Новости компаний

МОСКВА, 11 Апреля 2016, 08:12 — REGNUM. 7 апреля в Москве состоялась торжественная церемония вручения международной премии Randstad Award-2016. В третий раз подряд АНКОР и Randstad представили итоги крупнейшего в мире независимого исследования и наградили самых привлекательных работодателей России.

Согласно условиям премии, статуэтку Randstad Award получают два самых привлекательных работодателя — российская и иностранная компании. В этом году победителями премии были признаны компании «Газпром» и Sony.

Кроме того, в ходе исследования были определены наиболее привлекательные работодатели в различных индустриях рынка. В этом году ими стали:

- Здравоохранение — «АстраЗенека».
- Агропромышленный комплекс — «ЭкоНива».
- Розничная торговля и гостеприимство — «Леруа Мерлен».
- ТНП — пищевые продукты — «Объединенные кондитеры».
- ТНП — непищевые продукты — Procter&Gamble.
- Автомобильная индустрия — Toyota Motor.
- Химическая промышленность — «СИБУР».
- Финансовые услуги — «Газпромбанк».
- Транспорт и логистика — «Аэрофлот — Российские авиалинии».
- Металлургическая отрасль — «Норильский никель».
- Телекоммуникации — Nokia.
- Промышленное производство — Объединенная ракетно-космическая корпорация.
- Информационные технологии — Национальная компьютерная корпорация (НКК).

Специальным призом Randstad Award был отмечен самый привлекательный работодатель России для молодежи в возрасте от 18 до 24 лет. Этот приз достался компании «Газпром Нефть».

Согласно данным исследования Randstad Award, наиболее привлекательной для россиян остается, как и в прошлом году, нефтегазовая отрасль. Второе по популярности место занимает сфера производства бытовой электроники, а замыкает тройку лидеров металлургия и горнодобывающая промышленность. Любопытно, что ни в одной из других 24 стран-участниц исследования данные сферы не входят в число самых привлекательных. Наиболее популярными в мире являются такие индустрии, как информационные технологии, консалтинг, здравоохранение и автомобилестроение.

Ключевыми факторами, которыми руководствуются россияне при выборе работодателя, являются конкурентоспособная заработная плата и социальный пакет: 68% респондентов указали данный критерий в пятерке самых важных. На втором месте — финансовая стабильность компании. Интересная работа, в прошлом году вошедшая в число ТОП-3 важных факторов, выбыла из тройки лидеров, уступив место гарантии долгосрочной занятости, за важность которой высказались 48% участников опроса.

Однако если посмотреть на лидирующие факторы во временном разрезе, то можно отметить, что заработная плата и соцпакет ежегодно теряют позиции. В конце 2013 года их важность отметили 74% респондентов, в конце 2014-го — 72%, в конце 2015-го — всего 68%. В то же время фактор финансовой стабильности компании набрал за два года 7% голосов, а за гарантию долгосрочной занятости проголосовали на 4% больше, чем в конце 2013 года.

В рамках исследования Randstad Award-2016 респонденты поделились своим отношением к рабочему времени и его распределению. 74% российских работников хотели бы иметь возможность трудиться удаленно и лишь иногда появляться на рабочем месте, и даже производственных сектор не является исключением. Лишь 25% опрошенных голосуют за ежедневный приход на рабочее место.

Хотя бы иногда работать удаленно хотели бы 42% участников опроса, 20% хотели бы поделить рабочую неделю на присутственные дни и дни, когда они работают удаленно. За ежедневную работу в офисе активно голосуют люди в возрасте от 18 до 24 лет (30% при среднем показателе 25%) с высшим образованием, в большей степени женщины.

Организаторы исследования поинтересовались у респондентов, что могло бы побудить их работать больше и — напротив — какие факторы определяют их стремление работать меньше, чем они делают это в настоящее время. В числе причин, побуждающих работать больше, оказались увеличение дохода (96%), продвижение в карьере (43%) и профессиональное развитие (29%).

