Вернёт ли себе Россия статус авиадержавы?
Книгочей
Удален 7/21/2018, 3:33:13 PM
Эпиграф : "Всё познаётся в сравнении."(с). Вот и сравним авипром. РФ и мировые достижения в области авиации : "Farnborough airshow | euronews..." - https://ru.euronews.com/tag/farnborough-airshow "Фарнборо-2018: крылатые рекорды без России" - https://www.gazeta.ru/business/2018/07/16/1...utm_source=push
Снова_Я
Акула пера
8/30/2018, 1:08:30 PM
"Аэрофлот" распространил официальное заявление о том, что в ближайшие годы намерен получить 50 российских авиалайнеров МС-21. Кроме этого, "Аэрофлот" рассматривает и "возможность дополнительного увеличения парка самолетами отечественного производства", говорится в сообщении компании.
https://ria.ru/analytics/20180830/1527469836.html
https://ria.ru/analytics/20180830/1527469836.html
Снова_Я
Акула пера
9/5/2018, 1:47:31 PM
"Туполев" завершает предпроектные работы по сверхзвуковому лайнеру
https://ria.ru/economy/20180905/1527844840.html
https://ria.ru/economy/20180905/1527844840.html
Снова_Я
Акула пера
9/9/2018, 1:54:05 PM
"Ростех" поставит санитарной авиации 150 медицинских вертолетов
ГЕЛЕНДЖИК (Краснодарский край), 8 сен — РИА Новости. Предприятия госкорпорации "Ростех" поставят санитарной авиации 150 медицинских вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ, сообщили в "Ростехе".
"В ходе выставки "Гидроавиасалон-2018" дочерние структуры госкорпорации "Ростех" — "Вертолеты России", Национальная служба санитарной авиации (НССА) и ООО "Авиакапитал-Сервис" — подписали контракты на поставку 104 вертолетов "Ансат" и 46 вертолетов Ми-8АМТ в медицинском оснащении. Также заключены соглашения о послепродажном обслуживании техники", — сказали в "Ростехе".
https://ria.ru/economy/20180908/1528100416.html
ГЕЛЕНДЖИК (Краснодарский край), 8 сен — РИА Новости. Предприятия госкорпорации "Ростех" поставят санитарной авиации 150 медицинских вертолетов "Ансат" и Ми-8АМТ, сообщили в "Ростехе".
"В ходе выставки "Гидроавиасалон-2018" дочерние структуры госкорпорации "Ростех" — "Вертолеты России", Национальная служба санитарной авиации (НССА) и ООО "Авиакапитал-Сервис" — подписали контракты на поставку 104 вертолетов "Ансат" и 46 вертолетов Ми-8АМТ в медицинском оснащении. Также заключены соглашения о послепродажном обслуживании техники", — сказали в "Ростехе".
https://ria.ru/economy/20180908/1528100416.html
Снова_Я
Акула пера
9/11/2018, 10:26:25 AM
МОСКВА, 10 сен — РИА Новости. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и "Аэрофлот" в рамках ВЭФ подписали соглашение на поставку еще 100 самолетов SSJ100, сообщает пресс-служба "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС).
https://ria.ru/economy/20180910/1528229239.html
https://ria.ru/economy/20180910/1528229239.html
Снова_Я
Акула пера
9/13/2018, 11:45:47 AM
В создание самолета МС-21 вложат более 460 миллиардов рублей до 2025 года
https://ria.ru/economy/20180912/1528394473.html
П.С. Ещё?! Многовато что-то. На эти деньги можно многоразовый космический корабль построить.
Мексиканский Interjet не намерен возвращать купленные Superjet 100
https://ria.ru/economy/20180913/1528442523.html
https://ria.ru/economy/20180912/1528394473.html
П.С. Ещё?! Многовато что-то. На эти деньги можно многоразовый космический корабль построить.
