Вернёт ли себе Россия статус авиадержавы?
Книгочей
Удален 12/29/2019, 10:08:37 PM
(Marinw @ 29-12-2019 - 20:06)
(Книгочей @ 29-12-2019 - 19:44)
Роботов кормить и поить не надо. И воздух им не нужен. И, вообще, они могут действовать в экстремальных условиях.
(Книгочей @ 29-12-2019 - 19:44)
Это могут быть тестовые испытания !
Тестовые испытания даже с белыми мышами проходят гораздо дольше. И интенсивнее.
Роботов кормить и поить не надо. И воздух им не нужен. И, вообще, они могут действовать в экстремальных условиях.
Marinw
Акула пера
12/30/2019, 8:30:03 AM
(Книгочей @ 29-12-2019 - 20:08)
Тогда почему этого робота хотят отправить в музей?. Он в отличии от лабораторной мышки прожил всего две недели
Роботов кормить и поить не надо. И воздух им не нужен. И, вообще, они могут действовать в экстремальных условиях.
Тогда почему этого робота хотят отправить в музей?. Он в отличии от лабораторной мышки прожил всего две недели
Книгочей
Удален 12/30/2019, 10:00:10 AM
(Marinw @ 30-12-2019 - 06:30)
(Книгочей @ 29-12-2019 - 20:08)
"В Академии космонавтики назвали причины «отставки» робота «Федора» - https://nsn.fm/aviation-and-space/v-akademi...i-robota-fedora
(Книгочей @ 29-12-2019 - 20:08)
Роботов кормить и поить не надо. И воздух им не нужен. И, вообще, они могут действовать в экстремальных условиях.
Тогда почему этого робота хотят отправить в музей?. Он в отличии от лабораторной мышки прожил всего две недели
"В Академии космонавтики назвали причины «отставки» робота «Федора» - https://nsn.fm/aviation-and-space/v-akademi...i-robota-fedora
Marinw
Акула пера
12/30/2019, 2:52:01 PM
(Книгочей @ 30-12-2019 - 08:00)
Детский лепет. Жалко, что не названа сумма потраченная на его проектирование, создание и затраты на полеты в космос. Наверно, если бы его сделали из чистого золота и поставили в музей, то вышло бы дешевле
"В Академии космонавтики назвали причины «отставки» робота «Федора» - https://nsn.fm/aviation-and-space/v-akademi...i-robota-fedora
Детский лепет. Жалко, что не названа сумма потраченная на его проектирование, создание и затраты на полеты в космос. Наверно, если бы его сделали из чистого золота и поставили в музей, то вышло бы дешевле
Книгочей
Удален 12/30/2019, 7:50:51 PM
(Marinw @ 30-12-2019 - 12:52)
(Книгочей @ 30-12-2019 - 08:00)
Зато "робот "Фёдор" - это теперь мем. И вообще прикольно. Даже прикольнее, чем манекен Starman в скафандре за рулем Tesla Roadster от Илона Маска, который улетел фиг знает куда... - https://www.youtube.com/watch?v=LD-E3ZCjBho :
(Книгочей @ 30-12-2019 - 08:00)
"В Академии космонавтики назвали причины «отставки» робота «Федора» - https://nsn.fm/aviation-and-space/v-akademi...i-robota-fedora
Детский лепет. Жалко, что не названа сумма потраченная на его проектирование, создание и затраты на полеты в космос. Наверно, если бы его сделали из чистого золота и поставили в музей, то вышло бы дешевле
Зато "робот "Фёдор" - это теперь мем. И вообще прикольно. Даже прикольнее, чем манекен Starman в скафандре за рулем Tesla Roadster от Илона Маска, который улетел фиг знает куда... - https://www.youtube.com/watch?v=LD-E3ZCjBho :
Marinw
Акула пера
12/30/2019, 9:12:25 PM
(Книгочей @ 30-12-2019 - 17:50)
Тогда и про космодром "Восточный" можно сказать прикольно - Космодром готов, но ракеты отправляем с Байконура
Зато "робот "Фёдор" - это теперь мем. И вообще прикольно.