Работать меньше респонденты Randstad Award хотели бы, чтобы изменить баланс между работой и личной жизнью в пользу последней (71%), иметь больше свободного времени (61%), а также уделять больше времени воспитанию детей (44%).

Проект премии Randstad Award существует в мире 15 лет, в России проводится в третий раз. В 2016 году проект охватил свыше 3 500 ведущих корпораций в 25 странах мира. Крупнейшее в мире исследование привлекательности работодателя проводится во всех странах-участницах независимой бельгийской компанией ICMA Group.

Премия присуждается на основе результатов независимого исследования. В каждой стране ответы не менее 7000 респондентов — представителей работающего и неработающего населения — определяют победителя Randstad Award из 150 крупнейших по численности персонала работодателей: компания, которая набирает наибольшее число баллов, считается самой привлекательной для работы.

В России имена победителей Randstad Award 2016 были определены по результатам опроса более 10 000 респондентов в 8 федеральных округах страны. Исследование охватило 15 индустрий рынка. Самые привлекательные работодатели выбирались из числа 150 крупнейших по численности персонала компаний.

Организаторы проекта — кадровый холдинг АНКОР и международная корпорация Randstad, входящая в тройку крупнейших кадровых корпораций мира по версии Staffing Industry Analysts.

Согласно данным отчетности холдинга по МСФО, в 2015 году выручка "Вертолетов России" составила почти 220 млрд руб. (против 169,9 млрд руб. в 2014 году), из которых продажи вертолетов составили 177 млрд руб., а услуги сервиса и послепродажного обслуживания — 38,3 млрд руб. Показатель EBITDA увеличился до 65,6 млрд руб. (около 47 млрд руб. годом ранее), а прибыль возросла почти на 104% — с 20,7 млрд до 42,4 млрд руб. "На достижение высоких результатов повлияла девальвация рубля и экспортно ориентированный портфель заказов, номинированный в валюте",— заявил "Ъ" гендиректор холдинга Александр Михеев.

Всего в 2015 году "Вертолеты России" передали заказчикам 212 машин, большая часть из которых пришлась на военные заказы. По информации "Ъ", по линии военно-технического сотрудничества (ВТС) во исполнение ранее заключенных контрактов в Индию поставлялись вертолеты Ми-17В-5 (не менее 23 единиц) и осуществлялась модернизация шести Ка-31. В Индонезию, Бангладеш, Перу, Ирак, Шри-Ланку и на Кубу холдинг передал различные модификации транспортных вертолетов Ми-171. Южная Корея получила три пассажирских Ми-172, Азербайджан — шесть транспортно-боевых Ми-17В-1, Алжир — шесть тяжелых Ми-26Т2. Ирак, кроме того, получил многоцелевые Ми-35М (четыре машины) и ударные Ми-28НЭ (два вертолета). По словам источников "Ъ" в сфере ВТС, некоторое количество Ми-17 было передано Замбии, а один Ми-8АМТШ приобрела Ангола. По линии Минобороны РФ в рамках государственного оборонного заказа велись поставки ударных вертолетов Ка-52 и Ми-28Н, многоцелевых Ми-35 и Ми-8/17, легких Ka-226 и тяжелых Ми-26.

Отметим, что в 2015 году "Вертолеты России" поставили на 59 машин меньше, чем годом ранее. Господин Михеев пояснил это в первую очередь "общемировой тенденцией перенасыщения рынка и, как следствие, падением спроса на продукцию". По его словам, в настоящее время мировой вертолетный рынок сужается из-за снижения военных бюджетов потенциальных заказчиков. "Мы предполагаем, что данный процесс будет продолжаться в долгосрочной перспективе. На этом фоне с учетом непростой внешнеполитической ситуации мы достаточно консервативно оцениваем будущие объемы продаж и рассчитываем на рост реализации машин гражданского назначения",— подчеркнул он.