Мексиканский Interjet не намерен возвращать купленные Superjet 100
https://ria.ru/economy/20180913/1528442523.html
Снова_Я
Акула пера
9/21/2018, 11:31:37 AM
ВАШИНГТОН, 21 сен – РИА Новости. Соединенные Штаты не планируют вводить запрет на поставку комплектующих для самолетов Sukhoi Superjet 100, которые производятся на заводе в Комсомольске-на-Амуре, следует из комментария высокопоставленного сотрудника американской администрации в рамках телефонного брифинга для журналистов.
https://ria.ru/economy/20180921/1529039468.html
https://ria.ru/economy/20180921/1529039468.html
Снова_Я
Акула пера
9/26/2018, 6:54:36 PM
Москва. 26 сентября. INTERFAX.RU - Летчики-испытатели и инженер-испытатель Европейского агентства по безопасности полетов (European Aviation Safety Agency, EASA) прошли обучение и выполнили полеты на самолете МС-21-300, сообщила пресс-служба корпорации "Иркут".
МС-21-300 проходит сертификационные испытания. Представители российских авиационных властей и EASA ведут работу по валидации (подтверждению соответствия требованиям - С.) самолета. Участие летчиков-испытателей EASA в испытаниях новой авиатехники является обязательным условием для ее валидации агентством.
https://www.interfax.ru/russia/630711
МС-21-300 проходит сертификационные испытания. Представители российских авиационных властей и EASA ведут работу по валидации (подтверждению соответствия требованиям - С.) самолета. Участие летчиков-испытателей EASA в испытаниях новой авиатехники является обязательным условием для ее валидации агентством.
https://www.interfax.ru/russia/630711
Снова_Я
Акула пера
10/1/2018, 4:58:14 PM
"Аэрофлот" получил в эксплуатацию пятидесятый самолет "Сухой Суперджет 100"
https://ria.ru/economy/20181001/1529703369.html
https://ria.ru/economy/20181001/1529703369.html
Снова_Я
Акула пера
10/3/2018, 1:24:03 PM
18-й в этом году Сухой Суперджет 100 совершил первый полет
https://sdelanounas.ru/blogs/112591/
https://sdelanounas.ru/blogs/112591/
Снова_Я
Акула пера
10/4/2018, 1:18:53 PM
Правительство выделило деньги на закупку SSJ100 для региональных перевозок
https://ria.ru/economy/20181004/1529942800.html
Российские ученые нашли способ заменить в самолетах титан алюминием
https://ria.ru/technology/20181004/1529943565.html
https://ria.ru/economy/20181004/1529942800.html
Российские ученые нашли способ заменить в самолетах титан алюминием
https://ria.ru/technology/20181004/1529943565.html
Marinw
Акула пера
10/5/2018, 8:06:09 AM
(Снова_Я @ 13-11-2017 - 14:55)
РФ это не сможет сделать. Уже во времена СССР мы отставали от западных самолетов. А сейчас отставание стало в разы. Страна просто не имеет денег, чтобы это наверстать.
И еще авиаперевозки в РФ против СССР сократились в разы, то есть окупаемость этого вида транспорта невелика
Когда-то СССР летал на собственных самолётах: Аны, Илы, Ту. После его распада Россия перешла на Эйрбасы. Боинги и даже разные канадские и бразильские типы. Сейчас строят "Сухой-Джет", готовится к серийному выпуску МС-21. Но их мало, да и зависимо производство от иностранных комплектующих.
Есть ли надежда у России вернуть себе былой статус авиационной державы или "фсё"? Высказываем мнение, обмениваемся новостями.
РФ это не сможет сделать. Уже во времена СССР мы отставали от западных самолетов. А сейчас отставание стало в разы. Страна просто не имеет денег, чтобы это наверстать.
И еще авиаперевозки в РФ против СССР сократились в разы, то есть окупаемость этого вида транспорта невелика
Книгочей
Удален 10/12/2018, 10:19:22 AM
(Снова_Я @ 13-11-2017 - 14:55)
Есть такое мнеение - Диверсификация производства - ресурс развития авиастроения - Слюсарь : К сему : Но, многое зависит от руководства. Сравните : а) Юрий Слюсарь. И б) Дмитрий Рогозин. Кому бы вы доверили управлять не только всей отраслью, а лишь самолётом. И просто судя по их внешнему виду... 
Когда-то СССР летал на собственных самолётах: Аны, Илы, Ту. После его распада Россия перешла на Эйрбасы. Боинги и даже разные канадские и бразильские типы. Сейчас строят "Сухой-Джет", готовится к серийному выпуску МС-21. Но их мало, да и зависимо производство от иностранных комплектующих.
Есть ли надежда у России вернуть себе былой статус авиационной державы или "фсё"? Высказываем мнение, обмениваемся новостями.
