Применение гражданской техники в военных действиях

Тачанка по-египетски, или "бреноносец пустыни".


Большая протяженность границ Египта, и то, что проходят они по совершенно диким местам - совершенно особенным образом ставят вопрос об их охране. Ни пешие ни конные патрули просто не могут преодолеть такие расстояния за разумное время. Поэтому, уже в конце 30-х на защиту границы выступили моторизованные подразделения. Фактически, обычные пулеметовозы.

У легких грузовичков Ford сзади оборудовали эдакую "веранду", на которой установили пулемет Bren и разложили коробки с приличным таким боекомплектом. Брони никакой, но предполагалось, видимо, что даже ручной пулемет против мирных контрабандистов и бродяг - и так оверкилл. Если не покрошить в капусту, то напугать до мокрых штанов.

Впрочем, пулемет можно было снять и использовать даже в качестве зенитного. На тот маловероятный случай, если нарушители границы полетят воздухом. Напомню, речь о 30-х годах прошлого века... Впрочем, насколько известно, машинки эти приняли участие и в боях Второй Мировой, правда, на чисто вспомогательных ролях.

бронектрактор Катерпиллер Подольский, Дизельный.

В конце 20-х годов в СССР танкостроение... Впрочем, о чем это? Какое танкостроение, так, - слезы и чисто символические количества для парадов. Но понимание необходимости танков было, и даже определенные вполне разумные соображения относительно конструкции и характеристик танков имелись. А поскольку параллельно шел процесс моторизации народного хозяйства, осваивалось производство ну о-о-о-очень похожих на танки тракторов, то избежать появления эрзац-танков в виде бронированных гусеничных тракторов было невозможно. Характернейший пример - появление вот этого аппарата, бронетрактора на шасси сельскохозяйственного трактора «Катерпиллер подольский дизельный», - оснащенного оригинальным трехцилиндровым двухтактным дизелем вместо оригинального бензомотора американского трактора Caterpillar «Sixty».

В конце 20-х годов в СССР танкостроение... Впрочем, о чем я? Какое танкостроение, так, - слезы и чисто символические количества для парадов. Но понимание необходимости танков было, и даже определенные вполне разумные соображения относительно конструкции и характеристик танков имелись. А поскольку параллельно шел процесс моторизации народного хозяйства, осваивалось производство ну о-о-о-очень похожих на танки тракторов, то избежать появления эрзац-танков в виде бронированных гусеничных тракторов было невозможно. Характернейший пример - появление вот этого аппарата, бронетрактора на шасси сельскохозяйственного трактора «Катерпиллер подольский дизельный», - оснащенного оригинальным трехцилиндровым двухтактным дизелем вместо оригинального бензомотора американского трактора Caterpillar «Sixty».

Защищенный броней толщиной от трех до шести миллиметров трактор с пулеметной башенкой отличался характерной формой: на шасси стояли две раздельные бронекоробки, для двигателя и для боевого отделения, совмещенного с отделением управления. В нем находился экипаж из двух человек, водителя и командира-стрелка, который вел огонь из пулемета во вращающейся башне. В принципе, очень даже приличная танкетка, не хуже специальных машин, но еще и способная тягать артиллерию, вплоть до самой тяжелой. В общем, универсальное решение на все случаи жизни.

Однако, испытания показали, что не все так радужно. Не говоря даже о том, что теоретически сугубо неплохой дизель получился не слишком надежным (ну первый, фактически, опыт, - чего вы хотите?), мало того, что система пуска сжатым воздухом оказалась сырой запредельно, так еще и управляемость трактора на, практически, утроенных скоростях оказалась совершенно неприемлемой. Да и сами буксируемые орудия и тяжелые повозки были никак не приспособленными для возки со скоростями, большими 10-12 км/ч. Их начинало мотать и раскачивать, что кончалось в кювете. не говоря уже о том, что сырой и не слишком совершенный дизель отчаянно дымил, демаскируя трактор

В общем, бронетрактор "КПД" признали опытом полезным, но неудачным. От идеи не отказались, но от постановки на вооружение именно этой модели воздержались.

