чип ПРО-04 имеет ряд уникальных особенностей: выполнен по технологии КМОП 55 нм и способен принимать сигналы сразу трех навигационных систем — российской ГЛОНАСС, американской GPS и европейской GALILEO. Навигационный модуль состоит из чипа радиоприемного тракта для частоты L1 и цифрового чипа, решающего задачи цифровой обработки сигналов и, собственно, навигации.
Цифровой чип включает в себя многоканальный коррелятор, машины быстрого поиска сигнала, процессорное ядро, память, интерфейсы и представляет собой «систему на кристалле» (СнК). Эти два чипа объединены с флэш памятью в одном стандартном корпусе типа BGA и представляют собой «систему в корпусе» (СвК) с размерами 8×8 мм.
По своим характеристикам модуль может конкурировать с лучшими мировыми образцами и, также как и ГЕ0-3/3М, может работать в режиме RТК (Real Time Kinematic), обеспечивая сантиметровую точность навигации с использованием дифференциальных фазовых поправок.
Генеральный директор АО «НИИМА «Прогресс» Василий Шпак отметил: «Один из крупнейших авиасалонов в мире стал прекрасной площадкой для демонстрации новых разработок в отечественной микроэлектронике. Наш Институт представил выдающийся навигационный модуль ПРО-04, аналогов которого нет. Он способен одновременно принимать и обрабатывать сигналы 3-х глобальных систем навигации, а также выполнен по технологии 55 нм! Важно уточнить, что прежний технологический уровень выпускаемых модулей составлял 130 нм. В настоящее время наши специалисты готовятся освоить топологию 40 нм и выпустить четырехсистемный навигационный модуль, добавив китайскую навигационную систему BeiDou».
АО «НИИМА «Прогресс» с 1996 года успешно работает на рынке спутниковой навигации в Российской Федерации и СНГ, как разработчик и поставщик специализированных СБИС, СнК и СвК для навигационных ГЛОНАСС/GPS/Galileo приемников. С 2000 года АО «НИИМА «Прогресс» разработчик и поставщик ОЕМ, SMD модулей навигационных приемников на базе микросхем собственной разработки. Общее количество разработанных номиналов СБИС, СнК и СвК для навигационных ГЛОНАСС/GPS/Galileo применений около 15 наименований.
https://www.mri-progress.ru/news/unikalnye-...viasalone-maks/
RDR
Грандмастер
8/24/2017, 12:20:30 AM
Эта тема для меня особенно болезненна, потому что сам многое вижу своими глазами. "Эффективные менеджеры" - это глобальное преступление против оборонного комплекса РФ. Россия со своим "государственным капитализмом" взяла от системы СССР самые худшие наследия. Конкретный пример: Представьте себе что в некоторе оборонное предприятие из списка "хайтэк" приходит эффективный менеджер (пару фотографий рядом с Путиным), выпускник сельхоз-академии, экономист. Предприятие выпускает продукцию: электронику и софт для боевых систем, стоящих на вооружении. В этом году у Путина денег нет, поэтому (они там порешали) ГОЗ урезать так, что у предприятия нет заказа. Эффективный менеджер решает провести сокращения на предприятии. Он 1. Нанимает высококлассных юристов с окладами в 2-3 раза превышающими зарплату работников. 2 собирает в зал программистов и электронщиков и после долгого и пространного выступления, в котором речь "эффективного менеджера" была настолько насыщенна высокоумными спец-терминами журналистов от экономики, в итоге объявляет: либо трудовой коллектив упорно ищет договоры сам, либо будет уволен до лучших времен. Электронщики и программисты поёжились: потерять работу - понятное дело - стресс. Кто-то топ-менеджеру начал рассказывать, что у продукции есть офигенный гражданский спрос, что уникальные наработанные решения не имеют аналогов в мире...На что "эффективный менеджер" отреагировал просто: его детали не интересуют - приносите договор - будет разговор. Старый "локальный конструктор" (тот кто реально изобретает и внедряет) задает вопрос: Хорошо - раз Вы решили "нас всех уволить" - кто будет сопровождать боевые системы, которые уже закуплены, а кто через год-два вернется к продолжению разработок? Ответ "эффективного менеджера": сегодня вузы вываливают столько программистов и электронщиков, что при наличии финансирования предприятие наберет новых инженеров и программистов. Вопрос из зала: "Кто будет разбираться в чужом программном коде? - Остался без ответа, как не понятый. Во всем мире принято считать, что носителями технологий "хай-тэк" являются конкретные люди: электронщики и программисты. Куда они уходят туда и уходит технология. На предприятии остается только бесполезная бумага. Но "эффективные менеджеры" относятся к "хай-тэку", столь же потребительски, как к булкам на деревьях. А это самое страшное. Если во времена СССР руководителем предприятия был специалист, а его замом видный парт-секретарь, то сегодня мы имеем по факту, что предприятия возглавляют кругом "парт-секретари", называемые "эффективными менеджерами". Стало не важным, что производит предприятие, в чем специфика производства. Универсальный "эффективный менеджер" даже не нуждается в том, чтобы знать, как называется его предприятие. Он требует от всех сотрудников участия в поиске договоров. Таким образом основной продукцией предприятия скоро становятся договора и рекламные ролики. А чего еще ожидать от такой реформы экономики?
актиний
Удален 8/24/2017, 4:48:41 AM
(RDR @ 23-08-2017 - 22:20)
Ну не дави из меня слезу, Маня.
Лучше всего про "преступление режима" против оборонки России расскажут наиболее вероятные противники.
WASHINGTON (Army News Service, Nov. 4, 2015) -- Russia should be considered the No. 1 threat to the United States for two reasons, its capability and its intent, said Army Chief of Staff Gen. Mark A. Milley.
"In terms of capability, Russia is the only country on earth that has the capability to destroy the United States of America," Milley said here at the Defense One Summit, Nov. 2.
"It's an existential threat by definition because of their nuclear capabilities. Other countries have nuclear weapons, but none as many as Russia and none have the capability to literally destroy the United States."
https://www.army.mil/article/158386
На этом тему можно заканчивать.
Из свеженького.
КРЭТ передал Министерству обороны РФ комплексы «Витебск», «Красуха» и «Москва-1»
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) передал Министерству обороны РФ комплексы «Витебск», «Красуха» и «Москва-1». Соглашения о передаче были подписаны в шале госкорпорации «Ростех» на Международном военно-техническом форуме.
В частности, КРЭТ передал ведомству 12 комплектов бортовых комплексов обороны «Витебск» для вертолетов Ми-8. Они предназначены для защиты машин от поражения ракетными комплексами противника с инфракрасными системами наведения.
Комплексы «Красуха» нужны для радиоэлектронного подавления РЛС воздушного базирования и позволяют прикрывать командные пункты, группировки войск, средства ПВО, важные промышленные и административно-политические объекты.
Также концерн передал Минобороны комплекс средств автоматизации частей и подразделений радиоэлектронной борьбы «Москва-1». Комплекс способен «видеть» на расстоянии до 400 км, эффективно работает при экстремально низких и высоких температурах, а его сектор обзора охватывает 360 градусов.
https://rostec.ru/news/4520935
На МВТФ «Армия-2017», представлен новый боевой модуль с применением нейросетевых технологий
Концерн «Калашников» представил турель с искусственным интеллектом на выставке «Армия-2017»
Концерн «Калашников» (входит в Ростех) разработал полностью автоматизированный боевой модель, в котором применены нейросетевые технологии, позволяющие ему распознавать цели и принимать решения.
Технологии позволяют машине распознавать цели и принимать решения. Это полностью автоматизированный боевой модуль, в котором применены нейросетевые технологии, позволяющие ему распознавать цели и принимать решения.
Нейросетью называется быстро обучаемая система, которая способна действовать не только в соответствии с заданным алгоритмом, но и на основании используемого ранее опыта.
Ранее генеральный директор концерна «Калашников» Алексей Криворучко сообщил, что этот боевой модуль может пойти в серию в 2018 году.
https://tass.ru/armiya-i-opk/4498942
Эта тема для меня особенно болезненна, потому что сам многое вижу своими глазами. "Эффективные менеджеры" - это глобальное преступление против оборонного комплекса РФ.
Ну не дави из меня слезу, Маня.
Лучше всего про "преступление режима" против оборонки России расскажут наиболее вероятные противники.
WASHINGTON (Army News Service, Nov. 4, 2015) -- Russia should be considered the No. 1 threat to the United States for two reasons, its capability and its intent, said Army Chief of Staff Gen. Mark A. Milley.
"In terms of capability, Russia is the only country on earth that has the capability to destroy the United States of America," Milley said here at the Defense One Summit, Nov. 2.
"It's an existential threat by definition because of their nuclear capabilities. Other countries have nuclear weapons, but none as many as Russia and none have the capability to literally destroy the United States."
https://www.army.mil/article/158386
На этом тему можно заканчивать.
Из свеженького.
КРЭТ передал Министерству обороны РФ комплексы «Витебск», «Красуха» и «Москва-1»
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) передал Министерству обороны РФ комплексы «Витебск», «Красуха» и «Москва-1». Соглашения о передаче были подписаны в шале госкорпорации «Ростех» на Международном военно-техническом форуме.