Есть такое мнеение - Диверсификация производства - ресурс развития авиастроения - Слюсарь :
скрытый текст
"Москва. 11 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Доля выручки ОАК от продаж самолетов гражданского и двойного назначения составит к 2020 году 35%, а к 2030 году 54%, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь
Он выступил в ходе расширенного заседания Бюро Союза машиностроителей России и Бюро Ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям", сообщили в четверг в ОАК.
Участники совещания обсудили вопросы диверсификации ОПК и меры повышения конкурентоспособности промышленности.
"Планируется, что в ОАК доля выручки от продаж самолетов гражданского и двойного назначения составит к 2020 году 35%, а к 2030 году 54%, а в единицах воздушных судов доля такой техники к 2020 году составит 39%, а к 2030 году должна достичь 72%", - подчеркнул Ю.Слюсарь .
Он напомнил, что президентом России поставлена задача организациям ОПК, в число которых входит ОАК, достичь доли высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения в общем объеме выпускаемой продукции к 2020 году не менее чем 17% с дальнейшим увеличением до 50% к 2030 году.
"Перед нами стоят масштабные задачи по созданию новых продуктов, борьбе за рынки и технологическому развитию, - заявил Ю.Слюсарь. - Ресурс крупного гособоронзаказа, позволивший в последние годы придать существенный импульс решению этих задач, в дальнейшем будет планово снижаться. Помимо необходимости формирования рыночного ресурса, замещающего гособоронзаказ, нам необходимо обеспечить загрузку мощностей. Этого возможно добиться за счет диверсификации производства, увеличения выпуска гражданских самолетов и реализации сбалансированной рыночно-продуктовой стратегии".
По его словам, один из эффективных инструментов диверсификации производства - применение цифровых технологий. Они дают возможность быстрого перестроения производственных процессов и цепочек кооперации на всем жизненном цикле воздушного судна с целью повышения эффективности.
В совещании приняли участие заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов, президент Союза машиностроителей, генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов, первый вице-президент Союзмаша, президент Ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям", председатель комиссии Госдумы по правовому обеспечению развития организаций ОПК Владимир Гутенев, а также руководители предприятий машиностроения.
В состав ПАО "OAK" входят компания "Сухой", корпорация "Иркут", РСК "МИГ", "Туполев", "Ил", "Гражданские самолеты Сухого", "Авиастар-СП", ТАНТК им. Г.М.Бериев и другие компании. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Консолидированная выручка корпорации в 2017 году составила 451,8 млрд рублей, что на 8% выше результата 2016 года." - https://vpk.name/news/230937_diversifikaciy...a__slyusar.html
Он выступил в ходе расширенного заседания Бюро Союза машиностроителей России и Бюро Ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям", сообщили в четверг в ОАК.
Участники совещания обсудили вопросы диверсификации ОПК и меры повышения конкурентоспособности промышленности.
"Планируется, что в ОАК доля выручки от продаж самолетов гражданского и двойного назначения составит к 2020 году 35%, а к 2030 году 54%, а в единицах воздушных судов доля такой техники к 2020 году составит 39%, а к 2030 году должна достичь 72%", - подчеркнул Ю.Слюсарь .
Он напомнил, что президентом России поставлена задача организациям ОПК, в число которых входит ОАК, достичь доли высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения в общем объеме выпускаемой продукции к 2020 году не менее чем 17% с дальнейшим увеличением до 50% к 2030 году.
"Перед нами стоят масштабные задачи по созданию новых продуктов, борьбе за рынки и технологическому развитию, - заявил Ю.Слюсарь. - Ресурс крупного гособоронзаказа, позволивший в последние годы придать существенный импульс решению этих задач, в дальнейшем будет планово снижаться. Помимо необходимости формирования рыночного ресурса, замещающего гособоронзаказ, нам необходимо обеспечить загрузку мощностей. Этого возможно добиться за счет диверсификации производства, увеличения выпуска гражданских самолетов и реализации сбалансированной рыночно-продуктовой стратегии".
По его словам, один из эффективных инструментов диверсификации производства - применение цифровых технологий. Они дают возможность быстрого перестроения производственных процессов и цепочек кооперации на всем жизненном цикле воздушного судна с целью повышения эффективности.
