Применение гражданской техники в военных действиях

Долго думал над тем, что у нас тут имеется, и решил, что скорее всего. это не мортиры, как на многих ранее показанных подобных изделих, а ПУ ракет. И все вот это безобразие затеяно для того, тобы поднять пусковую над забором и дунуть. В этой мысли меня утверждают и сравнительно короткие стволы, и боковая бронезащита от шальной (или умышенной) пули - согласитесь, мортирам оно ни к чему. Кроме того, это единственная часть машины, прикрытая броней. А стреляет оно, как я понимаю, чем-то подобным, бочкой ВВ на ракете от "Града". Понятно, что с таким грузом далеко не улетит, так далеко и не надо. Метров на 500-1000 при пуске с малым углом возвышения дотянется - так и хорошо.
P.S. Наладить, что ли, выпуск бронированных фронтальных погрузчиков, специально под этот конфликт? Спрос будет....

Колумбийские наркобароны отметились.

Вот некоторые аспекты войны с ИГИЛ меня не перестают удивлять. Посмотрите, к примеру на этот агрегат, захваченный правительственными войсками Ирака у исламистов. Это уже вполне привычная самоходная бомба, на которой очередной шахид собирался отправиться за 72 штуками гурий. Смущает другое: это банальный сельхозтрактор, который с таким количеством железа и взрывчатки будет иметь парадный ход километров 20 в час. Если по ровному, не в горку, и с учетом окраски в красный цвет.

Вот, представляете себе ситуацию: сидите вы на блокпосту (а их ставят так, чтобы обзор был нормальный, по понятной причине) и видите, как к вам мчится такой агрегат, натужно обгоняющий попутных черепах. Повторюсь, вы на блокпосту, у вас там оружия всякого хватает, в т.ч., как минимум, крупнокалиберный пулемет и/или гранатомет. И что, понимая что к вам едет в гости, вы будете делать? Спокойно ждать, пока приедет и ахнет? Или, все-таки, влепите ему в двигатель и туда, где предполагается взрывчатка и того, что потяжелее? С понятным эффектом фейерверка на безопасной дальности.

Однако же, раз за разом ИГИЛовцам удаются успешные атаки камикадзе на стационарные военные объекты, которые должны были бы иметь адекватную систему обороны. Как это возможно без запредельного уровня разгильдяйства - не понимаю.
P.S. говорят, что данную конкретную хреновину - вообще, зарядили тонной хлора. Совсем странное решение

"Простенько и со вкусом." Именно так я могу охарактеризовать эту САУ. Аккуратно и тщательно забронированный пикап (я даже не знаю, что там за машинка внутри) с правильной "песчаной" окраской и укрытым тряпками 106-мм безоткатным орудием М40. Единственное, что смущает, так это размер пикапа. По отношению к пушке уж очень он маленький. Впрочем, это не абсолютный недостаток.

К сожалению, заряжать пушку не вылезая из под защиты брони не получится, но это безоткатное орудие, куда деваться.

Если сделать поправку на капитальную обгорелость машины, то можно сказать, что и вполне прилично было сделано. И это, как говорят, уже тоже собственное творчество ИГИЛ. Они там растут над собой, а их изделия постепенно перестают напоминать самоходную кучу металлолома. Вот, к примеру, вполне себе нормальный БТР сделали. Небольшой, человек на 6-8 десанта, но и для такой машинки найдется место. Рациональные углы бронирования, аккуратная сварка (правда, вряд ли бронекорпус потом закаливали), так что автоматную пулю с какой-то ненулевой дальности выдержит, а большего никто и не ждал. Эдакая "бронебуханка" для перемещения под огнем.