В частности, КРЭТ передал ведомству 12 комплектов бортовых комплексов обороны «Витебск» для вертолетов Ми-8. Они предназначены для защиты машин от поражения ракетными комплексами противника с инфракрасными системами наведения.
Комплексы «Красуха» нужны для радиоэлектронного подавления РЛС воздушного базирования и позволяют прикрывать командные пункты, группировки войск, средства ПВО, важные промышленные и административно-политические объекты.
Также концерн передал Минобороны комплекс средств автоматизации частей и подразделений радиоэлектронной борьбы «Москва-1». Комплекс способен «видеть» на расстоянии до 400 км, эффективно работает при экстремально низких и высоких температурах, а его сектор обзора охватывает 360 градусов.
https://rostec.ru/news/4520935
На МВТФ «Армия-2017», представлен новый боевой модуль с применением нейросетевых технологий
Концерн «Калашников» представил турель с искусственным интеллектом на выставке «Армия-2017»
Концерн «Калашников» (входит в Ростех) разработал полностью автоматизированный боевой модель, в котором применены нейросетевые технологии, позволяющие ему распознавать цели и принимать решения.
Технологии позволяют машине распознавать цели и принимать решения. Это полностью автоматизированный боевой модуль, в котором применены нейросетевые технологии, позволяющие ему распознавать цели и принимать решения.
Нейросетью называется быстро обучаемая система, которая способна действовать не только в соответствии с заданным алгоритмом, но и на основании используемого ранее опыта.
Ранее генеральный директор концерна «Калашников» Алексей Криворучко сообщил, что этот боевой модуль может пойти в серию в 2018 году.
https://tass.ru/armiya-i-opk/4498942
Валя2
Акула пера
8/24/2017, 1:13:40 PM
(актиний @ 24-08-2017 - 02:48)
(RDR @ 23-08-2017 - 22:20)
не тему а часть темы про ВПК.
про то как гос власть РФ уничтожает мирную экономику РФ (а только эта часть и является экономикой ибо ВПК это затратное говно нужное только для защиты самой гос власти РФ) тема только начинается.
(RDR @ 23-08-2017 - 22:20)
Эта тема для меня особенно болезненна, потому что сам многое вижу своими глазами. "Эффективные менеджеры" - это глобальное преступление против оборонного комплекса РФ.
Ну не дави из меня слезу, Маня.
Лучше всего про "преступление режима" против оборонки России расскажут наиболее вероятные противники.
...
На этом тему можно заканчивать.
не тему а часть темы про ВПК.
про то как гос власть РФ уничтожает мирную экономику РФ (а только эта часть и является экономикой ибо ВПК это затратное говно нужное только для защиты самой гос власти РФ) тема только начинается.
RDR
Грандмастер
8/24/2017, 3:32:48 PM
(актиний @ 24-08-2017 - 02:48)
https://www.army.mil/article/158386
На этом тему можно заканчивать.
Из свеженького. Я не понял, какое отношение имеет американская статья к "эффективным" менеджерам...Вы любитель наклеек с иностранными фразами? Всё дельное, которое поступает в армию было задумано в советском ВПК. В современных разработках российского ВПК много нового и правильного. Но то что правильное - не ново, а то что новое - не правильно. Мы давно слышим про боевых роботов, про нейронные сети, про шлемы с виртуальной реальностью для наших солдат про ПАК ФА и про другие чудеса. А это и есть заслуга "эффективных менеджеров" : Реклама! Вот рекламу и презентации эффективные мэнеджеры лучше всего умеют делать. Вы видете в магазинах байки отечественного производства? Их нет! С мотоциклами в стране еще большая задница, чем с автомобилями! Так откуда взялся этот "боевой байк" от Калашникова? Не умеем сделать обычный мотоцикл, но сделаем военный? Может у вас в кармане мобильник отечественного производства? Или смартфон на отечественных БИСах? Откуда у КРЭТа современные электронные решения? А я Вам объясню: электронная начинка импортная, программное обеспечение тоже импортное, наше только корпуса из гниющей жести. Эффективные менеджеры уже давно скупают по миру не пошедшие в серию или снятые с вооружения образцы и дают им в России вторую жизнь. Взять хотя бы израильский беспилотник IAI Searcher II, который израильтяне лет десять как сняли с вооружения, как устаревшую модель, разработанную бывшими советскими инженерами в Израиле. Сегодня новинка российской армии "Форпост" собирается в России из израильских комплектующих. Вот он - эффективный менеджмент! Даже те знаменитые ракетные двигатели, которые мы продаем в США были сделаны еще во времена СССР. Тогда (не сейчас) был кто-то умный, который решил удачную модель движка запустить в конвейер, хотя стране не требовалось столько движков. Если что 10 движков, что 100 движков - цена вопроса не меняется, то решили наклепать. Сейчас их удачно продаем. Эффективные менеджеры не заменят Королевых, Туполевых, Сахарова. Все что производят предприятия под руководством эффективных менеджеров по большей части относится к рекламе и перелицеванию старого под видом нового. Любой эффективный менеджер в оборонке очень быстро начинает понимать, что денег срубить на разработках по ГОЗ не получится. Эффективней всего сократить штаты, оборудование распродать а помещения и земли сдать в аренду тем, кто заплатит.
https://www.army.mil/article/158386
На этом тему можно заканчивать.
Из свеженького. Я не понял, какое отношение имеет американская статья к "эффективным" менеджерам...Вы любитель наклеек с иностранными фразами? Всё дельное, которое поступает в армию было задумано в советском ВПК. В современных разработках российского ВПК много нового и правильного. Но то что правильное - не ново, а то что новое - не правильно. Мы давно слышим про боевых роботов, про нейронные сети, про шлемы с виртуальной реальностью для наших солдат про ПАК ФА и про другие чудеса. А это и есть заслуга "эффективных менеджеров" : Реклама! Вот рекламу и презентации эффективные мэнеджеры лучше всего умеют делать. Вы видете в магазинах байки отечественного производства? Их нет! С мотоциклами в стране еще большая задница, чем с автомобилями! Так откуда взялся этот "боевой байк" от Калашникова? Не умеем сделать обычный мотоцикл, но сделаем военный? Может у вас в кармане мобильник отечественного производства? Или смартфон на отечественных БИСах? Откуда у КРЭТа современные электронные решения? А я Вам объясню: электронная начинка импортная, программное обеспечение тоже импортное, наше только корпуса из гниющей жести. Эффективные менеджеры уже давно скупают по миру не пошедшие в серию или снятые с вооружения образцы и дают им в России вторую жизнь. Взять хотя бы израильский беспилотник IAI Searcher II, который израильтяне лет десять как сняли с вооружения, как устаревшую модель, разработанную бывшими советскими инженерами в Израиле. Сегодня новинка российской армии "Форпост" собирается в России из израильских комплектующих. Вот он - эффективный менеджмент! Даже те знаменитые ракетные двигатели, которые мы продаем в США были сделаны еще во времена СССР. Тогда (не сейчас) был кто-то умный, который решил удачную модель движка запустить в конвейер, хотя стране не требовалось столько движков. Если что 10 движков, что 100 движков - цена вопроса не меняется, то решили наклепать. Сейчас их удачно продаем. Эффективные менеджеры не заменят Королевых, Туполевых, Сахарова. Все что производят предприятия под руководством эффективных менеджеров по большей части относится к рекламе и перелицеванию старого под видом нового. Любой эффективный менеджер в оборонке очень быстро начинает понимать, что денег срубить на разработках по ГОЗ не получится. Эффективней всего сократить штаты, оборудование распродать а помещения и земли сдать в аренду тем, кто заплатит.
актиний
Удален 8/24/2017, 11:57:37 PM
(RDR @ 24-08-2017 - 13:32)
Не переживай, не понимать - это нормально для тебя.
Разъясняю. Россия НЕ МОЖЕТ БЫТЬ угрозой №1 для США, и НЕ МОЖЕТ единственная уничтожить США, если ей управляют неэффективно.
Так что либо угроза №1 для США - либо неэффективные менеджеры.
Все вместе не совмещается никак.
Ну и про неэффективность.
МО РФ заключило контракты на сумму более 170 млрд
Москва, 24 августа - "Вести.Экономика". Минобороны РФ в рамках военно-технического форума "Армия-2017" подписало 26 соглашений с предприятиями Оборонно-промышленного комплекса России на сумму более чем 170 млрд руб.
Об этом сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов, выступая на пресс-конференции в парке "Патриот" на Третьем международном военно-техническом форуме "Армия-2017", который проводится в подмосковной Кубинке с 22 по 27 августа.
Объем заключенных контрактов, которые заключило военное ведомство, в этом году превысил прошлогодние показатели: в рамках форума "Армия-2016" было подписано 17 контрактов на общую сумму 130 млрд руб.
Юрий Борисов отметил, что в рамках контрактов Минобороны РФ получит 600 единиц новой техники, более 200 единиц будет модернизировано.
"Сегодня подписано 23 государственных контракта и 3 дополнительных соглашения с 17 предприятиями оборонно-промышленного комплекса на сумму более 170 млрд рублей.
Подписание этого пакета контрактов станет важным этапом в реализации государственной программы вооружения.
