Мега-проект "Крым"

Собственником завода, который специализируется на выпуске чугунного и стального литья, является украинская управляющая компания "Трансинвест холдинг", которая принадлежит финансово-промышленной группе "Систем Кэпитал Менеджмент" (СКМ) украинского олигарха Рината Ахметова. После воссоединения Крыма с Россией стрелочный завод прошел перерегистрацию в соответствии с российским законодательством.

По данным профкома керченского стрелочного завода, специализирующего на выпуске продукции для железнодорожной отрасли, в конце августа и начале сентября на предприятии прошла забастовка. Коллектив требовал выполнить ранее данные обещания о повышении заработной платы. Глава крымского парламента Владимир Константинов отмечал, что украинские собственники завода самоустранились от управления предприятием, а рабочие в знак протеста готовы перекрыть улицы. Позже замминистра промышленной политики республики Константин Равич сообщил, что предприятие постепенно выходит из кризиса, в том числе благодаря содействию властей Крыма.

"Я разговаривал с руководителем Российских железных дорог Олегом Белозеровым. Он с пониманием относится к ситуации, что завод необходимо загрузить федеральными заказами. Понимание есть, сейчас идут проработки", — сказал Аксенов.

По его словам, руководство РЖД в течение ближайших недель намерено посетить Крым, чтобы обсудить проблемы отрасли — Крымской железной дороги и судьбу керченского предприятия. Глава Крыма отметил, что сегодня собственники предприятия предпринимают активные действия по повышению уровня зарплаты работников.

"Я собственников предупредил: если не будут улажены проблемы с трудовым коллективом, то будут применены различные процедуры, может, принудительный выкуп. Но коллектив завода мы не бросим", — сказал Аксенов.

«Мы видим решение этой задачи в развитии крупных хозяйств с государственной или смешанной формой собственности. В этом направлении пока делаются только первые шаги», — заявил глава Крыма.

Он сообщил, что в Первомайском районе в текущем году будет введён в эксплуатацию молочный комплекс на 3 тысячи голов. Проектная мощность комплекса — 30 тысяч тонн молока ежегодно. Однако для того, чтобы Крым мог полностью обеспечить свои потребности в молоке, по оценкам специалистов, нужно 25 таких комплексов. Предприятиями Симферопольского района проводится реконструкция и строительство дополнительных свиноводческих площадок, что позволит нарастить поголовье до 100 тысяч голов и увеличить производство мяса в 1,3 раза. Почти в шесть раз планируется увеличить поголовье овец.

«Наметилась положительная динамика в сфере инвестиций в сельское хозяйство. Подписано шесть соглашений с инвесторами на общую сумму более трех миллиардов рублей», — сообщил Сергей Аксёнов.

По его словам, одним из важных приоритетов правительства республики является поддержка фермерских хозяйств. «Речь идет, в первую очередь, о доступе к дешевым кредитным ресурсам и рынкам сбыта. У нас есть четкое понимание проблем, которые мешают развитию сельскохозяйственной отрасли. Значительную часть этих проблем надо решать на федеральном уровне», — заявил глава Крыма. Он напомнил, что Совмин внёс предложения по изменению федерального законодательства — всего около 50 поправок. Они касаются получения различных сертификатов, прохождения услуг, размежевания, налогообложения сельхозпроизводителей, других важных моментов. «Уверен, что первые подвижки будут уже в этом месяце. Часть вопросов будет решена постановлениями правительства Российской Федерации, другая часть будет решаться на уровне Государственной Думы», — сказал Сергей Аксёнов.

Также глава Крыма напомнил, что крымские аграрии второй год подряд собирают рекордные урожаи ранних зерновых. В нынешнем году в Крыму намолочено более 1,4 млн тысяч тонн зерна. Это на 23% больше, чем в прошлом году, а урожай 2014 года на 44% превысил урожай 2013-го. Собранный в этом году урожай не только в полном объёме обеспечивает потребности Крыма, но и даёт возможность поставлять зерно в другие регионы страны и на экспорт. Кроме того, по словам Аксёнова, правительство республики особое внимание уделяет развитию виноградарства и садоводства: им подготовлены предложения к проекту Федерального закона «О виноградарстве и виноделии» с учетом крымской специфики. В 2014 году заложено 450 гектаров молодых садов и виноградников, в 2015 году республика планирует увеличить их площади более чем в два раза.

