Новое в технике и технологиях
Tuyan
Акула пера
4/27/2015, 6:54:23 PM
Тайна корабельной стали
На предприятии "Композит" создают и испытывают новые сплавы. Сегодня инженеры главного материаловедческого предприятия Роскосмоса, работающие с кораблями космическими, взялись за необычное задание – разгадать тайну стали корпуса корабля "Коммуна", который за 100 лет плаваний не подвергся коррозии.©
На предприятии "Композит" создают и испытывают новые сплавы. Сегодня инженеры главного материаловедческого предприятия Роскосмоса, работающие с кораблями космическими, взялись за необычное задание – разгадать тайну стали корпуса корабля "Коммуна", который за 100 лет плаваний не подвергся коррозии.©
Tuyan
Акула пера
4/27/2015, 6:55:49 PM
Частная компания предлагает подняться в низкую орбиту Земли в капсуле
Клиентам фирмы World View предлагается подняться на высоту 30 километров в капсуле на стратостате за сравнительно доступную цену в $75000.
Внутри капсулы сила притяжения почти не ощущаться, а смысл полёта заключается в том, чтобы посмотреть на Землю с огромной высоты.
Как говорит основатель проекта Джейн Пойнтер, клиент сможет сидеть, пить любимый напиток и смотреть на «потрясающее зрелище, когда Земля внизу, а космос — над головой».
Пойнтер обещает, что человек сможет находиться на этой высоте несколько часов, а то и дней, если это необходимо для какого-либо исследования.
Капсула получит официальный статус космического корабля, и, как уверяют в Федеральном авиационном агентстве США, человек ощутит примерно то же, что и при выходе на низкую земную орбиту на космическом корабле.©
Клиентам фирмы World View предлагается подняться на высоту 30 километров в капсуле на стратостате за сравнительно доступную цену в $75000.
Внутри капсулы сила притяжения почти не ощущаться, а смысл полёта заключается в том, чтобы посмотреть на Землю с огромной высоты.
Как говорит основатель проекта Джейн Пойнтер, клиент сможет сидеть, пить любимый напиток и смотреть на «потрясающее зрелище, когда Земля внизу, а космос — над головой».
Пойнтер обещает, что человек сможет находиться на этой высоте несколько часов, а то и дней, если это необходимо для какого-либо исследования.
Капсула получит официальный статус космического корабля, и, как уверяют в Федеральном авиационном агентстве США, человек ощутит примерно то же, что и при выходе на низкую земную орбиту на космическом корабле.©
Tuyan
Акула пера
4/28/2015, 7:06:30 PM
Учёные Росатома создали систему для переходов, освещающую пешехода
Систему для пешеходных переходов, которая освещает переходящего дорогу человека для его безопасности и подаёт предупреждающие световые сигналы водителю, разработали в Новоуральском приборном заводе (входит в топливную компанию ТВЭЛ госкорпорации "Росатом"). Об этом сообщил РИА Новости заместитель директора завода Дмитрий Глухов.
"Умный переход освещает пешехода, вышедшего на нерегулируемый пешеходный переход. Мы собрали один опытный образец, он установлен в Новоуральске для опытной эксплуатации в течение года", — сказал Глухов.
Система представляет собой две мачты освещения с ветрогенераторами и солнечными панелями. Она также имеет датчики движения, которые включают освещение ночью при приближении пешеходов. Она также посылает предупреждающие световые сигналы водителям.
Как уточнил Глухов, промышленное производство и поставки системы в российские города могут начаться после прохождения испытаний и сертификации.(с)
Систему для пешеходных переходов, которая освещает переходящего дорогу человека для его безопасности и подаёт предупреждающие световые сигналы водителю, разработали в Новоуральском приборном заводе (входит в топливную компанию ТВЭЛ госкорпорации "Росатом"). Об этом сообщил РИА Новости заместитель директора завода Дмитрий Глухов.
"Умный переход освещает пешехода, вышедшего на нерегулируемый пешеходный переход. Мы собрали один опытный образец, он установлен в Новоуральске для опытной эксплуатации в течение года", — сказал Глухов.
Система представляет собой две мачты освещения с ветрогенераторами и солнечными панелями. Она также имеет датчики движения, которые включают освещение ночью при приближении пешеходов. Она также посылает предупреждающие световые сигналы водителям.
Как уточнил Глухов, промышленное производство и поставки системы в российские города могут начаться после прохождения испытаний и сертификации.(с)
Tuyan
Акула пера
4/29/2015, 6:30:13 PM
На фото опытные образцы ОБТ Т-14 - Армата.
Российский основной боевой танк 5-го поколения. Не обитаемая башня, экипаж в бронекапсуле, вынесенный БК в башне, новое орудие 2А82-1М, встроенная динамическая защита, двигатель мощностью 1500 л.с. и много другое. Имеется информация, что обводы башни были намеренно изменены с применением деревянных ящиков (!) и во всей красе танк предстанет на параде победы 9 мая.(с)
Российский основной боевой танк 5-го поколения. Не обитаемая башня, экипаж в бронекапсуле, вынесенный БК в башне, новое орудие 2А82-1М, встроенная динамическая защита, двигатель мощностью 1500 л.с. и много другое. Имеется информация, что обводы башни были намеренно изменены с применением деревянных ящиков (!) и во всей красе танк предстанет на параде победы 9 мая.(с)
Tuyan
Акула пера
4/29/2015, 6:32:52 PM
Оборонное агентство DARPA завершило испытания самонаводящихся пуль, которые стали более точными при поражении целей. Теперь меткость стрельбы не зависит от мастерства стрелка, как это было раньше. Новый снаряд эффективен даже в руках человека, необученного стрелять из снайперской винтовки.