В совещании приняли участие заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов, президент Союза машиностроителей, генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов, первый вице-президент Союзмаша, президент Ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям", председатель комиссии Госдумы по правовому обеспечению развития организаций ОПК Владимир Гутенев, а также руководители предприятий машиностроения.
В состав ПАО "OAK" входят компания "Сухой", корпорация "Иркут", РСК "МИГ", "Туполев", "Ил", "Гражданские самолеты Сухого", "Авиастар-СП", ТАНТК им. Г.М.Бериев и другие компании. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Консолидированная выручка корпорации в 2017 году составила 451,8 млрд рублей, что на 8% выше результата 2016 года." - https://vpk.name/news/230937_diversifikaciy...a__slyusar.html
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
Книгочей
Удален 10/12/2018, 10:39:35 AM
(Marinw @ 05-10-2018 - 06:06)
Во-первых, РФ ещё одна из лидеров в области военной авиации. Например, может составить конкуренцию даже в вертолётостроении США и самой фирме Сикорского : "Российские вертолеты семейства Ми-8/17 являются одними из самых популярных в мире. В настоящее время эти винтокрылые машины эксплуатируются более чем 80 странами. Они хорошо себя зарекомендовали как в условиях мирного времени, так и в многочисленных вооруженных конфликтах и войнах." - От 12.10.2018 г. " Российская газета". Во-вторых, РФ не "огрызок" СССР, как, например, Грузия : "Грузия в 2020 году планирует начать выпуск модернизированных штурмовиков Су-25, получивших название "Дже-31 "Бора", на которых совершенно не будет российских деталей. Об этом заявил глава "Тбилавиастроителя" Нодар Беридзе, передает газета "ВЗГЛЯД" в Тбилиси."(с). В-третьих, есть новые разработки : "Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приступили к испытаниям модели тяжелого транспортного самолета интегральной схемы. Нетрадиционная компоновка перспективного воздушного судна - совмещение крыла и фюзеляжа - позволит оптимально использовать внутренние объемы летательного аппарата и повысить его аэродинамическую эффективность."(с). И не только это... К сему : "Россия занимает второе место по объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения (более 100 самолётов за 2010 год), вертолётостроения (267 вертолётов за 2011 год, в 2014 году более 300 вертолётов) — на 3-м месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов). В 2013 году заняла первое место по количеству поставленных на экспорт истребителей в 2009—2012 годах..."(с). А сейчас уже 2018 г. на исходе...
РФ это не сможет сделать. Уже во времена СССР мы отставали от западных самолетов. А сейчас отставание стало в разы. Страна просто не имеет денег, чтобы это наверстать.
И еще авиаперевозки в РФ против СССР сократились в разы, то есть окупаемость этого вида транспорта невелика
Во-первых, РФ ещё одна из лидеров в области военной авиации. Например, может составить конкуренцию даже в вертолётостроении США и самой фирме Сикорского : "Российские вертолеты семейства Ми-8/17 являются одними из самых популярных в мире. В настоящее время эти винтокрылые машины эксплуатируются более чем 80 странами. Они хорошо себя зарекомендовали как в условиях мирного времени, так и в многочисленных вооруженных конфликтах и войнах." - От 12.10.2018 г. " Российская газета". Во-вторых, РФ не "огрызок" СССР, как, например, Грузия : "Грузия в 2020 году планирует начать выпуск модернизированных штурмовиков Су-25, получивших название "Дже-31 "Бора", на которых совершенно не будет российских деталей. Об этом заявил глава "Тбилавиастроителя" Нодар Беридзе, передает газета "ВЗГЛЯД" в Тбилиси."(с). В-третьих, есть новые разработки : "Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приступили к испытаниям модели тяжелого транспортного самолета интегральной схемы. Нетрадиционная компоновка перспективного воздушного судна - совмещение крыла и фюзеляжа - позволит оптимально использовать внутренние объемы летательного аппарата и повысить его аэродинамическую эффективность."(с). И не только это... К сему : "Россия занимает второе место по объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения (более 100 самолётов за 2010 год), вертолётостроения (267 вертолётов за 2011 год, в 2014 году более 300 вертолётов) — на 3-м месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов). В 2013 году заняла первое место по количеству поставленных на экспорт истребителей в 2009—2012 годах..."(с). А сейчас уже 2018 г. на исходе...