Источники "Ъ" отмечают, что в 2015 году "Вертолеты России" начали активно развивать систему послепродажного обслуживания и сеть сервисных центров, открыв два центра в Египте и Иране. Аналогичные проекты уже реализуются в Китае, Перу, Индии, Казахстане, Южной Корее, Бразилии. "Эксплуатанты заинтересованы в ремонте в сертифицированных центрах устаревших вертолетов, которые еще пригодны к эксплуатации",— говорит собеседник "Ъ" в отрасли.

По информации холдинга, на конец 2015 года портфель твердых заказов компании составил 494 вертолета, его стоимость оценивается в 396,1 млрд руб. "План поставок на 2016 год обеспечен твердыми заказами на 100%",— подчеркнули в компании. По словам источников "Ъ" в сфере ВТС, в 2016 году запланированы поставки продукции в Китай (Ка-32А11ВС и Ми-171Е), Алжир (Ми-28НЭ), Пакистан (Ми-35М) и Сербию (Ми-17В-5). Главный редактор журнала "Экспорт вооружений" Андрей Фролов считает, что встряхнуть рынок может ситуация в Сирии и Ираке, где для борьбы с террористами запрещенного в РФ "Исламского государства" используются Ми-28Н и Ка-52: "Возможно, их действия позволят продвинуть продукцию на рынки ближневосточных стран и стран СНГ".

25.04.16. «Короче, Apple напрягся», – пошутил премьер-министр Дмитрий Медведев, получив в декабре 2013 г. из рук гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова первый российский смартфон YotaPhone. Шутки шутками, но YotaPhone, кажется, единственный инновационный потребительский продукт из России, создателям которого удалось вывести его на внешние рынки и наладить там осязаемые продажи. Причем удалось это сделать в сравнительно сжатые сроки и на порядок дешевле (за $94 млн), чем предполагали традиционные маркетинговые схемы. За эти годы проект YotaPhone несколько раз оказывался на грани жизни и смерти, но его инициаторам каждый раз удавалось находить силы и ресурсы для продолжения работы. Это тем более удивительно, когда у компании такие разные акционеры – государственный «Ростех» и частный фонд Telconet. Секрет успеха – в международной команде менеджеров и разработчиков YotaPhone, говорит гендиректор и совладелец Yota Devices Владислав Мартынов. Впереди у YotaPhone – еще более светлое будущее, уверен он: 30% Yota Devices за $46,2 млн покупает гонконгский холдинг Rex Global, с этими деньгами Yota сможет ускорить вывод на рынок нового поколения смартфона YotaPhone 3 (главная особенность российского смартфона – два дисплея на двух сторонах устройства, один из которых работает по технологии E-ink и сохраняет изображение даже при севшей батарее) и собирается в следующем году продать 1 млн устройств.

Вчера после закрытия торгов в США Apple опубликовала отчет за закончившийся 26 марта второй квартал 2016 финансового года. Общая выручка Apple составила $50,5 млрд, что на 13% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а прибыль — $10,5 млрд, или на 23% меньше, чем годом ранее. Больше всего выручка Apple упала в Китае (–26%), замедляющаяся экономика которого уже привела к нескольким биржевым обвалам по всему миру. Проблемы Китая отразились и на спросе в соседних странах региона — выручка Apple в остальных странах Азиатско-Тихоокеанского региона упала на 25%. Снижение выручки зафиксировано и на американском континенте (–10%), и в Европе (–5%). Рост отмечен только в Японии (24%). Продажи iPhone в количественном исчислении сократились на 16%, с 61,2 тыс. в прошлом году до 51,2 тыс. в нынешнем. Продажи iPad также снизились на 19%, с 12,6 тыс. до 12,3 тыс.

Руководство Apple объясняет снижение продаж общей стагнацией на мировом рынке смартфонов. Глава Apple Тим Кук отметил, что «наша команда хорошо показала себя в текущих сложных экономических условиях. Мы очень рады продолжающемуся росту выручки от нашего сервисного подразделения — и все это благодаря отличной экосистеме Apple и нашей растущей базе, которая уже сейчас превысила 1 млрд активных устройств». «Пока я не вижу на горизонте ничего нового с технологической точки зрения, что заставило бы потребителей массово обновлять свои устройства,— заявил в эфире Bloomberg TV Боб О`Доннел из исследовательской компании TECHnalysis Research LLC.— Скорее всего, мы увидим, что люди будут продолжать пользоваться уже имеющимися моделями, как в свое время происходило с ПК».

