Хорошеет Москва..

"Решение об одобрении ТЭП было принято в соответствии с проектом планировки территории завода "Серп и Молот", рассмотренным на ГЗК и одобренным на публичных слушаниях. Территория разработки проекта планировки ограничена ул. Золоторожский Вал, пр. Завода Серп и Молот, ш. Энтузиастов,", - приводятся в сообщении слова председателя Москомстройинвеста Константина Тимофеева.

На двух участках в границах территории завода планируется строительство многоэтажных жилых комплексов площадью 184,3 тыс. кв м и 129,4 тыс. кв м соответственно. Сейчас на рассматриваемой территории расположены производственные объекты площадью 124,3 тыс. кв м, которые подлежат сносу. Проектируемые дома станут первой очередью жилого квартала "Символ" компании "Дон-Строй Инвест".

Как ранее сообщал ТАСС, в июле московские власти обнародовали планы по реновации территории бывшего завода "Серп и Молот", по которым там будет построено более 1 млн кв м жилья, школы, детские сады, другие объекты социальной инфраструктуры, а также новые улицы и транспортные развязки. На пустующей территории также будут построены два надземных пешеходных перехода через Курское направление Московской железной дороги и Третье транспортное кольцо.

Инвестор проекта реновации промзоны "Серп и Молот" - компания "Дон-Строй Инвест". Общая площадь проектируемой территории составляет 87 га. "По предварительной оценке, общий объем инвестиций в проект составит не менее 140 млрд рублей. Предполагаю, что в силу инфляции и других факторов сумма может увеличиться. По первой очереди строительства мы завершаем процесс проектирования и планируем выйти на площадку и открыть продажи в четвертом квартале этого года", - прокомментировал ТАСС руководитель департамента развития проектов "Дон-Строй Инвест" Станислав Архипов. Завершение строительства первой очереди предполагается в 2019 году, добавил он.

Яркими примерами реновации территорий в Москве являются такие проекты, как застройка промышленной зоны "ЗиЛ". Согласно проекту, территорию "ЗиЛа" разделили на девять функциональных частей, в которых расположатся жилые микрорайоны, деловой центр, парки, спортивный кластер, производство автомобилей. Проект будет завершен в 2022 году.

Напомним, сегодня, 10 сентября, в Москве официально стартовал проект каршеринга — краткосрочной аренды автомобилей. По словам мэра города Сергея Собянина, проект будет активно развиваться и даст жителям города возможность передвигаться, особенно там, где есть проблемы с трафиком. В свою очередь, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов отметил, что в перспективе, если проект окажется успешным, власти города обратятся к Министерству транспорта Российской Федерации с вопросом о возможноcти данных автомобилей перемещаться по полосам общественного транспорта, как это разрешено легальным таксистам. С учетом мирового опыта, предполагается, что каршеринг, с одной стороны, мотивирует автомобилистов отказываться от личных автомобилей, что позволяет разгружать дороги, а с другой, дает возможность сэкономить на такси при передвижении на небольшие расстояния.

«В принципе, каршеринг уже давно существует неофициально, — сообщила Ирина Ирбитская. — Допустим, соседи договариваются ездить на одном автомобиле, если им по пути. Или один человек постоянно живет, например, в Европе, оставляя автомобиль в Москве, и им по договоренности пользуется его знакомый — это тоже вариант каршеринга. За рубежом, где каршеринг достаточно развит, есть специальные интернет-ресурсы, где люди могут быстро найти себе попутчиков. Так что запуск системы каршеринга в Москве — это правильная история, особенно в период кризиса, когда многие автомобилисты из соображений экономии хотели бы меньше пользоваться своей машиной».

«То, что каршеринг немедленно разгрузит дороги — это, конечно, не так, — добавила эксперт. — В краткосрочной перспективе этого не случится. Но в какой-то степени транспорта действительно может стать меньше. К тому же снизится нагрузка на парковочные места, что тоже плюс. Так что в целом инициативу можно счесть полезной».

В нем добавляется, что на втором месте в рейтинге предложение с аналогичной ставкой в 20 тысяч рублей. Это 1-комнатная квартира на 10-м этаже нового 22-этажного дома на Синявинской улице, в 10 минутах транспортом от станции метро "Речной вокзал". Третье место также отдано предложению за 20 тысяч рублей. Квартира расположена на 5-м этаже нового 17-этажного дома на улице Маршала Савицкого, в 10 минутах транспортом от станции метро "Бульвар Дмитрия Донского".

