Мега-проект "Крым"

"Черноморнефтегаз" является главным заказчиком и застройщиком данного объекта. Газопровод Керчь-Симферополь-Севастополь станет частью магистрального газопровода Краснодарский край-Крым (строительство ведет ООО "Стройгазмонтаж"), что позволит соединить Кубань с существующей газотранспортной системой полуострова, а также обеспечить подачу природного газа с материка на строящиеся электростанции в Симферополе и Севастополе.

"В настоящее время ведется комплектация необходимыми материалами, в первую очередь длительного срока изготовления – трубной продукцией и запорной арматурой. Начата процедура выбора подрядчика для выполнения строительных работ по данному объекту. Кроме того, проектом предусмотрено строительство двух газораспределительных станций в Симферополе и Севастополе для обеспечения надежного газоснабжения потребителей Крыма. В соответствии с утвержденным графиком окончание работ запланировано на конец декабря текущего года", — сказано в релизе.

Магистральный газопровод Краснодарский край-Крым и реализация его строительства по территории республики позволит в полном объеме обеспечить потребности полуострова в природном газе, выполнить программу газификации населенных пунктов и обеспечить энергобезопасность Крыма, отмечается сообщении.

В августе прошлого года министр энергетики РФ Александр Новак сообщал, что газопровод Краснодарский край-Крым планируется ввести в эксплуатацию в марте 2017 года. Суммарная мощность газопровода составит около четырех миллиардов кубометров в год, из которых около двух миллиардов будет обеспечено собственной добычей полуострова. Еще 2,2 миллиарда кубометров газа будет поступать в Крым по газопроводу с материковой части РФ.

- Численность безработных граждан за последнюю неделю апреля в городе Севастополе снизилась на 9,9 процента, а Республике Крым - на три процента, - рассказал Топилин.

Также существенное снижение безработицы наблюдалось в Алтайском и Пермском краях, Чукотском автономном округе, Омской, Волгоградской, Астраханской областях.Всего же с 20 по 27 апреля 2016 года численность официально зарегистрированных безработных граждан уменьшилась в стране на 0,3 процента и составила 1 053 963 человека. В то же время число вакансий, заявленных работодателями - значительно больше, а именно 1,2 миллиона.

В начале апреля уровень регистрируемой безработицы в среднем по России составил 1,4 процента от численности экономически активного населения ( 1 апреля 2015 года - 1,3 процента). В Республике Крым по последним данным 10265 безработных (0,9 процента к экомически активному населению).

"По данным полиции в Севастополь на празднование приехало 200 тысяч человек, по нашим данным – в праздновании приняло участие 250 тысяч туристов", — сказал он.

В шествии "Бессмертного полка" в городе, по данным правительства, приняло участие не менее 20 тысяч человек. Губернатор отметил, что забронировать гостиницы и отели в городе на майские праздники за месяц уже было невозможно. Среди туристов – представители многих регионов России, а также Белоруссии, Армении, большая группа туристов из Китая.

"Празднование вчера завершилось концертом "Хора Турецкого" на площади Нахимова, я сам там был. Площадь была заполнена полностью", — рассказал Меняйло.

Данные губернатора подтверждаются рейтингом, который был составлен по данным броней отелей и апартаментов с 1 по 10 мая 2016 года туристами, путешествующими самостоятельно, без привлечения турфирм туристическим сервисом travel.ru. Так, Севастополь вошел в тройку самых популярных городов России после Москвы и Санкт-Петербурга по числу забронированных номеров на День Победы.

В топ-10 городов России по числу броней на майские праздники также оказалась Ялта. Крымский курорт вошел в список вместе с такими городами, как Санкт-Петербург, Москва, Казань, Сочи, Нижний Новгород, Калининград, Екатеринбург, Великий Новгород и Ярославль.

"Но факт, что в Крым сегодня приходит, как минимум, две подводные волоконно-оптические связи — это уже просто данность сегодня, строительство уже завершено", — подчеркнул Никифоров, отметив одновременно, что "это была новая вводная".