Отвечая на вопрос о высоких ценах в Крыму, на которые жалуются туристы, министр признал, что проблема есть, однако вопреки распространенному мнению - "цены не выше, чем в Турции, даже ниже". Стрельбицкий связал это с экономическими санкциями и транспортными сложностями, но заметил, что вскоре ситуация изменится.

"Налаживается логистика, намечается серьезная тенденция к изменениям. Туристы, которые отправятся в Крым в сезоне 2016 года, будут приятно удивлены ценами", - заявил министр.

Говоря о других проблемах, на которые жалуются посетители полуострова, он отметил, что в этом году был решен вопрос с пресной водой, недостаток которой ощущался в прошлом сезоне. "В этом году Крым в воде не нуждался", - заявил Стрельбицкий.

Еще одной "болевой точкой" курортов он назвал низкий уровень сервиса. "В межсезонье этого года мы организуем целую серию семинаров и школ, направленных на обучение специалистов, работающих в гостиничном бизнесе и других сферах обслуживания туристов. Он будут как платными, так и бесплатными", - сообщил министр.

«Индекс промышленного производства в первом полугодии 2015 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 118%. Рост происходит за счет традиционных отраслей — судостроения, судоремонта, приборостроения. Зафиксирован рост в отраслях промышленного проектирования и модернизации производства», — сказала Корогодина.

По ее словам, в легкой промышленности объем производства вырос на 10%, лидерами в отрасли являются «Швейная фабрика им. Нины Ониловой», предприятия «ООО Трикотаж», «Киви». В деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности объем производства вырос на 17,7%. Лучшими в этом отношениями предприятиями являются «Орвис» и «Компас», отметила Корогодина.

Правительство Севастополя провело работу с минпромторгом РФ с тем, чтобы привлечь Балаклавское рудоуправление (БРУ) для строительства Керченского моста. «Сейчас у них есть заказ на поставку щебня», — добавила глава департамента.

14 июля 2015 года председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко, находясь в Севастополе, заявила о том, что в городе «12 предприятий из 22 загружены от 70 до 100 процентов с перспективой развития до 2020 года».

Как сообщало ИА REGNUM, в июне на Петербургском экономическом форуме Севастополь подписал восемь соглашений о сотрудничестве, приведет к развитию экономики города и увеличению рабочих мест. В частности, реализация соглашений с минпромторгом позволит обеспечить заказами севастопольские заводы.

По ее данным, предприятия «Теплообмен», «Севмормаш-2М», «Уранис», «Персей», «Молот-Механика», «Сатурн» и другие потенциально готовы выпускать продукцию в рамках госпрограммы импортозамещения. «Продукция этих предприятий будет применяться в судостроении и судоремонте, нефтегазовой промышленности по 31 технологическому направлению», — пояснила директор департамента.

Наибольшую программу по импортозамещению разработало центральное конструкторское бюро «Коралл», связав в полную технологическую цепочку проектные организации, производство с конечной продукцией.

«Мы подали предложения в городской бюджет 2016 года для предприятий, работающих по программе импортозамещения, предусмотреть компенсацию 2/3 процентной ставки по кредитам в размере 12,5 млн рублей», — добавила Корогодина.

Как сообщало ИА REGNUM, за последние полгода промышленное производство в Севастополе выросло на 18% по сравнению с тем же периодом 29 014 года.

- Причина этого в том числе и в недостатке профессионально подготовленных кадров, - заявил глава республики в докладе депутатам Госовета РК. - У нас никто и никогда не занимался подготовкой специалистов инвестиционной сферы, хотя в мире этому уделяется очень серьезное внимание. Решение кадровой проблемы - один из приоритетов правительства. Каждый инвестор, который платит людям зарплату и перечисляет налоги в бюджет - это наш союзник. Мы делаем все возможное для защиты инвесторов от внеплановых проверок, сопровождаем каждый инвестпроект, используем все возможности для привлечения инвесторов.

За восемь месяцев поступило более 160 заявлений от потенциальных участников СЭЗ. С ними заключено более 130 договоров, еще 26 находятся в стадии рассмотрения и подготовки к подписанию. Общий объем инвестиций по заключенным договорам - около 50 миллиардов рублей. Среди проектов - реконструкция судостроительного завода "Залив", возведение нового аэровокзального комплекса аэропорта "Симферополь", цементного завода в Керчи, фабрики по производству мужской обуви в Евпатории.