Тогда и про космодром "Восточный" можно сказать прикольно - Космодром готов, но ракеты отправляем с Байконура
Книгочей
Удален 12/30/2019, 10:52:37 PM
(Marinw @ 30-12-2019 - 19:12)
(Книгочей @ 30-12-2019 - 17:50)
Зато "робот "Фёдор" - это теперь мем. И вообще прикольно. Тогда и про космодром "Восточный" можно сказать прикольно - Космодром готов, но ракеты отправляем с Байконура Вместо эпиграфа : "Мелочи жизни, досадные пустяки."(с)
А Вы встречали Новый год в воздухе ? 
: "Ирония судьбы, или с легким паром !"- https://www.youtube.com/watch?v=JlZyNaxHxGo :
(Книгочей @ 30-12-2019 - 17:50)
Зато "робот "Фёдор" - это теперь мем. И вообще прикольно. Тогда и про космодром "Восточный" можно сказать прикольно - Космодром готов, но ракеты отправляем с Байконура Вместо эпиграфа : "Мелочи жизни, досадные пустяки."(с)
А Вы встречали Новый год в воздухе ? : "Ирония судьбы, или с легким паром !"- https://www.youtube.com/watch?v=JlZyNaxHxGo : 
XY Virus
Грандмастер
1/2/2020, 5:57:03 PM
СМИ узнали о потере Boeing лидерства среди поставщиков самолетов
По данным Reuters, в 2019 году на фоне кризиса Boeing из-за проблем с моделью 737 MAX на первое место вышел Airbus. Компания за год поставила 863 воздушных судна
Европейский производитель самолетов Airbus в 2019 году обошел Boeing по количеству поставленных лайнеров, пишет Reuters со ссылкой на источники.
По данным агентства, в 2019 году Airbus, согласно собственному непроверенному аудиторами прогнозу, поставил 863 воздушных судна. Boeing на фоне проблем с моделью 737 MAX за январь—ноябрь 2019 года поставил 345 самолетов, что составляет меньше половины от показателя прошлого года за аналогичный период, когда лайнеры модели MAX поставлялись в полном объеме. За весь 2018 год Boeing поставил 806 воздушных средств.
При этом, уточняет Reuters, в октябре из-за собственных проблем на производстве Airbus изначально был вынужден сократить план поставок на 2-3%, но в итоге компания направила дополнительные ресурсы, чтобы добиться поставки 863 самолетов вместо планируемых 860.
В середине декабря Boeing объявила, что приостановит производство лайнеров 737 MAX с января 2020 года. Это произошло после двух авиакатастроф с участием самолетов этой модели: в октябре 2018 года Boeing 737 Max разбился в Индонезии (189 погибших), другой потерпел крушение в Эфиопии в марте 2019 года (погибли 157 человек). На фоне претензий к новой модели Boeing глава компании Деннис Мюленбург ушел в отставку.
https://www.rbc.ru/business/02/01/2020/5e0d...andex.ru%2Fnews
Глава Boeing ушел в отставку
Главный исполнительный директор Boeing Деннис Мюленбург покидает свою должность, сообщается на сайте компании.
Временно его обязанности возьмет на себя финансовый директор Грег Смит, а с 13 января 2020 года пост главного исполнительного директора и президента Boeing займет Дэвид Кэлхун, который сейчас возглавляет правление компании.
Совет директоров решил, что изменения в руководстве необходимы для восстановления уверенности в том, что компания движется вперед, восстанавливая отношения с регуляторами, клиентами и акционерами, следует из заявления Boeing.
«Я твердо верю в будущее Boeing и 737 MAX. Для меня честь возглавить эту великую компанию и 150 тыс. преданных сотрудников, работающих над созданием будущего авиации», — сказал Кэлхун.