Слабая отчетность Apple негативно сказалась не только на котировках самой компании, которые после ее публикации упали на 8%. На сегодняшних торгах в Азии снизились котировки и местных поставщиков Apple — у тайваньской Catcher Technology, поставляющей металлические детали для корпусов iPhone, акции подешевели на 1,3%. У поставщика микропроцессоров Taiwan Semiconductor Manufacturing котировки снизились на 1%, а у занимающейся сборкой iPhone компании Hon Hai Precision Industry, также известной как Foxconn, котировки снизились на 0,9%.

Сейчас авиакомпания продаёт билеты по 11 международным направлениям. В конце апреля перевозчик начал продавать билеты в Тиват. Всего в летнем расписании 2016 года "Победа" будет совершать рейсы на Кипр (Ларнака, Пафос), в Австрию (Вена), Германию (Мюнхен, Мемминген, Кельн), Италию (Бергамо, Милан), Словакию (Братислава) и Швейцарию (Цюрих).

О том, что авиакомпания подала заявку в межведомственную комиссию на полеты в Барселону, журналистам 28 апреля сообщил гендиректор перевозчика Андрей Калмыков. Он отметил, что авиакомпания ждет данного разрешения в ближайшее время. В приказе Росавиации, составленном на основе заседания комиссии от 29 апреля этого года, выдачи разрешения на полеты в Барселону нет.

"Победа" была образована 16 сентября 2014 года вместо попавшего под санкции ЕС "Добролета". Первый рейс лоукостер выполнил 1 декабря 2014 года в Волгоград из московского аэропорта "Внуково". По итогам 2015 года авиакомпания "Победа" обслужила 3,09 миллиона пассажиров. По данным Росавиации, по этому показателю перевозчик занял седьмое место в гражданской авиации РФ. Парк перевозчика состоит из 12 лайнеров Boeing 737-800 в одноклассной компоновке, вместимостью до 189 пассажиров.

Некоторые аналитики и инвесторы прогнозируют, что без дополнительных продаж самолетов 787 в краткосрочной перспективе, Boeing получит значительный убыток по данной модели, пишет агентство. На сегодняшний день компания продала 1154 авиалайнеров модели 787, что делает самолет самым быстро продаваемым на рынке с момента его поступления. С другой стороны, многие авиакомпании приобрели данные самолеты заранее, и необходимости в обновлении своего флота у них нет.

"Будем ли мы когда-нибудь заказывать снова 787? Конечно. Сможем ли мы заказать самолеты в этом году? Не факт", — прокомментировал агентству глава неназванной лизинговой компании.

Проблемы самолета 787 вынудили некоторых инвесторов настороженно относятся к акциям Boeing. Стоимость бумаг компании уже упала более чем на 8% в этом году.

Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические программы. В структуре Boeing функционируют два крупных подразделения — Boeing Commercial Airplanes, занимающееся строительством гражданских самолетов, и Integrated Defense Systems, которое выполняет космические и военные программы. Заводы компании расположены в 70 странах, продукция поставляется в 145 стран. Штат сотрудников — около 159 тысяч человек.

О запуске новой сети "Ъ" рассказал гендиректор ООО "Едим дома ритейл" (ЕДР, управляет проектом) Евгений Петров. Сейчас, по его словам, компания ищет помещения от 40 кв. м до 100 кв. м под первые магазины, которые должны открыться к началу осени. До конца года заработают 10-15 магазинов, а в 2017-м их число достигнет 30, рассчитывают в компании. Часть магазинов она будет развивать самостоятельно, часть — по франшизе.