_

Израильский Хацацит

Итак, прошу любить и жаловать - Хацацит, вероятно единственный в истории самоходный автоматический камнемёт.

Дальше цитата, ибо лучше не скажешь:

Иногда крышу сносит не у солдат, а у конструкторов. И тогда получается, например, «Хацацит», чудо израильской боевой техники. Если переводить «Хацацит» дословно, получится что-то вроде «Щебенялки». Если по смыслу – Щебнемет.
Значит, дело было в восьмидесятых, во время первой интифады. Проще говоря, палестинцы в массовом порядке выперли на улицу и начали швыряться в израильтян камнями. Как вручную, так и с помощью пращей и рогаток.
Нормальная полиция таких камнеметателей разгоняет как? Правильно – резиновыми пулями, слезогонкой и водометами. Но у нас за дело взялась армия. И некий мудрец решил, что, поскольку водометы в армии на вооружении не состоят, надо построить нашу израильскую оригинальную супер-пупер-толпоразгонялку.

А тот, кому поручили эту штуку проектировать, то ли чего-то не того накурился, то ли ему когда-то тоже засветили камнем, и он глубоко обиделся... Короче, крышу этому безумному гению свезло, и он решил: ах, вы из рогаток стрелять? Так мы вам ответим нашей сверхрогаткой!
Так родилась Хацацит. Представьте себе воронку, из которой сыпется щебень. А напротив падающей струи стоит офигительных размеров вентилятор, который пролетающую мимо щебенку с дикой силой швыряет в цель. Ну, еще там был направляющий желоб. Смотрите, завидуйте: чудо высоких технологий, самоходная автоматическая супер-рогатка. Давидова праща в стиле киберпанк.
Чего наш великий конструктор не учел, так это разрушительного эффекта своей хреновины. Потому как толпу Хацацит, конечно, рассеивала молниеносно, но очень уж большой процент людей там на месте и оставался лежать, с переломами и ушибами. Так что если разгонять, то очень уж она круто увечила людей, а если убивать – так пулемет и дешевле, и эффективнее. Посему после первых раза-другого, когда супер-рогатки использовались на практике, армия пришла в ужас и от греха отправила их на склад...

По форме довольно криво, но по сути точно. Этот бронетрактор принадлежит бразильской национальной гвардии периода гражданской войны. Несмотря на импровизированность бронетехники - аппарат представляет собой вполне капитальной конструкции сооружение, выполненное на довольно серьезном техническом уровне. Вооруженная четырьмя пулеметами Гочкисс машина имеет не вульгарные амбразуры, а элегантные полубашенки, не оставляющие шанса шальным пулям и осколкам.

Не забыта даже командирская башенка, а передние колёса еще и металлическими дисками прикрыты, так что этот колесный танк - более чем достойная конструкция. Правда, надо полагать, что сельскохозяйственный трактор, на который навесили все это железо чудес резвости не проявлял, но это уж издержки импровизированного решения, деваться некуда.

1932-й - это, джаз, наверное? Нет? Но не суть, тем более, что полицейским было не до музыки - в стране был расцвет мафии. Принятый в 1919 закон позволил преступным сообществам, буквально озолотиться. И обнаглеть, сообразно получаемым от торговли нелегальным спиртным сверхдоходам. Настолько, что там даже начали активно стрелять в полицейских. Тем, разумеется, это не понравилось, и они начали защищаться.

Так вот, этот автомобиль был создан в Сан-Франциско специально для погонь, поэтому и защищала его броня только от пуль, летящих строго спереди, из автомобиля догоняемых преступников. Правда, радиатор был открыт всем ветрам пулям, так что погоня имела шансы прерваться по техническим причинам, - но хоть с живыми агентами полиции в кузове. Почему так мало металла? Потому, наверное, что еще и догнать надо, что на тяжелобронированной машине нереально само по себе.