В целом же в правительство РК уже поступило 436 обращений инвесторов. При правительстве РК создан Совет по улучшению инвестиционного климата. "Центр инвестиций и регионального развития" консультирует инвесторов и сопровождает каждый инвестпроект по принципу "одного окна".

- Есть крупные проекты в сфере энергообеспечения, в агропромышленном, санаторно-курортном комплексах. Позитивные изменения есть, их немало, но и проблем хватает. Многое приходится решать в ручном режиме, ряд вопросов регулируется на федеральном уровне, - отметил Аксенов.

К декабрю 2015 года завершится разработка инвестиционной стратегии, которая определит приоритеты и общий вектор инвестиционного развития Крыма на долгосрочную перспективу. (с)

"По предварительным оценкам ожидается, что на строительстве Керченского моста будет работать порядка 50 тысяч строителей. В связи с этим мы ожидаем большой поток трудовых мигрантов. Мы уже готовы к этому и будем вести мониторинг при тесном сотрудничестве с силовыми структурами", — заявил Фоменко.

Заместитель полномочного представителя президента России в Крыму Сергей Нешетенко отметил, что сейчас в Крыму существует социальное напряжение из-за большого количество нелегальных трудовых мигрантов.

"Рынок дешевой рабочей силы приводит к социальной напряженности из-за цены труда мигрантов. По сути они вытесняют крымчан, которые за свою работу ставят более высокие цены", — заявил заместитель полпреда президента России в Крыму.

По словам Фоменко, ведомство будет постоянно проверять рабочих, которые устраиваются на работу для строительства Керченского моста. По его данным, в этом году по всей России было проведено 400 тысяч мероприятий по выявлению фактов нарушения миграционного законодательства, а также составлено 110 тысяч административных протоколов и выписано штрафов на 540 миллионов рублей.

Доклад о результатах исследований он озвучил в четверг на проводимой МЧС России в Москве конференции "Проблемы прогнозирования чрезвычайных ситуаций". Детальное изучение, по его словам, потребовалось по той причине, что на общей сейсмической карте район предполагаемого строительства отмечен как крайне неблагоприятный, угрожающий 9-10-балльным сейсмическим воздействием.

"Транспортный переход оказывается в зоне сразу нескольких активных разломов. Все они должны были быть изучены, чтобы понять степень активности. Мы траншеями вскрыли основные разломы, определили возраст — примерно тысяча лет. Изучили основные зоны разломов методом микросейсмического зондирования", — рассказал ученый.

Эксперты выявили в районе Керченского пролива ряд сейсмоактивных зон с высоким потенциалом, магнитудой до 7 баллов, и описали их характеристики с учетом расстояния до объекта строительства. Были обследованы даже памятники древнего зодчества со следами старых землетрясений. Все это дало возможность рассчитать вероятные воздействия в случае землетрясения на участках транспортного перехода.

"При сейсмической опасности 10 баллов строить такие сооружения нельзя. Но мы получили иные характеристики, понизили уровень опасности. Снижение, которое мы рассчитали, позволяет строительство, и даже удешевляет проект примерно на 10, а то и на 20%", — рассказал Рогожин.

Он отметил, что сооружение, безусловно, нужно будет укреплять, использовать специальные технологии, но проектировщики "будут рассчитывать не под 10, а под 8,5 баллов опасности. Такие сооружения строятся в других странах, это преодолимо", — считает он.

По словам ученого, в ходе исследования было выявлено еще несколько сопутствующих проблем, которые должны быть обязательно учтены в проекте, например сложный для строительства грунт или грязевые вулканы.

"Выяснилось, что они есть на выходах на Таманский и на Керченский полуостров. Там можно скорректировать трассу и обойти активные вулканы. Опасность также представляют оползни, они тоже обследованы, большой угрозы мы не обнаружили — влияние их может быть минимизировано", — отметил Рогожин.

Все результаты исследования, по его словам, прошли анализ в Главгосэкспертизе.

"Я считаю большим достижением, что применение наших новых методов позволило понизить уровень риска для этого объекта, очень важного для нашей страны", — подчеркнул Рогожин.

Керченский мост планируют достроить к декабрю 2018 года. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост будет введен в эксплуатацию. Согласно проекту, трасса возьмет начало на Таманском полуострове, пройдет по 5-километровой дамбе (Тузлинская коса) и выйдет на остров Тузла. Затем мост пересечет Керченский пролив и, огибая с севера мыс Ак-Бурун, выйдет на крымский берег. Общая протяженность перехода — около 19 километров.

