Применение гражданской техники в военных действиях

"Инженерная атака" по-сирийски, или "наконец-то по специальности"

Кубинский вариант на "Урале".

"Смерть немецким планеристам!" Машина для обороны аэродромов.
грузовичок Bedford MW

Год за десять проходят курдские конструкторы! Очередной легкий БТР.

Ирак.

Французы, как вы знаете, одними из первых просекли, какая польза бывает от крупнокалиберных пулеметов на подвижной платформе в плане защиты от воздушного нападения. Однако, стремительная капитуляция 1940 года не позволила им в полной мере это понимание реализовать. Но, как видите, при первом же удобном случае французы (из тех, кто вместе с ДеГоллем продолжил борьбу с гитлеровцами) установили на английский Bedford свой спаренный Гочкисс калибра 13,2. Глобально - решение более чем разумное, а на ландшафтах Северной Африки еще и универсальное.

Что-то мы совсем позабыли хорватскую тему, а она, как оказывается вовсе не исчерпана. Вот, к примеру, еще один броневичок, который странным образом до сих пор ухитрялся ускользнуть от нашего внимания. Зовут его "Sokol", что неоригинально а вот очертания бронекорпуса радуют своей узнаваемостью. Такое откровенное и однозначное "зубило" не приходилось видеть ни в Хорватии, ни где бы то ни было еще.

Правда, есть кое-что непонятное. Посмотрите внимательно: у машины колеса, и не сказать, чтобы особо большие, а что это значит? Это значит, что там внутри в самом лучшем случае - легкий грузовичок, с грузоподъемностью килограммов 800 максимум. А тут, простите, одной брони никак не меньше полутора тонн, да еще около тонны "полезной нагрузки" внутри, - водитель, пулеметчик в рубке (или это така башня?) и еще несколько десантников.

Само исполнение - традиционное для хорватов, на "5+". Тут и рациональные углы наклона брони, и аккуратные лючки, и чистая сварка, и даже про защиту колес от пуль и днища от рикошетов подумали. Заодно, подразнив нас качеством дорожной сети в воюющей Югославии, - с таким дорожным просветом я по дорогам родного города не вдруг проеду, а тут боевая машина, которой как бы обруливать каждую неровность недосуг. Ну и с вооружением - сами видите. "Дырки для ружья", причем, в "башне" - максимум для ручного пулемета. И то не факт...

Ну наконец-то! В смысле, наконец-то из фронтального погрузчика сделали что-то интереснее одного пулемета поверх кабины и пары автоматчиков сзади. Посмотрите, это "настоящая штурмовая машина", предназначенная для ведения напряженного боя. У нее одних пулеметов КПВТ две штуки на двух независимых турелях за бронещитками, и это ведь не все, как кажется.

Кажется, что размеры "верхней палубы" даже для двух КПВТ совершенно избыточны. Там еще с каждого борта можно по пулемету добавить и сверху на кабину еще один. Тем более, что на "палубе" трое явно лишних члена экипажа тусуются, - может быть, они и организуют дополнительные огневые точки.

Машина очень качественно забронирована. Толщина видимых бронелистов миллиметров 30, так что даже котельного железа хватит пулю остановить, а уж фронтальная проекция, где броня поверх родного ковша, что и крупнокалиберный пулемет с километра не одолеет никак. Можно воевать с определенной уверенностью в защищенности. Пока ПТУР не прилетит. Впрочем, два КПВТ вполне могут "профилактически" зачистить большинство потенциальных укрытий ПТРК.

Бедный FIAT 1100, как бедолага не развалился? Это в том смысле, что с таким количеством железа, - этот автомобильчик в любом случае мог передвигаться разве что на первой передаче, "медленно и печально", потому что двигатель в 1089 кубиков выдавал всего 38 л.с. на максимальных оборотах. Понятно, конечно, что не от хорошей жизни и избытка бронетехники "итальянская социальная республика" пользовалась в боях таким вот броневичком, пока его не захватили наступающие англо-американцы. И, разумеется, это была, скорее, передвижная пулеметная точка, ведь в ближний бой на нем явно не сунешься, - так, пострелять издали, не дергаясь от ружейно-пулеметного ответного огня, да и все.

Угроза японского вторжения заставила судорожно озаботиться бронетехникой и голландцев. Нет, самураи не готовились к штурму Амстердама, - а вот Голландской Ост-Индии (современной Индонезии), - так очень даже. И вот одна из попыток: импровизированный броневичок на базе грузовичка Форда.

Качество исполнения неплохое, но как этим воевать хотели? В смысле, как в эту рубку хотя бы казенная часть ручного пулемета поместится? Из пистолетов в бортовые амбразуры стрелять, потому что винтовка поперек тоже не поместится?

Броневик из Аддис-Абебы. На базе легкового автомобиля. Какого? А теперь сам чёрт не разберёт, но явно небольшого.

У американцев была на вооружении (по крайней мере, у Национальной Гвардии по состоянию на 1923-1924 годы, но наверное, у армии тоже) самая настоящая "телега ПВО". Причем, не просто так себе телега, а продуманный по конструкции агрегат. Сидящие лицом вперед и назад пулеметчики, - прекрасно видели все небо, во все стороны, а то, что передний станок существенно выше заднего, - так это для того, чтобы лошадей под запарку не поубивать нафиг на малых углах возвышения. Зато, тот станок что сзади - уже не просто "тренога повыше", а полноценная установка с маховичками вертикального и горизонтального наведения, очень подходящая для постановки заградительных завес.

А почему на телеге....? Ну, по состоянию на середину 20-х армия США была очень небогатой конторой. Это я еще очень мягко выразился, - после Первой Мировой и так-то военных не баловали, а уж американских в особенности.