Дело в том, что был у них такой крайне амбициозный генерал по имени Хосе Санхурхо-и-Саканель, который в 1932 году решил, что станет править Испанией. И десятого августа поднял в Севилье мятеж, который, однако, кончился для него печально, не продержавшись и двух дней мятежники сдулись - генерал пытался удрать в Португалию, но был пойман и едва избежал расстрела. Так вот, именно в ходе боевых действий по подавлению мятежа и был сфотографирован этот импровизированный броневик.

Марка автомобиля, к сожалению, мне неизвестна, а эмблему на радиаторе закрыли бронещитком. Зато, пулеметы Гочкисс, которых у броневика целых три (ну, два как минимум) вполне узнаваемы.

Самое пикантное, что он непонятно какой стороне конфликта принадлежит, но скорее всего - мятежникам. У них с ресурсами было хуже, чем у правительственной армии.

Что, "опять Испания"? Неа, ни разу не Испания, и не Гражданская Война, а вовсе даже революция. В Бразилии, в 1932 году (или, скорее контрреволюция). Там, вообще, нескучно было, но в данный вот момент восставшие из Сан-Паулу сумели заглянуть в будущее и изобразить вот такого вот бегемотика. Обосновать выбор таких форм не могу, но судя по тому, как оно тут все гнутое, - это ни разу не закаленная броня, а стало быть... Впрочем, пули со стальным сердечником тогда даже для винтовок и пулеметов были редкостью, а от обычных бессердечниковых пуль 10мм железа защищают вполне адекватно.

На здании надпись "шевроле", но точно сказать, имеет ли она связь с машиной под броней, - не могу. Хотя и есть такая вероятность.

Боевой путь машины, к сожалению, неизвестен.

То, то будущая война - станет именно войной моторов было понятно уже во время Первой Мировой. Танки-танками, броневики-броневиками, но несложно было сообразить, что подвижность "бога войны", артиллерии - важнейший аспект всей моторизации, и что без подвижных пушек ловить нечего. Самоходные установки на танковом шасси, конечно, хорошо - но дорого. Да и, в общем-то, и не очень нужно это шасси - самоходка может быть относительно нетороплива, а это означает - да, именно. Трактор. Тем более, что трактор "Коммунар" серии З-90 был вполне шустрым, до 15 км/ч разгонялся. Вот, на него в 1932 году и водрузили 76-мм пушку.

Трактор справился. Причем, как в этом варианте, без брони, так и в более известном, когда конструкция закрыта противопульной броней, а орудие получило нормальный щит. Правда, итогом испытаний в РККА дюжины таких самоходок стал неутешительный для артиллерийских тракторов вывод: "не годится". Оказалось, что самонадевающиеся сапоги стоят дороже мотоцикла и боятся пыли и сырости буксировать трактор может гораздо более мощное орудие, чем нести на себе, а в качестве САУ... В общем, и подвижности маловато, и возимого боекомплекта - так... Эрзац на случай "все плохо".

Но, поскольку, СССР начала 30-х был страной небогатой, мягко говоря, - то идея сделать из трактора что-то боевое не умерла.

Хм. А это вот даже не стыдно и показать. Бронеавтомобиль "Гражданской гвардии" из того же Сан-Паулу обр.1932 года. Машина вполне себе продуманная и изготовленная на высоком промышленном уровне. Собственно, ничем кроме "тиража" в одну штуку она не отличается от современников аналогичного класса. Разве что пулемет в башне не самый удачный, похоже - Гочкисс, но тут уж выбирать не приходилось, как я понимаю.

Впрочем, второй пулемет справа от водителя и несколько амбразур по бортам (куда этот пулемет можно перекинуть) доводят общую скорострельность до вполне пристойной величины. Пускай, поменьше, чем у пулеметов с водяным охлаждением, но все равно, очень прилично получается.