«На территории Республики Крым и Симферополя находятся большие запасы продовольствия, налажено стабильное снабжение», — подчеркнул глава администрации Симферополя Геннадий Бахарев.

Прокурор Крыма Наталья Поклонская заявила ТАСС, что дефицита каких-либо товаров или повышения цен из-за ограничения Украиной поставок продовольствия в Крыму не зафиксировано. «Я сегодня проводила прием граждан, и ни одного обращения по вопросу либо повышения цен, либо отсутствия продуктов питания на рынке в Крыму не поступало», — сказала она.

По словам Поклонской, прокуратура Крыма совместно с другими контролирующими органами создала специальную рабочую группу, которая будет следить за ценами на продукты питания в местных магазинах и на рынках. «Мы будем выходить и смотреть, не завышает ли кто-то цены, не спекулирует ли на рынке. По результатам работы будет дана соответствующая правовая оценка», — пообещала прокурор Крыма.
Гиви объявил о начале новой бойни
Британцев напугали тихими «Пираньями» Путина
Мощный союзник предал Вашингтон ради России

Предприятия Краснодарского края в случае нехватки у крымских товаропроизводителей собственных мощностей для производства молока, готовы исправить данную ситуацию за счет собственных резервов, сообщил журналистам в Саках министр сельского хозяйства Крыма Виталий Полищук, пишет ИА «Крыминформ». «Буквально вчера мы доработали план действий, связались с Краснодарским краем и четко понимаем и рекомендуем: те, у кого будут перебои с молоком, могут завозить его из Краснодарского края», — сказал Полищук.

Также издание пишет, что российские товаропроизводители всё активнее занимают нишу украинских сельхозпроизводителей на рынках Крыма. Об этом рассказали розничные продавцы в Симферополе.

«Сегодня ездил утром на «Привоз» , такого изобилия на рынке я давно уже не видел. Картошка вся российская, завезли много огурцов, яблок, капусты, а перца и помидоров сейчас в Крыму своих достаточно», — рассказал «Крыминформу» продавец Александр, занимающийся продажей овощей 10 лет.

По его словам, оптовые цены на сельхозпродукцию остались на прежнем уровне, поскольку товары из Херсона и Мелитополя уже давно дешевле не завозят: «С них украинские погранцы по три шкуры снимали на въезде в Крым», — рассказал о секретах ценообразования на украинские продукты продавец розничного рынка.

Ранее ИА REGNUM сообщало, что за последнюю неделю перед «продуктовой блокадой» в Крым с Украины заехало 642 фуры с продовольствием, из них — 9,5 тысяч тонн продукции растительного происхождения.

Фуры с украинскими продуктами всё ещё стоят на оптовом рынке Севастополя «Чайка» и распродают товар, пишет севастопольский портал «Примечания». Корреспонденты издания насчитали на территории 18 фур с украинскими номерами — преимущественно херсонскими, харьковскими, киевскими. При этом арбузы, которые с них продают, продавцы называют «сакскими» или «евпаторийскими», а картошку — «курской». «Тема не новая: кто-то выдает привозные товары за местные из осторожности, кто-то пытается сыграть на патриотических чувствах покупателей, но факт остается фактом — основную часть овощей и фруктов в Севастополь везут из-под Херсона», — делают вывод «Примечания».

При этом продавцы с «Чайки» говорят, что Крыму бы хватило своих овощей для внутреннего рынка, если бы их не вывозили предприниматели из других регионов России. «Хватило бы, если бы их отсюда не вывозили на материк 20-тонными фурами. Эти фуры, с материка, заезжают прямо на поля, и все скупают. А когда мы приезжаем на поле, нам говорят, что грузить товар на наши «Газели» им не интересно. Говорят, приезжайте с такими же фурами, тогда погрузим. Поэтому поднимается закупочная цена. То, что еще недавно на полях продавалось по 50 рублей, сейчас продают за 100», — рассказали продавцы с овощных рядов «Чайки». Так, по словам продавцов крымского винограда, наценка на него всего 10%, розничная цена до 150 рублей за килограмм выросла из-за роста закупочной цены. «Виноград уже завозят сюда к нам по завышенным ценам, потому что закупщики из России готовы больше за него платить», — утверждают они.