В сообщении добавляется, что со ставкой в 21 тысячу рублей — и это четвертая строчка в рейтинге — сдается 1-комнатная квартира на 4-м этаже 12-этажного дома в Востряковском проезде, в 10 минутах транспортом от станции метро "Пражская". Еще один объект за 21 тысячу рублей занимает пятое место рейтинга. Это 1-комнатная квартира на 11-м этаже 12-этажного дома на улице Софьи Ковалевской, в 10 минутах транспортом от станции метро "Петровско-Разумовская".

Шестое место у объекта со ставкой в 22 тысячи рублей. Сдается малогабаритная 1-комнатная квартира на 4-м этаже 5-этажного кирпичного дома на проспекте Буденного, в 8 минутах транспортом от станции метро "Семеновская". На седьмом месте в рейтинге расположилась 1-комнатная квартира за 23 тысячи рублей. Она находится на улице Николая Химушина, в 5 минутах транспортом от станции метро "Бульвар Рокоссовского", на 7-м этаже 14-этажного дома, говорится в пресс-релизе.

Восьмое место с арендной ставкой в 26 тысяч рублей занимает 1-комнатная квартира на 9-м этаже 14-этажного кирпичного дома на Бутырской улице, в 7 минутах ходьбы от станции метро "Савеловская". Девятое место и ставка 28 тысяч рублей у 1-комнатной квартиры на 3-м этаже современного 6-этажного кирпичного дома на 8-й улице Текстильщиков, в 5 минутах ходьбы от станции метро "Текстильщики". Замыкает десятку самых дешевых квартир месяца предложение за 30 тысяч рублей: в аренду сдается 1-комнатная квартира на 4-м этаже 12-этажного дома в Песчаном переулке, в 3 минутах ходьбы от станции метро "Сокол", отмечается в пресс-релизе.

В августе 2014 г. правительство Московской области и "Ростех" подписали соглашение о строительстве аэропорта в Жуковском - "Рампорта".

По постановлению регионального правительства, первая очередь строительства "Рампорта" на основе аэропорта "Раменское" должна завершиться в 2016 г. Пассажиропоток нового аэропорта достигнет 20 млн пассажиров в год.

"В дополнение на территории аэропорта будет построен ряд коммерческих объектов, таких как международный грузовой терминал, центр технического обслуживания воздушных судов, две многоэтажные автостоянки, гостиница, два офисных центра и торгово-развлекательный центр. Все это позволит аэропорту обеспечить дополнительные неавиационные доходы и предложить более выгодные условия обслуживания для широкого спектра авиакомпаний, в том числе и низкобюджетного сегмента.

В общей сложности за пять лет в аэропорт "Раменское" будет инвестировано примерно 10 млрд руб., создано более 10 тыс. рабочих мест и построено свыше 240 тыс. кв. м аэропортовой инфраструктуры. В результате в одну только экономику региона будет привлечено почти 13 млрд руб. Четвертый аэропорт МАУ откроет свои двери в I квартале 2016 г.", - отмечено на сайте "Рапорта".

Сейчас в московском регионе работают три международных аэропорта - "Внуково", "Шереметьево" и "Домодедово". Четвертый московский аэропорт - "Быково" - используют местные авиакомпании.

«По обращению Государственной Третьяковской галереи было принято решение об утверждении зон охраны объектов культурного наследия, режимов использования земель и градостроительных регламентов квартала, занимаемого музейным комплексом галереи (квартал № 403 ЦАО)», — уточнили в мэрии города. Согласно проекту, на пересечении Кадашёвской набережной и Лаврушинского переулка будет построен новый музейный корпус. Его площадь составит 26,6 тысячи квадратных метров. Такм образом, экспозиционные площади музея удастся существенно расширить, отметили члены ГЗК.

Напомним, речь о строительстве нового корпуса в комплексе зданий на территории галереи в Лаврушинском переулке вдется уже не первый год. Он должен быть возведен в рамках концепции развития Государственной Третьяковской галереи до 2020 года и создания музейного квартала. Но на протяжении длительного времени участок, выходящий в переулок и на набережную, представлял собой практически заброшенный пустырь, работы там не велись. В июне 2013 года был объявлен конкурс на разработку концепции архитектурно-художественного образа фасадов нового музейного комплекса Государственной Третьяковской галереи. Его победителем стала архитектурная мастерская SPEECH. Корректировкой же проектной документации с разработкой дизайн-проекта по строительству комплекса зданий Третьяковской галереи занимается компания ООО «Зарубежпроект» (ее основным заказчиком является МИД РФ).