В середине декабря Boeing объявила, что приостановит производство лайнеров 737 MAX с января следующего года. Эксплуатация этих самолетов была приостановлена после двух авиакатастроф: в октябре 2018 года лайнер разбился в Индонезии (погибли 189 человек), другой потерпел крушение в Эфиопии в марте 2019 года (погибли 157 человек).
Еще в августе The Wall Street Journal писала, что специалисты Федерального авиационного агентства США (FAA) вряд ли выдадут сертификат на восстановление полетов 737 MAX до начала 2020 года в связи с необходимостью провести дополнительные тесты.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/23/12/2019/5e00...a794773b478476f
По данным Reuters, в 2019 году на фоне кризиса Boeing из-за проблем с моделью 737 MAX на первое место вышел Airbus. Компания за год поставила 863 воздушных судна
Европейский производитель самолетов Airbus в 2019 году обошел Boeing по количеству поставленных лайнеров, пишет Reuters со ссылкой на источники.
По данным агентства, в 2019 году Airbus, согласно собственному непроверенному аудиторами прогнозу, поставил 863 воздушных судна. Boeing на фоне проблем с моделью 737 MAX за январь—ноябрь 2019 года поставил 345 самолетов, что составляет меньше половины от показателя прошлого года за аналогичный период, когда лайнеры модели MAX поставлялись в полном объеме. За весь 2018 год Boeing поставил 806 воздушных средств.
скрытый текст
При этом, уточняет Reuters, в октябре из-за собственных проблем на производстве Airbus изначально был вынужден сократить план поставок на 2-3%, но в итоге компания направила дополнительные ресурсы, чтобы добиться поставки 863 самолетов вместо планируемых 860.
В середине декабря Boeing объявила, что приостановит производство лайнеров 737 MAX с января 2020 года. Это произошло после двух авиакатастроф с участием самолетов этой модели: в октябре 2018 года Boeing 737 Max разбился в Индонезии (189 погибших), другой потерпел крушение в Эфиопии в марте 2019 года (погибли 157 человек). На фоне претензий к новой модели Boeing глава компании Деннис Мюленбург ушел в отставку.
https://www.rbc.ru/business/02/01/2020/5e0d...andex.ru%2Fnews
Глава Boeing ушел в отставку
Главный исполнительный директор Boeing Деннис Мюленбург покидает свою должность, сообщается на сайте компании.
Временно его обязанности возьмет на себя финансовый директор Грег Смит, а с 13 января 2020 года пост главного исполнительного директора и президента Boeing займет Дэвид Кэлхун, который сейчас возглавляет правление компании.
Совет директоров решил, что изменения в руководстве необходимы для восстановления уверенности в том, что компания движется вперед, восстанавливая отношения с регуляторами, клиентами и акционерами, следует из заявления Boeing.
скрытый текст
«Я твердо верю в будущее Boeing и 737 MAX. Для меня честь возглавить эту великую компанию и 150 тыс. преданных сотрудников, работающих над созданием будущего авиации», — сказал Кэлхун.
В середине декабря Boeing объявила, что приостановит производство лайнеров 737 MAX с января следующего года. Эксплуатация этих самолетов была приостановлена после двух авиакатастроф: в октябре 2018 года лайнер разбился в Индонезии (погибли 189 человек), другой потерпел крушение в Эфиопии в марте 2019 года (погибли 157 человек).
Еще в августе The Wall Street Journal писала, что специалисты Федерального авиационного агентства США (FAA) вряд ли выдадут сертификат на восстановление полетов 737 MAX до начала 2020 года в связи с необходимостью провести дополнительные тесты.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/23/12/2019/5e00...a794773b478476f
Книгочей
Удален 1/6/2020, 7:41:19 AM
(XY Virus @ 02-01-2020 - 15:57)
Глава Boeing ушел в отставку...