Книгочей
Удален 10/17/2018, 8:07:15 AM
(Снова_Я @ 13-11-2017 - 14:55)
Эпиграф : "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится."(с). Как ни странно, но санкции стимулировали РФ в разных областях и, в т.ч. и в области гражданского авиастроения. Однако, путь к прежним вершинам достижений СССР для РФ оказывается извилистым и тернистым : 17.10.2018 РИА Новости.
Михаил Гордин : появление гиперзвуковых лайнеров возможно к 50-м годам :
"О том, когда гражданские лайнеры начнут летать на гиперзвуке, как из автомобильного двигателя сделать авиационный и когда самолеты малой авиации получат российские поршневые двигатели, в интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину рассказал генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова Михаил Гордин."(с).
17.10.2018 Интерфакс-АВН.
Созданием "цифровых двойников" двигателей займутся ОДК и Саровский инженерный центр :
"Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и компания "Саровский инженерный центр" (СИЦ) будут сотрудничать с целью цифровизации российского двигателестроения. Соответствующее соглашение подписано в рамках форума "Открытые инновации", который проходит в технопарке "Сколково", сказано в пресс-релизе ОДК, распространённом во вторник."(с).
17.10.2018 "Военно-промышленный курьер."
Тормозной путь НК-93 : Российский двигатель пятого поколения, о чем только мечтают на Западе, объявлен устаревшим : "Поставленная президентом страны задача провести в кратчайшие сроки импортозамещение в области высоких технологий оказалась не так проста. Особенно в отечественном авиапроме, в первую очередь в производстве силовых установок. Но без собственных моторов нового поколения наши самолеты окажутся неконкурентоспособны даже на внутреннем рынке."(с). Основной источник : https://vpk.name/
Когда-то СССР летал на собственных самолётах: Аны, Илы, Ту. После его распада Россия перешла на Эйрбасы. Боинги и даже разные канадские и бразильские типы. Сейчас строят "Сухой-Джет", готовится к серийному выпуску МС-21. Но их мало, да и зависимо производство от иностранных комплектующих.
Есть ли надежда у России вернуть себе былой статус авиационной державы или "фсё"? Высказываем мнение, обмениваемся новостями.
Эпиграф : "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится."(с). Как ни странно, но санкции стимулировали РФ в разных областях и, в т.ч. и в области гражданского авиастроения. Однако, путь к прежним вершинам достижений СССР для РФ оказывается извилистым и тернистым : 17.10.2018 РИА Новости.
Михаил Гордин : появление гиперзвуковых лайнеров возможно к 50-м годам :
"О том, когда гражданские лайнеры начнут летать на гиперзвуке, как из автомобильного двигателя сделать авиационный и когда самолеты малой авиации получат российские поршневые двигатели, в интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину рассказал генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова Михаил Гордин."(с).
17.10.2018 Интерфакс-АВН.
Созданием "цифровых двойников" двигателей займутся ОДК и Саровский инженерный центр :
"Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и компания "Саровский инженерный центр" (СИЦ) будут сотрудничать с целью цифровизации российского двигателестроения. Соответствующее соглашение подписано в рамках форума "Открытые инновации", который проходит в технопарке "Сколково", сказано в пресс-релизе ОДК, распространённом во вторник."(с).
17.10.2018 "Военно-промышленный курьер."
Тормозной путь НК-93 : Российский двигатель пятого поколения, о чем только мечтают на Западе, объявлен устаревшим : "Поставленная президентом страны задача провести в кратчайшие сроки импортозамещение в области высоких технологий оказалась не так проста. Особенно в отечественном авиапроме, в первую очередь в производстве силовых установок. Но без собственных моторов нового поколения наши самолеты окажутся неконкурентоспособны даже на внутреннем рынке."(с). Основной источник : https://vpk.name/
Книгочей
Удален 10/17/2018, 8:14:49 AM
(Снова_Я @ 04-10-2018 - 11:18)
Эпиграф : "За неимением гербовой пишем на простой."(с). Надо напомнить : "В 1995 году президент США Билл Клинтон на совещание Объединённого комитета начальников штабов озвучил объём грабительских дивидендов, полученных от разрушения Советского Союза. За четыре года Вашингтон вместе с союзниками по НАТО вывез из России стратегического сырья на сумму 15 млрд долларов, включая сотни тонн золота и драгоценных камней, а также 50 тыс. тонн алюминия, более 20 тыс. тонн меди и 2 тыс. тонн редкоземельных металлов, необходимых для электроники и авиакосмической промышленности (цезий, стронций, бериллий). Клинтон назвал полученную прибыль «самоокупаемостью» в холодной войне, в результате которой СССР был «бескровно» выведен из «войны за мировое господство»....