"Мы действительно изначально предполагали отдельно это строить, но сейчас мы программу корректируем", — продолжил глава Минкомсвязи. "Просто уточним, возможно, какие-то наземные участки дополнительно достроим, чтобы обеспечить резервирование на территории самого Крымского федерального округа. А подводного строительства отдельно не предполагаем дальше", — сообщил министр.

Первая ВОЛС по дну Керченского пролива была проложена еще в апреле 2014 года – сразу после воссоединения полуострова с Россией. Прокладка второй подводной ВОЛС началась в прошлом году.

СИМФЕРОПОЛЬ, 10 Мая 2016, 18:04 — REGNUM. При адекватном объеме инвестиций экономика Крыма могла бы создать достаточное количество рабочих мест, чтобы, по крайней мере, удвоить численность жителей региона. Однако возможности для такого роста будут определяться способностью обеспечить экономическую интеграцию полуострова с остальной Россией. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 10 мая заявил директор института региональных проблем Дмитрий Журавлев, комментируя возможности республики создать и реализовать проект, аналогичный по эффекту и масштабам «Новому Крыму» в Севастополе.

«Двукратное увеличение населения при наиболее эффективном использовании возможностей полуострова — вполне возможно. Конечно, это не может произойти в короткие сроки, поскольку Крыму требуется множество инвестиций. Но если инвестиции будут, то создать достаточное количество рабочих мест реально», — считает Журавлев.

Обострение продовольственной проблемы полуострова связано с его же важнейшим экономическим преимуществом — садоводством, которое способно предлагать на рынок практически уникальную продукцию.

«Более сложные виды сельскохозяйственной деятельности, то же садоводство, потребует привлечения дополнительных трудовых ресурсов в относительно крупных размерах. Крымские персики, крымские помидоры — это то, что очень сложно выращивать в другом микроклимате, поэтому здесь открываются огромные перспективы», — отметил политолог.

«Но в то же время в случае с Крымом увеличение рабочих мест, прежде всего, через усиление сельскохозяйственной специализации, уменьшает продовольственную базу. Такой сценарий означает, что самостоятельность в обеспечении сельскохозяйственной продукции Крыма упадет», — продолжил он.

В отличие от советского периода, сейчас эта проблема готового решения не имеет, подчеркнул Журавлев: «При Советском Союзе Херсонская и Николаевская области обеспечивали полуостров огромным количеством зерна. Понятно, что теперь ситуация совсем другая».

Таким образом, углубление регионального разделения труда создает две противоположные тенденции: одна предполагает расширение рабочих мест, другая накладывает на это серьезные ограничения. «Если удастся обеспечить нормальные поставки из того же Краснодара, то эта проблема разрешится. Но пока этот вопрос сохраняет актуальность», подчеркнул политолог.

В то же время эксперт воздержался от каких-либо оценок по развитию степного Крыма. «Возможен ли и нужен ли подъём крымской целины, это отдельный сложный вопрос. Теоретически — да, но насколько оправданы эти меры, непонятно, и тут требуется отдельный анализ». — пояснил он.

Данную проблему можно сравнить с вопросом добычи ископаемых на полуострове, подчеркнул Журавлев: «В Крыму находится одно из крупнейших месторождений сланцевых углеводородов. Однако с их освоением связаны большие риски и прямые угрозы другим отраслям экономики полуострова».

Если затрагивать вопрос перспектив крымских городов, то «импульс для развития могут получить даже те из них, на которых держится действующая курортная система», подчеркнул политолог.

«Это касается в том числе и Ялты. Проблема восстановления профсоюзных санаториев сейчас стоит очень остро. Понятно, что возвращение былых позиций в курортном сегменте означает создание новых рабочих мест», — указал он.

Развитие, или восстановление, туризма, в свою очередь, создаст почву и для роста ряда связанных отраслей: «Если растет число работников курортной сферы, то идет рост численности и в транспортном обслуживании. Даже в Ялте, где всё это развивалось более ста лет, до сих пор существует множество точек приложения инвестиций».

В то же время гораздо больше перспектив у мало освоенной части восточного побережья, указывает Журавлев: «Здесь еще в украинские времена российские граждане строили мини-гостиницы. И это направление обладает большим потенциалом при условии грамотных вложений».

