Применение гражданской техники в военных действиях

В переводе на потрогать, - очень маловероятно, что толщина металла превышает 4-5 миллиметров (как там два слоя железа влезло без того, чтобы подвеска крякнула?), а с учетом того, что вероятность применения настоящей брони у этой машины близится к нулю, - то самый высокий уровень защиты... Ну, 7Н6 метров с 500 выдержит, наверное? Впрочем, тогда бои носили не слишком ожесточенный характер, и в плотную противоборствующие стороны не сходились.

Но посмотрите на колеса! Судя по всему, родные пневматические колеса заменены на что-то (похоже, что от погрузчика) с молноитной резиной! Конечно, ездить стало неудобнее, клиренс меньше, - но пулестойкость идеальная. А уменьшенный диаметр снизит нагрузку на двигатель от радикально потяжелевшей машины.

Ну а так, - легкий бронетранспортер, на 4-5 человек с автоматами, которые ведут огонь через дырки для ружья имея вышесредние шансы уцелеть при ответном автоматном огне. Про динамику боевой машины все говорит выражение лиц смотрящих под капот. Моторчик там не внушающий оптимизма. Но, в условиях Сирии с ее каменными грунтами и небольшими холмиками - может, и ничего себе. Хотя и медленно.

Помните Дороти, которую смерч закинул в волшебную страну? Ну так вот машина "Команды Дороти" из Айовы, профессиональных "охотников за смерчами". Собственно, это нормальный броневик, только сталь без закалки, видеокамера и набор приборов вместо оружия - а в качестве дополнительной защиты опускаемая на землю "юбка", призванная защитить машину от задувания ветра снизу, что в условиях смерча чревато опрокидыванием в лучшем случае.

Что? Нет, ее не унесет, она не просто так сделана такой тяжелой. Именно в расчете на то, что оторвать ее от земли ни один ветер не сумеет.

Можно и зайца научить курить, и исламиста броневики строить. Только фигня получается.

Однако, растут, растут инженеры "исламского государства" (нынче говорят, рекомендовано употребление аббревиатуры DAESH, - то же самое, но на арабском и с негативным звучанием).

Вот, посмотрите какую машину у них в конце августа сего года отбили в Ираке: это вам не просто "железный сарай на колесах", тут и наклонное бронирование, и решетки, и даже, чем шайтан не шутит, - разнесенное бронирование, возможно. Видимо, ребятки поднатужились и освоили парочку популярных форумов.

Венчает все это великолепие достаточно серьезная башенка с фронтальным щитком. Пулемета не видать, но судя по размеру и крупнокалиберный войдет. Однако, остаются вопросы к вооружению и шасси. Вы видите какие-то дополнительные амбразуры по длине машины? Я нет. И двери даже сзади нет. Что, получается, что кроме пулеметчика, - остальным надо вести огонь поверх бортов? Миленькое дело: с учетом наклона верхней части борта все рикошеты аккуратно в морду лица! Вот счастье-то...
Непонятно и с шасси: если это пикап, даже и большой, то нормального бронирования на видимую площадь он увезти не может. Навьючить-то можно попробовать, добавив листов в рессоры, но двигателю, сцеплению и КПП точно быстро наступит кирдык. Особенно двигателю, потому что с вентиляцией радиатора тут явно проблемы. И, кстати, обратите внимание: машина взята без пробитой брони. Так что очень я вам скажу вероятно, что она просто померла в ходе боя и была брошена исламистами.

А отсюда вытекает, что перед нами "урок курдов": берите для бронирования большие грузовики, не выпендривайтесь.

Посмотрел, поудивлялся. Сколько похожего и в то же время разного и сделанного практически из подсобных материалов.

Бронегрузовик испанских республиканцев.

Ну это Мексика.

Вот еще один курдский "передвижной ДОТ" из погрузчика Komatsu.

Французы, которые после Второй Мировой замиряли взбунтовавшийся Вьетнам испытывали некоторый дефицит бронетехники. Ну понятно, что части Де Голля, которые представляли Францию на заключительном этапе Второй Мировой, - ее только что именно представляли, поэтому вот, - выкручивались... Забронировали, причем, на вполне солидном уровне качества Dodge WC62, трехосный вариант знаменитого "3/4".

Вышел пристойный легкий БТР, И даже в какой-то степени гантрак, потому что вооружали его французы "по-американски", - M2HB впереди справа и два пулемета винтовочного калибра по бортам. Этот БТР был даже немного серийный, - на заднем плане просматриваются контуры второй похожей машины.

Иракским лоялистам, парамилитарным формированиям, сражающимся с "исламским государством" относительно мало хочется досрочно отправляться к гуриям. Поэтому, они решили поставить себе на службу достижения технического прогресса. Как? Ну вот, - построили вооруженный пулеметом ПКМ телеманипулятор. Не робот, конечно, интеллекта там ровно ноль, а так... Судя по всему (по коробочке под пулеметом) - там какой-то планшет с видеокамерой и WiFi, который работает "глазами", ну и управление от любой автомодельки.