"Промышленность столицы представляет собой достаточно серьезный сектор, и все разговоры о том, что промышленность активно уходит из Москвы, планы по выводу промышленности - ничего такого нет", - сказал мэр. Он подчеркнул, что городские власти заинтересованы в том, "чтобы индустриализация Москвы продолжалась".

Промышленность сегодня занимает "серьезный сегмент в экономике города - это 360 тыс. работающих и 13% всей обрабатывающей промышленности России". С учетом того, что в столице проживает меньше 10% всего населения страны, "это серьезная доля, и по праву Москва может считаться промышленным городом".

Мэр отметил, что в столице расположены предприятия ОПК, перерабатывающая промышленность, присутствует космическая отрасль и предприятия Росатома, инновационное производство, связанное с микроэлектроникой, биотехнологиями, производством медицинского оборудования. "За последние годы было создано более 700 новых предприятий, как правило, инновационных с высокими технологиями", - добавил Собянин.

Мэр отметил, что в этой сфере хватает проблем, связанных и с дороговизной трудовых ресурсов, и с высокими налоговыми ставками. "Мы не раз обращались к этой теме, обсуждая с представителями промышленности, какие льготы им интересны. Нужно сделать так, чтобы предприятия не выходили из Москвы, а наоборот инвестировали в свои предприятия, развивались, и это не простая задача в мегаполисе", - сказал мэр, добавив, что городские власти "решили подготовить комплекс мер поддержки предприятий, хотели с вами посоветоваться сегодня, какие преференции вас устраивают".

"Если мы посчитаем, что это разумные меры, мы в ближайшее время внесем соответствующие поправки в закон Москвы", - уточнил мэр.

По словам Собянина, в частности, вместо точечной поддержки новых производств город готов предложить налоговые льготы и преференции всем промышленным предприятиям столицы - "как новым, так и уже давно работающим в городе".

"Единственное условие получения этой поддержки - соответствие тем критериям, о которых мы договоримся и они будут обозначены в законе". В частности, это экономическая и градостроительная эффективность - "предприятие должно эффективно использовать территорию, которую занимает, выплачивает своим работникам достойную зарплату, я уже не говорю об экологических требованиях - они общие и касаются всех, и тех, кто получает льготы, и тех, кто не получает".

"При соблюдении этих требований любое предприятие может рассчитывать на базовый пакет поддержки, который будет включать пониженную арендную ставку на землю или сниженный земельный налог, а также снижение налога на имущество. По нашим расчетам эти льготы будут означать снижение общей налоговой нагрузки на 10% от обычного уровня", - сказал Собянин.

Для предприятий, которые разместят свое производство в технопарках и индустриальных парках и заключат соглашение по реализации инвестиционного проекта, предлагается расширенный пакет поддержки - это минимальная ставка арендной платы или земельного налога, а также полное освобождение от налога на имущество, снижение на 4,5% ставки налога на прибыль. "По нашим расчетам, эти льготы будут означать снижение общей налоговой нагрузки на 25% по сравнению с обычными налогами. Это максимум того, что может дать город в рамках своих полномочий", - сказал Собянин.

Кроме того, по его словам, город продолжит субсидирование процентных ставок по кредитам на приобретение нового оборудования, в первую очередь, для резидентов технопарков и технополисов. В качестве дополнительных мер поддержки мэр назвал использование механизмов предоставления земельных участков без конкурсов, предусмотренные Земельным кодексом и юридическую гарантию от некоммерческих рисков.

Собянин напомнил, что на федеральном уровне недавно были приняты законы, позволяющие реализовать такие механизмы. "Правительство Москвы также подготовило пакет законопроектов, который после нашего обсуждения может быть передан в Мосгордуму", - сказал мэр.

Как сообщил журналистам глава столичного департамента экономической политики и развития Максим Решетников, эти поправки могут быть приняты в середине октября.

"Нам удалось в рамках АИП не сократить, а увеличить количество соцобъектов. Всего на эти цели предусмотрено 290 миллиардов рублей. В том числе по программе образование мы планируем, что будет построено 98 объектов за счет бюджета - это 50 садиков, 48 школ и пристроек. У нас в планах порядка 67 объектов внебюджетных", - сказал Хуснуллин.