..Зато Анатолий Сердюков стал главным авиастроителем России. Почему? - https://www.bbc.com/russian/news-48255442 У него что, вместо совести, вместительный кошелёк или "вместо сердца пламенный мотор" ? - https://www.youtube.com/watch?v=V2hhqveEGDg К сему : А у тех, кто его туды назначил вместо головы...
Глава Boeing ушел в отставку...
..Зато Анатолий Сердюков стал главным авиастроителем России. Почему? - https://www.bbc.com/russian/news-48255442 У него что, вместо совести, вместительный кошелёк или "вместо сердца пламенный мотор" ? - https://www.youtube.com/watch?v=V2hhqveEGDg К сему : А у тех, кто его туды назначил вместо головы...
Marinw
Акула пера
1/8/2020, 3:18:29 PM
(Книгочей @ 06-01-2020 - 05:41)
Как говорится в одном кинофильме - Если звезды зажигают, значит это кому-то нужно.
Просто так никого не назначают
К сему : А у тех, кто его туды назначил вместо головы...
Как говорится в одном кинофильме - Если звезды зажигают, значит это кому-то нужно.
Просто так никого не назначают
Книгочей
Удален 1/8/2020, 8:29:12 PM
(Marinw @ 08-01-2020 - 13:18)
(Книгочей @ 06-01-2020 - 05:41)
В СССР при комуняках был "блат", "мохнатая лапа", "телефонное право" и был фаворитизм и любимчики вождей, из-за чего карьеру делали дилетанты и просто неучи. Не говоря уже о криминале. И это было с низов и до самых вершин. Яркий пример это Чурбанов - зять Брежнева и министр МВД СССР. А ныне при буржуях в РФ всё стало во сто крат хуже.
(Книгочей @ 06-01-2020 - 05:41)
К сему : А у тех, кто его туды назначил вместо головы...
Как говорится в одном кинофильме - Если звезды зажигают, значит это кому-то нужно.
Просто так никого не назначают
В СССР при комуняках был "блат", "мохнатая лапа", "телефонное право" и был фаворитизм и любимчики вождей, из-за чего карьеру делали дилетанты и просто неучи. Не говоря уже о криминале. И это было с низов и до самых вершин. Яркий пример это Чурбанов - зять Брежнева и министр МВД СССР. А ныне при буржуях в РФ всё стало во сто крат хуже.
Marinw
Акула пера
1/8/2020, 9:50:12 PM
(Книгочей @ 08-01-2020 - 18:29)
Чурбанов был исключение, а кроме того он был только зам министра МВД
Яркий пример это Чурбанов - зять Брежнева и министр МВД СССР. А ныне при буржуях в РФ всё стало во сто крат хуже.
Чурбанов был исключение, а кроме того он был только зам министра МВД
Книгочей
Удален 1/8/2020, 11:28:56 PM
(Marinw @ 08-01-2020 - 19:50)
(Книгочей @ 08-01-2020 - 18:29)
"В феврале 1980 года Юрий Чурбанов становится Первым заместителем министра внутренних дел СССР. Ему присваивается Государственная премия СССР за обеспечение порядка во время проведения Олимпиады в Москве в 1980 году. В 1981 году ему присваивается звание генерал-полковника. Член Центральной ревизионной комиссии КПСС (1976—1981), кандидат в члены ЦК КПСС (1981—1986). Был депутатом Верховного Совета РСФСР."(с) Это ВАЖНЕЕ, чем пост министра ! А ещё был печально известный Щёлоков. И ещё Цвигун - https://news.rambler.ru/other/41124408-poch...onchil-s-soboy/ И Георгадзе - https://news.rambler.ru/caucasus/39804664-p...hail-georgadze/ К сему : И вообще Историю надо знать !
(Книгочей @ 08-01-2020 - 18:29)
Яркий пример это Чурбанов - зять Брежнева и министр МВД СССР. А ныне при буржуях в РФ всё стало во сто крат хуже.