Впрочем, как видите, нарвались они на что-то помощнее автомата. Машинка была в бою подбита и капитально выгорела, вплоть до отпуска элементов задней подвески. Видимо, поймала что-то непредусмотренного калибра, но не знаю что именно - точки поражения не видно с имеющихся ракурсов. Так что теперь можно убедиться, что внутри все у машинки очень спартански. Ну, да в ней не сутками путешествовать собирались. Конечно, удивляет отсутствие собственного вооружения, но его возможно, успели сдернуть - либо сами ИГИЛовцы, либо те кто машинку спалил.

А вообще, скоро такими темпами и от настоящей промышленной техники самопальные поделки не отличишь.

Судя по ряду характерных признаков, перед нами очередной курдский "корабль пустыни", в смысле сухопутный линкор. Традиционная уже модель с обилием железа и очень аккуратным исполнением. Не вполне понятно происхождение и назначение локального увеличения толщины стенок корпуса в районе окон-амбразур. Я предполагаю там какую-то теплоизояцию, которую пришлось вынести наружу. Почему? Потому что посмотрите внимательно: несмотря на "юбку", защищающую ходовую часть - сам корпус машины сильно заужен и находится почти весь внутри колеи (предполагаю, что это такой MRAP). Так что внутри там тесновато, и наращивать толщину стенок можно только наружу.

Я нисколько не сомневаюсь в способности кувейтской промышленности создать на базе пикапа (GMC) импровизированный БА. Я абсолютно уверен, что денег им хватит и на настоящую броню, и на плазменную резку/сварку, по минимуму отпускающую закалку брони, и даже допускаю наличие СВЧ печки для закалки собранных элементов. И в ноги стрелка, к гадалке не ходи, трубу от кондиционера не забыли. Вопрос только в том, зачем им эта машинка? Вооруженная пулеметом винтовочного калибра, с небронированной кабиной - на что она годится? Только что разгонять огнем издали толпы безоружных, да и то - задним ходом в бой подавать надо.

Впрочем, если стоять на блок-посту, к примеру, когда по самую башню машинка закрыта мешками с песком - то и нормально будет, наверное?

Я даже не знаю, что и сказать. Нет, ну что перед нами - совершенно очевидно, самоходная бомба на базе сельхозтрактора. Ни вооружения, ни амбразур не видать. И даже не в том вопрос, куда они в него значимое количество взрывчатки затолкали - вон у него какой "курдюк" вырос, с полтонны-то точно поместится, как раз долететь до гурий. Вопрос в том, из чего и почему они ему таким образом бронирование сваяли? Была у меня мысль, что это партия печных дверок, но как-то плохо у меня ИГИЛ с этим ассортиментом сочетается. Но, надо признать, что очень аккуратно сделано. В принципе, если бы не шахидизм - то с пулеметом сверху можно было бы и повоевать. Тем более, что у этого бронетрактора (в отличие от перегруженных железом и селитрой легковушек) - вполне пристойная проходимость по местности. Правда, небыстро.

Такими темпами и эль-Аламейн скоро повторится. В смысле, еще год назад я бы мельком глянул на превьюшку 200х100 - с уверенно сказал бы: "курды!" И был б прав с точностью 99%. Но сегодня уже все не так просто: этот вот вполне себе качественный броневичок сделали специалисты ИГИЛ. Причем, блин, очень грамотные. Чтобы не портить броню сваркой - они собрали бронирование на болтах. Сверлить броню, конечно, тоже то еще счастье, но собранная на болтах, по крайней мере - она вдоль швов не отпускается на 10-20 толщин, и не коробится после сборки.

Внутри же полное спартанство. И это, я думаю, что тоже от излишней грамотности. тщательно выпотрошенная машина и полегчает на хоть сколько-то, и крутиться у амбразур не в пример удобнее стало, да и в случае попадания - внутри просто нечему гореть. И, кроме того, в качестве БТРа если использовать - то 3-4 человека лишних против невыпотрошенного варианта затолкать можно.

Отдельно отмечу просторную башню. Меньше, чем с крупнокалиберным пулеметом - туда и залезать как-то стыдно.