По его словам, всего в бюджете планируется 22 поликлиники и 8 подстанций скорой медицинской помощи, при этом за счет внебюджетных средств планируется построить на территории города порядка 23 объектов. Также в программе предусмотрено строительство медицинского кластера на территории "Сколково".

"Мы сегодня утверждаем бюджет трехлетней программы, а с учетом начала строительства разных объектов фактически полноценную десятилетнюю программу. Это одно из главных достижений - мы можем планировать строительное развитие города", - сказал Хуснуллин. Во вторник столичные власти утвердили эту программу.

По его данным, общий объем инвестпрограммы с учетом 2015 года составляет 1,535 трлн руб. "По итогам программы в городе будет построено и запроектировано порядка 800 новых объектов, львиную долю программы составляет финансирование транспортной инфраструктуры, на это в течение трех лет предусмотрено более 1 трлн руб.", - сказал Хуснуллин.

По его словам, 70% из запланированного объема - 620 млрд руб. пойдет на метрострой, 400 мрлд - в дорожное строительство. Будет построено 54 км линий метро, около 30 станций и 7 депо, завершится строительство Солнцевской, Люблинско-Дмитровской, Кожуховской линий метро, частично - третьего пересадочного контура. Кроме того, будет построено 320 км дорог и 84 моста, путепровода, тоннеля. "Завершится реконструкция Щелковского, Рязанского, частично Волгоградского проспектов", - уточнил Хуснуллин. Кроме того, завершится реконструкция всех крупных развязок на МКАД, полностью - Северо-Западная и частично Северо-Восточная хорды, подъезды к Сити и детскому парку в Нагатинской пойме, "поедет" Южная рокада до Варшавского шоссе и Пролетарского проспекта.

Также будет построен целый ряд поперечных связок, пять железнодорожных переездов. "Особо важный момент - мы являемся участниками софинансирования приспособления Малого кольца ЖД под пассажирские перевозки. За счет города построим 6 путепроводов, обустроим транспортную и инженерную инфраструктуру и благоустроим 31 остановочную платформу. В результате в городе появится порядка 54 км наземного метро, которое в 2016 году полноценно заработает", - сказал заммэра.

Хуснуллин обратил внимание на то, что в Новой Москве в рамках АИП планируется завершить строительство Калужского шоссе - "это будет полноценная скоростная магистраль от ЦКАД до МКАД протяженностью порядка 30 км с 8-10 полосами для движения и выделенкой для общественного транспорта", - сказал заммэра. В рамках реконструкции всех крупных дорог предусмотрено развитие общественного транспорта с выделенной полосой. Также будет построен участок дороги Солнцево - Бутово, "что даст поперечную связку между Киевским и Калужским шоссе с выходом на МКАД".

По словам заммэра, удалось также "не сократить, а даже увеличить количество соцобъетов по этой программе". "На эти цели предусмотрено 290 млрд руб., в том числе по программе "Образование" построим 98 объектов за бюджет - это 50 детсадов и 48 школ", - отметил заммэра. Еще около 68 объектов соцсферы построят инвесторы за свой счет. За счет бюджета появятся 22 поликлиники и 8 подстанций скорой помощи, на внебюджетные средства постоят порядка 23 таких объектов. Кроме того, средства запланированы и для строительства международного медицинского кластера в Сколкове.

Планируется к вводу почти 2,5 млн кв. м жилья - "мы полностью завершим программу сноса домов сносимых серий". "Порядка 10 тыс. семей буду переселены по этой программе. Около 14 тыс. квартир получат очередники", - сказал заммэра. Также в программе предусмотрены средства на 26 объектов культуры. "Мы полностью завершим реконструкцию зоопарка, театра "Геликон Опера", театра под руководством Олега Табакова, вторую очередь театра Et Cetera, Дом русского зарубежья.

Знаковым объектом в АИП станет парк "Зарядье", "который полностью тоже завершим с учетом построенной филармонии". В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу на полгода раньше будет завершена реконструкция стадиона "Лужники". Также появятся 9 тренировочных полей.