Чурбанов был исключение, а кроме того он был только зам министра МВД
"В феврале 1980 года Юрий Чурбанов становится Первым заместителем министра внутренних дел СССР. Ему присваивается Государственная премия СССР за обеспечение порядка во время проведения Олимпиады в Москве в 1980 году. В 1981 году ему присваивается звание генерал-полковника. Член Центральной ревизионной комиссии КПСС (1976—1981), кандидат в члены ЦК КПСС (1981—1986). Был депутатом Верховного Совета РСФСР."(с) Это ВАЖНЕЕ, чем пост министра ! А ещё был печально известный Щёлоков. И ещё Цвигун - https://news.rambler.ru/other/41124408-poch...onchil-s-soboy/ И Георгадзе - https://news.rambler.ru/caucasus/39804664-p...hail-georgadze/ К сему : И вообще Историю надо знать !
Marinw
Акула пера
1/9/2020, 10:47:15 AM
(Книгочей @ 08-01-2020 - 21:28)
Щелоков был нормальным министром - так как думал о деле.
Цвигун тоже не бывший спортсмен.
Против нынешнего порядка в СССР всё-таки в основном на посты назначались профессионалы
А ещё был печально известный Щёлоков. И ещё Цвигун - https://news.rambler.ru/other/41124408-poch...onchil-s-soboy/ И Георгадзе - https://news.rambler.ru/caucasus/39804664-p...hail-georgadze/ К сему : И вообще Историю надо знать !
Щелоков был нормальным министром - так как думал о деле.
Цвигун тоже не бывший спортсмен.
Против нынешнего порядка в СССР всё-таки в основном на посты назначались профессионалы
Marinw
Акула пера
1/9/2020, 3:07:26 PM
Названа стоимость проектирования «российского» Ан-124 «Руслан»
Стоимость разработки технического проекта модернизации сверхтяжелого транспортника Ан-124 «Руслан» превысит 1 млрд рублей, говорится в материалах системы «СПАРК-маркетинг».
По данным «СПАРКа», в течение 2019 года «Ильюшин» заключил около 15 контрактов на выполнение составных частей опытно-конструкторских работ (ОКР) для создания модернизированного военно-транспортного самолета Ан-124-100М, передает «Интерфакс».
Непревзойденный гигант: почему Ан-124 «Руслан» остается лучшим из лучших
Отмечается, что основной контракт на создание технического проекта Ан-124-100М стоимостью порядка 830 млн рублей был заключен «Ильюшиным» с «Экспериментальным машиностроительным заводом (ЭМЗ) имени Мясищева». Сроки выполнения проектных работ — конец 2020 года.
Стоимость всех договоров на разработку конструкторской документации для самолета и его агрегатов превышает 1 млрд рублей
В 2018 году сообщалось, что переоборудование строевого «Руслана» в облик Ан-124-100М на «Авиастар-СП» в Ульяновске и проведение испытаний самолета обойдется в 3,5 млрд рублей. Данные работы планировалось завершить к 2022 году.
В техническом задании указывается, что летно-технические характеристики модернизированного Ан-124, скорость и высота полета, а также геометрические размеры останутся прежними, однако срок службы «Руслана» увеличится до 50-60 лет.
Для этого также необходимо будет разработать программу поддержания летной годности самолетов, прослуживших более 45 лет.
Напомним, в ноябре сообщалось, что в ЦАГИ создали аэродинамическую модель тяжелого самолета «Слон» на замену Ан-124.
https://finance.rambler.ru/business/4346884...ent=news&h_sp=1
Последнее сообщение вообще непонятно – модернизируем или создаем новый?
Стоимость разработки технического проекта модернизации сверхтяжелого транспортника Ан-124 «Руслан» превысит 1 млрд рублей, говорится в материалах системы «СПАРК-маркетинг».
По данным «СПАРКа», в течение 2019 года «Ильюшин» заключил около 15 контрактов на выполнение составных частей опытно-конструкторских работ (ОКР) для создания модернизированного военно-транспортного самолета Ан-124-100М, передает «Интерфакс».