Название программы по созданию самонаводящейся пули – Extreme Accuracy Tasked Ordnance (EXACTO) – говорит само за себя. Снаряд поражает цель с предельной заданной точностью, меняя свою траекторию в полете.
DARPA упоминает систему управления воздушным запуском, элементы питания, систему оптического наведения и датчики, но на своем сайте демонстрирует только компьютерное изображение снаряда пятидесятого калибра.
В июле прошлого года агентство опубликовало видео первых успешных испытаний самонаводящейся пули. На днях DARPA показало результаты нового теста. На видео ниже красной линией обозначена начальная траектория пули, зеленой линией – откорректированная траектория в момент полета.
Руководитель программы DARPA Джером Данн (Jerome Dunn) сообщил, что последние испытания EXACTO показали, что невозможное раньше непрерывное наведение малокалиберного снаряда на цель сегодня стало возможным.
Демонстративная стрельба из стандартной винтовки показала, что EXACTO способна поражать движущиеся и ускользающие цели с невероятной точностью, чего невозможно достичь стрельбой обычной очередью. Совмещение EXACTO и калибра 0,50 является серьезным прорывом, открывающим двери в создание управляемых снарядов любого калибра, — заявил Данн.
Очевидно, что самонаводящиеся пули будут стоить недешево. Важно другое: EXACTO позволяет снайперам поражать цели быстрее и с большей точностью. Любой промазанный выстрел ставит под угрозу безопасность военных групп, указывает на их присутствие в регионе и раскрывает позиции снайпера.(с)
Название программы по созданию самонаводящейся пули – Extreme Accuracy Tasked Ordnance (EXACTO) – говорит само за себя. Снаряд поражает цель с предельной заданной точностью, меняя свою траекторию в полете.
скрытый текст
DARPA упоминает систему управления воздушным запуском, элементы питания, систему оптического наведения и датчики, но на своем сайте демонстрирует только компьютерное изображение снаряда пятидесятого калибра.
В июле прошлого года агентство опубликовало видео первых успешных испытаний самонаводящейся пули. На днях DARPA показало результаты нового теста. На видео ниже красной линией обозначена начальная траектория пули, зеленой линией – откорректированная траектория в момент полета.
Руководитель программы DARPA Джером Данн (Jerome Dunn) сообщил, что последние испытания EXACTO показали, что невозможное раньше непрерывное наведение малокалиберного снаряда на цель сегодня стало возможным.
Демонстративная стрельба из стандартной винтовки показала, что EXACTO способна поражать движущиеся и ускользающие цели с невероятной точностью, чего невозможно достичь стрельбой обычной очередью. Совмещение EXACTO и калибра 0,50 является серьезным прорывом, открывающим двери в создание управляемых снарядов любого калибра, — заявил Данн.
Очевидно, что самонаводящиеся пули будут стоить недешево. Важно другое: EXACTO позволяет снайперам поражать цели быстрее и с большей точностью. Любой промазанный выстрел ставит под угрозу безопасность военных групп, указывает на их присутствие в регионе и раскрывает позиции снайпера.(с)
Tuyan
Акула пера
5/3/2015, 9:25:37 AM
Компания Orange представила концепт палатки из фотогальванической ткани, способной аккумулировать солнечную энергию. С помощью этого заряда можно заряжать телефоны и другие гаджеты, а также использовать для освещения.
В ней так же есть функция обогрева пола.(с)
В ней так же есть функция обогрева пола.(с)
Tuyan
Акула пера
5/5/2015, 10:12:04 AM
Минобороны опубликовало первые фото танка «Армата» без маскировки
Ознакомиться с фотографиями боевой техники, которая примет участие в параде на Красной площади 9 мая, можно на официальном сайте Минобороны РФ.
Перспективный российский основной боевой танк «Армата» впервые представлен на фотографиях без маскирующего покрытия, скрывающего башню и силуэт машины. На сайте Министерства обороны впервые можно увидеть и скачать в хорошем разрешении фотографии танка «Армата», БМП «Армата», самоходной артиллерийской установки «Коалиция-СВ», подвижного противотанкового ракетного комплекса «Корнет-Д», боевой машины пехоты «Курганец-25» и бронетранспортера «Курганец-25».(с)
Ознакомиться с фотографиями боевой техники, которая примет участие в параде на Красной площади 9 мая, можно на официальном сайте Минобороны РФ.
Перспективный российский основной боевой танк «Армата» впервые представлен на фотографиях без маскирующего покрытия, скрывающего башню и силуэт машины. На сайте Министерства обороны впервые можно увидеть и скачать в хорошем разрешении фотографии танка «Армата», БМП «Армата», самоходной артиллерийской установки «Коалиция-СВ», подвижного противотанкового ракетного комплекса «Корнет-Д», боевой машины пехоты «Курганец-25» и бронетранспортера «Курганец-25».(с)
Всего фото в этом сете: 7. Нажмите для просмотра.