Источник: https://politexpert.net/29573-vystavit-sche...ollarov-ot-ssha
Российские ученые нашли способ заменить в самолетах титан алюминиемhttps://ria.ru/technology/20181004/1529943565.html
Эпиграф : "За неимением гербовой пишем на простой."(с). Надо напомнить : "В 1995 году президент США Билл Клинтон на совещание Объединённого комитета начальников штабов озвучил объём грабительских дивидендов, полученных от разрушения Советского Союза. За четыре года Вашингтон вместе с союзниками по НАТО вывез из России стратегического сырья на сумму 15 млрд долларов, включая сотни тонн золота и драгоценных камней, а также 50 тыс. тонн алюминия, более 20 тыс. тонн меди и 2 тыс. тонн редкоземельных металлов, необходимых для электроники и авиакосмической промышленности (цезий, стронций, бериллий). Клинтон назвал полученную прибыль «самоокупаемостью» в холодной войне, в результате которой СССР был «бескровно» выведен из «войны за мировое господство»....
Источник: https://politexpert.net/29573-vystavit-sche...ollarov-ot-ssha
Снова_Я
Акула пера
10/18/2018, 1:02:16 PM
Росавиация сертифицировала двигатель ПД-14 для самолета МС-21
https://ria.ru/economy/20181018/1530928034.html
ОДК: двигатели ПД-14 для первых двух МС-21 будут изготовлены до конца года
https://ria.ru/economy/20181018/1530924779.html
https://ria.ru/economy/20181018/1530928034.html
ОДК: двигатели ПД-14 для первых двух МС-21 будут изготовлены до конца года
https://ria.ru/economy/20181018/1530924779.html
Книгочей
Удален 10/19/2018, 9:43:28 PM
(Снова_Я @ 18-10-2018 - 11:02)
Росавиация сертифицировала двигатель ПД-14 для самолета МС-21https://ria.ru/economy/20181018/1530928034.html
ОДК: двигатели ПД-14 для первых двух МС-21 будут изготовлены до конца годаhttps://ria.ru/economy/20181018/1530924779.html Двигатели есть, а будут ли самолёты : 1.) "В Воронеже 17 октября этого года совершил свой первый полет самолет Ан-148-100Е, построенный ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав ОАК) для Министерства обороны России. Как сообщает блог bmpd со ссылкой на группу "Антонов-148/158/178" в сети "ВКонтакте", данный Ан-148-100Е является пятнадцатым и последним в серии для МО РФ, и по видимому станет последним самолетом этого типа, построенным в России." - https://topwar.ru/148561-poslednij-v-rossii...n-148-100e.html 2.) "Кого заменит в ВКС РФ Ил-276, и когда его ждать?" : "Министерство обороны России планирует получить средние военно-транспортные самолеты Ил-276 в 2026 году и полностью оснастить ими ВКС РФ за 4 года, передает "РГ" со ссылкой на журнал Объединенной авиастроительной корпорации "Горизонты". Новые Ил-276 должны заменить в транспортной авиации Ан-12, так как с 2023 года у "Ан" начнет подходить к концу срок эксплуатации. Тем более, что из-за ситуации на Украине, возникли проблемы с поставкой запасных частей к "Ан-12" и из 69 имеющихся в наличии самолетов, большинство стоит "на приколе". - https://topwar.ru/148595-kogo-zamenit-v-vks...-ego-zhdat.html
Росавиация сертифицировала двигатель ПД-14 для самолета МС-21https://ria.ru/economy/20181018/1530928034.html