Также журналисты «Примечаний» увидели на рынке много украинских сыров (до 80% ассортимента, пишут они) и колбас. Когда старые запасы распродадут, а украинские грузовики уедут домой и больше не вернутся, «мелкие рыночные продавцы прогнозируют возникновение проблем с поиском новых поставщиков», — уверено издание.

Какими будут крымские рынки без украинских продуктов, можно будет увидеть уже через пару недель. Как сообщало ИА REGNUM, крымские власти уверены, что украинских товаров на прилавках было не более 5%, так что мало что изменится, кроме роста объёма закупок продовольствия в других регионах России. При этом на крымских розничных рынках продавцы уже вовсю зазывают: «Покупайте сейчас, потом будет дороже».

После воссоединения Крыма с Россией страны Запада ввели ряд ограничительных мер в отношении Крыма и Севастополя. В частности, компаниям США запретили любые экономические отношения с полуостровом, в том числе, экспорт товаров, технологий и услуг в Крым.

По мнению главы Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александра Шохина, средний бизнес является наилучшим вариантом участия Турции в инвестпроектах в Крыму.

"Пятнадцать миллионов долларов вкладывают турецкие инвесторы. В Раздольненском районе (север Крыма) в селе Славное создается фермерское хозяйство на 100 тысяч голов овец. До конца года должны все построить. Проект турецких инвесторов прошел все согласования, в соответствии с российскими нормами зарегистрирована ООО "Северо-западная нефтяная компания", — сказал Бальбек.

По данным вице-премьера, через два месяца на ферму будет завезено поголовье лучших пород овец. Поставки поголовья будут производиться как из России, так и из стран Европы и Азии. В частности овец породы "меринос" завезут из Венгрии, породу "шароле" закупят во Франции, будут разводить и российскую "романовскую" породу.

"Мы практически все программы, которые у нас есть, согласовали и утвердили с профильными министерствами и ведомствами, и закладываем в бюджет ту сумму, которая необходима в соответствии с этими программами. Это более 36 млрд рублей. То есть у нас показатель бюджета - рост практически в два раза", - сказал Меняйло.

По его словам, проблема формирования бюджета обсуждалась 25 сентября на совещании с вице-премьером правительства РФ Дмитрием Козаком в Симферополе. "Дано поручение: еще раз провести инвентаризацию всех наших программ, некоторые мероприятия исключить или перенести на последующие годы, и потом выходить на утверждение бюджета", - сказал Меняйло, уточнив, что в октябре состоится еще одно совещание, посвященное бюджетным вопросам.

В 2015 году бюджет Севастополя составил 16,8 млрд руб, 60% из которых составили дотации из федерального бюджета.

По официальным данным, гостиница принадлежит компании "Эколого-туристический центр", а по сведениям источника - "Газпрому".

Помимо "Крымского бриза" на "пять звезд" претендуют три гостиницы. "Еще два объекта на сегодняшний момент устраняют несоответствия. Я думаю, в ближайшее время им также будет вручено свидетельство о присвоении "пяти звезд". Еще один объект пока не обращался в аккредитованную организацию. Может, будет больше", - уточнил Трифонов.

Все упомянутые гостиницы расположены на южном берегу полуострова, в том числе известная гостиница "Мрия Резорт" под Ялтой.

Классификация гостиниц в Крыму носит добровольный характер. "На сегодня обратившихся не так много. Но думаю, в связи с инициативой президента России, предложившего правительству рассмотреть возможность введения обязательной классификации с 1 февраля 2016 г., все может измениться", - добавил Трифонов.

Всего в Крыму насчитывают порядка 750 гостиниц. "Один "четырехзвездник" сейчас на финишном этапе, и вот еще есть объект - "трехзвездник", который, думаю, в течение нескольких месяцев сможет получить свидетельство о присвоении категории", - пояснил Трифонов.

Глава Крыма Сергей Аксенов заявил ранее, что пятизвездочные гостиницы получат закрытые пляжи наряду с лечебными и детскими учреждениями.

Информация о турпотоке за аналогичный период 2014-го на сайте министерства отсутствует, но министр курортов и туризма республики Сергей Стрельбицкий говорил ТАСС в начале сентября, что в январе—августе приехали почти на 900 тыс. туристов больше, чем годом ранее. Таким образом, турпоток по итогам восьми месяцев мог увеличиться почти на 37%.