В результате выполнения данных государственных контрактов Вооруженные силы России пополнятся двумя бригадными комплектами комплекса "Искандер-М". Будет проведена поставка более 600 и будет проведен ремонт с модернизация свыше 200 единиц вооружения военной и специальной техники".
Юрий Борисов отметил, что Минобороны пока не будет "форсировать события" с серийными закупками дорогостоящей военной техники. В частности, пока подписан контракт на поставку 100 танков "Армата", которые будут поставлены до 2020 г., при этом, по словам замминистра обороны, сохраняется модернизационный потенциал существующего парка танковой техники ВС РФ.
Он также сообщил о том, что поставки серийно произведенных истребителей пятого поколения Су-57 с двигателями первого этапа в ВКС России начнутся в 2019 г. В дальнейшем в серийное производство поступит двигатель второго этапа с более высокой топливной эффективностью и удельной тягой.
"Мы переходим к государственным испытаниям первого этапа, и в 2018 году, с поставками в 2019 году уже будут первые серийные образцы самолета Су-57. И начинается второй этап, где будет стоять новый двигатель".
Замминистра обороны также сообщил, что в рамках госпрограммы вооружения к 2025 г. "есть намерение строительства нового авианосца" для ВМФ России:
"Я могу подтвердить, что в планах проекта новой госпрограммы вооружений на финише, уже к 2025 году, у нас есть намерение строительства нового авианосца. Для авианосца возможно создание нового летательного аппарата. Не исключено, что это будет аппарат с укороченным разбегом или даже с вертикальным взлетом. Такие проработки промышленность нам уже готовит".
Подробнее: https://www.vestifinance.ru/articles/90067
Я не понял...
Не переживай, не понимать - это нормально для тебя.
Разъясняю. Россия НЕ МОЖЕТ БЫТЬ угрозой №1 для США, и НЕ МОЖЕТ единственная уничтожить США, если ей управляют неэффективно.
Так что либо угроза №1 для США - либо неэффективные менеджеры.
Все вместе не совмещается никак.
Ну и про неэффективность.
МО РФ заключило контракты на сумму более 170 млрд
Москва, 24 августа - "Вести.Экономика". Минобороны РФ в рамках военно-технического форума "Армия-2017" подписало 26 соглашений с предприятиями Оборонно-промышленного комплекса России на сумму более чем 170 млрд руб.
Об этом сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов, выступая на пресс-конференции в парке "Патриот" на Третьем международном военно-техническом форуме "Армия-2017", который проводится в подмосковной Кубинке с 22 по 27 августа.
Объем заключенных контрактов, которые заключило военное ведомство, в этом году превысил прошлогодние показатели: в рамках форума "Армия-2016" было подписано 17 контрактов на общую сумму 130 млрд руб.
Юрий Борисов отметил, что в рамках контрактов Минобороны РФ получит 600 единиц новой техники, более 200 единиц будет модернизировано.
"Сегодня подписано 23 государственных контракта и 3 дополнительных соглашения с 17 предприятиями оборонно-промышленного комплекса на сумму более 170 млрд рублей.
Подписание этого пакета контрактов станет важным этапом в реализации государственной программы вооружения.
В результате выполнения данных государственных контрактов Вооруженные силы России пополнятся двумя бригадными комплектами комплекса "Искандер-М". Будет проведена поставка более 600 и будет проведен ремонт с модернизация свыше 200 единиц вооружения военной и специальной техники".
Юрий Борисов отметил, что Минобороны пока не будет "форсировать события" с серийными закупками дорогостоящей военной техники. В частности, пока подписан контракт на поставку 100 танков "Армата", которые будут поставлены до 2020 г., при этом, по словам замминистра обороны, сохраняется модернизационный потенциал существующего парка танковой техники ВС РФ.
Он также сообщил о том, что поставки серийно произведенных истребителей пятого поколения Су-57 с двигателями первого этапа в ВКС России начнутся в 2019 г. В дальнейшем в серийное производство поступит двигатель второго этапа с более высокой топливной эффективностью и удельной тягой.
"Мы переходим к государственным испытаниям первого этапа, и в 2018 году, с поставками в 2019 году уже будут первые серийные образцы самолета Су-57. И начинается второй этап, где будет стоять новый двигатель".
Замминистра обороны также сообщил, что в рамках госпрограммы вооружения к 2025 г. "есть намерение строительства нового авианосца" для ВМФ России:
"Я могу подтвердить, что в планах проекта новой госпрограммы вооружений на финише, уже к 2025 году, у нас есть намерение строительства нового авианосца. Для авианосца возможно создание нового летательного аппарата. Не исключено, что это будет аппарат с укороченным разбегом или даже с вертикальным взлетом. Такие проработки промышленность нам уже готовит".
Подробнее: https://www.vestifinance.ru/articles/90067
RDR
Грандмастер
8/25/2017, 2:43:41 AM
(актиний @ 24-08-2017 - 21:57)
(RDR @ 24-08-2017 - 13:32)
Ядерный щит сделан во времена СССР. За годы эффективного управления он только сокращался по договорам, то Горбачева, то Медведева (СНВ-3). Все проекты новых носителей были разработаны во времена СССР (Тополь, Ярс, Булава и т.д. Если хотите посмотреть на успехи эффективных менеджеров, то оценить проект Ангара и космодром Восточный. еще про Сколково не забудьте. А Вы знаете, что американская технология "Стэлз" разработана советскими инженером П.Я. Уфимцевым? Посмотрите фильм https://www.youtube.com/watch?v=24CsUQqEWRw
(RDR @ 24-08-2017 - 13:32)
Я не понял...
Не переживай, не понимать - это нормально для тебя.
Разъясняю. Россия НЕ МОЖЕТ БЫТЬ угрозой №1 для США, и НЕ МОЖЕТ единственная уничтожить США, если ей управляют неэффективно.
Так что либо угроза №1 для США - либо неэффективные менеджеры.
Все вместе не совмещается никак.
Ну и про неэффективность.
МО РФ заключило контракты на сумму более 170 млрд
Москва, 24 августа - "Вести.Экономика". Минобороны РФ в рамках военно-технического форума "Армия-2017" подписало 26 соглашений с предприятиями Оборонно-промышленного комплекса России на сумму более чем 170 млрд руб.
Об этом сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов, выступая на пресс-конференции в парке "Патриот" на Третьем международном военно-техническом форуме "Армия-2017", который проводится в подмосковной Кубинке с 22 по 27 августа.
Объем заключенных контрактов, которые заключило военное ведомство, в этом году превысил прошлогодние показатели: в рамках форума "Армия-2016" было подписано 17 контрактов на общую сумму 130 млрд руб.
Юрий Борисов отметил, что в рамках контрактов Минобороны РФ получит 600 единиц новой техники, более 200 единиц будет модернизировано.
"Сегодня подписано 23 государственных контракта и 3 дополнительных соглашения с 17 предприятиями оборонно-промышленного комплекса на сумму более 170 млрд рублей.
Подписание этого пакета контрактов станет важным этапом в реализации государственной программы вооружения.
В результате выполнения данных государственных контрактов Вооруженные силы России пополнятся двумя бригадными комплектами комплекса "Искандер-М". Будет проведена поставка более 600 и будет проведен ремонт с модернизация свыше 200 единиц вооружения военной и специальной техники".
Юрий Борисов отметил, что Минобороны пока не будет "форсировать события" с серийными закупками дорогостоящей военной техники. В частности, пока подписан контракт на поставку 100 танков "Армата", которые будут поставлены до 2020 г., при этом, по словам замминистра обороны, сохраняется модернизационный потенциал существующего парка танковой техники ВС РФ.
Он также сообщил о том, что поставки серийно произведенных истребителей пятого поколения Су-57 с двигателями первого этапа в ВКС России начнутся в 2019 г. В дальнейшем в серийное производство поступит двигатель второго этапа с более высокой топливной эффективностью и удельной тягой.
"Мы переходим к государственным испытаниям первого этапа, и в 2018 году, с поставками в 2019 году уже будут первые серийные образцы самолета Су-57. И начинается второй этап, где будет стоять новый двигатель".
Замминистра обороны также сообщил, что в рамках госпрограммы вооружения к 2025 г. "есть намерение строительства нового авианосца" для ВМФ России:
"Я могу подтвердить, что в планах проекта новой госпрограммы вооружений на финише, уже к 2025 году, у нас есть намерение строительства нового авианосца. Для авианосца возможно создание нового летательного аппарата. Не исключено, что это будет аппарат с укороченным разбегом или даже с вертикальным взлетом. Такие проработки промышленность нам уже готовит".
Подробнее: https://www.vestifinance.ru/articles/90067
Ядерный щит сделан во времена СССР. За годы эффективного управления он только сокращался по договорам, то Горбачева, то Медведева (СНВ-3). Все проекты новых носителей были разработаны во времена СССР (Тополь, Ярс, Булава и т.д. Если хотите посмотреть на успехи эффективных менеджеров, то оценить проект Ангара и космодром Восточный. еще про Сколково не забудьте. А Вы знаете, что американская технология "Стэлз" разработана советскими инженером П.Я. Уфимцевым? Посмотрите фильм https://www.youtube.com/watch?v=24CsUQqEWRw
актиний
Удален 8/25/2017, 2:56:41 AM
(RDR @ 25-08-2017 - 00:43)
Дальше не читал.