Наконец, с увеличением производства и туристического потока будет расти и административная составляющая. «Это означает, что Симферополь, конечно же, меньше точно не станет», — добавил политолог.

Сама курортная зона, как и сельское хозяйство, также потребует очень внимательного отношения со стороны властей. В то время как многие посетители полуострова могли бы проживать в Крыму постоянно, поскольку это благоприятно хотя бы с точки зрения оздоровительных практик, проблема сезонной занятости в туристическом сегменте неизбежно будет становиться острее по мере экономического развития республики.

«Те, кто приезжает просто отдыхать, на зиму, само собой, не останутся. Это означает сезонное колебание рабочих мест. Нужно четко понимать, куда пойдет работать излишняя рабочая сила. Есть множество взаимосвязанных вопросов. Но для роста в любом случае стоят возможности очень большие», — резюмировал Журавлев.

Напомним, что в настоящее время уже существует программа развития города Севастополя «Новый Крым». Среди потенциальных инвесторов — китайская госкорпорация, национальная корпорация электроинжиниринга CNEEC. Конкретное содержание проекта пока не определено, однако известно, что предусматривается создание рекреационно-туристического комплекса, развитие ряда промышленных предприятий и строительство жилого массива. По предварительным оценкам, проект расширения города может составить $120 млрд, а само строительство займет 5−10 лет.

В то время как губернатор Севастополя Сергей Меняйло представил новый проект как сопоставимый с Олимпиадой в Сочи, ряд обозревателей выразили скептическое отношение как к перспективам по привлечению инвестиций, так и по вопросу самой целесообразности проекта в том виде, как он в настоящее время представлен.

Справка:

Согласно данным Росстата, численность населения Республики Крым на 1 января 2016 года составила 1907 тыс., а численность населения Севастополя — 416,3 тыс. человек. В состав Республики Крым входят 14 районов, 16 городов, 56 поселков городского типа, 948 сельских населенных пунктов. Столица — город Симферополь с населением почти 336,5 тыс. человек. Среди крупнейших городов также выделяют Керчь (149 тыс. человек), Евпаторию (более 106 тыс. человек), Ялту (77 тыс.) и Феодосию (69,1 тыс.).

Украина обеспечивала до 85% потребностей Крыма в пресной воде через идущий от Днепра Северо-Крымский канал, эта вода использовалась для полива сельхозугодий. После воссоединения Крыма с Россией подача воды по каналу в республику была полностью прекращена. Самые большие проблемы испытывала восточная часть полуострова. Частично проблему водоснабжения восточного Крыма удалось решить после переброски воды из крымской реки Биюк-Карасу в Северо-Крымский канал, а также бурением новых скважин.

"Перекрытие канала сама по себе неадекватная акция в современном мире, тем не менее, для нас она имеет совершенно благотворное влияние. Теперь к нам по этому каналу не течет днепровская вода, которая ничего хорошего нам не несла, кроме промышленных отходов. В этой воде уже давно не водилась рыба", — сказал Константинов журналистам.
По его словам, днепровская вода поступала в Крым по неподготовленному каналу, у которого разрушено днище и примыкающая к нему оросительная система.

"Вода попадала в подземные естественные водохранилища, все это превращало и ту воду, которая там находится в достаточно сложную для применения в питьевом плане, поэтому я считаю, что с экологической точки зрения мы получили теперь совершенно экологически чистый Крым", — отметил спикер.

При этом Константинов признал, что вода для крымчанам стала ценностью. "Нужно учиться использовать современные технологии, в том числе в области накопления воды, переориентировать все сельское хозяйство, промышленность, жилищно-коммунальное хозяйство. У нас достаточно воды, нам нужно только научиться с ней нормально обращаться", — подчеркнул Константинов.

Как отметил президент, этой энергии хватит для бесперебойного энергоснабжения производственных, инфраструктурных и социальных объектов, а также того, чтобы выдержать нагрузку во время летнего сезона.

После введения последней нитки энергомоста власти полуострова отменили график аварийных отключений электроэнергии, действовавший в Крыму и Севастополе с конца ноября прошлого года, когда из-за подрыва опор вышли из строя все четыре ЛЭП, идущие на полуостров с Украины.