Непревзойденный гигант: почему Ан-124 «Руслан» остается лучшим из лучших
Отмечается, что основной контракт на создание технического проекта Ан-124-100М стоимостью порядка 830 млн рублей был заключен «Ильюшиным» с «Экспериментальным машиностроительным заводом (ЭМЗ) имени Мясищева». Сроки выполнения проектных работ — конец 2020 года.
Стоимость всех договоров на разработку конструкторской документации для самолета и его агрегатов превышает 1 млрд рублей
В 2018 году сообщалось, что переоборудование строевого «Руслана» в облик Ан-124-100М на «Авиастар-СП» в Ульяновске и проведение испытаний самолета обойдется в 3,5 млрд рублей. Данные работы планировалось завершить к 2022 году.
В техническом задании указывается, что летно-технические характеристики модернизированного Ан-124, скорость и высота полета, а также геометрические размеры останутся прежними, однако срок службы «Руслана» увеличится до 50-60 лет.
Для этого также необходимо будет разработать программу поддержания летной годности самолетов, прослуживших более 45 лет.
Напомним, в ноябре сообщалось, что в ЦАГИ создали аэродинамическую модель тяжелого самолета «Слон» на замену Ан-124.
https://finance.rambler.ru/business/4346884...ent=news&h_sp=1
Последнее сообщение вообще непонятно – модернизируем или создаем новый?
Marinw
Акула пера
1/11/2020, 3:14:06 PM
В США признали Су-57 небоеспособным
Российский истребитель пятого поколения Су-57 не является боеспособным и не сможет противостоять высокотехнологичным самолетам США. Об этом пишет The National Interest.
Эксперты американского журнала полагают, что производство Су-57 затянулось, проект недостаточно финансируется. Серийное производство до сих пор отсутствует.
«На начало 2018 года Су-57 обладал «ненадежными двигателями, неполными системами управления огнем и самозащиты, у него не было функциональной интегрированной авионики», — отметили американские эксперты.
По их словам, в России почти не проводили испытаний оружия Су-57, а истребитель управлялся пилотами, которым не хватало опыта полетов на таких машинах.
«Оптимистичные российские комментаторы, сравнивая свою авиацию с американской, отмечают приблизительный количественный паритет ВВС РФ и США. В действительности, в 2017 году у ВКС РФ была всего 1000 тактических самолетов. В то же время у США — более 3000 истребителей, в том числе сотни истребителей F-22 и F-35», — пишет журнал.
Издание делает вывод, что сокращение бюджета и экономический кризис заставят вооруженные силы РФ «обходиться гораздо меньшим количеством новых самолетов».
«Денежный кризис может отразиться на планах купить десятки Су-57 и не сулит ничего хорошего для превращения этой машины в полностью боеспособный боевой самолет», — пишет National Interest.
Ранее «Рамблер» сообщал, что появились подробности катастрофы новейшего российского истребителя пятого поколения Су-57, разбившегося 24 декабря в Хабаровском крае.
https://news.rambler.ru/army/43480429-v-ssh...ent=news&h_sp=1
Насколько это соответствует истине?.
Ибо верить американцам совсем нельзя
Российский истребитель пятого поколения Су-57 не является боеспособным и не сможет противостоять высокотехнологичным самолетам США. Об этом пишет The National Interest.
Эксперты американского журнала полагают, что производство Су-57 затянулось, проект недостаточно финансируется. Серийное производство до сих пор отсутствует.
«На начало 2018 года Су-57 обладал «ненадежными двигателями, неполными системами управления огнем и самозащиты, у него не было функциональной интегрированной авионики», — отметили американские эксперты.
По их словам, в России почти не проводили испытаний оружия Су-57, а истребитель управлялся пилотами, которым не хватало опыта полетов на таких машинах.