Коммуникационное агентство «Апостол» Тины Канделаки завершило работу над созданием дизайна бренда «новой Москвы» за 15 млн рублей. «При этом, по сообщениям СМИ, профессиональное сообщество архитекторов и власти «новой Москвы» дали негативные отзывы о выполненной работе», — отмечает Агеев в своем обращении. Так, глава администрации городского округа Троицк Владимир Дудочкин отметил, что он не стал бы сам голосовать за него, а также не уверен, что символ понравится жителям.

Тендер на разработку дизайна бренда «новой Москвы» для «повышения привлекательности» округа был объявлен НИиПИ Генплана Москвы в ноябре 2014 года. Заявки на участие в конкурсе на выполнение работ с начальной ценой в 17,3 млн рублей подали три компании — ООО «Группа компаний Пленум-ДЭФА», ООО «Волга Волга Бренд Айдентити» и ООО «Апостол». Первая предложила выполнить работы за 5 млн рублей, но из-за неполной документации она не была допущена. Вторая была готова выполнить работы за 9,4 млн рублей, но победила компания Канделаки, предложившая услуги за 15 млн.

«Договор с ООО «Апостол» был подписан в конце января, работы по нему должны были быть завершены к 20 марта 2015 года, но сроки несколько раз сдвигались, и компания представила проект только в августе», — говорится в обращении.

Агеев просит Генпрокуратуру «провести проверку исполнения государственного контракта на предмет целевого назначения расходования средств» «в связи с завышенной стоимостью услуг по разработке бренда «новой Москвы», откладыванием сроков выполнения контракта, а также неудовлетворительными результатами работы ООО «Апостол».

Как отмечает депутат, Тина Канделаки на своих страницах в социальных сетях постоянно пиарит любые действия правительства Москвы, что «может свидетельствовать о наличии коррупционных рисков и возможных «серых» схем в получении госконтрактов». В частности, 13 октября в Facebook Канделаки рассказала своим более чем 400 тыс. подписчикам, что она каждый день доезжает от Крылатского до центра за 15–20 минут благодаря платным парковкам: «...если мы не хотим возврата в трехчасовые пробки, значит, надо принимать цивилизованные изменения».

Представители Генпрокуратуры, института Генплана Москвы и компании «Апостол» не ответили на запросы «Известий». Тина Канделаки на звонки не отвечала.

Управляющий партнер компании «Пленум», участвовавшей в тендере, Илья Лазученков рассказал, что условия конкурса не позволяли успеть проработать документацию.

— Тендер был объявлен 26 ноября 2014 года, а подать заявки нужно было уже 3 декабря, то есть, по сути, давалась неделя. За это время сделать качественное предложение невозможно. Нужно было знать заранее об этом тендере и готовиться. Мы бросили все силы на подготовку, чтобы успеть в срок, поэтому в документах у нас были помарки. У тендерной комиссии бывает лояльная позиция, когда разрешают донести что-то или подправить, а бывает, когда хотят сразу отсеять. Во всех случаях тендеров с «Апостолом» с другими участниками никто не ведет диалога, их отсекают на стадии заявки. Мы не раз слышали от чиновников, что это внутренняя разнарядка — работать только с «Апостолом», как будто других игроков на рынке не существует, — говорит он.

По словам Лазученкова, техническое задание было очень общим и можно было сделать соответствующее предложение как за 1 млн рублей, так и за 15 млн.

— Очень много странного вокруг этого тендера, — считает он. — Но то, что сделал в итоге «Апостол», — это дилетантство. Концепция никак не привязана к деталям, в этом нет никакой оригинальной идеи. Деньги платят за то, что клиенту дается дополнительная идея и стимул к развитию. Здесь никакой идеи не содержится, это просто изображение карты. Такую работу можно было сделать за 700 тыс. рублей, а куда ушли остальные более 14 млн рублей — непонятно.

Коммуникационное агентство «Апостол» было создано в 2008 году. Гендиректор и основной владелец — Тина Канделаки. Согласно базе данных СПАРК, выручка компании в 2014 году составила более 600 млн рублей, чистая прибыль — более 4,8 млн рублей. В 2015 году компания Канделаки заключила три госконтракта с Минпромторгом России (общая сумма контрактов 88,2 млн рублей) на оказание услуг по информационному сопровождению деятельности министерства и пр. В августе «Апостол» выиграл тендер на разработку бренда Агентства ипотечного жилищного кредитования стоимостью 24,6 млн рублей. В 2014 году были заключены контракты с Росавтодором на услуги по продвижению программы «Развитие транспортной системы России» (19,5 млн рублей). Кроме того, как сообщалось ранее в СМИ, «Апостол» может заняться ребрендингом 11 российских городов к чемпионату мира по футболу в 2018 году.