Старт запуску первой нитки энергомоста президент России дал в декабре прошлого года, в этом же месяце была запущена вторая нитка, их общая мощность составляла 400 МВт. Третья нитка — на 200 МВт — была введена 14 апреля.

"Данные, которыми оперирует "Связной-Тревел", непрезентативные и не отражают реальной картины состояния на рынке", — заявил Бальбек. По его словам, Крым остается одним из главных центров туристического направления в России.

Он добавил, что "Связной-Тревел" — это турагентство, которое занимается продажами билетов в розницу, поэтому его данные больше зависят от умения продавать турпродукт. Однако дать представление о состоянии всего туристического рынка в Крыму могут только туроператоры, которые формируют турпродукт и работают с разветвленной дилерской сетью туристических агентств.

А они говорят, что количество пакетных туров в этом году возрастет до 600 тысяч и в два раза превысит показатели прошлого года, подчеркнул Бальбек.

Вице-премьер также отметил, что на майские праздники полуостров посетило на 20% больше туристов, чем в те же дни прошлого года. "В целом мы ожидаем прирост туристического потока на 30% в сравнении с 2015 годом. Уже сейчас можно говорить о значительном увеличении спроса на пакетные туры", — сказал он.

Курортный сезон в Крыму стартовал 1 мая. Власти ожидают, по разным прогнозам, от 6 до 7 миллионов туристов.

Руководитель Ростуризма Олег Сафонов ранее заявлял, что Крым в 2016 году могут посетить около 5,5 миллиона туристов — на 10% больше, чем в прошлом году.

- Это предусматривает пляжные конструкции, выполненные в едином стиле, - Прошу всех этому следовать, — уточнил Андрей Филонов на совещании с городскими службами.

Согласно закону, арендаторы пляжей должны их приводить в порядок вместе с коммунальщиками. Например, отремонтировать навесы, медпункты, установить вышки и организовать дежурство спасателей, оборудовать раздевалки и душевые.

Кстати, в Евпатории, где песчанные пляжи, перед наплывом курортников даже песок решили просеять. Это фото в Facebook выложила Ирина Павленко и комментаторы его встретили бурным одобрением. По словам местной жительницы Елены Кедровой, предприниматель по своей инициативе буквально "просеивает пляж" уже не первый год.

«Я хотел бы приобщить к материалам дела письмо истца с просьбой оплатить согласованную сумму, что является условием отказа от иска», - пояснил представитель турецкой компании в ходе заседания в Арбитражном суде Ростовской области, передает РИА «Новости».

Он добавил, что во вторник сумма была перечислена, но пока не поступила на счет «СГМ-Мост». По его словам, в данный момент судно находится под арестом, и уже возникают затруднения в жизнеобеспечении сухогруза и членов экипажа. По этой причина Turkuaz Shipping не хочет затягивать судебный процесс.

Суд объявил перерыв до 19 мая. Стороны отказались пояснить агентству размер согласованной суммы, которую перечислил ответчик. Первоначально в иске говорилось о требовании взыскать с владельца сухогруза более 35 миллионов рублей. По словам сторон, иск будет отозван, если до 19 мая перечисленная ответчиком сумма поступит на счет «СГМ-Мост».

Сухогруз «Лира» 19 марта врезался в опору временной мостовой конструкции, возведенной в ходе сооружения моста через Керченский пролив, причинив конструкциям повреждения. Также отмечалось, что капитаном сухогруза является гражданин Турции. Вскоре источник в правоохранительных органах сообщил, что следователи возбудили уголовное дело по факту столкновения сухогруза с опорой конструкции. Подрядчик строительства «СГМ-Мост» 13 апреля подал иск к компании Turkuaz Shipping, собственнику сухогруза, на сумму 35,3 млн рублей.

Как пояснил руководитель проекта на участке "Протока" Павел Некрич, работы ведутся с технологической площадки, где установлено все необходимое оборудование: трехсоттонный кран, вибропогружатели, гидравлический молот и направляющий каркас — кондуктор, который позволяет погружать сваи большой длины с точностью до 100 миллиметров.