Tuyan
Акула пера
5/7/2015, 1:06:49 PM
NASA создало беспилотник с батарейным питанием, который использует 10 двигателей для вертикального взлета, после чего трансформируется в самолет.
Беспилотный летательный аппарат Greased Lightning, также известный как GL-10, успешно завершил первые летные испытания. Агентство планирует использовать новый самолет для аэросъемки и воздушного наблюдения, а также в качестве транспортного средства, рассчитанного на перевозку до четырех человек.
Опытный образец самолета имеет по четыре электромотора на каждом крыле и два – в хвостовой части. Размах крыльев 25-килограммового GL-10 составляет 3 метра.
Изначально NASA планировало создать гибридный дизельный или электрический самолет с 6,1-метровым размахом крыльев, но в итоге остановилось на компактном варианте с использованием 3D-печатных деталей, пишет IBTimes.
Всего инженеры научно-исследовательского центра NASA Лэнгли (штат Виргиния, США) построили 12 прототипов разной массы из различных материалов.
Каждый из прототипов предлагал нам решение технических проблем без лишних затрат. Несмотря на то, что некоторые образцы не выдержали «жесткую посадку», они помогли нам улучшить систему управления полетом. Умение извлекать выгоду из неудач помогло нам продвинуться вперед, — рассказал инженер Дэвид Норт (David North) из NASA.
GL-10 взлетает вертикально, подобно вертолету, парит в воздухе, а затем трансформируется в самолет, похожий на Bell Boeing V-22 Osprey. Сейчас инженеры работают над тем, чтобы сделать процесс перехода из вертолетного режима в самолетный как можно более гладким. Вторая задача специалистов NASA – показать, что их прототип вчетверо аэродинамичнее, чем вертолет. Вдобавок GL-10 создает меньше шума по сравнению с обычным самолетом.
Беспилотник GL-10 демонстрируется на международной конференции Ассоциации беспилотных систем в Атланте в период с 4 по 7 мая.(с)
Беспилотный летательный аппарат Greased Lightning, также известный как GL-10, успешно завершил первые летные испытания. Агентство планирует использовать новый самолет для аэросъемки и воздушного наблюдения, а также в качестве транспортного средства, рассчитанного на перевозку до четырех человек.
Опытный образец самолета имеет по четыре электромотора на каждом крыле и два – в хвостовой части. Размах крыльев 25-килограммового GL-10 составляет 3 метра.
скрытый текст
Изначально NASA планировало создать гибридный дизельный или электрический самолет с 6,1-метровым размахом крыльев, но в итоге остановилось на компактном варианте с использованием 3D-печатных деталей, пишет IBTimes.
Всего инженеры научно-исследовательского центра NASA Лэнгли (штат Виргиния, США) построили 12 прототипов разной массы из различных материалов.
Каждый из прототипов предлагал нам решение технических проблем без лишних затрат. Несмотря на то, что некоторые образцы не выдержали «жесткую посадку», они помогли нам улучшить систему управления полетом. Умение извлекать выгоду из неудач помогло нам продвинуться вперед, — рассказал инженер Дэвид Норт (David North) из NASA.
GL-10 взлетает вертикально, подобно вертолету, парит в воздухе, а затем трансформируется в самолет, похожий на Bell Boeing V-22 Osprey. Сейчас инженеры работают над тем, чтобы сделать процесс перехода из вертолетного режима в самолетный как можно более гладким. Вторая задача специалистов NASA – показать, что их прототип вчетверо аэродинамичнее, чем вертолет. Вдобавок GL-10 создает меньше шума по сравнению с обычным самолетом.
Беспилотник GL-10 демонстрируется на международной конференции Ассоциации беспилотных систем в Атланте в период с 4 по 7 мая.(с)
Tuyan
Акула пера
5/7/2015, 1:12:28 PM
Первые компьютеры с российским процессором уже в продаже
Персональный компьютер «АРМ Эльбрус-401» построен на одном четырехъядерном микропроцессоре «Эльбрус-4С» и предлагается для оборудования рабочих мест, организации информационных терминалов и микросерверов. Отмечается, что этот компьютер, как и его серверная модификация, подойдет для использования на предприятиях с повышенными требованиями к информационной безопасности.
В основе стоечного сервера «Эльбрус-4.4» лежит четыре микропроцессора «Эльбрус-4С», а также один или два контроллера периферийных интерфейсов для подключения внешних устройств. Сервер поддерживает до 384 гигабайт оперативной памяти, что делает его пригодным для организации веб-серверов, серверов баз данных, систем хранения данных, серверов удаленных рабочих столов и высокопроизводительных кластеров.
Обе новинки работают под управлением операционной системы «Эльбрус», разработанной на основе ядра Linux версии 2.6.33. Процессор «Эльбрус-4С», созданный по 65-нанометровой технологии, в настоящее время является самым производительным российским процессором и по своей скорости работы сравним с Intel Core i3 и Intel Core i5 на архитектуре Ivy Bridge. Его разработка завершилась в апреле 2014 года, а серийное производство началось осенью 2014-го.©
Персональный компьютер «АРМ Эльбрус-401» построен на одном четырехъядерном микропроцессоре «Эльбрус-4С» и предлагается для оборудования рабочих мест, организации информационных терминалов и микросерверов. Отмечается, что этот компьютер, как и его серверная модификация, подойдет для использования на предприятиях с повышенными требованиями к информационной безопасности.