«Оптимистичные российские комментаторы, сравнивая свою авиацию с американской, отмечают приблизительный количественный паритет ВВС РФ и США. В действительности, в 2017 году у ВКС РФ была всего 1000 тактических самолетов. В то же время у США — более 3000 истребителей, в том числе сотни истребителей F-22 и F-35», — пишет журнал.
Издание делает вывод, что сокращение бюджета и экономический кризис заставят вооруженные силы РФ «обходиться гораздо меньшим количеством новых самолетов».
«Денежный кризис может отразиться на планах купить десятки Су-57 и не сулит ничего хорошего для превращения этой машины в полностью боеспособный боевой самолет», — пишет National Interest.
Ранее «Рамблер» сообщал, что появились подробности катастрофы новейшего российского истребителя пятого поколения Су-57, разбившегося 24 декабря в Хабаровском крае.
https://news.rambler.ru/army/43480429-v-ssh...ent=news&h_sp=1
Насколько это соответствует истине?.
Ибо верить американцам совсем нельзя
Книгочей
Удален 1/12/2020, 8:00:07 AM
(Marinw @ 11-01-2020 - 13:14)
Верить нельзя никому ! Тем более, что СМИ куплены на корню олигархами, которые скупают всё и вся ! К сему : "Олигархи в наше время могут позволить себе не только самолеты, но как оказывается и персональные аэропорты. Саму карту аэропортов мы уже размещали, она как всегда актуальна." - https://www.infokart.ru/v-izraile-otkroetsy...dlya-oligarxov/
Кстати, Дерипаска купил аэропорт в Краснодаре, а Ротшильд в Молдове.
Насколько это соответствует истине?.
Ибо верить американцам совсем нельзя
Верить нельзя никому ! Тем более, что СМИ куплены на корню олигархами, которые скупают всё и вся ! К сему : "Олигархи в наше время могут позволить себе не только самолеты, но как оказывается и персональные аэропорты. Саму карту аэропортов мы уже размещали, она как всегда актуальна." - https://www.infokart.ru/v-izraile-otkroetsy...dlya-oligarxov/
Кстати, Дерипаска купил аэропорт в Краснодаре, а Ротшильд в Молдове.
Marinw
Акула пера
1/12/2020, 6:23:17 PM
(Книгочей @ 12-01-2020 - 06:00)
(Marinw @ 11-01-2020 - 13:14)
Нельзя забывать, что американцы наши конкуренты
(Marinw @ 11-01-2020 - 13:14)
Насколько это соответствует истине?.
Ибо верить американцам совсем нельзя
Верить нельзя никому ! Т
Нельзя забывать, что американцы наши конкуренты
Книгочей
Удален 1/12/2020, 10:37:53 PM
(Marinw @ 12-01-2020 - 16:23)
РФ не конкурент США ! И даже не конкурент КНР. И СССР конкурентом США, в общем, не был никогда. К сему : Вот только лишь одна грань этого ( "Догнать и перегнать Америку !" ) соревнования - "Стремление «переиграть» США в экономическом соревновании долгие годы было в СССР едва ли не главным риторическим локомотивом развития народного хозяйства. Однако чего в этом стремлении было больше — экономического расчета и реальных возможностей или пропаганды и волюнтаристского шапкозакидательства? Попытка разобраться в этом была сделана на круглом столе сетевого вещания «Вечерней Москвы». Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/other/38082290/?utm...source=copylink
Нельзя забывать, что американцы наши конкуренты
РФ не конкурент США ! И даже не конкурент КНР. И СССР конкурентом США, в общем, не был никогда. К сему : Вот только лишь одна грань этого ( "Догнать и перегнать Америку !" ) соревнования - "Стремление «переиграть» США в экономическом соревновании долгие годы было в СССР едва ли не главным риторическим локомотивом развития народного хозяйства. Однако чего в этом стремлении было больше — экономического расчета и реальных возможностей или пропаганды и волюнтаристского шапкозакидательства? Попытка разобраться в этом была сделана на круглом столе сетевого вещания «Вечерней Москвы». Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/other/38082290/?utm...source=copylink
Книгочей
Удален 1/13/2020, 8:36:15 AM
"Российский вице-премьер Юрий Борисов считает, что космической отрасли необходимо обеспечить рентабельность, чтобы выйти на серийное производство ракетной техники.