ОДК: двигатели ПД-14 для первых двух МС-21 будут изготовлены до конца годаhttps://ria.ru/economy/20181018/1530924779.html Двигатели есть, а будут ли самолёты : 1.) "В Воронеже 17 октября этого года совершил свой первый полет самолет Ан-148-100Е, построенный ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав ОАК) для Министерства обороны России. Как сообщает блог bmpd со ссылкой на группу "Антонов-148/158/178" в сети "ВКонтакте", данный Ан-148-100Е является пятнадцатым и последним в серии для МО РФ, и по видимому станет последним самолетом этого типа, построенным в России." - https://topwar.ru/148561-poslednij-v-rossii...n-148-100e.html 2.) "Кого заменит в ВКС РФ Ил-276, и когда его ждать?" : "Министерство обороны России планирует получить средние военно-транспортные самолеты Ил-276 в 2026 году и полностью оснастить ими ВКС РФ за 4 года, передает "РГ" со ссылкой на журнал Объединенной авиастроительной корпорации "Горизонты". Новые Ил-276 должны заменить в транспортной авиации Ан-12, так как с 2023 года у "Ан" начнет подходить к концу срок эксплуатации. Тем более, что из-за ситуации на Украине, возникли проблемы с поставкой запасных частей к "Ан-12" и из 69 имеющихся в наличии самолетов, большинство стоит "на приколе". - https://topwar.ru/148595-kogo-zamenit-v-vks...-ego-zhdat.html
Книгочей
Удален 10/25/2018, 6:30:26 AM
(Снова_Я @ 13-11-2017 - 14:55)
25.10.2018 г. "Коммерсантъ". "Победа" осталась за США : Лоукостер "Аэрофлота" возьмет еще 15 Boeing 737MAX8. Как выяснил “Ъ”, притом что "Аэрофлот" обещает взять 50 новых российских самолетов МС-21, его дочерний лоукостер "Победа" продолжит развивать бизнес на иностранной технике. Перевозчик договорился с Boeing о поставке 15 машин новой версии 737MAX8 с конца 2019 года. "Победа" намерена к 2020 году использовать 45 самолетов, выйдя в 2022 году на пассажиропоток в 15–16 млн человек. По мнению экспертов, выбор оправдан: эксплуатация новых типов самолетов, как МС-21, особенно российских, всегда сопровождается техническими проблемами, снижающими эффективность..." - https://vpk.name/news/232361_pobeda_ostalas_za_ssha.html
Когда-то СССР летал на собственных самолётах: Аны, Илы, Ту. После его распада Россия перешла на Эйрбасы. Боинги и даже разные канадские и бразильские типы.
25.10.2018 г. "Коммерсантъ". "Победа" осталась за США : Лоукостер "Аэрофлота" возьмет еще 15 Boeing 737MAX8. Как выяснил “Ъ”, притом что "Аэрофлот" обещает взять 50 новых российских самолетов МС-21, его дочерний лоукостер "Победа" продолжит развивать бизнес на иностранной технике. Перевозчик договорился с Boeing о поставке 15 машин новой версии 737MAX8 с конца 2019 года. "Победа" намерена к 2020 году использовать 45 самолетов, выйдя в 2022 году на пассажиропоток в 15–16 млн человек. По мнению экспертов, выбор оправдан: эксплуатация новых типов самолетов, как МС-21, особенно российских, всегда сопровождается техническими проблемами, снижающими эффективность..." - https://vpk.name/news/232361_pobeda_ostalas_za_ssha.html
Книгочей
Удален 10/26/2018, 11:54:23 AM
26.10.2018 ТАСС
Путин поручил передать Ростеху акции ОАК :
"Госкорпорация получит 92,31% акций не позднее чем через полтора года. МОСКВА, 24 октября. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин подписал указ о переходе Объединенной авиастроительной корпорации под контроль Ростеха, госкорпорации будут переданы 92,31% акций ОАК. Соответствующий указ опубликован на официальном портале правовой информации."(с).
26.10.2018 Деловая газета "Взгляд"
Передача ОАК Ростеху излечит "родовую травму" авиапрома, уверен эксперт :
"Основные изменения, ожидающие ОАК, касаются сферы управления и кооперации, которая, я надеюсь, выстроится более эффективно, чем сейчас, и предприятия авиапрома больше не будут дублировать работу друг друга", - сказал газете ВЗГЛЯД эксперт в области авиации Роман Гусаров. Так он оценил новость о передаче Ростеху 92% акций Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)."(с).