В основе стоечного сервера «Эльбрус-4.4» лежит четыре микропроцессора «Эльбрус-4С», а также один или два контроллера периферийных интерфейсов для подключения внешних устройств. Сервер поддерживает до 384 гигабайт оперативной памяти, что делает его пригодным для организации веб-серверов, серверов баз данных, систем хранения данных, серверов удаленных рабочих столов и высокопроизводительных кластеров.
Обе новинки работают под управлением операционной системы «Эльбрус», разработанной на основе ядра Linux версии 2.6.33. Процессор «Эльбрус-4С», созданный по 65-нанометровой технологии, в настоящее время является самым производительным российским процессором и по своей скорости работы сравним с Intel Core i3 и Intel Core i5 на архитектуре Ivy Bridge. Его разработка завершилась в апреле 2014 года, а серийное производство началось осенью 2014-го.©
Tuyan
Акула пера
5/7/2015, 1:32:00 PM
В Китае создали первый в мире трамвай на водороде
На днях китайское информационное агентство Синьхуа заявило о завершении работ над первым в мире «водородным» трамваем. Транспортное средство, использующее топливные элементы, уже сдано в эксплуатацию, а его создателем является китайская локомотивостроительная компания CSR Sifang, базирующаяся в Циндао.
Источником питания в трамвае CSR Sifang выступают водородные топливные батареи. Запас хода составляет 100 км при условии передвижения с максимальной скоростью в 70 км/ч, а заправка трамвая водородом по времени занимает всего лишь 3 минуты. По подсчетам китайских конструкторов, на одном баке трамвай способен совершить три рейса туда-обратно по городским трамвайным линиям протяженностью 15 км каждая.
Для хранения водорода используются специальные баллоны из углеродного волокна, выдерживающие высокое давление — в эквиваленте до 1000 кг. ©
На днях китайское информационное агентство Синьхуа заявило о завершении работ над первым в мире «водородным» трамваем. Транспортное средство, использующее топливные элементы, уже сдано в эксплуатацию, а его создателем является китайская локомотивостроительная компания CSR Sifang, базирующаяся в Циндао.
Источником питания в трамвае CSR Sifang выступают водородные топливные батареи. Запас хода составляет 100 км при условии передвижения с максимальной скоростью в 70 км/ч, а заправка трамвая водородом по времени занимает всего лишь 3 минуты. По подсчетам китайских конструкторов, на одном баке трамвай способен совершить три рейса туда-обратно по городским трамвайным линиям протяженностью 15 км каждая.
Для хранения водорода используются специальные баллоны из углеродного волокна, выдерживающие высокое давление — в эквиваленте до 1000 кг. ©
Tuyan
Акула пера
5/8/2015, 10:36:52 AM
Устройство USB-флешки))
Tuyan
Акула пера
5/22/2015, 5:19:02 PM
В России создается новый суперавианосец
Водоизмещение перспективного корабля проекта «Шторм» составит около 100 тысяч тонн при длине 330 метров, ширине по ватерлинии 40 метров и осадке 11 метров. Авианосец сможет развивать скорость до 30 узлов, а его мореходность составит до 7 баллов (высота волн — 6–9 метров). Автономность плавания корабля составит 120 суток. В состав экипажа авианосца войдут 4–5 тысяч человек. При этом пока не известно, какое количество из них будет привязано к авиагруппе.
На новом корабле сможет базироваться смешанная авиагруппа из 80–90 летательных аппаратов: палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и Т-50, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, о разработке которых пока ничего не известно, и многоцелевых вертолетов Ка-27. В случае необходимости эти летательные аппараты будут использоваться для противокорабельной и противолодочной борьбы, обеспечения противовоздушной обороны, нанесения ударов по наземным объектам противника.(с)
Водоизмещение перспективного корабля проекта «Шторм» составит около 100 тысяч тонн при длине 330 метров, ширине по ватерлинии 40 метров и осадке 11 метров. Авианосец сможет развивать скорость до 30 узлов, а его мореходность составит до 7 баллов (высота волн — 6–9 метров). Автономность плавания корабля составит 120 суток. В состав экипажа авианосца войдут 4–5 тысяч человек. При этом пока не известно, какое количество из них будет привязано к авиагруппе.
На новом корабле сможет базироваться смешанная авиагруппа из 80–90 летательных аппаратов: палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и Т-50, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, о разработке которых пока ничего не известно, и многоцелевых вертолетов Ка-27. В случае необходимости эти летательные аппараты будут использоваться для противокорабельной и противолодочной борьбы, обеспечения противовоздушной обороны, нанесения ударов по наземным объектам противника.(с)
Tuyan
Акула пера
5/23/2015, 1:30:05 PM
Летом 2015 года планируется начать госиспытания новейшего ЗРК (зенитный ракетный комплекс) «Сосна». Предварительные были проведены в прошлом году.
О деталях рассказал представитель ОАО «КБточмаш имени А.Э. Нудельмана» Владимир Слободчиков. По его словам, предварительные испытания ЗРК прошли успешно, а государственные будут проведены в этом году. В случае успеха комплекс поступит на вооружение армии России.