Сумму инвестиций господин Петров не назвал, но подчеркнул, что проект будет развиваться за счет собственных средств: "При консервативном прогнозе вернем их за два-три года". С учетом закупки товаров и нетипового торгового оборудования открытие одного магазина может стоить не менее 5 млн руб., подсчитал гендиректор агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров. Таким образом, в ближайшие два года затраты на проект могут составить минимум 150 млн руб.

Сегодня уже функционируют семь магазинов под вывеской "Едим дома", где продаются посуда, кухонная утварь и некоторые бакалейные продукты, на которые приходится около 60% оборота сети, сообщил господин Петров. Высокой долей бакалеи в выручке он и объясняет решение создать отдельный проект.

Финансовые показатели ЕДР не раскрываются. Из данных Kartoteka.ru следует, что 25% принадлежит госпоже Высоцкой, 30% — ее мужу, режиссеру Андрею Кончаловскому. Почти год назад господин Кончаловский и его брат Никита Михалков хотели под брендом "Едим дома" создать отечественную сеть быстрого питания. На ее запуск они просили у президента Владимира Путина почти 1 млрд руб. Пока проект развития не получил.

"В бакалейной лавке будут представлены товары повседневного спроса: начиная от муки и круп и заканчивая конфетами, медом и домашним вареньем",— пояснил глава ЕДР.

Новая сеть надеется сформировать уникальное предложение, закупая по предоплате продукцию как у крупных, так и у небольших хозяйств, которые не смогли попасть в федеральную розницу. При этом "Едим дома" планирует работать в сегменте массмаркет, предлагая цены как в крупных сетях.

Директор по развитию "Руспродсоюза" Дмитрий Востриков сомневается, что новая сеть с учетом объемов закупок сможет конкурировать по цене с крупным ритейлом. Но Михаил Бурмистров считает, что малоформатный магазин с уникальным ассортиментом может стать довольно успешным, если размещен в местах с плотной концентрацией потребителей с высоким уровнем дохода. Он поясняет, что в кризис граждане стали реже ходить в гипермаркеты. Так, у крупнейшей в России продовольственной сети "Магнит" в первом квартале текущего года сопоставимый трафик в гипермаркетах снизился на 5,32%.

В России уже есть примеры розничных проектов с ориентацией на конкретный товар: молоко, сыры, мясо, рыбу, овощи и фрукты. Так, группа "Ташир" развивает сеть "Ферма.РФ", фермерская продукция предлагается в мини-маркетах "Город-сад", "Избенка", "ВкусВилл", LavkaLavka, "Рыбная мануфактура", "Помидорчик & огурчик" и других, отмечает начальник отдела аренды торговых центров JLL Татьяна Мальянова. Она добавляет, что "здоровая продукция", которая обычно является фокусом таких концепций, имеет сравнительно высокую цену, поэтому новой сети логичнее всего сосредоточиться на развитии в Москве. "Владельцы торгцентров заинтересованы в привлечении фермерских форматов, а новая сеть может иметь преимущество в переговорах с арендодателем в виде медийного лица Юлии Высоцкой",— говорит госпожа Мальянова. Подобные проекты, уточняет она, как правило, тратят на арендную плату 10-15% оборота.

Родившись в простой семье сотрудницы Сената США и американского дипломата, она в начале нулевых бросила первый курс медицинского факультета, чтобы уединиться с группой молодых перспективных разработчиков в подвале для создания новой революционной технологии анализа крови.

Она всегда боялась больших игл, с помощью которых врачи в Америке берут кровь на анализ из вены, сообщала она позднее в интервью. И поэтому, как только ей удалось привлечь несколько десятков миллионов долларов от инвесторов - она направила исследования своей команды на то, чтобы создать устройство, способное по крошечной капле крови проводить целый комплекс анализов.

Так появился девайс "Эдисон". Анализы от Theranos, сообщали медиа, перевернули мир медицины так же, как планшеты с закруглёнными краями от С. Джобса перевернули мир компьютерной и коммуникационной техники. Сначала у пациента крошечной иголочкой брали кровь из пальца. Затем "Эдисон" проводил анализ на микрочипе, а результаты отсылались по емайлу пациенту или врачу.