Директор по маркетингу IMAGINE Estate Ксения Юрьева пояснила, что львиная доля трат на разработку бренда — нематериальный актив, то есть доплата за имя разработчика.

— Тина Канделаки, заработав в своей сфере определенный статус, устанавливает свои цены на создание логотипа, символа «новой Москвы». Это обычная практика в конкурсах. Имея уже серьезную репутацию, Артемий Лебедев, к примеру, может себе позволить бесплатно разрабатывать для Москвы логотипы — его компанию будут рекламировать в метро, на телеканалах, на улицах, — говорит Юрьева. — С одной стороны, для «новой Москвы» — пиар, что именно компания Канделаки делала их бренд. Но огромный минус, что было потрачено из бюджета много денег, которые могли бы пойти на социальные нужды, на развитие инфраструктуры. А в кризис нужно думать прежде всего о населении.

По словам эксперта, хороший градообразующий бренд можно разработать даже за 2–3 млн рублей.

— В первую очередь деньги тратятся на аналитику — смотрят на подобные бренды в России и за рубежом, изучают цветограммы и шрифтограммы, понимание всех инструментов, которые сейчас используются, — говорит она. — После этого креаторы готовят итоговое техническое задание, с которыми работает дизайнер. Дизайнеры должны разработать три варианта концепта, у каждого из которых есть история, некая легенда, почему он разработан и что он означает.

Юрьева считает, что представленный символ получился неудачным. В то же время она предположила, что большую роль в этом сыграло непрофессиональное техническое задание заказчика.

— Почему создали некую каплю серого цвета, неясно. Бренд «новой Москвы» должен быть более цветным и радостным. Кроме того, форма капли или яйца — круглая символика — это более женский элемент. А «новая Москва» ассоциируется с инвестициями, деньгами — это более мужской символ, то есть изначально выбран неправильный подход. «Апостол» просто пошел по пути европейских трендов, где сейчас используются минимальное количество элементов и серые, черные и белые тона, а не стал разрабатывать что-то свое, — говорит она. — Обычно очень тяжело работать по госконтрактам, поскольку заказчик не понимает, чего хочет, и говорит только, что нужно современно, стильно, красиво.

О планах обустройства Новой Москвы до 2035 года было объявлено на вчерашнем заседании столичного правительства. Согласно проектам территориальных схем Новомосковского и Троицкого административных округов, в ближайшие десять лет там должно появиться более 30 млн кв. м нового жилья, свыше 16 млн кв. м офисов и 9 млн кв. м заводов и предприятий. В срок же до 2035 года планируется построить 100 млн кв. м недвижимости. По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, ставятся задачи довести число жителей двух этих округов до 1,5 млн человек (сейчас 283 тыс.), а количество рабочих мест — до 1 млн. Также в планах — 32 км новых железных дорог, 50 км столичного метрополитена и семь транспортно-пересадочных узлов. Протяженность магистральных автодорог в Троицком округе планируется удвоить, построив несколько новых магистралей (например, из Внуково в Щербинку, а из Солнцево — в Видное). По словам столичного мэра Сергея Собянина, в ближайшие годы именно Новая Москва станет "одной из основных территорий привлечения инвестиций и строительства жилья".

Напомним, что в 2012 году к Москве было присоединено 144 тыс. га на юго-западе от МКАД (площадь столицы официально увеличилась более чем вдвое). Полученные земли разделили на два административных округа. Поначалу власти обещали перенести за МКАД административный центр столицы (для разгрузки центра города от пробок) и даже провели соответствующий конкурс архитектурных концепций. Примечательно, что тогда ставились более амбициозные цели: помимо переноса всех госведомств за МКАД говорилось о переселении 2,5 млн москвичей с созданием 1,5 млн рабочих мест (и сокращением их числа в "старой" Москве на 1 млн).