ЗРК «Сосна» обеспечивает защиту ближней зоны: он способен поражать цели на дальности до 10 км, при этом их высота может составлять до 5 км. В роли вероятных целей, кроме прочего, выступают БПЛА и боевые вертолеты. Новый комплекс заменит в войсках устаревший ЗРК «Стрела-10» и возьмет на себя функции защиты боевых порядков сухопутных подразделений.
Для обеспечения мобильности комплекс устанавливается на шасси высокой проходимости, например, вездеходе МТЛБ. ЗРК состоит из двух частей, в каждой из которых находится по шесть зенитных ракет. «Сосна» использует многоканальную оптико-электронную систему наведения. Способность работать в пассивном режиме увеличивает скрытность и общую эффективность.
Напомним, ранее в СМИ появились новые данные о том, что Россия поставит Китаю зенитные ракетные системы C-400. Речь шла, в частности, о продаже шести дивизионов таких ЗРС.(с)
О деталях рассказал представитель ОАО «КБточмаш имени А.Э. Нудельмана» Владимир Слободчиков. По его словам, предварительные испытания ЗРК прошли успешно, а государственные будут проведены в этом году. В случае успеха комплекс поступит на вооружение армии России.
ЗРК «Сосна» обеспечивает защиту ближней зоны: он способен поражать цели на дальности до 10 км, при этом их высота может составлять до 5 км. В роли вероятных целей, кроме прочего, выступают БПЛА и боевые вертолеты. Новый комплекс заменит в войсках устаревший ЗРК «Стрела-10» и возьмет на себя функции защиты боевых порядков сухопутных подразделений.
Для обеспечения мобильности комплекс устанавливается на шасси высокой проходимости, например, вездеходе МТЛБ. ЗРК состоит из двух частей, в каждой из которых находится по шесть зенитных ракет. «Сосна» использует многоканальную оптико-электронную систему наведения. Способность работать в пассивном режиме увеличивает скрытность и общую эффективность.
Напомним, ранее в СМИ появились новые данные о том, что Россия поставит Китаю зенитные ракетные системы C-400. Речь шла, в частности, о продаже шести дивизионов таких ЗРС.(с)
Tuyan
Акула пера
5/23/2015, 1:39:16 PM
Колесо Centinel Wheel превратит обычный велосипед в электрический
Корейская компания Hycore представила на площадке Kickstarter проект велосипедного колеса Centinel Wheel со встроенным мотором.
Новинка позволяет превратить обычный байк в электрический. Для этого Centinel Wheel достаточно установить вместо стандартного заднего колеса. На первых порах планируется организовать выпуск Centinel Wheel в 26-дюймовой версии, в перспективе будут добавлены другие варианты размера.
Внутрь новинки интегрированы микроконтроллер, два электрических мотора мощностью 180 ватт каждый и 24-вольтовый блок литий-ионных аккумуляторов. Конструкция колеса такова, что пользователи смогут легко демонтировать моторы для обслуживания или установки новых, а батарейный блок — для подзарядки.
Утверждается, что Centinel Wheel позволяет развивать скорость до 25 км/ч; запас хода достигает 50 км. Посредством беспроводной связи Bluetooth 4.0 колесо может обмениваться данными с мобильным устройством под управлением Android или iOS: пользователи смогут выбирать режим работы электропривода, просматривать различную статистику и контролировать уровень заряда аккумуляторов.(с)
Корейская компания Hycore представила на площадке Kickstarter проект велосипедного колеса Centinel Wheel со встроенным мотором.
Новинка позволяет превратить обычный байк в электрический. Для этого Centinel Wheel достаточно установить вместо стандартного заднего колеса. На первых порах планируется организовать выпуск Centinel Wheel в 26-дюймовой версии, в перспективе будут добавлены другие варианты размера.
Внутрь новинки интегрированы микроконтроллер, два электрических мотора мощностью 180 ватт каждый и 24-вольтовый блок литий-ионных аккумуляторов. Конструкция колеса такова, что пользователи смогут легко демонтировать моторы для обслуживания или установки новых, а батарейный блок — для подзарядки.
Утверждается, что Centinel Wheel позволяет развивать скорость до 25 км/ч; запас хода достигает 50 км. Посредством беспроводной связи Bluetooth 4.0 колесо может обмениваться данными с мобильным устройством под управлением Android или iOS: пользователи смогут выбирать режим работы электропривода, просматривать различную статистику и контролировать уровень заряда аккумуляторов.(с)
Tuyan
Акула пера
5/23/2015, 1:45:32 PM
Механический краб поможет археологам
Подводный робот, выполненный в виде гигантского краба, примет участие в исследовании судна, затонувшего в Южной Корее в эпоху Чосон (длилась с 1392 по 1910 год). Впервые в такой операции будет задействован механический помощник. Он проведет подробную фото- и видеосъемку.
Затонувший корабль, в исследовании которого будет участвовать Crabster CR200, условно обозначают как Mado No. 4. Судно обнаружили в Желтом море недалеко от острова Мадо в октябре 2014 года.
Crabster – робот, незаменимый для изучения подводных глубин. Он совершает съемку, может поднимать на поверхность артефакты, оборудован сонаром и установкой ультразвуковой эхолокации. Акустический сонар позволяет аппарату распознавать окружающую обстановку даже сквозь мутную воду. Crabster собирает данные и создает на их основе объемную карту.