К началу 2015 года капитализация Theranos составила около 9 млрд долларов. Основатель и CEO новорожденного гиганта Элизабет Холмс фотографировалась на обложках изданий, которые затем некритично и восторженно перепечатывали зарубежные медиа. Она представала перед публикой в чёрной водолазке, сообщала о своём вегетарианстве (если не ешь мяса, можно меньше спать и больше работать) и хвалила своё любимое блюдо - сельдерейный фреш.

Среди инвесторов компании имелось некоторое число анонимов - предположительно из правительственных кругов. Компания начала заключать договоры с государственными и даже армейскими структурами.

Явка на праймериз "Единой России" составила более 10 млн человекБурматов побеждает на праймериз с десятикратным отрывом - окружная комиссияПочему из России побежали совести. К готовности НАТО сорвать русский блицкригВ Красноярском крае на руднике обрушился карьер, заблокированы 150 человекЯвка на предварительном голосовании «Единой России» превысила 10 млн человек
Вся эта история успеха начала портиться около года тому назад, когда у журналистов и медиков возникли сомнения по поводу эффективности анализов от "Джобса в юбке".

В конце минувшего года государственные регуляторы начали расследование, а Холмс на два года была отстранена от работы с медицинской сферой.

Два дня назад стало известно, что по итогам расследования Theranos аннулировала результаты тестов на "Эдисоне", разосланные миллионам в течение двух лет, и прислала потребителям вместо них скорректированные - с участием традиционных устройств для анализа крови, производимых старыми фирмами.

Расследование продолжается.

...Чему нас учит этот интересный случай. История Theranos - это пример того, как в современном, казалось бы очень технически продвинутом и реалистичном мире удалось соорудить прорывный стартап из чистой имитации. Фактически Холмс и её подельники, остающиеся в тени, надёргали самые яркие элементы из "мифологии менеджеров", скомпилировали их - и успешно реализовали.

Особым цинизмом выглядят в этом плане Лаборатория В Подвале, утащенная у Билла Гейтса, и Чёрная Водолазка с фрешем, украденные у покойного Джобса. Отдельного внимания заслуживает также название "Эдисон" для чудо-девайса, вызывающее явные параллели с "Теслой" нынешней суперзвезды стартапов Илона Маска.

(Для тех, кто позабыл: Томас Эдисон и Никола Тесла были современниками, конкурентами и крупнейшими изобретателями конца девятнадцатого - начала двадцатого столетия. "Теслой" назвал свою компанию по производству электромобилей южноафриканский эффективный менеджер Илон Маск, работающий в Северной Америке. В настоящее время "Тесла" - знаменитая, динамично развивающаяся компания, приносящая почти миллиард долларов в год убытка, что не мешает её акциям крайне успешно выступать на соответствующем финансовом рынке).

Почему мы так внимательно следим за судьбами культовых западных стартапов, уважаемые читатели?

Потому что они являются, как ни странно, элементом мировой информационной войны. Войны завоевательной, которую "ТНК-модель мира" спокойно ведёт против чрезмерно самостоятельных обществ и государств. Ведь все эти реальные (как в случае с интернетом), несколько спорные (как в случае с айфонной истерией), сомнительные (как в случае с "теслой" и "многоразовыми ступенями" И. Маска) и откровенно надутые воздухом (как в случае с "Эдисоном" Холмс) технические прорывы используются для внушения чрезмерно самостоятельным обществам мысли об их отсталости, дикарстве и в конечном счёте обречённости на гибель.

Я особенно люблю цитировать русскоязычного беллетриста Д. Глуховского, который сам в нулевые годы был стартапом издателя, вложившего средства в раскрутку романов про постъядерное метро. А сейчас перешёл к многосерийному лирическому описанию неизбежной гибели России, которой не хватает ума лечь под великий ТНК-мир: "Мы ищем силы в своем чудовищном, жестоком, кровавом прошлом, потому что хотим себя убедить, что самое страшное уже позади — и мы пережили его. А будущее тем временем откатывается все дальше от нас, от нашей линии фронта, от наших бункеров, траншей и землянок. Нам уже не видно его, оно уже за горизонтом. Нам его уже, может, никогда не догнать."