До конца года число от​дыхающих составит 5 млн человек, считает бывший министр курортов и туризма республики Елена Юрченко, то есть полуостров сможет почти отыграть прошлогоднее падение, когда количество отдыхающих по сравнению с 2013 годом сократилось на 34%, до 3,8 млн с 5,8 млн человек. Начальник управления экономики и стратегического развития Министерства курортов и туризма Крыма Юлия Мартыненко подтвердила, что если в начале 2015-го целью было 4,3 млн человек по итогам года, что означало рост только на 13%, то теперь — 5 млн.

«Патриотический порыв, который стал основным мотивом выбора крымских курортов россиянами в прошлом году, в этом году стал вторичным фактором, — рассуждает Юрченко. — В 2015-м россияне поехали главным образом потому, что в течение года по телевидению шла активная реклама, стимулирующая отдыхать в Крыму, очень много было запущено информационных программ, рассказывающих о преимуществах отдыха на полуострове». В апреле на «Первом канале» вышел цикл документальных фильмов, в которых рассказывалось об истории, природе и достопримечательн​остях Крыма, а летом транслировался рекламный ролик «Короче, в Крым»: сюжет прост — обычная семья обсуждает, куда бы поехать отдохнуть, каждый высказывает свои пожелания, после этого глава семейства заключает — «Короче, в Крым!». В базе TNS были зарегистрированы два ролика, рекламодателем которых была администрация Республики Крым. Один ролик, продолжительностью 60 секунд, на федеральном телевидении показали 262 раза, второй, продолжительностью 30 секунд, — 92 раза.

Повлияла и девальвация рубля, считает Юрченко: та часть туристов, которая не смогла в этом году позволить себе зарубежные курорты, выбрала отдых в России. Федеральное агентство по туризму сообщало со ссылкой на данные Росстата: за первую половину 2015-го количество россиян, отправившихся на отдых за границу, сократилось год к году примерно на 33,8%, до 5,5 млн человек. Как писал РБК, турпоток сократился почти по всем заграничным направлениям, в выигрыше оказался только Египет.

Без очередей на пароме

Туроператоры, владельцы крымских гостиниц и авиаперевозчики подтверждают увеличение туристического потока в Крым: отметка в 5 млн человек вполне достижима, считают опрошенные РБК бизнесмены.

Заместитель гендиректора отеля «Ялта-Интурист» Александр Влодов утверждает, что 2015-й стал одним из рекордных по загрузке: «В среднем рост количества туристов по сравнению с 2014-м составил порядка 15–20%. В отдельные дни загрузка достигала 100%». Представитель трехзвездочного Optima hotel в Севастополе подсчитал, что в этом году число туристов для них увеличилось в разы: «К нам приезжают как бизнесмены, так и туристы. Сейчас у нас все забронировано вплоть до февраля».

«По сравнению с прошлым годом, когда крымчане не заработали ничего, в этом году ситуация совсем другая, — говорит председатель Ассоциации малых отелей Крыма Валентина Марнопольская. — Мы еще не подводили итоги сезона, но очевидно, что он гораздо лучше прошлогоднего. Радует, что в этом году приехало много туристов в апреле, тогда как обычно сезон начинается с майских праздников». В 2015-м уже не было таких серьезных проблем с переправой, как годом ранее, людям не приходилось стоять в очередях по несколько суток, объясняет Марнопольская.

У туроператора «Алеан» количество туристов в Крым в мае—сентябре выросло на 70% относительно провального сезона прошлого года и на 20% относительно 2013-го, сообщили в пресс-службе компании. Председатель совета директоров туроператора «Инна Тур» Инна Бельтюкова утверждает, что в этом году на фоне падения рубля существенно вырос спрос на такие массовые направления, как Сочи и Крым, кроме того, активизировался интерес россиян к другим курортным зонам страны, например к озеру Байкал. «Состояние валют и общая политическая обстановка сделали внутренний туризм более доступным, чем зарубежный, — говорит Бельтюкова. — Гостиничная база еще нуждается в укреплении, но в целом этот год был переломным с точки зрения восприятия россиянами возможностей отдыха внутри страны».

По данным туристического сервиса Momondo.ru, в 2015-м самым популярным у россиян городом для летнего отдыха стал Симферополь, второе место досталось Сочи, третье — Москве. «Лидерами по количеству запросов на авиабилеты в Крым ожидаемо стали Москва и Санкт-Петербург, причем в Северной столице зафиксирован существенный рост интереса к соответствующему направлению — на 65%», — говорит представитель Momondo.ru Ирина Рябовол.