26.10.2018 ТАСС
Борисов: вхождение ОАК в Ростех привлечет десятки миллиардов рублей в проект МС-21 :
"Вхождение Объединенной авиастроительной корпорации в периметр госкорпорации усилит производственную кооперацию авиастроителей с поставщиками комплектующих, отметил вице-премьер.
Проект пассажирского самолета МС-21 получит дополнительно десятки миллиардов рублей инвестиций в результате вхождения Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в Ростех. Об этом сообщил в среду вице-премьер России Юрий Борисов."(с).
26.10.2018 "Коммерсантъ"
Стартовый отсчет пойдет с триллионов :
"Ростеху" придется вложить в ОАК огромные средства. Вхождение Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в "Ростех" создаст гигантский авиастроительный кластер, объем выручки которого превысит 1 трлн руб. Госкорпорация рассматривается как источник финансирования крупных проектов ОАК, что должно снять нагрузку с бюджета. Но пока в "Ростехе" говорят, например, о готовности вложить в МС-21 лишь 50 млрд руб., тогда как необходимо на порядок больше. При этом переход под контроль "Ростеха" увеличивает риск санкций для гражданских проектов ОАК."(с). - Основной источник : https://vpk.name/
26.10.2018 Ростех
Налет двигателей "Суперджетов" превысил миллион летных часов :
"Суммарная наработка силовых установок SaM146 Sukhoi Superjet 100 превысила 1 млн летных часов. Двигатели, созданные Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех) в партнерстве с французской Safran Aircraft Engines, находятся в коммерческой эксплуатации с 2011 года." - Основной источник : https://vpk.name/ К сему : ВВП "рулит", а Медведев на "вторых ролях" ? Не станет ли он, как Кудрин ?
Путин поручил передать Ростеху акции ОАК :
"Госкорпорация получит 92,31% акций не позднее чем через полтора года. МОСКВА, 24 октября. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин подписал указ о переходе Объединенной авиастроительной корпорации под контроль Ростеха, госкорпорации будут переданы 92,31% акций ОАК. Соответствующий указ опубликован на официальном портале правовой информации."(с).
26.10.2018 Деловая газета "Взгляд"
Передача ОАК Ростеху излечит "родовую травму" авиапрома, уверен эксперт :
"Основные изменения, ожидающие ОАК, касаются сферы управления и кооперации, которая, я надеюсь, выстроится более эффективно, чем сейчас, и предприятия авиапрома больше не будут дублировать работу друг друга", - сказал газете ВЗГЛЯД эксперт в области авиации Роман Гусаров. Так он оценил новость о передаче Ростеху 92% акций Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)."(с).
26.10.2018 ТАСС
Борисов: вхождение ОАК в Ростех привлечет десятки миллиардов рублей в проект МС-21 :
"Вхождение Объединенной авиастроительной корпорации в периметр госкорпорации усилит производственную кооперацию авиастроителей с поставщиками комплектующих, отметил вице-премьер.
Проект пассажирского самолета МС-21 получит дополнительно десятки миллиардов рублей инвестиций в результате вхождения Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в Ростех. Об этом сообщил в среду вице-премьер России Юрий Борисов."(с).
26.10.2018 "Коммерсантъ"
Стартовый отсчет пойдет с триллионов :
"Ростеху" придется вложить в ОАК огромные средства. Вхождение Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в "Ростех" создаст гигантский авиастроительный кластер, объем выручки которого превысит 1 трлн руб. Госкорпорация рассматривается как источник финансирования крупных проектов ОАК, что должно снять нагрузку с бюджета. Но пока в "Ростехе" говорят, например, о готовности вложить в МС-21 лишь 50 млрд руб., тогда как необходимо на порядок больше. При этом переход под контроль "Ростеха" увеличивает риск санкций для гражданских проектов ОАК."(с). - Основной источник : https://vpk.name/
26.10.2018 Ростех
Налет двигателей "Суперджетов" превысил миллион летных часов :
"Суммарная наработка силовых установок SaM146 Sukhoi Superjet 100 превысила 1 млн летных часов. Двигатели, созданные Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех) в партнерстве с французской Safran Aircraft Engines, находятся в коммерческой эксплуатации с 2011 года." - Основной источник : https://vpk.name/ К сему : ВВП "рулит", а Медведев на "вторых ролях" ? Не станет ли он, как Кудрин ?