У робота четыре ноги и две клешни для захвата найденных объектов. Вес "краба" – 650 кг, в длину и ширину механическое членистоногое достигает почти 2,5 м, высота робота составляет 1,3 м. Робот передвигается по дну со скоростью до 25 см/с, он может работать на глубине в течение нескольких дней, не поднимаясь на поверхность, благодаря внешнему источнику питания.
Первые подводные испытания аппарата прошли летом 2013 года. После этого робота усовершенствовали, и весной прошлого года состоялась очередная серия тестов в Желтом море на глубине 200 м. Испытания показали, что робот передвигается по дну так же, как это делают настоящие крабы, и противостоит сильному подводному течению, упираясь в грунт всеми конечностями. Робот стабилизируется, опустив вниз переднюю часть.
В Crabster встроено 11 камер. Авторы проекта уверены, что создали самого большого на планете глубоководного шагающего робота, конкурентов у которого пока нет.(с)
Подводный робот, выполненный в виде гигантского краба, примет участие в исследовании судна, затонувшего в Южной Корее в эпоху Чосон (длилась с 1392 по 1910 год). Впервые в такой операции будет задействован механический помощник. Он проведет подробную фото- и видеосъемку.
Затонувший корабль, в исследовании которого будет участвовать Crabster CR200, условно обозначают как Mado No. 4. Судно обнаружили в Желтом море недалеко от острова Мадо в октябре 2014 года.
Crabster – робот, незаменимый для изучения подводных глубин. Он совершает съемку, может поднимать на поверхность артефакты, оборудован сонаром и установкой ультразвуковой эхолокации. Акустический сонар позволяет аппарату распознавать окружающую обстановку даже сквозь мутную воду. Crabster собирает данные и создает на их основе объемную карту.
У робота четыре ноги и две клешни для захвата найденных объектов. Вес "краба" – 650 кг, в длину и ширину механическое членистоногое достигает почти 2,5 м, высота робота составляет 1,3 м. Робот передвигается по дну со скоростью до 25 см/с, он может работать на глубине в течение нескольких дней, не поднимаясь на поверхность, благодаря внешнему источнику питания.
Первые подводные испытания аппарата прошли летом 2013 года. После этого робота усовершенствовали, и весной прошлого года состоялась очередная серия тестов в Желтом море на глубине 200 м. Испытания показали, что робот передвигается по дну так же, как это делают настоящие крабы, и противостоит сильному подводному течению, упираясь в грунт всеми конечностями. Робот стабилизируется, опустив вниз переднюю часть.
В Crabster встроено 11 камер. Авторы проекта уверены, что создали самого большого на планете глубоководного шагающего робота, конкурентов у которого пока нет.(с)
Tuyan
Акула пера
5/25/2015, 12:21:48 PM
Получена первая порция синтетического топлива e-benzin, без использования нефти.
Компания Audi совместно с партнёрами отрапортовала о получении первой порции синтетического бензина, процесс выработки которого не предполагает применение нефти.
Топливо будущего названо e-benzin. Первым этапом его производства является получение изобутена из возобновляемого сырья — биомассы. Затем выработанное газообразное вещество преобразуется в жидкий 100-процентный изооктан — e-benzin.
Отмечается, что новое синтетическое топливо обладает октановым числом RON 100. Оно не содержит серу и бензол, что обеспечивает высокую чистоту продуктов горения. Кроме того, топливо подходит для использования в двигателях с высокой степенью сжатия, что означает повышение эффективности.
В настоящее время пробные партии e-benzin вырабатываются на заводе Global Bioenergies, партнёра Audi. Расширение производства намечено на 2016 год. В ближайшее время Audi планирует организовать всестороннее тестирование топлива в лабораторных условиях на экспериментальных двигателях.
В перспективе, как ожидается, технология получения e-benzin будет усовершенствована с целью полного исключения биомассы из производственного цикла. Для выработки синтетического бензина потребуются только вода, водород, двуокись углерода и солнечный свет.
Отметим, что Audi экспериментирует и с другими видами синтетического топлива. Так, недавно мы рассказывали о получении дизеля e-diesel.(с)
Компания Audi совместно с партнёрами отрапортовала о получении первой порции синтетического бензина, процесс выработки которого не предполагает применение нефти.
Топливо будущего названо e-benzin. Первым этапом его производства является получение изобутена из возобновляемого сырья — биомассы. Затем выработанное газообразное вещество преобразуется в жидкий 100-процентный изооктан — e-benzin.
Отмечается, что новое синтетическое топливо обладает октановым числом RON 100. Оно не содержит серу и бензол, что обеспечивает высокую чистоту продуктов горения. Кроме того, топливо подходит для использования в двигателях с высокой степенью сжатия, что означает повышение эффективности.
В настоящее время пробные партии e-benzin вырабатываются на заводе Global Bioenergies, партнёра Audi. Расширение производства намечено на 2016 год. В ближайшее время Audi планирует организовать всестороннее тестирование топлива в лабораторных условиях на экспериментальных двигателях.
В перспективе, как ожидается, технология получения e-benzin будет усовершенствована с целью полного исключения биомассы из производственного цикла. Для выработки синтетического бензина потребуются только вода, водород, двуокись углерода и солнечный свет.
Отметим, что Audi экспериментирует и с другими видами синтетического топлива. Так, недавно мы рассказывали о получении дизеля e-diesel.(с)
Tuyan
Акула пера
5/26/2015, 7:03:59 PM
Lifebook – ноутбук, объединяющий все наши гаджеты .