В Biletix.ru подтвердили, что в мае—сентябре этого года самым популярным направлением для полетов стал Симферополь: его доля в общем объеме продаж за год выросла примерно вдвое, до 13%. «Сочи, второе по популярности направление, заняло лишь около 3%», — говорит гендиректор Biletix.ru Александр Сизинцев. По данным международного онлайн-сервиса Anywayanyday.com, в 2015-м продажа авиабилетов в Крым выросла на 73%, при этом средний чек увеличился только на 2% — с 9,2 тыс. до 9,4 тыс. руб.


Справка. Сколько туристов посетили Крым в январе–августе
3,35 млн человек побывали в Крыму за последние восемь месяцев
Из них 1,44 млн человек были на полуострове только в августе
Свыше 3,6 млн человек составил пассажиропоток международного аэропорта Симферополя. Ежедневно он обслуживал примерно 150 авиарейсов
36% туристов выбрали для отдыха Большую Ялту (туда, в частности, входят Гурзуф, Массандра, Симеиз, Алупка и Ялта)
На 66% в среднем были загружены гостиницы, пансионаты и другие места размещения туристов в августе. В мае эта цифра равнялась 23,9%.
-------------------
Источник: Министерство курортов и туризма Крыма

Крым на 70% зависит от поставок электроэнергии с Украины. По подсчетам Министерства энергетики РФ, региону требуется дополнительно около 880 МВт мощности. До конца текущего года первая очередь энергомоста в Крым должна быть введена в эксплуатацию, что позволит выдавать в Крым с материка до 400 МВт ежедневно. Вторая очередь позволит увеличить переток мощности до 800-840 МВт — завершение ее строительства планируется на лето 2016 года.

"К этому времени, возможно, будет реверсный переток, может быть, мы будет поставлять часть электрической энергии, а мы предполагаем ее наличие в избыточном количестве, на Украину", — сказал Плакида в эфире крымской радиостанции "Россия сегодня".

По словам гендиректора "Крымэнерго", на сегодняшний день строительство энергомоста как со стороны Краснодарского края, так и со стороны Крыма идет полным ходом. В частности, строятся подстанции, высоковольтные электросети. Проект также предусматривает ввод в эксплуатацию еще одного блока атомной электростанции в Ростове, для того чтобы создать дополнительную мощность для перетока в Крым.

"В декабре месяце мы должны завершить первый этап энергомоста. Это значит, что кабели лягут на дно пролива и подадут первый переток, и первые 400 мегаватт мы получим из объединенной энергосистемы Российской Федерации", — сказал Плакида.

Кроме того, по его словам, уже начаты проектно-изыскательские работы по строительству крупных ТЭС под Симферополем и Севастополем. "Благодаря этим двум мощным проектам мы сможем заявить о полной автономизации обеспечения Крыма электрической энергией", — подчеркнул Плакида.

Автострада в 40 километров соединит будущий мост с трассой М-25 Новороссийск-Керченский пролив. 29 сентября госконтракт на строительство этого участка заключен с ООО "Дорожная строительная компания", выбранным подрядчиком по итогам аукциона. В ходе аукциона подрядчик снизил цену контракта на 0,5%, итоговая стоимость равна 15,283 миллиарда рублей, сообщили РИА Новости в пресс-службе Росавтодора.

Строящаяся автодорога, как и мост через пролив, будет иметь четыре полосы, расчетная скорость движения по ней составляет 120 километров в час. Сроки окончания работ по строительству автоподхода — декабрь 2018 года. Параллельно автомагистрали к будущему мосту будет построена двухпутная железная дорога.

На сегодняшний день на месте будущего моста через пролив введен в эксплуатацию первый вспомогательный мост длиной около 1,2 километра. Временный мост сооружен на 58 опорах, рассчитанных на воздействие льдов и рассчитан на передвижение по нему грузов и кранов грузоподъемностью до 250 тонн.

Правительство РФ назначило подрядчиком работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив компанию "Стройгазмонтаж" бизнесмена Аркадия Ротенберга. Ширина Керченского пролива составляет от 4,5 до 15 километров. Осуществлять закупку работ общей стоимостью 228,3 миллиарда рублей будет учреждение Росавтодора ФКУ "Упрдор "Тамань". Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации железнодорожной линии планируется на декабрь 2018 года.