Работы сейчас ведутся на глубинах более четырех метров. На мелководье они начнутся позже, после нереста рыб.

Мост через Керченский пролив строится одновременно в акватории и на суше. Сейчас готовы 16 его опор: семь — для автомобильной и девять — для железной дорог. Погружены свыше 800 свай разного типа.

"Сильпо" занимало огромное помещение на первом этаже бывшего ЦУМа в самом центре города, там огромный пешеходный и транспортный трафик. В борьбу за торговую площадку вступили сразу две сети - крымская "Яблоко" и ростовская "Ассорти".

Как стало известно "РГ", причиной ухода "Сильпо" из Крыма стала кредиторская задолженность. По словам нашего источника, она астрономическая, а никаких активов, в том числе и недвижимости, у предприятия нет, есть только право аренды.

В итоге эта торговая площадка досталась ростовчанам, которые предложили за нее более высокую цену, чем крымское "Яблоко". Точно также в прошлом году "Ассорти" выиграло у "Яблока" борьбу за удобное помещение на улице Лермонтова в Симферополе.

- Мы провели переговоры с собственником здания, где находилось "Сильпо", и были готовы арендовать эти площади, но "Ассорти" заплатило больше, - рассказала "РГ" коммерческий директор сети супермаркетов "Яблоко" Татьяна Пикалова. - Открывать супермаркет заведомо себе в убыток из-за сверхдорогой аренды мы не стали. То же самое произошло и на улице Лермонтова.

Эксперты крымского рынка ритейла пока не понимают, какую стратегию развития выбрало "Ассорти": как она собирается при дорогой аренде остаться на плаву и не работать себе в убыток. Ведь это не федеральная, а региональная торговая сеть, работающая только в Ростовской области. С 2014 года магазины "Ассорти" активно завоевывают крымский рынок: торговые точки открыты практически во всех городах полуострова. Но и "Яблоко" останавливаться на достигнутом не собирается.

- Мы продолжим расширять свою сеть в Крыму. Думаю, что конкуренция со стороны российского ритейла в ближайшие несколько лет усилится, - говорит Татьяна Пикалова. - В этих условиях выжить местному ритейлу помогут привлекательные цены на продукты, интересные акционные предложения, широкий ассортимент, дисконтные программы. К тому же в нашей сети продукция местных производителей занимает около 50 процентов.

А вот крупнейшие российские сети в Крым пока не торопятся. Например, в компании X5 Retail Group (магазины "Пятерочка", "Перекресток") от комментариев отказались. Отметим, что главный офис X5 Retail Group находится в Нидерландах, а на карте РФ на официальном сайте компании Крыма нет. Основной объем выручки X5 Retail Group в России приходится на Центральный регион - 54 процента и на Северо-Западный - 15 процентов. Судя по всему, из-за санкций ЕС Крым им пока не интересен.

Молчит о своих планах относительно полуострова и краснодарская сеть "Магнит".

- Крупные торговые сети не спешат выходить в Крым по целому ряду причин. Одна из них - сложность поставки потребительской продукции в магазины с распределительных центров за пределами полуострова, - поясняет председатель правления российской Ассоциации экспертов рынка ритейла Андрей Карпов. - Также возможны проблемы с привлечением кредитных средств в иностранных банках в случае инвестирования в Крым. Некоторую настороженность вызывают и возможные иски со стороны бывших владельцев и украинских властей - в случае приобретения земельных участков и недвижимости.

К тому же, по мнению эксперта, торговым сетям гораздо проще наращивать свое присутствие в традиционных для них регионах, в которых доля сетевой торговли остается низкой. Такое инвестирование требует меньше затрат и не несет политических и экономических рисков.

Рынок продуктового ритейла Крыма достаточно конкурентен, но доля сетевого ритейла тоже очень мала.

- Продовольственный ритейл в Крыму занимает 20-25 процентов, 50 процентов - рынки, остальное - небольшие магазины формата "у дома", - говорит глава Ассоциации содействия торговле Крыма Сергей Макеев.