О конкурсе концепций в мэрии вчера не вспоминали, но некоторые идеи могли быть оттуда заимствованы. Так, победители конкурса — проектировщики Большого Парижа из французского бюро Antoine Grumbach et Associes предложили выстроить Новую Москву по оси Калужского шоссе с запуском вдоль него скоростных поездов. Кроме того, конкурсанты предлагали размещать жителей в городах-сателлитах. В представленных вчера в мэрии материалах говорится о расширении Калужского шоссе, строительстве его дублера, а также о первоочередном развитии 12 населенных пунктов, включая Коммунарку, Внуково, Троицк и Мосрентген. В Antoine Grumbach et Associes выводили цену реализации проекта в 7,5 трлн руб. (при этом правительственный комплекс в Коммунарке обошелся бы в 350 млрд руб.). В мэрии цену реализации проекта вчера не уточняли. Господин Собянин сказал, что о "конкретных планах" можно будет говорить лишь после опубликования генплана развития Новой Москвы. По словам городского вице-мэра Марата Хуснуллина, документ вынесут на обсуждение в начале 2016 года.

Глава Союза архитекторов России Андрей Боков приветствует, что планы мэрии опираются на результаты архитектурного конкурса, но говорит, что "самое интересное — как будут выглядеть эти миллионы квадратных метров", а это будет ясно лишь после опубликования генплана. Президент компании "Сергей Скуратов Architects" Сергей Скуратов опасается, что "все равно победит рынок, и всю Новую Москву девелоперы застроят 20-этажками".

- Для Москвы и страны в целом важны процессы импортозамещения, особенно в области производства медицинских препаратов, - отметил градоначальник. - Это позволяет удерживать цены, ассортимент и качество. Поэтому мы активно поддерживаем проекты по производству лекарств в России - только на этой площадке производственные объёмы увеличены в 2,5 раза. К тому же недавно мы рассмотрели проект реконструкции этого завода, подразумевающий его увеличение почти в 3 раза.

Благодаря строительству новых корпусов предприятие начнёт выпускать препараты для лечения онкологических заболеваний. Сейчас на заводе производят лекарства для лечения СПИДа, гипертонической болезни и ишемической болезни сердца, нарушений сердечного ритма, тяжелых заболеваний нервной системы, включая препараты для психиатрии и другие.

Модернизация производства позволит увеличить число выпускаемых наименований лекарств с 15 до 64, из которых более 90% относятся к жизненно-необходимым. Объём выпуска предприятия в прошлом году составил 6,6 млн упаковок лекарств, включая контрактное производство по заказам других фармацевтических компаний.

Как рассказал руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин, с начала года в Новой Москве сдано в эксплуатацию более 1,8 млн кв. м недвижимости. Из них - более 1,5 млн жилья. Как уточнила председатель правления Ассоциации инвесторов Москвы Любовь Цветкова, всего на присоединенных территориях возводится порядка 150 объектов недвижимости. Самый большой интерес у инвесторов, по ее словам, к застройке территорий, расположенных возле будущих станций "Румянцево" и "Саларьево", которые планируется сдать в 2016 году. Одна из крупнейших строительных групп собралась возвести вокруг Саларьево 600 тыс. кв. м жилья. Другая группа компаний, по словам ее коммерческого директора Василия Фетисова, подбирает земельные участки для реализации 300-400 "квадратов" недвижимости вдоль Киевского и Калужского шоссе, но не далее 20 км от МКАД. Наиболее привлекательным местом для застройки считается Коммунарка, расположенная в непосредственной близости к Калужскому шоссе. Ведь в этом направлении планируется строительство еще одной ветки метро. Вдоль Киевского шоссе перспективными инвесторы считают город Московский, поселения Яковлевское, Внуково.

Немаловажно для потенциальных инвесторов и то, сколько вокруг их будущих домов рабочих мест. Например, в строящемся в 2 км от МКАД по Калужскому шоссе деловом центре работать могут до 6 тыс. человек. А в бизнес-парке возле будущего метро "Румянцево", создаваемого по принципу "город в городе" - с ресторанами, кафе, отделениями банков, магазинами, аптекой, детсадом, фитнес-центром с бассейном, - работу в общей сложности получат до 20 000 сотрудников. Значительная прибавка рабочих мест происходит и после ввода в эксплуатацию крупных торговых центров. Однако инвесторы все-таки ждут, когда будут готовы проекты планировки территорий Новой Москвы, в которых будет прописано, где и какие дороги построят, куда метро проведут, где отведут участки для жилья, а где - школы и больницы, парки. Как пояснила начальник управления развития новых территорий Москомархитектуры Марина Егорова, сейчас в высокой степени готовности находятся 15 проектов планировки территории Новой Москвы, в том числе таких населенных пунктов, как Коммунарка, Газопровод, Московский, Внуково, Ватутинки и др. В ближайшее время они поступят на утверждение в градостроительную земельную комиссию. Если ГЗК их утвердит, они войдут в обновленный Генплан развития Москвы, который должен быть готов к середине 2016 года.