"Нам необходимо выработать новые подходы и решения для обеспечения энергетической безопасности нашего полуострова, создать в кратчайшие сроки собственную генерацию и обеспечить надежное и бесперебойное энергоснабжение", — говорится в приветственном слове Аксенова к участникам крымского форума "Крымская энергетика. Ренессанс и развитие", который проходит в Ялте.

Приветственное слово зачитал первый вице-премьер крымского правительства Михаил Шеремет.

В свою очередь, министр топлива и энергетики Крыма Сергей Егоров считает, что говорить о полной независимости Крыма от поставок электроэнергии из Украины можно будет к началу 2017 года.

"Я думаю, что полностью независимым Крым станет к началу 2017 года, когда будет построена и запущена в эксплуатацию линия электропередач с территории Краснодарского края, по которой можно будет пропустить 850 мегаватт, плюс наша собственная и альтернативная генерация, плюс резервные источники — это все обеспечит безопасность и независимость", — сказал Егоров журналистам.

Крым на 70% зависит от поставок электроэнергии из Украины. По подсчетам министерства энергетики РФ, региону требуется дополнительно около 880 МВт мощности. До конца текущего года первая очередь энергомоста в Крым должна быть введена в эксплуатацию, что позволит выдавать в Крым с материка до 300-350 МВт ежедневно. Вторая очередь позволит увеличить переток мощности до 800-840 МВт.

"Строительство мостового перехода идет в срок, без нарушений. Одновременно решались задачи по соединению острова Крым с материковой частью Российской Федерации. Решается сразу несколько технологических задач, таких как сознание временных вспомогательных сооружений, а также прокладка магистрального газопровода и энергомоста в Крым. Все работы идут по графику", — сказал Козак.

Паромная переправа через Керченский пролив (переправа порт "Крым" — порт "Кавказ") — основная транспортная артерия, связывающая Крым с материковой Россией. Ее используют для переправы как грузовых, так и легковых машин. К декабрю 2018 года планируется построить новый мост через Керченский пролив. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост будет введен в эксплуатацию. Согласно проекту, трасса возьмет начало на Таманском полуострове, пройдет по пятикилометровой дамбе (Тузлинская коса) и выйдет на остров Тузла. Затем мост пересечет Керченский пролив и, огибая с севера мыс Ак-Бурун, выйдет на крымский берег. Общая протяженность перехода — около 19 километров.

Подрядчик Росавтодора начал строить магистраль к Керченскому мосту.

Эту позицию глава министерства Денис Мантуров изложил в письме министру энергетики Александру Новаку на прошлой неделе. Минпромторг счел возможным ставить в Крыму парогазовые установки на 60 МВт на базе производимых ГТУ Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) "Ростеха" мощностью 25 МВт.

Однако по планам Минэнерго в Симферополе и Севастополе нужно строить четыре парогазовых блока по 235 МВт на базе крупных ГТУ. Но санкции ЕС и США запрещают поставки оборудования в Крым, и заказать крупные установки у зарубежных производителей (Siemens, Alstom, GE) проблематично.

При этом строительством генерации в Крыму занимается "Технопромэкспорт" (ТПЭ, входит в "Ростех"), госкорпорация на это получила 25 миллиарда рублей из бюджета. ТПЭ еще в марте заказал четыре ГТУ по 165 МВт у Siemens, но с поставкой в Тамань, где площадки для их размещения еще не выбраны.

В Минпромторге изданию пояснили, что поддерживают применение российских ГТУ производства ОДК "для строительства всей генерации в Крымском ФО", как на новых площадках, так и на действующих ТЭЦ. В текущей общеполитической и экономической ситуации министерство считает "неприемлемым применение иностранного оборудования для таких знаковых проектов", тем более за счет госбюджета. В частности, Минпромторг резко против использования турбин Siemens. Однако применение турбин, заказанных в Тамань, не входит в компетенции министерства.

Глава Фонда энергетического развития Сергей Пикин считает, что использование малых ГТУ экономически неоправданно для проекта энергообеспечения Крыма, в этом случае удельные расходы топлива на крупной станции будут существенно выше. Но логика Минпромторга понятна: он пытается избежать проблем с обслуживанием зарубежных турбин, рассуждает эксперт. Но в таком случае нужно переделывать проект и строить малую распределенную генерацию с газораспределительной сетью.