Боеголовки не коньяк - они от времени лучше не становятся.
Так что забудь про СССР. От СССР там уже давно ничего нет.
Ни щита, ни движков, на которых все это летает, ни электроники, ни прикрытия, ни спутников, ни разведки, ни РЭБ, ничего вообще.
Если бы мы тягались со штатами еще теми запасами - мы не представляли бы для них никакой угрозы. А пока представляем - говорить о неэффективном менеджменте в этом секторе в России может только идиот.
Кроме того, без современных средств управления все эти самолетно-ракетно-танковые цацки - это всего лишь железки, фаршированные мясом.
А оружием их делает ВОТ ЭТО (не при СССР сделанное):
Как работает новейшая российская система управления обороной
Два года назад, 1 декабря 2014 года, на боевое дежурство заступил Национальный центр управления обороной Российской Федерации (НЦУО РФ).
Структура, по некоторым показателям в разы превосходящая Пентагон, необходима для информационного взаимодействия и координации вооруженных сил и органов власти. Зачем России понадобилось создавать НЦУО и какие новейшие технологии используются в его работе сегодня — в этом материале.
Центр расположен в здании Минобороны на Фрунзенской набережной в Москве, рядом с которым были сооружены специальные вертолётные площадки и причальный комплекс. Наиболее важная информация, которую получает НЦУО, регулярно отправляется в Ситуационный центр президента.
Центр управления обороны — это современная ставка верховного главнокомандующего.
Российский НЦУО создан на основе Центрального командного пункта Генштаба и Ситуационного центра Минобороны. Главное его отличие от прежних центров управления состоит в том, что он базируется на современной компьютерной и телекоммуникационной платформе.
Программно-аппаратный комплекс (ПАК) на Фрунзенской набережной значительно превосходит аналог в Пентагоне. Суперкомпьютер Минобороны способен хранить данные объемом 236 петабайт (против 12 петабайт), а его производительность оценивается в 16 петафлопс (против 5 петафлопс). Скорость обработки информации у машины составляет 50 библиотек имени Ленина в секунду.
ПАК осуществляет непрерывный мониторинг передвижения войск, загруженности транспортной инфраструктуры, выхода публикаций в СМИ и сообщений в социальных сетях. Машина способна моделировать последствия различных инцидентов, оценивать степень воздействия неблагоприятных метеоусловий. С помощью математических моделей программно-аппаратный комплекс рассчитывает оптимальные варианты выполнения конкретных задач.
Суперкомпьютер защищает разработанная Объединенной приборостроительной корпорацией система обнаружения компьютерных атак. Отечественный софт защищает компьютеры, установленные в НЦУО и еще более чем на 500 объектах военного ведомства. Антихакерский комплекс выявляет угрозы в режиме реального времени и купирует их. Система анализирует сетевой трафик и состояние оборудования, а также оценивает масштаб атаки и определяет точку, откуда ведется вторжение.
Пирамида управления
Структура НЦУО включает Центр управления стратегическими ядерными силами, Центр боевого управления и Центр управления повседневной деятельностью, который занимается вопросами обеспечения Вооруженных сил РФ. Кроме того, Центр управления повседневной деятельностью отвечает за взаимодействие с органами власти и организациями, не имеющими отношения к военному ведомству.
Как пояснили RT в Минобороны, главная задача НЦУО — контроль за выполнением приказов, а также сбор и обработка информации, влияющей на обороноспособность страны. На практике повышение скорости передачи данных выражается в улучшении контроля над вооруженными силами и выполнением гособоронзаказа. Также в случае ЧП НЦУО позволяет мобилизовать необходимые ресурсы в более сжатые сроки, чем это было раньше.
В каждом виде и роде войск, в каждом военном округе функционирует собственный мини-центр обороны. Существующая два года система управления напоминает пирамиду. На ее вершине расположился НЦУО, а на нижних ярусах — филиалы, которые не только отправляют данные в Москву, но и дублируют их. В случае гипотетического удара по зданию на Фрунзенской набережной управление обороной можно будет осуществлять из любого филиала.
В НЦУО круглосуточно, в четыре смены работают более тысячи военных и гражданских специалистов. Непрерывный мониторинг ситуации в РФ и в мире обеспечивается сотрудниками, имеющими большой опыт командования войсками и управления сложными системами вооружений. Дополнительно все работающие в НЦУО проходят переподготовку с упором на овладение информационными технологиями.
Деятельность Центра постоянно совершенствуется. К концу 2015 года было завершено техническое обеспечение НЦУО, в структуру системы взаимодействия входят 73 ведомства и организации.
На связи с Сирией
Опрошенные RT эксперты напомнили, что в 2013 году не было единого мнения по поводу создания НЦУО. Однако события 2014 года подтвердили необходимость существования передовой информационной системы управления. Ситуация в мире стала более непредсказуемой, появились угрозы гибридного характера, с которыми невозможно справиться ресурсами только Министерства обороны.
«Раньше многие задавали вопрос: зачем он нужен? Казалось, что у нас нет никаких угроз и вообще все это избыточно. Но уже буквально через год стало очевидно, что этих угроз более чем достаточно. А после событий в Крыму, Донбассе, Сирии, стало понятно, что старая система боевого управления не сможет полноценно со всем этим справиться. Введение в строй этого центра стало громадным броском вперед. Его работу я оцениваю, как перфектную»
НЦУО значительно улучшил систему управления Вооруженными силами и мобилизационные возможности РФ, считает руководитель Центра изучения общественных прикладных проблем национальной безопасности Александр Жилин. Прогрессом, по его мнению, стало включение в систему взаимодействия с Министерством обороны МЧС, МВД и других силовых ведомств.
Эксперт рассказал, что НЦУО задействован в управлении военной операцией в Сирийской Арабской Республике: «В Центре обороны стоит цифровая техника, которая может управлять боем в Сирии. С советских времён мы всегда отставали по средствам связи, это было ахиллесовой пятой. Сегодня принципиально иная ситуация. Минобороны работает через космос, а также по другим секретным каналам. Мы обладаем возможностью так управлять войсками, что противник совершенно нас не видит», сообщает портал Defence.ru.
https://www.vpk-news.ru/news/34030
Ядерный щит сделан во времена СССР.
Дальше не читал.
Боеголовки не коньяк - они от времени лучше не становятся.
Так что забудь про СССР. От СССР там уже давно ничего нет.
Ни щита, ни движков, на которых все это летает, ни электроники, ни прикрытия, ни спутников, ни разведки, ни РЭБ, ничего вообще.
Если бы мы тягались со штатами еще теми запасами - мы не представляли бы для них никакой угрозы. А пока представляем - говорить о неэффективном менеджменте в этом секторе в России может только идиот.
Кроме того, без современных средств управления все эти самолетно-ракетно-танковые цацки - это всего лишь железки, фаршированные мясом.
А оружием их делает ВОТ ЭТО (не при СССР сделанное):
Как работает новейшая российская система управления обороной
Два года назад, 1 декабря 2014 года, на боевое дежурство заступил Национальный центр управления обороной Российской Федерации (НЦУО РФ).
Структура, по некоторым показателям в разы превосходящая Пентагон, необходима для информационного взаимодействия и координации вооруженных сил и органов власти. Зачем России понадобилось создавать НЦУО и какие новейшие технологии используются в его работе сегодня — в этом материале.
Центр расположен в здании Минобороны на Фрунзенской набережной в Москве, рядом с которым были сооружены специальные вертолётные площадки и причальный комплекс. Наиболее важная информация, которую получает НЦУО, регулярно отправляется в Ситуационный центр президента.
Центр управления обороны — это современная ставка верховного главнокомандующего.
Российский НЦУО создан на основе Центрального командного пункта Генштаба и Ситуационного центра Минобороны. Главное его отличие от прежних центров управления состоит в том, что он базируется на современной компьютерной и телекоммуникационной платформе.
Программно-аппаратный комплекс (ПАК) на Фрунзенской набережной значительно превосходит аналог в Пентагоне. Суперкомпьютер Минобороны способен хранить данные объемом 236 петабайт (против 12 петабайт), а его производительность оценивается в 16 петафлопс (против 5 петафлопс). Скорость обработки информации у машины составляет 50 библиотек имени Ленина в секунду.
ПАК осуществляет непрерывный мониторинг передвижения войск, загруженности транспортной инфраструктуры, выхода публикаций в СМИ и сообщений в социальных сетях. Машина способна моделировать последствия различных инцидентов, оценивать степень воздействия неблагоприятных метеоусловий. С помощью математических моделей программно-аппаратный комплекс рассчитывает оптимальные варианты выполнения конкретных задач.
Суперкомпьютер защищает разработанная Объединенной приборостроительной корпорацией система обнаружения компьютерных атак. Отечественный софт защищает компьютеры, установленные в НЦУО и еще более чем на 500 объектах военного ведомства. Антихакерский комплекс выявляет угрозы в режиме реального времени и купирует их. Система анализирует сетевой трафик и состояние оборудования, а также оценивает масштаб атаки и определяет точку, откуда ведется вторжение.