У меня при разглядывании этой фотографии с импровизированным БТРом группировки Jaysh al-Izza возникает два вопроса: первый - а что, эффективность дестабилизирующих решеток действительно так велика, что окупает трудозатраты на их изготовление? Потому что их популярность в Сирии как-то уж очень велика. Такими "заборчиками" ограждают свою технику и бойцы FSA, и лоялисты, да и ИГИЛовцы не брезгуют. Нет, теоретически, если пуля приходит под каким-то заметным углом к нормали, то до основной брони она дорывается уже изрядно попорченная. Но столько труда... Не проще ли сплошной лист и нормальное разнесенное бронирование? Несколько тяжелее, согласен, но не сосчитать насколько проще.

И второй вопрос: у них много лишних водителей? Двигатель защищен капитально, кузов с бойцами - тоже солиден зело, а вот "бронирование" кабины сеточкой перед стеклом как-то не вызывает ощущения надежной защиты. Совсем. А ведь именно по водителю будут стрелять прицельно, если что. Не по кузову. Потому что если удачно в водителя на скорости попасть, то он все остальное сам доделает, и патроны тратить не придется. Странно... Очень странно. Может мне кто-нибудь эту концепцию пояснить? Может быть, я чего-то не понимаю?

Все, что я могу сказать, - так это то, что это (а) Испания, (б) говорят, что это 1939 год (т.е., машина едва-едва успела на войну) , и (в) - судя по грузошинам из монолитной резины - внутре старый грузовик. А в итоге - довольно красивая и рациональная машина, не уступающая настоящим броневикам.
Конструкция корпуса - клепаная на каркасе (на сварном настаивать было бы смешно, по ряду причин). Очень странно решена защита водителя. Видимо на бронестекло не хватило, и с помощью этих "часов с кукушкой" авторы попытались уменьшить вероятность залетания пули в смотровую щель водителя. Хотя, по-моему, оно скорее пулеуловителем получилось. Но так или иначе, а машинка даже повоевать успела.

Известно, что этот кадр сделан в Познани (Польша), так как опознано здание рынка на заднем плане. И - это 1939 год. Но меня сбивают с толку опознавательные знаки на машине (в Польшу входили уже ведь с Balkenkreuz'ами?), да и саму ее я никак не могу опознать. Ну вот только пулемет характерный MG.08.

Господа-товарищи, что это??

Датчане, в общем-то сделали совершенно верный ход, установив на фордовский грузовик 20-мм автоматическую пушку Мадсен M1938, ведь сопровождение зенитным огнем колонн становилось с развитием авиации делом все более и более приоритетным. Но, к сожалению, как и большинство других их военно-технических решений - построили таких ЗСУ исчезающе малое количество, так что никакого влияния на немецкую авиацию они оказать не смогли. А жаль, конечно, - решение куда как более прогрессивное, чем пулеметы винтовочного калибра в количестве - все рано неспособные достать самолеты по высоте.

Что я можно сказать точно, так что на момент фотографирования эти машины эксплуатировались финской армией, - ГАЗ-АА были затрофеены ими во время Зимней войны. Но вот в какой момент времени они превратились в бронегрузовики - сказать затруднительно. Думается, что случилось это уже после затрофеивания,потому что о применении бронегрузовиков в Зимней войне ничего не пишут. Однако, - вот он. Закрыт металлом капот, кабина и часть кузова. В атаку на таком не ходят, конечно, но вот безопасность прифронтовых перевозок (и тягания, скажем, ПТА) повышает существенно.

Почему так мало фотографий? Скажите спасибо, что хоть эти есть. Вы не забыли, что ГАЗ-АА - это полуторка, и после даже и частичной бронировки от грузоподъемности остается хрен, да маленько? Потому в бронированном варианте она стала абсолютным паркетником, тем более, что куча железа пришлась весом на передние колеса. Вряд ли эта практика могла быть сколько-нибудь массовой.