По прогнозам экспертов, в краткосрочной перспективе доля сетевой торговли в РК будет увеличиваться, но прежде всего - за счет местного ритейла и небольших региональных торговых сетей с материковой части России. Это позволит им в дальнейшем более успешно конкурировать с более крупными сетями, которые после сдачи в эксплуатацию Керченского моста, то есть через два-три года наверняка начнут заходить на местный рынок. Но многие из них неизбежно столкнутся с отсутствием качественных торговых площадей, которые придется либо строить, (что очень дорого и долго из-за сложной процедуры оформления земли), либо бороться рублем за существующие.

- По поручению главы Крыма мы пролетели от Фороса до Феодосии, и впечатления самые жуткие, - сообщила председатель комитета по имущественным и земельным отношениям Государственного совета РК Евгения Добрыня. - Хаотичные застройки везде, и на мой взгляд, нарушений много. Фотосъемка сделана, мы всю информацию готовы передать и отдать для анализа специалистам.

На территории Большой Ялты - от Фороса до рыбачьего власти Крыма проинспектируют все здания и сооружения на предмет законности их строительства. При этом на каждое здание будет составлен паспорт, в котором укажут правовые основания для выделения земли и разрешения на застройку, выданные при Украине. Также в документе укажут, сколько налогов от конкретного объекта поступило в бюджеты различных уровней, какую социальную нагрузку несут застройщики с точки зрения благоустройства прилегающей территории и строительства инфраструктуры.

С учетом всех этих нюансов будет приниматься решение о судьбе каждого объекта. Если по итогам проверки будут выявлены факты незаконной выдачи разрешительной документации на строительство уже после возвращения Крыма в Россию, собранные материалы будут переданы в правоохранительные структуры для возбуждения уголовных дел.

- После того, как эта работа будет окончена, собираем Градостроительный совет и совместно с общественностью принимаем коллективное решение о том, каким образом зачищаем всю прилегающую к черноморскому побережью территорию, - заявил глава РК Сергей Аксенов. - Сейчас зон для прогулок и отдыха граждан практически нет нигде, парковые зоны практически уничтожены, застройка ведется хаотично. Отдельные компании ведут строительные работы на побережье. Так быть не должно!

Вице-премьеру Виталию Нахлупину поручено до понедельника сформировать рабочую группу и предложить направления ее деятельности.

- На мой взгляд, нужно запретить строительные работы в стометровой зоне для всех без исключения компаний на всей территории Республики Крым до вынесения решения республиканским Градостроительным советом о возможности застройки конкретной территории, - считает Аксенов. - В результате определим территории, которые застраиваться не будут никогда и ни при каких условиях. Внесем эту схему на рассмотрение в Госсовет и утвердим один раз. Южный берег Крыма не должен превратиться в Гарлем, и правительству Крыма необходимо предпринять все меры, чтобы остановить хаотичную застройку и не допустить расширения этих процессов.

По словам главы Республики Крым Сергея Аксенова, проект реализуется совместно с банком "Россия" и пулом частных инвесторов.

- Проект будет полностью осуществлен на средства инвесторов и банков, - рассказал Аксенов. - 30 процентов средств будут привлечены от инвесторов, а еще 70 - за счет кредита официально работающих в Крыму банков, в частности РНКБ и банка "Россия".

Доля республики в имущественном комплексе нового аэропорта составит 49 процентов, оставшиеся 51 процент перейдут пулу инвесторов. Кроме того, за счет средств ФЦП правительство Крыма планирует провести реконструкцию инфраструктуры аэродрома, в частности полностью реконструировать и удлинить одну из двух взлетно-посадочных полос до 3200 метров. Таким образом аэропорт получит две действующие ВПП, способные принимать дальнемагистральные гражданские самолеты.

Кроме того, будут реконструированы инженерные коммуникации и перестроены подъездные дороги, ведущие к терминалам аэропорта, уточнили в пресс-службе главы РК.

Планируется, что модернизация аэропорта завершится к летнему туристическому сезону 2018 года. Будет построен новый аэровокзальный комплекс с терминалом и 20 служебными зданиями, способный обслуживать семь миллионов пассажиров в год, а в перспективе - и десять миллионов.