Пирамида управления
Структура НЦУО включает Центр управления стратегическими ядерными силами, Центр боевого управления и Центр управления повседневной деятельностью, который занимается вопросами обеспечения Вооруженных сил РФ. Кроме того, Центр управления повседневной деятельностью отвечает за взаимодействие с органами власти и организациями, не имеющими отношения к военному ведомству.
Как пояснили RT в Минобороны, главная задача НЦУО — контроль за выполнением приказов, а также сбор и обработка информации, влияющей на обороноспособность страны. На практике повышение скорости передачи данных выражается в улучшении контроля над вооруженными силами и выполнением гособоронзаказа. Также в случае ЧП НЦУО позволяет мобилизовать необходимые ресурсы в более сжатые сроки, чем это было раньше.
В каждом виде и роде войск, в каждом военном округе функционирует собственный мини-центр обороны. Существующая два года система управления напоминает пирамиду. На ее вершине расположился НЦУО, а на нижних ярусах — филиалы, которые не только отправляют данные в Москву, но и дублируют их. В случае гипотетического удара по зданию на Фрунзенской набережной управление обороной можно будет осуществлять из любого филиала.
В НЦУО круглосуточно, в четыре смены работают более тысячи военных и гражданских специалистов. Непрерывный мониторинг ситуации в РФ и в мире обеспечивается сотрудниками, имеющими большой опыт командования войсками и управления сложными системами вооружений. Дополнительно все работающие в НЦУО проходят переподготовку с упором на овладение информационными технологиями.
Деятельность Центра постоянно совершенствуется. К концу 2015 года было завершено техническое обеспечение НЦУО, в структуру системы взаимодействия входят 73 ведомства и организации.
На связи с Сирией
Опрошенные RT эксперты напомнили, что в 2013 году не было единого мнения по поводу создания НЦУО. Однако события 2014 года подтвердили необходимость существования передовой информационной системы управления. Ситуация в мире стала более непредсказуемой, появились угрозы гибридного характера, с которыми невозможно справиться ресурсами только Министерства обороны.
«Раньше многие задавали вопрос: зачем он нужен? Казалось, что у нас нет никаких угроз и вообще все это избыточно. Но уже буквально через год стало очевидно, что этих угроз более чем достаточно. А после событий в Крыму, Донбассе, Сирии, стало понятно, что старая система боевого управления не сможет полноценно со всем этим справиться. Введение в строй этого центра стало громадным броском вперед. Его работу я оцениваю, как перфектную»
НЦУО значительно улучшил систему управления Вооруженными силами и мобилизационные возможности РФ, считает руководитель Центра изучения общественных прикладных проблем национальной безопасности Александр Жилин. Прогрессом, по его мнению, стало включение в систему взаимодействия с Министерством обороны МЧС, МВД и других силовых ведомств.
Эксперт рассказал, что НЦУО задействован в управлении военной операцией в Сирийской Арабской Республике: «В Центре обороны стоит цифровая техника, которая может управлять боем в Сирии. С советских времён мы всегда отставали по средствам связи, это было ахиллесовой пятой. Сегодня принципиально иная ситуация. Минобороны работает через космос, а также по другим секретным каналам. Мы обладаем возможностью так управлять войсками, что противник совершенно нас не видит», сообщает портал Defence.ru.
https://www.vpk-news.ru/news/34030
avp
Акула пера
8/25/2017, 10:45:40 PM
(RDR @ 25-08-2017 - 00:43)
Про Булаву Википедия пишет: "Разработка ракеты ведётся с 1998 года Московским институтом теплотехники", Ярс - начало 90-х.
Ядерный щит сделан во времена СССР. За годы эффективного управления он только сокращался по договорам, то Горбачева, то Медведева (СНВ-3). Все проекты новых носителей были разработаны во времена СССР (Тополь, Ярс, Булава и т.д. Если хотите посмотреть на успехи эффективных менеджеров, то оценить проект Ангара и космодром Восточный. еще про Сколково не забудьте. А Вы знаете, что американская технология "Стэлз" разработана советскими инженером П.Я. Уфимцевым? Посмотрите фильм https://www.youtube.com/watch?v=24CsUQqEWRw
Про Булаву Википедия пишет: "Разработка ракеты ведётся с 1998 года Московским институтом теплотехники", Ярс - начало 90-х.
актиний
Удален 8/25/2017, 11:21:22 PM
Свеженькое про неэффективных менеджеров.
Министерство обороны подписало дополнительное соглашение о поставке МРК «Каракурт»
Минобороны России подписало с ЛСЗ «Пелла» и «Зеленодольским судостроительным заводом имени А.М. Горького» дополнительное соглашение на изготовление и поставку малых ракетных кораблей проекта 22800, вооруженных ракетами «Калибр» и «Оникс».
Об этом сообщил заместитель Министра обороны России Юрий Борисов.
«Поступление малых ракетных кораблей проекта „Каракурт“ усилит ударные возможности корабельных группировок в ближней морской зоне на всех флотах», — сказал Борисов во время подписания допсоглашения на форуме «Армия-2017».
По его словам, «указанные корабли оснащены универсальными пусковыми установками с возможностью применения ракет „Калибр“ и „Оникс“, а также мощным артиллерийским комплексом».
Соглашение с Минобороны подписано генеральным директором акционерного общества «Зеленодольский судостроительный завод имени А.М. Горького» Ренатом Мистаховым и генеральным директором «Пелла» Гербертом Цатуровым.
https://function.mil.ru/news_page/country/m...12139611@egNews
Строительство кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России
Предлагаю Вашему вниманию список боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов для ВМФ России, строящихся или проходящих испытания по состоянию на 08.08.2017.
1. Многоцелевой патрульный корабль ледокольного типа проекта 23550.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 02460 — заложен 19.04.16 — «Иван Папанин»
2. 3. 4. 5. Фрегаты проекта 22350.
Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
№ 921 — заложен 01.02.06 — спущен 29.10.10 — «Адмирал флота Советского Союза Горшков»
№ 922 — заложен 26.11.09 — спущен 12.12.14 — «Адмирал флота Касатонов»
№ 923 — заложен 01.02.12 — «Адмирал Головко»
№ 924 — заложен 14.11.13 — «Адмирал флота Советского Союза Исаков»
6. 7. 8. 9. Фрегаты проекта 11356.
Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)
Заводской № 01359 — заложен 29.02.12 — спущен 02.09.15 — «Адмирал Макаров»
Заводской № 01360 — заложен 12.07.13 — спущен 02.03.16 — «Адмирал Бутаков»
Заводской № 01361 — заложен 15.11.13 — «Адмирал Истомин»
Заводской № 01362 — в постройке
10. Корвет проекта 20386.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Заводской № 1009 — заложен 28.10.16 — «Дерзкий»
11. 12. Корветы проекта 20385.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Заводской № 1005 — заложен 01.02.12 — спущен 30.06.17 — «Гремящий»
Заводской № 1006 — заложен 25.07.13 — «Проворный»
13. 14. 15. 16. 17. Корветы проекта 20380.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Зав. № 1007 — заложен 20.02.15 — «Ретивый»
Зав. № 1008 — заложен 20.02.15 — «Строгий»
ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)
Зав. № 2102 — заложен 20.04.12 — «Громкий»
Зав. № 2103 — заложен 22.07.15 — «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов»
Зав. № 2104 — заложен 01.07.16 — «Резкий»
18. 19. 20. 21. 22. Патрульные корабли проекта 22160.
Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)
Заводской № 161 — заложен 26.02.2014 — «Василий Быков»
Заводской № 162 — заложен 25.07.2014 — «Дмитрий Рогачёв»
Заводской № 163 — заложен 18.02.2016 — «Павел Державин»
Заводской № 164 — заложен 08.05.2016 — «Сергей Котов»
Заводской № 165 — заложен 25.11.2016 — «Виктор Великий»
23. 24. 25. 26. 27. Малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 «Буян-М».
Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Строительство ведёт ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)
Заводской № 636 — заложен 29.08.13 — спущен на воду? — «Вышний Волочёк»
Заводской № 637 — заложен 29.05.14 — «Орехово-Зуево»
Заводской № 638 — заложен 29.08.14 — «Ингушетия»
Заводской № 639 — заложен 10.04.15 — «Грайворон»
Заводской № 640 — заложен 24.04.17 — «Гром»
28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. Малые ракетные корабли (МРК) проекта 22800 «Каракурт».
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла»
Заводской № 251 — заложен 24.12.2015 — спущен 29.07.2017 — «Ураган»
Заводской № 252 — заложен 24.12.2015 — «Тайфун»
Заводской № 253 — заложен 29.07.2016 — «Шквал»
Заводской № 257 — заложен 24.12.2016 — «Буря»
ФГУП «Судостроительный завод «Море»
Заводской № 254 — заложен 10.05.2016 — «Шторм»
Заводской № 255 — заложен 17.03.2017 — «Охотск»
Заводской № 256 — готовится к закладке
АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» / ООО «Судостроительный завод «Залив»
Заводской № 801 — заложен ?.2016
Заводской № 802 — заложен ?.2016
37. 38. Ракетные катера проекта 12418.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01301 — в постройке
Заводской № 01302 — в постройке
39. 40. 41. Базовые тральщики проекта 12700 «Александрит».