Извечная проблема пользователя, что лучше выбрать: множество качественных отдельных девайсов или один гаджет, который их все объединяет в себе. Похоже, найдено адекватное решение. Дизайнер Prashant Chandra создал концепт ноутбука Lifebook, который может появиться в продаже уже в 2013-м году.
Многие наши устройства копируют функции друг друга. Попытайтесь хотя бы посчитать, сколько у Вас цифровых фотокамер. Есть одна основная, есть камера в телефоне, ноутбуке, есть одна или две камеры в планшете. В каждом из этих гаджетов есть также свой процессор. В некоторые из них встроены приемники Wi-Fi, Bluetooth, 3G и GPS.
В итоге у нас скапливается огромное количество устройств с общими функциями, которые было бы целесообразно собрать в одном девайсе. Правда, в современных условиях это возможно лишь при потере качества некоторых из этих гаджетов. Особенно это касается фотоаппарата.
Но дизайнер Prashant Chandra предлагает концепт ноутбука Lifebook, который объединит в себе все наши актуальные цифровые устройства без всевозможных минусов при этом. В этом девайсе соединятся планшет, мобильный телефон, фотоаппарат и аудиоплеер. Каждая из этих частей сможет выполнять свои функции и отдельно от других. Но вместе они составят силу – полноценный ноутбук. Похожую идею мы видели уже в концепте модульного ноутбука Bento. Lifebook же – дальнейшее ее развитие. Работать ноутбук Lifebook будет от процессора в планшете («таблетка» также будет выполнять роль динамической клавиатуры в этом модульном устройстве), усиливаемого процессором в мобильном телефоне.
Конечно, без дублирования функций даже в Lifebook не обойтись! Ведь беспроводные интерфейсы связи, как то: Wi-Fi и Bluetooth нужны одновременно и планшету, и телефону. Но это мелочи по сравнению с тем, что было раньше.
С технической точки зрения ноутбук Lifebook не представляет ничего сложного. Он может появиться хоть сейчас – все технологии существуют, осталось только объединить их в одном устройстве.
©
Извечная проблема пользователя, что лучше выбрать: множество качественных отдельных девайсов или один гаджет, который их все объединяет в себе. Похоже, найдено адекватное решение. Дизайнер Prashant Chandra создал концепт ноутбука Lifebook, который может появиться в продаже уже в 2013-м году.
Многие наши устройства копируют функции друг друга. Попытайтесь хотя бы посчитать, сколько у Вас цифровых фотокамер. Есть одна основная, есть камера в телефоне, ноутбуке, есть одна или две камеры в планшете. В каждом из этих гаджетов есть также свой процессор. В некоторые из них встроены приемники Wi-Fi, Bluetooth, 3G и GPS.
В итоге у нас скапливается огромное количество устройств с общими функциями, которые было бы целесообразно собрать в одном девайсе. Правда, в современных условиях это возможно лишь при потере качества некоторых из этих гаджетов. Особенно это касается фотоаппарата.
Но дизайнер Prashant Chandra предлагает концепт ноутбука Lifebook, который объединит в себе все наши актуальные цифровые устройства без всевозможных минусов при этом. В этом девайсе соединятся планшет, мобильный телефон, фотоаппарат и аудиоплеер. Каждая из этих частей сможет выполнять свои функции и отдельно от других. Но вместе они составят силу – полноценный ноутбук. Похожую идею мы видели уже в концепте модульного ноутбука Bento. Lifebook же – дальнейшее ее развитие. Работать ноутбук Lifebook будет от процессора в планшете («таблетка» также будет выполнять роль динамической клавиатуры в этом модульном устройстве), усиливаемого процессором в мобильном телефоне.
Конечно, без дублирования функций даже в Lifebook не обойтись! Ведь беспроводные интерфейсы связи, как то: Wi-Fi и Bluetooth нужны одновременно и планшету, и телефону. Но это мелочи по сравнению с тем, что было раньше.
С технической точки зрения ноутбук Lifebook не представляет ничего сложного. Он может появиться хоть сейчас – все технологии существуют, осталось только объединить их в одном устройстве.
©
Tuyan
Акула пера
5/27/2015, 6:44:37 PM
Kyocera создала самую большую в мире солнечную электростанцию на воде
Компания Kyocera объявила о завершении строительства самой большой на планете плавающей солнечной электростанции. Японский производитель не намерен останавливаться на достигнутом и уже готовит в шесть раз более крупный проект.
Крупнейшая в мире солнечная электростанция на воде мощностью 2,3 МВт построена Kyocera совместно с компанией Century Tokyo Leasing в префектуре Хёго (западная часть Японии). Она способна производить около 2600 МВт·ч электроэнергии ежегодно, чего хватит для полного снабжения многих тысяч среднестатистических домашних хозяйств в стране.
Ранее в этом году Kyocera и Century Tokyo Leasing запустили две плавающие солнечные электростанции мощностью 1,2 и 1,7 МВт соответственно. Для их строительства было использовано свыше 11 тыс. уникальных модульных креплений, которые позволяют конструкциям держаться на воде. Они способны каждый год генерировать энергию в объёме 3300 мегаватт-часов.