По всему поэтому - ни в коей мере не отрицая ни самой идеи научно-технического прогресса, ни важности инвестиций в поиск и разработку новых технологий, ни совершенно очевидных успехов мировой и западной технической мысли - мы всё же настоятельно напоминаем о том, что наше время - это ещё и время бессовестной имитации прогресса.

Как правило, прогресс в наше время имитируется для распила денег, полученных путём финансовых спекуляций.

В тех же 9 млрд, которые в какой-то момент начал стоить пузырь девушки Элизабет - есть труд вполне реальных людей. В том числе, вероятно, и африканских горняков, и русских нефтяников, и немецких инженеров, и китайских контролёров машинной сборки.

И если бы не боевой пиар имитаторов - эти деньги, возможно, служили бы им.
----------------------------
Виктор Мараховский - 22.05.2016

Мобильными терминалами приема банковских карт для оплаты продукции, приобретенной у проводников в пути следования, и постельных принадлежностей оснащено более 100 поездов.

По словам заместителя генерального директора ФПК Александра Мусловца, уникальность проекта заключается в том, что такая услуга предоставляется впервые на общефедеральном уровне, а ее зона покрытия распространяется не только на всю Россию, но и на дальнее зарубежье.

"Держателям банковских карт, которые отправляются в путешествие, не нужно будет искать банкомат перед посадкой на поезд. Безусловно, это сделает жизнь граждан нашей страны и иностранных путешественников, пользующихся железнодорожным транспортом, гораздо более комфортной", — приводятся в сообщении слова директора управления торгового эквайринга "Сбербанка" Светланы Кирсановой.

«Уже в ближайшее время пропускная способность БАМа увеличится на 30%! Произойдёт это благодаря запуску новых разъездов на линиях Тында — Бамовская и Тында – Новый Ургал», — говорится в сообщении.

Ограниченная пропускная способность БАМа препятствует развитию Дальнего Востока. Об этом, в частности, говорил начальник дирекции развития железных дорог Восточного полигона ОАО «РЖД» Вячеслав Рыбкин в интервью Евразийскому коммуникационному центру.

«За последние 7 лет погрузка в адрес портов Дальнего Востока страны увеличилась в два раза, объемы перевозок в этом направлении сейчас даже выше, чем были в советские годы, и продолжают расти. При этом БАМ и Транссиб работают фактически на пределе пропускной способности. Протяженность узких мест оценивается более чем в 3 тыс. км, и это уже реально сдерживает многие проекты развития Дальнего Востока, Восточной Сибири, ограничивает транзитные возможности нашей страны», — пояснял чиновник.

Ранее Hyperloop One, группа "Сумма" и правительство Москвы подписали меморандум, согласно которому компания проанализирует возможность внедрения технологии Hyperloop в российской столице. В частности, речь идет о запуске вакуумных поездов между столичными аэропортами и в Новую Москву.

"Hyperloop может коренным образом поменять жизнь 16 миллионов жителей московского региона, сократив время, которое они тратят на передвижение", — сказал Пишевар.

По словам предпринимателя, долгосрочная цель сотрудничества с Россией — осуществление проекта нового Шелкового пути", грузовой магистрали, которая сократит время перевозки грузов из Китая в Европу до одного дня.

Исполнительный директор Hyperloop One Роб Ллойд отметил, что стоимость реализации проекта Hyperloop в Москве пока не определена.

Идею Hyperloop ("гиперпетля") — проект вакуумного поезда, перемещающегося внутри закрытой трубы, — представил в 2012 году инженер, предприниматель и инвестор Элон Маск, также основавший компании SpaceX и Tesla Motors. Преимуществом технологии является отсутствие необходимости преодолевать трение рельсов и встречное сопротивление воздуха, что позволяет развивать скорость до 1100 километров в час при минимальных затратах энергии.