Понятно, что убить таким телеманипулятором какого-нибудь исламиста можно только в двух случаях, - чисто случайно попасть, стреляя "туда" или уморив его смехом. Второе вероятнее. Но, как мне кажется, основная боевая задача у этой тележки совсем другая. Она, если можно так выразиться, "железный провокатор" В смысле, ее основная задача при боевых действиях в городе - вызвать огонь на себя, заставив противника засветить свои позиции. Ну, а туда откуда стреляют, - уже хозяева тележки вломят как следует.

В принципе, идея интересная и продуктивная. Единственное, что смущает, так это толщина бронирования тележки. Она как-то очень одноразовая получается, на мой взгляд. Сколько там, миллиметров 10? Ну, от чего-то не сильнее 5,45/5,56 может и защитит, а вот против 7,62х39 уже не уверен, что выстоит. Впрочем, если посмотреть с другой стороны... Ну, пробьет пуля броню, и что с того? В что-то существенное внутри еще пойди попади... Так что может быть и ничего? ...только планшетов не напасешься.

Хороший такой броневичок ...был. В смысле, этот самопальный БА производства "исламского государства" (производящий уже вполне пристойное впечатление, за исключением строго вертикального "лба) имел наглость кататься вдоль турецкой границы в зоне досягаемости турецких военных. Которые его и чпокнули, причем чем-то тяжелым, потому что противопульное бронирование в наличии, да и горело оно потом знатно.

Вот, называется, угадай страну по фотографии. В кадре одновременно присутствуют кустарно забронированный грузовик Шевроле, американские крупнокалиберные Браунинги, английские Льюисы, Томми-ган, совершенно английского типа каски вида "суповая миска" и укрепления из мешков с песком. Но, оказывается, это не Англия времен хомугварда, а бравые вояки - ни разу не английские фермеры на сборах. Это регулярный американский флот, а дело происходит в Перл-Харборе, в самом начале 1942 года. Просто после нападения японцев американцы пошли по уже проторенной дорожке, - начали судорожно заниматься ПВО. Вот, такую вот зенитную установку сделали, - и если спарку пулеметов калибра 12.7 я решительно одобряю, то по поводу Льюисов могу только высказать недоумение, а уж ПП Томпсона и вовсе, только для пижонства в кадре.

Что, "опять Испания"? Неа, ни разу не Испания, и не Гражданская Война, а вовсе даже революция. В Бразилии, в 1932 году (или, скорее контрреволюция). Там, вообще, нескучно было, но в данный вот момент восставшие из Сан-Паулу сумели заглянуть в будущее и изобразить вот такого вот бегемотика. Обосновать выбор таких форм не могу, но судя по тому, как оно тут все гнутое, - это ни разу не закаленная броня, а стало быть... Впрочем, пули со стальным сердечником тогда даже для винтовок и пулеметов были редкостью, а от обычных бессердечниковых пуль 10мм железа защищают вполне адекватно.

На здании надпись "шевроле", но точно сказать, имеет ли она связь с машиной под броней, - не могу. Хотя и есть такая вероятность.

Боевой путь машины, к сожалению, неизвестен.

Французы, ну те, которые решили вместе с Де Голлем решили продолжить борьбу с гитлеровцами, оказались в неудобном положении. Люди у них были, а вот с оружием как-то не очень. Ну, понятно, что со временем, когда в Европу пошел поток оружия от развернувшейся на полную мощность американской промышленности стало проще, но поначалу было не очень. Но, - было бы желание! И французские части в Африке довольно удачно сымпровизировали: на шасси Ford CWT они установили французскую 75-мм пушку обр.1897 года, прикрыв ее развитым щитом (потому что и осколки в количестве, и окопать орудие стало сложно). Некоторое противоосколочное бронирование получила и открытая кабина.

А это вот даже не стыдно и показать. Бронеавтомобиль "Гражданской гвардии" из того же Сан-Паулу обр.1932 года. Машина вполне себе продуманная и изготовленная на высоком промышленном уровне. Собственно, ничем кроме "тиража" в одну штуку она не отличается от современников аналогичного класса. Разве что пулемет в башне не самый удачный, похоже - Гочкисс, но тут уж выбирать не приходилось, как я понимаю. Впрочем, второй пулемет справа от водителя и несколько амбразур по бортам (куда этот пулемет можно перекинуть) доводят общую скорострельность до вполне пристойной величины. Пускай, поменьше, чем у пулеметов с водяным охлаждением, но все равно, очень прилично получается.

Война в Югославии породила огромное число не только бронеавтомобилей и бронетракторов, но и боевой железнодорожной техники. Про бронепоезда уже довольно много писали (хотя есть еще интересное, да), а вот, к примеру, - бронедрезина. Одиночный мотоброневагон хорватских вооруженных сил, построенный в Загребе и служивший, вроде бы, на охране коммуникаций. Изготовлен он с характерным для хорватов качеством, но крайне непритязателен по конструкции. Под броню пошла дрезина TMD-22 производства Машинска Индустрија Ниш с двигателем в 165 киловатт. Не очень много с учетом веса брони, но тем не менее.