В 2012 году Kyocera и Century Tokyo Leasing создали совместное предприятие в сфере солнечной энергетики. Помимо указанных выше проектов, компании намерены построить недалеко от Токио плавающую солнечную электростанцию рекордной мощностью 13,4 МВт.
Как сообщают в Kyocera, находящиеся в воде объекты с фотоэлектрическими панелями способны производить энергию более эффективно по сравнению с наземными установками. Кроме того, водные конструкции уменьшают испарение воды в водоеме и сдерживают рост водорослей, отметили в компании.©
Компания Kyocera объявила о завершении строительства самой большой на планете плавающей солнечной электростанции. Японский производитель не намерен останавливаться на достигнутом и уже готовит в шесть раз более крупный проект.
Крупнейшая в мире солнечная электростанция на воде мощностью 2,3 МВт построена Kyocera совместно с компанией Century Tokyo Leasing в префектуре Хёго (западная часть Японии). Она способна производить около 2600 МВт·ч электроэнергии ежегодно, чего хватит для полного снабжения многих тысяч среднестатистических домашних хозяйств в стране.
Ранее в этом году Kyocera и Century Tokyo Leasing запустили две плавающие солнечные электростанции мощностью 1,2 и 1,7 МВт соответственно. Для их строительства было использовано свыше 11 тыс. уникальных модульных креплений, которые позволяют конструкциям держаться на воде. Они способны каждый год генерировать энергию в объёме 3300 мегаватт-часов.
В 2012 году Kyocera и Century Tokyo Leasing создали совместное предприятие в сфере солнечной энергетики. Помимо указанных выше проектов, компании намерены построить недалеко от Токио плавающую солнечную электростанцию рекордной мощностью 13,4 МВт.
Как сообщают в Kyocera, находящиеся в воде объекты с фотоэлектрическими панелями способны производить энергию более эффективно по сравнению с наземными установками. Кроме того, водные конструкции уменьшают испарение воды в водоеме и сдерживают рост водорослей, отметили в компании.©
Tuyan
Акула пера
5/27/2015, 6:48:20 PM
Плавающий вездеход))
Tuyan
Акула пера
5/28/2015, 2:18:02 PM
Cоздан экологически безопасный микропроцессор из древесины
Человечество стало ещё на один шаг ближе к полностью биоразлагаемым гаджетам. Ведь учёным из Университета Висконсина удалось разработать микропроцессор, который практически полностью создан из древесины. Потенциально это изобретение может положительно сказаться на экологии, учитывая, сколько десятков тысяч тонн электроники оказывается выброшенной на помойки ежегодно. Кто знает, может быть, в будущем компьютеры будут и вовсе целиком состоять из биоразлагаемых материалов.
Исследователи опубликовали результаты свои достижения в издании Nature Communications. При создании чипа из древесины Университету Висконсина помогали сотрудники Лаборатории департамента сельскохозяйственной продукции США. Большая часть микропроцессоров состоит из «поддерживающего слоя», на котором и расположен сам чип. Этот самый неразлагаемый слой и был заменён на материал, который получил название целлюлозный нанофибрилл (CNF).
CNF представляет собой гибкий материал, основанный на древесных волокнах, который является полностью биоразлагаемым, что делает процессор куда менее опасным для экологии.
«Наш микропроцессор настолько экологичен, что вы можете просто оставить его на опушке леса, а грибы полностью переработают его в пригодные для использования удобрения», — рассказывает журналистам профессор Женкьянг Ма.
Одной из проблем древесины как материала является её физическое расширение под воздействием влаги. Этот момент команда исследователей сумела преодолеть благодаря особой эпоксидной глазури, которой покрывается подложка чипа. В результате у команды получился абсолютно «зелёный чип», который недорог в производстве и куда менее токсичен для окружающей среды, нежели аналоги, применяемые в современной электронике.©
Человечество стало ещё на один шаг ближе к полностью биоразлагаемым гаджетам. Ведь учёным из Университета Висконсина удалось разработать микропроцессор, который практически полностью создан из древесины. Потенциально это изобретение может положительно сказаться на экологии, учитывая, сколько десятков тысяч тонн электроники оказывается выброшенной на помойки ежегодно. Кто знает, может быть, в будущем компьютеры будут и вовсе целиком состоять из биоразлагаемых материалов.
Исследователи опубликовали результаты свои достижения в издании Nature Communications. При создании чипа из древесины Университету Висконсина помогали сотрудники Лаборатории департамента сельскохозяйственной продукции США. Большая часть микропроцессоров состоит из «поддерживающего слоя», на котором и расположен сам чип. Этот самый неразлагаемый слой и был заменён на материал, который получил название целлюлозный нанофибрилл (CNF).
CNF представляет собой гибкий материал, основанный на древесных волокнах, который является полностью биоразлагаемым, что делает процессор куда менее опасным для экологии.
«Наш микропроцессор настолько экологичен, что вы можете просто оставить его на опушке леса, а грибы полностью переработают его в пригодные для использования удобрения», — рассказывает журналистам профессор Женкьянг Ма.
Одной из проблем древесины как материала является её физическое расширение под воздействием влаги. Этот момент команда исследователей сумела преодолеть благодаря особой эпоксидной глазури, которой покрывается подложка чипа. В результате у команды получился абсолютно «зелёный чип», который недорог в производстве и куда менее токсичен для окружающей среды, нежели аналоги, применяемые в современной электронике.©