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург)
Заводской № 522 — заложен 24.04.2015 — «Георгий Курбатов»
Заводской № 523 — заложен 25.01.2017 — «Иван Антонов»
Заводской № 524 — заложен 20.04.2017 — «Владимир Емельянов»
42. 43. 44. 45. 46. 47. Противодиверсионные катера проекта 21980 «Грачонок».
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)
Заводской № 988 — заложен 12.01.15 — спущен ?
Заводской № 989 — заложен 07.05.15
ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)
Заводской № 8005 — в постройке
Заводской № 8006 — в постройке
Заводской № 8007 — в постройке
ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01224 — заложен 15.04.16 — спущен 22.06.17
48. 49. Большие десантные корабли (БДК) проекта 11711.
Проектант — ОАО «Невское Проектно-Конструкторское Бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)
Заводской № 01301 — заложен 24.12.04 — спущен 18.05.12 — «Иван Грен»
Заводской № 01302 — заложен 11.06.15 — «Пётр Моргунов»
50. Средний разведывательный корабль (СРЗК) проекта 18280.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Заводской № 788 — заложен 14.11.13 — спущен 15.05.17 — «Иван Хурс»
51. Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 «Крюйс».
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград)
Заводской № 01604 — заложено 09.06.2016 — «Алмаз»
52. Океанографическое исследовательское судно проекта 02670.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград) с использованием корпуса морского буксира проекта В92.
Заводской № 08766 — заложено 19.03.2016 — «Евгений Горигледжан»
53. Океанографическое исследовательское судно проекта 16450.
Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 451 — заложено 15.09.2016 — «Академик Агеев»
54. 55. Опытовые суда проекта 11982.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 150 — заложено 12.09.14 — спущено 29.07.2016 — «Ладога»
Заводской № 151 — заложено 04.12.14 — «Ильмень»
56. Океанографическое исследовательское судно проекта 20183.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск)
Заводской № 01280 — заложено 20.12.12 — спущено 16.05.17 — «Академик Александров»
57. Морской транспорт вооружения проекта 20181 (20180ТВ).
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск)
Заводской № 01283 — заложен 23.07.15 — «Академик Макеев»
58. Морской транспорт вооружения проекта 20360М.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01551 — заложен 05.05.2017 — «Геннадий Дмитриев»
59. 60. 61 Суда тылового обеспечения ледового класса проекта 23120.
Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Заводской № 880 — заложено 14.11.12 — спущено 26.06.15 — «Эльбрус»
Заводской № 881 — заложено 19.12.13 — спущено 14.11.16 — «Всеволод Бобров»
Заводской № 882 — заложено 24.07.14 — «Капитан Шевченко» (строительство приостановлено)
62. Средний морской танкер проекта 23130.
Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург)
Заводской № 901 — заложен 26.04.14 — спущен 26.05.16 — «Академик Пашин»
63. 64. Средние морские танкеры проекта 23131.
Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ООО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь)
Заводской № 301 — заложен 26.12.2014
Заводской № 302 — заложен 26.12.2014
65. 66. 67. Малый морской танкер проекта 03182.
Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро»
ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)
Заводской № 9001 — заложен 27.10.215 — «Михаил Барсков»
ОАО «Судостроительный завод «Волга» (Нижний Новгород)
Заводской № 850 — заложен 01.09.2016 — «Вице-адмирал Паромов»
Заводской № 851 — заложен 10.03.2017 — «Василий Никитин»
68. 69. Кабельные суда проекта 15310.
Проектант — ОАО «ХС Морское проектирование»
АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» / ООО «Судостроительный завод «Залив»
Заводской № 301 — заложено 06.01.2015 — «Волга»
Заводской № 302 — заложено 06.01.2015 — «Вятка»
70. Дизель-электрический ледокол проекта 21180.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 02470 — заложен 23.04.15 — спущен 10.06.16 — «Илья Муромец»
71. 72. Морские буксиры проекта 23470.
Проектант — ЦКБ «Балтсудопроект» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Ярославский судостроительный завод»
Заводской № 410 — заложен 30.10.14 — спущен 27.12.16 — «Сергей Балк»
Заводской № 411 — заложен 23.07.15 — спущен 29.06.17 — «Андрей Степанов»
73. 74. Спасательно-буксирное судно проекта 22870.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Астраханский судоремонтный завод» (филиал ОАО «ЦС «Звёздочка»)
Заводской № 009 — заложено ?
Заводской № 010 — заложено 27.10.16
75. Рейдовый буксир проекта 16609.
Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 632 — спущен 27.07.2017 — РБ-369
76. Рейдовый буксир проекта 90600.
Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 946 — спущен 26.05.2017 — РБ-393
77. Буксирный катер проекта 04690.
Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 461 — спущен 12.07.2017
78. 79. Катер-торпедолов проекта 1388НЗТ.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское)
Заводской № 404 — в постройке
Заводской № 405 — в постройке
80. Катер связи проекта 1388НЗ.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское)
Заводской 403 — в постройке
81. Катер связи проекта проекта 21270.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт АО «Окская судоверфь» (Навашино)
Заводской № 3705 — заложен 15.04.2016 — «Иоанн Кронштадтский»
82. Доковый комплекс проекта 23380.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»
Строительство ведёт ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» (Большой Камень)
Заводской № 08380 — заложен 01.09.2016 — «Звезда»
83. 84. 85. 86. 87. Малые гидрографические суда проекта 19910.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01801 — заложено 24.12.15 — «Николай Скосырев»
ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (Благовещенск)
Заводской № 201 — заложено 19.02.16 — «Александр Рогоцкий»
ООО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь)
Заводской № 801 — заложено 26.07.2016
Заводской № 802 — заложено 18.11.2016
Заводской № 803 — заложено 30.06.2017
88. 89. Большие гидрографические катера 23040 Г.
Проектант — ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор, Нижегородская область)
Строительство ведёт ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор, Нижегородская область)
Заводской № 1201 — заложен 16.08.2016 — «Георгий Зима»
Заводской № 1202 — заложен 16.08.2016 — «Александр Евланов»
90. 91. 92. 93. 94. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 09552 «Борей-А».
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)
Заводской № 204 — заложен 30.07.12 — К-? «Князь Владимир»
Заводской № 205 — заложен 27.07.14 — К-? «Князь Олег»
Заводской № 206 — заложен 26.12.14 — К-? «Генералиссимус Суворов»
Заводской № 207 — заложен 18.12.15 — К-? «Император Александр III»
Заводской № 208 — заложен 23.12.16 — К-? «Князь Пожарский»
95. 96. 97. 98. 99. 100. Многоцелевые АПЛ проекта 08851 «Ясень-М».
Проектант — ОАО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит»
Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)
Заводской № 161 — заложена 24.07.09 — спущена 31.03.17 — К-561 «Казань»
Заводской № 162 — заложена 26.07.13 — К-573 «Новосибирск»
Заводской № 163 — заложена 27.07.14 — К-571 «Красноярск»
Заводской № 164 — заложена 19.03.15 — К-564 «Архангельск»
Заводской № 165 — заложена 29.07.16 — К-? «Пермь»
Заводской № 166 — заложена 28.07.17 — К-? «Ульяновск»
101. АПЛ специального назначения проекта 09851.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)
«Хабаровск» — заложена 27.07.14
102. АПЛ специального назначения проекта 09852.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)
Заложена 24.07.92 по проекту 949А — повторно заложена 20.12.12
103. 104. Дизель-электрические подводные лодки проекта 06363.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 01614 — заложена 28.07.17 — Б-274 «Петропавловск-Камчатский»
Заводской № 01615 — заложена 28.07.17 — Б-603 «Волхов»
105. 106. Дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада».
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 01571 — заложена 28.07.05 — Б-586 «Кронштадт»
Заводской № 01572 — заложена 10.11.06 — Б-587 «Великие Луки»
https://sdelanounas.ru/blogs/96610/
Министерство обороны подписало дополнительное соглашение о поставке МРК «Каракурт»
Минобороны России подписало с ЛСЗ «Пелла» и «Зеленодольским судостроительным заводом имени А.М. Горького» дополнительное соглашение на изготовление и поставку малых ракетных кораблей проекта 22800, вооруженных ракетами «Калибр» и «Оникс».
Об этом сообщил заместитель Министра обороны России Юрий Борисов.
«Поступление малых ракетных кораблей проекта „Каракурт“ усилит ударные возможности корабельных группировок в ближней морской зоне на всех флотах», — сказал Борисов во время подписания допсоглашения на форуме «Армия-2017».
По его словам, «указанные корабли оснащены универсальными пусковыми установками с возможностью применения ракет „Калибр“ и „Оникс“, а также мощным артиллерийским комплексом».
Соглашение с Минобороны подписано генеральным директором акционерного общества «Зеленодольский судостроительный завод имени А.М. Горького» Ренатом Мистаховым и генеральным директором «Пелла» Гербертом Цатуровым.
https://function.mil.ru/news_page/country/m...12139611@egNews
Строительство кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России
Предлагаю Вашему вниманию список боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов для ВМФ России, строящихся или проходящих испытания по состоянию на 08.08.2017.
1. Многоцелевой патрульный корабль ледокольного типа проекта 23550.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 02460 — заложен 19.04.16 — «Иван Папанин»
2. 3. 4. 5. Фрегаты проекта 22350.
Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
№ 921 — заложен 01.02.06 — спущен 29.10.10 — «Адмирал флота Советского Союза Горшков»
№ 922 — заложен 26.11.09 — спущен 12.12.14 — «Адмирал флота Касатонов»
№ 923 — заложен 01.02.12 — «Адмирал Головко»
№ 924 — заложен 14.11.13 — «Адмирал флота Советского Союза Исаков»
6. 7. 8. 9. Фрегаты проекта 11356.
Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)
Заводской № 01359 — заложен 29.02.12 — спущен 02.09.15 — «Адмирал Макаров»
Заводской № 01360 — заложен 12.07.13 — спущен 02.03.16 — «Адмирал Бутаков»
Заводской № 01361 — заложен 15.11.13 — «Адмирал Истомин»
Заводской № 01362 — в постройке
10. Корвет проекта 20386.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Заводской № 1009 — заложен 28.10.16 — «Дерзкий»
11. 12. Корветы проекта 20385.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Заводской № 1005 — заложен 01.02.12 — спущен 30.06.17 — «Гремящий»
Заводской № 1006 — заложен 25.07.13 — «Проворный»
13. 14. 15. 16. 17. Корветы проекта 20380.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Зав. № 1007 — заложен 20.02.15 — «Ретивый»
Зав. № 1008 — заложен 20.02.15 — «Строгий»
ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)
Зав. № 2102 — заложен 20.04.12 — «Громкий»
Зав. № 2103 — заложен 22.07.15 — «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов»
Зав. № 2104 — заложен 01.07.16 — «Резкий»
18. 19. 20. 21. 22. Патрульные корабли проекта 22160.
Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)
Заводской № 161 — заложен 26.02.2014 — «Василий Быков»
Заводской № 162 — заложен 25.07.2014 — «Дмитрий Рогачёв»
Заводской № 163 — заложен 18.02.2016 — «Павел Державин»
Заводской № 164 — заложен 08.05.2016 — «Сергей Котов»
Заводской № 165 — заложен 25.11.2016 — «Виктор Великий»
23. 24. 25. 26. 27. Малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 «Буян-М».
Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Строительство ведёт ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)
Заводской № 636 — заложен 29.08.13 — спущен на воду? — «Вышний Волочёк»
Заводской № 637 — заложен 29.05.14 — «Орехово-Зуево»
Заводской № 638 — заложен 29.08.14 — «Ингушетия»
Заводской № 639 — заложен 10.04.15 — «Грайворон»
Заводской № 640 — заложен 24.04.17 — «Гром»
28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. Малые ракетные корабли (МРК) проекта 22800 «Каракурт».
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла»
Заводской № 251 — заложен 24.12.2015 — спущен 29.07.2017 — «Ураган»
Заводской № 252 — заложен 24.12.2015 — «Тайфун»
Заводской № 253 — заложен 29.07.2016 — «Шквал»
Заводской № 257 — заложен 24.12.2016 — «Буря»
ФГУП «Судостроительный завод «Море»
Заводской № 254 — заложен 10.05.2016 — «Шторм»
Заводской № 255 — заложен 17.03.2017 — «Охотск»
Заводской № 256 — готовится к закладке
АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» / ООО «Судостроительный завод «Залив»
Заводской № 801 — заложен ?.2016
Заводской № 802 — заложен ?.2016
37. 38. Ракетные катера проекта 12418.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01301 — в постройке
Заводской № 01302 — в постройке
39. 40. 41. Базовые тральщики проекта 12700 «Александрит».
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург)
Заводской № 522 — заложен 24.04.2015 — «Георгий Курбатов»
Заводской № 523 — заложен 25.01.2017 — «Иван Антонов»
Заводской № 524 — заложен 20.04.2017 — «Владимир Емельянов»
42. 43. 44. 45. 46. 47. Противодиверсионные катера проекта 21980 «Грачонок».
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)
Заводской № 988 — заложен 12.01.15 — спущен ?
Заводской № 989 — заложен 07.05.15
ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)
Заводской № 8005 — в постройке
Заводской № 8006 — в постройке
Заводской № 8007 — в постройке
ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01224 — заложен 15.04.16 — спущен 22.06.17
48. 49. Большие десантные корабли (БДК) проекта 11711.
Проектант — ОАО «Невское Проектно-Конструкторское Бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)
Заводской № 01301 — заложен 24.12.04 — спущен 18.05.12 — «Иван Грен»
Заводской № 01302 — заложен 11.06.15 — «Пётр Моргунов»
50. Средний разведывательный корабль (СРЗК) проекта 18280.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Заводской № 788 — заложен 14.11.13 — спущен 15.05.17 — «Иван Хурс»
51. Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 «Крюйс».
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград)
Заводской № 01604 — заложено 09.06.2016 — «Алмаз»
52. Океанографическое исследовательское судно проекта 02670.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград) с использованием корпуса морского буксира проекта В92.
Заводской № 08766 — заложено 19.03.2016 — «Евгений Горигледжан»
53. Океанографическое исследовательское судно проекта 16450.
Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 451 — заложено 15.09.2016 — «Академик Агеев»
54. 55. Опытовые суда проекта 11982.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 150 — заложено 12.09.14 — спущено 29.07.2016 — «Ладога»
Заводской № 151 — заложено 04.12.14 — «Ильмень»
56. Океанографическое исследовательское судно проекта 20183.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск)
Заводской № 01280 — заложено 20.12.12 — спущено 16.05.17 — «Академик Александров»
57. Морской транспорт вооружения проекта 20181 (20180ТВ).
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск)
Заводской № 01283 — заложен 23.07.15 — «Академик Макеев»
58. Морской транспорт вооружения проекта 20360М.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01551 — заложен 05.05.2017 — «Геннадий Дмитриев»
59. 60. 61 Суда тылового обеспечения ледового класса проекта 23120.
Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Заводской № 880 — заложено 14.11.12 — спущено 26.06.15 — «Эльбрус»
Заводской № 881 — заложено 19.12.13 — спущено 14.11.16 — «Всеволод Бобров»
Заводской № 882 — заложено 24.07.14 — «Капитан Шевченко» (строительство приостановлено)
62. Средний морской танкер проекта 23130.
Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург)
Заводской № 901 — заложен 26.04.14 — спущен 26.05.16 — «Академик Пашин»
63. 64. Средние морские танкеры проекта 23131.
Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ООО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь)
Заводской № 301 — заложен 26.12.2014
Заводской № 302 — заложен 26.12.2014
65. 66. 67. Малый морской танкер проекта 03182.
Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро»
ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)
Заводской № 9001 — заложен 27.10.215 — «Михаил Барсков»
ОАО «Судостроительный завод «Волга» (Нижний Новгород)
Заводской № 850 — заложен 01.09.2016 — «Вице-адмирал Паромов»
Заводской № 851 — заложен 10.03.2017 — «Василий Никитин»
68. 69. Кабельные суда проекта 15310.
Проектант — ОАО «ХС Морское проектирование»
АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» / ООО «Судостроительный завод «Залив»
Заводской № 301 — заложено 06.01.2015 — «Волга»
Заводской № 302 — заложено 06.01.2015 — «Вятка»
70. Дизель-электрический ледокол проекта 21180.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 02470 — заложен 23.04.15 — спущен 10.06.16 — «Илья Муромец»
71. 72. Морские буксиры проекта 23470.
Проектант — ЦКБ «Балтсудопроект» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Ярославский судостроительный завод»
Заводской № 410 — заложен 30.10.14 — спущен 27.12.16 — «Сергей Балк»
Заводской № 411 — заложен 23.07.15 — спущен 29.06.17 — «Андрей Степанов»
73. 74. Спасательно-буксирное судно проекта 22870.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Астраханский судоремонтный завод» (филиал ОАО «ЦС «Звёздочка»)
Заводской № 009 — заложено ?
Заводской № 010 — заложено 27.10.16
75. Рейдовый буксир проекта 16609.
Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 632 — спущен 27.07.2017 — РБ-369
76. Рейдовый буксир проекта 90600.
Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 946 — спущен 26.05.2017 — РБ-393
77. Буксирный катер проекта 04690.
Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)
Заводской № 461 — спущен 12.07.2017
78. 79. Катер-торпедолов проекта 1388НЗТ.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское)
Заводской № 404 — в постройке
Заводской № 405 — в постройке
80. Катер связи проекта 1388НЗ.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Строительство ведёт ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское)
Заводской 403 — в постройке
81. Катер связи проекта проекта 21270.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт АО «Окская судоверфь» (Навашино)
Заводской № 3705 — заложен 15.04.2016 — «Иоанн Кронштадтский»
82. Доковый комплекс проекта 23380.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»
Строительство ведёт ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» (Большой Камень)
Заводской № 08380 — заложен 01.09.2016 — «Звезда»
83. 84. 85. 86. 87. Малые гидрографические суда проекта 19910.
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01801 — заложено 24.12.15 — «Николай Скосырев»
ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (Благовещенск)
Заводской № 201 — заложено 19.02.16 — «Александр Рогоцкий»
ООО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь)
Заводской № 801 — заложено 26.07.2016
Заводской № 802 — заложено 18.11.2016
Заводской № 803 — заложено 30.06.2017
88. 89. Большие гидрографические катера 23040 Г.