По его мнению, задача отрасли заключается в том, чтобы сформировать ясную и понятную политику. В ее основе должны лежать принципы унификации и стандартизации решений. Это, в свою очередь, позволит обеспечить рентабельность космической сферы, считает Борисов.
"Это "ахиллесова пята" отрасли сегодня", - уверен вице-премьер.
Руководству Роскосмоса предстоит найти реальные пути оздоровления отрасли, отметил Борисов. Он выразил уверенность, что Россия должна гордиться своей космической индустрией.
"Для этого все возможности присутствуют", - пояснил вице-премьер.
Он также уточнил, что в девяностые годы в отрасли сложилась неблагоприятная ситуация. Речь шла не только о нехватке средств, но и об "увлечении использованием западной элементной компонентной базы". Борисов подчеркнул, что в условиях санкционного воздействия это привело к проблемам. Вице-премьер призвал учесть и парировать подобные вещи, а также "хеджировать эти риски". - https://ria.ru/20200111/1563283787.html Нечто подобное мог сказать и шеф авиапрома Сердюков. Однако, надо слушать не этих дилетантов и выскочек, а других - спецов и профи * : "Российская военная авиация сейчас на подъеме. В отличие от 90-х или начала «нулевых», когда она медленно загибалась. Денег на производство и разработку самолетов долго не выделяли. Выжить ВВС тогда помогли колоссальные достижения советской конструкторской мысли, обеспечившие на рубеже 70–80-х годов мощный рывок в создании самолетов 4-го поколения. О том, как это было, «Армейскому стандарту» рассказал бывший председатель Научно-технического комитета (НТК) ВВС СССР (1985–1990) генерал-лейтенант Анатолий КЛЯГИН. 6 декабря 2019 года ему исполнилось 90 лет.
70-е — начало 80-х годов можно без натяжки назвать золотой эпохой отечественного авиастроения. Достаточно посмотреть перечень самолетов, которые были созданы в СССР в те годы. Большинство из того, чтобы было создано тогда, до сих пор в строю. Например, стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95МС, Ту-160, тяжелые военно-транспортные самолеты Ил-76М и Ан-124 «Руслан». Тогда же появились истребители 4-го поколения МиГ-29 и Су-27, дальние перехватчики МиГ-31 (те самые, которые сегодня вооружены гиперзвуковыми «Кинжалами»). Родилась целая линейка вертолетов: Ми-8МТ, Ми-24П (Ми-25), Ми-28, Ка-50, Ка-62..." - далее : https://armystandard.ru/news/t/201912301045-c5xV3.html
* Справка «АС»
Анатолий Клягин долгое время работал в Государственном НИИ ВВС, участвовал в испытаниях самолетов МиГ-17, МиГ-19, Су-9, Су-11, Ту-128, Су-15, МиГ-25П, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-23Б, Миг-27, МиГ-25РБ.
С 1974 года служил в НТК ВВС. Эта структура отвечала за определение основных направлений развития авиационной техники и вооружения на 15–20 лет вперед и программы научно-исследовательских работ, которые уточнялись каждые 5 лет. За разработку Госпрограммы вооружения отвечала Служба вооружения видов Вооруженных сил СССР. В то время в СССР была внедрена программно-целевая разработка вооружения и военной техники. В 80-х годах этим процессом руководил заместитель министра обороны по вооружению генерал армии Шабанов Виталий Михайлович. В 1985-м Анатолий Сергеевич возглавил НТК ВВС и руководил им до 1990 года, когда уволился с военной службы."(с). И уж тем более не аналитиков из-за "бугра"...