Постановление 829-ПП было принято вчера на заседании президиума правительства Москвы. Документ регламентирует снос 104 самовольных построек у центральных станций метрополитена. Речь о павильонах у выходов метро на "Соколе", "Сухаревской", "Таганской", "Динамо", а также о торговом центре "Пирамида" на Тверской улице. По словам чиновников, эти объекты незаконно построены в местах прохождения газопроводов, теплосетей, электросетей и других коммуникаций, поэтому представляют опасность и несут "угрозу жизни и здоровью граждан". Столичный вице-мэр Наталья Сергунина привела в пример "самовольно построенный торговый центр" вокруг опоры ЛЭП у станции метро "Сокол". Московский градоначальник Сергей Собянин напомнил, что власти "системно работают над программой сноса незаконно возведенных объектов". Владельцам 104 объектов предписано в течение года снести их; иначе это сделают префектуры.

В столице начали бороться с торговыми палатками сразу после назначения мэром Сергея Собянина в 2010 году. Только в ноябре 2010 года было демонтировано свыше 2,2 тыс. ларьков. В "Опоре России" потери от сноса тогда оценивали в "несколько миллиардов рублей". За последние два года было снесено еще более 2 тыс. объектов.

На вопрос "Ъ", зачем городу отдельное постановление о сносе 104 построек, глава Госинспекции по недвижимости Москвы Сергей Шогуров сказал, что на объекты были оформлены права собственности, а власти не могут снести их "во внесудебном порядке". Но разрешений на капитальное строительство на этих площадках не выдавалось, земельные участки под застройку также не выделялись, подчеркнул чиновник. Господин Собянин также сообщил, что у адресатов постановления есть "те или иные документы по регистрации". На вопрос, как же получены документы о собственности, господин Шогуров заявил, что это станет предметом отдельного разбирательства. В мэрии добавляют, что право сносить объекты, размещенные на коммуникациях, появилось у регионов в июле 2015 года после вступления в силу соответствующих поправок к ст. 222 Гражданского кодекса РФ. Тем не менее в постановлении говорится о выплатах компенсаций за снос (их размер пока не определен).

Глава Таганского муниципального округа Илья Свиридов считает, что право собственности не узаконивает постройку: "По факту у владельцев есть документы на кирпичный дом, а по жизни это хитро оформленный торговый павильон". Но в "Опоре России" резко не согласны с таким подходом. "Если предпринимателям выдано свидетельство о собственности, значит, была признана законность строения",— рассуждает заместитель главы столичного отделения "Опоры России" Сергей Селиверстов, который считает предлог для сноса надуманным. "Власти и так уже снесли 90% ларьков и киосков, которые раньше сами и оформляли. Остались последние форпосты, для демонтажа которых властям потребовались поправки аж в Гражданский кодекс",— говорит занятый в малом бизнесе предприниматель Сергей Ребров. Вице-президент "Опоры России" Алексей Жарков согласен, что "малый бизнес утомлен постоянно меняющимися правилами игры". "Его и так лихорадит от различных эмбарго, изменения курсов валют, падения деловой активности, это влияет на инвестиционную привлекательность Москвы",— уверен он.

Опрошенные "Ъ" юристы разделились в оценке постановления правительства Москвы. Руководитель практики разрешения правовых споров компании "Горизонт Капитал" Василий Ицков говорит, что новая редакция Гражданского кодекса, которой руководствуются в мэрии, значительно сужает возможности легализации самовольных построек, но "не отменяет ранее вынесенных решений". "Таким образом, право собственности на постройки сохраняется. И неважно, являются они капитальными или нет,— такие разграничения в ст. 222 Гражданского кодекса не прописаны",— считает эксперт. Однако старший юрист адвокатского бюро А2 Мария Пономарева говорит, что, согласно постановлению пленума Верховного суда РФ от 29 апреля 2010 года, самостроем может быть признан и в дальнейшем снесен объект без землеотвода и разрешения на строительство. По ее словам, эти нормы не распространяются лишь на объекты, построенные до 1995 года.