Проектант — ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор, Нижегородская область)
Строительство ведёт ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор, Нижегородская область)
Заводской № 1201 — заложен 16.08.2016 — «Георгий Зима»
Заводской № 1202 — заложен 16.08.2016 — «Александр Евланов»
90. 91. 92. 93. 94. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 09552 «Борей-А».
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)
Заводской № 204 — заложен 30.07.12 — К-? «Князь Владимир»
Заводской № 205 — заложен 27.07.14 — К-? «Князь Олег»
Заводской № 206 — заложен 26.12.14 — К-? «Генералиссимус Суворов»
Заводской № 207 — заложен 18.12.15 — К-? «Император Александр III»
Заводской № 208 — заложен 23.12.16 — К-? «Князь Пожарский»
95. 96. 97. 98. 99. 100. Многоцелевые АПЛ проекта 08851 «Ясень-М».
Проектант — ОАО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит»
Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)
Заводской № 161 — заложена 24.07.09 — спущена 31.03.17 — К-561 «Казань»
Заводской № 162 — заложена 26.07.13 — К-573 «Новосибирск»
Заводской № 163 — заложена 27.07.14 — К-571 «Красноярск»
Заводской № 164 — заложена 19.03.15 — К-564 «Архангельск»
Заводской № 165 — заложена 29.07.16 — К-? «Пермь»
Заводской № 166 — заложена 28.07.17 — К-? «Ульяновск»
101. АПЛ специального назначения проекта 09851.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)
«Хабаровск» — заложена 27.07.14
102. АПЛ специального назначения проекта 09852.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)
Заложена 24.07.92 по проекту 949А — повторно заложена 20.12.12
103. 104. Дизель-электрические подводные лодки проекта 06363.
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 01614 — заложена 28.07.17 — Б-274 «Петропавловск-Камчатский»
Заводской № 01615 — заложена 28.07.17 — Б-603 «Волхов»
105. 106. Дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада».
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)
Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)
Заводской № 01571 — заложена 28.07.05 — Б-586 «Кронштадт»
Заводской № 01572 — заложена 10.11.06 — Б-587 «Великие Луки»
https://sdelanounas.ru/blogs/96610/
sxn3295502528
Удален 8/26/2017, 1:40:30 AM
Ой сейчас послушаем офисных болов и расплачемся...
А тем временем... в стране " Любовь, комсомол и весна! "
А тем временем... в стране " Любовь, комсомол и весна! "
RDR
Грандмастер
8/26/2017, 3:42:20 PM
(актиний @ 25-08-2017 - 00:56)
Два года назад, 1 декабря 2014 года, на боевое дежурство заступил Национальный центр управления обороной Российской Федерации (НЦУО РФ).
Вот с этого место и ниже - это всё чистая реклама о НЦУО. А если Вы не хотите читать только рекламу, то почитайте вот это : https://www.vedomosti.ru/politics/articles/...chkoi-sudyatsya
А когда прочитаете, то ответьте для себя на вопросы:
1)Зачем судиться с разработчиком НЦУО РФ ОАО РТИ - дочкой АФК Система?
2) Зачем Роснефть "убивает" АФК Систему, предприятия которой выполняют столь важные ГОЗ?
Какие? Прочитайте вот это: https://bmpd.livejournal.com/996762.html
А теперь подумайте, что сделает АФК Система с предприятиями, если Роснефть отсудит с нее миллиарды под надуманным предлогом? Система, стараниями Сечина сейчас в пике. Доходные акции арестованы. Денег нет. ГОЗ 2017 не подписан. Все деньги с прежних ГОЗ уйдут в Роснефть. Кое с какими планами вооружения придется расстаться.Тот пример, который я привел выше про "увольнение программистов и электронщиков" - это как раз про коллектив разработчиков НЦУО РФ. Перспективы оцените сами. Если НЦУО сейчас как то работает, то в следующем году, вероятно тех поддержку не кому будет осуществлять и развивать Центр дальше, со всеми вытекающими последствиями. И если "Система" - частная компания, то Роснефть - государственная, которую возглавляет самый "эффективный" менеджер. Во времена СССР такая ситуация была бы просто немыслимой.
Два года назад, 1 декабря 2014 года, на боевое дежурство заступил Национальный центр управления обороной Российской Федерации (НЦУО РФ).
Вот с этого место и ниже - это всё чистая реклама о НЦУО. А если Вы не хотите читать только рекламу, то почитайте вот это : https://www.vedomosti.ru/politics/articles/...chkoi-sudyatsya
А когда прочитаете, то ответьте для себя на вопросы:
1)Зачем судиться с разработчиком НЦУО РФ ОАО РТИ - дочкой АФК Система?
2) Зачем Роснефть "убивает" АФК Систему, предприятия которой выполняют столь важные ГОЗ?
Какие? Прочитайте вот это: https://bmpd.livejournal.com/996762.html
А теперь подумайте, что сделает АФК Система с предприятиями, если Роснефть отсудит с нее миллиарды под надуманным предлогом? Система, стараниями Сечина сейчас в пике. Доходные акции арестованы. Денег нет. ГОЗ 2017 не подписан. Все деньги с прежних ГОЗ уйдут в Роснефть. Кое с какими планами вооружения придется расстаться.Тот пример, который я привел выше про "увольнение программистов и электронщиков" - это как раз про коллектив разработчиков НЦУО РФ. Перспективы оцените сами. Если НЦУО сейчас как то работает, то в следующем году, вероятно тех поддержку не кому будет осуществлять и развивать Центр дальше, со всеми вытекающими последствиями. И если "Система" - частная компания, то Роснефть - государственная, которую возглавляет самый "эффективный" менеджер. Во времена СССР такая ситуация была бы просто немыслимой.
актиний
Удален 8/26/2017, 7:20:49 PM
(RDR @ 26-08-2017 - 13:42)
(актиний @ 25-08-2017 - 00:56)
По той ссылке, что ты приводил, все отвечено, читай ниже.
Система работает, остальные мелочи меня не интересуют.
"Оценивать перспективы" - этим говном ты занимайся сам.
Я оцениваю ФАКТЫ. То есть, то, что уже построено/сделано.
НЦУО работает. Факт.
Корабли для ВМФ, в тех количествах, что я озвучил, строятся. Факт.
Это, кстати, ты НИКАК не оспорил.
Что, тоже неэффективный менеджмент?
По словам собеседников «Ведомостей», Министерство обороны посчитало, что РТИ, который является генеральным подрядчиком по выполнению опытно-конструкторской работы по созданию НЦУО, не выполнил в срок ряд предъявленных военными к заданию требований, в том числе к аппаратуре. НЦУО расположен в реконструированном комплексе зданий Минобороны на Фрунзенской набережной, и его функционирование показано в многочисленных телесюжетах. Центр позволяет управлять в реальном времени повседневной деятельностью структур Министерства обороны на всей территории страны и за рубежом. По словам источника в военном ведомстве, иск не означает, что НЦУО неработоспособен. Представители Минобороны и РТИ от комментариев воздержались.
С учетом того значения, которое руководство Министерства обороны придает созданию НЦУО, все требования военных должны выполняться в полном объеме, и если подрядчик – РТИ – их не выполнил, то претензии военного ведомства полностью оправданы, говорит директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.
(актиний @ 25-08-2017 - 00:56)
Два года назад, 1 декабря 2014 года, на боевое дежурство заступил Национальный центр управления обороной Российской Федерации (НЦУО РФ).
Вот с этого место и ниже - это всё чистая реклама о НЦУО. А если Вы не хотите читать только рекламу, то почитайте вот это : https://www.vedomosti.ru/politics/articles/...chkoi-sudyatsya
А когда прочитаете, то ответьте для себя на вопросы:
1)Зачем судиться с разработчиком НЦУО РФ ОАО РТИ - дочкой АФК Система?
По той ссылке, что ты приводил, все отвечено, читай ниже.
Система работает, остальные мелочи меня не интересуют.
"Оценивать перспективы" - этим говном ты занимайся сам.
Я оцениваю ФАКТЫ. То есть, то, что уже построено/сделано.
НЦУО работает. Факт.
Корабли для ВМФ, в тех количествах, что я озвучил, строятся. Факт.
Это, кстати, ты НИКАК не оспорил.
Что, тоже неэффективный менеджмент?
По словам собеседников «Ведомостей», Министерство обороны посчитало, что РТИ, который является генеральным подрядчиком по выполнению опытно-конструкторской работы по созданию НЦУО, не выполнил в срок ряд предъявленных военными к заданию требований, в том числе к аппаратуре. НЦУО расположен в реконструированном комплексе зданий Минобороны на Фрунзенской набережной, и его функционирование показано в многочисленных телесюжетах. Центр позволяет управлять в реальном времени повседневной деятельностью структур Министерства обороны на всей территории страны и за рубежом. По словам источника в военном ведомстве, иск не означает, что НЦУО неработоспособен. Представители Минобороны и РТИ от комментариев воздержались.
С учетом того значения, которое руководство Министерства обороны придает созданию НЦУО, все требования военных должны выполняться в полном объеме, и если подрядчик – РТИ – их не выполнил, то претензии военного ведомства полностью оправданы, говорит директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.